Коронавирустук пандемиядан улам келип чыккан бардык кыйынчылыктарга, ошондой эле аны менен байланышкан экономикалык көйгөйлөргө карабастан, дүйнөнүн эң күчтүү өлкөлөрү он эки ай бою перспективдүү гиперсоникалык курал системаларынын үстүндө ишенимдүү иштеп жатышат. Балким, акыркы жыйынтык көрүнгөндөй болгон эмес, бирок жолду баскан адам башкарат.
"Циркон": расмий төрөлүү
Түрү: деңизге негизделген гиперсоникалык кемеге каршы ракета;
Учуу ылдамдыгы: сыноолордун алкагында ракета M = 8 учуу ылдамдыгына жетти;
Аянты: 600-1000 километр;
Согуштун салмагы: болжол менен 400 килограмм;
Ташуучулар: Долбоор 885 суу астында жүрүүчү кайыктар, келечектүү бешинчи муундагы суу астында жүрүүчү кемелер, ошондой эле 3S14 универсалдуу кемеден атуучу комплекстери (UKSK) менен жабдылган жер үстүндөгү кемелер.
Циркон ракетасы кээде жөндөмдүү курал деп аталат
"Оюндун эрежелерин өзгөртүү" жана "деңиздеги күчтөрдүн балансы".
Эми биз андайбы же жокпу билүүгө аракет кылбайбыз: албетте, акыркы тыянактар дагы эле абдан алыс.
Бир нерсени толук ишеним менен айтууга болот: ракетаны өнүктүрүү программасы активдүү түрдө өнүгүүдө. Февралда кемеден Циркондун биринчи сыноосу тууралуу белгилүү болгон. Максат жер диапазонунда жайгашкан. 2020 -жылдын 6 -октябрында, Россиянын Коргоо министрлигинин маалыматы боюнча, 22350 долбоорунун фрегаты адмирал Горшков Ак деңизден биринчи жолу Баренц деңизинде жайгашкан деңиз бутага циркон гиперсоникалык канаттуу ракетасын учурган. Продукт 450 километр аралыкта жайгашкан бутага тийе алды, ошол эле учурда M = 8ден ашык ылдамдыкка жетти, бул мурда жарыяланган мүнөздөмөлөрдү тастыктайт.
Бул сыноолор катардагы байкоочулар үчүн программанын бурулуш учуру болуп калды: чындыгында Россия биринчи жолу куралдын жаңы моделин расмий түрдө көрсөттү.
Мурда ракетанын бар экенин тастыктаган дээрлик бир гана тастыктоочу, Адмирал Горшков фрегатынын бортунда транспорттук жана учуруу контейнерлерин (ТПК) тартып алган 2019 -жылдагы сүрөт болгон. "Циркон" үчүн колдонулушу керек болгон нерселерге окшош.
2020 -жылдын декабрында, Циркондун жаңы сыноолорунун видеосу Россиянын Коргоо министрлигинин расмий каналына жайгаштырылган.
«Циркон гиперсоникалык канаттуу ракетасынын кезектеги сыноосу Ак деңизде болду. "Адмирал Горшков" фрегатынан учурулган ракетанын бутасы 350 километрден ашык аралыкта Чижа полигонунда болгон ", - дейт видеонун сүрөттөмөсү.
Гиперсоникалык ракетанын презентациясынан тышкары, комплекстин ишке киришүү мөөнөтү жарыяланды. Коргоо министринин орун басары Алексей Криворучконун айтымында, "Циркон" гиперсоникалык кемеге каршы ракетасы бар комплекс орус армиясы тарабынан 2021 -жылдын аягында - 2022 -жылдын башында кабыл алынат. Буга чейин Россиянын деңиз флотунун башкы командачысы адмирал Николай Евменов фрегаттардын бири жаңы комплексти биринчи кабыл аларын айткан.
ARRW: тез ракетанын кичинекей кадамдары
Түрү: абага чыгарылган гиперсоникалык ракета;
Учуу ылдамдыгы: M = 6,5тен M = 8ге чейин;
Аянты: болжол менен 1600 километр;
Баштыктын салмагы: белгисиз;
Операторлор: стратегиялык B-52H бомбардировщиктери (ал ар бир пилондо экиден тышкы илгичте төрт ARRW ракетасын көтөрө алат), B-1B, ошондой эле, балким, келечектүү жашыруун бомбалоочу B-21 Raider.
Америкалыктар азыр флот, аба күчтөрү жана кургактагы күчтөр жаңы жана негизинен бирдиктүү комплекстерди алышы керек болгон гиперсоникалык триада түшүнүгүн ишке ашырууда.
Балким, 2020-жылы эң көп көңүл бурулган перспективдүү гиперсоникалык абага учурулган AGM-183 ARRW ракетасы же абага учурулган тез жооп берүүчү курал. Кеп катуу учуучу ракета жөнүндө болуп жатат, ал ажыратылуучу жылуучу гиперсоникалык дүрмөт менен жабдылган.
Бул жылы биринчи жолу продукттун мүнөздөмөлөрү, атүгүл болжолдуу түрлөрү ачылды: алар АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн генерал -майору Эндрю Дж. Гебара тарабынан Air Force Magazine журналына берген интервьюсунда айтылган. Күтүлгөндөй, комплекс M = 20 ылдамдыгын өнүктүрө алат деген тезис туура эмес болуп чыкты (жок дегенде, эгер сиз жаңы маалыматка ишенсеңиз). Учуунун реалдуу ылдамдыгы M = 6,5тен M = 8ге чейин болот. Бул дагы, албетте, аз эмес.
2020-жылдын июль айында AGM-183 жаңы сыноолору өттү. Мурдагыдай эле, В-52 стратегиялык бомбалоочу учагы ташуучу катары чыкты.
Мурдагыдай эле, эч кандай ракета учуруу түздөн -түз жүргүзүлгөн эмес. Учакта AGM-183A үлгүсүндөгү эки прототип токтотулган. Алардын бири телеметрикалык блок менен жабдылган, экинчиси башкаруу системасынын айрым бөлүктөрүн алган.
Жакында В-1В бомбардировщиги AGM-158 JASSM канаттуу ракетасын тышкы кармагычтан учурганы да көңүл бурууга арзыйт. Бул топтолгон тажрыйба учактан гиперсоникалык куралдарды сыноо үчүн колдонулушу мүмкүн деп болжолдонууда.
HAWC жана HCSW: Мыкты жоготуучулар
Түрү: абага чыгарылган гиперсоникалык ракета;
Учуу ылдамдыгы (круиздик): M = 5 же андан көп;
Диапазону: белгисиз;
Баштыктын салмагы: белгисиз;
Ташуучулар: ар кандай америкалык согушкерлер. Биринчиден, F-15E жана F-35.
HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept) гиперсоникалык ракетасы гиперсоникалык системаларды иштеп чыгууга жана сыноого келгенде жылдын негизги көңүл калтыруусу болушу мүмкүн.
Эске салсак, комплекс стационардык жана кыймылдуу буталарга да сокку бере ала турган өтө чоң тактикалык гиперсоникалык ракета эмес. AGM-183Aдан айырмаланып, ramjet кыймылдаткычын алат. Тендерчилер Райтеон жана Локхид Мартин. Акыркы Локхид Мартин сыноолорго катышты деп болжолдонууда.
2020 -жылдын аягында эмне болгону так белгисиз. Air Force Magazine маалыматына ылайык, америкалыктар B-52 бомбалоочу учагынын продукциясын сыноодон ийгиликтүү өткөрүшкөн эмес. Берилген маалыматтарга ылайык, көйгөй учуруунун механикалык аспектилеринде болгон: ушундан улам, стратегиялык бомбалоочу учактын учурулушу жокко чыгарылышы керек болчу.
«Бул гипертоникалык канаттуу ракетанын конструкциясы менен байланышкан маселе эмес. Бул акылсыз каталар категориясынан , - деди бул жолу жакшы маалымат булагы.
Буга чейин окшош аталышка жана окшош түшүнүккө ээ болгон долбоордун алдында олуттуу жоготуу болгон - HCSW же Hypersonic Conventional Strike Weapon.
Февралда Air Force Magazine бул программа жөн эле жабылганын кабарлаган. Мунун себеби анча маанилүү эмес - каражаттын жоктугу.
Балким, жакын арада биз бир кездеги амбициялуу долбоорлордун жаңы жылдыруулары жана жаңы чектөөлөрүнө туш болобуз.
