Пентагондун кызматында келгин технологиясы
1959 -жылы НАСАнын инженерлери космостук кеменин жаңы түрүн иштеп чыгууга киришкен. Алар тегизделген диск түрүндө, орбитаны өзгөртүү үчүн өздөрүнүн кыймылдаткычтары, ошондой эле буталарга ядролук дүрмөтү бар бир нече ракеталардын жеткирилишин камсыз кылуучу системалар болушу керек эле.
Кээ бир аскердик эксперттер Нью -Мексико штатында экипажы бар келгин космос кемеси 1947 -жылы болгон Росвелл окуясын мындай учактын курулушуна түрткү болгон деп эсептешет.
Кандай болбосун, бирок 12 жылдан кийин, НАСАнын дизайнерлер тобу Пентагонго диспетчердик Lenticular Re-entry Vehicle космос кемесин куруу боюнча теңдешсиз концепцияны сунушташты, ал адам башкаруучу орбиталык бомбардировщик болууга тийиш эле.
Бул СССР менен АКШнын Вьетнамдагы айыгышкан тирешүүсүнүн мезгили болчу, ошол кезде Американын президенти Дуайт Д. Эйзенхауэр Түндүк Вьетнамдын жана Кытайдын коммунисттеринин башына атомдук бомба ыргытмакчы болгон. Советтик Армиянын согуштук күчү жана Москвага каршы ядролук сокку уруунун көйгөйлүү мүнөзү гана аны мындай чечимден четтетти.
Дүйнөлүк үстөмдүк кыялын ишке ашыруу
Пентагон дээрлик жашыруун LRV космос бомбалоочу долбоорун колдоду. Жаңы космостук кеменин курулушу Түндүк Америка авиациясына тапшырылган, ага эң ишенимдүү корголгон Райт-Паттерсон авиабазасы берилген.
Президент Эйзенхауэрге бир нече жылдын ичинде Америка Кошмо Штаттары СССРдин өз эркин билдирүүгө жөндөмдүү, дүйнөдөгү эң кубаттуу мамлекет болуп кала тургандыгы маалымдалды, ал бул "согуш кыраанына" абдан жакты.
Төрт жыл бою илимий изилдөө жер астындагы ангарларда жүргүзүлгөн, бул 1963 -жылы жаңы автономдуу космос кемесинин биринчи нускасын сунуштоого мүмкүндүк берген.
Долбоордук документтерге ылайык, америкалык учуучу тарелканын диаметри 12,2 метр, ал эми борбордук бөлүгүндөгү бийиктиги 2,29 метрден ашкан эмес.
Космостук кеменин өлүү салмагы 7,730 кг болгон, бирок бортунда 12 681 кг жүктү көтөрө алган, анын ичинде үч экипаж мүчөсү жана төрт ракеталык учак бутага жеткирилген.
Дизайнерлер LRVди орбитага Сатурн С-3 космос учуруучу аппаратынын жардамы менен жеткирүүнү сунушташты, мында учуучу тарелка кеминде 50 күн патрулда болот. Өзүнүн электр станциясынын жана бир нече ракета кыймылдаткычтарынын аркасында ал орбитасын гана өзгөртпөстөн, абасыз мейкиндиктен жерге карай багытталган.
Ошол кезде СССРдин абадан коргонуу каражаттары Лентикулярдык кайра кирүүчү машинанын күтүүсүз жана ырайымсыз чабуулуна туруштук бере алмак эмес. Эгерде "советтиктерде" мындай курал бар болсо, америкалыктар советтик байланышты жана байкоо спутниктерин оңой эле жок кыла турган Dyna Soar диск түрүндөгү космостук тосмолорду колдонууну карашкан.
Ыңгайлуу макет жана экипаждын максималдуу корголушу
Дизайнерлер кеменин ортосуна шынаа түрүндөгү качуучу капсуланы орнотушкан, анда экипаж мүчөлөрү учуп-конуу учурунда болушу керек эле (бул космостук кеменин идеясынын туура эмес келип чыкканынын дагы бир кыйыр далили).
Мындан тышкары, унаада биринин үстүнө бири жайгашкан үч төшөгү бар тирүү купе жана учкучтар башкы командалык пункттан алынган буйруктарды кабыл алып, аткарышкан.
LVR кемесинин ички планы
Атайын кычкылтек жана гелий цистерналары космонавттарга 0,7 атмосферанын алгылыктуу басымын берип, скафандрларсыз ЛВРдин бортунда болууга мүмкүндүк берди. Пландуу же пландан тышкары конуу болгон учурда, тартылып алынуучу төрт посттуу лыжа шассиси болгон. Чындыгында, конуу жалаң гана суунун үстүндө болушу керек болчу жана лыжа конструкциялары аппараттын өзүндө көп орун албастан, буга эң ылайыктуу болгон.
Күтүлбөгөн жагдайлар болгондо, космонавттары бар куткаруу капсуласы кемеден кайра атылып, парашют менен өз алдынча конду, ал эми атайын орнотулган кыймылдаткычтар аны маневр кылууга мүмкүндүк берди жана экипажга эң ылайыктуу конуу жерин тандоого мүмкүнчүлүк берди.
Энергетикалык автономия жана башка адамдардын спутниктерин кайра программалоо мүмкүнчүлүгү
Орбиталык учуунун өз алдынчалыгын камсыз кылуу үчүн ЛВР атом энергиясынын миниатюралык булагы менен камсыз болгон. Бирок 362 кг салмагы бар Күн карама тибиндеги биринчи күн энергиясын топтоочу фабриканы ("Күн карама") иштеп чыгуу тездетилген темпте иштелип чыккан, диаметри 8, 2 болгон гүл түрүндө орбитада ачылган. м.
Кызыгы, атом энергиясынын булагын Жерге кайтаруу пландалган эмес. Ал космосто калып, кийинки LVRдин экипажы тарабынан орбиталык патрулдарга жөнөтүлүшү керек болчу.
Абдан уникалдуу чечим-бул космонавттар каалаган учкучсуз спутникке баруу, аны оңдоо же кайра конфигурациялоо, ошондой эле космостогу энергетикалык блокту же башка керектүү нерсени алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон эки орундуу челнокту түзүү.
Суу астында жүрүүчү кеме орбиталык бомбалоочуга сокку урду
Мындай шаттл аппаратынын бар экендиги жөнүндөгү кабар СССРдин жетекчилигине олуттуу сокку болду. Ал каалаган убакта америкалык аскерлердин буйруктарын аткара баштай турган шериктерин жоготушу мүмкүн экенин түшүндү.
Биз Лентикулярдык кайра кирүүчү машинаны өнүктүрүүнүн алгачкы этабында анын иштөө принциптери, ошондой эле кээ бирлеринин дизайны жөнүндө маалымат алууга жетишкен советтик атайын кызматтын кызматкерлерине урмат көрсөтүшүбүз керек. бирдиктер.
Бул советтик конструкторлорго жооп кайтаруучу чараларды көрүүгө мүмкүндүк берген нерсе. Парадоксалдуу көрүнүп тургандай, Пентагонго биздин жооп космос эмес, суу астында болду! Биздин дизайнерлер тез арада түзүүгө жетишти, жана өнөр жай 32 Project 659 суу асты кайыктарынын курулушун баштады.
1962-жылдын октябрь айында Кубалык ракеталык кризистин башталышында, Түндүк Американын батыш жээгин буга чейин 5 типтеги суу астында сүзүүчү кайыктар көзөмөлдөп турган, алардын ар бири 220 килотонналык ядролук дүрмөттүү 6 П-5 ракеталары менен куралданган.
Керек болсо, бул суу астында жүрүүчү кемелер Калифорнияны гана эмес, Америка Кошмо Штаттарынын Тынч океан жээгиндеги башка ири шаарларды да порошок кылып салышы мүмкүн.
Бул өтө адилеттүү соода эмес
Кубалык ракеталык кризистин аякташы жөнүндө сөз болгондо, алар негизинен Американын стратегиялык ракеталарынын Түркиядан, советтик ракеталардын Кубадан чыгарылганын айтышат. Хрущев менен Кеннеди бири -бирине башка олуттуу жеңилдиктерди бергени тууралуу жалпы коомчулук азырынча аз билишет.
Советтер Союзу 659 SSGN долбоорун өндүрүүнү токтотуп, ракета учуруучу аппараттарды торпедо түтүктөрү менен алмаштырып койгон 6 суу асты кемесинде, америкалыктар Dyna Soar космостук тосмолорун жана Lenticular Re-entry Vehicle орбиталык бомбардировщиктерин түзүү программасын кыскарткандыгын жарыялашкан.
Эмма эгер СССР ез борчнамаларыны бирсыхлы ерине етирсе, онда Бирлешен Штатлар хакында энчеме дуйпли шубхелер бар. Жана LVRдин ишке кириши жөнүндө эч качан расмий маалымат болбогону менен, бирок көбүнчө акыркы жылдары Кошмо Штаттардын үстүнөн пайда болгонуна карабай, "келгин" космостук кемелер жоопторго караганда көбүрөөк суроолорду жаратат … Ал эми Пентагондун өлүмдүү унчукпоосу бул фактыларга болгон кызыгууну күчөтөт..
