SpaceXтин ар бир ишканасы дүйнөнүн тагдырын өзгөртө алат же буга чейин таасирин тийгизип, Масктын сынчыларына жагат же жакпайт. Бардыгы биринчи жолу колдонууга боло турган Falcon 9 космос ракетасы жана дүйнөгө жеткиликтүү жана тез интернет берүү үчүн иштелип чыккан Starlink долбоору жөнүндө уккан. Эгерде экинчисинде жоопторго караганда ушунчалык көп суроолор болсо, тогузунчу космостук учуруу рыногунда дүйнөдөгү эң көп талап кылынган ракета болуп калды. Өткөн жылдын аягында ал эң көп старт жасаган: болгону 20, бардыгы ийгиликтүү болгон. 65 миллион доллардын (космостук стандарттар боюнча салыштырмалуу жупуну) учуруу наркынын аркасы менен Масктын компаниясында жетиштүү нерселер бар. Анан жолунда бортунда адамы бар "Ажыдаардын" биринчи учурулушу бар …
Бирок, мунун баары компаниянын эң амбициялуу жана, балким, эң сырдуу долбоорунун фонунда оюнчуктар - болжол менен жүз кишиге чейин жана узундугу менен учууга мүмкүн болгон гигант Starship космос кемесинин долбоору. 50 метр, адам башкарган эң чоң космостук кеме болот. … Жөнөкөй көрүнгөн Starhopper Jumpers менен чаташтырбаңыз: алар келечектин кемеси үчүн технологиянын демонстранттары. Кызыктын баары алдыда.
Starship өзү планеталар аралык транспорт системасын өнүктүрүүдөн башка нерсе эмес, ал өз кезегинде Марстын колониялык транспортер системасынын жакшыртылган версиясына айланган. Убакыттын өтүшү менен SpaceX күйөрмандыкты басаңдатты, андыктан системанын көлөмү бир аз төмөндөдү: эгер планеталар аралык транспорт системасынын бүткүл бийиктиги 122 метр болсо, анда Starship ракетасы менен бирге "жупуну" 118. системанын диаметри бар болчу. тиешелүүлүгүнө жараша 12 метрден 9 метрге чейин кыскарган. Бирок, дагы эле, бул Big Falcon Rocketти (жаңы ракетанын жана Starship кемесинин топтомунун заманбап аталышы) революциялык долбоорго айландырбайт. Баса, кайра колдонуу мүмкүнчүлүгү камтылган.
Баардык сыр ачыкка чыгабы?
Илондун олуттуу пландарына байланыштуу эксперттерде көптөн бери суроо пайда болгон: мунун баары эмне үчүн керек? ISSти камсыз кылуу үчүн, америкалыктар салыштырмалуу жөнөкөй жана арзан Crew Dragon жана CST-100 космостук кемелерине ээ (же тагыраагы болот). Айга учуу үчүн штаттар буга чейин Орионду колдонууну чечишкен: ал ошондой эле келечектеги Ай орбиталык станциясын Lunar Orbital Platform-Gateway менен камсыздоо үчүн колдонулат. Баса, 2017 -жылы эле Дональд Трамп АКШнын планетабыздын спутнигине кайтып келүүсүн билдирген No1 Директивага кол койгон. АКШнын Марстын дымагы акыры унутулду: мамлекет буга кызыкдар эмес жана SpaceXтин өзү эч качан Кызыл планетага пилотсуз учууну (ал тургай конуу менен!) Уюштура албайт.
Starship түшүнүгүнүн жообу күтүүсүз болушу мүмкүн. Балким, бул канчалык таң калычтуу жана абсурддуу угулбасын, "жамынылган" аскердик долбоордон башка нерсе эмес. Ал эми тамашанын эмне кереги бар, эгер бул SpaceXтин өзүндө ачык айтылган болсо. 2019 -жылдын октябрында SpaceXтин президенти жана COO Гвинн Шотвелл Америка Кошмо Штаттарынын Ассоциациясынын жыйынында сүйлөп, Starshipти АКШ армиясына аскерлерди жана ок -дарыларды жеткирүүчү унаа катары сунушташты. "Биз армия менен Starlink жана Starship жөнүндө сүйлөшүп жатабыз" деди ал, майда -чүйдөсүнө чейин айткан жок. Ошол эле учурда Шотвелл космостук аппаратты жеткирүүнүн "ишенимдүү жана арзан" ыкмасы деп атады.
SpaceX, буга чейин айтылгандай, майда -чүйдөсүнө чейин айткан эмес, бирок буга чейин Илон Маск кызыктуу маалыматтар менен бөлүшкөн. Эске сала кетсек, 2017 -жылы эле ишкер BFR комплексин жер үстүндөгү учуулар үчүн колдонууну сунуштаган. Бул учурда учуунун максималдуу ылдамдыгы атмосферанын жогорку катмарында саатына 27 миң километрге жетет. Ошентип, Жердин каалаган чекитинен башка чекитке бир саатка жетпей учуу мүмкүн болот. Мисалы, Нью -Йорктон Шанхайга учуу 39 мүнөт, ал эми Лондондон Дубайга - 29 мүнөт. "Билеттин баасы эконом -класстагы учактын баасы менен бирдей болорун айтууну унутуп койдум", - деп жазган Маск.
Акыркы, албетте, жөн эле чоң апыртма, ракета жана космос темалары менен алектенген адам үчүн кызыктай. Чынында, транспорттун бул түрү абдан чоң мамлекеттик (мамлекеттер аралык) маанидеги бир гана көйгөйлөрдү чечүү үчүн пайдалуу болушу мүмкүн. Бул АКШнын Куралдуу Күчтөрүнүн кызыкчылыгында бир нерсени жеткирүү болушу мүмкүнбү? Четтетүүгө болбойт.
Бул жерде СССР космостук кемени СССРдин территориясына ядролук соккуларды гипотетикалык түрдө жеткирүүгө жана спутниктерди уурдоого жөндөмдүү "согуштук комплекс" катары кабыл алганын эске салуу орундуу. Албетте, чыныгы жашоодо мындай эч нерсе болгон жок, бирок, жарандык космостук кеме катары, челнок өзүн актаган жок. Учуруунун эбегейсиз чоң наркына жана долбоордун эбегейсиз техникалык татаалдыгына байланыштуу. Маск бул мисалды алдыда көрбөй койбойт.
Дагы кайталоо керек: Starship үчүн чыныгы жарандык миссиялар жок. Күн системасындагы башка планеталардын колониялашуусу - бул кийинки кылымдагы нерсе, качан BFRдин технологиялары эскирип калат. Starship учуу баасына байланыштуу жөнөкөй жүргүнчү учактарды алмаштыра албайт.
Башка "шумдуктар"
Белгилей кетчү нерсе, салыштырмалуу жакында эле, батыштык журналисттер дагы бир мегапроектинин маанисин түшүнүүнү чечишти - масштабдуу композиттерден дүйнөдөгү эң чоң Stratolaunch Model 351 учагы. Учак 2019 -жылдын апрелинде биринчи рейсин жасаган, андан кийин компания аты аталбаган инвесторго сатылган.
Пол Аллендеги Quartz басылышы дүйнөдөгү эң чоң учакты курду. Бул кимдир бирөөгө керекпи? " кээ бир карама -каршылыктарга көңүл бурду. Космос кемеси учуп бараткан "Аба учуруу" өзүнүн коммерциялык ийгиликсиздигин көптөн бери көрсөтүп келет. Жок дегенде азыркы технологиянын деңгээли менен. Анан Маск дагы колдонулуучу ракеталары менен.
Ошентип, журналисттер 351st орбитага аскердик космостук кемелерди учуруунун өзгөчө ыкмасы гана экенин айтышты. Логикасы жөнөкөй: ракета учурууга даярдануу үчүн көп убакыт жана аба ырайынын шарттары керек. Аба кемесин учуруу үчүн мындай чектөөлөр жок (бирок, албетте, тобокелчиликтер да бар).
Мунун баарын керексиз кутум деп ойлогондор үчүн, Титаникти ачкандан кийин атактуу болгон мурунку илимпоз Роберт Баллард пароходду издөө чындыгында жашыруун мамлекеттик миссия экенин айтканын эстен чыгарбоо керек. чөгүп кеткен америкалык суу астында жүрүүчү кемелерди табуу …
Башка жагынан алганда, мунун баарын Big Falcon Rocket долбоорунун баштапкы аскердик багытынын далили катары чечмелөөгө болбойт. Бул парадоксалдуу көрүнүшү мүмкүн, бирок, сыягы, анын алкагында биз (тагыраагы, SpaceX) жөн эле өтө зарыл эмес жана өтө кымбат космостук аппаратты алабыз. Бул, албетте, эч качан учуп кетүү шартында. Маск өзү мүнөздүү оптимизмин жоготпойт.
