1957-жылдын 21-августунда, туура 60 жыл мурун, Байконур космодромунан дүйнөдөгү биринчи континенттер аралык баллистикалык ракета (ICBM) R-7 ийгиликтүү учурулган. Бул советтик ракета ийгиликтүү сыноодон өткөн жана континенттер аралык полигонго согуштук ракетаны жеткирген биринчи континенттер аралык баллистикалык ракета болгон. R-7, ал дагы "жети" деп аталат (GRAU индекси-8K71), салмагы 3 тонна жана учуу аралыгы 8 миң километр болгон эки баскычтуу ICBM болчу.
Кийинчерээк, 1960 -жылдын 20 -январынан 1968 -жылдын аягына чейин, 9,5 миң километр учуу диапазону менен R -7A (GRAU индекси - 8K74) белгиси боюнча бул ракетанын модификациясы СССРдин Стратегиялык Ракеталык Күчтөрү менен кызматта болгон.. НАТО өлкөлөрүндө бул ракета SS-6 Sapwood деп аталат. Бул советтик ракета коркунучтуу курал гана болбостон, космостук кемелерди жана кемелерди космоско учурууга, анын ичинде пилоттуу ракеталарды учурууга арналган старттык аппараттарды түзүүгө негиз болуп, орусиялык космонавтиканын эң чоң окуясы болуп калды. Бул ракетанын космосту изилдөөгө кошкон салымы эбегейсиз: көптөгөн жасалма жердин спутниктери R-7 учуруучу аппараттары менен космоско эң алгачкыларынан баштап учурулган жана биринчи адам космоско учкан.
R-7 ракетасынын жаралуу тарыхы
R -7 ICBMдин жаралуу тарыхы анын биринчи ишке киришүүсүнөн бир топ мурун башталган - 1940 -жылдардын аягында жана 1950 -жылдардын башында. Бул мезгил аралыгында көрүнүктүү советтик дизайнер Сергей Павлович Королев жетектеген R-1, R-2, R-3 жана R-5 бир баскычтуу баллистикалык ракеталарды иштеп чыгуунун жыйынтыктары боюнча, келечек, потенциалдуу душмандын аймагына жетүү үчүн, бир кыйла күчтүү композит көп баскычтуу ракета, аны түзүү идеясы мурда белгилүү орус космонавтика теоретиги Константин Циолковский тарабынан айтылган.
1947 -жылы Михаил Тихонравов артиллерия илимдеринин изилдөө институтунда өзүнчө топ уюштурган, ал курама (көп баскычтуу) баллистикалык ракеталарды иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгүн системалуу түрдө изилдей баштаган. Бул топтун жыйынтыктарын изилдеп чыгып, Королев кубаттуу көп баскычтуу ракетанын алдын ала долбоорун ишке ашырууну чечти. ICBMлерди иштеп чыгуу боюнча алдын ала изилдөө 1950 -жылы башталган: 1950 -жылдын 4 -декабрында СССР Министрлер Советинин Токтому менен "Ар кандай түзүлүштөрдүн келечегин изилдөө" учуу диапазону 5-10 миң километр жана согуштук дүрмөттүн салмагы 1ден 10 тоннага чейин болгон RDDлердин түрлөрү. "… Ал эми 1954-жылдын 20-майында дагы бир өкмөттүн токтому чыккан, ал расмий түрдө OKB-1дин алдына континенттер аралык аралыкта термоядролук зарядды көтөрө ала турган баллистикалык ракетаны иштеп чыгуу милдетин койгон.
R-7 ракетасы үчүн жаңы күчтүү кыймылдаткычтар OKB-456да параллелдүү түрдө түзүлгөн, бул ишти Валентин Глушко көзөмөлдөгөн. Ракетаны башкаруу системасын Николай Пилюгин менен Борис Петров, учуруу комплексин Владимир Бармин иштеп чыккан. Ишке башка бир катар уюмдар да тартылган. Ошол эле учурда өлкө континенттер аралык баллистикалык ракеталардын жаңы полигонун куруу маселесин көтөрдү.1955-жылы февралда СССРдин Өкмөтүнүн дагы бир токтому полигондун курулушунун башталышы боюнча чыгарылган, ал Коргоо министрлигинин 5-изилдөө жана сыноо полигону (NIIP-5) деп аталган. Көп бурчтукту Байконур айылы менен Тюра-Там түйүнүнүн (Казакстан) аймагына куруу чечими кабыл алынды, кийинчерээк ал тарыхта калды жана ушул күнгө чейин так Байконур катары белгилүү. Космодром өтө жашыруун объект катары курулган; жаңы R-7 ракеталарынын учуруу комплекси 1957-жылдын апрелинде даяр болгон.
R-7 ракетасынын конструкциясы 1954-жылдын июль айында аяктаган жана ошол эле жылдын 20-ноябрында ракетанын конструкциясы СССР Министрлер Совети тарабынан расмий түрдө бекитилген. 1957 -жылдын башында советтик биринчи континенттер аралык баллистикалык ракета сыноого даяр болгон. 1957-жылдын май айынын ортосунан баштап, жаңы ракетанын сыноолорунун биринчи сериясы өткөрүлүп, анын конструкциясында олуттуу кемчиликтер бар экенин көрсөттү. 1957-жылдын 15-майында R-7 ICBMдин биринчи учурулушу аткарылган. Визуалдык байкоолорго ылайык, ракетанын учушу кадимкидей улантылган, бирок кийин кыймылдаткычтардан чыккан газдардын жалынынын өзгөрүүсү куйрук бөлүмүндө байкала баштаган. Кийинчерээк телеметрияны иштеткенден кийин каптал блоктордун биринен өрт чыккандыгы аныкталган. Ыкчам жоготуудан улам 98 секунда башкарылган учуудан кийин, бул блок бөлүнүп, андан кийин ракета кыймылдаткычтарын өчүрүү буйругу аткарылган. Кырсыктын себеби күйүүчү май түтүгүнүн агып кетиши болгон.
1957 -жылдын 11 -июнуна пландаштырылган кийинки учуруу борбордук блоктун моторлорунун бузулушунан улам болгон эмес. Ракета кыймылдаткычтарын иштетүү үчүн бир нече аракет эч нерсеге алып келген жок, андан кийин автоматика авариялык өчүрүү буйругун берди. Сыноо жетекчилиги күйүүчү майды төгүп, R-7 ICBMди учуруу жеринен алып салууну чечти. 1957-жылдын 12-июлунда R-7 ракетасы учууга жөндөмдүү болгон, бирок учуунун туруктуулугунун 33 секундунда ракета көрсөтүлгөн учуу траекториясынан четтей баштаган. Бул жолу авариянын себеби, айлануу жана чайыр каналы боюнча интегратордун башкаруу сигналынын чынжырларынын корпусундагы кыска туташуу болгон.
1957 -жылдын 21 -августунда болгон жаңы ракетанын төртүнчү учурулушу гана ийгиликтүү деп табылган, ракета биринчи жолу максаттуу аймакка жете алган. Ракета Байконурдан учурулду, траекториянын активдүү бөлүгү иштелип чыкты, андан кийин ракетанын башы Камчатка жарым аралынын белгилүү бир аянтына (Кура ракеталык диапазону) тийди. Бирок бул төртүнчү ишке киргизүүдө деле баары ойдогудай болгон жок. Учуунун негизги кемчилиги - анын траекториясынын түшүп бара жаткан бөлүгүндө атмосферанын тыгыз катмарларында ракетанын башын жок кылуу болгон. Ракета менен телеметрикалык байланыш жердин бетине чыгуунун болжолдуу убактысына 15-20 секунд калганда үзүлгөн. R-7 ракеталык дүрмөтүнүн кулаган структуралык элементтеринин анализи жок кылуу согуштук учактын башынан башталганын аныктоого мүмкүндүк берди жана ошол эле учурда анын жылуулуктан коргоочу капкагын ташуунун көлөмүн тактоого мүмкүндүк берди. Алынган маалымат ракеталык дүрмөттүн документтерин бүтүрүүгө, күчүн жана конструкциялык эсептөөлөрүн, макетин тактоого, ошондой эле кийинки ракетага мүмкүн болушунча тезирээк жаңы ракетаны чыгарууга мүмкүндүк берди. Ошол эле учурда, 1957-жылдын 27-августунда, Советтер Союзунда өтө алыс аралыкка көп баскычтуу ракетанын ийгиликтүү сыналгандыгы тууралуу советтик басма сөздө кабарлар пайда болгон.
Траекториянын активдүү бөлүгүндө биринчи советтик ICBM R-7 учуусунун оң натыйжалары ошол ракетаны колдонуп, ошол эле жылдын 4-октябрында жана 3-ноябрында адамзат тарыхындагы биринчи жасалма жер спутниктерин учурууга мүмкүндүк берди.. Башында согуштук ракета катары жаралган R-7 керектүү энергетикалык мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон, бул аны космоско (жердин жакын орбитасына) олуттуу массасын учуруу үчүн колдонууга мүмкүндүк берген. биринчи советтик спутниктер.
R-7 ICBMдин 6 сыноо учуруусунун жыйынтыгына ылайык, анын дүрмөтү олуттуу түрдө өзгөртүлгөн (чындыгында, жаңысына алмаштырылган), согуштук баштыкты ажыратуу системасы кайра каралып, телеметрикалык системанын антенналары да колдонулган. 1958 -жылы 29 -мартта биринчи учуруу ишке ашты, ал толугу менен ийгиликтүү болду (ракетанын башы бутага кыйратпай жетти). Ошол эле учурда, 1958 жана 1959 -жылдары ракетанын учуу сыноолору улантылган, анын жыйынтыгы боюнча анын конструкциясына бардык жаңы өзгөртүүлөр киргизилген. Натыйжада, СССР Министрлер Советинин жана КПСС БКнын 1960-жылдын 20-январындагы No192-20 токтому менен Р-7 ракетасы расмий түрдө ишке киргизилген.
Ракета конструкциясы R-7
Башкы конструктор Сергей Павлович Королевдин (башкы конструктору Сергей Сергеевич Крюков) жетекчилиги астында ОКБ-1де түзүлгөн R-7 континенттер аралык баллистикалык ракетасы "партия" деп аталган схема боюнча курулган. Ракетанын биринчи этабы 4 каптал блоктон турган, алардын ар биринин узундугу 19 метр, диаметри 3 метр болгон. Каптал блоктору борбордук блоктун (ракетанын экинчи этабы) тегерегинде симметриялуу жайгашып, ага электр байланыштарынын төмөнкү жана жогорку курлары менен туташкан. Ракета блокторунун конструкциясы бирдей болгон. Алардын ар бири колдоо конусунан, электр шакегинен, күйүүчү май танктарынан, куйрук отсегинен жана кыймылдаткыч системадан турган. Бардык агрегаттар отун компоненттерин берүү үчүн насостук системасы бар RD-107 ракета кыймылдаткычтары менен жабдылган. Бул кыймылдаткыч ачык схемада курулган жана 6 күйүү камерасын камтыган. Бул учурда эки камера рулду башкаруучу камера катары колдонулган. RD-107 ракета кыймылдаткычы жердин бетине 82 тонналык түрткү иштеп чыккан.
Ракетанын экинчи баскычы (борбордук блок) инструменттер бөлүмүн, күйүүчү жана кычкылдандыруучу танкты, күч шакегин, куйрук бөлүгүн, негизги кыймылдаткычты жана 4 рулду башкарууну камтыйт. Экинчи этапта, дизайны боюнча RD-107ге окшош болгон, бирок көп сандаган рулду башкаруучу камералар менен айырмаланган ЖРЭ-108 жайгаштырылган. Бул кыймылдаткыч жерде 75 тонна түрткү иштеп чыккан. Ал биринчи этаптын кыймылдаткычтары менен бир убакта күйгүзүлгөн (ишке киргизилген учурда да) жана биринчи этаптын суюк кыймылдаткычына караганда узагыраак иштеген. Биринчи жана экинчи баскычтагы бардык колдо бар моторлорду ишке киргизүү стартта ишке ашырылган, анткени ошол кезде ракетанын жаратуучулары экинчи бийиктиктеги кыймылдаткычтардын ишенимдүү күйүү мүмкүнчүлүгүнө ишенишкен эмес.. Ушундай эле көйгөйгө алардын Атлас ICBMлеринде иштеген америкалык дизайнерлер туш болушкан.
LPRE RD-107 Москвадагы Космонавтика мемориалдык музейинде
Биринчи советтик ICBM R-7нин бардык кыймылдаткычтарында эки компоненттүү күйүүчү май колдонулган: күйүүчү май-керосин Т-1, кычкылдандыруучу-суюк кычкылтек. Ракета кыймылдаткычтарынын турбопампалык агрегаттарын айдаш үчүн суутектин кычкылынын каталитикалык ажыроосу учурунда газ генераторунда пайда болгон ысык газ колдонулган, ал эми цистерналарга басым жасоо үчүн кысылган азот колдонулган. Ракета учуусунун берилген диапазонун камсыз кылуу үчүн, моторлордун иштөө режимин жөнгө салуучу автоматтык система, ошондой эле цистерналарды синхрондуу бошотуу системасы (SOB) күйүүчү майдын кепилденген көлөмүн азайтууга мүмкүндүк берген.. R-7 ракетасынын конструкциясы жана макети атайын пиро-от алдыруучу аппараттардын жардамы менен учурулганда анын бардык кыймылдаткычтарын учурууну камсыз кылган, алар 32 күйүү камерасынын ар бирине жайгаштырылган. Бул ракетанын круиздик ракета кыймылдаткычтары өз убагында абдан жогорку энергетикалык жана массалык мүнөздөмөлөрү менен айырмаланган, ошондой эле ишенимдүүлүгүнүн жогорку деңгээли менен айырмаланган.
R-7 континенттер аралык баллистикалык ракетанын башкаруу системасы бириктирилген. Автономдуу подсистема ракета траекториянын активдүү бутунда турганда массалык борбордун бурчтук стабилизациясын жана стабилдештирүүсүн камсыз кылуу үчүн жооптуу болгон. Ал эми радиотехникалык подсистема траекториянын активдүү бөлүмүнүн акыркы стадиясында массанын борборунун каптал кыймылын оңдоо жана кыймылдаткычтарды өчүрүү буйругун берүү үчүн жооптуу болгон. Ракеталарды башкаруу системасынын аткаруучу органдары руль кыймылдаткычтарынын аба рульдары жана айлануучу камералары болгон.
Космосту багындырууда R-7 ракетасынын баасы
Көптөр жөн эле "жети" деп атаган R-7 советтик жана орусиялык ташуучу ракеталардын бүтүндөй үй-бүлөсүнүн тукуму болуп калды. Алар терең жана көп баскычтуу модернизациялоо процессинде R-7 ICBMлердин негизинде түзүлгөн. 1958-жылдан ушул убакка чейин R-7 үй-бүлөсүнүн бардык ракеталары ЦСКБ-Прогресс (Самара) тарабынан чыгарылган.
R-7ге негизделген унааларды учуруу
Ийгилик жана анын натыйжасында ракетанын конструкциясынын жогорку ишенимдүүлүгү, ICBMлер үчүн жетишерлик чоң кубаттуулук менен айкалышып, аны учуруучу ракета катары колдонууга мүмкүндүк берди. Буга чейин R-7 ушул кубаттуулукта иштеп жатканда, кээ бир кемчиликтер аныкталган, орбитага жүктөлгөн жүктүн массасын, ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн акырындык менен модернизациялоо процесси ишке ашкан. ракета. Бул үй -бүлөнүн учуруучу машиналары чындыгында космостук доорду бардык адамзатка ачты, алардын жардамы менен, башка нерселер менен бирге:
- жердин орбитасына биринчи жасалма спутникти учуруу;
- Жердин орбитасына бортунда тирүү жандык бар биринчи спутникти учуруу (ит-космонавт Лайка);
- бортунда адамы бар биринчи космос кемесин жердин орбитасына чыгаруу (Юрий Гагариндин учушу).
Королев жараткан R-7 ракетасынын конструкциясынын ишенимдүүлүгү анын негизинде учуруучу аппараттардын бүтүндөй бир үй-бүлөсүн өнүктүрүүгө мүмкүндүк берди: Восток, Восход, Молния, Союз, Союз-2 жана алардын ар кандай модификациялары. Анын үстүнө, алардын эң жаңылары бүгүнкү күндө активдүү колдонулууда. R-7 үй-бүлөлүк ракеталары тарыхта эң массалык болуп калды, алардын учуруу саны 2000ге жакын, алар дагы дүйнөдөгү эң ишенимдүү ракеталардын бири катары таанылган. Бүгүнкү күнгө чейин, Советтер Союзу менен Россиянын бардык пилоттук учуруулары бул үй -бүлөнүн ракеталарын колдонуу менен ишке ашырылган. Учурда Роскосмос жана Космостук күчтөр бул үй-бүлөнүн Союз-ФГ жана Союз-2 ракеталарын активдүү иштетүүдө.
Гагариндин "Чыгыш-1инин" дубликаты. Калугадагы космонавтика музейинин аймагында коюлган
