Кургактагы аскерлердин абадан коргонуусу үчүн Соснанын заманбап зениттик-ракеталык системасы боюнча иштер улантылууда. Жакында эле бул абадан коргонуу системасын иштеп чыгуучулар күтүлгөн сериялык конфигурацияга туура келген прототипти көрсөтүштү. MT-LB ташуучу шассиде курулган мурунку прототиптен айырмаланып, жаңы прототип BMP-3 транспортуна негизделген. Бул татаал башка жакшы сапаттар менен айкалышкан белгилүү артыкчылыктарды берет.
Сериялык көрүнүшү
"Карагайдын" сериялык үлгүлөрү сырткы көрүнүшү боюнча жакында көрсөтүлгөн прототипке туура келет. Абадан коргонуу ракеталык системасын BMP-3 пехоталык согуштук машинасынын шассисине куруу жана максаттуу жабдуулары бар жаңы учуруучу менен жабдуу сунушталат. Айлануучу мунара түрүндө жасалган мындай модулда ар бирине алты ракетасы бар эки пакет орнотулган.
Ишке киргизгич гиро-стабилдештирилген платформага негизделген. Анда оптикалык жана жылуулукту иштетүүчү камера, ракетаны башкаруу функциясы бар лазердик диапазон, мамлекеттик таануу системасы жана башкаруу жабдуулары бар. Буталарды издөө жана көзөмөлдөө оптикалык-электрондук каражаттар менен ишке ашырылат. Ракета автоматташтырылган лазер нурунун жардамы менен башкарылат. SAM жабдуулары толук автоматтык же жарым автоматтык режимде иштей алат.
Буталарды талкалоо 9М340 "Сосна-Р" зениттик ракетасынын жардамы менен ишке ашат. Салмагы 30 кг болгон бул продукт bicaliber схемасы боюнча жасалган жана 900 м / с ылдамдыкка жөндөмдүү, ошондой эле 40ка чейин ашыкча жүктөө менен маневр жасай алат. Бул 10 кмге чейинки диапазондордо жана бийиктикке чейин буталарды жок кылууну камсыз кылат. 5 кмге чейин. Колдонулган эки дүрмөт - соот тешүүчү жана бөлүкчөлөр. Ракетадан коргонуу системасынын максаты лазер нуру менен башкарылган жердеги абадан коргонуу ракеталык системаларын автоматташтыруу менен камсыздалат.
SAM "Сосна" экипаждан турат - айдоочу жана оператор. Комплекс абадан коргонуу системалары менен иштей алат, абадагы абал боюнча маалыматтарды алат же өткөрүп берет. "Сосныйдын" миссиясы аскерлерди маршта же абадан бир убакта коргоп турган позицияларда коштоп жүрүү. Бул ролдо жаңы абадан коргонуу системасы Стрела үй -бүлөсүнүн эскирген системаларын алмаштырат.
Айкын артыкчылыктар
Сериялык көрүнүшү Стрела абадан коргонуу ракеталык системасын бир катар мүнөздүү артыкчылыктар менен камсыздайт. Алардын эң негизгилеринин бири-жүк ташуучу кубаттуулугу 4 тоннадан кем болбогон ар кандай шассиде ишке киргизгичти орнотуу мүмкүнчүлүгү. Акыркы версия жактырылган жана жакында өндүрүшкө чыгат.
Айрым маалыматтарга караганда, жакын арада "Сосна" аба десанттык аскерлерине арналган "Птицелов" абадан коргонуу системасынын негизи болуп калат. Бул учурда, бирдиктүү учуруучу BMD-4M шассиге орнотулат. Негизги шассинин конкреттүү түрүнө карабастан, конструкциянын натыйжасы - аскерлердин тигил же бул түрүнүн талаптарына толук жооп берген согуштук унаа.
Колдонууга сунушталган бардык шасси аскерлердин ар кандай түрлөрү менен кызматта, бул жаңы абадан коргонуу системаларын киргизүүнү жана иштетүүнү жөнөкөйлөтөт. Жаңы компоненттерди жеткирүүнү уюштуруунун кажети жок. Мындан тышкары, даяр комплекстер армиянын башка брондолгон унаалары менен ошол эле согуштук түзүлүштөрдө жылып, иштей алат. Бирдиктүү шасси керектүү мобилдүүлүк мүнөздөмөлөрүн жана экипаж менен жабдууларды коргоонун салыштырмалуу деңгээлин камсыздайт.
Sosna абадан коргонуу системасы буталарды табуунун жана байкоонун пассивдүү ыкмасын колдонот. Радиациянын булагы ракетаны башкаруучу лазердик диапазонду гана түзөт. Мындай иштөө принциптери керектүү натыйжалуулукту камсыз кылат, ошондой эле күндүн каалаган убагында жана ар кандай аба ырайынын шарттарында согуштук миссияларды чечүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, электрондук чалгындоо аркылуу абадан коргонуу ракеталык системасын табуу ыктымалдыгы төмөндөйт, ошондой эле аны электрондук согуш системалары менен толук басуу мүмкүн болбой калат.
"Карагай" токтоп туруп, кыска токтоодон жана кыймылда атууга жөндөмдүү. Бардык учурларда автоматика тандалган бута менен туруктуу түрдө коштолот жана ракеталык жетекчиликти камсыздайт. Эффективдүү башкаруу приборлору, эгерде көздүн сызыгы бар болсо, аба жана жердеги буталарга чабуул коюуга мүмкүндүк берет. Максаттын түрүнө жараша автоматтык көз салуу 25-30 кмге чейинки аралыкта башталат (учактын түрү бута).
Sosna-R ракетасы абадан коргонуу ракеталык системасынын жооптуу аймагындагы ар кандай бутага тийүү ыктымалдуулугун жогорулатат. Учуунун жогорку ылдамдыгы жана ашыкча жүктөөлөр менен маневр жасоо жөндөмү учак жана куралдардын кеңири ассортименти менен күрөшүүгө мүмкүндүк берет. Колдонулган лазердик жетектөө системасы башкаруучу каналдын басылышын иш жүзүндө жокко чыгарат, бул максатка жетүү ыктымалдыгын жогорулатат.
Салыштырмалуу жогорку көрсөткүчтөрү менен Sosna-R ракетадан коргонуу системасы кичине өлчөмдөрү жана салмагы менен айырмаланат. 42 кг салмактагы ташуу жана учуруу контейнери атайын жүктөө жабдууларын талап кылбайт. Натыйжада транспорттук жүктөөчү унаа зениттик комплекске кирбей калган. Ок-дарыларды жеткирүү каалаган ылайыктуу транспорт менен ишке ашырылышы мүмкүн жана аны САМ экипажынын күчү менен учуруучу аппаратка жүктөө 10-12 мүнөттөн ашпайт.
Белгилүү бир өзгөчөлүктөр жана мүнөздөмөлөр боюнча, эң жаңы Сосна абадан коргонуу системасы Стреланын үй -бүлөсүнөн мурункуларына окшош. Ошол эле учурда ушул сыяктуу идеялар заманбап компоненттерди жана технологияларды колдонуу менен ишке ашырылууда. Мунун баары тактикалык, техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрдүн айкын өсүшүнө алып келет.
Белгилүү кемчиликтер
Албетте, эң жаңы комплекс түшүнүксүз өзгөчөлүктөрдөн же ачык кемчиликтерден куру эмес. "Соснанын" мындай өзгөчөлүктөрү жабдуулардын же экипаждын эффективдүүлүгүнө терс таасирин тийгизиши мүмкүн жана натыйжада практикалык натыйжаларга таасирин тийгизиши мүмкүн.
BMP-3 шассиин колдонуу бүтүндөй абадан коргонуу системасынын согуштук массасынын олуттуу өсүшүнө алып келерин түшүнүү оңой. Жыйынтыгында алынган унаанын салмагы болжол менен 18-20 тоннаны түзүшү керек, бул белгилүү жол менен аскердик транспорттук учактарды берүүнү татаалдаштырат жана башка чектөөлөрдү киргизет. MT-LB шассидеги "Карагай" версиясы бир нече тоннага жеңил, бирок коргоо деңгээлинде жана кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрүндө жоготот. Мунун баары менен, BMP-3 жана MT-LB шассилерин парашют менен конуу үчүн колдонууга болбойт, ошон үчүн Аба-десанттык күчтөрү бирдиктүү BMD-4M шассиде өзүнүн Птицелов абадан коргонуу системасына муктаж болушкан.
Sosna абадан коргонуу ракеталык системасынын издөө жана жетектөө каражаттары оптоэлектроникалык системаларга негизделген. Бул бутага аныктоо, көз салуу жана жок кылуу түз оптикалык көрүнүү шартында гана мүмкүн экенин жана учурдагы шарттарга көз каранды экенин билдирет. Туман, жаан -чачын жана башка метеорологиялык кубулуштар чыныгы согуштук шарттарда оптикага таасир этиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, оптоэлектроникалык станция чектелген көрүү талаасына ээ жана аны учуруучуга орнотуунун өзгөчөлүктөрү ар тараптуу көрүнүүнү кыйындатат.
Sosna-R ракетадан коргонуу системасы чектелген диапазонго жана бийиктикке ээ, ошондуктан толук кандуу абадан коргонуу системасын камсыз кылуу үчүн Сосна комплекси чоңураак жабыр тарткан аймагы бар башка системалар менен иштеши керек. Мындан тышкары, ракетанын массасынын жана өлчөмдөрүнүн кыскарышы ракетанын дүрмөттөрүнүн салмагына таасирин тийгизген жана бул анын согуштук эффективдүүлүгүн чектеши мүмкүн.
Комплексте TPMдин жоктугун түшүнүксүз өзгөчөлүк катары кароого болот. Бир жагынан бул кайра куралданууну жана согуштук иштерди уюштурууну жөнөкөйлөтөт. Башка жагынан алганда, ишке киргизгичти кайра заряддоо айдоочу менен оператордун жоопкерчилиги, алар мындай физикалык жумуштан кийин түз милдеттерине кайтып келиши керек. Жалпы салмагы болжол менен 500 кг болгон 12 ТПК көтөрүү экипажды чарчатып, андан аркы согуштук иштерди татаалдаштыраарын жокко чыгарууга болбойт.
SAM "Sosna" "Strela" үй -бүлөсүнүн системаларына караганда бир топ артыкчылыктарга ээ, бирок кээ бир мүнөздөмөлөрдө ал өтө чоң эмес. Мисалы, эки комплекстин мобилдүүлүгүн салыштырууга болот. SAM "Sosna" "Стреланын" акыркы модификациясында 5 кг каршы 7 кг салмактагы дүрмөттү алып жүрөт.
Салмактуу балл
Соснанын абадан коргонуу системасы - башка аскердик техниканын мисалы сыяктуу - күчтүү жана алсыз жактары бар экени көрүнүп турат. Мындан тышкары, анын жүрүшүндө ар кандай кемчиликтер жана кемчиликтер ачыкка чыгышы мүмкүн. Дал ушул максат үчүн көп баскычтуу сыноолор жүргүзүлөт, анын жыйынтыгында жаңы өнүгүүнүн мындан аркы тагдыры боюнча чечим кабыл алынат.
Ушул жылдын март айынын аягында Соснаны иштеп чыккан "Точмаш" конструктордук бюросунун жетекчилиги мамлекеттик сыноолордун ийгиликтүү аяктаганын жарыялады. Мындай жаңылыктар пайда болгондо, абадан коргонуу системасын Орусиянын куралдуу күчтөрү менен бирге колдонууга даярдоо боюнча чаралар башталган. Прототиптер көрсөтүлгөн мүнөздөмөлөрдү ырасташты жана жогору бааланышты, анын натыйжасында Сосна абадан коргонуу ракеталык системасы иштөөгө жана сериялык өндүрүшкө сунушталды.
Бул факт баарынан да "Соснанын" артыкчылыктары менен кемчиликтеринин чыныгы балансын көрсөтөт. Көрсө, абадан коргонуунун перспективдүү системасы кардардын бардык талаптарын аткарыптыр, сырткы көрүнүшү каалаганына туура келет экен. Берилген формада "Пайн" жакынкы келечекте боло турган кызматка кирет. Кошумчалай кетсек, жакынкы күндөрдө коомчулук бул комплексти алдыдагы "Армия-2019" көргөзмөсүндө биринчи жолу сериялык конфигурацияда көрө алат.
