Танкка каршы багытталган советтик биринчи өзү жүрүүчү курал СУ-85 болгон. Бул Т-34 орто танкынын негизинде курулган, жалпысынан алганда, анын максатына толук шайкеш келген. Бирок согуштун экинчи жарымында СУ-85тин бронясы керектүү коргоону бербей калган, ал эми 85-мм тапанча 800 мден ашпаган аралыкта оор немис танктарынын фронталдык соотуна ишенимдүү кирүүнү камсыздай алган. Бул жагынан алганда, бар жана перспективдүү душмандын бардык танктарына каршы турууга жөндөмдүү, өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүк түзүү маселеси пайда болду.
Колго түшүрүлгөн немистердин оор танктарын аткылоонун жыйынтыгы, бронетранспорттун киришин кыйла жогорулатуу үчүн 85 мм калибрдүү бронежилеттик снаряддын баштапкы ылдамдыгын 1050 м / с чейин жогорулатуу же субкалибрдүү снаряддарды колдонуу керек экенин көрсөттү. карбид өзөгү менен. Бирок, согуш мезгилинде порошок зарядынын көбөйгөн салмагы менен жаңы ок жаратуу мүмкүн эмес деп эсептелген жана суб-калибрлүү снаряддарды массалык түрдө чыгаруу тартыш кобальт менен вольфрамды керектөөнү көбөйтүүнү талап кылган. Сыноолор көрсөткөндөй, оор немис танктарын жана өзү жүрүүчү мылтыктарды ишенимдүү түрдө талкалоо үчүн калибри 100 ммден кем эмес курал керек болгон. Ошол убакта СССР 107 мм ZIS-6 танк тапанчасын (М-60 дивизиялык тапанчанын негизинде) жараткан. Бирок ZIS-6, M-60 сыяктуу, өзүнчө корпустун жүктөөсүнө ээ болгон, бул өрттүн ылдамдыгын чектеген. Мындан тышкары, M-60 өндүрүшү 1941-жылы токтотулган, жана танк версия толугу менен аягына чейин эч качан. Ошондуктан, жаңы танкка каршы өзү жүрүүчү мылтык үчүн, 100 мм универсалдуу В-34 деңиз тапанчасынын унитардык ок атуусун колдонуу менен мылтыкты долбоорлоо чечими кабыл алынды. Аскер-деңиз системасы башында унитардык жүктөлүшкө ээ болгон жана В-34 снарядынын оозунун ылдамдыгы жогору болгон. Б-34 жана М-60 үчүн соот тешүүчү снаряддардын айырмасы эки килограммга жетпеген. Бирок, салмагы жана өлчөмү боюнча алгылыктуу мүнөздөмөлөргө ээ болгон 100 мм танкты түзүү оңой иш болгон жок. 1944-жылдын башында Ф. Ф. Петровдун жетекчилиги астында Д-10 деңиздик зениттик мылтыгынын базасында 100 мм D-10S жаңы замбиреги түзүлгөн. D-10S тапанчасы атаандаштарына караганда жеңилирээк болгон жана Т-34 орто танкасынын шассисине олуттуу өзгөрүүлөрсүз жана унаанын массасынын керексиз жогорулоосуз жайгаштырылышы мүмкүн.
СУ-100 өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүк
1944-жылдын февралында СУ-100 өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктүн сыноолору башталган, анын жүрүшүндө 1040 жолу ок атылып, 864 км аралыкты басып өткөн. СУ-100дү түзүүдө Уралмашзаводдун дизайнерлери 1943-жылдын аягында түзүлгөн модернизацияланган СУ-85тин иштеп чыгууларын колдонушкан. СУ-100дүн экипажынын курамы СУ-85ке салыштырмалуу өзгөргөн жок, бирок көптөгөн олуттуу жакшыртуулар киргизилди, алардын ичинен командирдин куполунун көрүнүшү өзгөчө байкалды. Бирок, жаңы танк эсминецти иштеп чыгууда, мылтыктын калибри бир гана жогорулатылган эмес. Эң кеңири таралган 75 мм Пак 40 жана Kw. K.40 L / 48 мылтыктарынан коргоону камсыз кылуу үчүн, жогорку фронталдык плитанын жана айдоочунун люкунун калыңдыгы 50 ° жантайышта 75 ммге чейин өстү. Капталдагы сооттун калыңдыгы ошол бойдон калды - 45 мм. Пистолеттин маскасынын калыңдыгы 100 мм болгон. Корпустун чатырындагы кош жалбырактуу панорамалык люк бир топ өзгөрдү, анын сол канатында MK-IV перископу да пайда болду. Колясканын периметри боюнча байкоо перископтору алынып салынган, бирок сормо желдеткич чатырга кайтып келген. Катуу жалбырактын кыйшайышы ташталган, бул согуштук бөлүмдүн көлөмүн көбөйткөн. Мылтыктын жалпы дизайны СУ-85ке окшош болгон. Ошондой эле, сол алдыңкы күйүүчү май куюучу бөлүк согуштук бөлүмдөн чыгарылып, алдыңкы жол дөңгөлөктөрүнүн асмасы күчөтүлгөн. СУ-85ке салыштырмалуу ок-дарылар дээрлик үчтөн бир бөлүгүнө кыскарып, 33 раундга жеткен. Пистолет кабинанын алдыңкы плитасына кош казыктарга куюлган рамкада орнотулган, бул вертикалдуу тегиздикте –3төн + 20 ° чейин жана горизонталдык тегиздикте ± 8 ° жетектөөгө мүмкүндүк берген. Түз ок атууда, бутага багыттоо TSh-19 телескоптук артикулировкасынын жардамы менен жана Герц панорамасын жана каптал деңгээлин колдонуу менен жабык позициялардан жүргүзүлгөн. Сыноолор учурунда, от ылдамдыгы 8 rds / min чейин алынган. Мылтыктын практикалык ылдамдыгы 4-6 рд / мүн.
СУ-100 кубаттуулугу 500 а.к. болгон V-2-34 дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, анын аркасы менен массасы 31,6 тонна болгон АБС шосседе 50 км / саатка чейин ылдамдыкка жете алган. Кара жолдо жүрүштө ылдамдык адатта 25 км / сааттан ашчу эмес. Ички күйүүчү май цистерналарынын сыйымдуулугу 400 литрди түздү, бул унаага трассада 310 км аралыкты багындырды. Дүкөндө круиздик жер үчүн - 140 км.
Сериялык СУ-100 стандарты сыноолордун жүрүшүндө аныкталган негизги кемчиликтер жок кылынган экинчи прототип болгон. Перфорацияланган троллейбустун ордуна чоң тирүүлүккө ээ болгон катуу алкактар колдонулган. Корпустун жогорку арткы бетине эки түтүн бомбасын тиркей башташты. Ошондой эле дөңгөлөктүү үйдүн чатырында, панорамалык люктун оң жагында, капкак пайда болгон, анын үстүнө тапанчанын жаңы тыгын марштык түрдө бекитилген. Командирдин куполунун соотунун калыңдыгы 90 ммге чейин көбөйтүлгөн.
1944-жылдын 3-июлунда ГКОнун No 6131 буйругу менен СУ-100дү кызматка кабыл алуу жөнүндө токтом чыккан. 40 машинанын биринчи партиясы 1944 -жылдын сентябрында аскерге жеткирилген.
Фронттогу сыноолордо өзү жүрүүчү мылтык жогору бааланган, бирок 100 мм броне тешүүчү снаряддардын массалык өндүрүшүнүн жоктугунан өз алдынча жүрүүчү артиллериялык полкко жеткирүүнү бир нече айга кийинкиге калтырууга туура келген. Баса, дал ушундай көйгөй BS-3 талаа мылтыктарын согуштук колдонуу учурунда да кездешкен. Башында алардын ок-дарыларында жарылуучу бөлүкчөлүү гранаталар менен унитардык гана ок болгон. СУ-100дүн чыгарылышынын аргасыз кечигишинен улам "өткөөл" агрегат СУ-85М өндүрүшкө кирди. Бул унаа 1944-жылдын сентябрынан ноябрына чейин чыгарылган жана SU-100 шасси менен СУ-85А куралдануусунун "гибриди" болгон.
BR-412B брондолгон снаряддын өндүрүшү 1944-жылдын октябрына чейин созулгандыктан, биринчи өзү жүрүүчү мылтык окуу борборлоруна кирди. Ноябрда гана СУ-100 менен жабдылган полктор түзүлүп, фронтко жөнөтүлгөн. САПтын штаттык столу СУ-85 болгон полкторго окшош эле. Полктун курамында 318 адам болгон жана 21 өзү жүрүүчү мылтык болгон (5 батареяда 20 унаа жана полктун командиринин 1 өзү жүрүүчү мылтыгы). Жылдын аягында өзүнчө танк бригадаларынын базасында биринчи өзү жүрүүчү артиллериялык бригадалар (САБР) түзүлдү: Ленинград 207, Двинск 208 жана 209. САБРдин түзүлүшүнүн негизги себептери 1944 -жылдын аягында саны эки жүздөн ашкан SAP жеткирүүнү башкаруу жана уюштуруудагы кыйынчылыктар болгон. Бригадада 65 СУ-100 жана 3 СУ-76М болгон.
Биринчи жолу СУ-100 1945-жылы январда Будапешт операциясында согушта массалык түрдө колдонулган. 1945-жылдын башында Кызыл Армия танкка каршы артиллерия, жаңы Т-34-85 жана ИС-2 танктары, ошондой эле абдан эффективдүү танкка каршы өзү жүрүүчү СУ-85 куралдары менен жетиштүү каныккандыгын эске алуу менен., ИСУ-122 жана ИСУ-152, жаңы СУ-100 өзү жүрүүчү мылтыктар согуш аракеттеринин жүрүшүнө анча деле таасир эткен эмес. Мындан тышкары, конструктордук жана өндүрүштүк бир катар кемчиликтер башында СУ-100дүн нормалдуу иштешине тоскоол болгон. Кээ бир машиналарда корпустун ширетилген тигиштеринде жаракалар пайда болгон жана атуу учурунда тапанчанын тетиктери талкаланган. SU-122 жана SU-85тин иштөө тажрыйбасына таянып, жол дөңгөлөктөрү бекемделип, ошондой эле асма конструкциясында жакшыртууларга ээ болгонуна карабай, биринчи жол дөңгөлөктөрүнүн эскирүүсү күчөгөн. Бир гана бинттер жок кылынбастан, дисктердин жаракалары да табылган. Натыйжада, тетиктерди бир эле убакта жаңы жол роликтери менен камсыздоо жана күчөтүлгөн алдыңкы жол ролигин жана ага тең салмакты иштеп чыгуу зарыл болгон.
Жаңы өзү жүрүүчү мылтыктар чындап эле 11-январда жөө аскерлер тарабынан колдоого алынган 100 бирдикке чейинки немис танкалары контрчабуулга өткөндө өзүн көрсөтүштү. Ошол күнү 1453 жана 1821 SAP күчтөрү тарабынан душмандын 20 танкы өрттөлгөн. Ошол эле учурда, танкка каршы жогорку сапаттары менен бирге, СУ-100 танктарга караганда танкка каршы жөө аскерлерге алда канча алсыз экени аныкталды. Бул өзүнөн өзү жүрүүчү мылтыктын башында пулемет менен куралданбагандыгына байланыштуу болгон жана мылтыкты корпусту бурууну талап кылган жакын аралыктагы буталарга багыттоо. D-10S тапанчасынын узундугу 5 метрден ашкандыктан, токойлуу жерлерде жана шаардын көчөлөрүндө маневр жасоо кыйын болгон. Январдын башында 382-ГвСАП, душмандын бронетранспорту менен да согушпастан, душмандын жөө аскерлеринин чабуулунун натыйжасында өзүнөн өзү жүрүүчү мылтыктын жарымын жоготту, андан эч нерсе коргоно алган жок.
Фавтр патрону менен куралданган жөө аскерлерден жоготууларды азайтуу үчүн, кээ бир машиналар кошумча түрдө жеңил автоматтар менен жабдылган. Калктуу конуштардагы чептерди жок кылуу үчүн ИСУ-152 жана танктарды колдонуу чечими кабыл алынган.
Эң массалык СУ-100 1945-жылдын 6-16-мартында Балатон операциясында колдонулган, алар 6-СС танкалык армиясынын каршы чабуулдарын кайтарышкан. Ошол эле учурда 207, 208 жана 209-өзү жүрүүчү артиллериялык бригадалар, ошондой эле бир нече өзүнчө өзү жүрүүчү артиллериялык полк тартылган. Операциянын жүрүшүндө СУ-100 немис танк чабуулдарын кайтарууда чоң роль ойногон жана PzKpfw VI Ausf оор танктарын кошкондо, немистин оор брондолгон унааларына каршы күрөшүүдө абдан эффективдүү каражат болуп чыккан. B Tiger II. Операциянын жыйынтыгында СУ-100 жогорку баага татыктуу болгон.
Согуштун акыркы этабында немис танктары согуш талаасында сейрек пайда болгон жана СУ-100 экипаждары негизинен жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды өткөрүшкөн. Бирок, мылтыкты так максат кылуу мүмкүн болгон шарттарда, 100 мм бийик жарылуучу фрагменттик снаряд UOF-412 талаа чептерине, душмандын жумушчу күчүнө жана жеңил брондолгон унааларга каршы жакшы натыйжалуулугун көрсөттү. 85 мм UO-367 граната … Немистердин орто танктары PzKpfw. IV 4000 мге чейинки аралыкта ок атканда 100 мм фрагменттик гранаталар менен урулган учурлар катталган. Кыязы, биз 1,46 кг жардыруучу заттарды камтыган, салмагы 15,6 кг болгон күчтүү снаряддын жакын үзүлүшү менен шассидеги бузулуу жөнүндө айтып жатабыз. Бирок, капталга түз сокку менен, төртилтиктин салыштырмалуу жука 30 мм капталындагы сооту да тешилиши мүмкүн.
BR-412 брондолгон издегич снарядды атууда D-10S тапанчасынын куралдын киришине келсек, бул абдан канааттандырарлык болуп чыкты. 15, 88 кг салмактагы снаряддын баштапкы ылдамдыгы 897 м / с болгон жана 1500 м аралыкта 115 мм бронду кадимкидей тешкен. 1000 м аралыкта, тик бурчта жолукканда, 100 мм снаряд 135 мм брондолгон пластинаны тешкен. Тирилген танктардын атуу полигонунда аткылоосу 100 мм замбирек 1500 метрге чейинки аралыкта Жолборс жана Пантеранын алдыңкы бронетехникасына кирип кеткенин көрсөттү. 82 мм ашпаган эң оор сериялык немец танктарынын каптал бронясы, ошондой эле негизги массалык орто танктардын PzKpfw. IV фронталдык курал-жарагы жана StuG. III / IV өзү жүрүүчү мылтыктары 2000 метр аралыктан кирип кеткен. же андан көп. Ошентип, D-10Sтин чыныгы согуштук диапазондорго кириши ага көпчүлүк немис танктарынын жана өзү жүрүүчү мылтыктардын фронталдык куралдарын ишенимдүү түрдө урууга мүмкүндүк берди.
Формалдуу түрдө 500 ммден ашык аралыкта 100 мм брондуу снаряддардан коргонуу оор танктын PzKpfw VI Ausf фронталдык броньу менен камсыздалган. B. Tiger II, ошондой эле оор танкисттер Panzerjäger Tiger Ausf. B жана Sturmkanone mit 8, 8 см StuK 43. Бирок легирленген металлдардын жетишсиздигинен улам, согуштун экинчи жарымында немистер жогорку катуулуктагы сооттон жасалган болотту жана Tiger-II танктарынын куралдарын колдонууга аргасыз болушкан. Jagdtigr өзү жүрүүчү курал жарылып, экипажга жана жабдууларга таасир эткен ички чиптерди берди. Оор танктарды жок кылуучу "Фердинанд", курулган мисалдардын аздыгынан улам, согуштун жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген эмес, эгерде алар согуш талаасына чыкса, алар топтолгон артиллериялык аткылоо менен жок кылынган.
СУ-100 өзү жүрүүчү артиллериялык монтаж өтө кеч болуп калды жана Экинчи дүйнөлүк согуштун талааларында танкка каршы потенциалын толук көрсөтө алган жок. 1945-жылдын апрелине чейин өнөр жай 1139 өзү жүрүүчү курал тапшырды. Бирок аларды колдонуу негизинен өндүрүштөгү кемчиликтер жана шассидеги көйгөйлөр менен чектелген. 1945 -жылдын жазында "балдардын ооруларынын" көбү айыгып кеткен, бирок көп өтпөй Европадагы согуш аяктаган.
СУ-100дүн сериялык өндүрүшү согуштан кийинки мезгилде да улантылган. Свердловскиден тышкары, СУ-100 Омск шаарында чыгарылган, 1948-жылдын башына чейин бардыгы болуп 3241 машина курулган. Согуштан кийинки мезгилде Чехословакия СУ-100 үчүн лицензия алган, анда 1953-жылдан 1956-жылга чейинки мезгилде дагы ушул типтеги 770 өзү жүрүүчү курал чыгарылган. ACS SU-100 жигердүү экспорттолгон жана бир катар жергиликтүү чыр-чатактарга катышкан.
Биздин өлкөдө СУ-100дөр 1970-жылдардын экинчи жарымына чейин активдүү иштетилип, андан кийин 1990-жылдардын экинчи жарымына чейин сакталып турган. Танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктын эң узакка кызмат кылуусу Кызыл Туу Ыраакы Чыгыш аскер округунда уланды. Т-34 шассиде курулган унаалар жумшак топуракта Т-55 жана Т-62 танктарына караганда жакшы кросс жөндөмдүүлүгүн көрсөтүштү, бул көптөгөн саздуу дарыя суулары жана тайга мариясы бар кеңири аймакта маанилүү болгон.
СУ-100 кинотеатрда да белгиленген. 1968-жылы Виктор Курочкиндин ошол эле аңгемесинин негизинде тартылган "Согуштагыдай" тасмасында бул өзү жүрүүчү мылтык 1960-жылдардын аягында абалда жакшы абалда болбой калган СУ-85тин образын чагылдырган. СССР.
Советтик өзү жүрүүчү куралдардын танкка каршы мүмкүнчүлүктөрүн талдоо
ЦПГнын танкка каршы мүмкүнчүлүктөрүнө арналган циклдин акыркы бөлүгүндө, кайсы советтик өзү жүрүүчү мылтык танк жок кылуучунун ролуна эң ылайыктуу экенин билүүгө аракет кылалы. SU-152 жана ISU-152ге арналган мурунку басылмада айтылгандай, бул машиналар көбүнчө "Сент-Джонс чөбү" деп аталат. Дагы бир суроо: бул канчалык адилеттүү?
152-мм брондуу тешүүчү, ал тургай жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддын соккусу, адатта, немис бронетранспортерунун сериялык объектиси үчүн өлүм менен аяктады. Бирок, иш жүзүндө, "Жолборс" же "Пантера" менен болгон дуэлдик кырдаал советтик өзү жүрүүчү мылтыктын экипажынын пайдасына эмес. 152 мм гаубица-мылтыктын танк версиясы болгон ML-20S мылтыгы менен куралданган оор өз алдынча жүрүүчү курал. 1937, биринчи кезекте, узак мөөнөттүү чептерди жок кылуу жана танктар менен жөө аскерлерди колдоо үчүн арналган. Снаряддын күчтүү кыйратуучу аракети менен "гаубицанын" келип чыгышы өзүн сезди. 3 м бийиктиктеги бутага түз атуунун диапазону 800 мди түздү жана согуштук шарттарда өзүнчө жүктөө мүнөтүнө 2ден ашык ок чыгарууга мүмкүндүк берген жок.
122 мм D-25S тапанчасы менен куралданган ISU-122, ISU-152ге салыштырмалуу алда канча чоң атуу диапазонуна ээ болгон. Бул артиллериялык система 3 м бийиктиктеги бутага түз атуу диапазонуна ээ болгон 1200 м, ал эми бронетранспортерлорго каршы эффективдүү атуу диапазону 2500 м ммге чейинки бронетранспортерго ээ болгон, бул душмандын оор танктарын ишенимдүү түрдө жок кылууга мүмкүндүк берген. Согуштун акыркы этабында немис курал-жарактарынын сапатынын начарлашынан улам, 122 мм снаряддар жогорку натыйжалуулукту көрсөтүштү. "Пантералар" 2500 мге чейинки аралыкта фронталдык проекцияга тийгенден кийин иштен чыгып калган учурлар болгон. Бирок, ACS ISU-122 танк бузгуч үчүн жетишерлик жогорку өрт ылдамдыгы болгон эмес-1,5-2 rds / мүн. Оттун ылдамдыгын жогорулатуу маселеси модернизацияланган ISU-122S өзү жүрүүчү мылтыкка эки камералуу ооздук тормоз менен D-25S тапанчасын орноткондон кийин жарым-жартылай чечилди. Экипаждын согуш бөлүмүндө ыңгайлуу жайгашуусу жана жарым автоматтык жапкычты колдонуу оттун согуш ылдамдыгын минутага 3-4 чейин жогорулатууга жардам берди, бирок бул немис танктарына караганда азыраак болчу. 75-88 мм узундуктуу замбиректер менен куралданган танк эсминецтери.
Бул жагынан алганда, ISU-122/152дин фонунда, СУ-100 алда канча пайдалуу көрүндү, мылтыгы 6га чейин ок чыгарууга мүмкүн. 122-152-мм өзү жүрүүчү мылтыктар сооттун кирүү жагынан кандайдыр бир артыкчылыкка ээ болсо да, иш жүзүндө D-10Sтен атылган броне тешүүчү снаряд менен 1400-1500 м оор танктарды жок кылуунун эффективдүү диапазону бир топ эле. жетишет.
Согуштун акыркы этабында колдонулган советтик 85-152 мм өзү жүрүүчү мылтыктардын ок атуу көрсөткүчү жетишерлик индикативдүү критерий болуп саналат. 85 мм D-5S замбиреги менен куралданган СУ-85 мүнөтүнө душмандын жалпы салмагы 76,3 кг болгон 8 даана соот тешүүчү снарядын аткылай алат. СУ-100 мүнөтүнө 6 жолу ок чыгарып, душмандарды 95, 28 кг кызыл ысык металл жана жардыруучу заттар менен бомбалаган. СУ-122 мүнөтүнө жалпы салмагы 50 кг болгон 2 бронетехникалык снарядды аткылай алат. Ылдамыраак атуучу D-25S тапанчасы менен жабдылган ISU-122S, жалпы салмагы 100 кг болгон мүнөттө 4 жолу ок чыгарган. ISU-152, ML-20S гаубицасы менен куралданган, ал орточо өрттүн ылдамдыгын 1,5 мин / мин, броне тешүүчү снаряддар менен атканда-73, 2 кг. Ошентип, СУ-100 жана ИСУ-122С-өрт көрсөткүчү боюнча чемпион, ал эми поршендик мылтыктар менен куралданган СУ-122 жана ИСУ-152 эң начар көрсөткүчтөрдү көрсөтүүдө. 122-152 мм өзү жүрүүчү мылтыктын фонунда салыштырмалуу аз кубаттуу замбирек менен СУ-85 абдан татыктуу көрүнөт.
Т-34 базасында түзүлгөн СУ-100, IS-85 танкинин шассисине курулган оор SPGлерге караганда, өндүрүштө бир кыйла арзан болгонун эске алуу керек. Формалдуу түрдө, алдынан 60-90 мм бронежилет менен жабылган ISU-122/152 коргонуусу 75 мм брондору менен корголгон СУ-100дөн жогору болгон. Бирок, чындыгында, коопсуздуктун айырмасы анчалык ачык болгон эмес. ISU-122/152нин 90 мм фронталдык куралынын эңкейиши 30 ° болгон, ал эми СУ-100дө фронталдык соот 50 ° бурчта эңкейген, бул снаряддын каршылыгы жагынан болжол менен ошол эле 90 ммди түзгөн.. Мындай курал 500 мден ашык аралыкта, модернизацияланган "төрттөргө" орнотулган 75 мм 7, 5 см KwK 40 L / 48 мылтыгынан атылган Pzgr 39 брондолуучу снаряддарынан жакшы корголгон. Ошол эле учурда, пантерада турган немис 75-мм танк 7, 5 см KwK 42, ISU-122/152 соотуна Pzgr 39/42 снаряддык снаряд менен кирип кетиши мүмкүн. 1500 мге чейин. Германиянын 75 мм танк аткычтарынын ылдамдыгы 5-8 ок / мүн. Чыныгы согуштук аралыкта оор немис танктары менен түздөн -түз кагылышуу болгон учурда, коргонуу эмес, оттун жана мобилдүүлүктүн мааниси чоңураак болгон. Канчалык маневрлүүрөөк СУ-100га кирүү кыйын болгон, анткени ал ISU-122ден 235 мм төмөн, ал эми СУ-100 менен ISU-152нин ортосундагы бийиктиктин айырмасы 625 мм болгон.
Массалык өндүрүшкө жакшы ыңгайлаштырылган СУ-100 канттын канааттандырарлык коргоосу жана жакшы мобилдүүлүгү менен жогорку ылдамдыкта жана сооттун киришинин татыктуу маалыматы менен танкка каршы өзү жүрүүчү эң оптималдуу курал болгон деп айтууга болот. Ошол эле учурда, согуш учурунда D-10S куралынын танкка каршы мүмкүнчүлүктөрү ал үчүн заманбап соот тешүүчү снаряддардын жоктугунан толук ишке ашкан эмес деген тыянак чыгарууга болот. Советтик танк жана танкка каршы курал үчүн курч баштуу, карбиддик учтуу снаряддар согуштан кийинки мезгилде гана иштелип чыккан.
Бул уят, бирок моюнга алуу керек, биздин конструкторлор жана өнөр жай танк жок кылуучу түзүү жагынан армиянын муктаждыктарына жооп берген жок. Бул толугу менен СУ-85, СУ-100 жана ИСУ-122Ске тиешелүү. 1943-жылдын жайына карата, алардын негизинде түзүлгөн немистин орто танктары менен өзү жүрүүчү мылтыктарынын коопсуздугу жана күчү күчөгөндүктөн, Кызыл Армия 85 мм зениттик мылтык менен куралданган өзү жүрүүчү мылтыкка абдан муктаж болгон. баллистика менен. СУ-85 1942-жылдын аягында массалык өндүрүшкө киргизилген СУ-122нин негизинде түзүлгөнүн эске алганда, бул машина алда канча мурда пайда болушу мүмкүн эле. Дал ушул СУ-85, эң алдыңкы өзү жүрүүчү мылтыктарга караганда, көптөгөн немис танктарын жок кылган башкы советтик танк жок кылуучу болуп калды. SU-100 жана ISU-122S Кызыл Армияда көрүнүктүү санда пайда болгондо, Panzerwaffe кырка тоосу чындыгында талкаланган жана бул машиналар согуштун жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген эмес.
