10 -март, 2021 ж "Аскердик кароо" авторлор Роман Скоморохов менен Александр Воронцовдун макаласы жарыяланган "Россияга күчтүү флот керекпи?" … Ырас, авторлор аталышта берилген суроого өз алдынча жооп беришкен жок, анын ордуна 3-4төн 5ке чейин ылдамдыкта курулушту баштоо керек болгон жер үстүндөгү буталарга сокку уруу үчүн стратегиялык Ту-160М бомбардировщиктерин колдонууну сунушташты. Жылына транспорт каражаттары, ошондуктан 10-15 жылдын ичинде аларды 50 даанага жеткирүү. 49 эмес, 51 эмес, тактап айтканда 50. Ошол эле учактар (авторлор ойлоп тапкандай) суу астында сүзүүчү ракеталарды алып жүрүшү керек. Жана, кыязы, кандайдыр бир жол менен аларды колдонуу. Авторлордун айтымында, мындай чендер абдан реалдуу. Анан да кандайдыр бир жол менен алар оор эмес.
Бул макалада эки ой камтылган деп айтуу керек. Алардын бири - Роман Скомороховдун Россияга чакан жээк флоту керек деген позициясы. Р. Скомороховдун позициясында жаңы эч нерсе жок. Буга чейин, башка макалада, ал буга чейин Россия үчүн деңиз күчтөрүнүн пайдасыздыгын жана пайдасыздыгын далилдөөгө аракет кылган, ага М. Климов макалада берилген деталдуу жана жүйөлүү жооп алган. "Деңизде согушуу жөндөмү Россия үчүн зарылчылык" … Мен Р. Скоморохов тарабынан М. Климовдун тезистерине эч кандай негиздүү каршы аргументтер келген жок деп айтышым керек.
Экинчи идея-А. Воронцовдун ТУ-160ты деңиздеги согуштук операцияларда колдонуу идеясы. Бул өтө ашыкча идея, таң калычтуусу, колдоочуларын да алды.
Ооба, эгер андай болсо, жаңы макала дагы деле кандайдыр бир анализге татыктуу.
Биринчиден, анда Ту-160 бомбардировщиктеринин суу астына каршы операциялары жөнүндөгү чыгармачылыктан тышкары, биздин коомго мүнөздүү болгон бир катар туура эмес түшүнүктөр камтылган.
Экинчиден, жолдоштор буга чейин сиздин момун кызматчыңыздын атын айтып келишкендиктен, жооп бербеш керек, бул кандайдыр бир жагымсыз болот.
Баштайлы.
Туура эмес негиз
Теориялык конструкцияларда эң маанилүү бөлүгү негиз - негизги аксиомалар, теория негизделген догмалар, ошондой эле ага камтылган ички логика. Акыркысы догмалардан да маанилүү - кандайдыр бир теория логикалык болушу керек. Тилекке каршы, урматтуу Р. Скоморохов менен А. Воронцов ушул этапта биринчи ийгиликсиздикти “кармашты” - алардын макаласы логикалык каталарга негизделген. Жана бул оңолбойт.
Материалдын башынан эле мисал алалы.
"Россиянын географиялык өзгөчөлүктөрү" бөлүмүндө көрүнүктүү авторлор мындай деп жазышат:
«Эгерде эсептөө жөнөкөйлөштүрүлсө, бул жалпы бюджеттин, айталы, Түркияга караганда үч эсе көп болгонуна байланыштуу, биздин флот жергиликтүү деңгээлде 1,6 эсе алсызыраак. Эгерде сандар менен айтканда, анда биздин 6 суу астында сүзүүчү кемелерибизге каршы 13 түрк, ал эми 1 ракеталык крейсерге, 5 фрегатка жана 3 корветке каршы 16 түрк URO фрегаты жана ракеталык куралы бар 10 корвет болот. Жалпысынан алганда, Россия менен Түркиянын Кара деңиз флотунун жалпы мүмкүнчүлүктөрүн өзүнчө эсептеп чыгуу керек.
Бул эсептөө принциптин өзүн көрсөтүү үчүн иштелип чыккан конвенция. Ал эч кандай жол менен бир катар факторлорду эске албайт (алар бизге каршы да ойнойт), мисалы, биздин флотто атом стратегдеринин ишин колдоо жана колдоо үчүн чыгымдардын кошумча жана абдан таасирдүү пунктунун болушу..
Бул абал, жумшак айтканда, көңүлдү чөгөрөт жана ойлонууга мажбур кылат - Эгерде бул инвестициялар "толкунга каршы" кыймылды билдирсе, флотко акча коротууга татыктуубу?
Россиянын географиясынын бул өзгөчөлүгү деңиз флоту менен байланышкан адамдарга жакшы белгилүү, бирок аны талкуулоо көп учурда этибарга алынбайт. флотко акча коротуунун эффективдүүлүгүнө, ошондой эле флоттун РФ Куралдуу Күчтөрүнүн жалпы структурасындагы ордунан күмөн туудурат.жана натыйжада флоттун талкууланган бардык проблемаларынын жалпы өлкөнүн коргонуусу үчүн мааниси.
Көрүнүп тургандай, бүктөлмө тексттин артында тешик бар, анткени ой жүгүртүү схемага ылайык курулган:
1. Түркия Россия Федерациясына караганда өзүнүн "жеке" аймагында чоң флотко ээ болушу мүмкүн, деңиз бюджети азыраак.
2. Ар кайсы өлкөлөрдүн аскердик бюджеттеринин тизмеси төмөндөө таблицасында.
3. Бул көңүлдү чөктүрөт жана флотко биздин инвестиция "толкунга каршы" болуп жатат.
4. 1, 2, 3 -пункттарга байланыштуу "флотко акча коротуунун эффективдүүлүгү, ошондой эле флоттун РФ Куралдуу Күчтөрүнүн жалпы структурасындагы орду" шектенүүлөрдү жаратат, ошондой эле деңиз проблемаларын талкуулоо зарылчылыгы пайда болот.
Анан дагы ошол эле.
Башкача айтканда, авторлор берген аргументтер логикалык жактан байланышкан эмес. Деп аталган "Элестетилген логикалык байланыш", андан тышкары, кайталануучу. Анткени, финансылык себептерден улам тигил же бул өлкө менен "вымпелдер жагынан" теңчиликти камсыз кылуу мүмкүн болбогондуктан, "флоттун РФ Куралдуу Күчтөрүнүн жалпы структурасында ээлеген орду күмөн жаратат"."
Бул жөн гана күчтөрдүн тең салмактуулугуна шайкеш саясаттын жана стратегиянын болушу керек дегенди билдирет. Кытайдын флоту Вьетнамга караганда чоң жана күчтүү, бирок бул Вьетнамга флоттун кереги жок дегенди билдирбейт. Анын үстүнө Вьетнам үчүн анын гипотетикалык жоктугу (Кытайдын чоң "деңиз мүмкүнчүлүктөрүн" эске алуу менен) абдан терс кесепеттерге алып келет. Биз бул жагынан Вьетнамдан айырмабыз жок.
Тексттен дагы бир мисал, бул жолу "советтик тажрыйба" бөлүмүнөн:
Негизи, идея түшүнүктүү жана жаңы эмес - эгерде Түркия биз үчүн кысыкты жапса (мисалы, буга чейин аракет кылынган Түркияда төңкөрүш болуп, бийликке келет … Бирок ким билет, ким келет?), Анда биз флотту Жер Ортолук деңизине жайгаштырышыбыз керек.
Мындай план жакшы, бирок ал бир жагымдуу учурду билдирет - бул негизинен колдо болгон күчтөрдүн андан да чоңураак таралышынан башка эч нерсе эмес. Башкача айтканда, "мурду жулунган, куйругу тыгылып калган". Алар обочолонуу проблемасын чечүүгө аракет кылышты - алар күчтөрдүн бөлүнбөө көйгөйүн курчутушту.
Башкача айтканда, авторлор колдонгон кириш сөздө, атап айтканда, Түркияга каршы флоттун топтоштурулушу, Жер Ортолук деңизине кошумча күчтөрдүн өткөрүлүшү, бул биздин флоттордун бөлүнбөө көйгөйүн курчутат.
Мейли, же жерге түшсүн.
Түркия менен курчушубуз бар (кайра). Ал эми биз ремонттолгон Кузнецовду кадимки машыккан аба тобу менен Жер Ортолук деңизинин батыш бөлүгүнө (түрктөргө душман болгон Грециянын батышына) өткөрүп жатабыз. "Нахимов", согушка даяр абалга келтирилген системалар жана курал-жарактар менен, жакынкы зонада абадан коргонууну камсыздоо үчүн бир жуп БОД жана комплекстин зениттик ракеталары. Жээкте абадан коргонуу, зениттик коргонуу жана канаттуу ракеталык соккуларды камсыз кылуу үчүн "Калибрлери" бар үч Project 22350 фрегаттары. Аларга ошондой эле Project 11356 Кара деңиз фрегаттары, ошондой эле "Калибрлери" кошулган. Ал эми Хмеймимде биз Балтикадан келген деңиздик авиациялык полкту жайгаштырып жатабыз. Балким, толук кандуу эмес, Хмеймим резина эмес.
Тартуста ракеталык төрт кайык бар. Ал эми кээ бир сайтта - түрк "майда -чүйдөсүнө" мергенчилик кылуу үчүн Ка -52К тобу.
Авторлордун айтымында, бул "күчтөрдүн биригүү көйгөйүн" курчутат.
Чынын айтсам, буга эмне деп жооп бере алаарың түшүнүксүз. Логикалык жактан шайкеш келбеген билдирүү, тамгалар топтому бар. Каттардын топтомуна кантип жооп бере аласыз?
Кантсе да, чындыгында, биз күч топтогон кириш сөздө гана Түркияга каршы (жана урматтуу авторлор бул мисалды колдонгон), регионго кошумча күчтөрдүн которулушу алардын болуп калышына алып келет дагы … Биздин күчүбүздү колдонуунун бир гана пункту бар, ал эми биз өзүбүз душмандын четинен аракет кылып, анын күчтөрүн ар кандай багытта "бөлүп алабыз".
Кара деңиз жана түндүк флотунун күчтөрү, мисалы, Балтика авиациялык полку менен бирге, мындай кырдаалда согушууга даяр. бирге … Бир театрда. Ошентип, биз кандай "тереңдеп жаткан бөлүнүүчүлүк" жөнүндө айтып жатабыз? Бул анык логикалык ката. Эгерде күчтөр бириксе, анда алар бөлүнбөйт, жок.
Башка жерде авторлор мындай деп жазышат:
Согушка даярданууда эң көп кездешкен каталардын бири - азыркы реалдуулуктарды эске албастан, өткөндө үстөмдүк кылган түшүнүктөрдү колдонуу.
Бул көбүнчө салттуу түрдө деңиз темаларын камтыган авторлордун күнөөсү.
Ошентип, авторлор биринчи куткаруу үчүн күрөшүү зарылдыгын комментарийлешкен.
Биринчи ракеталык сальвонун артыкчылыктары жөнүндө суроо «Ракеталык куткарылуулардын чындыгы» деген макалада ачылган. Аскердик артыкчылык жөнүндө бир аз дегенди окуу сунушталат. Ошондой эле кээ бир төшөк бар. маселени тереңирээк изилдөөгө мүмкүндүк берген аппарат.
Авторлор Р. Скоморохов менен А. Воронцов биринчи салво үчүн күрөштү "эски түшүнүк" деп атап, аны ээрчүү жол берилгис экенин белгилешет.
Аттиң, дүйнөдө башка түшүнүк жок. Анын үстүнө, анын астында турган "салво модели" авиация менен жер үстүндөгү кемелердин ортосундагы күрөштү толугу менен сүрөттөйт. Учак да, кеме да ракета менен бири -бири менен согушуп жаткандыктан.
Башка мат жок. аппарат. Башка түшүнүк жок: АКШда да, бул жерде да, кытайлар арасында да.
Бул "эски түшүнүк" эмес, азыркы түшүнүк. Бул ачык көздөн атууда алдыңкы жана арткы көрүнүштү айкалыштыруу талабы сыяктуу - атып салуунун башка түшүнүгү жок жана мындай масштабдарда болушу мүмкүн эмес. Же сиз муну жөө аскерлердин согуштук курамы катары мылтыктын чынжырын биротоло жок кылуу аракети менен салыштырсаңыз болот. Анан эмне, ал бир жарым кылымдан ашык карып калдыбы? Ачык аянт үчүн башка эч кандай согуштук формация жок, бирок баары шынаага окшош эмес, албетте.
Мындан тышкары, жазуучулар мындай деп жазышат:
Жогорудагы скриншотто "деңиз согушу" жөнүндө сөз болуп жатат.
Чындыгында, Россиянын географиялык мүнөздөмөлөрүнүн шартында авиациянын жана ракеталык куралдардын өнүгүшүнүн азыркы деңгээлинде "деңиз согушу" түшүнүгү көз карандысыз нерсе катары жашоосун токтотот.
Бул далил талап кылат, туурабы?
Мисалы, 2008 -жылдын августунда биз Кара деңиз флотунун аскердик кемелери менен грузин кайыктарынын ортосунда кагылышуу болгон. Бирөөсүн да жок кыла алышкан жок, бирок, жок дегенде, аларды кайра базага айдашты, ал жерден десантчылар жок кылышты. Элементардык логика кийинки "грузин кайыктарынын" ошол эле шартта кетпешин талап кылат. Авторлордун көз карашынан алганда, бирок Орусиянын географиялык өзгөчөлүктөрү деңиз согушун "көз карандысыз нерсе" катары жокко чыгарат. Ал эмнени билдирет? Эмне үчүн реалдуулук менен мындай дал келбөөчүлүк бар?
Тилекке каршы, авторлордун тезистеринин далилдери да анча жакшы эмес. Башкача айтканда, "альтернативдүү" логиканы колдонуп, авторлор табиятынан чындыкка такыр тийбеген тыянактарды алышат.
Туура эмес өкүмдөр жана ачык калптар
Келгиле, кайра башына баралы.
Эсептөөнү жөнөкөйлөтүү үчүн, жалпы бюджети, айталы, Түркияга караганда үч эсе көп болгондуктан, биздин флот жергиликтүү деңгээлде 1,6 эсе алсызыраак.
Эгерде сандар менен айтканда, анда биздин 6 суу астында сүзүүчү кемелерибизге каршы 13 түрк, ал эми 1 ракеталык крейсерге, 5 фрегатка жана 3 корветке каршы 16 түрк URO фрегаты жана ракеталык куралы бар 10 корвет болот.
Жалпысынан алганда, Россия менен Түркиянын Кара деңиз флотунун жалпы мүмкүнчүлүктөрүн өзүнчө эсептеп чыгуу керек.
Суроолорду берели.
1. Кемелердин санынын катышы алардын чыныгы согуштук күчүнө окшошпу?
Бул суроо чынында кыйын. Мисалы, суу алдында жүрүүчү кемелер менен күрөшүү боюнча тапшырмалар аткарылган учурда, жооп "аздыр -көптүр бирдей" болот. Бирок жер үстүндөгү күчтөрдүн бири -бири менен болгон согушунда, биринчи катышуунун жеңиши жана ага катышкан кемелердин жалпы ракета куткаруусу өлчөөсүз мааниге ээ болот. Сальво теңдемелери жакшы көрсөтүп турат, азыркы согушта, ал тургай, алсызыраак тарап, эң биринчи куткарууну жеңип, душмандын алдында жайгашкан жерин "жаркылдатып" койбостон, күчтүүлөрдүн нөлүн жоготуу менен толук жок кылууну камсыздай алат.
Башкача айтканда, жооп, жер үстүндөгү күчтөрдүн потенциалын бири -бири менен согушуу көз карашы менен салыштырганда, жок, ал окшош эмес.
Мындан тышкары, теориялык жактан алганда, бизде күч мультипликаторуна - Кара деңиз флотунун курамына кирген деңиздик чабуул авиациялык полкуна ээ болуу мүмкүнчүлүгүбүз бар. Бул полктун күжүрмөн даярдыгынан жогору, теориялык жактан алганда, туура иштөө керек. Бирок, эгерде бул ишке ашса, анда жер үстүндөгү күчтөрдүн корреляциясы, тактап айтканда, жер үстүндөгү күчтөрдүн ортосундагы күрөштүн мааниси боюнча маанисиз болуп калат. Кара деңиз флотунун аба полкуна ээ болгон жалпы ракетасы, кандайдыр бир согушта Түркия үчүн ойлонулган жер үстүндөгү күчтөрдөн бир нече эсе жогору болот. Анан Балтикадагы учкучтар бар.
Анда эмне үчүн урматтуу авторлор өздөрүнүн эсептөөлөрүн жасашкан? Алар эмнени көрсөтүшөт?
2. Түрк деңиз флоту "эки фронтто" согушабы? Кантсе да Жер Ортолук деңизинде күчүбүз бар. Эмне үчүн алар эсептелген жок? Анткени алар Кара деңиз флотунда эмес? Анан? Балким, анда согуш болгондо катышы башкача болушу керек?
Албетте, бул урматтуу авторлордун каталары гана эмес.
Ошентип, канаттуу ракеталар жана башка курал -жарактардын деңиз базаларыбызга кол салууларынын мүмкүн болгон кесепеттерин сүрөттөө менен, урматтуу авторлор биздин флотубуз кандай болгон күндө да, мал союучу жайдагы койлор сыяктуу, базаларда тура берет деген божомолго негизделген. Чынында бул азыр деле андай эмес.
Мындан тышкары, чайкоочулук көрүнүп турат. Ошондой эле, тилекке каршы, тексттен табылган. Мисалы, макалада Түркиянын канаттуу ракеталары менен Кара деңиздеги базаларыбыздын жазасыз жок кылынганы көрсөтүлгөн.
Албетте, Roketsan SOM ракеталары абдан коркунучтуу. Бирок туура уюштурулган абадан коргонуу, чалгындоо жана аэрокосмостук күчтөрдүн тийиштүү иши менен сокку Р. Скоморохов менен А. Воронцов көрсөткөндөй өлүмгө алып келбейт.
Ооба, бизде бир аз жоготуулар болот. Ал эми түрктөр канаттуу ракеталары түгөнөт. Бул өлкөгө алар жетишсиз. Алар Кара деңиз аймагындагы кээ бир объекттерди ала алышат, бирок бир нече объектилер. Андан кийин башка куралдар менен согушууга туура келет.
Чындыгында, ракеталардын саны менен байланышта болбогондуктан, кемелерди алдын ала деңизге чыгарууга болот, учактарды артка жылдырууга болот. Эч ким биз үчүн жаңы "22 -июнду" уюштурбашы үчүн чалгындоо туура иштеши керек. Сиз бул үчүн умтулууңуз керек, жана коркунучка түшпөңүз.
Аскер -деңиз күчү деген эмне экенин түшүнбөгөндүктөн каталар да бар.
Мисалы:
Мисалы, Жапония же Түркия регионалдык мамлекетин алалы. Япониянын кызыкчылыктарынын чөйрөсү - курилдер, алар Орусиянын Кара деңиз флотуна баары бир. Түрктөр болсо Кипрдин жанындагы углеводород кендерине кызыгышат жана Орусиянын чыгышында болуп жаткан окуяларга анча маани беришпейт. Ошондуктан, региондук мамлекеттер үчүн душмандын флотун толугу менен жок кылуу маселеси башынан эле күн тартибинде жок.
Тилекке каршы, биздин "континенталдык" күчүбүздө континенттик ой жүгүртүүдө, мындайча айтканда, "кантип иштейт" деген түшүнүк жок.
Чындыгында бизде эмне бар?
Мына эмне - бул диаграмма Япония мунайдын көбүн кайдан аларын көрсөтөт.
Кайда алып барат деген суроо турат алып келүү япониялык чечим кабыл алуучулардын алдында, Курилдердин айланасындагы аскердик абалдын биринчи курчушунда, Перс булуңунан келген япон мунайы бар танкерлер мындан ары Японияга кирбейт деп? Албетте, убактылуу.
Бул чыңалууну басаңдатабы же, тескерисинче, Жапонияны чабуулга түрткү береби?
Флоттор глобалдык күч, алар глобалдык кырдаалга таасир этет. "Тирпиц" Сталинграддагы жана Ростовдогу салгылашууларга таасирин тийгизген, муну баары эстейт, туурабы?
Бирок бизде Кызыл деңизде ПМТО бар, анын үстүндө төрт кеме болушу мүмкүн жана Перси булуңунда жана ага жакын жерде ошол эле санда
Балким, япондор АКШдан кийлигишүүнү сурашат?
Балким Ооба.
Бул экинчиси дароо жана бүт күчү менен бул конфликтке кире тургандыгы чындык эмес. Алар Грузия үчүн, Украина үчүн, Сириядагы террористтери үчүн бизге каршы согушкан жок. Жана алар Жапон Курил аралдары үчүн болгон согушка шашылыш киришеринен күмөн санашат.
Бизде Сирияда барымтага алынган америкалыктар менен бир нече базаларыбыз бар, биз аларга жоопкерчиликти албастан чабуул кое алабыз. "Калибр" "Варшавадан" жана "Гром" Алясканы алышат. Ырас, алар азырынча Тынч океан флотунда эмес. Коргоо министрлиги, кыязы, кезектеги деңиз парады үчүн "Чагылган" өткөрүүдө. Бирок алар баары бир ошол жерде болушат. Жана башка.
Ооба, "Чагылгандын" абадан коргонуу "өлүк" бар. Бирок ал UKSKтен ракетаны учура алат. Анча жөнөкөй эмес. Ал эми америкалыктар муну түшүнбөй коюшу мүмкүн эмес. Бул биз үчүн эч нерсеге кепилдик бербейт. Бирок, тилекке каршы, япондорго эч ким эч кандай кепилдик бербейт.
Ошентип, Кара деңиз флоту толугу менен "Япония жөнүндө". "Жапония жөнүндө" абдан көп. Бул иште Р. Скоморохов менен А. Воронцов өтө олуттуу жаңылган.
Айтмакчы, авторлорго суроо, кайсы арзаныраак: 50 Ту-160М куруш керекпи же Григорович менен Эссенди Перс булуңуна чейин айдап баруу жана көпүрөдөн жапон танкеринин капитандарына кол жоолугун көтөрүү баары баштала электе эле? Кызыктуу суроо, ээ? Болбосо, авторлор экономикага тынчсызданышат …
Бул жерде баасын эстен чыгарбоо керек.
Ошентип, советтик баалар боюнча (пенни керосини менен) учактар чындыгында кемелерге караганда алда канча артык көрүндү. (Мисалы, "флоттун бир кутусунда кемеге каршы 1 ракетанын баасы боюнча"). Алар учуп баштаганга чейин. Бирок андан кийин, учактын иштөө наркы эсептегич кемелерге караганда алда канча тез "ийрилген".
Бирок, элестетели, Япония кемелерин Перс булуңуна жөнөттү. Алардын флоту биздин бардык флотторубузга караганда чоңураак. Сиз эскадрильяны эч кандай көйгөйсүз жөнөтө аласыз, жеткирүү транспорту бар жана даярдыгы мыкты.
Анда эмне?
Анан биз өзүбүздүн күчтөрүбүздү аларга караганда тезирээк түзөбүз. Ошол эле Кара деңиз флотуна рахмат. Жана биз салыштырмалуу бирдей шартта күрөшүүгө туура келет - азыр бизде учак ташуучу жок, алар да жок. Ошол эле учурда ирандыктар менен "Аба күчтөрүнүн" Ту-95 учактары жок дегенде чалгындоо үчүн алардын аба мейкиндиги аркылуу өтүшү боюнча макулдаша алабыз. Алар япон кемелерине чабуул кое алышпайт, бирок чалгындоо каражаты катары сөзсүз пайдалуу болот.
Ал эми япониялыктардын ал жерде өзүнүн авиациясы болбойт. Алар кимдир бирөө менен тымызын сүйлөшүүлөрдү жүргүзүшү керек болот. Нефть терминалдарында "калибрлерди" алуудан коркпогондор менен (алар хувсийлер болгон деген шылтоо менен). Же алардын Ирактагы базаларына (жергиликтүү шийилердин атынан). Жана бул перспективалар жакшы болушу мүмкүн. Жана керектүү адамдарга кабарлашты.
Ал эми кээ бир "нан" же "Северодвинск" Африканы айланып өтүп, жолдун кайсы бир жеринде америкалык тректи таштай алат. Ошол эле СФнын жер үстүндөгү кемелеринин жардамы менен да. Жана ракеталык куткаруу бар, аны эч ким этибарга албайт.
Жалпысынан, бул флот менен баары авторлор ойлогондон алда канча татаал.
Албетте, флот менен эмес.
Р. Скоморохов менен А. Воронцов муну жазышат:
Белгилүү болгондой, жок дегенде бул белгилүү 1000 км линияны тарта турган бир гана багыт - Түндүк флотунун багыты. Бирок бул жерде да баары анча люкс эмес.
Кеп Норвегиянын НАТОго мүчө экенинде. Жана аны тынч жана көз карандысыз өлкө катары карабашыңыз керек. Кансыз согуш учурунда америкалык атайын күчтөрдүн коргоосунда Норвегияда ядролук курал кампалары жайгашкан. Америкалык. Ал эми анын чек араларынан Мурманск менен Североморскке чейинки аралык 100 кмден бир аз көбүрөөк.
Бул биздин авиациянын Баренц жана Норвегия деңиздериндеги согуштук миссиялары жана Норвегия аймагынан мүмкүн болгон сокку тууралуу алардын комментарийлери.
Жана дагы биз, боа конструкторунун алдындагы коёндор сыяктуу, күтүлбөгөн жерден сокку күтүп жатабыз, биздин кемелер пирстерде, башка арга жок, тагдырыбыз жулкуп алуу.
Чындыгында, Норвегиянын түндүгү - бул өтө сейрек өсүмдүктөрү бар, өтө сейрек кездешкен аймак, эгер зарыл болсо, мейкиндиктен, же аба мейкиндигине кол салбастан, чек арадан абадан чалгындоо аркылуу байкалат.
Бир гана олуттуу жол бар, анын боюнда аскерлердин которулганын жашыруу мүмкүн эмес. Ошондой эле, эгерде минималдуу амфибия күчү бар болсо, анда Норвегиянын чыгыш бөлүгүн Варангер Фьордунун чыгышынан кесип, ал жерде турган аскерлерди жок кыла аласыз. Жана алар Спицбергенди кармашпайт, аюудагы "Бастиондор" Деңиз сокку ракетасынын батареяларына караганда алда канча тезирээк пайда болот.
Эгерде сиз Варангер Фьордуна конгон болсоңуз, анда ал жерден Искендерлер Нарвикке чейин бүтүшөт. Ал эми Нарвиктин жоголушу - Норвегиянын жарымынын дароо жоголушу.
Ошентип, биздин учактар абадан чалгындоо жана сокку уруу үчүн Норвегиянын "жанынан" учушат. Учуп кете турган адам болмок. Эми бир катар мыкты стратегдердин аракетинин аркасында Коргоо министрлигинде эч ким жок. Бирок бул дайыма эле боло бербейт.
Албетте, Норвегиядан коркунуч бар. Алар бул тууралуу жок дегенде сүйлөшөт Норвегиянын авиабазасынан америкалык B-1B Lancer бомбалоочу учактары … Алар чындап эле ошол суу алдындагы базаларга коркунуч туудурат.
Жана М. Климов макалаларынын биринде Гремихадагы базаны калыбына келтирүүгө жана Түндүк флоттун күчтөрүнүн бир бөлүгүн, өзгөчө суу астындагы күчтөрдү кайра жайгаштырууга чакырганы бекеринен эмес. Бул көйгөй чынында эле бар. Бирок бул акылга сыярлык түрдө, чачыратуучу күчтөр жана ачык деңизде үзгүлтүксүз болушун камсыздоо жана проекцияларга алдырбоо керек.
Жалпысынан алганда, кадырлуу авторлор "оперативдүү көз караштарын" кайра карап чыгуулары керек - алар реалдуу түрдө эмне кылса болот же эмне кылылбайт. Чексиз алыс.
Тилекке каршы, авторлор ачык калптарга чөгүп кетишти.
Кимден келгенин айтуу кыйын: А. Воронцовдон же Р. Скомороховдон. Балким, алардын бири бул маселени тактай алат.
Цитата:
Демек, Тимохин менен Климов каалагандай чоң сумманы төгүү орунсуз.
Тимохин да, Климов да флотко "чоң сумманы төгүүнү" сунуштаган эмес. Тескерисинче, биздин аскердик-экономикалык темалардагы макалаларыбыздын көбү согуштук эффективдүүлүгүн жоготпостон, флоттун баасы бүгүнкү деңгээлге салыштырмалуу экенине арналган. Же болбосо, аларды олуттуу түрдө жогорулатпастан болжол менен учурдагы чыгымдар менен кантип күрөшүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу керек
Жалгыз гана гипотетикалык жеңил учак ташуучу. Бирок ал үчүн да каражаттарды бюджеттерди олуттуу көбөйтүү менен эмес, пайдасыз программаларды азайтуу менен табууга болот.
Авторлор талкуунун ушундай ыкмаларына кайрылганы абдан өкүнүчтүү. Бирок, бул айыптоону комментарийсиз калтыруу мүмкүн эмес.
Келечекте алар буга кайра кайрылбайт деп үмүттөнөбүз. Акыр -аягы, кийин аны калыбына келтирүүдөн көрө, аброюн жоготпоо алда канча жакшы
Бирок макаланын анализине кайталы. Анын акыркы бөлүгүнө.
Чындыкка сокку
Макаланын негизги кабарына кайтып келели.
Демек, Тимохин менен Климов каалагандай чоң сумманы төгүү орунсуз. Төрт флот куруңуз, алардын ар бири ошол эле НАТО блогунун аймактык өкүлдөрүнө туруштук бере алабы? Азыркы реалдуулукта 60-70 жыл талап кылынат, эгер андан көп болбосо.
50гө жакын Ту-160М агрегатын ылдамдатылган темпте куруу жана кемеге каршы жана суу астына каршы ракеталар менен жабдуу-бул милдет дагы эле биздин колубузда. Ал эми 10-15 жыл талап кылынат.
Ал эми бул формадагы флот Россиянын жээктерин коргоо милдеттерин чече алат. Ал жактагы "алыскы жээктер" жөнүндө кыялдануунун деле кереги жок. Бирок алардын жээктери да стратегиялык авиациянын ишенимдүү кол чатырында корголушу керек болот.
Аскер -деңиз флотуна "куйуу" жөнүндө анализделген жалган тезистен тышкары, биринчиден, Америка Кошмо Штаттарына жана НАТОго каршы турууга жөндөмдүү флотту куруу үчүн 60-70 жыл керек деп болжолдонууда. Экинчиден, мунун ордуна тез арада кемеге каршы ракеталарды жана ПЛРди колдонуу үчүн модернизацияланган 50 Ту-160Мди курууга болот. Айткыла, биз муну 10-15 жылда жасай алабыз.
Мен урматтуу авторлордун көңүлүн чындыкка бургум келет.
Келгиле, "АКШ менен НАТОго каршы туруудан" баштайлы. Келгиле, Р. Скоморохов менен А. Воронцовго бир нече суроолорду берели.
Мисалы, "каршылык" деген эмне?
Бул "күрөшүү" дегенди билдиреби? Бирок, мисалы, эгер кандайдыр бир жол менен капысынан ядролук соккудан коргонуунун америкалык чаралары четке кагылса (биз азырынча бул темада кыялданбайбыз) жана ийгиликтүү биринчи өзөктүк сокку берилсе, анда стратегиялык өзөктүк куралдарды колдонуп, биздин азыркы флотубуз да, жакшы "каршы" болушу мүмкүн.
Же, балким, "тирешүү" башка нерсе?
Чынында, бул саясий максаттардын иши. 70 -жылдары, АКШнын деңиз флотунан бир нече эсе кичине, советтик флот америкалыктарга толугу менен каршылык көрсөткөн. Жана ийгиликтүү.
80 -жылдары, эбегейсиз көп акча сарпталган, эсе эсе күчтүү советтик флот америкалыктарга каршы тура алган эмес. Адекваттуу стратегия, ага душман даяр эмес, винпелдерде, ал тургай волейде өзүнүн артыкчылыгын жеңет. Баарында. Ал эми бизди "тирешүү" темасы кызыктырса, анда биз максаттардан башташыбыз керек.
Биз эмнени каалайбыз? АКШ кыйратылабы? Аларды тынчтыкта жанаша жашоого түрткү берүү үчүнбү? Өзүңүздү сүйүп калдыңызбы?
Бул жерден флоттун милдеттери жазылат. Алардан башка бардык нерселер, анын ичинде кемелердин түрү жана саны.
Бул нерселерди, албетте, түшүнүү оңой. Баары эле эмес.
Бирок биз "стратегиялык авиациянын кол чатырына" жеткенибизде, баары кимге түшүнүктүү болот.
Демек, автопарк кымбат. Биз аны өздөштүрө албайбыз. Бизге 50 модернизацияланган бомбардировщиктер керек.
Ту-160М канча турат?
Маалымат каражаттарынын билдирүүсүнө караганда Ар бири 15 миллиард рубль.
Мындан тышкары, 2018 -жылдын 25 -январында Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги менен Туполев компаниясынын ортосунда Ту -160М стратегиялык бомбардировщиктеринин биринчи партиясын жеткирүү боюнча мамлекеттик келишимге кол коюлган - анда 10ду түзүү каралган. ар бири 15 миллиард рублга бааланган учак.
Ошентип, 50 учак (2018 -жылдан инфляцияны кошпогондо) 750 млрд.
Бирок, бизге модернизацияланган учак керек.
Биринчиден, ал кемеге каршы ракеталарды алып жүрүшү керек. Бул учактын авионикасы учактын абадагы радарына ылайык ракеталарды башкаруу борборун түзүп, өткөрүп бериши керек дегенди билдирет. Же тышкы булактан келген максаттуу маалыматтарга ылайык.
Бүгүнкү күндө Ту-160да мындай система жок жана ага орнотула турган даяр комплекс жок.
Мындай системаларды түзүү үчүн адатта канча убакыт талап кылынат?
Болжол менен алты жыл. Жана миллиарддаган.
Бирок авторлор ошондой эле Ту-160М менен суу алдында жүрүүчү ракеталарды колдонууну каалашат!
Ал баарын өзгөртөт.
Чындыгында, ПЛР-ушундай башкарылуучу ракета, анда согуштук баштыктын ордуна же парашют боюнча ядролук заряд, же суу астына каршы торпедо. Акыркы учурда, торпедо маневр кылган жана качып жүргөн суу астында жүрүүчү кемелерди жеңүү үчүн маалыматтарды киргизиши керек, аны иштеп чыгуу үчүн учактын издөө жана багыттоо системасы (PPS) максаттуу кыймылдын элементтерин алышы керек (EDC, бул окшош) MPC, жер үстүндөгү флоттогу максаттуу кыймылдын параметрлери, суу астында сүзүүчү кайыктар үчүн Албетте, ылдамдык, тереңдик).
Бул үчүн, биринчиден, учак суу алдында сүзүүчү учак менен бирдей көрүү жана издөө системасына ээ болушу керек. Экинчиден, ал сонар буусун орното алгыдай болушу керек.
Ооба, же жөн эле - биз дагы Novella -ны Ту -160Мге салышыбыз керек (өлкөдө башка PPS жок), ошондой эле буйлардын түшүүсүн камсыз кылышыбыз керек.
Заманбап акустикалык эмес аныктоо каражаттары аба кемелерине сүзгүчтөрдү түшүрбөй тереңдикте кайыкты аныктоо мүмкүнчүлүгүн берет. Бул, албетте, биздин учакка тиешелүү эмес. Ал эми америкалыктар менен жапондорго келсек, келечекте - кытайлар. Бирок биз да кыла алмакпыз.
Бирок мындай каражаттардын маалыматын колдонуу менен ЭДКны өлчөө мүмкүн эмес. Ошентип, "торпедого бута көрсөт". Ал, торпедо, сөздөрдү түшүнбөйт. Ал баштоо алдында ар бир параметрди орнотушу керек. Же бул жөн эле бошпу, ошону менен бүттү. Бул торпедо ракетада турганда да.
Андан тышкары, бизде суу алдында жүрүүчү торпедолор жок, бирок ракеталар болгондуктан, биз бутага учуп кетишибиз керек. Минималдуу ишке киргизүү диапазонунда. Анан ошол жерден …
Же эки Ту-160М менен иштеш керек. Бири жүктөөнүн издөө версиясында, экинчиси шокто. Же экөө - издөөдө жана шокто. Бул чоң акча үнөмдөө болуп чыкты!
ТУ-160 үчүн принципиалдуу жаңы авиониканы иштеп чыгуу, аны сыноо, кайыктарды колдонууну камсыз кылуу жана башкаларга канча каражат кетерин айтуу кыйын. Жана "анын астында" сизге ракеталар (өзгөчө суу астында сүзүүчү кемелерге каршы), экипаж мүчөлөрү (лейтенант наамы бар бир учкуч же штурман - машыгуу үчүн көптөгөн миллиондогон рубль), бул учактардын базалары керек …
Акыркы такта жеткирилгенде чыгымдар канчалык көбөйөрүн элестетүү оңой.
Негизи, триллион рубль жөнүндө аман -эсен айта алабыз.
Азбы же көппү?
Баалап көрөлү.
Орнотуусу 40–45 кТ болгон бир авианосец 370–400 млрд.
Радио -техникалык куралдардын жана куралдардын рационалдуу курамы бар корвет - 18.
Су -34 планеринде адистештирилген деңиз базасынын сокку уруучу учактары, экипаждын машыгуусу менен - болжол менен 3 млрд. Максимум 4.
Сочи шаарын "Олимпиадага" реконструкциялоо - 500гө жакын.
Бул акчага болжол менен 15-20 жыл Сирияда согушууга болот.
Же жети -сегиз шаарга метро куруп бергиле.
Кызыктуусу, бул сандар авторлорду чаташтырбайт. Алар мындай акчаны өтө шектүү долбоорго куюу флоттогу акчаны үнөмдөйт деп ишенишет. Бул бизди макаланын башына, логика суроолоруна кайра алып келет.
Бул Ту-160 кемеге каршы ракета ташуучуга жаңыртылганда да кемеге каршы операцияларда колдонулушу мүмкүн эместигин эсепке албайт. Бул мүмкүн эмес же маанисиз
Кемелерге каршы учактардан кемеге каршы ракеталарды колдонуунун эки практикалык алгоритми бар. Биринчиси, ракетаны издеген кишини ташуучуда жүргөндө бутага алуу.
Биздин MRA ушундай иштеши керек болчу. Учак мурда бүткөн чалгындоо жана сокку берүүчү топтун маалыматынан, башка чалгындоо маалыматтарынан, өз радарынан келген сигналдардан баштап, өз радарлары менен душмандын буйругун аныктоого мүмкүндүк берүүчү диапазонго жетет. Экипаждар, учак жабдууларын колдонуп, буга чейин байкалган жана классификацияланган (аныкталган) бутага башкаруу системасын ракетага беришет.
Бул методдун артыкчылыгы - экипаж ракетаны кайда жөнөтүп жатканын түшүнөт (жакшы, же түшүнөт деп ойлойт). Мунун терс жагы мунун баары душмандын абадан коргонуу зонасынын тереңинде иш -аракетти талап кылат - бул МПАнын мындай сорттордо болжолдуу жоготууларынын себеби болгон.
Теориялык жактан дагы бир вариант мүмкүн - "кемеге окшош" учуруу. Чалгын жабдууларынын маалыматтарына ылайык, мисалы, чалгындоочу учак. Качан ракета алдын ала бутага (же эсептелген) жайга киргизилгенде, бута буга чейин маршрутта жүргөн издөөчү тарабынан кармалат. Учактын экипажы бутага байкоо салбайт.
LRASM ушундай колдонулат.
Согуштук колдонуунун биринчи варианты Ту-160Мдин жүздөгөн чакырымдарды душмандын коргонуу тереңдигине кирүүсүн, кармоочу жана ракеталык кемелерди камтыйт.
Анан ал кантип аман калат?
Анткени, бул "Су" курч зениттик маневрларды жасай алат, радио горизонттун астында жашынып, сууга бара алат. Алардын көбү бар, бир ракетадан коргонуу системасы баарын таштай албайт. Чоң учак муну кыла албайт.
Экинчи вариантты камсыз кылууга жөндөмдүү ракеталарды жана чалгындоо жана бута белгилөө системаларын түзүүдө, суроо туулат, эмне үчүн бул кемеге каршы ракеталар кайра жабдылган Ил-76дан түшпөшү керек?
Эмне үчүн Ту-160 үчүн ашыкча төлөө керек?
Авторлор акчаны үнөмдөөнү каалашат. Субсоникалык транспортчунун же чабуулчунун круиздик ылдамдыгы бир аз төмөн. Жер үстүндөгү буталарга тийгизген таасири бирдей.
Эмнеге анда Ту-160М?
Жазуучулар Р. Скоморохов менен А. Воронцов мындай суроолорго жооп бербейт.
Ал эми суроолордун өзү көтөрүлгөн эмес. Жана, сыягы, алар жеткирилээрин билишпейт.
Бирок алар 750 миллиард чыгымды сунушташат (жана чынында, бир жарым - эки эсе көп).
Бирок флотту үнөмдөө керек.
Ошол эле учурда, авторлор деңиз согушунда учак менен кемелер бири -бирин толуктап, бирдиктүү системаны түзөөрүн, макаланы цитата үчүн окуп, колдонгондон кийин да түшүнүшкөн эмес. "Жаңы баштагандар үчүн деңиз согушу. Жер үстүндөгү кемелер менен сокку уруучу учактардын өз ара аракети " … Колдонуу менен, бирок түшүнүүгө аракет кылбайм. Кантсе да, кооз ак учагы бар сүрөттөрдү түшүнүү алда канча оңой …
Ыкчам-тактикалык аман калуу милдети
Анда Россияга күчтүү флот керекпи?
Россияга туш болгон коркунучтарга жана тышкы саясаттагы чакырыктарга жооп берген флот керек.
Бул материалды төмөнкүчө бүтүрүү кызыктуу болот. Р. Скоморохов менен А. Воронцовдун материалындагы кемчиликтерди жана кемчиликтерди анализдөөнү улантпастан, 2030 -жылы өлкөбүздүн алдында пайда болушу мүмкүн болгон көйгөйдү жакшыраак сүрөттөйбүз. Ал эми окурмандар өздөрү Ту-160М бизге аны чечүүгө кандай жардам берерин кыялдана алышат.
Ошентип, 2030 -жылы Аскер -деңиз флоту толугу менен деградацияга учурады. Бизде параддар, майрамдар, калган бөлүктөрдүн чет өлкөлүк портторго жасалма чакыруулары бар, натыйжалуу деңиз күчтөрү жок. GUGIде бир нече Посейдон ташуучулары бар. Ушак Посейдондордун өздөрү да жакында пайда болот деген кеп бар. Башкы командирлер дагы эки-үч жылда алмашып турат. "Борей" аскер кызматын улантууда, бирок колдоосуз. Жана алардын командирлери, совет мезгилиндегидей, жакын жерде чет жердеги суу астында жүрүүчү кеме бар сыяктуу көрүнгөн нерсе жөнүндө билдирүүгө аракет кылышпайт. Бул Россиянын улуулугу жөнүндөгү доктринага туура келбейт жана чыккынчылыктын биринчи кадамы катары каралат.
Жарандарга мындай нерселерди РФ Кылмыш кодексинин "Куралдуу Күчтөрдүн ар -намысына шек келтирүү" деген жаңы берененин негизинде талкуулоого тыюу салынган. Сынчыл журналисттер унчукпай коюуга аргасыз.
Анти-торпедолор флотто пайда болгон эмес, флотто торпедого каршы коргоо жок, суу астында сүзүүчү акыркы учак Санкт-Петербургда жана Башкы деңиз парадына гана учат. Бирок "жаш флот" "жаштар армиясы" менен жуп болуп түзүлгөн, кызылдын ордуна көк береттер. Аскер -деңиз флотунун башкы храмы Владивостокто курулган. Басма сөз Кронштадтта бир башкы храмдын (Никольский соборунун) бар экени тууралуу суроолорду тыкан жаап салды. Ийбадаткана кооз болуп чыкты. Массалык маалымат каражаттары жана басма сөз биздин флотубуздун өнүгүшүн жана анын улуулугун кубатташат. Улуулук бардык жерде, сыналгыда жана гезиттерде, радиодо жана интернетте. Мындан ары ага эч ким суроо бере албайт. Улуулук шексиз.
Сыналгыда 2000 чакырым аралыкка учуучу "Циркон-2" гиперсоникалык ракетасы мурунтан эле бар экенин жана колдонууга берилгенин кыйытты. Ырас, аны азырынча эч ким көрө элек. Бирок ал үчүн дароо контейнер учуруучу аппарат болору белгилүү. Орточо ракеталык кемелер сериясы (SRK) курулууда, алар эки 3S-14 учуруучу үчүн кеңейтилген MRK болуп саналат. Ырас, кемеде абадан коргонуу жана зениттик коргонуу жок, бирок, маалымат каражаттарында жазылгандай, ал учак ташуучу кемени чөктүрүшү мүмкүн. Тынч океан флоту Project 22160M патрулдук кемелеринин сериясын алат. Бул кемелер 23 түйүнгө чейин көбөйгөн ылдамдыгы менен айырмаланат.
Бул арада АКШ дүйнөлүк соода системасында доллар менен иштөөдө. Мунай доллары жана дүйнөлүк сооданын башка тармактарындагы окшош циклдер мурдагыдай иштебей калды. Дүйнөлүк соода барган сайын Кытайдын астында жүрүп жатат. Африка юань менен соода кылат. Ал эми Америка Кошмо Штаттары көп жылдар катары менен триллион долларлык соода балансын мындан ары сактай албайт. Жана бул кырсык, жылдык федералдык бюджеттин ¼ бөлүгү бекер чындап оор кесепеттерсиз жок боло албайт. Буга жол берилбейт.
Кытай менен бир нерсе кылыш керек, бирок эмне? Ал Батыш экономикасына интеграцияланган. Эгер ал жеңилип калса, анда Батыштын өзү кыйынчылыкка туш болот. Ал багынууга аргасыз болуп, доллар соодасынын күркөсүнө кайра айдалышы керек. Бирок кантип? Анын артында орусиялык колдоо бар. Аскердик союздаш катары Россия мындан ары "өтө жакшы" эмес. Бирок кытайлар, биринчиден, артында тынч. Экинчиден, эгер бир нерсе болуп кетсе, анда Россиянын айынан аларды толугу менен тосо албай турганын билишет. Россия Федерациясынын кээ бир куралдары да ыргыта алат. Ырас, деңиз эмес. Ооба, жок дегенде ошондой.
Бирок бул чириген колдоо нокаутка түшсө эмне болот? Аны порошок кылып майдалоо маанилүү. Анан КПКнын төрагасына чалып, баш тартууга мүмкүн болбогон сунушту киргизиңиз? Ооба, Россия-өзөктүк держава, анын толук кандуу эрте эскертүү системасы бар. Бирок "континенталдык" жана "жери" менен алпурушкан орустар унутуп калгандай көрүнгөн бир кемчилик бар.
2030 -жылдын мартында Columbia SSBN кезектеги "күнүмдүк" согуштук кызматына кирет. Бирок Түндүк Атлантикага барбайт. Кайык Гибралтарга жашыруун өтөт, андан кийин Жер Ортолук деңизине кирет. Ал жерде, белгиленген убакта, анын командири андан аркы аракеттери үчүн буйрук алышы керек. Команда толкунданып жатат. Кентукки менен Оклахомадагы дыйкан балдар бул жайылтууну жек көрүшөт. Ал көрүстөндөн сасып жатат. Мындан тышкары, алар, америкалыктар, өздөрүн жакшы жигиттер деп ойлошчу. Бирок эч ким баш көтөрбөйт, баары буйрукту аткарышат. Жыйынтыгында алар ант беришти. Ал эми Пентагондо, балким, алар келесоо эмес. Анан кайда суу алдында сүзүү керек? Тандоо жок…
Март айынын ортосунда Колумбия Иония аралдарынын батышында согуштук позицияны ээлейт. Эми бул кайыктын тагдыры экипажынын эч кимиси болбогон эки пункт менен байланыштуу. А азыр андай болбойт. Биринчиси, Ту-95, Ту-160 жана Ту-160М бомбардировщиктеринин мекени, Орусиянын Саратов облусундагы Энгельс авиабазасы. Экинчиси, анча алыс эмес жерде жайгашкан Светлы айылы жана Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн 60 -ракеталык дивизиясы. "Колумбиядан" бул жерге болжол менен 2340 километр.
Баллистикалык ракетаны "төмөн" же "жалпак" деп аталган траектория боюнча, башкача айтканда, баллистикалык ийри сызык боюнча эмес, бутага жөнөтүүгө болот. Мындай учуудагы ракета дененин көтөрүлүүчү күчүнө кандайдыр бир жардам көрсөтүү менен ылдамдыктын жана түртүүнүн эсебинен бир кыйла төмөн учат. Мындай учуу учурунда анын траекториясынын олуттуу бөлүгү ЧЫГЫП кетет. Мындай учуруу менен, дүрмөттөрдү бутага жеткирүүнүн тактыгы төмөндөйт. Аралыгы да кыскарып, кээде.
Бирок дагы эле 2000 километрден ашык. Бирок ракеталардын мындай траектория боюнча бутага жетүү убактысы өтө кыска. Колумбиянын куткаруучулары 60-ракеталык дивизияны жана Энгельстеги базаны орусиялык контрчабуулчулардан болжол менен үч эсе ылдамыраак камтыйт. Эч кандай алдын ала эскертүү системасы аларга жардам бербейт, алар жөн эле реакция кылууга убактысы болбойт, Колумбия ракеталарынын учуу убактысы 10 мүнөткө жетпейт. Бирок жалгыз "Колумбиядан" чыккан волейлер "алсыз" болчу.
Светлинин төрт ракетасы, ар бири 10 баштык. Андан кийин баштапкы баштапкы шарттарды кайра киргизиңиз, айырмалаңыз. Кайра төрт ракета …
Командир аны орустарды коркутуу үчүн жөнөттү деген ишенимде болчу - төрт ракетанын мындай волейтери ракеталык дивизияны жабууга үлгүрбөй калышы мүмкүн. Бирок бир аздан кийин аны алмаштырган күзөт кызматкери акустика батыш тарапта, Огайо классындагы Вайомингдеги эски кайыкты байкаганын билдирди. Анан ал баарын түшүндү …
20 -мартка чейин Жер Ортолук деңизинде 60 -ракеталык дивизияга жана Энгельс авиабазасына чабуул коюу үчүн үч америкалык SSBN жайгаштырылган. Дагы төртөө - Баренц деңизинен 27 -гвардиялык ракета армиясынын калган түзүлүштөрүнө сокку уруу. Кайсы жерден Йошкар-Ола, Тейково жана Козельскиге чейинки аралык Жер Ортолук деңизден Светлый менен Энгельске караганда алда канча аз болгон.
Баренцухадан дагы эки SSBN Свободныйдагы 42 -дивизияда иштеши керек болчу. Үчөө - Оренбург дивизиялары үчүн. Төрт ракетаны атуу зарылдыгы бир нече кайыктын каалаган бутага атылышы менен толукталды. Курстун жана согуштун жолунда блоктордун жайылышы W76-2 согуштук дүрмөттөгү жогорку тактыктагы сактандыргычтар менен олуттуу түрдө компенсацияланды. Эч кандай учурда куткаруучу учуунун убактысы 10 мүнөттөн ашкан эмес. Ал эми 27-ракеталык армияга (Тейково, Йошкар-Ола, Козельск) тийгенде, андан да аз болгон.
Эсептөөлөр көрсөткөндөй, орустар олуттуу түрдө (кеминде беш мүнөт) өч алуу буйругун берген.
Калган SSBNлер Тынч океанда топтолгон. Старттык коридор бар, анда (Аляска булуңунан ракеталар учурулганда) алар Орусиянын эрте эскертүүчү радарларынын радардык талаасынан ылдый өтүшөт. Бир аз "капталга" учурулганда, алар дагы эле бул талаага түшүшөт. Бирок кеч болуп калды.
33 -гвардиялык ракета армиясынын (Иркутск, Гвардейский, Солнечный, Сибирский) түзүлүштөрүнө сокку урганда, дүрмөттөрдүн радар талаасына кириши менен алардын жарылуусунун ортосундагы убакыт беш мүнөткө жетпеген …
Мунун баары Виржиния эки Бореяны аскердик кызмат үчүн убагында жок кыла алабы - бирөөсү түндүктө, бири Охотск деңизинде. Россиянын суу алдында сүзүүчү коргонуусу таптакыр жок экенин эске алганда, бул көйгөй деле болгон жок окшойт.
Бул Орусиянын суу астында жүрүүчү кемелерин базалардагы жана Украинка авиабазасын жабуу үчүн калды. Базалар суу астында жүрүүчү кемелердин чабуулу менен мезгилдештирилген стратегиялык авиациялык соккулар менен жок кылынган. Ал эми украиналык аял ICBMге "берилген" - ал үчүн суу алдында сүзүүчү кемелер жетишсиз болгон. Ал эми бомбардировщиктер бул боюнча тез жана күтүүсүздөн иштей алышкан жок. ICBMлер убагында болгон, анткени орустар америкалыктар сыяктуу 15-20 мүнөттө өзөктүк соккудан кантип чыгууну билишчү эмес.
2030 -жылдын 23 -мартында, командири буга чейин согуштук буйрукту окуган Колумбия, байланыш сессиясына көтөрүлүп кеткен.
Белгиленген убакта иш таштоо буйругу мурда алынган, тастыкталган …
Балким, биз ушуну менен токтоп калышыбыз мүмкүн.
Окурмандар мындай окуя кантип бүтүшү мүмкүн экенин кыялданууга чакырылган.
Мындай иш таштоону мүмкүн эмес кылуу үчүн эмне кылса болорун ойлонуп көрүңүзчү?
Бул иш таштоону болтурбоо үчүн зарыл болгон чараларды качан баштоо керек экенин ойлонуп көрүңүзчү? Ал эми аны болтурбоо үчүн кандай күчтөр жана каражаттар керек?
Жана Р. Скоморохов менен А. Воронцов берген суроого кайтып келүү. Россияга күчтүү флот керекпи?
Анда кайсынысы?
Ал эмне кыла алышы керек?
Океандын аймактарынан ядролук ракеталык сокку урууну үзгүлтүккө учуратуу боюнча "эски түшүнүк" бизге тиешеси барбы же жокпу?
Балким жок? Балким, авторлор жазгандай, "аны ээрчүү кабыл алынгыс"?
Балким Россия дагы эле "Воронцовдукундай" иш кылышы керекпи? Ал эми триллион рублга деңиз Ту-160М сериясын кыскартууну баштоо керекпи? Ал жогоруда айтылган жагдайда жардам береби?
Ал эми жээк флоту?
Corvettes?
Балким, биз химераларды куубай, кандай кылышыбыз керектигин ойлоно баштай турган убак келгендир? Жана жок дегенде күнүмдүк денгээлде маселени түшүнүүнү эрежеге айландырыңызбы?
Болбосо, ошол убакта он жыл мурун жасалган оперативдик-тактикалык тапшырма бир күнү реалдуу жана таптакыр чечилгис болуп калат. Кантсе да, 2030 -жылы саясатчылар окуган студенттер болот "Аскердик кароо".
Ооба, алар кантип келечекти көрүүдөн жаңылышышат? Алар башында туура эмес идеяны ээрчийби? Алар логикалык ката кетиришеби?
Анан флоттун зарылдыгы жана жараксыздыгы жөнүндө эч ким талашпайт.
