"Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр

Мазмуну:

"Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр
"Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр

Video: "Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр

Video: "Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр
Video: Bath Song 🌈 Nursery Rhymes 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Прогрессти токтотуу мүмкүн эмес

Аскердик ар дайым жаңы нерселерди жакшы көрөт. Көп учурда, чексиз бюджет сизге эксперимент жүргүзүүгө жана сунуш кылынгандардын ичинен эң жакшы чечимди тандоого мүмкүндүк берди. Ал эми азыр АКШнын армиясынын критикалык технологиялар офиси Брэдли BMP үчүн электр өткөргүчүн иштеп чыгуу үчүн 32 миллион доллар бөлдү. Кыязы, Америкадагы инженердик персонал ички күйүүчү кыймылдаткычтарды андан ары өркүндөтүүнүн пайдасыздыгын түшүнүштү жана альтернативдүү технологияларга өтүштү. Фердинанд Порше тарабынан танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктарда сыналган электр кыймылдаткычтары бар винттерди айдоонун жакшы эски схемасы АКШда суроо-талапка ээ болуп чыкты. Британиялык BAE Systems модулдук EX-Drive электр өткөргүчүн иштеп чыккан QinetiQ менен кызматташып, технологиялык бөлүк үчүн жооптуу. Бул мотор блогу корпустун тушунда жайгашкан жана брондолгон машинанын дөңгөлөктөрүн айдайт. Жогоруда айтылгандай, америкалык Брэдли алгач модель катары колдонулушу керек.

Сүрөт
Сүрөт

Бул чечимдин ачык артыкчылыгы генератордун ролун аткаруучу негизги моторго жүктөмдүн азайышы болот. Трансмиссия менен катуу байланыштын жоктугу дизелдик кыймылдаткычтын ресурсуна оң таасирин тийгизиши керек. Кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн электр кыймылдаткычы менен кыймылдаткычтын ылдамдыгы көпчүлүк учурда кыйла туруктуу, бул өз кезегинде орточо күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтат. Бирок электр өткөргүчтүн негизги бонусу - борттогу жабдууларды энергия менен камсыздоонун дээрлик түгөнгүс булагы. Эгерде мурда мындай максаттар үчүн кубаттуу генераторлорду жана көбүнчө көмөкчү электр станцияларын куруу талап кылынса, эми аларга муктаждык болбойт. BAE Systems электр кыймылдаткычтары гидромеханикалык берүүлөргө караганда жеңил жана компакттуу деп ырастайт. Ал тургай он беш же жыйырма жыл мурун ишенүү кыйын болчу, бирок азыр буга толук негиз бар. Бирге, EX-Drive модулдук электр өткөргүчтөрү көптөгөн көмөкчү жабдууларды алмаштырат, бул акыр аягында салмак кошууга өбөлгө түзөт. Ооба, жана электр кыймылдаткычынын курулушу боюнча прогресс бир орунда турбады: жабдуулар алда канча жеңил жана компакттуу болуп калды.

Сүрөт
Сүрөт

Буга чейин, QinetiQ электр өткөргүчтүн үч өлчөмүн иштеп чыккан. Жеңил брондолгон унаалар үчүн Жеңил трекердик аскердик унаалар, "орто класс" үчүн - Орточо трекердик аскердик унаалар жана оор унаалар үчүн (80 тоннага чейин) - Оор трекердик аскердик унаалар. QinetiQ буга чейин бронетранспортерлордун бардык үч категориясында, анын ичинде Abrams танктарында прототиптерин сынап көргөн. QinetiQ 1998-жылдан бери иштеп келе жаткан модулдук EX-Drive модулдук системасынын артыкчылыгы-АКШнын армиясынын бронетранспортерлорунун дээрлик бардык заманбап кыймылдаткыч бөлүктөрүнө кичине өзгөртүүлөр менен интеграциялануу мүмкүнчүлүгү. Негизги интеграция варианттары AMPV (бронетранспортер), M109A7 өзү жүрүүчү курал жана MLRS (Multiple Launch Rocket Systems) MLRS үй-бүлөсү болушу мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт

Көңүл бурган окурман макаланын аталышында Брэдли гибридинин айтылганын сөзсүз байкайт. Чынында эле, электр берүү АКШ армиясынын BMP техникалык инновациясынын негизги бөлүгү, бирок жалгыз бөлүгү эмес. Бул немис Фердинанддын өзү жүрүүчү мылтыгына негизделген электр окуясы чоң Hybrid Electric Drive (HED) системасынын бир бөлүгү. Гибриддик диск бар болгондуктан, электр кыймылдаткычтарын иштетүүчү батарея да болушу керек. Bredley-HED учурда, бул литий-ион батарейкасы, ал базалык кыймылдаткыч менен шайкеш иштейт, автоунаанын ылдамдыгын жогорулатат же Модулдук EX-Drive электр кыймылдаткычтарын өз алдынча иштетет.

"Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр
"Фердинанддын" осуяттары боюнча: Америка гибрид Брэдлиди кабыл алууга даяр

Бул жерде бардык ишкананын негизги артыкчылыгы ишке ашат - батарейканын иштөө режиминде ызы -чуусуз иштөө. Мындай жөө аскерлердин согуштук унаасы чабуул үчүн эң ыңгайлуу позицияны ээлеп, душманга тымызын кире алат. Иштебеген дизелдик кыймылдаткыч байкоо системалары үчүн да, издөөчүлөрдүн баштары үчүн да БМПнын жылуулук колтамгасын кескин түрдө азайтат. Дагы бир нерсе, гибриддик дискте мындай оор машина үчүн чоң батареялар талап кылынат. Жана BAE Systemsтин жаңылыктын компактуулугу жана жеңилдиги жөнүндөгү билдирүүлөрүнө ишенүү кыйын. Модулдук EX-Drive электр кыймылдаткычтары батарейкаларды калыбына келтирүүчү заряддоо үчүн генератор катары да иштээрин эске алганда. Экинчи олуттуу кемчилик-литий-иондук батареялардын потенциалдуу жогорку өрт коркунучу. Согуштук машинанын бортунда ансыз деле жетишээрлик тез күйүүчү заттар бар, андан кийин көбүк жана суу менен өчүрүү мүмкүн болбогон литий бар. Жалпысынан алганда, BAE Systems жаңы продуктусунун артыкчылыктары менен кемчиликтеринин айкалышы жөнүндө көпкө чейин талашса болот.

Экологиялык таза брондолгон унаалар

Жогоруда айтылгандай, Модулдук EX-Drive дөңгөлөктүү унааларга да орнотулушу мүмкүн. Аппараттын схемасы чоң өзгөрүүлөргө дуушар болбойт, ар бир дөңгөлөккө компакт электр кыймылдаткычы гана орнотулган. Октор, кыймылдаткычтар, транспорттук корпустар жана редукторлор ыргытылышы мүмкүн. Мындай "дөңгөлөктүү поездде" ички күйүүчү кыймылдаткыч, генератор, зымдар жана мотор-дөңгөлөктөр гана калат. Аны акылдуу башкаруу системасына туташтыруу гана калды, жана электр берүү ишке киришүүгө даяр. Окшош бир нерсе Германиянын Genesis технология демонстрациясында ишке ашырылган.

Сүрөт
Сүрөт

Бул сегиз дөңгөлөктүү платформа, арзан илимий фантастикалык фильмдин техникасына окшош, 1860 ат күчүнө ээ мотор-генератор менен жабдылган. Дөңгөлөктөр бири-биринен көз карандысыз айлана алышат, бул жакшы кросс жөндөмдүүлүгүн жана маневр жасоону камсыз кылышы керек. Албетте, батарейка бар, анын энергиясы боюнча Genesis 150 километрге чейин жүрө алат. Мен бул иштеп чыгуучунун маалыматы экенин түшүндүрөм, алар реалдуулук менен олуттуу түрдө макул боло алышпайт. Анын үстүнө, бул технология көрсөтүүчү гана. Аскердик гибридизация технологияларында техникалык компоненттин бир нече татаалдашуусу чаташтырат. Инженерлер убакыт сынагынан өткөн чечимдердин ордуна эволюциялык өнүгүүгө эмес, дароо эле электромеханикалык революцияга барат. Жана белгилүү болгондой, система канчалык татаал болсо, ошончолук алсыздыктары бар жана ишенимдүүлүгү азаят. Эгерде атүгүл жарандык сектордо гибриддик технологиялар өтө татаалдыгына жана массасына байланыштуу шарттуу түрдө тамыр алса, анда аскердик чөйрөдө бул дагы көйгөйлүү болуп калат. Ызы -чуунун жана көрүнүүнүн эфемердик кыскарышы мындай технологиялык өзгөрүүлөргө татыктуубу? Бул чөйрөдөгү прогресс өзү үчүн гана экенин сезүү.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Кийинчерээк брондолгон унаалар кайда барат? Эгерде автоунаа дүйнөсүнөн алынган күйүүчү майларды азайтуу системалары тарабынан татаалдашкан прототиптер пайда болуп жатса, анда бул өнүгүү линиясы келечекте улантылат. Эми, пресс -релиздерде, аскердик корпорациялар бронетранспортторунун экологиялык жактан таза экенин айтуудан тартынышпайт. Келечекте ушундай тарыхка ээ болгондо, танктарда иштетилген газды кайра айлантуу системасы жана көп баскычтуу бөлүкчө чыпкалары болушу мүмкүн. Акыр -аягы, армия жабдууларды дизель майы менен гана эмес, азыр мода болгон карбамид менен дагы толтурат, ансыз Европада эч бир дизель кыймылдаткычы ансыз жасай албайт. Цистернада мочевина жок болгондо, автоматика мотордун кубаттуулугун өз алдынча чектейт, андыктан танктар атмосфераны ашыкча эмиссия менен булгабайт. Албетте, бул күлкүлүү, бирок армияга келе жаткан эң татаал отун үнөмдөөчү технологиялар, алар менен бирге, курал -жаракты жашылдандырат.

Сунушталууда: