Жапон кемелериндеги соккуларды талдоонун булактары "Өтө жашыруун тарыхтын" зыян схемалары, Арсений Даниловдун аналитикалык материалдары, В. Я. Крестьяниновдун "Цушима согушу" монографиясы жана NJM Кэмпбеллдин макаласы "Цу- Шима "(" Цушима согушу ") В. Фейнберг тарабынан которулган. Жапон кемелерин сүзүү убактысы жөнүндө сөз болгондо, биринчи кезекте жапон убактысы көрсөтүлөт, ал эми кашаада - В. Я. Крестьянинов боюнча орус.
Бортто, үстүнкү структурада жана палубада хиттер
Mikasa
Саат 14:20 (14:02) 12 болгондо снаряд жаа үстүнкү структурасына тийип, сырткы терисин, капкагын тешип, жарылган. Баш калкалоочу жайда 4, 3x3, 4 м боштук пайда болду. Шрапель жогорку жана алдыңкы көпүрөлөрдү бузуп, кичинекей өрт чыкты. 17 киши жаракат алды.
Касуга
Саат 14:33 (14:14) 12 болгондо, снаряд шарнирдүү көпүрөгө тийип, башкы таякчанын түбүндө жарылган. Үстүнкү палубада 1, 2х1, 6 м тешик пайда болуп, 7 адам каза болуп, 20 адам жарадар болгон.
Izumo
Саат 14: 27де (14:09) 6 дюймдук снаряд ортоңку түтүктүн оң жагындагы үстүнкү палубада 1, 2х0, 8 метрлик тешикти айрып салды. Кырсыктын кесепетинен 2 адам каза болуп, 5 адам жаракат алды.
Саат 15.05те (14:47) 12 дюймда снаряд арткы мунаранын жанындагы орто палубанын деңгээлинде самолеттун капталын тешип, жарылып, ортоңку жана төмөнкү палубаларга чоң зыян келтирген. 4 адам жаракат алды.
Дагы 12 дюймдук снаряд тараптан учту (убакыт тактала элек) порт тарабындагы үстүнкү палубага тийип, жарылып, палубада 1, 2х0, 6 м жана капталында тешик пайда болду - 1, 4х1, 2 м. Бул сокку менен жоготуулар болгон жок.
Медициналык сыпаттамага ылайык "Изумо" зыян схемасы:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
Азума
Саат 14: 50дө (14:32) 8 дюймдук мылтыктын оң баррелинен 12 дюймдук снаряд үстүнкү палубанын үстүндө жарылган. Палубада көлөмү 4х1,5 метр болгон тешик пайда болгон. Чоң сыныктар палубанын астындагы бөлмөлөрдү катуу бузуп, атүгүл сырт жагын тешип кеткен. 4 адам жаракат алды.
Жогорку палубада талкалоо:
Якумо
Саат 14: 26да (-), болжолдуу түрдө 10 жээктеги коргонуу согуштук кемелеринин биринен снаряд (анткени багыт арткы бурчтарга жакын жана 120 мм снаряддын соккусу бир мүнөт мурун катталган) жанындагы жогорку палубада жарылган жаа мунарасы. Болжол менен 2,4х1,7 метрлик тешик пайда болгон. Эч кандай жоготуулар катталган жок.
Асама
Саат 14: 28де (14:10) чоң калибрдүү снаряд борттун арт жагындагы жогорку палубанын артында жарылган. Тешиктин өлчөмдөрү 2, 6х1, 7 м болгон. Кеме корпусунун чайкалышынын натыйжасында руль 6 мүнөт иштебей калган, натыйжада Асама солго жылып, иштебей калган.
Саат 14: 55… 14: 58де (14: 42… 14:44) эки 10… 12”снаряддар борттун арт жагын тешип, орто палубада жарылган. Shrapnel түзмө -түз дубалдарды, куралсыз төмөнкү палубанын полун жана карама -каршы жагын табыштырды. Капталга зыян келтиргендиктен, кеме көп сууну кабыл алып, 1,5 метр аралыкта чөгүп кеткен. Андан 2 адам каза болуп, 5 адам жаракат алган.
Старт тараптан "Кирүүчү" тешиктер:
Снаряддын бортуна тийген снаряддардан порт тарабына зыян:
Төмөнкү жана орто палубада дубалдын бузулушу:
Ортоңку палубада талкалоо:
Ивате
Саат 14: 30да (14:12) 12 снаряд каптал менен үстүнкү палубанын кесилишинде артында жарылган. Тактада болжол менен 1,2х1 метр өлчөмүндө тешик пайда болгон. Сыныктар карама -каршы тарапка чейин зыян келтиришкен. 4 адам жаракат алды.
Саат 16.10до (15:52) 12”, кайыктын палубасында башкы таяк менен мордун ортосундагы снаряд жарылган. Сыныктар үстүнкү структураларга, кайыктардагы кемелерге, No5 тапанчасына зыян келтирген. 1 адам жаракат алды.
16.20да (-) 8 "(6" Sasebo эксперттеринин пикири боюнча), снаряд кеменин жээгиндеги астыңкы палубанын деңгээлинде старт борттун капталына тийгенде жарылып, 23x41 см тереңдикке суу кирип кеткен. палуба
Снаряддар жана орусиялык снаряддардын катуу жарылуу аракети
Адатта, куралсыз тоскоолдуктарга тийгенде, снаряд бир нече метр учкан (пироксилин же түтүнсүз порошок соккудан жарылбайт) кеменин ичинде жарылып кеткен. Териде жылмакай четтери бар тегерек же бир аз узартылган тешик калган. Сырттан караганда, жарылуу дээрлик байкалган жок, андыктан биздин оттун эч кандай таасири жоктой сезилди. Палубага тийгенде, снаряд көп учурда өтүү процессинде жарылып кеткен (бул чоң жолугушуу бурчуна байланыштуу). Бул жерде сары-ак түтүндү байкаса болот.
Чоң снаряддар жарылганда, палубада япон снаряддарынын тешиктерине окшош чоң тешиктер пайда болгон: 4x1.5 м (Азума, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 м ("Асама", 14:28), жана жөнөкөй 1, 2x1, 6 м ("Касуга" 14:33), 1, 5x0, 6 м ("Микаса", 18:45), сыягы, жарылуучу заттарды толук эмес жардыруу учурлары менен түшүндүрүлөт.
Кеменин ичинде чоң снаряддар жарылганда, газдардын жабык көлөмдөгү аракетинен улам, жарылуу коркунучу бир топ күчтүү болгон, муну палубанын 4, 3x3, 4 м чоң өлчөмдөгү бузулушу тастыктайт (Mikasa, 14: 20), 1.7х2 м (Микаса, 16:15).
Орустун снаряддары снаряддын траекториясы боюнча тар нурда учкан (япон диаграммаларында абдан ачык көрүнүп турат) өтө чоң энергияга ээ болгон жана он метр аралыкта өтө аз бөлүкчөлөрдү жараткан. бир нече тосмолорго, ал тургай карама -каршы тарапка кирип кетет.
Орус снаряддарынын жылуулук таасири
Цусимада, орустун снаряддары тийгенден кийин, өрттүн кеминде беш учуру катталган (жана бул толук эмес тизме экени анык).
Микаса, 14:14 (13:56), No3 казематтын чатырына урунган. Ок атууга даярдалган 76-мм # 5 куралдын 10 огу жарылып, кайыктын палубасындагы керебет торлорунан кичинекей өрт чыкты.
Микаса, 14:20 (14:02), мурундун үстүнкү түзүлүшүн уруп жатат. Конинг мунарасынын айланасындагы керебеттин коргоосунда кичинекей өрт чыкты.
Сикишима, 14:58 (14:42 же болжол менен 15:00), # 6 казематынын астындагы тарапты сүзгөн. Ортоңку палубада чоң өрт чыкты.
Фудзи, 15:00 (14:42), арткы мунарага урунат. Мунарадагы порошок заряддары күйүп кетти.
"Азума" 14:55 (14:37), # 7 казематка тийди. Бир керебеттин тору күйүп кетти.
Жогорудагы өрт кырсыктарынын баары тез өчүрүлдү.
Түтүктөр менен мачталарды уруу
Жеңил конструкцияларды (трубалар менен мачталарды) урганда, орустардын снаряддары кээде жарылбай калган, же кечигүү менен жарылган, ансыз деле чектен чыгып, олуттуу зыян келтирген эмес, бирок эки учурду өзүнчө белгилеп кетүү керек. Биринчи 6… 12”раунд саат 15: 00до Микасанын башкы чокусун кулатты. Экинчи снаряд 15: 15те Асахинин арткы морунун ичинде жарылган:, бул кадимки шок түтүгү бар 12”снаряд болгонун божомолдогула. Тилекке каршы, япондордун түтүктөрдүн бузулушун сүрөттөгөнү бизге жакпаганы, бизди башка көптөгөн хиттердин деталдарынан ажыратып, карама -каршылыктарды чечүүнү кыйындатты. Ошентип, Микасанын арткы түтүгүндөгү сокку кеменин командири тарабынан 12 "деп бааланган, бирок чоордун бузулуу диаграммасында тешиктин өлчөмү 8ден ашпайт".
Орус снаряддарынын брондолгон крейсерлерге тийгизген таасири
Балким, 152-120 мм калибрлүү орус снаряддарынын жапон брондолгон крейсерлерине тийгизген таасирин өзүнчө белгилей кетүү керек, анткени ал таасирдүү болгон.
15: 10до (17:08) Касаги суу сызыгынан болжол менен 3 метр тереңдикте болжолдуу 6”снаряддан суу астындагы тешикти алды. Анын үстүнө, ал кандайча зыян келтирилгени да белгисиз: бул чоң сынык, снаряддын тангенциалдык таасири же жөн эле сокку толкунунун таасири. Чынында, диаметри 76 ммдей болгон туура эмес тешик пайда болгон жана снаряддын өзү ичине кирген эмес. Селди токтотууга мүмкүн болгон жок: тешик жетүүгө кыйын болгон жерде болуп чыкты, көмөч насостору көмүрдүн чаңына тыгылып калгандыктан иштебей калды, суу көмүрдүн эки чуңкурун жана арткы откананы каптады… Мындай кырдаалда, саат 18: 00дө Касаги согуштан чегинүүгө жана чукул арада оңдоо үчүн портко чейин барууга аргасыз болгон.
Саат 17: 07де (болжол менен 17:00), 6 снаряды Наниванын арткы бетине урунду жана саат 17: 40та кеме ылдамдыгын жарым саатка кыскартууга жана согуштан убактылуу чегинүүгө аргасыз болду. тешикти бекитүү.
Эртеси, саат 20: 05те (-) Нанивага Дмитрий Донскойдун арткы торпедо бөлүмүндө боштук бар 6”снаряд тийген. Торпедолор жарылган жок, бирок суу сызыгынын астындагы бузулуулардан көп суу кирип, 7 градустук түрмөк менен кеме иштебей калды.
Акыры суу линиясынын астындагы орус снаряддарынын соккулары жапон брондолгон крейсерлери үчүн өлүмгө алып келерине ынануу үчүн, сиз дагы эле Цушиманын Новик менен болгон согушта алган коркунучтуу тешигин эстей аласыз.
Суу каптаган аймактын жабыркоосунан Цушима согушунда эки жапон брондолгон крейсеринин иштебей калышы, айрыкча, 152-120 мм снаряддан 20дан ашпаган соккуга жана 10 чакты соккуга ээ болгондугун эске алганда өзгөчө көрсөтмө болуп саналат. снаряддар 14-15-майда.
Ошентип, Цусима корголбогон кемелерге каршы кечиктирилген фейзер менен жабдылган снаряддардын абдан жогорку эффективдүүлүгүн көрсөттү. Кийинчерээк, "Нюрнберг" крейсеринин атылышынын жыйынтыгы боюнча, британиялыктар да муну моюнга алышат.
Жапондордун снаряддарынын кемелердин куралсыз бөлүктөрүнө жасаган аракети
Цусима согушунда орус кемелеринин корголбогон бөлүктөрүндө жапон снаряддарынын жүздөгөн соккулары катталган, ошондуктан мен алардын эң иллюстрациясы менен чектелип, иштөө принцибин жалпылаштырылган формада баяндайм.
Көптөгөн күбөлөр төмөнкү зыян келтирүүчү факторлорду белгилешти: абдан катуу сокку толкуну, жогорку температура, кара же саргыч-күрөң түстөгү ачуу түтүн, көптөгөн фрагменттер.
Куралсыз тарапка тийгенде, япон снаряддары көбүнчө заматта жарылып, чоң тешиктерди пайда кылышат, бирок кээ бир снаряддар кечигип, кеменин ичинде жарылып кетишкен. Иштеги мындай айырмачылыкты стейндин стандарттык детонациясы менен түшүндүрүүгө болбойт, анткени бардык япон снаряддары бир эле Иджуин сактандыргычы менен жабдылган. Кыязы, заматта кыймылга келүү менен снаряддын снарядынын деформациясы жана шимозанын детонациясы, ал эми кечиктирилген учурда, сактагычтын үзгүлтүксүз жарылышы болгон окшойт. Мындан тышкары, катуу жарылуучу снаряддарда, ичке дубалдардын таасиринен улам, көбүнчө анча маанилүү эмес тоскоолдуктардан, мисалы, бурмалоодон же суунун үстүнөн жарылуу болгон. Ал эми соот тешүүчү снаряддар үчүн, айрылуу, адатта, корголбогон тарап кирип кеткенде же анын артында дароо пайда болгон. Бирок жарылбай калган жапон снаряддарынын айрым учурлары болгон. Мурунку макалада сүрөттөлгөн Улуу Сисойду уруудан тышкары, Николай Iде да 6”снаряд капталын тешип, токтоп, кабинанын дубалын сындырган.
Жапон снаряддарынын жогорку жарылуучу аракети
Жапон снаряддарынын жогорку жарылуу эффектин алар жараткан куралсыз капталындагы тешиктердин чоңдугу менен бааласа болот. Арсений Даниловдун макаласы боюнча "Бүркүткө" келтирилген зыян боюнча маалыматтарды жалпылай турган болсок, 6 "снаряддар капталында жалпы өлчөмдөрү 0,5тен 1 мге чейин, 8" снаряддар - 1ден 1,5 м, 12 дюймдук снаряддар - 1, 5тен 2, 5 мге чейин. Бул учурда тешиктин өлчөмү барактардын калыңдыгынан жана алардын бекитилишинин бекемдигинен көз каранды болгон.
"Бүркүттүн" сол тарабында 12 дюймдук минанын биринчи түтүгүнүн каршысындагы тешик. Өлчөмү 2, 7x2, 4 м:
12 дюймдук минадан орточо 152 мм мунаранын алдында "Бүркүт" снарядынын борттун капталындагы тешик. Диаметри болжол менен 1,8 м:
Порт тараптын арткы бетине зыян. 152 мм мунаранын алдында, өлчөмдөрү 1,4 x 0,8 м болгон 8”снаряддын тешиги ачык көрүнүп турат:
Авроранын жээгиндеги 8 дюймдук тешүүчү снаряддын тешиги:
Согуштун акыркы этабында алынган 6 "снаряддан экинчи" Бүркүт "моруна зыян келтирилди:
"Николай Iдин" биринчи морунун 6 … 8 "снарядынан жабыркашы, барактар тийген учурда ийилген:
Жапон снаряддарынын тешиктери көбүнчө ичке карай ийилген, булар толкун учурунда суунун агымын чектөө үчүн атайын даярдалган жыгач калканчтар менен жабылууга тоскоол болгон.
Чоң снаряддардын сокку толкуну жарык капкактарын деформациялоого, муундарын айрууга, каптал терисинин бөлүктөрүн жана ичиндеги нерселерди ыргытууга жөндөмдүү болгон. Орто калибрдеги снаряддардын сокку толкуну алда канча алсызыраак болгон жана жасалганы, эмеректи жана бузулган нерселерди гана талкалаган.
Жапан снаряддарынын сыныктары
Жарылганда, япон снаряддары металл порошогуна чейин, негизинен, өтө кичинекей фрагменттердин көп санын түзгөн. Бирок "Бүркүткө" тийгенде, болжол менен 32 кг салмактагы абдан чоң фрагменттин пайда болуу учуру катталган.
Келгиле, "Аврора" крейсеринин ортоңку түтүкчөсүнө 8 "снаряддын жакшы документтелген соккусунун мисалында япониялык мина жарылганда, сыныктардын чачырашынын санын жана багытын карап көрөлү. Снаряддын жарылышы снаряддын түтүк корпусунан өткөн учурда болгон. Снаряддын түбүнөн башка дээрлик бардык сыныктары үч багытта учкан: алдыга, солго жана оңго. Жалпысынан 376 фрагменттердин изи белгиленди, анын ичинен 133 снаряддын туурасы 60 ° - 70 ° учуу багытында. 104 фрагмент - туурасы 90 ° оң сектордо жана 120 ° туурасы сол сектордо 139 фрагменттер.
"Аврора" крейсеринин ортоңку түтүгүндөгү тешик жана фрагменттердин таралыш үлгүсү:
Жапондордун жардыргыч снаряддары түзгөн фрагменттердин дээрлик баарында өтө жогорку энергия болгон эмес. 12 дюймдук жарылуу коркунучу жарылган жерден 3 м аралыкта тийгенде, экинчилик экинчи фрагменттер (снаряддын эмес, талкаланган кеме конструкцияларынын) 8- ге чейин учуп кеткенине карабастан, бөлүнүү эффекти начар деп бааланды. 10 м. Фрагменттер адамдын терисин да теше албаган жана колубуз менен жараатыбызды алып салган учурлар катталган. Сары деңиздеги согуштан кийин суу линиясынын жанындагы япондук снаряддардын ташкыны андан ары жайылган эмес. эки капталы же көмүр чуңкуруна караганда, дубалдар бүтүн бойдон калган.
Япон снаряддарынын жылуулук аракети
Япон снаряддары Орус-Жапон согушунун башка деңиз согуштарында байкалбаган Тынч океандын 2-эскадрильясынын кемелерине коркунучтуу өрт алып келди. Биринчи дүйнөлүк согушта дээрлик бардык чоң жана жакшы документтештирилген өрттөр порохтун тутануусу менен байланыштуу болгон. Англиялыктар тарабынан жүргүзүлгөн кемелерди снаряд менен чоң сыноолорунун натыйжасында ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), өрт да чыккан жок. Андыктан Цусимада өрттүн пайда болуу механизмдерин кененирээк түшүнүү керек.
Өрт калдыктардын же жарылуу газдарынын жылуулук таасиринен келип чыгышы мүмкүн. Жогорку жардыргыч заттар өтө жогорку температураны жаратат, бирок кыска убакыт ичинде жана жергиликтүү көлөмдө жардыруучу көлөмдүн 10-30 диаметри ашпайт. Жарылуу газдарынын температурасы күйүүчү заттарды тутандырышы мүмкүн. Өтө жогорку температурага ээ болгон сыныктардан, ал тургай жыгач.
Цусима согушунун катышуучуларынын көрсөтмөсүнө ылайык, өрт дайыма аркан, кенеп, таар, матрацтар, жеке буюмдар же кагаздын кичинекей отунан башталган. Өрттүн негизги булактарынын бири конвейер мунарасынын тегерегине илинип турган төшөктөрдөн бөлүнүүгө каршы коргоо болгон. Сыныктардан коргоо үчүн колдонулган жыгач буюмдар же көмүр дароо күйүп кетпейт. Эгерде өрт убагында байкалбаса жана өчүрүлбөсө, көп өтпөй чоң отко айланып кеткен. Кайыктар, имараттардын жыгач тактайлары, эмеректер, боектор жана шыбактар күйүп кетти. Чоң өрт болгондо жыгач палубалар да күйүп кеткен. Кээ бир орус кемелеринде, согушка чейин, күйүүчү объектилерди жана курулмаларды алып салуу боюнча чаралар көрүлгөн, бул абдан натыйжалуу болгон өрттүн чегин чектеген.
Жапандар менен болгон мурунку салгылашууларда Цушимадагыдай чоң өрт болгон эмес, себеби душмандар көп сандаган кемелерден оттун топтолушунун жана аралыкты кыскартуунун аркасында болуп көрбөгөндөй катуу сокку урушкан. орто калибрлүү снаряддар. Орёлдо эле 30га жакын өрт катталган. Бул версия Цусимада чоң жана көп сандаган өрт катуу отко кабылган кемелерде гана тутанганы менен тастыкталат. Алар өрттү өз убагында өчүрүүгө үлгүрүшкөн жок.
Цусима өрттөрүнүн дагы бир абдан маанилүү фактору, жапон снаряддарынын кызыл-ысык сыныктары болгон, алар толук жарылбагандыктан, шимоса көбүнчө ачык сары жалын менен күйүп кеткен. Мына ошондуктан толугу менен тыныгуу берген британиялык снаряддар сыноолор учурунда от чыгарышкан жок.
тыянактар
Цусимада колдонулган орус жана япон снаряддары такыр башкача болгон.
Жапониянын жогорку жарылуучу снарядында орус кесиптештери болгон эмес. Бул абдан күчтүү жарылуучу жана күйгүзүүчү таасирге ээ болгон. Көбүнчө майда фрагменттер пайда болгон, алар алдыга жана капталга кеңири тараган. Шимозанын жогорку сезгичтигинен улам снаряд тоскоолдукка кичине тийгенде жарылып кеткен. Мунун оң жана терс жактары болгон. Артыкчылыктары-куралсыз тарапты чоң жана жок кылуу кыйын болгон, экипажга, приборлорго жана механизмдерге абдан күчтүү фрагментация таасири берилген. Кемчиликтери - жарылуу энергиясынын көбү кеменин сыртында калды, кеменин ичи бүтүн бойдон калды. Жапон минасы курал -жаракка дээрлик эч нерсе кыла албайт.
Жапон курал-жарак снарядынын иштөө принциби болжол менен жарым бронежилеттик снарядга ("жалпы") туура келген, бирок өзгөчө учурларда гана сооттун ичине кирүүгө жөндөмдүү болгон. Ошол эле калибрдеги катуу жарылуучу снарядга бийлик берип, бул кемчиликти кийинчерээк жарылуудан жана күчтүү фрагментация эффектинен улам кеменин ичине тийгизүү жөндөмү менен компенсациялады.
Кадимки түтүк менен жабдылган орусиялык жогорку жарылуучу снаряд болжол менен жарым бронс-тешүүчү снарядга ("жалпы") туура келген, бирок, япон снаряддарынан айырмаланып, ал сооттун ичине кирүүгө жөндөмдүү болгон, ал өтүп кеткенде. Бөлүнүү аракети күчтүү болгон, бирок снаряддын траекториясы боюнча багытталган. Жогорку жарылуучу эффект жапон снарядынан алда канча алсыз болгон эмес.
Кеч жарылуучу түтүк менен жабдылган орусиялык катуу жарылуучу снаряд, тескерисинче, броне тешүүчү снарядга дал келген. Ал соотту тешип, анын артында бөлүп жарууга жөндөмдүү болгон.
Орус соот тешүүчү снаряды анын максатына толук шайкеш келген, бирок Цусима согуштук полигондорунда анын энергиясы кеменин маанилүү бөлүктөрүнө кирүүгө жетишсиз болгон. Жапондордо окшош снаряддар болгон эмес.
Менин оюмча, снаряддардын эффективдүүлүгүнүн объективдүү көрсөткүчтөрүнүн бири - курман болгондордун саны (өлгөндөр жана жарадар болгондор). Согуш линиясынын япон кемелеринде 128 сокку үчүн 449 адам бар. "Бүркүттө" 76 хитке - 128 адам. Ошентип, орточо эсеп менен алганда, орусиялык снаряд 3,5 морякты, ал эми япониялыктар 1, 7ди нокаутка учуратты.
Орус жана япон снаряддарынын таасирин салыштырып, төмөнкүлөрдү белгилөөгө болот. Орустардын соотуна кирип, экипажга эффективдүү таасир эте ала турган артыкчылыгы бар болчу. Жапондор үчүн бул артиллерияга, байкоо жүргүзүү жана ок атууну көзөмөлдөө каражаттарына, ошондой эле от жагуу жөндөмүнө кыйыр түрдө таасир этет. Жалпысынан алганда, орус снаряддары япондордукуна караганда, албетте, начар болгон деп айта албайм. Алар душмандын кемелерине чөгүп кеткенге чейин таасирдүү ыкмаларына ээ болушкан (жетиштүү саны менен).
Эми биз жалпылай алабыз. Орус снаряддарын Цушиманын жеңилүүсүнүн себеби деп айтуу кыйын. Жана бул жерде согуштун катышуучусу, лейтенант Росчаковскийдин сөздөрү абдан орундуу болот:
Согуштун жыйынтыгы биздин снаряддардын сапатсыздыгына байланыштуу деп азыр көп нерсе жазылып жатат … Мен биздин жеңилүүбүздүн бирден -бир себеби жалпы жана толук атууга жөндөмсүздүгүнө байланыштуу экенине терең ишенем. Аздыр -көптүр кемчиликсиз снаряддар маселесине тийүүдөн мурун, аларды кантип урууну үйрөнүү керек.
