Белгилүү болгондой, 1922 -жылдын 6 -февралында АКШнын борборунда деңиз куралдарын чектөө боюнча эл аралык конференция аяктаган, анын жыйынтыгында "1922 -жылдагы Вашингтон деңиз келишими" түзүлгөн. Документтин жоболорунун бирине ылайык, бир катар согуштук кемелер беш флоттун, анын ичинде америкалыктардын курамынан чыгарылышы керек болчу, андыктан бул класстагы кемелердин жалпы тоннасы келишимде каралган чектерде болот. келишим. Тактап айтканда, америкалыктар дароо өчүрүп, 13 согуштук кемени сыныктарга жөнөтүшү керек болчу: "Коннектикут" тибиндеги алты,
"Виржиниянын" беш түрү
жана "Мейн" эки түрү
Буга байланыштуу, Мэриленд штатынан сенатор-республикачы Д. Франсы (Жозеф Ирвин Франция) ошол эле жылдын 5-июлунда АКШ Конгрессине мыйзам долбоорун сунуштаган, ага ылайык, өлкөнүн президенти Rzeczpospolita II кемелерин өткөрүп берүү укугун алган., Вашингтон келишимине ылайык, эсептен чыгаруу.
Польшада америкалык сенатордун демилгеси 1922 -жылдын 13 -июлунда Башкы штабдын экинчи бөлүмү (Oddział II Sztabu General¬nego) Вашингтондон поляк аскер атташеси майор К. Мачтан (КазимиерцМач) телеграмма алганда белгилүү болгон. мыйзам долбоору жөнүндө маалымат жана кемелерди Гдынияга (Гдыния) жеткирүү үчүн керектүү каражаттардын бар экендиги жөнүндө дароо жооп берүү өтүнүчү менен.
Махтын отчету Аскердик иштер министрлигинде (Nazirstwo Spraw Wojskowych) жана уюштуруучулук жактан деңиз иштери департаментинде (Departament dla Spraw Morskich) чуу жараткан. Эртеси күнү кат (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) Аскердик иштер министрлигинин башчысына флоттун штабынын башчысы, командир Чеслав Карол Петеленцтен жөнөтүлгөн, ал ошол кезде башын алмаштырган. поляк деңиз флотунун, вице -адмирал Казимиер Поробский (Казимиер Поробский, ака Казимир Адольфович Порембский, орус империялык флотунун акыркы кызматы - контр -адмирал наамы бар Кара деңиз крейсерлер бригадасынын башчысы). Катта согуштук кемелерди Польшага бекер өткөрүп берүү жөнүндөгү америкалык сунушту кабыл алуунун пайдасына төмөнкү аргументтер келтирилген.
Биринчиден, Париждеги куралсыздануу боюнча комиссиянын британиялык мүчөлөрүнүн акыркы сунушуна ылайык, деңиз күчтөрүн чектөө принциби Улуттар Лигасынын башка мүчө -мамлекеттерине жайылтылып, жаңы курулган кемелерде да ушундай болот. согуштук мааниси мурунку окшош класстар, паркты көбөйтүү үчүн эмес, майыптарды алмаштыруу үчүн гана. 1930 -жылга чейин бардык өлкөлөр 10 миң тоннадан ашык көлөмдөгү согуштук кемелерди башка өлкөлөргө сатпоого, белекке бербөөгө жана курбоого милдеттенме алышат. Эгерде бул сунуш 1922 -жылдын 4 -сентябрына пландаштырылган кийинки жыйында жактырылса, жаш поляк флотунан ажыратылат. сыйымдуулугу 10 миң тоннадан ашкан согуштук кемелерди алуу үчүн практикалык мүмкүнчүлүктөр.
Экинчиден, Петелентс Башкы штабдын башчысынын орун басары, бригадир генерал Р. Рыбактын (Юзеф Рыбак, Австро -Венгрия армиясынын акыркы посту - майор наамы бар 59 -аткычтар дивизиясынын штаб башчысы) сөздөрүнө таянуу менен жазган.), мамлекеттин коргонуу муктаждыктары душмандын деңизден кол салуусуна жол бербөө үчүн Померан коридору боюнча бир катар чептерди курууну талап кылган. Америкалык согуштук кемелер 152-305 мм мылтыктар менен куралдангандыктан, алар Польшанын деңиз флотуна киргизилгенде, кымбат баалуу чептерди куруунун кажети жок болчу, анткени согуштук кемелер калкып жүрүүчү жээк батареялары катары колдонулушу мүмкүн.
Ошол эле учурда генерал Рыбак белгилегендей, ал тургай мындай эки кемени алуу үчүн бюджетти жана флоттун персоналын эки эседен ашык көбөйтүү талап кылынат. Жыйынтыктап айтканда, командир Пелеленец бир нече сунуштарды санап өттү. Польша өкмөтү Конгресс тарабынан кабыл алынган сунушталган мыйзамдарга кызыгат, эгерде бул ишке ашса, анда АКШнын федералдык өкмөтү жана Аскер -Деңиз департаменти менен байланыш түзүү үчүн Америкага деңиз офицери жана инженери жөнөтүлүшү керек. согуштук кемелерди өткөрүп берүү программасын жана болжолдуу чыгымдардын сметасын иштеп чыгуу. Алты согуштук кемени кабыл алуу жана тейлөө Польша үчүн уюштуруучулук жактан өтө татаал жана каржылык жактан оор болгондуктан, саясий, аскердик жана экономикалык пайдаларды алуу үчүн алардын экөөнү Югославия менен Румынияга тартуунун мааниси бар.
Отчеттун тиркемеси катары Нью-Йорктон Гданьскке чейин Род-Айленд классындагы бир согуштук кемени жеткирүү үчүн болжолдуу чыгымдар сметасы көрсөтүлдү. Эсептөө кеме болжол менен 4000 миль аралыкты 400 сүзүү саатында 10-11 түйүндүн орточо ылдамдыгында басып өтөт деген божомолго негизделген. Бул учурда күйүүчү майдын чыгымы саатына 5 тоннага жакын болушу керек.
Техникалык чыгымдар (2500 тонна көмүр, башка керектелүүчү заттар, суу жана ушул сыяктуу нерселер, машина командасынын эмгек акысы) - 25000, 00 АКШ доллары. АКШга офицерлерди жана төмөнкү даражаларды жеткирүү - 50,000, 00 USD. Америкада кеменин экипажын бир ай тейлөө - 96,000, 00 USD. Өткөөл мезгилде экипаждын айлык тейлөөсү - 84,000.00 USD. Бир согуштук кемени Польшага жеткирүүнүн жалпы наркы болжол менен 255,000.00 АКШ долларын түзүшү керек болчу, бул 1,230,000,000,00 поляк маркасына барабар болчу. Ошол эле учурда, "Бюджеттик сметага" ылайык, 1923 -жылдагы Польша Аскер -Деңиз Флотунун адаттагы жана кезексиз (жаңы кеме куруу) чыгымдары 22,245,000,000,00 польшалык марка өлчөмүндө пландаштырылган, бул 4,600,000.00 АКШ долларына барабар болгон … Ошентип, эки согуштук кемени жеткирүү үчүн, сөзсүз кийинки ремонт иштери жана кошумча жабдууларды орнотуусуз, Аскер -Деңиз Флотунун жылдык бюджетинин 11% дан ашыгын сарптоо керек болот.
Кошумчалай кетсек, согуштук кеменин экипажы 40 офицерден жана 772 сержант офицерлерден жана моряктардан турган, ал эми 1921-жылдын сентябрында поляк флотунун азыркы курамы 175 офицерден жана 2508 офицер-офицерлерден жана моряктардан турган. Демек, эки гана коркунучтуу флоттун кабыл алынышы сөзсүз түрдө офицерлердин санын 45% га жана 62% га эмес офицерлер менен матросторго алып келет. Флоттун кадимки бюджети, кээ бир эсептөөлөр боюнча, 100%га көбөйүшү керек болчу.
Америкалык согуштук кемелерди флотко киргизүүгө байланыштуу практикалык маселелердин чечилиши Польшанын Министрлер Кеңешине көз каранды болгон. 1922 -жылы 14 -июлда Аскер иштери министри, дивизиянын генералы К. Соснковски (Казимиерц Соснковски - Австрия -Венгрия армиясынын мурдагы полковниги, "Поляк легионунун" 1 -бригадасынын командири. империялык жана падышалык армиялар) министрлер кеңешине ката кетиргендей, крейсерлер Польшага беш тартуу кылган мыйзам долбоору жөнүндө маалымат беришкен. Каржы министри Зигмунт Ястржобскинин каршылыгына карабастан, Америка Кошмо Штаттарынын белегин кабыл алуу жана эгерде Сенат оң чечим кабыл алса, Польшанын диаспорасынын мүчөлөрүнө чара көрүүнү Вашингтондогу Польшанын элчилигине сунуштоо чечими кабыл алынды. кемелерди Польшага жеткирүү үчүн керектүү каражаттардын бир бөлүгүн чогултуу.
Эртеси аскердик атташе майор К. Мачка жазган жооп телеграммасында, өлкөнүн министрлер кеңеши, эгер кабыл алынса, Американын сунушуна макул болору маалымдалды.
Бирок төрт күндөн кийин Польшанын Вашингтондогу элчилигинин кеңешчиси М. Квапишевски жиберген №1014 / T жашыруун отчету бардык иллюзияларды жок кылды. Квапишевски тарабынан түшүндүрүлгөндөй, сенатор Франциянын өтүнүчү, эгерде бул Вашингтон келишиминин жоболоруна каршы келбесе, президенттин линиянын кемелерин өткөрүп берүү укугуна байланыштуу болгон. Бирок, Келишимдин XVIII беренеси үчүнчү өлкөлөргө согуштук кемелерди тартууга, сатууга же башка түргө өткөрүүгө тыюу салынган. Ошентип, Польшага алдын ала коркунучтуу ойлорду берүү мыйзамсыз болмок, андыктан Франциядагы мыйзам долбоору юридикалык себептерден улам алгач кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон эмес.
Квапишевски тарабынан алынган купуя маалыматка ылайык, Франциянын сенатору Мэрилендди кайра шайлоонун перспективалары бүдөмүк. Демек, алдыда боло турган шайлоодо кайра шайланышынын белгисиз перспективаларын эске алып, бейрасмий каналдар аркылуу согуштук кемелерди сындыруу үчүн алдыдагы сатуу тууралуу маалымат алган сенатор Франция жашаган поляктардан кошумча добуштарды тартууну чечти деп божомолдоого болот. Мэриленд штатында.
АКШ боюнча Тарыхый Cen¬sus браузери 1920 -жылы Мэриленд штатынын калкы, ошол эле 1920 -жылы өткөрүлгөн эл каттоого ылайык, 1,449,661 адамды түзгөн. Мындан тышкары, добуш берүүгө укуктуу 862,000ден ашуун ак жарандардын 11% га жакыны улуттук азчылыктарга таандык болгон. Иммигранттардын эң чоң тобу Россиядан келгендер (24791 адам), андан кийин немистер (22 032 адам), поляктар (12 061, анын ичинде Балтимордо 11 109 адам) жана италиялыктар (9543 адам). Ошентип, сенатор Франциянын асыл көрүнгөн жести, чынында, ийгиликке эч кандай мүмкүнчүлүгү жок саясий оюн болду.
Бирок, америкалык согуштук кемелердин Польшага өткөрүлүп берилиши жөнүндөгү окуя, Польша элчилигинин кеңешчисинин түшүндүрмөсүнө карабастан, өз алдынча жашоого өттү.
Бир айдан кийин, 1922-жылдын 18-августунда, Башкы Аскердик Башкармалыктын начальнигинин орун басары (Войскова Контрола Генерална), подполковник Ян Куциел (Австрия-Венгрия армиясынын 30-аткычтар полкунун мурдагы лейтенанты), жашыруун катта (Л..1710 / 22 WBT) начальнигин сурады Армиянын администрациясы (Administracja Armii - армиянын материалдык муктаждыктары менен алектенген мекеме), кварталдын кызматын эмес, Польшага согуштук кемелерди жеткирүү чыгымын азайтуу үчүн, кемелердин бортунда байланышкан коммерциялык жүк. 24 -августтагы жооп катта (Л. 11944), дивизиянын генералы А. Осинский (Александр Осинский, ака Осинский Александр Антонович, Россия империялык армиясынын акыркы кызматы - генерал -майор наамы бар жөө дивизиянын командири) деп жооп берген. согуштук кемелерди өткөрүп берүү мүмкүн болбогондуктан, иш жабылды.
Пинск флотилиясында (Флотилла Пиоска) сүрөттөлгөн мезгилде кызмат кылган капитан В. Косиановскийдин эскерүүлөрүнүн аркасында Польшага алты (башка булактар боюнча) беш согуштук кемени белекке берүү иши менен таанышууга мүмкүн болду. ORP Toruń мониторунун командири катары
Ошондой эле Рембертоудагы Борбордук Аскердик Архивде (Центральный Архивум Войскови менен Ремертовиде) жана Варшавадагы Борбордук Мамлекеттик Архивде (Арчивум Акт Новыч менен Варшавиде) сакталган документтер.
