Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу

Мазмуну:

Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу
Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу

Video: Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу

Video: Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу
Video: 19/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Широкополосный датчик кислорода L-зонд и LSU 2024, Март
Anonim
Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу
Советтик "Зонд" программасы жана Айдын биринчи коммерциялык учушу

Муз туман аркылуу жарышып, Бороон океанынын үстүнөн күндүн чыгышын тосуп алыңыз. Айдын аркы бетин өз көзүң менен көр. Жердин тар жарым айын көрүңүз, Лоренц кратеринин үстүндө баркыт кара түстө. Спутнигибиздин бетинен 200 км бийиктикте басып, анын рельефинин эң майда деталдарын карап чыгыңыз. Кургак "океандардын" түбүндө сан жеткис кратерлер жана түздүктөр. Чексиз мейкиндиктин боштугунда жаркырап турган жаркыраган Күн менен баса белгиленген чокулар менен караңгы боштуктардын таң калыштуу кезектешүүсү.

Космос мейкиндигин изилдөөгө салым кошууну чечкен эр жүрөк адамдар эмнени көрөрүн элестете аласызбы? Айды айланып учкан акыркы адам экспедициясынан бери 50 жылдын ичинде биринчи жолу!

Жаңы метеориттердин кулашынан чыккан эпидемиялар? Чаң булуттары көтөрүлөбү? Акыркы жабдуулар америкалык Аполлондун көзүнөн эмне качканын көрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Жердин толкундуу күчүнүн таасиринен улам Айдын ички бөлүгүнөн радон чыгарылышы. Аристарх кратеринде газ жана чаң булуттары жана аномалдуу жаркыроо. Механикалык стресстен жана ай тоо тектеринин иондошунан пайда болгон электр жарыгы.

Сүрөт
Сүрөт

Айдын үстүнөн көтөрүлгөн Жердин биринчи сүрөтү, Айдын орбитасы-1, 1966

Мунун баары сен көрүү үчүн! Миллиондогон километрлик укмуштуу экспедициянын катышуучулары, заманбап илим менен техниканын мүмкүнчүлүктөрүнүн чегинде. Бир чакырымына болгону 150 доллар.

Сиздин атыңыз космонавтика тарыхынын барактарында калат. Сиз дүйнөнүн бардык маалымат каражаттарынын көңүлүн аласыз. Бул сиздин өлбөстүккө кадамыңыз.

Маселенин техникалык жагы.

Экспедициялык тобокелдиктер? Алар минималдуу. Кайраттуу дизайн эң жогорку коопсуздук стандарттарына жооп берген советтик далилденген технологияга негизделген. Жөнөкөй жана ишенимдүү "Союз-ТМА-М" кемеси. Азыркы менен өткөндүн эң мыкты жетишкендиктери айкалышкан эски принциптерге жаңыча көз караш. Модернизацияланган кокпит, учуунун приборлорунун жаңыланган системасы, күйүүчү майдын запасы көбөйгөн, толугу менен санариптик башкаруу жана санарип телеметрикалык маалымат берүү системасы.

Союз учууга даяр!

Бирок кичинекей Союздун мындай татаал жана узак жолго күчү жетеби? 7 тонналык орбиталык "таксини" экинчи космостук ылдамдыкка ээ болууга жана Айды айланып чыгууга жөндөмдүү толук кандуу космоско кантип айлантуу керек? Буга байланыштуу RSC Energia адистери жана алардын Space Adventures компаниясынын америкалык өнөктөштөрү. Ltdде даяр чечим бар: кошумча коммуналдык бөлүм жана "DM" жогорку баскычы.

Сүрөт
Сүрөт

"Союз ТМА-7"

Деталдуу түрдө, мындай көрүнөт:

A, B, C, D, D - легендарлуу N -1 учуруучу ракетанын стадиялары ушундайча белгиленген. Советтик Ай программасы фиаско дуушар болгон жана азыр бир кездеги улуу ракетаны эстеткен бир гана нерсе-керосин жана суюктук менен иштеген кыймылдаткычтары бар N-1-L3 системасынын бешинчи баскычы болгон "D" жогорку баскычтарынын үй-бүлөсү. кычкылтек. "D" тибинин жогорку баскычтары дайыма планеталар аралык станцияларды учурууга жана спутниктерди геостационардык орбитага киргизүүгө катышат. Мисалы, DM-SL модификациясы Деңизди учуруу программасынын алкагында колдонулган Zenit-SL ракетасынын бир бөлүгү катары колдонулат.

Ушундай эле блок Айдын учушу учурунда Союз космос кемесин ылдамдатуу үчүн колдонулушу керек.

Кошумча үй купесине келсек, анын түзүлүшү америкалыктардын ырайымына калган. Бул боюнча азырынча конкреттүү маалыматтар жок.

Зонд программасы

Жаңы нерсенин баары эскини унутат. "Зонд" - бул Айды, Венераны жана Марсты учуучу траекториядан изилдөө үчүн арналган 1964-70 -жылдардагы "Ай жарышы" мезгилинин советтик космос кемесинин аталышы. Ал эми эгерде биринчи төрт космос кемеси планеталар аралык кадимки автоматтык станциялар болсо (эреже катары, алардын негизги программасы ишке ашпай калган), анда Зонд программасы боюнча кийинки учуруулар башка, алда канча маанилүү жана мистикалык максатты көздөгөн. СССР жашыруун түрдө Айдын башкарылуучу учуусуна арналган кемелерди сынаган (индекси - 7K -L1).

Айга толук кандуу конуудан айырмаланып, супер-оор ракета N-1, айдын орбитасында LOK жана айга конуу модулу талап кылынгандыктан, башкарылган учуучу учак алда канча жөнөкөй жана арзан каражаттарды талап кылган. 7K-L1 космостук кемеси D сериясынын жогорку баскычы бар оор (бирок реалдуу) UR-500 Протон учуруучу аппараты тарабынан учурулган Союз космос кемесинин модернизацияланган версиясы болгон.

Сүрөт
Сүрөт

"Зонд" - "Союз" (ака 7K -L1) коммуналдык бөлүмүнүн жоктугу менен кадимки "Союздан" айырмаланып турат (эки космонавттын кыскарган экипажы бир нече жума бою түшүп келе жаткан унаанын жатаканасында болуш керек болчу) отургучтар), алыскы аралыкка космостук байланыш үчүн өтө багытталган параболикалык антеннанын болушу, ошондой эле экинчи космостук ылдамдыкта атмосферага кире турган түшүп келе жаткан унаанын термикалык коргоону күчөтүү. Аппаратты кайтаруунун схемасы өтө адаттан тыш көрүндү - 7K -L1 Жердин түштүк жарым шарынын үстүндөгү атмосферага кирип, суборбиталдык ылдамдыгын жарым -жартылай өчүрдү, анан дагы аэродинамикалык күчтөрдүн жардамы менен космоско көтөрүлүп, акыры биздин Родинабыздын территориясынын үстүнөн атмосферанын тыгыз катмарларына кирди.

Жалпысынан, 7K-L1дин 14 учурулушу учкучсуз версияда жасалган, анын ичинен төртөө (Зонд-5, 6, 7 жана 8) Айды айланып учуп, пландалган программаны толук аткарып, аман-эсен Жерге кайтып келишкен.

Бир караганда, статистика коркунучтуу: 14 аракет үчүн 4 гана ийгиликтүү учуу бар. Системанын ишенимдүүлүгү тозокто эмес. Бирок, Probe программасы менен жакындан таанышуу оптимисттик деталдарды ачат. Эң чоң көйгөйлөрдү ошол кездеги "чийки" "Протон" учуруучу ракетасы жараткан - беш ракета учуруучу аянтчада жарылган же активдүү учурулган жерге кулаган. "Зонд -5В" таптакыр эч жакка уча алган жок - учурууга даярдануу учурунда "D" жогорку баскычындагы танк жарылып, соккудан кеме ташуучу ракетадан ажырап, труссаларга тыгылып калган. ишке киргизүү аянтчасы. Аракет эсепке алынбайт!

Калган "Зонддор" космоско чыга алышты, бирок ориентациялоо жана башкаруу системасынын иштебей калышынан улам кандайдыр бир жолго түшүштү.

Бирок дагы бир нерсе алда канча маанилүү: эгерде Зонддордун ар биринин бортунда космонавттар болгондо, алардын баары, ар кандай шарттарга карабастан, тирүү калмак! Ар бир жолу, түшүп келе жаткан унаа дароо эле ката учуруучу ракетадан кайра атылып, аман -эсен жерге конгон. Союз космос кораблинин авариялык куткаруу системалары дүйнөдө теңдешсиз! Рекорд В. Лазарев менен О. Макаровго таандык, алар атмосферанын жана космостун чек арасында кырсыкка кабылган ("Союз-18А" жөнүндөгү уламыш). Башы айланып 192 км бийиктиктен кулаганына карабастан, Лазарев менен Макаров бүтүн бойдон калып, көп өтпөй космонавт корпусуна кайтып келишти.

Союз космос кораблинин ишенимдүүлүгү жана коопсуздугу таң калыштуу.

Айдын "Зондору" учурда, көйгөйлөр "Зонд-4" экипажы үчүн гана пайда болушу мүмкүн, алар ориентациялык системанын катасынан улам атмосферага баллистикалык траектория боюнча кирип, 20гга жакын ашыкча жүктөөлөрдү баштан кечиришкен. Бирок, эгерде бортунда экипаж болсо, космонавттар автоматтык катаны оңдоп, Жерге аман -эсен кайтып келиши мүмкүн. Ушул эле нерсе космос мейкиндигинде багытын жоготкон "Зонддордун" калган бөлүгүнө да тиешелүү.

Тилекке каршы, 7K-L1 программасы боюнча иштеген адистердин ай миссиясынын абсолюттук коопсуздугу тууралуу кепилдиктери угулган жок. Космонавт Владимир Комаровдун трагедиялуу өлүмү менен басылган (1967), советтик космостук программанын жетекчилиги экспедициянын ийгиликтүү аякташына 100% ишенимди талап кылган. Ачык ийгиликке жеткенде (Zond-7 жана 8 космостук аппараттары менен айдын эки ырааттуу ийгиликтүү учушу), НАСАнын астронавттарынын Айга конгону жөнүндө чет өлкөдөн кабар келип түшкөн. Приоритет жоголуп, "ай жарышы" бардык маанисин жоготту. Айды андан ары изилдөө Лун жана Луноход сериясындагы автоматтык аппараттардын жардамы менен жүргүзүлдү, алар адамдын орбитада түз катышуусун талап кылбайт.

"Пробаны" кайтаруу

Мына ушинтип RSC Energia менен космостук окуялардын америкалыктарынын биргелешкен долбоорун атаса болот, ал космостун такталбаган аралыктарын кыдыруунун уникалдуу мүмкүнчүлүгүн сунуштайт, алар өз планетасынан 300 миң кмден ашык аралыкта бир нече күн бою өздөрүн табышат. Жана ошол эле учурда атыңызды космосту улуу багындыруучулардын катарына жазыңыз жана, балким, кандайдыр бир маанилүү ачылыш жасаңыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Кыялыңызды ишке ашыруу (тагыраагы, сатып алуу) кыйын эмес. Уникалдуу экспедиция ар бири 150 миллион доллар турган эки VIP билет сатылаары менен ишке ашат. Модернизацияланган "Зонддун" кабинасында үчүнчү орунду кесипкөй космонавт ээлейт.

Айдын тегерегиндеги космостук биринчи космостук учууга орусиялык космостук "Союз" космос кемесинде эки билеттин бири сатылды. Сатып алуучунун аты -жөнү айтылган жок. Бирок бул белгилүү адам.

- "Космостук окуялар" Айдын коммерциялык учушунун тегерегиндеги интриганы улантууда.

Көптөн күткөн учак качан ишке ашат? Бул боюнча так маалымат жок. Сунушталган учуруулардын даталары бир нече жолу жылдырылган. Эң оптимисттик эсептөөлөр боюнча, Айдын айланасындагы биринчи коммерциялык учуу 2017 -жылы эле ишке ашышы мүмкүн.

Сунушталууда: