Ошентип, бул жерде VO боюнча макалалардын бирин талкуулап жатып, кээ бир окурмандар комментарийлерде деңизчилер жышаанга ишенүүнү жакшы көрүшөт деген ойду айтышты. Ырымчылар, алар эл деп айтышат. Албетте, "ооба" же "жок" деп кескин түрдө айтуу мүмкүн эмес, бирок мен бул темада архивимде кандай материалдарды таптым:
«Өзүңөр билесиңер, Россиядагы революцияга чейинки карапайым элде адамдар ар кандай болбогон нерселерге ишенишкен. Алар тарыхый окуяларга аба ырайынын өлүмгө дуушар кылуучу таасирин көрүштү: "Бул күрөңгө жакшы болгон жок, ал айланды, андыктан урук бездери кымбаттады!", Аял "энелер" Кудайдын Энеси "таарынды" деп түшүндүрүштү жана ошондуктан кетишти, эми шапаат кылышпайт. Ооба, ал тургай жолдон өтүп бараткан кара мышыктардын жаман таасири же төгүлгөн туздун бактысыздыгы жөнүндө эстей албайсыз. Бармакты кесүү, түшүндө кан менен түшүп кеткен тишти көрүү, жолдо журналист менен жолугуу жакшы болгон эмес (!), Анан да кемеге кандай ат койсоңуз да, ал сүзүп кетет деп ишенишкен.. Мына ошондуктан биздин өлкөдө кемелерге олуялардын аттарын берүү (эгер алар шапаат кылышсачы?!), Аларды атактуу командирлердин жана орус куралы эрдик көрсөткөн жерлердин аттары менен атоо модага айланды. Кемелер ошондой эле падышалык кылган адамдардын урматына аталган. Тактап айтканда, падыша Александр III - 13 -Бүткүл россиялык императордун урматына, орус -япон мамилелеринин начарлашынын алдында башталган согуштук кемеге “Император Александр III (ишке киргизилген - 3 -август, 1901). Кызыгы, ошол эле долбоор боюнча курулган эже-тикендери "Принц Суворов" (1902-ж. 25-сентябрь), "Бородино" (8-сентябрь, 1901), "Бүркүт" (6-июль, 1902) жана "Даңк" (29 -август, 1903 -жыл), ошондуктан бүтүндөй серия ошол кездеги бардык куралдардын мунаралардагы негизги калибрдеги жана көмөкчү жайгашкан беш заманбап согуштук кемелерин камтыган.
"Император Александр III" эскадрильясынын кемеси: открыткадагы сүрөт.
1901 -жылдагы орусиялык "Нива" журналы империялык аскердик флотту күчтөндүрүү шашылыш муктаждык экенин, ал күчтөрдү башка улуу державалардын флоттору менен теңештире аларын, ошондуктан ар тараптуу тосуп алуу керектигин жазган. Адаттагыдай эле, алар Россияда акча жөнүндө сүйлөшкөндө, алар жетишсиз экени айтылды, бирок ошого карабастан "кеме куруу үчүн" 80 миллион рубль керектүү сумма табылды жана бизнес тез илгерилей баштады жана кемелер жыл сайын түшө баштады. жана ал тургай бир убакта экиден! Эми болсо Бозе шаарында каза болгон император Александр III атындагы согуштук кеме сууга түшүүгө даярданып жатышканын айтышат жана бул баарына жана баарына жакшы кабар.
Кийинки жылы, 1902 -жылдын 2 -июлунда, согуштук кеме учурууга даяр экени ошол жерде белгиленди. Саат 12: 30да алардын улуулары, ошондой эле генералдар менен адмиралдардын катышуусунда Балтика заводунун бастырмасында майрам башталды жана ушул өңүттө анын өзү желектер жана карагай гирлянддары менен кооздолгон. Август үй -бүлөсүнүн павильону, ал эмне болуп жатканын ошол жерден көрүп, жашыл жана гүлдөр менен эң кооз жасалгаланган.
"Император Александр III" согуштук кемеси: негизги батарейкалар.
Журнал бул согуштук кеменин ачык кызыл суу астындагы бөлүгү жана кочкул боз үстү бар "чыныгы деңиз гиганты" экенин билдирген. Кеменин жылышы 14 миң тоннага жакын; жана анын ылдамдыгы 18 түйүнгө жетет. Мылтыктын саны 62ге жетет, анын ичинде ар бири 12 дюймдук төрт негизги калибр. Жалпысынан алганда, журналисттер кемени мүмкүн болушунча эң таасирдүү кылып боёшкон, андыктан ал жөнүндө материалды окуп жатып, мамлекеттин деңиз күчү секирик менен өсүп жатканы анык болду.
"Бородино" согуштук кемеси.
Ошол кездеги кадет корпусунун окуу китептеринде Россия адаттан тыш мамлекет деп бекеринен жазылган эмес: ал коммерциялык эмес, ал тургай индустриалдык эмес, бирок … аскердик мамлекет болгон жана ага тагдыр өзү даярдаган халыктарга коркыныш болудын рол! Ооба, дал ошол жерде жазылган жана курсанттар бул максимумду жатка катуулатышы керек болчу! Жана, албетте, бул сериядагы кемелер жөнүндө башка билдирүүлөр - "Принц Суворов" сыяктуу типтеги - анын аскердик даңкын жана жеңиштерин уккан эмес, "Бородино" - "орус даңкынын талаасы, анда бактылуу жылдыз бар чөгүп, "орус тургундарын кубандыра алган жок. Наполеон", "Бүркүт"- "падышалык чымчык" жана "Даңк"- анын бир аты өзү үчүн сүйлөйт.
"Князь Суворов" согуштук кемеси.
"Кудай падышаны сакта!" Гимнин ырдоо Душмандардан коркуу менен падышачылык кылыңыз, православ падышасы! Кудай сактасын падышаны! " Согуш кемеси чынжырларынан бошотулду, ал титиреп, чочконун майы майланган тайгак жолдо акырын жыла баштады. Эл дүркүрөп, барабан кагып, кеменин палубасындагы моряктар да гимнди ырдашты жана бардык желектерге мамлекеттик желектер илинди: адмиралтия, албетте - император, адмирал -генерал жана башка. Күн апаулеттердин жана бриллианттардын алтынында айымдардын кийимдеринде ойноду, ошол эле учурда Тагдыр бул майрамды белгилеп, аны өзүнүн карама -каршы жагына бурууга даярданып жаткан.
"Принц Суворов" эскадрильясынын кемеси учурулганда, 1902 -жылдын 12 -сентябры.
Чынында, Россиянын акыркы императорун жаман тагдыр кууган деп бекеринен айтууга болбойт. Жок дегенде атасынын өлүмү менен баштаңыз, ошол себептен кийинчерээк жаман тилдер жаш ханышанын "мүрзөгө келгенин" айтышкан; анда белгилүү "Ходынска", эми бул кырсык дагы аларга кошулду … Анан да, кемени учуруунун эң чечүүчү учурунда, шаарга катуу чуркоо учуп келди. жамгыр жаай баштады жана катуу шамал болду …
Ал ушунчалык күчтүү болгондуктан, Неванын так ортосунда понтондун үстүндө турган крандын үстүндөгү эбегейсиз желекти жулуп алып, жээктеги адамдарга карай флагшток менен бирге ыргытты! Анын узундугу 2,5 фатх болчу - башкача айтканда, беш метрдей жана салмагы ылайыктуу болгон. Ошентип, ал ошол жерде тургандардын көбүнүн башына сокку урду!
Согуш учурундагы "Бүркүт" кемеси ("Нива" журналынан сүрөт).
Журнал жандарм полковниги В. П. Пирамидов "желегин каны менен боёп", эсине келбей ошол замат каза болгон. Майрамдык салтанат үчүн бул жерге алынып келинген Император Николай I атындагы Аскер -деңиз инженердик мектебинин жаш окуучулары да өлүмгө дуушар болушкан. Окуучу Густомесов да флагшток менен флагшток менен тешилген жана ал полковник Пирамидов сыяктуу жеринде каза болгон. Дагы бир окуучу Ван дер Берден жарым сааттан кийин ооруканага жетпей каза болгон. Башка окуучулар да жабыркаган: кимдир бирөө баш мээси чайкалган, бирөө баш сөөгүнөн жарака алган.
Эми элестетип көрүңүз, окуя жээкте акылдуу кийинген аудиторияга кандай таасир калтырды?! Адамдар унчукпай тарап кетишти, "бул жаман жышаан" деп талкуулашты, мунун баары "жакшы эмес".
Балтика верфинин жабдуу тирөөчүндө "Принц Суворов" эскадрильясы, 1903 -ж.
Кырсыктын курмандыктары 24 -июлда жерге берилди. Жаш окуучулар деңиз госпиталынын чиркөөсүнө коюлган, ал эми Санкт -Петербургдагы Семеновский көрүстөнүнө жалпы көргө коюлган. Мүрзөнүн үстүндөгү айкаш да жалпы айкаш жыгачка тагылган жана анын жазуусунда "Император Александр III" согуштук кемесин учурууда каза болгондор ушул жерге коюлган деп жазылган.
Кронштадтта "Принц Суворов" эскадрильясы, 1904 -жылдын августунун башында.
Мейли, андан кийин кантип жышаанга ишенбей каласың? Моряктар өздөрү сууга түшүрүлгөндө кемелери менен бир нерсе болгонуна, келечекте бир нерсе болооруна ишенишкен жана бул жерде бул бактысыздык эмес, бирок эң чыныгы өлтүрүү болгон, бейкүнөө адамдардын каны болгон төгүлгөн, ал тургай суу каптаган желек - мурдагыдан да жаман белги! Бирок, мындай ойлоо бир башка нерсе, бирок ар кандай кыйынчылыктар пайда болгон кемеде кызмат кылуу таптакыр башка нерсе! Мисалы, 1903-жылы, деңиздеги сыноолор учурунда, согуштук кеме 75 мм мылтыктын борт батареясынын ачык мылтык портторунан суу ала баштаган жана рулду башкарып, жолду токтоткондо гана кеме оодарылып кетүүдөн куткарылган. киль тарабынан!
Бул жылдардагы моряктар да, кемелердин офицерлери да өздөрүнө суроо бере башташкан: бул белгинин таасиринин таралышы бир гана кеме менен чектелеби же каргыш түшөбү? бүт серия, анткени кемелер бир типтеги, эгиздер сыяктуу окшош, жана курулушта "Александр" баш болгон … Ал эми "Суворов" жөнүндө эмне айтууга болот … Анын аты жаман тагдырын "жеңип" кетеби? он үчүнчү падышанын аты? Бирок, анда бул суроого эч ким жооп бере алган эмес. Бирок көптөр, албетте, 1905 -жылдын 14 -майында Цусима согушунда "Император Александр III" согуштук кемеси "Бородино", "Принц Суворов" жана "Бүркүт" менен жапондор менен согушка киргенде, бул жаман белгини эстешкен. Анан баары … катуу кыйналышты жана биринин артынан бири өлүштү. "Принц Суворов" флагманы болгон жана биринчи болуп япон кемелерине ок чыгарган. Бирок, атактуу командирдин аты ага жардам берген жок. Көп өтпөй ал снаряддар менен бомбаланды, андан от чыкты, андан кийин ал көп өтпөй өлдү жана анын артынан бул бактысыз сериянын башка кемелери. Жапондорго багынган Бүркүт жана Балтикада калган Слава кемеси гана аман калган. Согуш кемесинин 867 офицери жана төмөнкү даражаларынан турган экипажынын ичинен 1870 -жылы туулган бир гана стокер Саймон Кобец аман калган, аны япон кемеси алып кеткен. Бир гана моряк Семен Ющин "Бородинодон" качып кеткен, ал казематта суунун астында башын жоготкон эмес, мылтыктын портун тазалап, аны ачып, жер бетине чыгууга үлгүргөн, аны ал жерден алып кетишкен. Бирок "князь Суворовдон" алар жараланган адмиралды да, штаб мүчөлөрүн да куткарып калышты, бирок флагмандык экипаждын дээрлик баары - 38 офицер жана андагы моряктардын көбү өлтүрүлдү!
"Принц Суворов" согуштук кемесинин офицерлери. Алар өз өлкөсү үчүн эң кымбат нерсени берди …
Албетте, материалисттик ой жүгүртүү менен, бул кемелердин баарынын өлүмүнө кээ бир объективдүү жагдайлар себеп болгон. Бирок ким башкача ишенгиси келсе, дайыма "Император Александр IIIгө" болгон бактысыздык "үй -бүлөдө жазылган" деп айта алат. Бирок "Суворов" деген ат … Ооба, Суворов, атактуу командир болсо да, бирок падыша эмес, андыктан анын "бактылуу" ысымы бактысыз тагдырды өзгөртө алган жок!"
