Тарых кандай кызыктуу болгон: Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда советтик аскерлер амфибиялык чабуул күчтөрүн иш жүзүндө кондурушу керек эмес болчу, бирок биздин антигитлердик коалициядагы союздаштарыбыз аларды дээрлик дайыма жерге кондурушу керек болчу. Жана Америка Кошмо Штаттарынын жана Улуу Британиянын куралдуу күчтөрүндө ар кандай амфибиялык чабуул күчтөрү жетиштүү болгонун белгилей кетүү керек. Бирок алар кезектеги баскынчылыкка даярданышкан сайын, бул амфибиялык куралдардын көбүнүн өздөрүнүн куралы жок экени белгилүү болду. Жана бул талап кылынган, ал тургай абдан көп, анткени конууну колдоо үчүн деңиз артиллериясынын бардык максаттарын жок кылуу мүмкүн эмес эле! Ошондуктан, кааласа же каалабаса, армиянын командасы импровизациялоого мажбур болгон, көп учурда бардык талаптарды жана стандарттарды бузган. Жана деңизден конууга от колдоо маселеси чындыгында абдан курч болчу. Акыры, жээкте бараткан жүз метрлик десанттык техникада күтүлбөгөн жерден жанданган пулемёттун уясын жок кылуу үчүн крейсерлерден же согуштук кемелерден ок талап кылуунун таптакыр кереги жок, бирок алар ага тийбейт эле. 1943 -жылдын аягында, Абердин жарым аралында жайгашкан АКШнын Артиллериялык изилдөө борбору, амфибиялык стандарттык куралдардын стандарттык күчүн жогорулатууга мүмкүн болгон даражаны аныктоого тийиш болгон тесттердин бүт программасын иштеп чыккан. - DUKW жана LVT типтеги ар кандай баржалар жана дөңгөлөктүү жана тректиген амфибиялар.
Тесттер 1944 -жылдын январында башталып, апрелге чейин созулган. Бул убакыт аралыгында десанттык кемелерди куралдандыруунун ар кандай варианттары полигондо сыноодон өттү жана алар боюнча тиешелүү сунуштар берилди. Ошентип, десанттык күчтөрдүн өрт жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн таптакыр жараксыз деп аталды: DUKW автоунаасынын шассисине орнотулган 106 мм миномет, LVT2де 75 мм гаубица, LVT4те 105 мм гаубица, LCT-6га төрт баррлуу зениттик пулемет орнотулат. Overlord операциясы күтүлгөндүктөн, сыноолор жогорку интенсивдүүлүк менен жүргүзүлдү жана деңиздин жээгинде тигил же бул жол менен атууга мүмкүн болгон дээрлик баары десанттык кемеге орнотулду!
"Crusader" танкы жээкке конот. Бул танк мындай идиштин кармагынан эч кандай ок чыгара албасы анык.
Ошол эле учурда, эксперименттер учурунда мындай атуунун мүмкүнчүлүгү гана аныкталбастан, анын эффективдүүлүк даражасы, ошондой эле ок -дарыларды керектөө аныкталган. Кантсе да, ар бир конуучу кеменин конструкциясына өзгөртүүлөрдү киргизүү үчүн техникалык шарттарды иштеп чыгуу жана ошого жараша транспорт каражаттары, ок -дарыларды жана аларды жеткирүү үчүн керектүү күйүүчү майды жүктөө үчүн эсептелген маалыматтарды даярдоо керек болчу. Башкача айтканда, жумуш көп болчу жана ал өтө кылдаттык менен жүргүзүлдү.
Учак кемесинин шарнирдүү пандусуна 57 мм замбиректин эксперименталдык орнотулушу.
Сыноо учурунда такталган кээ бир пункттар тажрыйбалуу сыноочу танкерлерди жана курал адистерин да таң калтырды. Мисалы, LCM-6 конуучу баржасынан чыккан Шерман танкасын корпусуна атайын мунаранын айлануу чектөөчүлөрүн орноткондон кийин гана атууга болот экен. Болбосо, конуу пандусунун бузулушун болтурбай коюуга болбойт. Мунаранын чатырында Т-34 ракетасы бар "Шерман Каллиопе" замбирегин атуу үчүн колдоно алган эмес, бирок, белгилүү болгондой, жээктеги аймактын буталарына ракеталарын эффективдүү түрдө аткылай алган.
Бронетранспортерлор жээкте ок астында калышты.
105-мм гаубицы также могли стрелять непосредственно с палуб десантных барж, поскольку стволы у них поднимались выше края аппарели, но для того, чтобы их смонтировать, то есть закрепить так, чтобы они могли это делать, требовалось 30 мин, а время для десантников было абдан кымбат! Баржалардагы крест формалуу вагондорго зениттик мылтыктарды орнотсо болот, бирок алардан кадрларды толугу менен эмес, жарым-жартылай ачып, эң кылдаттык менен аларды түбүнө кашаа менен бекитүү менен атууга мүмкүн болгон.
Сиз пандустун артынан алдыга карай ок чыгара албайсыз, бирок капталга карай ок чыгара аласыз!
Тесттер ошондой эле 90 мм жана 120 мм зениттик мылтыктар баржанын капталынан жана анын пандусунан горизонттун каалаган чекитине чейин ок чыгара аларын аныктады. Бирок трактордук машинанын "морный толкуну" көбүнчө айнекти кагат жана аларды унаадан бөлөк ташуу мүмкүн эмес болчу, анткени бул жээкке түшкөндөн кийин мобилдүүлүгүн жоготот.
LVTA4-2 мунарасында 76 мм кыска мылтык менен. Пакапуньялдагы Австралия королдук брондолгон күчтөрүнүн музейи.
ЛКМ-6 тибиндеги баржаларга түшүрүлүшү керек болгон М5А1 жеңил танктары абдан жакшы аткарышты. Пандустун бийиктигине байланыштуу, бирок, алар түздөн -түз багытта ок чыгара алышкан жок, бирок алар эки тарапты капталдан аткылашты. Кошумчалай кетсек, башында 106 мм болгон эки миномет ушул типтеги баржаларга орнотулган, анын негизги плиталары кум менен толтурулган жыгач кутуларга салынган. 106 мм-лик эки миномет, 37 мм-лик эки танк мылтыгы жана дагы 7.62-мм дагы төрт пулемет-ушунчалык кичинекей кеме үчүн бул чындап эле күчтүү атуу күчү эле. Мейли, танктардын ок -дарыларынын жүгүн азайтпаш үчүн, анткени жээкте бул абдан керектүү болушу мүмкүн, кошумча ок -дарыларды сыртка коюп, ачык мунаранын люгу аркылуу танктын ичине берүү сунушталды. Ошол эле учурда ок -дарыларды үнөмдөө талап кылынбай калды!
Жапон конуучу танкы "Sinhot Ka-Tsu".
Ошол эле танк жеңил артка кайтуу менен 120 мм кыска замбирек менен куралданган.
Америкалыктардын тажрыйбасы британиялыктар тарабынан жогору бааланды. Биринчиден, алар эки пулемет менен куралданган LVT2ди алышты: бири 12.7 мм жана бири 7.62 мм. Андан кийин алардын ар бир тарабында үчөө болгон, натыйжада британиялыктар LVT2ге 20 мм Polsten тез атуучу замбиреги бар мунараны орнотушкан. Кийин белгилүү болгондой, мындай амфибиялар 17 фунт (76, 2 мм) Mk.1 замбирегин да ташый алышат. Машинанын бул модификациясына LVT (A) 2 белгиси берилген. Анын негизги айырмасы мылтык жерге түшкөндөн кийин жерге тоголонуп кете турган эки бүктөмө пандус болгон.
Австралиялыктар Тынч океандын аралдарында амфибиялык операцияларга да активдүү даярданышкан. Lend-Lease боюнча АКШдан 30 LVT (A) жана DUKW автоунааларын алгандан кийин, алар өрттүк мүмкүнчүлүктөрүн кантип жогорулатуу керектигин ойлошту. Бул үчүн алар өздөрүнө 4,5 дюймдук калибрдеги (114 мм) ракеталарды учуруучу аппараттарды коюшту. Америкалыктардын өздөрү да аларды колдонгон жана бул LVT менен 1943 -жылы ноябрда Кважалейн атоллуна конуу операциясы учурунда болгон. Ракеталар андан кийин корпустун арт жагында 24 унаада болгон. Көрсө, бул таптакыр ыңгайсыз экен, анткени алар көчүп баратканда, көбүнчө толкундар каптап, океандын туздуу суусу электрдик схемаларды жаап салган. Бирок, ошого карабай учурулган снаряддар да жапондорго укмуш психологиялык таасир эткен.
Ооба, австралиялыктар Америка Кошмо Штаттарынан инженерлерди жардамчыларына чакырып, анын үстүндө бир гана баррели жана диски бар таптакыр жаңы инсталляцияны иштеп чыгышты. Бир ракета баррелге салынып, калган алтысы дискке жүктөлгөн. Ар бир LVT (A) 4 машинасында, эки ишке киргизгич орнотулушу керек болчу, ошондуктан кайра жүктөбөстөн, алардын ар бири бир нече секунданын ичинде 12 снарядды биринин артынан бирин учура алмак.
Сыноолордо ракеталар автоматтык түрдө, 0,3 с аралык менен атылган. Старттагы ракетанын ылдамдыгы 106 м / ске жетти, ал эми атуу диапазону 990 м. Транспорт экипажысыз эле сыналып, толук автоматтык режимде үч раунддан атылган. Бирок система ушунчалык жакшы экени далилденди, атуу толугу менен жана борттогу экипаж менен жүргүзүлдү. Ырас, анда танкерлерге акустикалык коргоону күчөткөн туулгаларды берүү керек болчу. Бирок, экинчи жагынан, алар бул туулгада жүргөндө, эч ким ок атууда кандайдыр бир ыңгайсыздыкка нааразы болгон эмес.
Автоматтык атуу менен 12 ракетанын баары 3, 15 секунда атылышы мүмкүн. Снаряддар болжол менен 1080 ярд учкан, бирок кеңири жайылган максаттуу аймакка конгон. Белгиленгендей, 4 секундга жетпеген убакытта бутага көп сандагы ракеталардын жарылуусунан, таасири таасирдүү болгон, анткени ар бир ракета күчү боюнча 105 мм гаубицалык снарядга барабар болгон. Көп өтпөй, орнотуу Австралиянын куралдуу күчтөрү тарабынан кабыл алынган, бирок башка эч жерде болгон эмес.
Ошентип, транспорттук жабдуулар менен өз конуу кемесинен ок атуу менен десанттык күчтөрдүн күчүн жогорулатуу мүмкүнчүлүгү далилденди. Мындан тышкары, конуучу машиналарга да, кемелерге да, танк мунараларына да орнотулган танктар жана бир нече заряддуу ракеталар өздөрүн эң жакшы жагынан көрсөтүштү.
Түстүү инжир A. Shepsa
