Танк сыяктуу келечектүү согуш каражаттарын иштеп чыгуу, анын дизайнерлеринин алдына көптөгөн ар кандай милдеттерди койгон, аларды шашылыш түрдө, түзмө -түз кыймылда жана натыйжалуу чечүү керек болчу, анткени адамдардын жашоосу алардын сапаттуу чечимине көз каранды.
Француз танк FCM 2C ошол кездеги адамдарды өзүнүн бир көрүнүшү менен таң калтырды: эки мунарасы, 75-мм узун снаряддуу замбиреги, төрт пулемёту, 13 кишиден турган экипажы. Эки стробоскоп бар: алдыңкы мунарада жана артта, пулеметчу үчүн.
Мисалы, унааны толугу менен брондоо. Бул керек, түшүнүктүү, бирок айлананы кантип изилдөө керек? Кантсе да сокур брондолгон арабанын эч кимге кереги жок! "Байкоо терезелери" түзүлсүнбү? Бирок алар ок менен сыныктарды эркин учушмак! Ошентип, Биринчи дүйнөлүк согуштун танктары үчүн абдан маанилүү болуп калган бул маселени ойлонуу керек эле.
Аткаруу үчүн кабыл алынган чечим жөнөкөй жана арзан болгон. Бул курал -жарактын тар "тешиктери" (тешиктери) болчу, өтө кичинекей түз ок тийүү ыктымалдыгы. Ошол убакта жөө аскерлерде колдонулган перископтор дагы сыноодон өткөн. Бирок, перископ аркылуу көрүү чөйрөсү чектелүү экени белгилүү болду. Слоттор жакшыраак, бирок алар аркылуу ок гана учуп кетпестен, уулуу газдар жана тез тутануучу суюктуктар да танкка кириши мүмкүн. Көрүү тешиктерин өтө тар (октун диаметринен азыраак) кылуу да мүмкүн эмес болчу. Бул учурда, сиз аларга көзүңүздү жакындатыңыз, бул дагы кооптуу болмок.
Көп өтпөй, бирок, бул уячалар, биринчиден, чектелген көрүнүштү берди жана танк командири унааны курчап турган жердин баарын көрбөй калды. Экинчиден, ок, көрүү уячаларынын жанындагы курал -жаракты талкалап, эрип кеткен коргошундун бардык тарапка чачыранды. Анын үстүнө мындай кичинекей "тамчы" да танкерди иштен чыгарат! Идеалында, танк командирине 360 градустук көз карашка ээ болууга мүмкүндүк бере турган, октон жана снаряддын сыныктарынан коркунучка дуушар болбогон түзмөк талап кылынган. Адегенде алар бул маселени танктарга - төрт бурчтуу дөңгөлөктүү дөңгөлөктөргө "командирдин мунараларын" орнотуу менен чечүүгө аракет кылышкан. Ар бирине кезек менен карап, командир айланадагы "сүрөттү" жаттап алып, кырдаалдын өзгөрүшүнө реакция кыла алат. Бирок … ал бир нерсени байкабагандыр, жана ал "кабинасында" отуруп, дайыма үстү сыяктуу айлана албайт!
Жана чечим, ал тургай абдан жарашыктуу, Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин дароо Францияда FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) танкында табылган жана колдонулган. Бул … стробоскопиялык эффектке негизделген. Анын үстүнө, бул эффект өзү Виктория доорунда Zeotrope оюн -зоок инсталляциясында колдонулган, ал цилиндрдин ички жагында бир катар сүрөттөрү бар тешикчелүү цилиндрди колдонгон. Цилиндр айланып жатканда, сүрөттөр бир кыймылдуу сүрөттө биригет жана кадрлардын ортосундагы боштуктар жок болуп кетет окшойт. Бул көрүнүштүн туруктуулук кубулушунан улам пайда болот - анткени адамдын көзү дүйнөнү "секундада" 0,1 секунда көрөт. Башкача айтканда, мээбиз жогорку ылдамдыкта үзүлүүлөрдү көрбөйт. Биз тасмада кадрлардын үзүлүшүн көрө албаганыбыз менен, алар, албетте, бар.
Биринчи стробоскопиялык танк куполу FCM 1A прототипине, мүмкүн 1919 -жылы эле орнотулган. Ошол эле чатыр FCM Char de Bataille прототипине да орнотулган. Эки строб куполу таптакыр коркунучтуу FCM 2C танкынын эки мунарасына орнотулган. Башка француз танктарына стробоскопиялык куполдор орнотулганы белгилүү эмес.
Тажрыйбалуу FCM Char de Bataille танкында стробоскоп да болгон.
Башка өлкөлөрдүн танктары мындай таасирдүү жаңылыктар менен жабдылган эмес. Британдыктар алдыдагы 10-20 жылдын ичинде Европада эч кандай согуш болбойт деп ойлошкон, бул шашылуунун эмне кереги бар? Немистердин танктарга убактысы жок болчу, Россияда жана "Эркиндик үчүн күрөшүүчү жолдош" танкы. Ленин "бир керемет болчу жана аны ошол жылдары мындай кымбат жол менен жакшыртуу эч кимдин оюна да келмек эмес, ал эми АКШда согуштан кийин танктарга карата кызыктай мамиле болгон, андан тышкары британиялыктардын пикири ошол жерде бөлүштү. Жана француздар гана бул инновациялардын баарына барышкан, анткени алар келечекке бекем негиз түзүшкөн жана андан баш тартууну каалашкан эмес. Натыйжада, оор FCM 2Cде строб чырактары пайда болгон, бирок ФТ-17/18дин таасирдүү флоту аларды эч качан алган эмес.
Француз стробоскоп аппараты.
FCM 1A жана Char de Batayle прототиптерине орнотулган строб чырактарынын түзүлүшү белгисиз, бирок алар FCM 2C танкасында кандай жайгашканы белгилүү. FCM 2Cдеги күмбөздөр бири -бирине салынган эки цилиндрден, жети триплекс айнек блоктордон турган ички рамадан жана куполдун сырткы корпусун айлантуу үчүн электр кыймылдаткычынан турган. Бул сырткы цилиндр 30 мм хром-никель болоттон жасалган. Башкача айтканда, бул, чынында, биринчи класстагы курал болгон! Стробоскопиялык тешиктер туурасы 2 мм, клин формасында, башкача айтканда, сыртына караганда кеңирээк болгон. Мындай тешикке стандарттуу 7, 5 мм калибрлүү бир да ок кире албасы түшүнүктүү. Тешиктер ар бири 5 тешиктен турган 9 топко бөлүнгөн, алардын ортосундагы аралык топтордун ортосундагы аралыктан 20% га жакын. Куполдун сырткы кабыгы болжол менен 250-300 айлануу ылдамдыгында айланды, бул абдан канааттандырарлык стробоскопиялык эффект берди. Ички жана сырткы снаряддар көрүнөө ээрип кеткендей көрүндү, танк командиринин башчысы … "ачык талаада" болчу, ошондо ал тегерегиндеги бардык мейкиндикти каалаган багытта эркин изилдей алат! Бүт күмбөз кайра бүктөлгөн, бул согуштук шарттардан тышкары түз байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн жасалган. Стробоскопиялык куполдун негизги шакеги айнек блоктор менен жабдылган кошумча көрүү тешиктерине ээ болгон. Бул француздардын стробоскопиялык куполдору окко чыдамдуу экени жана көрүүнүн жарыктыгы бир аз азайганына карабай, танк командирине 360 ° көрүнүш бергени талашка түштү.
Америкалык танк Mk VIII командалык бөлмөдө стробоскоп менен.
Америкалыктар негизинен танк программасын тоңдуруп, жаңы унааларды чыгарбаганы менен, 1920-1925 -жылдар аралыгында, АКШнын армиясынын согуштук операциялар бөлүмү танктарга орнотулган стробоскопиялык куполдор менен көптөгөн эксперименттерди жүргүзүшкөн. Америкалык стробоскопиялык куполдун француздукуна окшош эмес, бир гана тешиги бар цилиндр болгон. Купол 0,30 калибрлүү мылтыктын окторуна абдан алсыз экени айтылган. Долбоор кадимки перископтор стробоскопиялык куполдордон жогору деген тыянак менен 1926 -жылы жабылган. Күмбөздү сыноо үчүн оор VIII танкы даярдалган, ал командалык кабинага орнотулган. Башка мисалдар белгисиз жана айтмакчы, америкалыктар ушунчалык жөнөкөй стробоскоп конструкциясы менен гана чектелип, цилиндрдин соотунун жоондугун жогорулатууга аракет кылбаганы таң калыштуу. Ооба, алар аны 20 мм калыңдыкта кылышмак. Кандай болгон күндө да, мындай соот мылтыктын октору үчүн өтө катаал болгон!
Ошол эле танк, капталдагы көрүнүш.
Стробоскопту акыркы жолу 1920 -жылдардын аягында Кызыл Армия үчүн жаңы заманбап танктарды иштеп чыгуу үчүн конструктордук бюрону жетектөөгө Совет өкмөтү чакырган немис танк дизайнери Эдвард Гроте көргөн. Анын жетекчилиги астындагы инженерлер тобу тарабынан түзүлгөн орто танк "күчтү көрсөтүү" жана ошол кездеги эң алдыңкы танк технологиясы болгон. Ошондуктан, Гротттун стробоскопиялык күмбөздү койгону таң калыштуу эмеспи. Бул танк көз карандысыз айлануу менен биринин үстүнө бири эки мунарага ээ болот деп божомолдонгон.
Танк Гротте: бардыгы замбиректерде жана пулемёттордо жана жогорку мунарада стробоскопто.
Ал эми эң жогору жагында командир үчүн стробоскоп орнотулган. "Мен бийик отурам, алыска карайм!" - бул учурда жана бул танк үчүн толугу менен актала турган мындай түзүлүш жөнүндө ким айта алат. 1931-жылы Т-22 танкынын бир гана прототипи чыгарылган, анткени советтик бийлик бул танк өтө кымбат жана россиялык заводдордун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болгондо өндүрүү кыйын болот деп ойлошкон. Анын стробоскопиялык күмбөзүнүн өзгөчөлүктөрү тууралуу эч кандай маалымат табылган жок. Ооба, строб жарыктары танктарда колдонулбай калды. Башкача айтканда, алар француз FCM 2Cде колдонулган, темир жол менен ташуу учурунда согуштун башталышында немистин сууга чөгүүчү бомбардировщиктеринин бомбалары астында өлтүрүлгөн!
