Zumwalt долбоорунун жаңы USS USS Michael Monsoor DDG-1001 эсминеци декабрда верфтен чыгып, деңиз сыноолорунун биринчи этабын баштады. Кемелер жана экипаж негизги системалардын ишин текшерет.
Кеме 2006 -жылы Иракта каза болгон деңиз флотунун офицери Майкл Монсурттун элесине арналган. Ал "Navy SEALs" жана жергиликтүү армиянын биргелешкен отрядында болгон. Мусур козголоңчулар ыргыткан гранатаны денеси менен жаап койгон. Офицер өмүрүнүн баасы менен үч командо жана сегиз ирактык согушчанды сактап калды. 2008 -жылы апрелде Жорж Буш Майкл Монсурду өлгөндөн кийин Даңк медалы менен сыйлоо жөнүндө жарлыкка кол койгон. Көзү тирүүсүндө Иракта кызматы үчүн коло жана күмүш жылдыздарды алууга жетишкен.
Бул америкалыктардын иши, бирок атайылап ишке ашпай калган долбоорго ("Атайын үчилтик") ылайык учурулган кемеге ат коюу мындай баатырдын ысмына татыктуу эмес болчу. Америкалык моряктар буга чейин эле кыйратуучуга "темир" деген лакап ат коюшкан, жана анын сырткы көрүнүшү үчүн гана эмес, жумшак айтканда, деңиздин орточо жөндөмдүүлүгү үчүн.
Эч жакка кетпейт
Кээ бир ирония менен, экинчи Зумволт класстагы эсминецтин деңиз сыноолорунун башталышы жөнүндө жарыялоо менен дээрлик бир убакта, америкалык аскерлердин булардын негизги куралы болуп калууга тийиш болгон темир мылтыктардан - электромагниттик замбиректерден баш тартуу ниети жөнүндө белгилүү болду. кемелер. Бул чынында алар үчүн иштелип чыккан.
Аскердик сыноолорго өткөрүлө турган жумушчу модель эч качан түзүлгөн эмес. Бирок алар аны 12 жыл бою багып алышкан. Идеянын баасы 500 миллион доллар, бирок долбоор эч качан керектүү параметрлерге жеткирилген эмес. Кыязы, ал жабык болот.
Объективдүүлүк үчүн, АКШнын деңиз флотунун буйругу менен түзүлгөн рельс тапанчасы иштейт деп айтуу керек, бирок аскерлер койгон мүнөтүнө он раунддун ордуна төрт гана камсыз кылат. Мындан тышкары, иштеп чыгуучулар мылтыкты колдонуунун саны жөнүндө маалыматты тетиктерди алмаштырганга чейин жашырышса да, орнотуунун негизги деталдарынын өтө аз ресурсу жөнүндө маалымат бар.
Бирок, эгерде аскерлердин техникалык мүнөздөмөлөрүнө ылайык келген темир мылтык тоодо чыгарылган болсо, анда кеменин электр станциясынын күчү жетишсиз болгондуктан, Зумвольцдо колдонуу өтө көйгөйлүү болмок. Отту таштоо үчүн, кеменин башка бардык системаларын энергиядан ажыратуу, бул учурда аны сокур жана дүлөй кылуу зарыл болмок.
Бирок биз көрүп тургандай, азыр бул көйгөйдүн тиешеси жок. Бирок суроо туулду: чындыгында "келечектин кемесин" жабдуу үчүн эмне кылуу керек?
Деңиздердин тиши жок бороон
Тагыраак айтканда, лазердик же электромагниттик тапанчаларды салттуу ракета жана артиллериялык системаларга алмаштыруу бүтүндөй долбоорду түп тамырынан бери кайра карап чыгуу маселесин көтөрдү, бирок буга убакыт да, акча да болгон жок. "Келечектин кыйратуучусунун" долбоору америкалык салык төлөөчүлөргө 22 млрд. "Зумволттун" өздүк наркы жети миллиардды түзөт, ал акыркы жолу АКШнын деңиз флоту тапшырган "Нимиц" учак конуучу кемесинен кымбат жана башка эч нерсе кошууга таптакыр мүмкүн эмес болчу.
Ошондуктан, курал системасы шашылыш түрдө болгон нерседен калыптанган. Натыйжада, ар тараптуу экендигин ырастаган долбоорлор үчүн бүгүнкү күндө милдеттүү болгон кемеге каршы ракеталардын арсеналында орун жок болчу. Кыйратуучу 155 мм калибрлүү артиллериялык системалары менен атаандаштарына каршы тура алат - күчтүү, бирок жетишерлик ылдам эмес (мүнөтүнө 10 жолу).
Мындан тышкары, Зумволтто Tomahawk канаттуу ракеталары үчүн жыйырма TLU бар, анын ичинен 80 даана ок -дарылар бар. Ызы -чуу баштоонун кереги бар беле? Анткени, айталы, модернизацияланган Огайо класстагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер 154 Tomahawks ташыйт жана аларды кайра жабдуу баасы болжол менен төрт эсе аз. Техникалык тапшырмага ылайык, "Зумволттун" негизги функцияларынын бири-ракетага каршы жана абадан коргонуу. Бул тапшырмалар 50 километрге чейин учуучу жана 15 чакырымга чейинки тосмо шыпка ээ болгон RIM-162 ESSM ракеталарынын жардамы менен чечилиши керек. учак ташуучу топту же аймакты жабуу көйгөйлөрүн чечүү.
Көрүнбөгөн жана сокур
Мындан тышкары, радар системалары техникалык талапта жарыяланган аскердик күчтүн жарымын гана камсыздай турганын белгилей кетүү керек. Коопсуздукка келсек, кыйратуучунун курал -жарагы жок. Ал сыныктарды кармап калууга жөндөмдүү Кевлар Цитаделинин Арматурасына ээ. Бирок ал бронетехникалык дүрмөттүү орус ракеталарын куткарбайт. Учуучу аппараттар корголгон эмес жана ал тургай, мисалы, Сомали каракчыларынын кээ бир кайыктары менен куралданган чоң калибрлүү автоматтан да бузулушу мүмкүн.
Кыйратуучунун негизги өзгөчөлүгү - анын "көрүнбөгөндүгү" же тагыраагы, корпустун өзгөчө геометриясынын жана жетишсиздигинин аркасында жетишилген радиотехникалык байкоо үчүн жашыруун - өтө жылмакай, өйдө карай ийилип, кемеге футуристтик көрүнүш берип, өзгөчө сиңирүүчү. каптоо. Ушунун жана Stealth технологиясынын аркасында узундугу 183 метр болгон кеме радардагы бир мастын үстүндө сүзүүчү кемеге окшош. Ошол эле максаттар үчүн, кыйратуучу "толкунду кесиши" керек болгон кочкор сабагын алды.
Контурлары боюнча "Zumvolt" Америка Кошмо Штаттарындагы жарандык согуш учурунда жана окшош деңизге жарамдуулугуна ээ болгон монитор түрүндөгү каземат согуштук кемелерине абдан окшош. Белгилей кетчү нерсе, АКШнын Аскер-деңиз флотунун мурдагы штаб башчысы, адмирал Гари Рафхед, 2008-жылы, биринчи кеменин курулушу жаңы башталып жатканда, анын жараксыздыгын жарыялаган. Ал начар деңизге жарамдуулугун, начар коопсуздукту жана долбоор башталган куралдын жоктугун көрсөттү. Бирок, АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун жетекчилиги жана долбоорду колдогон структуралардын өз себептери болгон.
Navy Троицаны жакшы көрөт
Бир нече кечигүүлөрдөн жана скандалдардан кийин, Зумволт башчысы 2016 -жылдын 15 -октябрында флотко расмий түрдө кирген, бирок расмий билдирүүлөр боюнча, анын согуштук операцияларга катышуусу 2018 -жылдан эртерээк мүмкүн. Бирок, бул нөлдөн баштап келип чыккан көптөгөн кемелердин бузулушун эске алганда, күмөн жаратат.
Бул кеменин чыныгы, тактикалык орду дагы деле табышмак бойдон калууда. Эгерде биз бул жок кылуучуларды Tomahawksти учуруунун эң жаңы платформасы деп эсептей турган болсок, анда алардын бардык инновациялык кымбат варианттары ашыкча көрүнөт. Көбүрөөк логикалык жана түшүнүктүү вариант "Zumvolt" сүзүүчү лаборатория деп каралышы мүмкүн, анда алдыңкы технологиялар текшерилет жана сыналат. Мындай бир "сайт" жетиштүү эмес. Бирок, биз көрүп тургандай, америкалык коргонуу өнөр жайы дагы эле минималдуу программаны аткарууга жана ушундай үч кемени эксплуатациялоого ниеттенүүдө, жана башында 32. пландаштырылган. Үчүнчү үлгү, Линдон Б. Жонсон, бир жыл мурун коюлган. Bath Iron Iron Works верфинде. Бул Zumwalt сериясындагы акыркы болот. Эмне үчүн ачык эле чийки жана бүтпөгөн дизайнды үч жолу кайталаш керек? Жооп ачык эле аскердик же илимий чөйрөдө эмес, таза коммерциялык учакта.
