Дүйнөдөгү жалгыз сериялык беш турдуу танк таасирдүү күчү менен көздү кубандырды. Т-35ке СССРдин кубаттуулугунун көрүнүп туруучу ролунун берилиши таң калыштуу эмес. Танк параддарда коркунучтуу түрдө дүңгүрөдү жана "Эрдиги үчүн" медалынан орун алды. Чыныгы согуштук колдонуу танктын биографиясынын кайгылуу фактысына айланды. Бардык чыгарылган нускалар жайында - 1941 -жылдын күзүнүн башында жоголгон.
Британиялык Mk. Vны мажбурлоо
1924-жылга чейин Кызыл Армиядагы оор танк бир гана эркек (замбирек) жана ургаачы (пулемет) англис Mk. V колго түшүрүлгөн. Ошол убакта курт -кумурскалар менен курчалган ромбдун схемасы үмүтсүз түрдө эскирип калган, Кызыл Армиянын жетекчилиги муну эч кимдей түшүнгөн эмес - жаш Советтик Республиканы дагы эле душмандар курчап турган, ал эми куралдануу, колтуктоо жана куралдануу керек болчу. кайра
СССРдеги оор танктар катуу чыңдалган коргонуу линияларын жеңүү жана атайын чеп конструкцияларына кирүү үчүн иштелип чыккан. Т-35 акыркы жумуш үчүн арналган.
Бир нече мунаралар менен жабдуу чечими ошол кездеги технологиянын жана технологиянын өнүгүү деңгээлине байланыштуу аргасыз болгон. Бирок, брондолгон жыландар Горынычи көптөгөн европалык өлкөлөрдө эксперименталдык негизде пайда болгон - алар көп мунаралуу от күчүн жогорулатуу маселесин чечүүгө аракет кылышкан. Бир гана Т-35 өндүрүшкө киргизилген. Аны иштеп чыгууда, алар Англияда "тургузулган" чечимдерди көп турналуу Independent менен жолугушууда, ошондой эле оор TG-1ди жараткан немис дизайнери Гроттун тобу колдонгон чечимдерди колдонушкан.
Ошого карабастан, советтик оор танк имаратынын тун баласы иш жүзүндө нөлдөн иштелип чыккан. 1931-жылы, Т-35-1 кырк миллиметрдик соот, үч замбирек (76 мм жана эки 37 мм) жана үч пулемет менен өндүрүлгөн. Кыймылдаткычтын беш жүз "аттары" кубаттуулугу 150 км болгон 28 км / саат ылдамдыкты берди. Экипаж он кишиден турган.
Эки жылдан кийин, жаңы модификация жарык көрдү, ал Кызыл аянтта өттү. Бирок дизайнерлер T-35A башка версиясынын үстүндө иштешкен жана ал сериялуу болуп калган. Мунаралардын формасы, өлчөмдөрү, өзгөртүлгөн куралдануусу жана шассиси менен белгилүү.
1933-жылы, Т-35А кызматка кирген. Өндүрүштү Харьков паровоз заводу түзүп жатат. 1934 -жылы танк активдүү армияга бериле баштаган. Т-35 тынымсыз модернизацияланууда, кыймылдаткычтын күчү өсүүдө, соот коюу болуп, мунаралар конустук формага ээ. Массасы 55 тоннага чейин көбөйдү. Курал -жарак эки баскычта жайгашкан. Башкы мунара 76, 2 мм калибрлүү КТ-28 замбиреги менен куралданган. Максат үчүн 1932 -жылдагы перископ жана 1930 -жылдагы телескопиялык көрүнүш бар. Мылтыктын оң жагында ДТ пулемету болгон. Экинчи дизель майын коюу үчүн мунаранын уячасында тешик бар, колдонулбаган тешик брондолгон демпфер менен жабылган. Арткы жагында автомат бар. Тарранын люгунда абадан коргонуу боюнча миссияларды чечүү үчүн мунарага дизель майы бекитилген. 1932 калибрлүү 45 мм 20K эки мылтык менен эки кичинекей замбирек мунарасы диагональ боюнча жайгашты. Кырк согончогу жупташкан DGлер болчу. 76 мм замбирек 96 жолу ок чыгара алат, кырк беш миллиметрдик курал 220 снаряд менен жабдылган, пулемет 10 миң огу менен азыктандырылган.
Т-35тин жалпы жабдуулары бир орто Т-28 танкына жана эки Т-26 жеңил танкына барабар болгон. Кыйыр маалыматтар боюнча, казына тогуз BTге барабар (индексти көрсөтпөстөн). Түшүнүү үчүн 1934-жылдын БТ-5 баасы 66, 83 миң рубль болгон; БТ -2 1933 - 76, 2 миң. Баалар Т-35 турган Харьков паровоз заводунун өндүрүшүнө берилген. Оор беш мунаралуу танктын өндүрүшү 1939-жылы токтотулган. Жалпысынан 60 даана чыгарылган.
Т-35ти старший лейтенант башкарган. Танктардан бир нече оор танк бригадалары түзүлүп, жарым -жартылай Жогорку командирликтин резервине киргизилген.
Эч бир унаа катуу жөө жүрүшкө чыкпайт
Т-35 СССР белгилеген отузунчу бир жаңжалдын катышуучусу боло алган жок. Кышкы согушта үч оор эксперименталдык машина согушуп, Т-35тин ордуна даярданышкан. Алардын бири кийинчерээк КВ болуп калды.
Т-35 советтик-польшалык чек арада топтолгон жана биринчи күндөрдөн баштап фашисттик баскынчылардын мизин кайтарган. Согуштардын чындыгы көрсөткөндөй, Т-35 талаа жумуштарына таптакыр жараксыз, танк ишенимдүү эмес, бузулуулардан болгон жоготуулар согуштук жоготуулардан 5 эсе ашып кеткен. Т-35тин негизги жоготуусу өлүмгө алып келген бузулуулардан улам өз экипаждары тарабынан жардыруу же өрттөө менен байланыштуу. Вермахттын жөө аскерлери жана танкисттери брондолгон динозаврларга абдан таң калышты, экипаждар жөн эле таштап кеткен жолдордо тоңдурулган Т-35 фотосүрөттөрү көп. Беш мунаралуу крейсерлер эч кандай олуттуу күчкө айланган жок. Бир нече Т-35 Москванын коргоосуна аман калган, ал эми колго түшкөн Т-35 Берлинди коргоп жатканда да көрүнгөн.
Окуя төмөнкүчө. Украинада жайкы салгылашууда туткунга алынган Т-35 учагы Ватерландга жөнөтүлдү. Ал жерде жаңы танкка каршы куралдар менен атылган Кумерсдорф полигонунда күндөрү аяктады. Экинчиси ангарда корголгон, ал жерден Кызыл Армиянын алдыда чыгарылып, "кызыл ордого" каршы ыргытылган. Колго түшкөн Т-35тин жолу туткунга түшкөн "Фаустпатрондон" советтик жөө аскерлердин атуусу менен үзүлгөн.
