Жеңил жана андан да жеңил
Өткөн апта бизге аскердик технологияга байланыштуу көптөгөн кызыктуу жаңылыктарды берди. Бирок, балким, баарынан да, адистерди АКШнын кургактык күчтөрү үчүн перспективдүү жеңил танкты иштеп чыгуу үчүн финалисттердин тандоосу кызыктырды. Эгерде кимдир бирөө эсинде жок болсо, анда биз амбициялуу Mobile Protected Firepower (MPF) программасы жөнүндө айтып жатабыз, анын алкагында америкалык аскерлер кубаттуу замбирек менен 500дөн ашык жаңы жеңил танктарды алышы керек. Азыр британиялык BAE Systems жана American General Dynamics америкалык армиядан 375, 9 жана 335 миллион долларлык келишимдерди алышты. Ар бири он эки эксперименталдык машинаны курушу керек болот. Жеңүүчү 2021 -финансылык жылдын аягына чейин тандалат. Алар 2025 финансылык жылы толук кандуу сериялык өндүрүштү баштоону каалашат.
BAE Systems 80 -жылдары кайра долбоорлоого киришкен күлдөн көтөрүлгөн тажрыйбалуу M8 жеңил танкты сунуштады. Өз кезегинде, General Dynamics принципиалдуу жаңы чечимге таянып, жакында эле "Гриффиндерин" коомчулукка алып чыкты. Бул жерде башаламандыкты болтурбоо үчүн бир нече нюанстарды тактоо керек. Эми биз танктын экинчи мууну жөнүндө сөз кылып жатабыз - биринчиси бир нече жыл мурун берилген жана абдан коркунучтуу "кутуча" болгон. Болжолдуу түрдө, жаңы версия көрүнөө түрдө гана жакшырат. Мындан тышкары, Гриффин III жөө аскерлеринин согуштук машинасынын да долбоору бар, ал биринчи муундагы Гриффинден сырткы көрүнүшү жана максаты боюнча абдан айырмаланат. Албетте, General Dynamics бүгүнкү күндө популярдуу болгон модулярдуулукту ойноону чечти. Бирок, акылга сыярлык биригүү чынында эле жакшы деп айтуу керек.
Ачык маалыматтарга караганда, Гриффин II M1A2SEPv2 Abrams танкынын жана ASCOD 2 шассинин модификацияланган мунарасынын симбиозу болот. Курал катары 120 мм XM360 жаңы замбиреги тандалды. Гриффин I танкынын массасы болжол менен 30 тоннаны түзөт, бирок алар экинчи версиясын кыйла жеңилдетүүнү көздөп жатышат.
BAE системаларынын иштеп чыгышы анча оригиналдуу эмес, бирок концептуалдык жактан танктар абдан окшош. Эске салсак, M8дин эски версиясынын массасы 17 тонна болгон, ал эми негизги курал 105 мм XM35 замбиреги болгон. V түрүндөгү 6 цилиндрлүү эки сокку суюктук менен муздатылган турбо заряддуу дизелдик кыймылдаткыч 500 ат күчүнө ээ болгон. Танк магистралда саатына 72 километрге чейин ылдамдай алмак, бул анын мобилдүүлүгүндө талашсыз артыкчылыктарды берди.
Болжолдуу түрдө, жаңы версия ошондой руханий мүнөздөмөлөрү менен мактана алат, бирок азыр жаңы машиналардын потенциалы жөнүндө ишенимдүү түрдө айтуу кыйын. Батыштын танк куруучуларына мүнөздүү болгон экипаждын коопсуздугун кескин жогорулатуу каалоосу согуштук техникалардын массасынын көбөйүшүнө жана айдоочулук көрсөткүчтөрүнүн начарлашына алып келиши мүмкүн.
Байкалган "конуу"
Дароо белгилеп кетүү керек, биз Абрамды алмаштыруу жөнүндө сөз кылбайбыз. Бул унаа негизги согуш танкы катары аскерлерге толук ылайыктуу. Эске салсак, бир нече жыл мурун XM1A3 символун алган анын жаңы версиясы боюнча активдүү иштер башталган. Бирок, бул программа унутулуп калса дагы, ал Абрамсты "көмбөйт". Америка Кошмо Штаттары буга чейин согуштук Абрамдарды 21 -кылымдын куралына айландырып, аларды Trophy активдүү коргонуу системалары (KAZ) менен жабдып, сыноолорго караганда, MBTлердин согуш майданында жашоосун жогорулатат. бир нече жолу. Баса, жакында эле жакынкы келечекте алар М2 Брэдлини КАЗ менен жабдууга ниеттенип жатканы белгилүү болду, бирок бул өзүнчө каралуучу тема.
Мындай кырдаалда жаңы танкка кошумча каражат коротуунун эч кандай мааниси жоктой сезилет. Бирок бул бир караганда гана. Албетте, M1 Abrams ого бетер шамдагай жасалышы мүмкүн, бирок бул танкалардын түбүнөн миңдеген километр алыстыкта болсо, бара турган жерине жеткирүү кыйын болгон 60 тонналык "желмогуз" экенин унутпаңыз. Өз кезегинде, болжол менен 20-30 тонналык согуштук унаа менен (сыягы, америкалык армия үчүн жаңы танктын салмагы ушунча), мындай машиналарды аба аркылуу ташууга болот, Америка армиясынын чоң артыкчылыктары. Бир нече келечектүү танктар Boeing C-17 Globemaster III аскердик транспорттук учагынын бортуна оңой эле жайгашып, аларды АКШ армиясынын экспедициялык күчтөрүнүн маанилүү бөлүгү кылып коюшу керек.
Макул жана каршы
Азырынча сынактын жеңүүчүсү белгисиз жана мүмкүн болгон тандоого карата алыскы жыйынтыктарды чыгарууга объективдүү түрдө эрте. Бул эки унаанын тең жогоруда айтылган талашсыз артыкчылыктары бар экени айдан ачык. Ошентип, 120 мм XM360 замбирегин колдонуу ("Гриффинде"), согуштук унаага бардык негизги согуш танктары менен эффективдүү күрөшүүгө мүмкүнчүлүк берет. Жана анын салыштырмалуу начар брондолушу буга тоскоол болбошу керек. Бул чоң плюс, бирок бул жерде Mobile Protected Firepower үчүн жакшы кабар бүтөт. Эгерде тереңирээк казсаңыз, Кансыз согуш учурундагы окшош тапшырмаларды америкалык жеңил танк M551 "Sheridan" аткарганын эстесеңиз болот, бирок анын иштөө жана согуштук колдонуу тажрыйбасы концепциянын карама -каршылыгын көрсөткөн. Танк иштөөдө көйгөйлүү болгон жана ага орун табуу кыйын болгон.
Балким, бул жеңил брондолгон унаалар үчүн түшүнүктөрдү тандоодо америкалыктардын андан ары ыргытылышын түшүндүрө алат. Бул эпизоддордун эң таң калыштуусу, албетте, 2003 -жылы башталып, 2009 -жылы дээрлик укмуштуудай аяктаган Future Combat Systems (FCS) программасы. Анын ичинде сунушталган бардык дымактуу долбоорлор бычактын астында калган. Ошол эле учурда, CSBA көз карандысыз институтунун маалыматы боюнча, FCS программасы тоңуп калган учурда, анын баасы он сегиз (!) Миллиард долларды түзгөн. Бир нече ишке ашырылган долбоорлор кандайдыр бир жол менен FCSти жарым -жартылай төлөп беришти.
Жеңил танкты түзүү учурунда пайда болгон карама -каршылыктар ачык эле көрүнүп турат жана биз буга чейин жарым -жартылай токтолгонбуз. MBT жогорку өрт кубатын, жакшы мобилдүүлүктү жана экипаж үчүн жакшы коргоону айкалыштырат. Жеңил танкты түзүүдө бул компоненттердин жок дегенде экөөсүн курмандыкка чалууга туура келет. Бирок, америкалыктар мындай проблемалардан коркпойт, аларга каршы иммунитети бар. Алар чындап эле жаңы жеңил танкка муктаж экенин эбак эле чечишкен.
