Дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрүнүн флоттору үчүн алыскы перспективдүү субсоникалык, супер тез жана гиперсоникалык кемеге каршы ракеталарды иштеп чыгуу боюнча масштабдуу долбоорлордун фонунда, кээде анча белгилүү эмес программаларды түзүү кыйын. 5тен 35ке чейин 40 км аралыкта душмандын үстүңкү буталарына сокку уруу үчүн иштелип чыккан, бирок 40-жылдардан бери келе жаткан таптакыр башка түшүнүк менен кемеге каршы системалар. XX кылым. Бүгүн биз түштүк кореялык адистердин келечектүү өнүгүүсү жөнүндө сүйлөшөбүз-кемеден кемеге же кемеден жерге бир нече учурулган ракета системасы. 130-мм башкарылуучу ракетанын макети 7-сентябрда Польшанын "MSPO-2017" көргөзмөсүндө көрсөтүлгөнүнө карабастан, Түштүк Кореянын өкүлдөрү жаңы продукт жөнүндө өтө тар чөйрөдө маалымат беришкен. Муну эске алып, бир эле учурда бир нече факторлорго негизделген өзүнчө аналитикалык серепти жүргүзүү зарыл болуп калды, анын ичинде: ХХ кылымдагы окшош ракеталык куралдардын өнүгүү жана колдонуу тарыхы, ыктымалдыктын күчөшүнүн тактикалык жана техникалык аспектилери. Бүгүнкү Корея чыр -чатагы, ошондой эле келечектүү тактикалык ракеталардын үй системаларынын өзгөчөлүктөрү.
Торпедо катерлерин башкарылбаган ракеталардын алып жүрүүчүлөрү катары колдонуу идеясы алыскы 30 -жылдары жарыяланган. XX кылымдын лейтенанты Г. В. Терновский. Бул десанттык күчтөрдү жана кургактагы күчтөрдүн башка бөлүктөрүн түз колдоо үчүн жер үстүндөгү кемелердин бортунан NURSти колдонууну караган, бирок согушка чейинки мезгилде ракеталардын масштабдуу өндүрүшү али түзүлө элек болчу, демек бул концепциянын "жабдыктарында" бир нече жыл өткөндөн кийин гана (эң атактуу советтик MLRS BM-8 жана BM-13 "Катюшанын" өндүрүштүк линиясын ишке киргизгенден кийин) тагдыры чечилген. Биринчи 82-мм MLRS BM-8 оттун чөмүлтүлүүсү "Пестел" жарандык транспортту камтыган "кичинекей мергенчинин" МО-034 бортунда өттү. Андан кийин MLRS кеменин экипажы күтүүсүздөн RS-82 снаряддары менен конвойго кол салган немис торпедо бомбардировщигин кууп чыгууга жетишти.
Кийинчерээк жаңы комплекс өз максатында колдонулган. Ошентип, 1942-жылдын 20-сентябрына караган түнү, MO-051 "кичинекей мергенчинин" бортуна орнотулган MLRS BM установкасынын эсеби, биздин жээкте диверсиялык жана чалгындоо тобун түшүрүүгө аракет кылган немис шхунерин иштен чыгарды.. Андан да тактикалык жактан маанилүү операция 1943-жылдын 4-февралына караган түнү, скумбрия мина ташыган кемеге орнотулган БМ-13 "Катюша" МЛРСтин "муздатылган" модификациясы биринчи жолу конууга от колдоо көрсөтүү үчүн колдонулганда жүргүзүлгөн. деңизден. Флоттогу чыныгы согуштук потенциалды көрсөткөндөн кийин, "Компрессор" атайын конструктордук бюросуна тез арада кемени колдонууга ылайыкташтырылган 82 мм жана 132 мм MLRSтин 3 модификациясын иштеп чыгуу тапшырылды. Алар 8-M-8, 24-M-8 жана 16-M13 индекстерин алышты. Палубанын жайгашуусуна адаптациялоо рельске күчөтүлгөн ракеталар, жетектөөчү дөңгөлөктөрдү азимутта жана бийиктикте айлантуу үчүн керектүү күчтөрдү азайтуу жана жетектөө ылдамдыгын жогорулатуу сыяктуу жаңыртуу пакеттерин камтыйт. Бул орнотмолор Улуу Ата Мекендик согуштун аягына чейин торпеда кайыктарынын, "кичине жана чоң мергенчилердин" жана башка кемелердин курал системаларында чоң роль ойногон.
XX кылымдын 60-жылдарынан тартып, 140 мм NURS M-14 менен согуштан кийинки эскирген MLRS BM-14 узак мөөнөттүү колдонулгандан кийин, легендарлуу 122-мм MLRS BM-21 "Grad" негизги бирдиги болуп калды. Советтик Армиянын ракеталык артиллериясы, жеңил брондолгон адам күчүн талкалоо үчүн иштелип чыккан. жабдууларды, начар корголгон таяныч пункттарды жана командалык пункттарды, ошондой эле зениттик ракеталык батальондорду жана душмандын артиллериялык батареяларын 4000ден 20400 метрге чейинки аралыкта 9М28 жана 9M22. 135 -мотоаткычтар дивизиясынын 13 -өзүнчө ракеталык артиллериялык дивизиясына (ReADn) кирген MLRS 9K51 "Grad" 1969 -жылдын март жана сентябрь айларында болгон Даманский аралындагы жаңжал учурунда алардын эффективдүүлүгүн тастыктады. Кийинчерээк 9P132 Partizan (Grad-P) индекси бар комплекстин жөнөкөйлөтүлгөн модернизациясы DRV армиясы тарабынан америкалык армиянын бөлүктөрүнө, анын ичинде авиабазаларга каршы активдүү колдонулган. Жалпысынан Түндүк Вьетнам армиясы 500дөн ашуун Grad-P портативдүү учуруучу аппараттарын алды.
Градда жайгашкан MLRSтин партизандык жана мобилдик версияларынын согуштук колдонуудагы ийгилиги менен катар эле, 122-мм А-215 Grad-M бир нече учуруу ракеталык системасынын кеме модификациясы кызуу жүрүп жаткан. 1969-жылдын аягынан 1971-жылга чейинки мезгилде "ысык" MLRS "Grad" биринчи жана экинчи прототиптеринин фабрикалык жана жердеги сыноолорунан кийин, жаңы 2x20 учуруучу прибордун жардамы менен BDK-104 "Илья Азаров" чоң конуучу кемесинде сыноолор башталды. MS-73, конструкциясында, палубанын астындагы заряддоочу түзүлүштүн болушун камсыз кылган, ал 2 мүнөт ичинде ок-дарыларды жаңыртууга мүмкүндүк берет. M-21OF башкарылбаган ракетасын колдонуу менен, 6 чекиттүү деңиз толкундарында атуу мүмкүнчүлүгүнө жетишилди, бул аскердик операциялардын деңиз театрында татаал метеорологиялык шарттарга эң сонун адаптивдүү потенциалды алып келди.
Белгилей кетчү нерсе, MLRS A-215 "Grad-M" биринчи жолу операторлордун терминалдарында гиддерде NURSтердин бар экенин көрсөтпөстөн, PS-73 "Groza" компьютердик өрткө каршы комплексин алды. бирок 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel ж. б.. Мындан тышкары, шамалдын багыты, нымдуулуктун жана басымдын деңгээлине жараша, учуруунун көрсөтмөсүнүн азимуталдык жана вертикалдуу бурчтары оңдолушу мүмкүн. Мунун баары 10 кмден ашык аралыкта жер үстүндөгү буталарга соккунун өзгөчө тактыгын камсыздайт. DVU-2 жаңы диапазондогу лазердик-оптикалык комплекси бар Grad A-215 Grad-Mнин биринчи палубалык модификациясы 1978-жылы колдонууга берилген. Кийинчерээк, А-215 терең А-215М деңгээлине чейин жакшыртылган. MS-73 ишке киргизгичтин дизайны жана иштөө принциби сакталып калган, ал эми МСА Концерн Моринформсистем-Агат ААК тарабынан иштелип чыккан келечектүү көп каналдуу SP-520M2 менен алмаштырылган. Бул бири-бири менен жана MC-73 учуруучу менен жогорку ылдамдыктагы маалымат автобусу менен туташкан заманбап оптоэлектроникалык турник комплекси жана оператордун терминалы менен көрсөтүлгөн. Оптоэлектроникалык байкоо жана көрүү комплексинин айлануучу мунарасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
Оператордун терминалы толугу менен заманбап компьютерлештирилген элементтердин базасына курулган жана анын визуалдык жана инфракызыл образын кошкондо, максат жөнүндө толук маалыматты чагылдырган диагоналдын үч көп функционалдуу ЖК индикаторлору менен көрсөтүлөт. А-176М, А-190 чоң калибрлүү артиллериялык снаряддар жана АК-630М зениттик артиллериялык системалары да SP-520M2 оптоэлектроникалык системасы менен синхрондоштурулушу мүмкүн. Кийинчерээк MLRS A-215M кемелеринин арсеналы дагы жаңыртылган: 20,4 км аралыкка 9M22U тибиндеги 122 мм стандарттуу ракеталардан тышкары, 40 км аралыкка чейин модернизацияланган 9M521 ракеталары тиркелген. кем эмес өнүккөн 9M522, өтө чоң бурчка ээ болгон траекториянын түшүп келе жаткан бутагы, бул бутага келтирилген зыянды олуттуу түрдө көбөйтөт жана заманбап ракетадан коргонуу системаларынын кармоо ыктымалдыгын азайтат. Град-Мдин заманбап версиясынын жогорудагы бардык артыкчылыктарына карабастан, бул MLRS тактык системасы эмес, анткени анын ракеталары дагы эле башкарылбай турат жана 10-15 аралыкта атканда да согуштун өтө төмөн тактыгына ээ. км.
Келечектүү Түштүк Кореянын кемеге каршы / көп максаттуу MLRSтин жаратуучулары бир нече учуруучу ракеталык системаларды колдонуунун классикалык принциптерине карата стереотиптердин реалдуу бузулушун уюштурууга даяр. Албетте, жаңы продукт учурдагы MLRSте оңдолгон жана башкарылуучу ракеталар менен, ошондой эле кемеге каршы жана көп максаттуу ракеталык системаларда колдонулган идеяларды камтыйт. Эгерде биз түштүк кореялык инженерлердин алдыңкы акылын Lockheed Martin тарабынан Европалык компаниялар менен биргеликте MLRS / HIMARS бир нече учуруу ракеталык системасы үчүн иштелип чыккан XM30 GUMRLS (Guided Unitary MLRS) ракетасы менен салыштырсак, анда алардын түпкү айырмачылыктарын белгилеп кетүү керек. жетектөө жана башкаруу системасынын архитектурасында … Бул айырмачылыктар Түштүк Кореянын жаңы MLRS кораблине тапшырылган таптакыр башка спектр менен шартталган.
Атап айтканда, эгерде XM30 GUMLRS жана WS-2A / C / D типтеги америкалык жана кытайлык башкарылуучу ракеталар стационардык жердеги чептерге жана душман техникасынын кластерлерине 30-50 даражадагы CEP менен узак аралыкка так сокку берүү үчүн иштелип чыккан болсо. м, анда Түштүк Кореянын ракеталары натыйжалуу Түндүк Кореянын Аскер-деңиз флотунун Taedong-B / C классынын жогорку ылдамдыктагы жана маневрлүү (анын ичинде жарым сууга чөмүлгөн) кайыктарына тийиши керек. Жетектөө жана стационардык жердеги буталарды ишенимдүү түрдө жок кылуу же душмандын жай кыймылдаган бронетанкаларын максаттуу координаттарды URS инерциялык навигациялык системасынын дискине жүктөө жетиштүү, ал эми ракета компакт электромеханикалык кыймылга келүүчү кичинекей мурду аэродинамикалык рульдар менен жабдылууга тийиш. servo. 12 URS M30 GMLRS согуш майданына ± 35-50 м тактык менен жеткенден кийин, кассета жайгаштырылат жана 4848 HEAT-фрагментациялык курал түрүндөгү өлүмгө алып келүүчү "жабдуулар" душмандын бөлүктөрүнүн жакшы жарымына тийет. Кумулятивдүү дүрмөттөр менен SPBEдин өзү көздөгөн согуш элементтери да колдонулушу мүмкүн. Бул кичинекей аэродинамикалык рульдары бар URS коррекциясынын мурун бөлүмү, биз M / XM30 G / GUMLRS ракеталарында байкайбыз, ал эми керектүү координаттарга жетекчилик GPS модулу аркылуу ишке ашырылат.
Кораблга каршы сокку уруу үчүн (анын ичинде Түндүк Кореянын "чиркейлер флотунун" чакан кайыктарын талкалоо), радарларды жана оптоэлектроникалык каналдарды киргизүүнү караган ракеталарды бириктирип жетектөөнүн принципиалдуу башка ыкмалары талап кылынат. Бул учурда спутниктик багыттоочу каналдар таптакыр мааниге ээ эмес, айрыкча мамиле жаатында. Жер үстүндөгү бутага аныктоо, көз салуу жана "басып алуу" 26500дөн 40,000 МГцке чейинки жыштык диапазонунда иштеген миллиметрдик толкундуу Ka-диапазондун активдүү радар издеечусунун жардамы менен түздөн-түз жүргүзүлүүгө тийиш. Бул методикалык жол гана метеорологиялык оор шарттарда 1 - 2 м ичинде минималдуу тегерек ыктымалдуу четтөөнү камсыздай алат, эгерде суунун бетинде 45 - 52 түйүн ылдамдыкта маневр жасаса, бул Түндүк Кореянын кайыктарына абдан мүнөздүү. Taedong-B линиясынын / C ".
Мобилдик жер үстүндөгү буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан ракеталардын башкаруу элементтеринин дизайны, ошондой эле стационардык же жай кыймылдаган жердик буталарды жок кылуу үчүн колдонулган ракеталарга дал келбейт. Ракетанын бурулушунун жогорку бурчтук ылдамдыгын түшүнүү үчүн (маневр жасоочу объектке жакындап калганда), XM30 снаряддарында колдонулган конструкция таптакыр ылайыктуу эмес - миниатюралык мурундун аэродинамикалык рульдары, бул зарыл болгон күчтү бербейт. Өркүндөтүлгөн аэродинамикалык рульдары бар "көтөрүүчү орган" аэродинамикалык конфигурациясы талап кылынат (ушундай схема 48N6E2 жана MIM-104C зениттик башкарылуучу ракеталарында колдонулат). Дал ушул схема, биз MSPO-2017 көргөзмөсүндө коомчулукка сунушталган келечектүү Түштүк Кореянын ракетасынын макетинин сүрөтүнөн көрө алабыз. Сүрөттө куйрук учактардын алдыңкы четинде 25-30 градустук шыпыруу ачык көрсөтүлгөн, бул аэродинамикалык башкаруу катары алардын максатын дагы бир жолу баса белгилейт, анткени жөнгө салынуучу ракеталардын көпчүлүгүндө куйрук канаттары чоң узаруу менен өзгөчө тик бурчтуу формага ээ, ал эми башкаруу (биз кайталайбыз) жаа кыймылдаткычтарын аэродинамикалык учактарды же газ-динамикалык оңдоо каражаттарын колдонот.
Ошондой эле, 2016-жылдын июль айынан баштап, Түштүк Кореянын 130 мм башкаруучу ракетасы FIAC (Fast Inshore Attack Craft) менен негизделген (төмөндөгү сүрөттө) бир нече учуруу ракеталык системасынын бар экендиги белгилүү. Ал "canard" аэродинамикалык дизайнына ылайык курулган, бирок XM30 GUMLRS тибиндеги жөнгө салынуучу URSтерге караганда мурдунун аэродинамикалык рульдары көбүрөөк өнүккөн. Продукт активдүү радар издегичти да, IKGSNди да орнотууну камсыз кылат, бул жерде ташуучудан жана Link-16 терминалдары бар борттогу башка блоктордон радио коррекциялоо мүмкүнчүлүгү бар.
Катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтарын өнүктүрүүнүн учурдагы тенденциясын, анын ичинде күйүүчү майдын сапатынын жана термодинамикалык касиеттеринин жогорулашын эске алуу менен, келечектүү 130 мм Түштүк Кореянын MLRS диапазону 50-60ка жакындай алат деп айтууга болот. км ракета учуу ылдамдыгы 3,5-4М. Фабриканын башталышынын болжолдуу убактысы жөнүндө, андан да кеңири масштабдагы, келечектүү кемеге каршы Түштүк Кореянын MLRS сыноолору жөнүндө азырынча эч кандай маалымат берилген жок. Ошентсе да, "аты аталбаган" көп максаттуу MLRS КЭДРдин "чиркейлер флотуна" эле эмес, "фрегат / талкалоочу" класстын чоңураак кемелери үчүн да көптөгөн жагымсыз сюрприздерди жаратышы мүмкүн экени айкын. Кытай деңиз флоту жана Россиянын Тынч океан флоту менен кызмат.
Апрель айындагы чоң масштабдагы конфликттин ар кандай сценарийинде Корея Республикасынын Аскер-Дениз Флоту Вашингтондун тарабында "ойнойт" жана жаңы MLRSдин кыска аралыктарына карабастан, заманбап фрегат же эсминец менен кемедеги абадан коргонуу системаларынын акыркы версиялары (Polyment Redoubt, HQ-9B) абдан жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Тактап айтканда, 10 секундадан турган 20 чакан башкарылуучу ракетаны артка кайтаруу абдан кыйын болот. Бул URSтин жеңил фрагментация согуштук "жабдуулары" биздин же кытай кемелерин түбүнө жөнөтө албайт, бирок ал кеменин абадан коргонуу системаларын башкарган өзүн-өзү коргоо үчүн маанилүү болгон радар системаларын иштен чыгарышы мүмкүн. Бул курал орто аралыкта АТРде мүмкүн болгон деңиз согуштары учурунда күчтөрдүн тизилишин олуттуу түрдө өзгөртүүгө жөндөмдүү.
