Америка Кошмо Штаттарынын, Япониянын жана Вьетнамдын флоттору тарабынан Түштүк Кытай менен Чыгыш Кытай деңизинин тездик менен милитаризацияланышы, ошондой эле бүткүл Индо-Азия-Тынч океан чөлкөмүндө глобалдуу аскердик-стратегиялык абалдын курчушу Кытайдын коргонуу өнөр жайын түртүп жатат. комплекстүү блокадага жана анын негизделген регионалдык дымактарына олуттуу асимметриялык жооп берип, дароо чара көрүңүз.
Орто аралыкка учуучу жашыруун учуучу бомбардировщиктин дизайны, ошондой эле деңизде жана кургактыкта иштөөчү стратегиялык ракета алып жүрүүчүсү, ПЛАнын теңдиги же үстөмдүгү үчүн үйдө гана эмес, эң артыкчылыктуу программалар болуп саналат. чек аралар, бирок ошондой эле APRдин эң алыскы бөлүмдөрүндө. 21-кылымда H-6K субсоникалык реактивдүү бомбардировщиктери менен АКШнын Куралдуу Күчтөрүнүн командачылыгынын башчыларына коркуу себүү дээрлик мүмкүн эмес, өзгөчө орточо диапазону 3,500 км жана стратегиялык CJ-10A диапазону менен. 3000 км аралыкка ракета учуруучу, жетүү 6500 кмден ашпайт. Бул Гавайидеги АКШнын Тынч океан флотунун базасына ракеталык сокку уруу же Аляскада жайгашкан америкалык объекттерге каршы ушундай операция жүргүзүү үчүн да жетишсиз. Бул Тынч океандын ортосунда кытай бомбалоочу учактарын жана канаттуу ракеталардын бир бөлүгүн жок кыла турган Түндүк Америка континентинин NORAD абадан коргонуу идентификация зонасында иштеген АКШнын Аба күчтөрүнүн истребителдеринин жакшы өнүккөн аракеттерин эске алган жок..
Бирок андан кем эмес маанилүүсү-жакынкы келечекте эки учак ташуучуга негизделген учактарды ташуучу учактарды жаңыртуу. Олуттуу маневрлүү ташуучу негизделген көп багыттуу J-15S программасынын алкагында олуттуу иштер жүрүп жатат. AFAR менен келечектүү аба десанттык радар менен жабдылган эки орундуу "палубник" Индиянын Су-30МКИсине окшош согуштук сапаттарга ээ (OVT жана супер-маневрлөөдөн башка): ал AUG абадан коргонуу системасын бузуп, AWACS учагынын функциялары, ошондой эле кемеге каршы операциялар. Бирок анын 12-15 м2 ичиндеги чоң RCS дагы эле Американын AUGге кораблге каршы ракеталарды учурууга мүмкүндүк берген аралыкта байкалбастан жакындоого мүмкүндүк бербейт, анткени E-3D мындай буталарды 400-450 км аралыкта аныктайт. Дал ушул себептен улам, кытайлык "Чэнду" корпорациясына жашыруун J-20 тактикалык истребитель-бомбалоочу учактарын палубага ылайыкташтыруу программасын баштоо тапшырмасы берилген.
Августтун аягында кытай интернетинде кытайдын 5-муундагы көп багыттуу J-20 истребителинин версиясынын программасы үчүн кыска техникалык плитасы бар сүрөт жарыяланган. Унаанын эскиздеринде ар кандай проекцияларда конуучу илгич жана бүктөлүүчү канат ачык көрүнүп турат - кемеге негизделген негизги атрибуттар. Негизги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр да көрсөтүлгөн, алар "Кара Бүркүттүн" жердеги версиясынан бир аз айырмаланат. Палубанын унаасы 10,2% га чоң канаттарын (14,2 м), 0,7 мге кыскарган фюзеляжынын узундугун (19,5 м), ошондой эле 2500 кг көбүрөөк кургак салмакты (19500 кг) алат. Массанын көбөйүшүнө кубаттуулуктарды жана структуралык элементтерди, анын ичинде конуу тетиктерин, аны чыгаруу механизмдерин, бир кыйла масштабдуу канатты (бүктөө бөлүмүндө кошумча механизациянын эсебинен) жана башка функцияларды күчөтүү көмөктөштү. Канаттардын кеңдигин көбөйтүү, жок эле дегенде, анын аянтын бир аз көбөйтүүгө мүмкүндүк берет жана, албетте, оор машинанын маневр жөндөмдүүлүгүн кадимки чекте сактайт. Бирок алардын толук сакталышы үчүн палубанын версиясын так жөнгө салуу чынжырынын маанилүү деталы жалпы кубаттуулугу болжол менен 34 тонна болгон күчтүү жана турбофан WS-15тин орнотулушу болмокчу. Бул кыймылдаткычтар азырынча колдонууга жарактуу деңгээлге келтириле элек жана алардын ресурсу таптакыр 5-муундагы деңгээлге туура келбейт, андыктан бир канча убакытка чейин сиз WS-10G турбофан кыймылдаткычы жана өтө төмөн басуу менен канааттанууга туура келет. 0.7-0.75 заманбап палубалуу унаалар үчүн салмактын катышы Көп учурда кабарлангандай, J-20 өтө маневрлүү истребитель эмес жана F / A-18E / F "Super Hornet сыяктуу машиналар менен тыгыз күрөшө албайт. ", бирок ал" Aegis Ships "колдо болгон америкалык AUG'лердин деңиз абадан коргонуусун бузуу үчүн, ошондой эле алыскы аралыкка согушуу үчүн идеалдуу.
J-20нын максималдуу ылдамдыгы болжол менен 11000 м бийиктикте 1950ден 2200 км / саатка чейин, ал эми төмөн бийиктикте 1400 км / саатка чейин жетет. AFAR жана ар кандай пассивдүү электрондук сенсорлор менен абадагы радар менен жабдылган кытайлык унаа, рамжетикалык кыймылдаткычы бар PL-21 ракетадан коргонуу ракеталык системасынын жардамы менен 100-150 кмден алыс аралыкта абадан сокку урууга жөндөмдүү (RVV- аналогу) AE-PD жана MBDA "Метеор"). Көрүнүүдөн тышкары согуштун сапаты боюнча, J-20 чоңдугу боюнча Супер Хорнеттен ашып түшөт жана F-35B / C ылайык келиши керек. Башка жагынан алганда, 1500-1600 км согуштук радиусу "4 ++" жана "5" муундагы америкалык палубага негизделген унааларды 50% ашат. Белгилей кетчү нерсе, J-20 америкалык алып жүрүүчүлөрдүн чыныгы баш оорусуна айланат: анын ылдамдыгы жогору жана RCS болжол менен F-35B менен шайкеш келет. Америкалыктар үчүн бул машинаны кууп жетүү өтө кыйын болот. Бул жердеги америкалыктар үчүн 4+ муундагы F-14D Super Tomcat ылдамдыктагы 2, 3-сокку палубанын тосмолорун иштен чыгаруу болду.
AWACS "Advanced Hawkeye" палубалык учактарын жана өтө коркунучтуу "баарын көрүүчү" суу астында сүзүүчү "Ориондорду" издеп жүрүүдөн тышкары, Кытай деңиз флотунун "Кара бүркүттөр" радарларга каршы миссияларын мыкты аткара алат. Узак аралыкка жана төмөн радар колтамгасынан пайдаланып, шок "жабдуулары" бар оор J-20лар Американын AUG же жекече согуштук кемелерине мүмкүн болушунча жакыныраак жана орто жана төмөн бийиктикте учуп кетүүгө жөндөмдүү болушат. PL-16 түрү (ылдамдыгы 2, 7М, диапазону 80 кмден ашык) жана SM-102 (ылдамдыгы 3,5Мге жакын жана 150 кмге чейин). Бул ракеталардын массалык соккусу америкалык кемелердин ракетадан коргонуусун жарып өтүүгө жөндөмдүү жана Arley Burke класстагы URO эсминецинин үстүндөгү бир согуштук учактын жарылышы AN / SPY-1D көп функционалдуу радарын сыныктар менен кагууга жөндөмдүү. Андан кийин, кеме жонокой YJ-91 (Kh-31AD окшош) жана YJ-62A типтеги бир нече субсоникалык же супер-тез кемеге каршы ракеталар менен да жок кылынышы мүмкүн.
Белгилүү болгондой, Aegis баллистикалык бута кармоо жөндөмүнө ээ жана DF-21D баллистикалык кемеге каршы ракеталарын колдонуу (CSS-5 Mod-4) ондогон коргонуу аркылуу ийгиликке жетүүгө кепилдик бербейт. RIM-161A / B тоскоолдуктары жана бул жерде жаңы J-20 Кытай флотуна учурдагы Aegis системасынын бардык алсыздыктарынан пайдаланып, америкалык флот менен күрөшүүнүн резервдик концепциясын берүүгө даяр.
