Мушкерлердин муундарга бөлүнүшү, азыр да, көп жагынан шарттуу бойдон калууда. Кандайдыр бир F-16ны жаратуучулардын алдында "төртүнчү муундун талаптарына жооп берген" истребителди түзүү милдети турган эмес. Бизге белгилүү бир убакыт этабынын конкреттүү талаптарына жооп бере турган учак керек болчу. Жана, мисалы, шведдер Saab JAS 39 Gripenди F-22 Raptor менен бир муунга таандык кылуу менен эч кандай жамандык көрүшпөйт.
Бирок, бул дагы эле фактыларды өтө эле жеңил ойлуу манипуляциялоо сыяктуу. Кантсе да, ага кандай карасаңыз да, жашыруун учактар, демейки боюнча, кадимки машиналарга караганда чоң плюска ээ. Аларды табуу кыйын, ошондуктан атып түшүрүү кыйын. Негизи, абадан коргонуу жана ракеталык куралдардын тез өнүгүшүн эске алып, ылдамдыкты жана маневрлүүлүктү абдан төмөндөтөт, уурдуулар согушчу үчүн негизги параметрге айланып баратат.
Бул алтынчы муундагы согушкерлердин кандай болорун түшүнүү үчүн жетиштүү. Бул унаалар F-22, F-35, J-20 жана Su-57дин концептуалдык өнүгүүсү болушу керек. Кээ бир авторлор гиперсоникалык ылдамдыкка да кайрылышат, ошол эле учурда алар адам денесинин чектөөлөрүн жана аппаратты гиперсоникалык ылдамдыкта башкаруунун негизги техникалык кыйынчылыктарын этибарга алышпайт. Башкача айтканда, алтынчы муун үнсүз болот, бирок гиперсоник эмес. Учак куралдары гиперсоникке айланышы мүмкүн, бирок бул башка тема.
Келгиле, алтынчы муундагы согушкерлердин программалары жөнүндө жакшыраак сүйлөшөлү. Кыязы, алардын чегинде биринчи машиналар түзүлөт, алар качандыр бир убакта "төртөлүктөрдү" гана эмес, Ф-22 жана Ф-35ти да алмаштырат.
F / A-XX (АКШнын деңиз флоту)
Балким, алтынчы муундагы согушкерди түзүү боюнча эң белгилүү программа. Анын бай тарыхы бар. Талаптар биринчи жолу 2008 -жылдын июнь айында аныкталган жана ар кайсы убакта башкача аталып келген. 2012-жылдын апрель айында АКШнын Аскер-деңиз флоту F / A-XX үчүн расмий маалымат (RFI) берген. Бул келечекте F / A-18E / F Super Hornet көп ролдуу согушкерлерин жана EA-18G Growler электрондук согуштук учактарын 2030-жылдардын тегерегинде алмаштыра турган жер / деңиз сокку мүмкүнчүлүктөрү менен асман үстөмдүгү жөнүндө болгон. F / A-XX истребители жаңы F-35C Lightning II палубалуу кайыктарын толугу менен алмаштырбайт, бирок аларды толуктап, флоттун мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтет.
Жалпысынан алганда, АКШнын аскерлери келечектеги учак ташуучуга негизделген согуштук учакты трионун бир түрү катары көрүшөт: F-35, F / A-XX жана Northrop Grumman X-47B окшош келечектүү сокку уруучу учкучсуз учуучу аппараты.
Баса, азыр F / A-XX пилотсуз, учкучсуз же ыктыярдуу түрдө башкарылат. Көз карандысыз эксперттер үчүнчү вариантка көбүрөөк ыкташат, бирок Пентагон он жылдан кийин эмнени каалаарын эч ким так айта албайт. Акыр -аягы, учкучсуз системалар абдан тез өнүгөт жана учкучтун кабинада керек болорун айтыш кыйын.
Келечектеги машинанын сырткы көрүнүшү жөнүндө ишенимдүү түрдө айтуу кыйын. Бирок, 2010-жылы Boeing Phantom Works бөлүмү флоттун алтынчы мууну боюнча изилдөө жана иштеп чыгуу алкагында радардык кол тамгаларды азайтуу үчүн эки орундуу кош моторлуу истребитель жөнүндө сөз кыла аларыбызды ачык көрсөткөн., жылмакай канат-фюзеляж интерфейси менен жабдылган жана ар кандай горизонталдык куйругунан ажыратылган.
Кийинки муундагы аба үстөмдүгү (Америка Кошмо Штаттарынын аба күчтөрү)
Ушул жылдын май айында АКШнын Аскер -Деңиз жана Аскер -аба күчтөрүнүн "алтылыгы" толугу менен бөлүнүп кеткени белгилүү болду. Эми деңиз флоту кийинки муундагы аба үстөмдүгүнүн символуна ээ болгон жер версиясынын талаптарынан кыйла айырмалана турган учак алууну көздөп жатат.
Жалпысынан алганда, биз F / A-XX кандай болорун түшүндүк, эми аба күчтөрүнө таандык машиналарды карап көрөлү. Аты айтып тургандай, бизде табигый төрөлгөн аба истребители болот - Ф -22нин мураскери - анын негизги өзгөчөлүгү келечектүү В -21 стратегиялык бомбардировщиктерин эффективдүү коргоо жөндөмү менен душмандын аймагына терең кирүү жөндөмү болот. Аскер-деңиз флоту, кереги жок, анткени ал өтө алыс аралыкка атуучу ракеталарга таянат. Мындан биз Аскердик аба күчтөрү үчүн истребитель, башка нерселер менен бирге, өтө узак аралыкка ээ болот деген тыянак чыгарсак болот.
Бул жаңы чечимдерди талап кылат жана алардын бири Кошмо Штаттардын Аскердик аба күчтөрү үчүн согуштук учактар үчүн адаптивдүү турбо -кыймылдаткычты иштеп чыгууну көздөгөн Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT) программасы. Мындай кыймылдаткыч 25 % азыраак күйүүчү май сарптайт жана башка учурдагы башка кыймылдаткычтарга караганда 10 % көбүрөөк күчкө ээ болот, бул бирге 30 % га диапазонду көбөйтөт, башка нерселер бирдей.
Жаңы учак ошондой эле учурдагы машиналарга караганда олуттуу куралданууну алат. 2013 -жылдын ноябрь айында АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясы лазердик куралдар боюнча маалымат алуу үчүн суроо -талап чыгарган. Аскердик аба күчтөрү лазерлердин үч категориясына кызыгат: аз кубаттуулук (душмандын сенсорлорун бутага алуу жана уруу үчүн), орто кубаттуулук (ракеталардан коргоо үчүн) жана күчтүү (душмандын учактары менен жердеги буталарга тийгизүү үчүн). Бул системалардын баарын жаңы алтынчы муундагы истребителге орнотуу пландалууда.
NGF (Германия, Франция, Испания)
Алтынчы муундагы истребителди түзүү боюнча европалыктардын пландары тууралуу алгачкы ушактар болжол менен бир жыл мурун пайда болгон жана өткөн жылдын февраль айында Франция менен Германия алкагында изилдөө иштеринин концептуалдык баскычынын башталышы жөнүндө келишимге кол коюшканы белгилүү болгон. жаңы согуштук программасы. Испания буга чейин бул долбоорго кошулган, келечекте башка европалык учак чыгаруучулар дагы ага катыша алат.
Жашыруун согушчу француз Dassault Rafale менен жалпы европалык тайфунду 2035-2040-жылдары алмаштырышы керек болот. NGF мушкери ЕБ өлкөлөрүнүн коопсуздугун камсыз кылууда чоң роль ойной турган жалпы европалык "системалар системасын" түзүүгө багытталган Système de fight aérien du futur (SCAF) программасынын бир бөлүгү. Жаңы согуштук учактан тышкары, аскерлер жаңы учкучсуз башкаруу аппараттарын жана башкаруу жана багыттоочу системаларды алышат.
NGF кандай болот? Аны түзүүдө башкы ролду Dassault Aviation компаниясынан француздар ойной турганы белгилүү. 2018 -жылы компания өзүнүн видеосунда келечектеги европалык согушчунун биринчи образын көрсөткөн.
Тандалган аэродинамикалык дизайн Американын алтынчы муундагы истребители үчүн колдонууну каалаган дизайнга окшош. Ошентип, машина вертикалдуу куйругу жок. Бирок, эгерде "америкалык" кээде алдыңкы горизонталдуу куйругу менен боёлсо, европалык машинада ал жок. Фронттон учак Dassault Rafale окшойт, жана чатырдын формасы жана өлчөмү NGF эки кишиликти каалайт деп божомолдойт: жок дегенде согушчунун версияларынын бири. Бирок, өнүгүү жылдарында учактын көрүнүшү бир эмес, бир нече жолу өзгөрүшү мүмкүн деген пикир бар. Кыязы, ушундай болот.
Темпест (Британиянын аба күчтөрү)
Бул, балким, эң кызыктай "конок", бирок программа башкаларга караганда бир караганда татаалыраак көрүнгөнү менен. Бул 2018 -жылы жайында Фарнборо аба көргөзмөсүндө учактын макетинин эффективдүү презентациясына байланыштуу. Андан кийин бул истребитель 30 -жылдары төрөлүп, Британиянын аба күчтөрүндөгү Eurofighter тайфунун алмаштырышы мүмкүн экени кабарланган.
Учакты түзүү үчүн BAE Systems консорциуму, MBDA, Rolls Royce жана италиялык Леонардо бириктирилип, Team Tempest түзүлдү. Алар 2025 -жылга чейин долбоорго 2,7 миллиард доллар сарптоону пландап жатышат: алар учакты пилотсуз да, учкучсуз да чыгарууну каалашат. Алар машинаны куйругу жок схемага ылайык жасоону көздөшүүдө: анын эки капалы капталга бурулган жана эки кыймылдаткычы бар.
Концепция кадимки формада учкучтардагы приборлордон баш тартууну болжолдойт. Учкуч толукталган реалдуулуктун жардамы менен бардык маалыматты көрөт, бирок өзгөчө кырдаал болгондо, кабинада бир чоң дисплей бар.
Биз айткандай, француз-герман долбоорунун, ошондой эле F-22 жана F-35ти түзүүнүн баасынан ашып кете турган учактын өнүгүшүнүн эбегейсиз чоң чыгымынан улам, долбоордун келечеги бүдөмүк көрүнөт.. Кыязы, британиялыктар пландарын иш жүзүндө ишке ашыра алышпайт жана Tempest жалпы европалык программага кошулат. Бирок, бул үчүн ал өзү өсүп, өнүгүшү керек.
