«Известия» газетасы билдиргендей. Сувмаш тарабынан 955 Борей долбоорунун алкагында орус деңиз флоту үчүн иштелип чыккан жакшыртылган компьютерлештирилген башкаруу системасы бар жаңы суу астында жүрүүчү кемелер суу астында сүзүүчүлөрдүн ишенбөөчүлүгүн пайда кылууда. "Александр Невскийдин" - атомдук суу астында жүрүүчү эң биринчи деңиз сыноолору көптөгөн кемчиликтерди ачып берди. Севмаштын өкүлдөрү алар жок кылынганына ишендиришсе да, суу астында сүзүүчү кемелер ондогон чоң жана миңдеген майда кемчиликтерди ачкан кемелерден дагы деле коркушат.
- Жаңы санариптик система ушунчалык чийки болгондуктан, аны менен иштөө коопсуз эмес. Акыркы деңиз сыноолору жүздөгөн системанын бузулушун каттады. Бул согушта болуп калсачы? - деп комментарийлейт флоттун өкүлү.
Өз кезегинде, Александр Невскийди гана эмес, Борей долбоорунун биринчи өкүлү Юрий Долгорукийди курган өндүрүүчүнүн өкүлү системанын кемчиликтери четтетилгенине жана деңиз сыноолору башталганга чейин ишендирди.
- Долгоруки суу астында жүрүүчү кемесинде бул системанын мүчүлүштүктөрүн оңдоо 4 айга, Невскийде - болгону 2 жумага созулган. Кайык системаларын тууралоодо эч кандай бузулуу же бузулуу болбойт, иштөө тартибинде жок кылынган, алдын ала коюлган режимдердин ортосундагы дал келбестиктен улам гана ката кетиши мүмкүн.
Ал Борей суу астында жүрүүчү кемелери Россияда биринчи болуп санариптик башкаруу системасы менен жабдылганын эске салды, ушул убакка чейин суу астында жүрүүчү кемелер аналогдук системалар менен башкарылган. Санариптик башкаруу компоненттерин өндүрүүгө жана иштеп чыгууга ондогон конструктордук бюролор жана ишканалар тартылган.
- Албетте, нөлдөн баштап, бүт системаны толугу менен мүчүлүштүктөргө учуратуу реалдуу эмес. Биз биринчи кадамды жасадык, биз мүчүлүштүктөрдү оңдоодо, орнотууда, түйшүктүү жумушта. Ал аяктагандан кийин, жаңы кайыктар толугу менен мүчүлүштүктөрдү алган системаларды алышат, - деп кошумчалады Севмаштын менеджери.
Быйыл Севмаш кирген Бириккен кеме куруу компаниясы менен Коргоо министрлиги мамлекеттик коргоонун заказын бузган кайыктардын баасы боюнча бир пикирге келе алышкан жок. Ошондуктан, июль айында эле Владимир Путинге бардык документтерге кол коюуну тез токтотуу тапшырылган. "Түзөтүлгөн" "Невский" суу асты кемесин флотко акыркы өткөрүп берүү мөөнөтү декабрга белгиленген.
Аскер -Деңиз Флотунун өкүлдөрү кемчиликтердин себеби кеме куруучулардын кыймылсыз кайык менен иштөө адаты болгонуна ишенишет, ал эми анын жүрүшүндө ар дайым математикалык жактан эсептөө мүмкүн болбогон факторлор пайда болот. Мындан тышкары, флотко ишенип, иштеп чыгуучулардын өздөрү суу астында жүрүүчү кемени иштетүүгө аргасыз болушкан. Аскерлер карап чыгуу үчүн дөңгөлөктүү корпуста рулду башкаруучу терезе жок экенин билишип, же гиропостко өтө тар эшикти көргөндө таң калышты. Иллюминатор кесилди, эшик кеңейтилди.
Долбоордун өкүлү - Рубиндин конструктордук бюросу - Юрий Долгорукиге кеткен кемчиликтер Невскийге өткөрүлүп берилген деп эсептейт, анткени ал эч качан курулбаган К -333 Линкс суу алдында жүрүүчү башка кеменин корпусунда иштелип чыккан.
-Borey долбоору үч башка курал системасы үчүн үч жолу кайра иштелип чыгышы керек болчу: адегенде D-31 ракетасы үчүн, андан кийин Bark D-19UTTH үчүн, андан кийин Bulava үчүн. Экинчисин сыноодо кыйынчылыктар процессти жайлатып койду, - дешет дизайнерлер.
"Александр Невский" 2004-жылдын жазында Севмашта 09550 долбоорунун алкагында К-550 деген ат менен коюлган. Ал өткөн жылы ишке киргизилиши керек болчу, ал эми быйыл ансыз деле деңиз флотунда болушу керек. Анын курулушу 23 миллиард рублга бааланган: R&D 9 миллиардга жана курулуштун өзү 14 миллиардга бааланган.
