Ар кандай согушта жоготуулар темасы өтө сезимтал жана талаштуу. Бирок, мунун аздыр -көптүр толук элесин алууга мүмкүндүк берген баадагы карама -каршылыктар. НАТОнун Югославияга каршы согушунан бери көп жылдар өттү. Зор согуш машинасы Югославиянын үстүнө түштү, анын бүт калкы Нью -Йорктун тургундарынын санынан аз болчу. "Альянс күчтөрү" деп аталган операция ийгиликтүү аяктады. Бул макалада мен жок дегенде кыскача суроого жооп бергим келет: чындыгында жеңиш америкалыктар жана коалициянын башка мүчөлөрү үчүн кансыз болгонбу?
НАТОнун аскердик командачылыгынын өкүлдөрүнүн расмий билдирүүлөрүнө караганда, Югославияга каршы операция кансыз өттү: 78 күндүк аба чабуулунда Югославиянын абадан коргонуусу бир нече учакты гана атып түшүрүүгө жетишти - кыскасы, толук жеңиш. Бул бир гана НАТО өлкөлөрүндө эмес, иш жүзүндө бүт дүйнөдө ишенилген. Согуштук аракеттер аяктагандан кийин гана союздаш жоготуулардын масштабы жана НАТОнун аскерлеринин аракеттеринин эффективдүүлүгү бара -бара ачыкка чыга баштады. Жоготууларын "көрүнбөгөнгө" айландырууда, НАТОнун тиешелүү структуралары Югославиянын зениттик пулеметчулары атып түшүргөн америкалык "жашыруун" жашыруун унааларга караганда алда канча натыйжалуу болуп чыкты. Бирок чындыктын бир бөлүгү дагы эле чыкты.
Югославия тарапында, маглуматлар харбы хова гуйчлериниц командованиеси тарапындан берилди, олара гаршы хова горанмак гошунлары дуряр. Алардан тышкары, Косово менен Метохиджада (Белградга түз баш ийген) кургактагы аскерлердин абадан коргонуусу жана өзүнчө Приштина корпусунун абадан коргонуусу да иштеген. Ю. П.нын айтымында Операция театрында жүргөн Савельев, югославиялыктар НАТОнун 115 башкаруучу учагын атып түшүрүштү. SFRY өзүнүн ийгиликтерин жашырууга кошумча түрткү болушу мүмкүн, кулатылган учактардан чыгарылган НАТОнун учкучтарынын айрымдары жергиликтүү тургундар тарабынан өлтүрүлгөндүгү (алар мурда бомбалашкан), алар серб аскер полициясынын колуна түшкөнгө чейин. буга чейин "согуштук кылмыш" деп жарыяланган.
Бул жерде Югославия тараптан алынган маалыматтар: 61 учак, 7 тик учак, 30 ПВА (учкучсуз учуучу аппараттар) жана 238 канаттуу ракета. Албетте, мунун баары Югославиянын пропагандасы деп ырастоого болот, бирок эмне үчүн НАТОнун жоготуулары жөнүндөгү маалыматтар орус армиясынын Башкы чалгындоо башкармалыгы (ГРУ) тарабынан берилген маалымат югославиялыктардын маалыматына жакын? Россиянын бир катар гезиттеринде жарыяланган ГРУнун маалыматтары радиотехникалык чалгындоодон, Жер Ортолук деңизинде жайгашкан чалгын спутниктеринен жана кемелерден алынган. Биздин ГРУ, Россиянын саясий жетекчилигинин расмий позициясын эске алуу менен, Югославиянын аскерлеринин үгүт иштерине катыша алган жок. Бул бул маалыматтар чындыкка жакын экенин билдирет. НАТОнун авиациялык жоготуулары боюнча ушундай эле сандар Кытайдын аскердик булактары тарабынан келтирилген.
Бирок эң башкысы - НАТОнун расмий өкүлдөрү да, кээ бир батыш гезиттери да реалдуу жоготуулар жөнүндө дайыма айтып жүрүштү (аларга көзөмөл анчалык катуу болгон жок). Мисалы, согуштун башталышында эле Британиянын Коргоо министри Робертсон Югославиянын асманында британиялык "Торнадо" үч истребитель-бомбалоочу учагын жоготконун мойнуна алган, бирок алар НАТОнун жоготуулары тууралуу акыркы отчетунда "унутулган". Батыштагы айрым көз карандысыз аналитикалык борборлор да расмий оптимизмди бөлүшкөн жок. Ошентип, Американын Эл аралык Стратегиялык Ассоциациясы, согуштун биринчи айынан кийин (жана жалпысынан алар эки жарым айдан ашык убакытка созулган), союздаш учактардын жоготуулары буга чейин 38 учак, 6 тик учак жана 7 ПВА болгонун ырасташкан.. Бул маалыматтар SFRY аба күчтөрүнүн 1999 -жылдын апрель айындагы маалыматтары менен дал келет. Ырас, согуш аяктагандан кийин бул ассоциация жоготуулар боюнча акыркы маалыматтарды жарыялаган жок - сыягы, НАТОнун "расмий бийлиги" менен өзүнүн аброюн түшүргүсү келбеди жана чыныгы цифраларды айтпоого "кеңеш берилген". Мындай мисалдар көп, бирок сиз башка ыкманы колдонсоңуз болот, мындайча айтканда, "кыйыр далилдөө ыкмасы".
Мисалы, НАТО 32 учкучсуз учуучу аппаратынын жоголгонун расмий түрдө моюнга алды (Югославиялыктар берген көрсөткүчтөн да көп). Жана бул психологиялык жактан түшүнүктүү. Сиз учкучсуз учактын жоголгонун жашыра албайсыз, анткени бул учкучтардын жоголушуна байланыштуу эмес жана Батыш армиясында көптөгөн техникалар бар. Бирок ЮГославиянын абадан коргонуу системасынын жогорку эффективдүүлүгүн баалоого мүмкүндүк берген учкучсуз учактын жоготуулары жөнүндөгү маалыматтар. Кантсе да, кээде учкучсуз учуучу аппаратты атып түшүрүү пилоттук учакка караганда кыйыныраак. Учуу ылдамдыгы төмөн болгонуна карабастан, учкучсуз учуучу аппараттар кичинекей радар чачыранды бетине ээ, бул аларга каршы радар тарабынан башкарылуучу зениттик ракеталарды колдонууну өтө оорлотот, унаалардын жылуулук нурлануусу да өтө кичине, демек инфракызыл башкарылуучу зениттик учакка каршы ракеталык системалар да анча эффективдүү эмес, алардын чакан өлчөмү артиллериялык ок атуунун ыктымалдыгын азайтат. Ошентип, НАТОнун учкучсуз учуучу аппараттарынын чоң жоготуулары Югославиянын абадан коргонуу системасынын эффективдүүлүгүнүн белгиси. Бирок бул учкучсуз учактарга гана тиешелүү эмес!
НАТОнун пропагандасынын аргументтеринин бири - югославиялыктар кулаган учактын сыныктарын көрсөтө алышпаганы. Бирок союздаш авиация 4-15 км бийиктикте иштеген. Югославия кичинекей мамлекет жана тыкылдаган учак дайыма таш сыяктуу кулабайт, кээде кыйраган жерден кыйла алыс аралыкты басып өтүшү мүмкүн. Мындай бийиктиктен кулаган унаалар коңшу НАТОго мүчө өлкөлөрдүн аймагына же Адриатика деңизине түшүшү мүмкүн. Бирок, югославдар ошого карабастан НАТОнун бир нече учагынын калдыктарын көрсөтүштү жана алардын арасында бир "көрүнбөгөн" бар болчу.
Бул "жашыруун" менен, америкалыктар жалпысынан толук уятка калышты. АКШнын Аскердик аба күчтөрү стелс-радар технологиясы менен өндүрүлгөн F-117 истребителдеринин бүтүндөй паркын алды. Буга ири суммадагы акча сарпталды. Бирок, Югославиянын армиясында кызмат кылган советтик радардык станциялар "көрүнбөгөндөрдү" оңой эле табаары белгилүү болду. Үч "жашыруун" жоголгондон кийин, АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн командачылыгы согуштук колдонууну токтотууга буйрук берди. Югославиялыктар "көрүнбөгөндөр" америкалык авиациянын жеңилбестиги тууралуу Голливуд блокбастерлерин тартуу үчүн гана ылайыктуу экенин далилдешти.
Югославиялыктар арзан учуучу канаттуу ракеталар менен күрөшүүнүн арзан жана эффективдүү каражаттарын иштеп чыгышты. Аларга каршы, салттуу абадан коргонуу системаларынан тышкары, азыр дээрлик унутулган аба тосмолору жана абага көтөргөн торлору ийгиликтүү колдонулду.
Ошол эле учурда, согуштук аракеттер аяктагандан кийин, батыштык аскердик эксперттер Югославиянын армиясынын жоготуулары минималдуу экенин моюнга алышты. Мисалы, Косоводо НАТОнун мүчөлөрү абадан сокку урулган көп сандаган муляждардын жана жыгачтан жасалган танктардын, БТРлердин жана мылтыктардын калдыктарын табышты. Көрсө, көп өлчөмдөгү жогорку тактыктагы куралдарды сарптап (жана америкалыктар гана Югославияга каршы согушка күнүнө жарым миллиард доллар сарпташкан), НАТОнун аскерлери жыгачтан жана үйлөмө аскердик техниканын муляждарын уруп салышкан. Югославия. Америкалыктар жана алардын спутниктери ийгиликке жеткен бир гана нерсе - шаарларга, көпүрөлөргө, электростанцияларга сокку уруу, башкача айтканда, карапайым калкты талкалоо.
Кичинекей Югославия НАТОго жана Кошмо Штаттарынын эбегейсиз зор аскердик машинасына да ийгиликтүү каршы турууга болорун дүйнөгө көрсөттү. Ал эми Батыш пропаганда жана психологиялык согуш маселелеринде доктор Геббелстин ишин татыктуу улантып жатканын көрсөттү.
НАТОнун мүчөлөрүнүн өздөрүнө жаман болгон бир гана нерсе - ошол эле америкалыктар чөл чөлүнүн бороон -чапкынынан бери алар жеңил жана кансыз жеңиштерге гана жетишкенине ишенишкен. Бирок азыркы тарыхты жакшы билген ар бир адам америкалыктардын акыркы талашсыз аскердик жеңишин алар антигитлердик коалициядагы союздаштары менен бирге жетишкенин эстешет. Андан кийин же жеңилүүлөр (Корея, Вьетнам, Куба жана Үчүнчү Дүйнөнүн көптөгөн "ысык чекиттери"), же "Пиррикалык жеңиштер" (Жакынкы Чыгыш, Ооганстан, Ирак, Балкан) болгон. Бирок Америка анын кылганынын баары жеңиш болгонуна ишенет. Бул элес үчүн америкалыктар кымбат төлөшү керек окшойт.
Жана бул жерде абдан кызыктуу фактылар бар (П. Лыткиндин "Балкан аймагы өлкөлөрүнүн куралдуу күчтөрү боюнча колдонмо" китебинен):
1999-жылы 24-мартта Чичавица тоосунун аймагында 20-30да учак атып түшүрүлгөн. Тигел аймагында 20-35те МиГ-29 (учкуч Небожса Николич) НАТОнун учагын (мүмкүн F-16 болушу мүмкүн) ракета менен атып түшүргөн. Учак деңизге кулап түшкөн, учкуч француз палубасындагы тик учак менен куткарылган. Luftwaffe Tornado учагы Ястребат тоосунда атып түшүрүлгөн. Экипаж куткаруучу тик учак (SFOR) менен колго түшүрүлгөн. Лазаревац аймагында Слободан Перичтин истребители НАТОнун учагына кол салган (мүмкүн F-16). Кол салган машинанын тагдыры белгисиз. Королдук аскердик аба күчтөрү "Торнадо" Косовонун үстүндө саат 21: 30да атып түшүрүлгөн. Экипаж ОАК көзөмөлдөгөн аймакка конду жана Македонияга эвакуацияланды.
25-март 1999-жылы Грециянын аскердик радио түйүндөрү саат 00-00 чамасында НАТОнун учактары жөнөткөн эки Майдай сигналын жазышкан. Түн ортосунан кийин Ф-15 учагы Сараевого жакын жердеги Railovac аэродромуна конду. Машина катуу түтөп жаткан. Fruska Gora аймагында 23-00 F / A-18 "Hornet" урулду, Румдун түштүгүнөн 11 км түштү. Түн ортосуна жакын Приштина менен Подуевонун ортосундагы аймакта НАТОнун учагы атып түшүрүлдү.
1999-жылдын 26-мартында Биеленадан 15 км түштүк-батышта (Српская Республикасы) Донжа Трнов аймагында, АКШнын Аба күчтөрүнүн F-15 учагы 17-20де кулап, учкуч каза болгон. НАТОнун өкүлдөрү бул JNA аба күчтөрүнүн МиГ-21 экенин ырасташты.
1999-жылы 27-мартта Luftwaffeдин "Торнадо" атылган учагы Малиен тоосуна саат 01-00дө түшүп, эки учкуч сыртка чыгып, Чачак шаарына жакын жерде туткунга алынган (Коневичи айылы). НАТОнун учагы Печке жакын жерде атып түшүрүлдү. Врутак менен Кремнанын ортосундагы аймакта, Узице шаарына жакын жерде бир учак атып түшүрүлдү. Бортунда 22 жоокери бар SFOR тик учагы Врутак менен Кремнанын ортосунда 03-20да атып түшүрүлгөн. Тик учак JNAнын жөө аскерлерине кол салган, бирок MANPADS ракетасы менен атып түшүрүлгөн. Учактагы 21 кишинин баары набыт болгон. Самбордун түндүгүндө, НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн, анын тагдыры тууралуу маалымат жок. Грециянын аскердик радио түйүндөрү Майдайдын үч сигналын жазышкан. Биринчиси даниялык F-16, экинчиси АКШнын аба күчтөрүнө таандык F-15 жана үчүнчүсү француз Миражы. Генерал Янкович канадалык F / A-18 Hornetтин Македония чек арасына жакын жерде 15-50дө атып түшүрүлгөнүн айтты. Унаа Македонияда кулаган. Будановцы айылынын жанында саат 17-00дө учак атып түшүрүлгөн. Будановтыц жанында, сагат 20-55-те Ф-117А Cube зениттик-ракеталык системасы атып түшүрүлдү. Учкуч, капитан Кен "Виз" Двили чыгарылып, куткаруучуларды чакырды. Саат 23: 55тер чамасында куткаруучулар тобу жана капитан Двили болгон SFOR куткаруу тик учагы F-117 учагынын кыйроосунун айланасын жөө аскерлер менен аткылап, борттогу бардык НАТО аскерлерин өлтүргөн.
1999-жылдын 28-мартында АКШнын Аба күчтөрүнүн F-15 учлети Углевик Мост аймагында саат 02-50дө атып түшүрүлгөн, учкуч каза болгон, кээ бир булактар F-117A болгон деп ырасташат. Углевик аймагында саат 03-00дө куткаруу тобунун 12 мүчөсү бар SFOR HH-60 "Pave Hawk" куткаруучу тик учагы атып түшүрүлдү. Болгону эки адам аман калып, туткунга түшкөн. НАТОнун учагы Лознице районунда атып түшүрүлгөн, учкуч сыртка чыгарылган. Приштина аймагында саат 23-50дө учак атып түшүрүлгөн. Пастрик тоосунун аймагында, Призренге жакын жерде, НАТОнун учагы 23-55те атып түшүрүлгөн.
1999-жылдын 29-мартында, түн ортосунан кийин Пале шаарынын жанында (Република), АКШнын Аба күчтөрүнүн бузулган F-15 (же F-16) учагы кулаган. Учкуч сыртка чыгып кеткен, бирок кийинчерээк анын жансыз денеси табылган. Түн ортосунан кийин N / N Gakovo (Самборго жакын) үстүнөн учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлдү.
1999-жылы 30-мартта Варпазардын жанында саат 01-00 чамасында британиялык вертикалдуу "Харриер" учагы ракета менен атып түшүрүлгөн. Учкуч сыртка чыгып, колго түштү. Вранянын жанында саат 16-30да учак атып түшүрүлгөн. Пилот учуп кетти. Түнкүсүн Призрендин үстүнөн учак атып түшүрүлгөн, Цер тоосунун аймагына кулаган (Цер Планина тоо кыркасы). Түн ичинде Алексинац үстүнөн учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлдү.
1999 -жылы 31 -мартта Гнилане (Косово) шаарына жакын жерде НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн. Македонияда кулады. Нови Саддын түндүгүндөгү Сироттун жанында Luftwaffe Tornado атып түшүрүлдү. Эки учкуч туткунга түштү.
1999-жылдын 1-апрелинде Тара тоосунун жанында саат 01-00дө НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн (учкуч аман калып, кырсык сигналын берген). 01-30да 58 экипаж мүчөсү жана SFORдун десантчылары бар эки CH-53 "Stallion" вертолету Тара тоосунун жанында атып түшүрүлгөн. Баары өлдү. F-117A саат 03-00 чамасында Плесо аэродромуна (Загреб) шашылыш конуу жасады.
1999-жылы 3-апрелде, 19-45те Нови Саддагы "Эркиндик көпүрөсүнө" кол салуу учурунда, НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн. Унаа айылдын жанына кулап түшкөн. Стара Пазова. Учкуч кармалды. Баня Лука шаарынын үстүндө түн ичинде көптөгөн күбөлөр тамеки чегип жаткан F-16ны көрүшкөн.
1999-жылдын 4-апрелинде, Узиценин жанында түн ортосунан кийин, JNA абадан коргонуу F / A-18 "Hornet" нокаутун чыгарган. Учак сыртка чыккан эки күйүүчү май куючу цистернаны (алар кулаганда жарылган) түшүрүп, электр линиясынын артындагы канатка тийген. Анын кулап кеткени белгисиз.
1999-жылы 5-апрелде түштөн кийин Долово жана Батанско-Ново-Село айылдарынын ортосундагы Панчево аймагында учак атып түшүрүлгөн. Түн ортосу болжол менен Фруска -Гора аймагында, Кревени Кот телемунарасына кол салуу учурунда НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн. Алар F-117A деп ырасташат. Пилот учуп чыгып, Ремете айылына жакын жерге конду. Түн ортосуна жакын Нови Саддагы Жежел көпүрөсүнө кол салуу учурунда Luftwaffe Tornado атып түшүрүлүп, эки учкуч колго түшүрүлгөн.
1999 -жылы 6 -апрелде түн жарымынан кийин Петроварадинский көпүрөсүнө кол салуу учурунда учак атып түшүрүлгөн. Учкуч сыртка чыгып, "Победа" заводуна конгон жана туткунга түшкөн. Түн ортосунан кийин Приштинанын үстүнөн учак атып түшүрүлгөн; ал Скопьенин жанындагы Цер тоосунун жанында кулаган. Түн ортосунан кийин Фруска -Горанын түштүгүндө куткаруучулар тобу менен НАТОнун эки тик учагы атып түшүрүлдү. Түн ортосунан кийин Косовски Митровицанын жанындагы Свиняре айылынын жанында учак атып түшүрүлгөн. Түн ортосуна чейин Skopská Crna Gora жанында 40 командосу бар эки издөө жана куткаруу тик учагы атып түшүрүлгөн, эч ким качкан эмес. Ошол эле учурда Черногориянын Югославия-Албания чек арасында бортунда 20 аскер кызматчысы, анын ичинде куткарылган учкуч бар НАТОнун издөө-куткаруу тик учагы атып түшүрүлдү. Баары өлдү.
04/06/99 23:30 Воздовац аянты, Белград. МиГ-21 менен америкалык F-15тин ортосундагы аба согушу, америкалык атып түшүрүлгөн.
7 -апрель 1999 -жылы Приштинанын үстүндө кечинде Македонияда НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн. Америкалык Hunter учкучсуз учуучу аппараты Приштинанын үстүндө түн ортосуна чейин атып түшүрүлгөн. Түн ортосуна чейин, Лиг (Лик) н / а жанында учак атып түшүрүлгөн.
1999 -жылы 8 -апрелде, түн жарымынан кийин, Nisтин жанында Luftwaffe Tornado атып түшүрүлгөн. Эки учкуч тең кармалды. Кральевонун жанында түн ортосуна чейин учак атып түшүрүлгөн.
1999-жылы 10-апрелде Сува-Река аймагында саат 15-45те учак атып түшүрүлгөн. Түн ортосуна чейин Ниш аймагында учак атып түшүрүлгөн.
1999-жылы 11-апрелде Бачки-Брестовац аймагында, Црвенкага жакын жерде, 00-12де Ф-16 атып түшүрүлгөн. Түн ортосунан кийин Тузланын жанындагы Колеся айылына жакын жерде учак кулап түшкөн.
12 -апрель, 1999 -жыл Тузланын жанындагы Османович айылынын алдында Британ деңиз Харриери саат 21: 00дө кулады. Учкуч каза болгон. Машина Зренянинди сүзүп, асманы, танктарды ыргытып жиберди, бирок дагы эле кулады. Түн ортосуна чейин Косоводо CL-289 немис учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн.
1999 -жылдын 13 -апрелинде, түн ортосунан кийин, Батайница авиабазасынын жанында учак атып түшүрүлгөн.
Түн ортосунан кийин Панчевонун түндүгүндөгү Ябуктун жанында учак атып түшүрүлгөн. Ошол эле учурда Горазде шаарына жакын жерде учак кулап түшкөн. Учкуч каза болгон. Ошол эле учурда Тузланын жанындагы Кадьяна Чесма айылынын жанында учак кулап түшкөн. Ошол эле учурда Врсактын жанындагы Бела Цркванын жанында учак атып түшүрүлгөн.
1999-жылы 14-апрелде, эртең менен Косово-Поле шаарында ГФР армиясынын CL-289 учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн. Түштөн кийин Югославия-Румыния чек арасына жакын жерде бузулган F-15 учагы кулады. Машина эки күйүүчү май куючу идишти таштап, Румыниянын аймагына кирип кеткен. Анын тагдыры тууралуу маалымат жок. Нови Саддын түндүгүндөгү Сиригде саат 10: 00дө учак атып түшүрүлгөн. Учкуч туткунга түшкөн. Белграддын жанында саат 10: 05те учак атып түшүрүлгөн.
1999 -жылы 15 -апрелде Босниядагы Белашница тоосуна жакын жерде учак кулаган. Прибойго жакын жерде учак атып түшүрүлдү. Подгорицанын жанында, лейтенант Здравко Банковичтин жетекчилиги астында "Бофорс" зениттик куралынын батареясы "Торнадо" учагын 19: 30да атып түшүргөн. Унаа Скадор көлүнө түшүп кеткен. Банковичтин батареясы саат 19: 35те Франциянын Аскердик аба күчтөрүнүн Mirage 2000 учагын атып түшүргөн. Унаа Румия тоолоруна кулап түшкөн. Учкуч туткунга түшкөн. Подгорицанын жанында, Стрела-2М MANPADSтин пулеметчусу Предраг Джонич 19:45 те НАТОнун учагын атып түшүргөн. Учкуч сыртка чыгып, Крусе айылынын жанында кармалды. Түн ортосуна чейин Петровак аэродромунда (Скопье) НАТОнун учагы MANPADSтин эки ракетасынан катуу жабыркап, конуу учурунда кулап түшкөн.
1999-жылдын 16-апрелинде, Косовонун түштүгүндө, MANPADS пулеметчусу Драган Петрович А-10 учагын атып түшүргөн. Учак Македонияда Дебелде чек ара бекетине кулап түшкөн.
1999 -жылы 17 -апрелде Приеполго жакын Милошев Дол деген жерде саат 11: 00дө Sea Harrier атып түшүрүлгөн болушу мүмкүн. Учак саат 16: 30да Урошевактын жанында атып түшүрүлгөн. Унаа Танушевцы айылынан 4 км алыстыкта Македониянын тереңдигине кулаган. Черевич айылына жакын жерде, Фруска Гора, 22: 10до Торнадо урунду. Унаа Хорватиянын аба мейкиндигине кирип кеткен, андан кийин жыгылган.
1999 -жылы 18 -апрелде Приштинанын үстүндө саат 2де учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлгөн. Торнадо Повлен тоосунун үстүндө түшкү саат 3тө атып түшүрүлгөн. Учак Скеланинин жанындагы Сараевонун жанына кулаган (Srpska Republika). Приштинанын жанында саат 16: 00дө F-16 абада жарылган. НАТОнун учагы Приштина үстүндө саат 16: 03тө жарылган. Приштинанын жанында саат 19: 00дө учак Чичавицка тоосуна кулады. Түн ортосуна чейин, бузулган Даниялык F-16 MANPADS Railovac аэродромуна конгон учурда кулап түшкөн. Америкалык Predator учкучсуз башкаруучу учагы Тузланын жанында түн ортосунда кулап түшкөн. Тетовонун жанындагы Яловский Камен аймагында саат 22: 30да НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн.
1999-жылы 19-апрелде, түн ортосуна чейин Тетовонун жанындагы Ягуновцы кыштагынын жанында, Германия Федеративдүү Республикасынан CL-289 учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн. НАТОнун учагы Велики Ястребактын жанында 23: 00дө атып түшүрүлгөн. Куткаруу тобу менен издөө -куткаруу тик учагы түн ортосуна чейин Велики Ястребак аймагында атып түшүрүлдү. Учак саат 23: 15те Урошевак аймагында атып түшүрүлгөн.
1999 -жылы 20 -апрелде Рудник тоосунун жанында, Топола айылынын жанында, саат 2: 30да учак атып түшүрүлгөн. Рудник тоосунун жанында, Чумич айылынын жанында, учак 3:15 те атып түшүрүлгөн. Саат 19: 00дө Вучитрнге жакын Горне Становиценин үстүндө учкучсуз учуучу аппарат атылды. Түн ортосунда, Биочик аймагында снаряддар менен атылган Ф-15тин эки күйүүчү май бактары табылган.
1999 -жылдын 21 -апрелинде, түн жарымынан кийин, Фруска -Горанын жанында НАТОнун учагы бузулган. Анын сыныктары табылган. Болжолдуу түрдө, учак кулаган Хорватия тарапка кеткен.
1999 -жылы 22 -апрелде, түн жарымында Апатиндин жанындагы Сонша айылына жакын жерде АКШнын учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн. Учактын калдыктары Курсумлиянын жанында саат 18: 00дө табылган.
1999 -жылы 23 -апрелде Приштинанын жанында саат 14: 00дө учак бузулган. Унаа Албанияга барды, ал жерде кырсыкка учурады. Прлантинадан 15 км түндүк-батышта жайгашкан Орлан шаарында саат 15: 10до учак атып түшүрүлгөн.
1999 -жылы 24 -апрелде Приштинанын жанында, Бушине айылынын жанында, НАТОнун учагы саат 14: 45те кулаган. Түн ортосу чамасында Лапле Селонун жанында Приштина шаарына жакын жерде учак кулады. Бока Которскинин үстүндө учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлдү. Лесковачка жакын жердеги Кукавица тоосунун үстүндө учак атып түшүрүлгөн. Учкуч туткунга түшкөн.
1999 -жылдын 25 -апрелинде, түн жарымында Приштинанын жанында, Липовица айылынын жанында, учак кулап түшкөн. AN-64 Apache тик учагы Косоводогу JNA күчтөрү тарабынан атып түшүрүлгөн. Нови Сад аймагында абадан коргонуу күчтөрү тарабынан төмөн учуучу учак бузулду. Машина түтүнгө оролуп, Югославиянын аймагынан чыгып кеткен.
1999-жылы 26-апрелде АН-64 тик учагы Тиранадан 40 км түндүк-чыгышта саат 22: 00дө кулаган. Экипаж, балким, аман калган. Кыязы, тик учак Кошара чек ара заставасындагы кол салууда каза болгон.
1999 -жылы 27 -апрелде НАТОнун учагы Фруска -Горанын үстүндө 1: 45те бузулган. Ал Хорватиянын Осижектин жанындагы Жазалоочу айылына бомба таштаган. Учак саат 10: 57де Петровак аэродромунун (Скопье) жанында кулады. НАТОнун учагы Прокупльенин жанында саат 17: 00дө атып түшүрүлгөн. Учкуч Прокупльенин жанындагы Пашача тоосундагы токойго конду. Учактын сыныктары Пашача тоосунун аймагынан табылган. Саат 18: 00дө учактын сыныктары Берилиерден алыс эмес жердеги Прокупльенин жанында табылган. Златибор тоосунун үстүндө учак атып түшүрүлгөн. Пилот учуп кетти.
1999 -жылы 28 -апрелде Подгорицанын жанында саат 14: 00дө учак атып түшүрүлгөн, учкуч сыртка чыгарылган. Берананын жанында саат 14: 30да учак атып түшүрүлгөн. Түн ортосу чамасында Македониянын Крушево шаарына жакын жердеги Норово айылынын жанында учак атып түшүрүлгөн. Эки учкуч учуп чыгып, дарактардын башындагы токойго конду. НАТОнун куткаруу топторунун тик учактары менен куткарылды. Түштөн кийин Велика Сабатна жана Горня Пчелитца айылдарынын жанында, бийиктикте учкан НАТОнун учагы бузулду. Учкуч Крни Врн кыштагына бомба жана асылган танктарды таштаган.
1999-жылы 29-апрелде Дебар шаарына жакын жерде Македония-Албания чек арасына жакын жерде учак кулаган. Воднонун жанында, Скопьенин жанында, саат 11: 00дө учак кулап түшкөн. Земундан анча алыс эмес жерде, күбөлөрдүн айтымында, болжол менен 1:40 чамасында эки учак атып түшүрүлгөн. Саат 11: 00дө айылдын жанында. Самоков, Скопьеден 40 км түштүк -чыгышта, учкучтардын күйүп кеткен эки өлүгү табылган. Панвево аймагында саат 16: 05те НАТОнун эки учагы кулаганын күбөлөр көрүшкөн. Бул тууралуу маалыматты жергиликтүү телестудия-В билдирди. Бир учкуч таштап кеткени айтылууда. Бистрица айылынын жанында, Велеске жакын (Македония), күбөлөрдүн айтымында, НАТОнун учагы тамеки чегип, эки ракетасын таштап, тоонун артында жоголгон. Көп өтпөй жарылуу болду.
1999 -жылы 30 -апрелде Ништин түштүгүндө учак атып түшүрүлгөн. Белграддан 20 км түштүк-батышта Горска айылынын аймагында, саат 23: 15те күбөлөр парашюттарды көрүшкөн.
1999 -жылдын 1 -майында АФР жээгинен 40 км алыстыкта Адриатика деңизинин үстүндө саат 14: 15те учак атып түшүрүлгөн. Пилот учуп кетти.
1999-жылы 2-майда Сабачтын түштүк-батышындагы Накучани айылынын жанында америкалык F-16C учагы атып түшүрүлгөн. Учкучту издөө -куткаруу тобу алып кетет. Таңкы саат 4: 00дө Накучани айылынын жанында куткарылган учкучтары бар эки издөө -куткаруу тик учагы атып түшүрүлдү. А-10 учагы Петровак аэродромунун жанына шашылыш түрдө конду. Көптөр ракетанын жарылуусунан учактын оң канаты жана кыймылдаткычы талкаланганын көрүшкөн. Пилондорго ракеталар илинип, калк арасында дүрбөлөң жаралды. Учкуч жаракат алган окшойт.40 мүнөттөн кийин учак сүйрөлүп Петроватский аэродромунун ангарына жеткирилген.
1999 -жылы 3 -майда Нови Садда, телевидение борборуна кол салуу учурунда, саат 21: 45те учак бузулган. Фюзеляждан кара түтүн чыгып жаткан. Учак жакын жерде кулаган.
5 -май 1999 -жылы Банжа -Бастын жанында FRYде бузулган учак Боснияда 1: 30да кулаган. Эртең менен Тиранадан 75 км түндүк-батышта АН-64 учагы атып түшүрүлгөн. Учкуч JNA абадан коргонуу артиллериясынын огунан каза болгон. НАТО AN-64 MANPADS ракетасы менен атып түшүрүлгөн деп эсептейт. Саат 12: 10до Валеного учак атып түшүрүлгөн. Пилот учуп кетти. Охридское көлүнө учак кулап түшкөн. НАТОнун суучулдары анын урандыларын издешкен.
6 -май 1999 -жылы түн ортосунда Пресево айылынын үстүнөн учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлгөн. Урандылар Бужановак-Пресево аймагында табылган.
7 -май 1999 -жылы 14:35 серб иришка венакка кол салуу учурунда учак бузулган. Машина, тамеки чегип, Сабацуга кетти.
1999 -жылдын 11 -майында Крагужевачтан 15 км түштүк -чыгышта жайгашкан Гружа айылынын жанында, саат 11: 40та Гледичке тоосуна учак кулаган.
1999-жылдын 12-майында, Кумановодон алыс эмес жердеги Вакшинче айылына жакын жерде, күбөлөр төрт учактын биринин бийиктиктен учуу учурунда капысынан кулап түшкөнүн көрүшкөн.
1999 -жылы 13 -майда Нове Пазовенин жанында, таңкы саат 4: 25те бир учак бузулган. Клокот айылынын жанында, Витнага жакын жерде, Франциянын КЛ-289 учагы саат 12: 00дө атып түшүрүлгөн. Бул ишти серб телеканалы сүрөттөйт. Печтин түндүк -батышындагы Исток кыштагына жакын жердеги Мокра Горанын жанында америкалык Боинг учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн.
14 -май 1999 -жылы Рудник тоосунун аймагында НАТОнун эки учагы абадан коргонуу күчтөрү тарабынан атып түшүрүлгөн. Учкучтар сырткы танктарды таштап, Боснияга кетишти. Дьяковицанын аймагында түштөн кийин Югославиянын абадан коргонуу А-10 тарабынан урулган. Кол салуучу учак Албания чек арасынан анча алыс эмес жердеги Сер тоосуна жакын жерге кулады. Абадан коргонуу күчтөрү саат 19: 00дө Нис үстүндө НАТОнун учагын атып түшүрүштү. Учкуч Бренис айылына жакын жерден чыгып, жерге конду. Учкуч кармалды. Окуяны күбөлөр жана милиция тастыктады.
1999-жылы 16-майда Косовонун үстүнөн CL-289 учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн. Түштөн кийин Белеске (Македония) жакын жердеги Извор айылынын жанында НАТОнун учагы атып түшүрүлдү. Учкуч Чука айылына жакын жерден чыгып, жерге конду. Окуяны күбөлөр жана милиция тастыктады.
1999 -жылы 17 -майда Пестер платосунда АКШнын учагы атып түшүрүлгөн.
1999 -жылдын 19 -майында саат 17: 00дө Талиновец айылынын жанында америкалык Predator учкучсуз учагы атып түшүрүлгөн. Саат 19:00 чамасында Урошевактын үстүнөн учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлдү. Шаардын аймагына түштү.
1999 -жылы 20 -майда Оджача айылынын жанында саат 2: 00дө НАТОнун учагы атып түшүрүлгөн. Белграддан 25 км түштүктө 3:00 (же 1:00), B-2A уурдалып учуучу учагы Сурчиндин үстүнөн атып түшүрүлгөн (куйрук номери AF-8 88-0329 "Spirit of Missury"), B-2A атып түшүрүлгөн зениттик ракета кабинанын аймагына кирип, андан көп өтпөй кулап түшкөн. Экипаж (4 адам) каза болгон. Окуя көптөгөн күбөлөр тарабынан тастыкталган. Түнкү саат 3:00 чамасында бомбалоочу учактарды коштогон НАТОнун эки учагы, кыязы, F-15 учактары атып түшүрүлгөн. Гришиште кыштагынын жанында, Ништен 22 км батышта, учак, балким F-16, 3: 35те атып түшүрүлгөн. Саат 3: 30да куткаруу отряды бар НАТОнун куткаруучу тик учагы атып түшүрүлгөн. Слатина (Приштина) аэродромунун үстүндө саат 15: 10до учкучсуз учуучу аппарат атып түшүрүлдү. МиГ-29 учкучу Илия Аризанов НАТОнун учагын (мүмкүн F-117 болушу мүмкүн) Косовонун үстүнөн атып түшүргөн.
Жалпысынан, 20 -майга чейин, Югославияга каршы агрессия учурунда, НАТО блогу 109 учагын жоготкон (албетте, атып түшүрүлгөн), дагы 15 учак атып түшүрүлгөн, балким 12 учак бузулган. 16 вертолет жана 18 учкучсуз учуучу аппараттар, ошондой эле 164 Tomahawk канаттуу ракеталары атып түшүрүлгөн (бул эпизоддор бул документке кирбейт).
Жок кылынгандардын арасында-бир "көрүнбөгөн" В-2 "Спирт" учагы, үч же төрт F-117А (дагы бирөө бузулган), 10 "Торнадо", сегиз F-16 (дагы бирөө бузулган), беш F-15 (дагы экөө бузулган), үч А-10 (дагы бирөө бузулган), эки Мираж-2000, беш Харриер (Sea Harrier / AB-8B). Тик учактардан: эки MH-53 "Stallion", бир NN-60 "Pave Havk", үч АН-64 "Апачи" (дагы бири бузулган).
Учкучтар жана куткаруу отряддары арасында персоналдын жоготуулары 313 адамды түздү. Анын ичинде 247 киши каза болуп, 66сы дайынсыз болууда. Буга 8 -апрелде Салоникидеги 424 -аскердик госпиталь аркылуу үйүнө жашыруун жөнөтүлгөн 19 америкалык аскер кызматчысынын сөөгү кошулушу керек. Өлгөн жана дайынсыз жоголгондордун жалпы саны 20.05.99 -жылга карата 332 адам болгон. НАТОнун 30 аскери бар, алардын ичинде кеминде сегиз немис, бир француз, бир же эки британиялык бар. Атып түшүрүлгөндөрдүн арасында Даниянын эки F-16 учагы бар, кеминде бир даниялык учкуч набыт болгон.
Кийин алынган маалыматка ылайык, төмөнкү фактылар аныкталган:
1999-жылы 7-июнда Косовонун үстүндө В-52 учагы атып түшүрүлгөн.1999-жылдын 18-апрелинде JNA Аба күчтөрүнүн бир тобу Тузла аэродромуна (BH) бомба чабуулун баштаган, натыйжада 17 учак жана 3 куткаруу тик учактары жерде жок кылынган. НАТОнун абадан коргонуу күчтөрү рейдге катышкан J-22 "Огаону" атып түшүрүштү (полковник Михайло В. каза болгон), майор М. Зелько башкарган МиГ-21ди кулаткан, бирок учкуч конууга жетишкен учак Поникве авиабазасынан 10 км алыстыкта. 1999-жылдын 26-апрелинде Голубовак авиабазасынан Югославиянын төрт G-4 учак тобу Ринас авиабазасына (Албания) сокку уруп, натыйжада 12 АН-64 вертолету бузулган жана талкаланган (3 талкаланган, 9 бузулган). Абадан коргонуу күчтөрү 2 G-4 учагын атып түшүрүштү, бирок учкучтар сыртка чыгып, качып кетүүгө үлгүрүштү. 1999-жылдын 11-июнунан 12-июнуна караган түнү, америкалык атайын багыттагы MS-130 "Combat Talon" учагы 40 кишиден турган SAS полкторунун биринен 40 британиялык аскер кызматчылар тобу менен белгисиз жагдайда учуп баратканда кулаган. Бардык командо жана экипаж мүчөлөрү өлтүрүлгөн. Учак диверсиялык тапшырмаларды аткаруу үчүн Косоводогу SAS тобун ыргытып жибериши керек болчу. Мындан тышкары, НАТОнун кулатылган учактарынын арасында 5 Ф-4 жана 2 поляктык МиГ-29 бар экени аныкталган. Атып түшүрүлгөн учкучсуз учуучу аппараттардын саны 30 даана, 238 канаттуу ракеталар. Согуш аракеттеринин натыйжасында Югославия 576 жоокерин жоготту жана дайынсыз жоголду. Анын ичинде 462 адам - ЖНА жана 114 адам - Ички иштер министрлиги. 5 танк, 8 жөө аскерлердин согуш техникасы жана БТР жоголгон. Буга чейин айтылган 4 МиГ-29дан, 1 МиГ-21ден тышкары, Аба күчтөрүнүн жоготуулары болгон. Югославиядагы карапайым калктын жоготуулары эки миңден ашуун адамдын өмүрүн алып, жети миңи жарадар болгон.
Кызык, эгерде мындай статистика расмий түрдө таанылса, АКШнын калкы кандай реакция кылмак?
