Аскерлердин абадан коргонуусунда ЗСУнун жоктугу - Кызыл Армиянын тарыхындагы эң кайгылуу учурлардын бири. Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин, СССРде, ал олуттуу каталарды оңдоону колго алган. Дүйнөдөгү эң атактуу ZSU советтик ЗСУ-23-4 "Шилка" болчу, бирок анын күчтүү бир тууганы ЗСУ-37-2 "Енисей" болгонун аз адамдар билишет.
1957-жылдын 17-апрелинде Министрлер Совети радардык башкаруу системасы бар жаңы "Шилка" жана "Енисей" зениттик жаңы зениттик түзүлүштөрдү иштеп чыгуу боюнча No426-211 токтомун кабыл алган. Бул АКШда M42A1 ZSU кабыл алуусуна берген жообубуз болду.
Расмий түрдө, Шилка менен Енисей атаандаш эмес болчу, анткени Шилка камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан
Мотоаткычтар полкунун абадан коргонуусу 1500 м бийиктикке чейин бутага түшөт, ал эми "Енисей" - танк полктору менен дивизияларынын абадан коргонуусу үчүн жана 3000 м бийиктикте иштейт.
ZSU-37-2 үчүн OKB-43 37 мм эгизге каршы "Ангара" тапанчасын иштеп чыккан. Бул OKB-16да иштелип чыккан эки 500P автоматын колдонгон. "Ангарада" ленталуу тоют системасы, автоматтык машиналар үчүн суюктукту муздатуу системасы жана электр гидравликалык дисктерди көзөмөлдөө болгон.
Бирок келечекте аларды электрдик дисктерге алмаштыруу пландаштырылган. Жетектөөчү диск системалары тарабынан иштелип чыккан: ЦНИИ 173 Москванын ГКОТУ (азыркы ЦНИИ АГ) - жетекчиликтин кубатын көзөмөлдөө дисктери боюнча; жана ЦНИИ -173түн Ковров филиалы (азыр VNII Сигнал) - көрүү линиясын жана от линиясын турукташтыруу.
Ангара NII-20 GKREде (Кунцево айылы) түзүлгөн Байкал тосмолорго каршы радар жана приборлор комплексинин жардамы менен жетектелген. РПК "Байкал" толкун узундугунун сантиметр диапазонунда иштеген (болжол менен 3 см).
Алдыга карап айта кетейин, сыноо учурунда Шилкадагы Тобол да, Енисейдеги Байкал да өз алдынча абадан натыйжалуу издей албайт экен. Ошондуктан, Министрлер Кеңешинин 1957-жылдын 17-апрелиндеги No 426-211 токтомунда да, 1960-жылдын экинчи кварталында ЗСУну башкаруу үчүн Об радиолокациясынын мобилдүү комплексин түзүү жана мамлекеттик сыноолорго берүү каралган.
Об комплексине Иртыштын максаттуу радарлары бар Neva командалык машинасы жана Енисей ЗМУсунда жайгашкан Байкал РПКсы кирген. Об комплекси алтыдан сегиз ЗСУнун отун көзөмөлдөшү керек болчу. Министрлер Советинин 1959-жылдын 4-июлундагы токтому менен "Круг" зениттик-ракеталык системасын өнүктүрүүнү тездетүү максатында Обь боюнча иштер токтотулган.
Енисей үчүн шасси Uralmash конструктордук бюросунда Г. С.нын жетекчилиги астында иштелип чыккан. Ефимов СУ-100П өзү жүрүүчү мылтыктын шассиде. Анын өндүрүшүн Липецк трактор заводуна жайылтуу пландаштырылган.
"Шилка" жана "Енисей" ЗМУлары ар кандай тестирлөө программалары боюнча болсо да, параллелдүү түрдө сыноодон өтүштү.
Енисейдин ZSU-57-2ге жакын диапазону жана шыбы бар болчу жана Мамлекеттик тестирлөө комиссиясынын корутундусуна ылайык, "согуштун бардык түрүндө танк күчтөрүн, башкача айтканда, негизинен танк күчтөрүнө каршы абадан кол салуучу куралды камсыз кылган. 3000 м бийиктикте иштейт."
Кадимки атуу режими (танк) - үзгүлтүксүз жарылуу 150 баррелге чейин, андан кийин 30 секунддук тыныгуу (абаны муздатуу) жана ок -дары түгөнгөнгө чейин циклди кайталоо.
Сыноолордун жүрүшүндө, "Енисейдин" бир ЗСУнун эффективдүүлүгү боюнча 57 мм S-60 замбиректеринен турган алты мылтыктан жана төрт ЗСУ-57-2 батареясынан жогору экени аныкталды.
Сыноолор учурунда "Енисей" ЗМУ 20-25 км / саат ылдамдыкта тың топуракта кыймылда ок атууну камсыз кылды. Танк тректи (диапазондо) 8-10 км / саат ылдамдыкта айдап баратканда, атуу тактыгы жерден 25% төмөн болгон. Ангара замбирегинин атуу тактыгы S-60 замбирегинен 2-2,5 эсе жогору.
Мамлекеттик сыноолор учурунда Ангара замбирегинен 6266 жолу атылган. Тактикалык жана техникалык талаптар боюнча жол берилгенден азыраак болгон ок атуулардын санынан 0,08% кечигүүнү жана 0,06% бузууларды түзгөн эки кечигүү жана төрт бузулуу белгиленди. Сыноолор учурунда SDU (пассивдүү кийлигишүүдөн коргоочу жабдуулар) иштебей калган. Шасси жакшы маневр жасоону көрсөттү.
Сыноолор боюнча "Байкал" РПК канааттандырарлык иштеп, төмөнкү жыйынтыктарды көрсөттү:
- максаттуу ылдамдыкта иштөө чеги - 300 мден жогору бийиктикте 660 м / с чейин жана 100-300 м бийиктикте 415 м / с чейин;
- 30-сектордо бутага алынбаган МиГ-17 учактарын табуунун орточо диапазону 18 км. МиГ-17дин максималдуу көз салуу диапазону 20 км;
- вертикалдуу максаттуу көз салуунун максималдуу ылдамдыгы
- 40 градус / с, горизонталдуу - 60 градус / сек. Алдын ала режимден күжүрмөн даярдыкка которуу убактысы
даярдык - 10-15 с.
Енисей ЗСУнун сыноо жыйынтыгынын негизинде, аны Круг жана Куб армиясынын зениттик ракеталык системаларын коргоо үчүн колдонуу сунушталды, анткени Енисейдин эффективдүү атуу зонасы бул абадан коргонуу системаларынын өлүк зонасын каптады.
"Шилка" менен "Енисейдин" мамлекеттик сыноолору аяктагандан кийин мамлекеттик комиссия ZSU экөөнүн салыштырма мүнөздөмөлөрүн карап чыгып, алар боюнча корутунду чыгарды.
Бул жерде комиссиянын корутундусунан айрым үзүндүлөр:
- "Шилка" жана "Енисей" радар системасы менен жабдылган жана каалаган аба ырайында күнү -түнү от менен камсыз кылат.
- Енисейдин салмагы 28 тоннаны түзөт, моторлуу мылтык бөлүктөрүн жана десанттык күчтөрдү куралдандырууга жол берилбейт.
-МиГ-17 менен Ил-28ге 200 жана 500 м бийиктикте ок атууда Шилка Енисейге караганда 2 жана 1,5 эсе эффективдүү болот.
Енисей төмөнкү себептерден улам танк полкунун жана танк дивизиясынын абадан коргонуусу үчүн арналган:
- Танк подразделениелери жана түзүлүштөрү негизинен күчтөрдүн негизги тобунан бөлүнүп иштейт. "Енисей" согуштун бардык баскычтарында, жүрүштө жана талаада танктарды колдойт, 3000 м бийиктикке чейин эффективдүү от менен камсыз кылат жана 4500 мге чейин жетет. камсыз кылуу.
-Эң күчтүү жардыргыч жана соот тешүүчү снаряддар бар, "Енисей" танк аскерлерин согуштук түзүлүштөрдө ээрчигенде, жердин буталарына өзүн өзү коргоонун кыйла натыйжалуу аткылоосун жүргүзө алат.
Жаңы ZSUду сериялык өндүрүштөгү продукциялар менен унификациялоо:
"Шилка" үчүн - 23 мм пулемет жана ага карата ок сериялык өндүрүштө. Көз салынган СУ-85 базасы MMZде чыгарылган.
Енисейге келсек, ПКК Круг системасы менен модулда, изделген базада-СУ-1 ПЛОсунда биригип, аны өндүрүүгө 2-3 завод даярданып жатат.
Сыноо протоколдорунан жана комиссиянын корутундусунан, ошондой эле башка документтерден алынган үзүндүлөрдөгүдөй, Шилканын Енисейден артыкчылыгына так негиз жок. Ал тургай, алардын наркын салыштырууга болот:
"Шилка" - 300 миң рубль. жана "Енисей" - 400 миң рубль.
Комиссия эки ЗСУну тең кабыл алууну сунуштады. Бирок Министрлер Советинин 1962-жылдын 5-сентябрындагы No 925-401 токтому менен бир "Шилка" кабыл алынган жана ошол эле жылдын 20-сентябрында ГКОТтун "Енисейде" ишти токтотуу боюнча буйругу чыккан. ээрчиди. Кээ бир маалыматтарга караганда, "Енисей" NS боюнча иштөөдөн баш тартуу. Хрущевду уулу Сергей ишендирди. Енисейдеги иштер жабылгандан эки күн өткөндөн кийин, Енисейде жана Шилкада иштеген уюмдар үчүн ошол эле бонустар боюнча Украинанын Коргоо өнөр жайы боюнча мамлекеттик комитеттин буйругу пайда болгону кырдаалдын назиктигинин кыйыр далили болгон.
Тактикалык жана техникалык маалыматтар
Калибр, мм 37
Машиналардын саны 2
Ангара арт бөлүгүнүн индекси
Машина түрү 500P
Снаряддын салмагы, кг 0, 733
Снаряддын баштапкы ылдамдыгы, м / с 1010
Ок -дарылар, рд. 540
Машиналардын жалпы салмагы, кг 2900
Эффективдүү оттун бийиктиги, м 100 - 3000
Зениттик буталарга карай октун диапазону, м 4500
Аба бутасынын максималдуу ылдамдыгы, м / с 660
Жердеги буталарга ок атуу, м 5000
Өрттүн ылдамдыгы, мин / мин 1048
Бир автоматтын максималдуу жарылуусунун узундугу, рдс. 150
RPK түрү "Байкал"
МиГ-17 тибиндеги бута табуу диапазону, м 18000
МиГ-17 тибиндеги бутага автоматтык көз салуу диапазону, м 20,000
Максаттуу ылдамдыктын RPK чектери, м / с 660/414
Мылтыктын HV бурчу, градус. -1 - +85
Мылтыктын бурчу, градус. 360
123
ЗМУнун согуштук салмагы, t 27, 5
Орнотуунун өлчөмдөрү:
- узундугу, мм 6460
- туурасы, мм 3100
Шасси кыймылдаткыч күчү, h.p. 400
Максималдуу саякат ылдамдыгы, км / саат 60
Экипаж, адамдар 4
Жетекчилик жана башкаруу системасы -1A11 "Байкал" радардык байкоо системасы 1RL34 радар жана NII-20 GKRE тарабынан иштелип чыккан телекөрсөтүү-оптикалык прибор. Ал Круг абадан коргонуу ракеталык системасынын жабдуулары менен жабдуу модулдары жагынан бирдиктүү. Прототиптин кабыл алуу тесттеринин жыйынтыгы боюнча (1961 -жылдын 10 -августунда аяктаган), пассивдүү кийлигишүүдөн коргоочу жабдуулар мүчүлүштүктөрдү оңдолбогону белгиленди. Аз учуучу буталар менен иштөөдө RLPKтин тактыгы SON-9A радарына караганда жогору.
МиГ -17 тибиндеги бутанын аныктоо диапазону орточо 30 градус - 18 км
МиГ-17 тибиндеги бутага максималдуу көз салуу диапазону 20 км
Максаттуу көз салуу ылдамдыгы вертикалдуу - 40 град / с чейин
Максималдуу ылдамдык:
- 300 мден ашык учуу бийиктигинде 660 м / с
- 100-300 м учуу бийиктигинде 415 м / с
Алдын ала даярдык режиминен күжүрмөн даярдыкка которуу убактысы - 10-15 секунд
Параметрлерди өзгөртпөстөн үзгүлтүксүз иштөө убактысы - 8 саат
MTBF радар - 25 саат (мамлекеттик тесттердин жыйынтыгы боюнча)
MTBF RLPK - 15 саат (мамлекеттик тесттердин жыйынтыгы боюнча, ТТТ талаптары - 30 саат)
Телевизиондук оптикалык көрүнүштү колдонуп жатканда, кыймылдуу түрдө бутага атуу мүмкүн - резервдик көрүнүштү жана гидравликалык дисктерди колдонуу.
Мамлекеттик таануу жабдуулары "Силикон-2М".
СССР Министрлер Советинин 1957-жылдын 17-апрелиндеги No 426-211 токтому менен комплексти 1960-жылдын апрель-июнунда тестирлөөгө өткөрүп берүү менен "Об" бутага аныктоо жана бутага алуу үчүн мобилдүү радар комплексин түзүү каралган. "Об" комплексине "Байкал" ЗМУга туташкан РПК менен "Иртыш" максаттуу радардык "Нева" командалык машинасы кирген. Об комплекси 6-8 ЗСУ Енисейдин отун көзөмөлдөшү керек болчу. Об комплексин иштеп чыгуу СССР Министрлер Советинин 1959 -жылдын 4 -июлундагы токтому менен токтотулган.
Толкун узундугу диапазону - сантиметр (болжол менен 3 см)
Шасси - Уралмаш заводунун конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан 6 роликтүү "Объект 119", башкы конструктор - Е. С. Шасси SU-100PM шассинин негизинде түзүлгөн (продукт 105М). Шассинин сериялык өндүрүшү Липецк трактор заводунда ишке ашырылышы керек болчу. Суспензия - алдыңкы жана арткы түйүндөрдө телескоптук гидравликалык амортизаторлору бар жеке бурулуш бар.
Трек роликтери - 12 x 630 мм диаметри
Ташуучу роликтер - 6 x 250 мм диаметри
Кыймылдаткыч-дизели V-54-105, кубаттуулугу 400 а.к.
Резерв - ок өтпөс (ок -дарыларды коргоо 7.62 мм В -32 октон 400 м аралыктан камсыздалган).
Орнотуунун узундугу - 6460 мм
Орнотуунун туурасы - 3100 мм
Трек - 2660 мм
Негизи - 4325 мм
Орнотуу салмагы:
- 25500 кг (ТТТ боюнча)
- 27500 кг
Магистралда саякат ылдамдыгы - 60 км / саат
Аба бутага атканда саякат ылдамдыгы - 20-25 км / саат
Орточо ылдамдык:
- кургак топурак жолдо - 33,3 км / саат (мамлекеттик сыноолор учурунда күйүүчү майдын чыгымы 100 км үчүн 158 литр)
- кир жолдо - 27,5 км / саат (мамлекеттик сыноолор учурунда күйүүчү майдын чыгымы 100 км үчүн 237 литр)
- кургак танк трассасында - 15,1 км / саат (мамлекеттик сыноолор учурунда күйүүчү майдын чыгымы 100 км үчүн 230 литр)
Круиз диапазону (күйүүчү май):
- 310 км (кургак топурак жолдо)
- 210 км (кир топурак жолдо же кургак танк трассасында)
Тоскоолдуктарды жеңүү:
Көтөрүлүү - 28 градуска чейин
Түшүү - 28 градуска чейин
Воронка-диаметри 4-6 м, тереңдиги 1,4-1,5 м
Артиллериялык бөлүк - OKB-43 тарабынан иштелип чыккан 2A12 "Ангара" эгиз замбиректери, 2A11 / 500P автоматтары менен, OKB-16 тарабынан иштелип чыккан ремен менен (башкы конструктор- А. Э. Нудельман). 500P автоматтык машиналардын сериялык өндүрүшү - Ижевск заводу.
Баррель муздатуу системасы - суюк
Электр кыймылдаткычтары - 2E4, электрогидравликалык (кийинчерээк аларды электр менен алмаштыруу пландаштырылган) ЦНИИ -173 ГКОТ тарабынан иштелип чыккан, стабилдештирүү системасын иштеп чыгуучу ЦНИИ -173 ГКОТтун Ковров филиалы (азыр - VNII "Сигнал").
Тик багыттоо бурчтары - -1 +85 градустан
Горизонталдуу багыттоочу бурчтар - 360 градус
Мылтыктын горизонталдык багыттоо ылдамдыгы - 0,6 градус / айлануу (кол менен жетүү, ТТТ - 1-1,5 градус / айлануу)
Машинанын салмагы - 2900 кг
Баштапкы ылдамдык - 1010 м / с
Түз атуу диапазону - 1200 м
Аба буталары үчүн эңкейиш диапазону - 4500 м
Жердеги бутага атуу аралыгы - 5000 м
Жеңилүүнүн бийиктиги - 100-3000 м
Максималдуу ылдамдык - 660 м / с
Өрттүн ылдамдыгы - 1048 rds / min
Үзгүлтүксүз жарылуу - 150 ок / баррель (атуу режими "кадимки" абада муздатуу менен 30 секундадан кийин тыныгуу менен)
Кечигүүлөр (тест жыйынтыгынын негизинде) - 0,08%
Бөлүшүүлөр (тест жыйынтыгынын негизинде) - 0, 06%
МиГ-17 тибиндеги бутага ар кандай бийиктикте 250 м / с ылдамдыкта тийүү ыктымалдыгы (сериялык өндүрүүчү үчүн иштеп чыгуучу тарабынан кабыл алынган каталарды эсептөө аркылуу алынган):
Максаттуу учуу бийиктиги Жеңилүү ыктымалдыгы (%%)
200 м 15
500 м 25
1000 м 39
1500 м 42
2000 м 38
3000 м 30
3000 м 60-75 батарея 3-4 ЗСУда
Ар кандай диапазондогу нормалдуу курал -жарактардын кириши:
Арматура кирүү диапазону (мм)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Сыноонун жыйынтыгы боюнча, жер бетиндеги бронетамалык буталардын талкаланышы 100 мге чейинки аралыкта 50 мм жана 500 ммге чейинки аралыкта 40 мм бронетехника менен камсыздалды. -90 градус. Натыйжалуу өрттү 3-5 раунддук жарылууда жүргүзүү сунушталды. 600-700 м ашык эмес аралыкта.
Сыноолордун жүрүшүндө, ЗСУ-37-2, Ил-28 тибиндеги бутага 140 жолу ок атканда, жакынкы зонада бир ЗСУ жана алыскы зонада төрт ЗСУ максаттуу учуу бийиктигинде экени аныкталды. 2000-3000 м согуштук натыйжалуулугу боюнча PUAZO-6-60 жана SON-9 менен 26 мм ок менен 57 мм S-60 замбиректеринин батарейкасына барабар жана 4 ZSU-57- 2 "Шилка" ЗМУсу "Енисейге" караганда МиГ-17 тибиндеги бутага 200 жана 500 м бийиктикте 2 жана 1,5 эсе атканда эффективдүү болот.
8-10 км / саат ылдамдыкта танк диапазонунда жылууда ок атуунун тактыгы токтоп туруп аткандан 25% төмөн. Ок атуунун тактыгы С-68 замбирегинен 2-2,5 эсе жогору.
ZSU-37-2 баасы 400 000 рублди түзөт (1961-жылы баада)
Ок -дарылар: 540 rds. (ТТТ боюнча 600 кадр). 500П автоматтары түпнуска 37-мм автоматтар болгон жана башка 37-мм замбиректер менен ок-дарыларга ылайык келбейт (сериялык түрдө чыгарылган Shkval ZU-37-мм Shkval төрт зениттик тапанчасы, 4 500P автоматтары). Шквал ОКБ-43 тарабынан иштелип чыккан, ал эми жоюлгандан кийин-ЦКБ-34. "Шквал" замбиреги CM 116-49 1959-09-02 токтому менен сериялык өндүрүшкө кабыл алынган. жана мылтык - фабрика No 525 тарабынан. Шквал замбирегин чыгаруу CM N ^ 156-57 1960-11-02 ж. токтому менен токтотулган).
- жарылуу коркунучу жогору болгон бөлүкчөлөрдү издөөчү
Массасы - 733 гр
- соот тешүүчү снаряд
Жабдуулар: энергия менен камсыздоо NAMI тарабынан иштелип чыккан газ турбиналуу электр генератору менен камсыздалган, бул төмөнкү температурада иштөөгө тез даярдыкты камсыз кылат; экипаж үчүн антиядролук коргоо жок. Радиостанция - R -113. Командир жана айдоочу үчүн түнкү байкоо приборлору-ТКН-1 жана ТВН-2.
Өзгөртүүлөр:
ЗСУ-37-2 / объект 119-заводдук модель (1959)
ZSU-37-2 өзгөртүлгөн-орнотуунун дизайнына өзгөртүүлөр 1962-жылы башталган, шасси 7-роликтин кошулушу менен өзгөртүлгөн, RMSh менен жаңы чакан линия жана 110 мм тректи колдонуу менен, корпус алмаштырылды. Документтердин топтому сактоого берилди.
Жетектөөчү роликтердин борборлорунун ортосундагы аралык - 6195 мм
Негизи - 4705 мм
ZSU объект 130 - Уралмаш заводунун ОКБ -3 тарабынан иштелип чыккан ЗМУнун техникалык долбоору, башкы конструктору - П. П. Васильев. Долбоор 1960-жылы аяктаган. ЗМУнун кыймылдаткыч бөлүкчөсү Т-54 жана Т-55 танктары менен бириктирилген. Кыймылдаткычтын жайгашкан жери туурасынан кеткен. Прототип курулган эмес.
