Бул макала жаңы эмес, тилекке каршы, бул багыттагы бардык иштер токтотулду.
1997 -жылдын сентябрында Омск шаарында жаңы муундагы Black Eagle башкы танкынын (Объект 640) биринчи ачык көрсөтмөсү болгон. Кылдат камуфляж тору менен кылдат жабылган мунарасы бар танк конокторго 150 метр аралыкта жана так аныкталган бурчтар астында көрсөтүлдү. "Кара Бүркүттүн" иштеп чыгуучуларынын айтымында, согуштук сапаттарынын жыйындысы боюнча ал батыштын эң мыкты машиналарынан ашат - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - жана Бүгүн бул дүйнөдөгү эң күчтүү танк. Бул согуштук аман калуу жөндөмдүүлүгүнө, экипаждын жакшыраак корголушуна, күчтүү куралдарга жана заманбап маалымат тутумуна ээ.
Сыртынан, танктын корпусу сериялык Т-80У корпусунан анча айырмаланбайт: роликтердин бирдей жайгашуусу, айдоочунун люгу, активдүү коргоо модулдары. Жети дөңгөлөктүү базанын колдонулушу "Кара Бүркүттүн" мурунку муундун танктары менен болгон мамилесин көрсөтүп турат жана бул анын сериялык өндүрүшүн абдан жеңилдетет жана армияда иштөөнү жөнөкөйлөтөт.
Жаңы унаа менен Т-80дин эң негизги айырмасы-бул принципиалдуу жаңы типтеги ширетилген мунара (танк "стандарттык" продукттун конфигурациясына ээ болгон толук көлөмдөгү макетин көрсөттү). коргоо деңгээли. Көлөмү жана конфигурациясы боюнча Батыштын акыркы муундагы мунараларына окшош. Автоматташтырылган ок стенди согуштук бөлүктөн брондолгон бөлүкчө менен бөлүнгөн, бул экипаждын коргонуусун кыйла жогорулатат. Буга чейин, орус танкаларында, автожүктөө барабаны согуш бөлүмүнүн жеңил поликомунун астында жайгашкан, андыктан ок -дарынын жарылышы экипаждын сөзсүз өлүмүнө алып келген, муну Чеченстандагы согуштун кайгылуу тажрыйбасы тастыктаган. Кабыл алынган макет чечими "Кара Бүркүттүн" бийиктигин Т-80ге салыштырмалуу 400 ммге кыскартууга мүмкүндүк берди, ошентип аны өз классындагы эң төмөн танкка айлантты.
Мунаранын артындагы горизонталдык жайгашуусу узунураак, демек, күчтүү калибрдүү ок-дарыларды колдонууга мүмкүндүк берет, ошондой эле автоматтык жүктөө процессин жөнөкөйлөтөт жана өрттүн ылдамдыгын жогорулатат. Мунаранын алдыңкы плиталарынын эңкейишинин чоң бурчтары, танк бронежилеттик субкалибрдик снаряддар менен атылганда, ишенимдүү коргоону камсыз кылат. Кара Бүркүткө 152 мм замбирек орнотсо болот деп болжолдонууда, бирок батыштык эксперттердин айтымында, мунаранын моделине орнотулган мылтыктын калибри болжол менен 135-140 мм.
Борттогу "Black Eagle" маалымат системасы машинанын бардык негизги системаларын башкарууну, ошондой эле башка танктар жана жогорку командирлер менен автоматташтырылган маалымат алмашууну камсыз кылат.
Цистерна 1500 ат күчүнө ээ болгон жаңы газ турбиналуу кыймылдаткыч менен жабдылган. жана 50 тоннага жакын согуштук салмагы бар. Жыйынтыгында белгилүү бир күч 30 а.к.тан ашат, бул рекорддук көрсөткүч. Натыйжада, "Кара Бүркүттүн" динамикалык мүнөздөмөлөрү 20-25 а.к.т. / к кубаттуулугу менен үчүнчү муундагы Батыш танктарынын мүнөздөмөлөрүнөн кыйла ашып түшүшү керек.
Транспорттук инженердик конструктордук бюро (KBTM) Евразия патенттик кеңсесинде кара бүркүт танкасын патенттеди, ал VTTV-1997де биринчи жана акыркы жолу камуфляж торуна оролгон. Андан кийин шоу уруксатсыз болчу, азыр брондолгон унаа патенттик ведомствого ар кандай суроо -талап үчүн ачыкка чыгарылды.
Танк Т-95
Келечектүү танктын жайгашуу варианттарынын бири
"Объект 95тин" бардык техникалык мүнөздөмөлөрү, сырткы көрүнүшү жана жайгашуу өзгөчөлүктөрү дагы деле жашыруун. Ошол эле учурда, кээ бир эксперттер, биринчи кезекте чет өлкөлүк адистер, жаңы машина жөнүндө белгилүү бир түшүнүккө ээ. Т-95тин массасы болжол менен 50 тоннаны түзөт, узундугу жана туурасы, кыязы, Т-72, Т-80 жана Т-90 менен бирдей болот. Эксперттер заманбап согушта зарыл болгон мобилдүүлүккө жетүү үчүн, танк GTD-1250 сериясы тарабынан иштелип чыккан кубаттуулугу 1250 ат күчүнөн ашкан газ турбиналуу кыймылдаткыч менен жабдылууга тийиш деп эсептешет. Россияда салыштырмалуу кубаттуулуктагы даяр дизелдик кыймылдаткыч жок. Танк, кыязы, жаңы асмага ээ болот, ал жылмакай жүрүүнү камсыз кылат.
Бирок, жаңы унаанын негизги "өзгөчөлүгү" - бул согуш отсегинин таптакыр жаңы макети. "Объект 95" боюнча замбирек эч ким жашабаган кичинекей мунарада жайгашкан. Акыркы отуз тогуз жылдын ичинде орус танктары үчүн салтка айланган жаңы дизайндагы автоматтык жүктөгүч мунаранын астында жайгашкан. Үч кишиден турган экипаждын - айдоочу -механиктин, атуучу -оператордун жана командирдин жумуш орундары автоматтык жүктөгүчтөн жана мунарадан брондолгон капкак менен тосулган атайын брондолгон капсулага жайгаштырылган. Бул чечим танктын силуэтин азайтууга гана эмес, б.а. аны согуш талаасында азыраак көрүнөт, бирок экипажды да олуттуу түрдө коргойт.
Жаңы макет заманбап танк курулушунун негизги карама -каршылыгын жеңүүгө мүмкүндүк берет - ишенимдүү коргоону мобилдүүлүк жана портативдүүлүк менен айкалыштыруу зарылдыгы. Батышта дилемманы жеңүү мүмкүн болгон жок, ошондуктан азыркы НАТОнун MBTs - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - 60 тоннадан ашык. Мындай масса менен кээде инженердик жактан даярдалган жердин сыртында колдонуу мүмкүн эмес. Бул желмогуздардын аба аркылуу которулушу да олуттуу тоскоолдук жаратат. Россия танкка каршы куралдарды оптоэлектроникалык басуунун Т-80 жана Т-90 системаларына бир убакта орнотуу менен сооттун калыңдыгын курмандыкка чалып, башка жолду тандады. Бирок, мындай чечим да, танкка каршы куралдардын эффективдүүлүгүнүн жогорулашын эске алып, эртеби-кечпи танк курулушун туңгуюкка алып барууга аргасыз болгон.
Маселени чечүү үчүн эксперттер жыйырма жылдан бери айтып келе жаткан танктын макетин түп тамырынан бери өзгөртүү керек болчу. Бирок, Батышта маселе сүйлөшүүдөн жана эскиздик долбоорлордон ары кеткен жок жана танк куруудагы биринчи революцияны орус дизайнерлери жасашты. Коопсуз брондолушу керек болгон ички мейкиндиктин кескин кыскарышы (биринчи кезекте экипаждын мунарадан чыгуусуна байланыштуу), жүк көтөрүмдүүлүгү менен байланышкан салмак чектөөлөрүнөн чыкпай туруп, коопсуздуктун мурда жеткиликсиз деңгээлин камсыз кылууга мүмкүндүк берет. көпүрөлөр, дөңгөлөктүү конвейерлер, учак.
Эксперттердин отчетторуна караганда, "Объект 95тин" чегинде 125 мм калибрдеги учурдагы танк мылтыктарынын кубаттуулугуна байланыштуу заманбап танк курулушунун экинчи олуттуу көйгөйүн чечүүгө мүмкүн болгон. Россия) жана 120 мм (Батышта) толугу менен түгөнгөн. Атап айтканда, Т-72 жана Т-80ге орнотулган ата мекендик 2А46, Чеченстанда согуштук аракеттерди жүргүзүүдө өзүн толугу менен актоодо, бирок келечектүү чет элдик танктарды ишенимдүү түрдө жеңүү үчүн жетиштүү моралдык энергияга ээ эмес. Т-95 тапанчасынын мүмкүн болгон калибри 135 мм. Бул таптакыр жаңы артиллериялык система. Кыязы, ал дагы эле жылмакай бойдон кала берет. Чет өлкөдө, атап айтканда Израилде, кийинки муундагы танктарды 140 мм курал менен жабдуу мүмкүнчүлүгү изилденүүдө.
Унаанын корпусу менен мунарасы үчүнчү муундагы активдүү сооттор менен капталган куралдуу броньдон жасалат. Т-95 учурдагы Аренанын негизинде активдүү коргоо системасы менен жабдылышы мүмкүн.
Эксперттер танк жаңы өрт көзөмөл системасын (FCS) алат деп ишенишет. Максат жөнүндө маалымат оптикалык, жылуулук иштетүүчү, инфракызыл каналдар, лазердик диапазон жана, мүмкүн, радардык станция аркылуу алынат. Белгилей кетчү нерсе, жаңы макет ОМСке өтө катуу талаптарды коёт, анткени экипаж салттуу оптикалык түзүлүштөрдү колдонуу мүмкүнчүлүгүнөн ажыратылган. Эч ким жашабаган мунарасы бар танктардын батыш конструкциялары, согуш майданындагы абал жөнүндө маалыматты экрандарда көрсөтөт, бул экипаж үчүн сооттон каалаган багытта көрүү таасирин жаратат. Бул жаңы орус танкаларында кантип чечилери азырынча белгисиз, анткени Россия салттуу түрдө маалыматты интеграциялоо жана көрсөтүү үчүн заманбап каражаттар жагынан бир аз артта калды.
Ачык маалыматтын анализи көрсөткөндөй, Т-95 Батышта жакынкы жылдарда жаратылган же түзүлө турган нерселердин баарынан кыйла жогору (эң аз дегенде кээ бир аспектилерде).
