«Мен бул машиналардын экөөнү тең тейлеп, иштеттим жана андай эмес деп айтам. Т-62 өнүгүүнүн туңгуюгу болгон жана ал эч кандай … көрсөтүлгөн көрсөткүчтө Т-55тен ашкан эмес."
svp67 (Сергей)
Дизайнерлер айтып беришет. Тарыхта ушундай болгон, бир убакта мени Киров заводунун авторлорунун алар чыгарган танктар жөнүндөгү китептеринин бирин редакциялоого чакырышкан жана бул мага абдан кызыктуу маалыматтарды берди. Андан кийин "Техника жана куралдар" журналынын редколлегиясына чакырылган. Бул позиция, албетте, журналдын изиндеги тизме үчүн гана номиналдуу болчу жана мен ал жерде макалаларымды жалпы негизде жазгандыктан, мен жазууну уланттым. Бирок, бул журналга бекер жазылуу дагы бар болчу. Жана анда биздин конструкторлорубуздун жана авиация кызматкерлерибиздин, ракетачылар менен танкисттердин абдан кызыктуу эскерүүлөрү жарыяланган. Башкача айтканда, бизнестин казанында эң бышырылган адамдар. Мен өзгөчө Л. Н.нын эскерүүлөрүнө кызыгып көрдүм. Карцев, башкы конструктор жана Т-72 танкынын жаратуучусу. Аларда көп нерсе бар, жана ар дайым конкреттүү эмес жана темага байланыштуу, ошондуктан, алардын өтө жакын адабий кайра баяндалышы "VO" окурмандарынын назарына сунушталат. Башкача айтканда, кээде мен кээ бир материалдардын автору катары таянып, өзүмдүн тыянактарымды чыгаруу жөнүндө маалымат. Менин эскертүүлөрүм жана түшүндүрмөлөрүм текстте да бар. Бирок биз ансыз кантип жасай алабыз: алар керек, бул эскерүүлөрдү окуу менен кандай тыянак чыгарууга болорун көрсөтүү.
Заводдун брендин баалашты
Жалпысынан алганда биздин советтик улуттук экономиканын, айрыкча заводдордун (аскердик да, тынч продукция чыгаруучу) дагы көйгөйлөрүнүн бири-сойкулар. Алардын девизи олуттуу сөз болгон: "Сиз кожоюнсуз, конок эмессиз, жок дегенде мык алыңыз". Бирок, Карцев өзү бул тууралуу бир аз башкача жазган. Мезгил -мезгили менен анын заводунда күзөтчүлөрү кире бериште тартып алган "буюмдардын" көргөзмөсү өткөрүлүп турган. Жана бул жерде биз үйдө жасалган тапанчаларды, револьверлерди, бычактарды, поршендик шакектери бар поршендерди жана башка көптөгөн үйдө жасалган буюмдарды кезиктирдик; анын үстүнө, тапанчалар дизайн жагынан да, жасалуу сапаты жагынан да эң мыкты болгон. Заводдон бир жолу алар өтө кылдаттык менен жасалган мотоциклдин капталынын мөөрлөнгөн корпусун алып чыгууга аракет кылышты. Ал иштетилген устаканада жети тонналык балка иштечү, анын бир гана бөлүгүн - темир жол вагондорунун огун, ал эми бул жерде - арабаны жасаган! Эми заводдун директору Карцевдин астындагы дүкөндүн башчысына кайрылып мындай дейт: эгерде мен сага мындай майыптар арабасын жасоого тапшырма берген болсом, анда сен кызматкерлерден тышкары жок дегенде 50 дизайнер, технологго жалынат элең. … "Ал эми бул жерде - бир, эки жана бүттү! Жана бул эмнени билдирет? Ооба, Союз убагында адамдын көйнөгү денеге эң жакын болгондугу үчүн жана коомго караганда өзү үчүн алда канча эффективдүү иштөөгө мүмкүн болгон.
Баса, Карцев заводдун директорлоруна дайыма суроо узатылганын жазат: эмне үчүн ал жаңы машиналарды киргизүү тобокелчилигине барат? Буга ал биринчи кезекте заводдун брендин баалайт, танк жагынан Харьковдон алдыда болууну каалайт, антпесе ал экономикалык жактан заводду сактап кала албайт деп жооп берди.
"Окуневдин акыркы фразасы түшүндүрүүнү талап кылат", - деп жазган Карцев жана 1965 -жылга чейин өндүрүштө сталиндик башкаруу системасы иштеп, так иштеп, оң натыйжаларды бергендей кылып түшүндүргөн.«Андан кийин, жыл сайын февраль айында өндүрүш темпинин директивалык тартиби 15%га катуулатылган. Эгерде кандайдыр бир бөлүктү өндүрүү үчүн алар, мисалы, бир рубль төлөшсө, анда 1 -марттан баштап ал 85 тыйын болчу, кийинки жылы 72 копек ж. Анын кесиптештеринин бири кезектеги баанын төмөндөшү тууралуу тамашалап: "Мен заводдо көп жылдан бери иштейм, нормалар жыл сайын катуулатылат, азыр завод цистерналар үчүн кошумча төлөшү керек, жана акча албайт", - деди.
Ошондуктан, заводдон пайда алуу үчүн, алар өндүрүштүн эмгек сыйымдуулугун азайтууга аракет кылып, көбүрөөк өндүрүмдүү жабдууларды киргизип же толугу менен "советтик ыкма менен" нормаларга кошумча "майды" киргизип, кийинчерээк болот. бекемдөө үчүн бир нерсе. Бирок, бул туура эмес. Чынында, бул "семиз" - бул жумушчулардын жана дыйкандардын, совет элинин жана "жалпы адилеттүүлүктүн" түз мамлекетин алдоодон башка нерсе эмес. Жана посткриптинг саясаты эмнеге алып келди? Л. Карцев мындай мисал келтирет: "Т-55 жана Т-62 танктарын өндүрүүнүн эмгек сыйымдуулугу иш жүзүндө бирдей эле жана экинчисинин согуштук өзгөчөлүктөрүнүн жакшырышынан улам анын баасы 15% га жогору болгон. Т-55 танкы үчүн " Бирок бул ушунчалык туура эмес! Курал чыгаруучу завод кайсы продукт "жакшы", кайсынысы "начар" эмес, чыныгы эмгек чыгымдарына негизделиши керек. Анын үстүнө жаңы технологияларды киргизүү максатында бааларды төмөндөтүү ыкмасы да туура эмес. Бизге жаңы технологияны киргизүүнүн негизинде эмгек өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуунун илимий эсеби керек, бул эсептөө үчүн - план, анткени ал биздин коомдун негизи болгон пландаштырылган, план боюнча - жаңы жабдуулар. Ал эми алардын арызы натыйжа берерден кийин, бааларды төмөндөтүүгө болот, анткени бул жумушчулардын эмгек акысына таасирин тийгизбейт. Бул социалдык багытталган мамлекетте бирден -бир мүмкүн болгон мамиле.
Эң кызыктуусу, экономикалык кеңештердин киргизилишин Л. Карцев жактырды жана мында.
"Бул жаңы аймактык башкаруу структураларынын ишке кириши менен, менменсинүү, менменсинүү жана бюрократия гүлдөгөн мурунку министрликтерден чоң айырмачылыкты дароо сездик". Бирок экономикалык кеңештер анын жеткиликтүүлүгү үчүн аны жактырышты. Башкача айтканда, кандайдыр бир жол менен … "үйдө" алар иштешкен, бул өтө эле бюрократиясыз жана башка нерселерсиз, дал ушундай. Свердлов экономикалык кеңешинде адегенде кирүү көзөмөлү такыр болгон эмес. Жана алар муну бир "маанилүү себептен" улам киргизишти: сырттан келгендер экономикалык кеңештин ашканасына барбашы үчүн."
Анын үстүнө Карцев өзү, өзүнүн эскерүүлөрүндө Н. С. Хрущев, бирок анын мээси, экономикалык кеңештер, танктардын башкы конструктору, өзүңүздөр көрүп тургандай, жакты.
Карцевдин айтымында, экономикалык кеңештер бир региондо ар түрдүү тармактардын ишканаларын түзүүгө мүмкүндүк берди. Бул алдыцкы тажрыйбаны алмашууну тездетти. Жыйынтыгында, биздин Свердлов экономикалык кеңешинин фабрикалары гана каалаган танкты жасап, толук жабдып алганы белгилүү болду … Бирок, анын пикири боюнча, эң башкысы аларга келген жаңы адамдар, өндүрүш адистери болду. Ал 1965 -жылы, Хрущев кызматтан алынгандан кийин, экономикалык кеңештер таркатылганда жана улуттук экономиканы башкаруу структурасы бир борбордон кайра жанданганда, катуу көңүл чөгүүнү баштан кечиргенин жазган.
Ал эми бул жерде анын (башкы дизайнер катары) алдыңкы деп аталган тармактык институттардын ишмердүүлүгү боюнча пикири. Алардын үчөө кандай иштегенин ал өзгөчө жакшы билчү. Жаңы машиналарды өндүрүшкө киргизүүдөн мурун алар өздөрү конструктордук документтерди иштеп чыгууга түздөн -түз катышкан эмес. Алардын негизги милдети, Карцевдин айтымында, такыр башкача болчу, тактап айтканда, акыркы кызмат адамына чейин, филиалдык кызматтын баарына жагуу. Жана ошол эле учурда жергиликтүү партиялык органдардын кандай гана буйруктары болбосун сөзсүз аткарылат. Эң башкысы "шамал кайда согуп жатканын" билип, анан жогорку бийликтер айткан ар кандай ойго "илимий" негиз берүү керек болчу. Бирок эң жаман жери, алар чаң соргучтар сыяктуу эле таланттуу кадрларды өндүрүштөн чыгарып салышты.
Мисалы, мындай "сонун, таланттуу дизайнерлер И. Бушнев, Н. Изосимов, Ю. Ганчо, А. Скорняков, И. Хованов, С. Лоренцо ж.б." Көпчүлүгүндө ал көзүнүн тунарып калганын байкаса, кээ бирлери зеригүүдөн улам өтө көп иче башташкан. Башкача айтканда, мамлекетке пайда келтире ала турган адамдар, бул "административдик сазга" түшүп, муну токтотушту, бирок … айлыктарын үзгүлтүксүз алышты.
"Танкисттер" биздин советтик жашоо образыбызды убара кылды. Ошентип, 1969 -жылы жайында Нижний Тагилден Орто Азияга "объект 172" деген эки танк жеткирилген. Анан, албетте, Нижний Тагилде эмнегедир жок болгон муздаткычтар бар экенин билип, заводдун жумушчулары эшелондун башчысына аларды сатып алууга акча беришкен. 65 муздаткыч сатып алып, үстүн брезент менен жаап, кууп чыктык.
Бирок, станциянын биринин коменданты поездди карап жатып, брезенттин астын карап, бул муздаткычтарды көрүп, дароо OBKHSSке телефон чалды. Натыйжада, танктар менен Борбор Азиядан келген поезд заводго киргизилбей, алар "камакта" кармалып, муздаткычтар үчүн акча берген кызматкерлер бир жарым айга "зарыл болгон жерде" суракка чакырылган.. Кылмыш табылган жок, бирок алар элди нервге салып, танктардагы ишти кечеңдетти.
Мен эч кимдин алдында жүгүнгөн эмесмин
Жаңы танктарды түзүү процессинде нерселер дайыма болуп турчу, жөн эле кызык эмес, бирок алар үчүн татыктуу аныктама берүү мүмкүн эмес болчу. Карцев Киров заводунун танкынын жаңы моделинин макетин кабыл алуу боюнча комиссиянын төрагасы болуп дайындалды. Комментарийлердин бири мындай болду: мунаранын чатырынын чоңдугу экипаж үчүн люктарды күтүлгөндөй, башкача айтканда, огу мунаранын үстүнө коюуга мүмкүндүк бербейт. Кировдуктар болсо чыгуунун жолун табышты: 90 градуска буруп, аларды орнотушту. Бул ыңгайсыз экени профессионал эмес сыяктуу эле түшүнүктүү. Муну байкоо жана түшүнүү үчүн инженер болуунун кажети жок. Дагы бир нерсе - аскердик иштер ыңгайсыздыкка жол бербейт. Бирок Бирок!
Карцев муну белгилегенде, Кировскийдин башкы конструктору люктун өлчөмү ГОСТко дал келет деп жооп берди. Карцев: "Николай Сергеевич, сиздин кабинетиңиздин эшиги ГОСТ боюнча жасалганбы?" Ал, албетте, "Ооба" деп жооп берди. Дал ошол кезде Карцев эшикти 90 градуска буруп, ал жерден чыгууну сунуштаган … Акыры модель жактырылган эмес. Бирок бул башынан эле айкын болгон. А муну кечээки мектеп окуучулары жасаган жок!
Бул андан ары кызыктуу. 1974 -жылы Башкы штаб танктардын согуштук эффективдүүлүгүн аныктоо үчүн Нижний Тагилден R&Dге буйрук берген. Мындан тышкары, Т-55 танкасы үлгү катары алынган, анын эффективдүүлүк коэффициенти бирдик катары алынган. Бул ишке эки тармактык изилдөө институттары жана Бронетанкалык Аскер Академиясы катышты. Коэффициенттер менен эки жылга бөлүнгөн. Анын үстүнө Карцев, Төмөнкү Тагилдеги заводдун башкы конструктору болгонуна карабастан, адегенде бул ишке катышкан эмес, анткени анда өндүрүмдүүлүк жок. Ошол эле учурда, танктарда эч нерсе өзгөргөн жок.
Акыры, Башкы штаб бул "маанилүү иштин" кыскача таблицасын талап кылды. Ишти тездетүү үчүн Карцев жүздөрдү саноону эмес, ондон бир бөлүгүн токтотууну сунуштады. Анан эмне болуп чыкты? Т-62 танкынын коэффициенти 1, 1 болуп калды жана калгандары үчүн бирдей эле. Анан бул стол үчүн жооптуу болушу керек болгон Карцев көрүүчүлөрдөн Ватиканда Папа кантип тандалганын билесизби деп сурады? Эч ким билген эмес, анан ал өзү түшкү тамакка барарын, алар бекитип, бардык пункттар боюнча макулдашкандан кийин гана кое берерин айтты. Башкысы түшкү тамакка отурганда баары макулдашылганын айтуунун кажети жок. Ырас, келечектүү танктын коэффициенттерин аныктоо калды.
Ал эми бул жерде Карцев кайрадан окуяга жардамга келди: "" Жана ал буюрду: "" "". Жана бул сунуш менен баары дароо макул болушуп, дароо кечки тамакка барышты. Анткени танктар - бул танктар, сен азыр жегиси келет. Бир сааттан кийин стол басып чыгарылган. Баары кол коюшту. Ал эми Карцев Бабажанянга барды, ал аны дароо жактырды. Мына ушинтип эки жылдык иш бир гана өзгөчө маанисиз кагазда аяктады!
Сириядан келген танктардын окуясы андан кем эмес. Бул 1978 -жылдын кышында болгон. Сириядан биздин оңдоо заводдорунда оңдолгон цистерналардын ремонту начар аткарылгандыгы боюнча арыз келип түшкөн. Адаттагыдай эле, адистердин тобу дароо чогултулуп, иликтөө үчүн жөнөтүлдү. Карцев бул топтордун бир бөлүгү катары Киевге келип, ал жерде бул танктар оңдолуп жаткан жана жумушчулар жылыткычты кылдаттык менен оңдоп жатышканын көрүшкөн, бирок радиатордогу кээ бир түтүктөрдүн үнү басылган.
Карцевдин досу ишканада иштечү жана ага өз пикирин билдиргенде, ал баары көрсөтмөгө ылайык жасалганын түшүндүргөн.
«Мен андан бул көрсөтмөнү берүүсүн сурандым. Туура эмес жасалган: "уруксат берилген" графада эрежелер боюнча баары тескерисинче болушу керек болсо да, сапатына караганда сапаты төмөн болгон тетиктер жана тетиктер жазылган. Мен "радиатор" сабын окудум: башкы графада - 1 -категория, "уруксат берилген" графасында - 2 -категория. Жана башка бардык деталдар жана түйүндөр. Эгерде сиз "уруксат берилген" графасына ылайык бөлүктөрдөн цистерна чогултсаңыз, ал такыр кыймылдабайт. " Натыйжада, Карцев жолдошунан баарын "достуктан" кайра жасоону суранды жана командировкадан кайтып келип, Сирияга жеткирилген танктарды сапатсыз оңдоо күнөөлүү деп жазды … берген көрсөтмөлөр танк күчтөрүнүн бөлүмүнүн башчысы.
Анын бул кагазына эч кандай реакция болгон жок деп айтуунун кажети жокпу? Кантсе да, жетекчи жаңылбайт.
Бир нече инженерлердин жол жүрүү күндөрүн кечиктирип, керектүү отчетко убагында кол койбой койгон аскер өкүлдөрүнүн бирине Карцев: "!" Анан баарына бир заматта кол койгону анык. Бирок … ал дароо эле КПСС Борбордук Комитетине кат даярдап, анда Карцевди Н. С. Хрущев, Р. Я. Малиновский жана елкенун башка кээ бир жетекчилери. Жана мындан тышкары, ал жиберилгенге чейин заводдун парткомунун заседаниесинде кароону талап кылган.
Жалпысынан алганда, ар бир адам, кыялы боюнча, ал жерде эмне жазылганын элестетип, бул жолугушууда окуй алат. Сөз Карцевге берилди, ал ушунчалык ачык жооп берди, ал учурда КПСС Борбордук Комитетинин аппараты колдогон танк куруудагы техникалык линия менен макул эмес. Бирок ал Хрущевдун да, Малиновскийдин да жеке турмушу, алардын жашоосу, каармандары жана жүрүм -туруму жөнүндө кам көрбөйт. Андан кийин алар бул аскер өкүлүнө сөз беришти жана ал окуй баштады: "". Ооба, анда баары ушундай.
Бул жерде парткомдун мучелерунун бири табылып, бардыгы Карцеваны тааный тургандыгын, ал тузден -туз жана принциптуу адам, заводдун да, биздин елкенун да патриоту экендигин айткандыгы жакшы. Бирок бул ким … Ал бул рекорддорду канча сактаган? Жалпысынан алганда, баары жакшы аяктаган, бирок Карцев парткомдун ошол жыйынынан чыкканда, өзү жазгандай, жөн эле муздак терге ыргытылган. Мунун баары 1937 -жылы болгон болсочу? Мына ушундай чынчыл адамдар, Совет бийлигине берилген, кийин мындай адамдардын айыптоосунун астында жок болушкан!
Кызык, Карцев айткандай, ошол кезде өндүрүштө эң начар адамдар дизайнерлер менен технологдор болгон. Ошентип, башкы конструктордун кызматында 16 жыл бою ал жаңы пландар завод тарабынан дайыма ашыкча аткарылганын айтпаганда да, жаңы жабдууларды чыгаруу боюнча кварталдык пландарды дайыма аткаргандыгы үчүн бир дагы сыйлык алган эмес. Жана бул сыйлыктар бар экенин жана анын ишканасынын завод жетекчилиги аларды үзгүлтүксүз алып турарын көпкө чейин түшүнгөн эмес. Мындан тышкары, Т-54, Т-55, Т-62 танкалары башка көптөгөн өлкөлөрдө лицензия менен чыгарылган, мындан тышкары алар чет өлкөлөргө сатылган. Бирок дизайнерлердин бири да бул үчүн бир тыйын алган эмес. Бирок биз мамлекет алган миллиондогон долларлар менен рублдар жөнүндө сөз кылып жатканбыз жана бул байлыктын баарынан анын жаратуучуларына жок дегенде бир -эки пайызын чечип койсо болот беле?!
Карцев ошондой эле 1976-жылдын ортосунда Ленинграддагы Киров заводунун башкы конструктору жана КПСС Борбордук Комитетинин мүчөсү Н. Попов СССРдин аскердик жана саясий лидерлерин Т-80ди кабыл алуу биз үчүн өтө маанилүү экенине ишендире алды . Ошол эле учурда, эгерде биз буга чейин болгон Т-64А жана Т-72 танктары менен салыштыра турган болсок, анда алар менен бирдей куралдануусу, коопсуздук жана маневрлөө боюнча окшош көрсөткүчтөрү бар экени көрүнүп турат, бирок ал алда канча чоң (б.а. болжол менен 1, 6-1, 8 эсе) бир чакырымга күйүүчү май сарпталган, жана резервуардагы резерв бир кыйла көбөйгөнү менен анын круиздик диапазону өзү 25-30%га кыскарган.
Мындан тышкары, Т-80де Т-64А танкасынан алынган согуштук бөлүм пайдаланылган. Жана ок атуунун вертикалдуу жыйнагы колдонулган, бул согуштук шарттарда, Карцевдин айтымында, танктын жашоосун төмөндөткөн. Дагы бир кемчилик мунарадагы танкерлер менен айдоочунун ортосунда түз байланыштын мүмкүн эместиги жана айрыкча жарадар болгондо эвакуация болгон. Жалпысынан алганда, бул танк Т-72 жөнүндө айтпаганда да, ошол эле Т-64Ага караганда алда канча татаал, кымбатыраак жана анча ишенимдүү эмес болчу.
Т-80ди чыгаруу Ленинградда эмес, мурда Т-55 чыгарылган Омск заводунда башталган. Ал арада Попов Харьковдо дагы бир жаңы танк даяр болот деп ишенди. "Бул" кереметтерди ", - деп жазат Карцев, - биринчи кезекте Д. Ф. Устинов, СССР Министрлер Советинин Председателинин орун басары Л. В. Смирнов, КПСС Борбордук Комитетинин ендуруш белумунун башчысы И Ф. Дмитриев жана башка жогорку даражалуу официалдуу адамдар, Л. И. Брежнев ".
Карцевдин сөздөрүнө кошумча катары, бул адамдардын дээрлик бардыгы "тыңчылар" жана "чыккынчылар", "антисоветисттер жана русофобдор" болгонун гана кошумчаласа болот. Болгону … алар муну ушундай көрүштү, өлкө үчүн, система үчүн жана өздөрү үчүн жакшы болоруна ишеништи. Жана алар мунун эч кандай жаман жерин көрүшкөн жок! Бул кийинчерээк гана белгилүү болду, бирок буга чейин алар жаңылып жатышканын көптөр шексиз көрүштү, бирок алар, анын ичинде Карцевдин өзү да эч нерсе кыла алышкан жок.
Ал эми Харьков Т-64А танкына ("объект 430") келсек, анда Карцевдин айтымында, бул концептуалдык идея акыры бул машинанын өнүгүү перспективасы жок экенине алып келген. Ал эми кыймылдаткыч, шасси жана анын бардык башка компоненттери менен механизмдери коопсуздуктун тийиштүү чегине ээ болгон эмес жана мүмкүнчүлүктөрүнүн чегинде иштешкен. Кадрлардын таңгакталышынын өзгөчөлүгүнө байланыштуу экипаж да кыйын болду.
Бул Т-64Ага окшош бир гана мылтыгы бар Т-72де болгон эмес. 1973 -жылдын 7 -августунда кабыл алынган, ал биринчи кезекте иштеп жаткан заводдордо жана колдонулуп жаткан жабдууларда массалык түрдө өндүрүш үчүн иштелип чыккан. Экипаждын жашоо шарты жакшырды. Цистернада модернизациянын олуттуу резервдери, ошондой эле анын негизинде атайын транспорттук каражаттарды түзүү мүмкүнчүлүгү коюлган. Ооба, мунун баары дизайнердин өз мээсине мактоосу эмес, дал ушундай болгону, Т-72ди дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүндө иштетүү тажрыйбасын жана экинчи жарымдагы эң массалык танк болгонун тастыктайт. 20 -кылымдын.
Карцевдин 1991 -жылга себеп болгон себептер жөнүндөгү пикири да кызыктуу, бирок, албетте, ал аларды өзүнө тааныш жактан карайт. Анын пикиринде, биздин танктар салыштырмалуу жөнөкөй жана арзан болгонун пайдаланып, "а".
«Өлкө туңгуюкка кептелди, чоң карыздарга батып кетти. Штаттын жетекчилери кээде Ильф менен Петровдун "Он эки кресло" романынын каннибалы Эллочкадай болуп, америкалык миллиардердин кызын көчүрүүгө аракет кылышкан ".
Ооба, анда, бул башкы дизайнердин тагдырына караганда, "жогорку адамдар" анын таланты, ишеними жана … көз караштарынын тууралыгы үчүн аны кечиришкен жок. Т-72 "кеткенде", "Моордун" кереги жок болуп калды жана ал ишмердүүлүгү анча жакпаган өндүрүш изилдөө институттарынын бирине которулду. Кыязы, ал дайыма эле "өтө акылдуу эмес" адамдар деп эсептегендер жөнүндө пикир келишпестик менен айткан эмес. Ооба, чоң жетекчилерге, айрыкча формачандарга бул жакпайт. Бирок анын эскерүүлөрүнүн бул бөлүгү өзгөчө ачылып турат:
«Мен жашоомо канааттанууну эч качан эч кимге жүгүнбөгөнүмдө жана ырайым кылбагандыгымда, бийликтегилерге жакпаганымда, абийириме каршы эч нерсе кылбагандыгымда көрөм. Өзүмдү басынтууга эч качан чыдабайм, мен адамдардын үстүнөн административдик бийликке ээ болуп, адамдык кадыр -баркыма эч кандай шек келтирбөө үчүн колумдан келгендин баарын кылууга аракет кылдым ».
Керемет сөздөр, туурабы?
Эпилогдун ордуна
Эми адам жана танктар жөнүндөгү аңгемебиздин акыркы абзацына эпилогдун бир түрү катары байыркы тарыхтан мисал келтирилет. Ал ошондой эле абдан индикативдүү жана өз жолу менен кызыктуу.
… Улуу Перикл өлөт. Афинанын мыкты жарандары, анын достору анын тегерегине чогулуп, анын элесин кантип урматтоо керектигин жана мүрзө ташына эмне жазууну чече башташты. Бирөөсү өзүнүн согуштук жеңиштеринин урматына тогуз кубок койгонун, башкача айтканда, татыктуу командир экенин айткан; башкалар - ал Парфенон менен Пропилеяны тургузган, башкалары анын жогорку моралдык сапаттарын жана саясатчынын авторитетин белгилешкен. Анан эсин жоготкон деп ойлогон Перикл көзүн ачат жана мунун баары албетте туура экенин айтат, бирок сиз, Афинанын татыктуу адамдары, эң маанилүү нерсени унутуп калдыңыз! Алардын уялганын элестетүүгө болот, анткени алар аны укпайт деп ойлошкон. Акыр -аягы, ошол жерде отургандардын бири чечкиндүү түрдө мындай деп сурады: «Оо, даңазалуу Перикл, мага өзүңдүн ата -мекениңе кылган негизги эмгегиң деп эсепте. Биз баарын баштан өткөрдүк!"
Жана Перикл бул суроого мурунку жана азыраак саясатчылар жооп бере ала тургандай жооп берди. Ал мындай деди: "Афинада 14 жыл бийликте болуп, анын толуктугуна ээ болгондон кийин, мен ушунчалык акылдуулук менен жана кылдаттык менен башкардым, бир дагы афиндик менин кайгымдын кара плащын кийгеним менин күнөөм деп айта албайт!" Жыйналгандардын баары ооба, буга чейин анын башка бардык эмгектери кубарып калды деп чечишти. Анан биз аны менен макул болдук!
Шилтемелер
Карцев Л. Н. Танктардын башкы конструкторунун эскерүүлөрү. - Техника жана курал. - 2008. No 1-5, 8, 9, 11.
