"Тамбор" суу астында сүзүүчү кайыктары америкалык суу астында жүрүүчү кемелерди өнүктүрүүнүн кийинки логикалык кадамы болду. Бул типтеги 12 кайык таң калыштуу күчкө ээ болгон, бирок алар мурунку, лосось классындагы суу асты кайыктарынын конструкциялык өзгөчөлүктөрүн сактап калышкан. Суу астында жүрүүчү кемелер Япониянын жээктерине жетүүгө мүмкүндүк берген абдан чоң диапазонго ээ болушкан жана куралдары душманга мындай аралыкта олуттуу зыян келтире турган күчтүү болгон. TDC менен жабдылган Tambor класстагы суу астында жүрүүчү кемелер жер үстүндөгү күчтөр менен ийгиликтүү аракеттеништи.
Tambor класстын суу астында жүрүүчү кайыктары Лосось / Сарго суу астында жүрүүчү кемелеринен иштелип чыккан. Болбосо, конструкциясы боюнча, жаңы суу астында жүрүүчү кемелер прототипке жакын болчу, бирок бышык корпуска жана күчөтүлгөн куралданууга ээ болгон - Лосось жана Сарго суу астында жүрүүчү кемелери үчүн сегиздин ордуна 10 торпедо түтүкчөсү. Жаңы эки корпустуу кайык 90 метр тереңдикке чумкуй алат (корпустун кыйроосунун долбоордук тереңдиги 150 метр болгон). Винт шахталарына түз берүүчү дизелдик кыймылдаткычтар электр станциясы катары кызмат кылган.
Tambor класстагы суу астында жүрүүчү кайыктар 1939-фискалдык (SS-198-203) жана 1940-фискалдык (SS-206-211) программалар боюнча курулган. Суу астында жүрүүчү кемелер 1939-1941-жылдары кызматка киришкен.
1942-1943-жылдардагы согуш учурунда, бул типтеги суу астында сүзүүчү кемелер модернизациядан өткөн-дөңгөлөктүү үй 40 мм "Бофорс" жана 20 мм "Эрликондорду" жайгаштыруу үчүн спонсорлору бар, ылдыйыраагы менен алмаштырылган.
Бирок, бир "бирок" бар болчу … "Тамбор" суу астында жүрүүчү кемелерин тейлеп жатып, суу алдындагы күчтөрдүн жетекчилиги ачыктан -ачык ийгиликсиз болгон жана чакан суу астындагы кайыктарды колдонуунун стратегиялык концепциясына туура келбеген М. Алар 1941 -жылдын декабрында бул концессияга көп өкүнүшкөн, ошондуктан алыс аралыкка сүзүүчү суу астында жүрүүчү кемелер жетишсиз болгон.
Тамбор суу алдында жүрүүчү кайыктары - Америка согушка кире электе кызматка кирген акыркы америкалык суу астында жүрүүчү кемелер. Согуштук аракеттердин башталышы менен, бул суу астында сүзүүчү кемелер негизги сокку уруучу күчтү көрсөтүштү, 1942 -жылдын аягына чейин алар "Гато" тибиндеги суу астында жүрүүчү кемелер менен алмаштырыла баштады. Буга карабастан, Тамбор кайыктары 1944 -жылдын аягына чейин биринчи сапта кала беришкен, андан кийин гана алар экинчи багыттарга жана окуу борборлоруна которулган. Курулган 12 Тамбор кайыгынын 7си жоголгон. SS-199 "Toutog" душмандын кемелери жана чөгүп кеткен кемелеринин саны боюнча лидер болуп калды.
Тамбор класстын суу астында жүрүүчү кызматынын тарыхы
USS Tambor (SS-198). 12.12.1939 жылы коюлган. 1959 -жылы талкаланган.
USS Toutog (SS-199). 1940 -жылы 27 -январда коюлган. 1959 -жылы талкаланган.
USS Thresher (SS-200). 27.3.1940 -жылы коюлган. 1948 -жылы талкаланган.
USS Triton (SS-201). 25.03.1940 ж. 15.03.1943 -жылы каза болгон - Адмиралтействонун аралдарынын түндүгүндө япон кемелери тарабынан чөгүп кеткен.
USS Форель (SS-202). 21.05.1940 жылы коюлган. 02.02.1944 -жылы каза болгон - Окинаванын түштүк -чыгышында чөгүп кеткен.
USS Туна (SS-203). 1940-02-10 күнү коюлган. Чөгүп кеткен 25.09.1944.
USS Gar (SS-206). 19.07.1940 -жылы коюлган. 1959 -жылы талкаланган.
USS Grampus (SS-207). 23.12.1940 ж. Америка Кошмо Штаттары Экинчи Дүйнөлүк Согушка кирерден мурун, кайык Нью Лондондо жайгашкан. 1942-1943-жылдары суу астында жүрүүчү USS Grampus беш аскердик кампанияны жүргүзгөн, алардын ичинен биринчи, төртүнчү жана бешинчи ийгиликтүү деп табылган. Бул суу астында жүрүүчү кеме жалпы көлөмү 45,4 миң тонна болгон алты япон кемесин чөктү. Үч согуш жылдызы менен сыйланган. SS-207 1943-жылы февралда алтынчы кампанияда Соломон аралдарына кетип, дайынсыз жоголгон.
USS Grayback (SS-208). 31.01.1941ж. Ал 1944-жылдын февраль-мартында Чыгыш Кытай деңизинде каза болгон.
USS Грейлинг (SS-209). 1940-04-09 күнү коюлган. Ал 1943 -жылдын август -сентябрь айларында дайынсыз жоголгон - кыязы, Лузон аралынан чөгүп кеткен.
USS Grenadier (SS-210). 29.11.1940 -жылы коюлган. 1943-21-04 Малакка кысыгында жапон учактары тарабынан катуу жабыркаган.22.04.1943 -жылы каза болгон - Пенангга жакын экипаж тарабынан суу астында калган.
USS Gudgeon (SS-211). 21.04.1941 жылы коюлган. Ал 1944 -жылдын апрель - май айларында Мариана аралдарынын аймагында каза болгон.
Мүнөздөмөлөр:
Жер бетинин жылышы - 1475 тонна.
Сууга чөгүп кеткендер - 2370 тонна.
Узундугу - 93.6 м.
Туурасы - 8, 3 м.
Электр станциясы - кубаттуулугу 5400 а.к. болгон 2 дизель кыймылдаткычы / 2 кубаттуулугу 2740 а.к.
Ылдамдык 20/8, 8 түйүн
Акваланг менен сүзүү диапазону - 5 миль / саат ылдамдыкта 60 миль.
Жер үстүндөгү багыттоо диапазону 10 миль / саат ылдамдыкта.
Автономдуу парустун узактыгы 75 күн.
Экипаж - 60 адам.
Курал -жарак:
Торпедо түтүктөрү - 10 (6 жаа, 4 катуу) калибрдүү 533 мм.
Ок - 24 торпедо.
Зеңбірек калибри 76, 2 мм.
Материалдардын негизинде даярдалган:
lib.rus.ec
shipwiki.ru
commi.narod.ru
