Көп максаттуу бронетранспортерду түзүү программасы ARTEC MRAV (Multi-Rolle Armored Vehicle), башка көптөгөн европалык брондолгон унаалар сыяктуу, абдан кызыктуу тарыхка ээ. Үч өлкө согуштук машинаны чыгара баштады - Франция, Германия жана Улуу Британия. Биринчиси кийинчерээк долбоорду таштап, француз армиясы менен кызматта болгон BMP AMX-10P көзөмөлгө алынган жаңы BMP VBCI иштеп чыгууну баштап, өз жолу менен кеткен. Германия менен Улуу Британия жөө аскерлердин согуштук машинасына муктаж эмес болчу. Аларга бронетранспортер жана командалык пост машинасы сыяктуу ар кандай милдеттерди чече ала турган көп максаттуу унаа керек болчу. Улуу Британияда бул машина MRAV, ал эми Германияда - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) же Боксер деп аталган. 1999 -жылы эки өлкө тең Мюнхенде жайгашкан ARTEC (брондолгон TEChnology) концерни менен MRAVны өнүктүрүү боюнча келишимге кол коюшкан. Ага немистердин Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem жана британиялык Элвис Викерс кирет. Голландия кийинчерээк бул долбоорго кошулган. Прототипти иштеп чыгуу процесси, көбүнчө, кечигип, биринчи прототип 2001 -жылы гана пайда болгон, 2003 -жылы Улуу Британия программадан чыгуу чечимин кабыл алган.
Биринчи Boxer прототипи 2001 -жылы пайда болгон
Боксердун биринчи сыноолору 2003 -жылы башталган
Узакка созулган сыноолордон кийин, Boxer БТР Германия менен Нидерландиянын аскерлери тарабынан кабыл алынган, ал эми өлкөлөр тиешелүү түрдө 272 жана 200 унааларга буйрук беришкен. Боксердин бронетранспортеринин макети абдан өзгөчө. Машина, болгондой эле, эки бөлүктөн турат: кыймылдаткыч бөлүмү жана башкаруу бөлүмү бар шасси жана артында адистештирилген модуль, эгер керек болсо аны чечип салса болот.
Boxer бронетранспортеру трассада 100 км / сааттан ашык ылдамдыкка жетүүгө жөндөмдүү.
Боксер өзүнүн классындагы машиналар үчүн жакшы маневр жасоого ээ.
Boxer бронетранспортеру дароо эки өлкөнүн: Германия менен Нидерландиянын кызматташтыгынын натыйжасы.
Боксердун мүнөздүү өзгөчөлүгү-бул ок атуудан, снаряддын жана минанын сыныктарынан, ошондой эле танкка каршы миналардан коргоонун жогорку даражасы. Унаа ошондой эле массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо системасы менен жабдылган. Корпустун дизайнында стелс технологиясынын элементтери колдонулат, анын ичинде жылуулук жана акустикалык кол тамгаларды азайтат.
Боксерду түзүүдө, иштеп чыгуучулар моторду, трансмиссияны жана кыймылдаткыч-берүүчү топтун башка компоненттерин кошкондо, далилденген жана өндүрүштөгү компоненттерди жана агрегаттарды максималдуу колдонууга аракет кылышкан.
30 мм замбирек менен куралданган Boxer IFSтин модификациясы. Негизги моделден айырмаланып, Boxerдин бул версиясы кээ бир эксперттер тарабынан жөө аскерлердин согуштук машиналарынын классына кирет.
Боксер IFS - жөө аскерлердин күрөшүүчү унаасы
Өндүрүү жана тейлөө чыгымдарын азайтуу үчүн, Boxer БТРин түзүүдө, кыймылдаткыч, трансмиссия жана кыймылдаткыч-берүүчү топтун башка компоненттерин кошкондо, далилденген жана өндүрүштөгү тетиктер жана агрегаттар максималдуу түрдө колдонулат. Унаанын негизги модификациясында экипаж үч адамдан турат (командир, пулеметчу жана айдоочу) жана алты толук жабдылган жөө аскерлерди, ошондой эле жүктөрдү 1-2 күнгө көтөрө алат. Кондуруу катуу пандус аркылуу түшүрүлөт. Унаа 40 мм автоматтык гранатомет жана алыстан башкарылуучу вагонго орнотулган 12,7 мм автоматы менен куралданган. Вагонго курал орнотуу унаанын бийиктигин жана салмагын азайтууга, ошондой эле кошумча персоналды же мүлктү жайгаштыруу үчүн корпустун ичинде кошумча орун бошотууга мүмкүндүк берди.
Boxer бронетранспортеру түнкү көрүнүштүн ар кандай түрлөрү, шиналардын инфляциясынын борборлоштурулган системасы, рулду башкаруу жана блокировкага каршы тормоз системасы менен жабдылган. Машина үчүн бир нече атайын модулдар иштелип чыккан. Тактап айтканда, Улуу Британия менен Нидерланддар жарадарларга согуш талаасында биринчи жардам көрсөтүү жана аларды тылга эвакуациялоо үчүн брондолгон медициналык машинага буйрук беришкен. Бул модул медициналык персоналдын ыңгайлуу көлөмүн жана жайлуулугун жогорулатуу үчүн бийик чатырга ээ болот. Мындан тышкары, мобилдик байланыш борбору жана электрондук согуш техникасы, жүктөрдү ташуу үчүн конвейер, чалгындоо, командалык-штабдык жана оңдоо-калыбына келтирүүчү унаалар иштелип чыккан.
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Салмагы: 14 т
Экипаж: 3 адам
Аскерлер: 8 адам
Жалпы өлчөмдөрү: дене узундугу - 7,93 м, туурасы - 2.99 м, бийиктиги - 2,37 м, жол - 0,50 м
Курал: маалымат жок
Курал-жарак: 40 мм автоматтык гранатомет (Heckler & Koch GMG), 12.7 мм пулемет M3M
Ок -дарылар: маалымат жок
Powerplant: 530 кВт (720 а.к.) 8 цилиндрлүү турбо-дизелдүү кыймылдаткыч
Тоскоолдуктарды жеңүү: туурасы 2.00 м, бийиктиги 0,80 м болгон дубал, көтөрүү бурчу 30 градуска чейин
Максималдуу ылдамдык: трассада - 103 км / саат
Дүкөндө прогресс: магистралда - 1050 км
