Согуш автобустары … Чехословакия тынч кулагандан кийин, 1993 -жылдын 1 -январында Европанын картасында эки мамлекет пайда болгон: Чехия жана Словакия. Өлкөлөр Чехословакиядан, анын ичинде советтик өндүрүштөн калган курал -жарактарды мурасташкан. Ошол эле учурда өлкөлөрдүн өнөр жай жана аскердик потенциалы башкача болгон. Чехия оор индустриясы өнүккөн жана жакшы коргонуу комплекси бар мамлекетке айланды. Словакия болсо биринчи кезекте көп тармактуу айыл чарбасы бар өлкө болгон.
Буга карабастан, Словакияда бир катар ири өнөр жай ишканалары жана коңшусу менен тыгыз өндүрүштүк байланыштар сакталып калган, бул өлкөгө заманбап аскердик техниканын айрым үлгүлөрүн чыгарууга мүмкүндүк берет. Атап айтканда, 1990 -жылдары Словакияда Tatrapan брондолгон машинасы иштелип чыккан, анын негизги версиясы БТР катары колдонулат. Словак армиясында Татрапан акыры иштен чыккан Чехословакия өндүрүшүнүн ОТ-64 бронетранспортерлорун алмаштырышы керек болчу. Кошумчалай кетсек, жаңы согуштук унаа башында олуттуу финансылык мүмкүнчүлүктөрү жок мамлекеттер үчүн бронетранспортерлордун арзан модели катары экспорттук камсыздоолорго көз салуу менен иштелип чыккан.
Татрапан бронетранспортерунун түзүлүшү
Жаңы түзүлгөн мамлекет жаңы согуштук машинаны түзүү жөнүндө ойлоно баштады. БТРдин жаңы модели иштен чыккан ОТ-64 бронетранспортерлорунун айрымдарын алмаштырышы керек болчу. Ошол эле учурда, ОТ-64 БТР, бүгүнкү күндө деле анчалык эскирген эмес, анын советтик "туугандары" БТР-70 жана БТР-80 дагы эле дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрү, анын ичинде Россиянын куралдуу күчтөрү менен кызматта. Ал эми Словакиянын армиясы чехословакиялык жана советтик техникадан толук кутулууга шашылбайт. Чакан куралдуу күчтөрдүн флотунун негизи мурдагыдай эле советтик БМП-1 жана БМП-2, ошондой эле ОТ-64 жана ОТ-90 бронетранспортерлору болуп саналат. Акыркы унаа кадимки БМП-1 болуп саналат, ага стандарттуу мунаранын ордуна ОТ-64А бронетранспортерунун пулемёт менен куралданган турнасы орнотулган.
Эгерде биз словак армиясынын түзүмү жөнүндө айта турган болсок, анда өлкөнүн куралдуу күчтөрүндө эки гана механикалаштырылган бригада бар жана кургактагы күчтөрдүн жалпы саны алты миң кишиден араң ашат. Чехословакиядан жана СССРден калган мурас дагы эле жетиштүү. Ошондуктан, алгач жаңы брондолгон согуштук унаа ички керектөө үчүн эмес, эл аралык курал -жарак жана аскердик техника рыногуна кирүү аракети үчүн иштелип чыккан.
Үч словакиялык компания Татра Сипокс, Конструкта Тренчин жана PPS Detva Holding жаңы брондолгон машинаны иштеп чыгууга жооптуу болгон. Жумуш 1990 -жылдардын башында эле башталган, ал эми 1994 -жылга чейин Tatrapan расмий аталышына ээ болгон жаңы согуштук машинанын биринчи үлгүсү даяр болуп, Словакия армиясына тапшырылган. Жаңы бронетранспортерду иштеп чыгууда словак инженерлери дөңгөлөктү кайра ойлоп тапкан жок жана көптөгөн өлкөлөрдүн сабап кеткен жолу менен кетишти, негизи жолсуз жүк ташуучу унаанын шассиин алышты. Бактыга жараша, мындай техника менен эч кандай көйгөй болгон жок. Жаңы согуштук унаа 6x6 дөңгөлөк тартибине ээ Tatra 815 жүк ташуучу унаанын негизинде түзүлгөн.
Концептуалдык жактан алганда, словакиялык Tatrapan заманбап модулдук брондолгон унаа. Ага эң жакын орус аналогу - КамАЗ шассидеги Тайфун. Тайфун К-63968 сыяктуу эле, Словак Татрапан-бул төрт дөңгөлөктүү жана 6х6 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон каповер конфигурациясынын бронетранспорту. Жаңы бронетранспортерунун өзгөчөлүгү болгон словакиялык инженерлер алгач алынуучу үстүнкү түзүлүшкө ээ модулдук конструкцияны сунушташты. Стандарттык версияда аскерлер отсеги дароо учактын артында жайгашкан. Бул модулдун өзү алынуучу, иштеп чыгуучулардын ишендирүүсүнө ылайык, аны бир сааттын ичинде иштен чыгарууга болот.
Башында бир нече сериялык модификация иштелип чыккан.
Алардын биринчиси, Tatrapan T1 / Z1, базасы жана бронетранспортер катары колдонулат. Tatrapan ZASAнын чөл шартында колдонууга ылайыкташтырылган версиясы да түзүлдү.
Tatrapan AMB версиясы - брондолгон медициналык унаа.
Tatrapan VP же VSRV - бул мобилдүү брондолгон командалык пункт.
Tatrapan MOD - немис Deutz кыймылдаткычын жана автоматтык редукторду орнотуу менен негизги версиянын жакшыртылган версиясы. Ал ошондой эле V формасындагы түбүн алды жана миналардын жарылуусунан коргоону күчөттү.
Татрапан бронетранспортерунун техникалык өзгөчөлүктөрү
Tatrapan бронетранспортеру - жаңы согуштук машинанын эң кеңири таралган версиясы. Долбоор Чехияда чыгарылган Tatra T815 Kolos 6x6 оор жүк ташуучу унаасынын шассисине негизделген. Жүк 1983 -жылы сериялык өндүрүшкө киргизилген. Жүк ташуучу унаага жана модулдук брондолгон машинага тез кароо, жумуш учурунда машинанын алдыңкы жана арткы орундары өзгөргөнүн түшүнүү үчүн жетиштүү. Кокпит эки алдыңкы огунун үстүндө жайгашкан. Согуштук унаа стандарттуу бардык дөңгөлөктүү дискти, 6x6 дөңгөлөктүн түзүлүшүн сактап калган, алдыңкы жуп огу көзөмөлдөнөт.
Согуштук машинанын стандарттык версиясы 19 литрлик Tatra T3-930-55 дизелдик кыймылдаткычын алган. Бул аба муздатуучу кыймылдаткыч турбо жана 369 аттын максималдуу күчүн иштеп чыгат. Кыймылдаткыч күчү 22,5 тонналык бронетранспортерду унаа жолунда 90 км / сааттан ашык ылдамдыкка жеткирүү үчүн жетиштүү. Бул учурда, кыймылдаткыч 8 алдыга жана эки арткы тиштүү механикалык куту менен жупташкан. Tatrapan MOD версиясында автоматтык берүү менен жупташкан Deutz (400 л.с.) тарабынан өндүрүлгөн күчтүү немис кыймылдаткычы бар. Шосседеги круиздик аралык 1000 километрге жетет.
6x6 дөңгөлөк түзүлүшү менен жакшы далилденген кросс-шассиди колдонуунун аркасында, Tatrapan одоно жерлерде жакшы сезет жана жолдордо жүргөндө жогорку ылдамдыкты өнүктүрө алат. Бардык моделдер шиналардын инфляциясынын борборлоштурулган системасын алышты. Айдоочу жумуш ордунда баратып басымдын деңгээлин жөндөй алат. Бронетранспортер туурасы 1,1 метрге чейинки траншеяларды жана арыктарды сабырдуулук менен жеңе алат, бийиктиги 0,6 метрге чейин дубалдарга чыгат жана тереңдиктери 1,4 метрге чейин суу объектилерин сүзөт, ал эми Татрапан сүзө албайт.
Согуштук машинанын узундугу 8460 мм, туурасы - 2500 мм, бийиктиги - 2895 мм же ар кандай курал системаларынын чатырына орнотулганда 3380 ммге чейин жетет. Расстояние - 390 мм. Өндүрүүчү машинаны -40тан +50 градус Цельсияга чейинки температурада иштетүү мүмкүнчүлүгүнө кепилдик берет.
Tatrapan - бул каповер конфигурациясындагы брондолгон унаа. Кыймылдаткыч согуштук унаанын маңдайында жайгашкан, алардын үстүндө согуштук техниканын командиринин жана айдоочусунун отургучтары бар кабинасы бар, экипаж кошумча түрдө пулеметчу менен жабдылышы мүмкүн. Кокпиттин артында 10 толук куралданган мотоаткычты алып жүрүүгө ылайыкталган аскерлер бөлүмүнүн модулу бар; зарыл болсо, ичине 12 десантты жайгаштырууга болот. Парашютчулар корпустун капталдарында бири -бирине карама -каршы отурушат. Кол салуу күчтөрүнүн конуусу жана түшүүсү корпустун артындагы пандус аркылуу ишке ашырылат. Ошондой эле, түшүрүү үчүн корпустун борттогу капталындагы, согуштук машинанын огунун ортосунда жайгашкан эшикти колдонууга болот. Резерв экипажды жана аскерлерди ок атуудан жана снаряддардын жана миналардын кичине сыныктарынан коргойт. Кандайдыр бир аралыктан келген 7, 62 мм бронетехникалык октон ар тараптуу коргоону камсыз кылат. Ошондой эле Tatrapan массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо системасы жана бир нече автоматтык өрт өчүрүү системалары менен жабдылган.
Унаанын негизги версиясы 7, 62 мм же 12, 7 мм автоматтары, ошондой эле ар кандай конфигурациядагы 40 мм автоматтык гранатометтер менен куралданган болушу мүмкүн. Пулеметтер корпустун алдыңкы жана арткы чатырындагы мунараларга да, алыстан башкарылуучу орнотмолордун бир бөлүгү катары да жайгаштырылышы мүмкүн. Ошондой эле, унаа стандарттуу түтүн гранатасы менен жабдылышы мүмкүн, ар бир тараптан 4 даана.
Долбоордун тагдыры
Конструктордук чечимдердин жөнөкөйлүгүнө жана арзандыгына карабастан, Словакияда жасалган модулдук брондолгон унаа дүйнөлүк курал рыногунда анча популярдуулукка ээ болгон жок. Жалпысынан Словакияда 50дөй согуштук машиналар чогултулган, алардын бир бөлүгүн Греция Кипрге сатып алган. Кээ бирлери Индонезиянын куралдуу күчтөрү тарабынан колдонулат.
Словакия армиясы да Татрапанды кайра жабдуу үчүн шашкан жок. Ошол эле учурда, санынын аздыгына карабастан, согуштук унаа дүйнө жүзү боюнча ар кандай тынчтыкты сактоо миссияларына активдүү катышты. Словакиянын аскерлери Косоводо, Эритреяда, Афганистанда Кипрдеги буфердик зонада Татрапан брондолгон унааларын колдонушту. Ошондой эле, словакиялык шахтерлор Ирактын аймагында чөл шартында операцияларга ылайыкташтырылган мина коргоосу күчөтүлгөн машиналарды колдонушкан.
