Акыркы апталарда Киев брондолгон заводу чыныгы жаңылыктар генераторуна айланды. 12 -августта украиналык жалпыга маалымдоо каражаттары ишкананын прокурордук текшерүүсүнүн жыйынтыгы тууралуу жазып чыгышкан. Көзөмөл бөлүмүнүн кызматкерлери ал жерде сакталган Т-72 танкы заводдон жоголгонун аныкташкан. Унаанын жоголушу боюнча иликтөө иштери жүрүп жатат. Танк уурдалганы тууралуу кабар чыккандын эртеси Украинанын прокуратурасы Киевдеги бронетехникалык заводдун директору Эдуард Илинди камакка алды. Ал армия тарабынан аскердик унааны жоготууга алып келген алдамчылыкка катышкан деп шектелүүдө.
Бир нече күндөн кийин украиналык маалымат каражаттарында Киев бронетехникалык заводунун иши тууралуу жаңы маалыматтар пайда болду. Балким, ишкананын жетекчилиги анын солкулдаган аброюн жакшыртууну чечип, журналисттерди семинарларга чакыргандыр. Аларга ишкананын иши тууралуу акыркы кабарлар айтылды жана жаңы брондолгон машиналардын чыгарылышы көрсөтүлдү. Ачылган маалымат заводдун иши жөнүндө пикир түзүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле белгилүү бир тыянактарга негиз берет.
Маалым болгондой, "антитеррордук операциянын" күчтөрүн бронетранспортерлор менен камсыз кылуу үчүн Киевдеги бронетехникалык завод эки нөөмөт менен ишке чыгууга аргасыз болгон. Ишкананын негизги милдети учурда БТР-3 бронетранспортерлорун куруу болуп саналат. Бул машиналардын жыйырмага жакыны буга чейин кардарга жеткирилген. БТРдин иштешин камсыз кылуу үчүн заводдун кызматкерлеринин ичинен оңдоо бригадасы түзүлгөн. Азыр ал согуштук аймакта жана армиянын жана Нагтсвардиянын бронетранспортерлорун тейлөө менен алектенет.
Интернет басылмасы Delo.ua берилген жабдуулардын иштешинин айрым деталдарын биле алды. Заводдун профсоюзунун башчысы Владимир Яковенкого шилтеме берүү менен, ремонтчулар негизинен кыймылдаткычтын техникалык тейлөөсү менен алектениши керек деген пикирлер айтылууда. Киев бронетанк заводу брондолгон машиналарды оңдоо үчүн колдонулуучу ар кандай тетиктер менен тетиктерди жөнөтөт. Ошол эле учурда, ушул кезге чейин согуштук техникалардын сооттарын оңдоого муктаж болгон учур болгон эмес. В. Яковенко бул жабдууларга орнотулган торчо экрандар түрүндөгү кошумча коргоого байланыштуу деп эсептейт.
БТРдин курулушунан тышкары Киев БТРи техниканы оңдоо жана модернизациялоо менен алектенет. Ошентип, компания Т-72 танктарын модернизациялоо тапшырмасын алды. Бул иштин жүрүшүндө, согуштук унаалар кубаттуулугу 1050 а.к. болгон украин өндүрүшүнүн жаңы кыймылдаткычын алышат. БТРдегидей эле, танктарды оңдоо украин куралдуу күчтөрүнүн кызыкчылыгында жүргүзүлөт.
Киев бронетехникалык заводунун өкүлдөрү айткан БТР-3 бронетранспортерлорунун жыйырмасы акыркы буйрукка ылайык жасалган болсо керек. Ушул жылдын май айында Украинанын Коргоо министрлиги бул моделдин жалпы баасы 100 миллион гривенге жакын 22 бронетранспортеруна буюртма берген. Бул техниканы кургактагы күчтөрдүн бөлүктөрү менен Улуттук гвардиянын ортосунда бөлүштүрүү керек болчу. Ошентип, акыркы айларда завод буйрутма менен келген машиналарды толугу менен же дээрлик баарын аскердик кызматка өткөрүп берүүгө жетишти. Буйруктун мындай тез аткарылышына БТР-3 конструкциясын бир нече жыл мурун Киев заводу өздөштүргөндүгү көмөктөшмөк. Бул берилген компоненттерден согуштук машиналарды чогулткан Киев брондолгон заводу болгон. Кээ бир башка ишканалар жаңы жабдуулардын тетиктерин жана тетиктерин даярдоо менен алектенген, атап айтканда, брондолгон корпустар Мариуполдогу "Азовмаш" заводу тарабынан чыгарылган.
БТР-3 бронетранспортерун Харьков конструктордук бюросу А. А. Морозов жана СССРде түзүлгөн БТР-80дин андан ары өнүгүшү. Украин инженерлери машинанын негизги өзгөчөлүктөрүн сактап калышкан, бирок аны тармактын мүмкүнчүлүктөрүн жана башка компоненттерди колдонуу менен олуттуу түрдө кайра иштеп чыгышкан. БТР-3 конструкциясына мындай мамиленин натыйжасында, ал БТР-80дин макетин аскер бөлүгүнүн жана электр станциясынын ортоңку орду менен сактап калган.
Согуштук машинанын октон жана сыныктардан коргоону камсыз кылган кузову бар. Электр станциясынын негизин 325 а.к. чейин өндүрүмдүү Германиянын MTU 6R 106 TD21 дизелдик кыймылдаткычы түзөт. Кыймылдаткыч Allison трансмиссиясы менен жупташкан. Болжол менен 16,5 тонна салмакта (бул параметр конфигурациядан көз каранды), унаа, расмий маалыматка ылайык, 100 км / саатка чейин ылдамдатууга жөндөмдүү. Керек болсо БТР 8 км / саатка чейин ылдамдыкта сүзүү менен суу тоскоолдуктарынан өтө алат.
БТР-3дүн кызыктуу өзгөчөлүгү-бул кардарлардын талаптарына ылайык ар кандай согуштук модулдарды орнотуу. Мисалы, BTR-3E1 модификациясы BM-3M "Shturm-M" модулу менен жабдылган, анда 30 мм автоматтык ЗТМ-1 замбиреги, коаксиалдуу 7, 62 мм калибрдүү КТ-7, 62, эки, эки тоскоолдук ракеталары үчүн учуруучу түзүлүштөр жана 30 мм автоматтык гранатомет КБА-117.
2000-жылдары ар кандай модификациядагы БТР-3 БТР чет элдик кардарларды кызыктырган. Мындай согуш техникаларынын бир тобу Азербайжан, Эквадор, Мьянма, Чад жана башка өнүгүп келе жаткан өлкөлөргө сатылган. БТР-3түн эң ири кардары Таиланд болгон, ал 2011-жылга чейин жүздөн ашуун БТР-3 сатып алып, кийинчерээк 120 машинанын кошумча партиясына заказ кылган. 2010 -жылга карата Бириккен Араб Эмираттары 90го жакын украиналык БТРлерди алышкан. Судан дагы бир негизги кардар болуп калышы мүмкүн, бирок 10 машинанын биринчи партиясын алгандан кийин, Судандын аскерлери алардын сапатына нааразы болуп, буйрукту жокко чыгарышкан.
Ушул жылдын май айында Украинанын Коргоо министрлиги БТР-3 үчүн биринчи жолу заказ берген. Ага ылайык, жакын арада куралдуу күчтөр жана Улуттук гвардия Deutz BF6M1015 кыймылдаткычы жана Shturm-M согуш модулу менен БТР-3Е версиясындагы 22 машинаны алышы керек. Акыркы билдирүүлөрдөн көрүнүп тургандай, бул машиналардын айрымдары кардарга тапшырылган жана, балким, согуш аймагына жөнөтүлгөн.
Азырынча биз жакында эле украин армиясына өткөрүлүп берилген БТР-3Е БТРинин чыныгы согуштук эффективдүүлүгү жөнүндө айта албайбыз. Бул моделдин машиналарын басып алуу же жок кылуу тууралуу ишенимдүү маалымат азырынча чыга элек. БТР-3Енин аздыгы жана жеткирүүлөрдүн жакында башталышы азырынча мындай жабдуулардын толук кандуу иштешин баштоого мүмкүндүк бербейт жана натыйжада анын реалдуу эффективдүүлүгү жөнүндө пикирди түзөт. Ошол эле учурда, акыркы айлардагы салгылашууларда украин коопсуздук күчтөрү БТР-3Еден көп айырмаланган БТР-70 жана БТР-80 бронетранспортерлорунун көп санын жоготконун белгилей кетүү керек.. Мындан тышкары, жоокерлердин начар даярдыгы жана аскерлерди сабатсыз башкаруу жана көзөмөлдөө жөнүндө унутпоо керек.
Новороссиянын фронтторундагы жалпы абал биринчи БТР-3Енин жок кылынганы тууралуу кабар каалаган убакта келип калышы мүмкүн. Ошондой эле, украиналык БТР милициянын трофейине айланып, алар мурдагы ээлерине каршы колдонулушу мүмкүндүгүн жокко чыгарбоо керек. Кандай болбосун, бул техника жөнүндө бардык мактоо сөздөрдү жарнак жана потенциалдуу кардарларды кызыктыруу аракети катары кароо керек. БТР-3Енин согушка катышуусу, өз кезегинде, келечектеги сатып алуучуларга бул техника жөнүндө көбүрөөк билүүгө жана тиешелүү тыянактарды чыгарууга жардам берет.
