Жөө аскерлерди даярдоо үчүн душмандын ар кандай буталарын жана объектилерин окшоштуруучу ар кандай бутага ээ болгон ок атуучу полигондор керек. Ошентип, танкка каршы ракеталык системалардын операторлорун үйрөтүү үчүн танк түрүндөгү буталар керек, анын ичинде. кыймылдуу. Мурда Швейцария армиясы согушкерлерди машыктырууну үнөмдөбөй турууну чечкен жана натыйжада Zielfahrzeug 68 деп аталган чыныгы бута танкы пайда болгон.
Атайын талаптар
Швейцария биринчилерден болуп танкка каршы алгачкы системаларды иштеп чыккан. Мындай куралдын иштелип чыгышы кечиктирилген, бирок керектүү жыйынтыктар дагы эле алынган, андан кийин операторлорду даярдоо процесси башталган. Жоокерлерди эффективдүү машыктыруу үчүн тийиштүү атуу полигондору жана бута талап кылынган. Башында, армия стационардык же мобилдик жабдуулардагы фанеранын жөнөкөй буталарын жасады. Бирок, мындай буюмдар чыныгы брондолгон машиналарга анча окшош эмес.
Жетимишинчи жылдардын башында кадимки душмандын чыныгы танкын максималдуу так симуляциялоого жөндөмдүү адистештирилген бронетранспортерун түзүү сунушу болгон. Бул убакта Швейцария армиясы MOWAG Panzerattrappe брондолгон бронетранспортерлорун өздөштүрүүгө жетишти жана анын фонунда жаңы сунуш ишке жарамдуу көрүндү.
Адаттан тыш брондолгон машинаны иштеп чыгуу танктарды куруу менен алектенген Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun) компаниясына тапшырылган. Болгон агрегаттардын негизинде жаңы атайын машина түзүлүшү керек эле. Сыртынан, ал заманбап танктарга окшош болушу керек, ошондой эле ушундай кыймылга ээ. Ал ошондой эле коргоо жагынан өзгөчө талаптарга ээ болгон. Курал экипажды инерттик согуштук башы бар танкка каршы ракеталардан коргошу керек болчу.
Танктын негизинде
Атайын бутага алынган унаа үчүн Panzer 68 өндүрүштүк танкасы негиз болгон. Буга байланыштуу жаңы үлгү Zielfahrzeug 68 ("Максаттуу танк мод. 68") деп аталды. Сериялык өндүрүштө иштен чыккан согуш танктарын колдонуу пландаштырылган.
Zielfahrzeug 68 долбоору танк мунарасын согуштук бөлүк жана анын бардык жабдуулары менен бирге демонтаждоону караган. Куралдар, ок -дарылар, өрткө каршы түзүлүштөр ж. мындан ары талап кылынган жок. Ошондой эле, үнөмдүү себептерден улам, башка агрегаттарды орнотуу үчүн стандарттуу подъезд демонтаждалган.
Фронталдык проекция үчүн замбирекке каршы курал менен стандарттык брондолгон корпус сакталып калган. Арткы жагында MTU MB 837 Ba-500 дизелдик кыймылдаткычы 600 л. жана 38 ат күчүнө ээ Mercedes Benz OM 636 кыймылдаткыч түрүндөгү көмөкчү блок. Берилиш өзгөртүлө элек.
Шассиде диск булактарында көз карандысыз асма сакталган, бирок ал эскирген Pz 61 танкасынын роликтери жана тректери менен жабдылган. Армиянын кампаларында мындай тетиктердин олуттуу запасы болгон, бул жаңы өндүрүшкө жана иштетүүгө акча үнөмдөөгө мүмкүндүк берген. брондолгон унаа.
Корпустун чатырындагы мунаранын ордуна, жөнөкөй түтүк түрүндөгү замбирек модели менен стационардык ширетилген үстүнкү түзүлүш орнотулган. Корпустун чатырынын деңгээлинде жеңил алюминий полу, ал эми мунаранын чатырында люк болгон. Акыркы айдоочунун люгу менен бирдиктүү болгон.
Айдоочунун коопсуздугун жакшыртуу боюнча чаралар көрүлдү. Анын люкунун үстүнө вертикалдуу оюктары бар кошумча конустук жапкыч орнотулган. Окшош коргоо мунаранын люкунда болгон. Калкан перископторду жаап, аларды келе жаткан ракетадан же анын сыныктарынан уруудан коргогон.
Каптал проекцияларынын стандарттык коргоосу окуу ракеталарын коопсуз атуу үчүн жетишсиз болгон. Ушул себептен улам, Zielfahrzeug 68 жаңы каптал экрандар менен жабдылган. Канаттарга болттор менен түрдүү формадагы соот плиталары бекитилген. Эгерде бузулса, алар бат эле алмаштырылышы мүмкүн. МТО чатырынын чыгып турган бөлүктөрү да ушундай коргоону алышкан. Корпустун чекесин коргоо, люктун капкагын кошпогондо, ошол бойдон калды.
Максаттуу танктын экипажы эки адамдан турган. Айдоочу корпуста жайгашкан, командир мунарада болгон. Купелер бири -бирине туташтырылган, бул люктардын бири бузулган учурда машинадан чыгып кетүүгө мүмкүндүк берген. Экипаждын карамагында домофон болгон; командир SE-412 радиостанциясын машыгуу иш-чарасынын лидерлери менен баарлашуу үчүн колдонгон. Белгилүү себептерден улам эч кандай курал болгон эмес.
Zielfahrzeug 68дин өлчөмдөрү Pz 68 базасына окшош болгон. Салмагы 36 тоннага чейин кыскарган. Шосседеги ылдамдык 55 км / саатка жеткен, жерде - 35 км / саат. Ушундан улам чыныгы танктын жүрүм -туруму мүмкүн болушунча так симуляцияланган.
10 даана
Zielfahrzeug 68 долбоорун иштеп чыгуу минималдуу убакытты талап кылган, ал эми 1972 -жылы K + W Thun заводу жаңы жабдууларды сериялык чыгарууга заказ алган. Атайын унаалар көп талап кылынган эмес, армия 10 гана бирдикке буйрук берген. Аларды чыгаруу үчүн заводго керектүү сандагы иштен чыккан Pz 68 танк жөнөтүлгөн.
Биринчи үлгү Zielfahrzeug 68 ошол эле 1972 -жылы жыйноо цехинен чыгып кеткен. Онунчу 1974 -жылы жасалган. Бардык курулган унаалар M77870тен M77879га чейин номерленген. Алар жөө аскерлердин машыгуусу өткөрүлгөн бир нече машыгуу полигонуна которулду. ATGM операторлору.
Бул адаттан тыш техниканын иштеши абдан жөнөкөй болгон. Ар кандай машыгуулардын же ок атуунун жүрүшүндө экипаждар бута талаасы боюнча жылып, кадимки душмандын танктарын туурашкан. ATGM эсептөөлөрү бута аныктоону аткарды жана атылды.
Максаттуу танктын экипажы эки кишиге чейин болгон, бирок көбүнчө машинада айдоочу гана болгон. Zielfahrzeug 68дин жетекчилигине аскердик танкерлер да, жарандык персонал да ишенишкен. Айдоочуга талаптар танктарга караганда төмөн болгон, бул сапатын жоготпостон атууну уюштурууну жөнөкөйлөткөн.
Өз алдынча жүрүүчү буталарды колдонуп эсептөөлөрдү даярдоо кыйла натыйжалуу болду. Башка буталардан айырмаланып, адистештирилген танк каалаган багыт боюнча, ар кандай багытта ж. Мындай бутага атуу оңой болгон жок, бирок операторлор керектүү тажрыйбаны алышып, көндүмдөргө ээ болушту.
Ок атуу практикасында инерттүү башы бар ракеталар гана колдонулган. Ошентип, ракеталык сокку айрым бөлүктөрдүн деформациясы менен гана бутадагы танкка коркунуч келтирди. Олуттуу зыян болгон учурда, соот же шасси бир элементи жеткиликтүү жана арзан жаңы менен алмаштырылышы мүмкүн. Ошондой эле, операция армиядагы танктар менен максималдуу түрдө биригүүнүн эсебинен арзан болуп калды.
35 жыл катарда
10 максаттуу танк Zielfahrzeug 68 1972-74-жылдары кызматка кирген. жана кургактагы аскерлердин кадрларын даярдоо системасынын маанилүү элементи болуп калды. Көп учурда танкалар MOWAG Panzerattrappe брондолгон машиналары менен бирге колдонулган жана ATGM операторлоруна чеберчилигин жогорулатууга жардам берген.
Атайын танктардын мындай иштеши 2007 -жылга чейин улантылган. 35 жыл бою бул машиналар ресурстарын түгөнгөн, ошондой эле көптөгөн майда бузулууларды топтогон. Мындан тышкары, ушул убакка чейин Pz 68 танктары кызматтан алынып салынган, бул аскердик жана атайын техникалардын паркын бириктирүүгө алып келген. Жыйынтыгында Zielfahrzeug 68 бута танктарын жабдуулардан чыгаруу чечими кабыл алынды. Алар үчүн түздөн -түз алмаштыруу түзүлгөн эмес. Эми башка каражаттарды колдонуу менен эсептөөлөрдү даярдоо сунушталды.
Эсептен чыккандан кийин жабдуулар сактоого же утилдештирүүгө кеткен. M77876 жана M77878 номурлуу танктар музейлерге өткөрүлүп берилген. Мисалы, M77876 Швейцариялык бронетехниканын башка кызыктуу мисалдары менен бирге Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) көргөзмөсүндө.
Zielfahrzeug 68 атайын бронетранспорту конкреттүү, бирок маанилүү милдетти чечүү үчүн түзүлгөн. Бул чечим адаттан тыш жана күтүүсүз болгон, бирок ошол эле учурда натыйжалуу болгон. Pz 68ге негизделген атайын машинанын жардамы менен ATGM операторлорунун бир нече муундарын окутууну камсыз кылуу мүмкүн болгон. Даяр шассидеги он гана бронетранспортер Швейцариянын коргонуу жөндөмдүүлүгүнө олуттуу салым кошкон.
