Британиянын башкы согуш танкасы Chiftain бир убакта ар кандай багыттагы брондолгон машиналардын базасы болуп калган. Балким, бул ревизиянын эң кызыктуу долбоору анын ишинин акыркы этабында пайда болгон. Армиядан чыгарылган танктарды Crazy Horse деп аталган радио көзөмөлдөгөн буталарга кайра куруу сунушталган.
Кызматтын аягы
Chiftain Улуу Британия менен алтымышынчы жылдардын ортосунда кызматка кирди, андан кийин жыйырма жыл бою брондолгон күчтөрдүн негизги таянычы болуп калды. 1983 -жылы жаңы типтеги Challenger I сериялы танктарды жеткирүү башталды, бул жакынкы келечекте эскирген жетекчинин иштен чыгарылышына алып келиши керек болчу.
Кызмат танктарынан чыгарылгандардын айрымдарын утилизацияга жөнөтүү пландаштырылган. Кээ бир машиналар башка жабдууларга айландырылышы мүмкүн. Башка танктарды бута жана "тактикалык объектилер" катары колдонуу үчүн машыгуу аянтчаларына жөнөтүү сунушталган. Ошентип, болжол менен бөлүштүрүү пландаштырылган. Кампада калган 1000 танк.
1987 -жылы иштен чыккан жабдууларды колдонуунун эки ыкмасын айкалыштыруу боюнча кызыктуу сунуш пайда болгон. Бул негизги согуш танкынын машыгуу полигондорунда колдонуу үчүн өзү жүрүүчү бутага кайра түзүлүшүн камсыз кылды. Мындай модель танкка каршы ракеталык системалар үчүн эсептөөлөрдү кыйла эффективдүү даярдоону камсыздай алмак. Ошол эле учурда, жаңы моделдин өндүрүшү кыйла арзан болмок - улам даяр платформа колдонулган.
Жинди ат
Ошол эле 1987-жылы сызыктуу танкты өзү жүрүүчү бутага айлантуу боюнча чаралардын комплексин иштеп чыгуу башталган. Чыгармалар Crazy Horse долбоору деп аталды - бул аталыш түпнуска идеянын оригиналдуулугун жана ал тургай кээ бир акылсыздыгын чагылдырды. Дизайн Королдук куралданууну изилдөө жана өнүктүрүү мекемеси (RARDE) тарабынан ишке ашырылган. Бул же тигил компоненттер ар кандай коммерциялык уюмдардан заказ кылынган.
Эксперименталдык бута куруу үчүн, RARDE Mick I сериясындагы 00EB33 сериясындагы Chiftain танкын алды, алтымышынчы жылдары Викерс тарабынан курулган. Өзгөртүүгө өткөрүлөр алдында бул машина окуу бөлүмдөрүнүн биринде иштетилген.
Жаңы окуу комплексине дистанциялык оператор-айдоочу консолун кошуу пландаштырылган. Аны өндүрүү үчүн RARDE Alvis Stormer брондолгон машинасын алган.
Техникалык өзгөчөлүктөр
Crazy Horse долбоору бир эле учурда айрым компоненттерди алып салуу жана алмаштыруу менен базалык танктын бирдиктеринин максималдуу санын колдонууну караган. Кээ бир агрегаттарды демонтаждоо менен ылдамдыкты жана маневрлүүлүктү жогорулатуу менен бирге унаанын салмагын азайтуу сунушталды.
Сырткы жабдуулардын көбү алардан алынып салынганы менен, корпустун жана мунаранын курал -жарак бөлүктөрү бүтө элек. Электр станциясы жана шасси тактала элек. Ошол эле учурда, стандарттык күйүүчү май куюлган цистерналар цистернадан чыгарылып, ордуна кичинекей көлөмдөгү контейнер орнотулган. Бул танктарга жана күйүүчү майдын төгүлүшүнө каалабаган зыян келтирүү ыктымалдыгын азайтат деп божомолдонгон.
Кызыгы, кичинекей ички танк круиздик диапазонду бир нече чакырымдан ашык камсыздай албайт. Бул алыстан башкаруу системасы бузулган учурда жасалды. Башкарууну жоготкон брондолгон машинанын күйүүчү майы тез эле түгөнөт, токтойт жана чектен ашууга убактысы болбойт деп божомолдонгон.
Курал, өрт көзөмөлү жана башка түзүлүштөр мунарадан жана согуш отсегинен чыгарылды. Мунаранын фронталдык амбразурасы бекем сайгыч менен жабылган. Танк мындан ары жамааттык антиядролук коргоого муктаж эмес. Кээ бир булактар радиостанцияны алып салуу керексиз деп айтышат.
Жашоого ыңгайлуу булуңдар жана алардын жабдуулары кескин түрдө өзгөрдү. Мунарага алыстан башкаруу посту коюлган. Командаларды кыймылдаткычтарга берүү жаңы иштелип чыккан гидравлика тарабынан ишке ашырылган. Жолду көзөмөлдөө үчүн айдоочу отургучтун үстүндөгү камера жана мунарада турган монитор колдонулган.
"Mad Horse" пультуна ээ болду. Ал башында авиациялык технологияда колдонулган Skyleader приборлорунун негизинде жасалган. Максаттуу танк башкаруу машинасына эки тараптуу радио каналы аркылуу туташтырылган. Жабдык консолдон аткаруучуга буйруктарды алган жана камерадан видео сигналды кайра жөнөткөн.
Тажрыйбалуу танк баштапкы жашыл түсүн сактап калды. Ошол эле учурда канаттардын, кармагычтардын жана кээ бир чыгып турган бөлүктөрдүн четтери кызыл түскө боёлгон. Балким, машыккан ракетачыларга ыңгайлуулук үчүн. Мунаранын сол тарабында чийме бар болчу - салттуу кийим кийген индиялыктын башы жана "Жинди ат" жазуусу.
Stormer шассидеги рулду машина чоң өзгөртүүлөргө дуушар болгон эмес. Аскер бөлүгүнүн ичине монитор жана көзөмөлү бар оператордун жумуш орду орнотулган. Чатырында радио байланыш үчүн антеннасы бар бүктөлүүчү мачта орнотулган.
Иштөө принциптери
Жаңы комплекстин иштөө принциби өтө жөнөкөй болгон. Айдоочу жана башкаруу унаасы менен өзү жүрүүчү бутага полигонго баруу керек болчу. Андан кийин, айдоочу танкты таштап, Stormer BMP бортундагы консолунан орун алды. Ошол учурдан тартып көзөмөл алыстан ишке ашырыла баштады.
Максаттан келген видео сигналды колдонуп, айдоочу берилген маршрут боюнча жүрүшү керек болчу. Ошол эле учурда, ATGM эсептөөлөрү же гранатометтер инерттүү ок -дарыларды колдонуу менен танкка ок чыгарышы мүмкүн. Бронетранспортер, кошумча коргоосуз, бош ракеталардын соккусуна туруштук берип, кыймылын улантууга аргасыз болгон. Атышуу аяктагандан кийин, танк бутага алынган талаадан кайтып келип, айдоочунун бортуна отуруп, кутуга бара алмак.
Мындай окуу комплекси бир нече мүнөздүү артыкчылыктарга ээ болгон. Эң башкысы - согуш талаасында чыныгы брондолгон машинаны эң так тууроо. Башка кыймылдуу буталардан айырмаланып, Crazy Horse бардык өзгөчөлүктөрү менен чыныгы танк болгон. Ошол эле учурда, жеңил дизайн мобилдүүлүктү жогорулатууга жана потенциалдуу душмандын заманбап танктарын тууралоого мүмкүндүк берди. Буга ылайык, гранатомет жана ATKR операторлору дагы пайдалуу тажрыйба алышты.
Үнөмдөлгөн жок
1987 -жылы RARDE максаттуу танктан жана башкаруучу бронетранспорттон турган эксперименталдык комплексти курган. Көп өтпөй бир нече максаттарга умтулган сыноолор башталды. Айдоочулук жумушту жана айдоочулук жайлуулукту айдоочунун эки жумуш ордунан текшерүү, ошондой эле алыстан башкаруу пультун колдонуу керек болчу. Андан кийин инерттик танкка каршы ракеталарга танктын каршылыгын текшерүү талап кылынган.
"Пилоттук" версияда Crazy Horse бута базалык танктын бардык негизги сапаттарын сактап калган. Алыстан башкаруу дагы жакшы иштеди. Айдоочу 6 кмге чейинки аралыкта брондолгон машинаны ишенимдүү башкарып, сүрөттү алып, буйруктарды берип турган. Жалпысынан алганда, "Жинди ат" тапшырмаларды аткарды.
Бирок, кээ бир кемчиликтер болгон. Радио аркылуу башкарылуучу танкта стандарттуу электростанция жана башчынын берүүсү колдонулган, алар анча ишенимдүү эмес. Ишти кыйындатуу коркунучу бар болчу. Радио жабдуулардын көйгөйлөрү да бар болчу, алар татаал жана кымбат болуп чыкты. Кошумчалай кетсек, видеокамеранын көрүү бурчу кичине жана сүрөттүн сапаты жетишсиз болгондуктан башкаруу кыйынга турган.
Кайра кароодо танк кошумча коргоого алынган эмес, бул анын аман калышына терс таасирин тийгизген. Британ армиясынын танкка каршы стандарттык ракеталары, кинетикалык энергиядан улам, танктын сырткы бөлүктөрүнө зыян келтириши мүмкүн, ал тургай капталдагы соотту сындырышы мүмкүн.
Натыйжада, буга чейин 1987-88-ж. Crazy Horse долбоорунан баш тартуу жана учурдагы максаттуу комплекстерди колдонууну улантуу чечими кабыл алынды. Бронетранспортту туураган көтөргүч жана кыймылдуу калканчтар чыныгы танкты толук алмаштыра алмак эмес, бирок алар жөнөкөй, ыңгайлуу жана ишенимдүү болгон.
Бирок, радио менен башкарылган унаа эсептен чыгарылган эмес. Бир канча убакыт бою ал ар кандай окууларда жана башка ушул сыяктуу иштерде колдонулган. Мисалы, 1989 -жылы комплекс "Combat: A Battle Of The Полк" телеберүүсүн тартууга катышкан. Анын жардамы менен шоунун аскердик катышуучулары танктар менен күрөшүүдө өздөрүнүн чеберчиликтерин көрсөтүштү.
Сексенинчи жана токсонунчу жылдардын башында Crazy Horse комплекси иштен чыгарылган. Кыязы, башкаруу унаасы демонтаждалып, баштапкы конфигурациясында кызматка кайтарылган. Тажрыйбалуу максаттуу танк сактоого жөнөтүлдү. Учурда Бовингтон брондолгон музейинде. Башка башкы танктар анча бактысыз болгон. Мурда пландаштырылгандай, кээ бирлери ээрип кетсе, кээ бирлери көп бурчтуктарга белгиленген буталар катары жөнөтүлгөн. Ракетачыларды даярдоодогу революция жокко чыгарылды.
