Дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүндө 2015 -жылга чейин жана андан кийинки мезгилде Аскердик аба күчтөрүн реформалоонун негизги тенденциясы согуштук эффективдүүлүктү жогорулатууга умтулуп, алардын сандык кыскаруусу болот. Бул согуштук экспорттук рыноктун тарышына жана натыйжада катуу атаандаштыкка алып келет. Кыска мөөнөттө бул абал 2008 -жылы башталган дүйнөлүк экономикалык кризистен улам күчөйт. Мындай шартта дүйнөлүк файтер рыногунда атаандаштык ого бетер күчөйт.
Аба күчтөрүнүн согуштук эффективдүүлүгүн сандык кыскартуу менен жогорулатуунун негизги жолу - жаңы көп функциялуу истребителдерди киргизүү.
Рыноктун бул сегментинде Россия Батыштын алдыңкы аскердик техниканы өндүрүүчүлөрү менен катуу атаандаштыкта. AHK Sukhoi менен RSK MiGдин негизги атаандаштары америкалык Lockheed Martin (F-16, F-35) жана Boeing (F-15, F / A-18) компаниялары, ошондой эле Батыш Европалык Eurofighter консорциуму (EF-2000)). Кээ бир аймактык базарларда россиялык компаниялар швециялык SAAB (JAS-39 Gripen), француздук Dassault (Rafale) жана кытайлык Чэнду (J-7, J-10, JF-17) менен атаандашат.
ГЛОБАЛДЫК МИЛТИФУНКЦИОНАЛДУУ КҮРӨШЧҮЛӨР БАЗАРЫНДАГЫ НЕГИЗГИ ОЮНЧУЛАР
F-35
Алгачкы эсептөө Lockheed Martin компаниясынын F -35 программасындагы өнөктөш өлкөлөр 722 согуштук учакты сатып ала алышына негизделген: Австралия - 100 даанага чейин, Канада - 60 даана, Дания - 48 даана, Италия - 131 даана, Нидерланды - 85 даана, Норвегия - 48 даана, Түркия - 100 даана. жана Улуу Британия - 150 даана. (Аба күчтөрү үчүн 90 жана Аскер -Деңиз Флоту үчүн 60). Сингапур менен Израилдин тобокелчилиги жок эки өнөктөшүнүн муктаждыктары 100 жана 75 бирдикте аныкталган. тиешелүүлүгүнө жараша Башкача айтканда, бардыгы болуп максимум 897 бирдикти түзөт жана Аба күчтөрүнүн, Аскер -деңиз күчтөрүнүн жана УСКнын буйругун эске алуу менен - 3340 бирдик.
Баштапкы эсептөөлөр боюнча, F-35тин башка кардарларга сатылышы мүмкүн экенин эске алуу менен, 2037-жылга карата өндүрүлгөн учактардын жалпы саны 4500 даанага жетиши мүмкүн. Бирок, бул пландар буга чейин төмөн карай олуттуу түрдө туураланган.
Учурда F-35тин негизги көйгөйү-программанын баасынын жогорулашы, жана ошого жараша учактын баасынын жогорулашы, ошондой эле баштапкы графиктен өнөкөт артта калуу (азыр экиден ашык) жылдар). Мындан тышкары, F-35 программасынын бардык өнөктөш мамлекеттери талашсыз сатып алуулар үчүн талапкер катары каралбашы керек. Учурда бул өлкөлөрдүн дээрлик бардыгы (сейрек учурларды эске албаганда) же заказды кыскартуу мүмкүнчүлүгүн караштырып жатышат, же жеткиликтүү альтернативаны издеп жатышат. Анын үстүнө, бул өлкөлөрдүн көбүндө F-35 тендерге катышат, башкача айтканда, түз сатып алуу пландаштырылган эмес.
F-35 экспорттук программасынын алсыздыгы, европалык согушкерлер менен Россиянын катуу атаандаштыгынын алдында, Локхид Мартин аскердик келишимдерди түзүүдө офсет сунуштары жана жергиликтүү өнөр жайдын катышуусу милдеттүү болгон өлкөлөрдүн рыногун баалабайт.
Ошого карабастан, программанын көйгөйлөрүнө карабастан, F-35 истребителинин дүйнөлүк рынокко чыгышы кырдаалды жана күчтөрдүн тең салмактуулугун олуттуу өзгөртөт. F-35тин экспорттук жеткирүүлөрүнүн баштапкы этабында (2014-жылдан 2017-жылга чейин) бул өзгөрүүлөр анчалык деле маанилүү болбойт. Бирок, узак мөөнөттүү келечекте, F-35 жана орусиялык PAK FA рынокто жалгыз бешинчи муундагы согушкерлер болот.
F-16 "Шумкар менен күрөшүү"
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon тактикалык истребители Америка жана тышкы рынокторго жеткирилген учактардын саны боюнча лидерлердин бири болуп саналат жана 30 жылдан ашуун убакыттан бери чыгарылып келет.
Беш мамлекетте жайгашкан конвейерлерде 4400дөн ашуун ар кандай типтеги F-16 курулган. АКШнын Аскердик аба күчтөрү жана Улуттук гвардиясы бул типтеги 1300дөн ашык учак менен куралданган. АКШнын Аскердик аба күчтөрү үчүн F-16нын өндүрүшү аяктады. АКШнын Аба күчтөрү сатып алган акыркы 2231st F-16C 2005-жылдын мартында тапшырылган. F-16 истребительдери 2025-жылга чейин АКШнын аба күчтөрүндө калат жана бара-бара F-35 менен алмаштырылат. Эми F-16нын өндүрүшү экспорттук жеткирүү үчүн гана жүргүзүлөт.
Учурда F-16 истребителдери 25 өлкөнүн кардарлары тарабынан тандалып алынган, анын ичинде Израиль, Италия, Иордания, Египет, Марокко, Түркия, Польша, Пакистан, БАЭ, Оман, Бахрейн ж.б. жалпысынан). Lockheed Martin учурда F-16 учактарын жеткирүү боюнча 103 буйрукка ээ жана алардын өндүрүшү кеминде 2014-жылга чейин уланат деп күтүлүүдө (Ирактын заказын кошкондо).
Бирок, Lockheed жетекчилиги F-16 өндүрүү программасынын мөөнөтү аяктоо алдында турганын моюнга алат.
2002-2005-жылдары. 2006-2009-жылдары 292 жаңы F-16 истребители 12, 364 миллиард долларга экспорттолгон. - 189 даана $ 10, 9 млрд суммасында 2010-2013-жылдары жеткирүү менен учурдагы заказдардын портфели. 10,3 миллиард долларга бааланган 157 автоунаа.
F / A-18 Hornet, F / A-18E / F Super Hornet жана F-15 Eagle
Boeing F / A-18 Hornet истребители АКШнын деңиз жана деңиз корпусунда, ошондой эле 7 чет өлкөдө кызмат кылат. Жалпысынан 1700дөн ашуун ар кандай модификациядагы F / A-18лер чыгарылган. Болжол менен 1200 учак АКШнын деңиз флотунда жана деңиз корпусунда кызмат кылат, 400дөн ашык бирдик. Австралия, Испания, Канада, Кувейт, Малайзия, Финляндия жана Швейцариянын аба күчтөрүнө жеткирилген.
Учурда акыркы модификация өндүрүштө - F / A -18E / F "Super Hornet". F / A-18E-истребителдин бир орундуу версиясы, F / A-18F-эки орундуу.
F / A-18E / F Super Hornet согушкерлеринин биринчи чет өлкөлүк кардары Австралиянын Коргоо министрлиги болгон, ал 2007-жылдын апрелинде 24 бирдикке буйрук берген. "Super Hornet" 2,9 миллиард долларга жакын.
Боинг F / A-18E / F Super Hornet менен бир катар тендерлерге катышып жатат жана утуп алуу мүмкүнчүлүгү жогору. Атап айтканда, F / A-18E / F Super Hornet Бразилиянын аба күчтөрүнө (36 даана), Грецияга (40 даана), Данияга (48 даана), Индияга (126 даана), Румынияга (48 даана) тендерлерге катышат..), Япония (100 даана).
F / A-18E / F мүмкүн болгон "кошумча жеткирүүлөрүн" эске алуу менен F / A-18 менен иштеп жаткан өлкөлөргө, ошондой эле тендердин жыйынтыгына ылайык, F / A-18E / F сатуунун жалпы дүйнө жүзү боюнча 2015 -жылга чейинки мезгилде рынок 100 даанага чейин болушу мүмкүн.
F-15 "Eagle" истребители "Боинг" тарабынан чыгарылган, ар кандай модификацияда, болжол менен 1000 даана. АКШнын аба күчтөрү менен кызматта. Мындан тышкары, F-15 учактары Израилдин, Сауд Аравиясынын, Япониянын жана Түштүк Кореянын Аба күчтөрүнө жеткирилген (400дөн ашык бирдик).
Сериялык өндүрүш 1974-жылы башталган. Учурда учурдагы өндүрүш эки орундуу көп функционалдуу истребитель F-15E "Strike Eagle" модификациясы болуп саналат.
Жалпысынан ар кандай модификациядагы 1500дөн ашык F-15 учактары чыгарылган. АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн пландарына ылайык, F-15 акыркы модификациялары F-22 Raptor истребителдери менен толук алмаштырылганга чейин 2020-жылга чейин кызматта болот.
F-35 истребителдеринин бир катар потенциалдуу кардарлары үчүн пайда боло турган көйгөйлөрдү эске алуу менен, Боинг F-15SE Silent Eagle истребителинин прототибин иштеп чыкты, анын дизайнында бешинчи муундагы учактардын технологиялары колдонулат. анти-радардык камтуу, тутумдук куралдарды, санариптик авиониканы, ошондой эле V формасындагы куйрукту туура орнотуу.
Boeing азыр Түштүк Кореянын Аба күчтөрүнүн (60 даана), Япониянын (100 даана) тендерине F-15SE сунуштайт. Тышкы рынокко F-15Eнин жалпы сатуулары 2015-жылга чейинки мезгилде 100 даанага чейин болушу мүмкүн.2002-2005-жылдары. Боинг 2006-2009-жылдары 460 миллион долларлык 4 жаңы F-15 жана F / A-18 истребителдерин экспорттогон. - 36 даана $ 4, 14 млрд суммасында 2010-2013-жылдары жеткирүү менен учурдагы заказдардын портфели.баасы 8, 42 миллиард долларды түзгөн 69 унаа.
Еврофайтер
2002-жылы консорциум Австрия өкмөтү менен 1,95 миллиард еврого (2,55 миллиард доллар) 18 Транш-2 согуштук учагын жеткирүү боюнча биринчи экспорттук келишимге кол койгон. Бирок, анда, австриялык тараптын талабы боюнча, Австриянын Коргоо министрлиги менен Eurofighter 1,55 миллиард еврого 15 гана Транш-1 унаасын сатып алуу боюнча келишимге жетишти.
Экинчи экспорттук кардар Сауд Арабиясы болгон, ал 2007-жылдын сентябрь айында BAe Systems менен 72 EF-2000 Typhoon учагын жеткирүү үчүн 4,430 миллион фунт стерлинг (8,86 миллиард доллар) келишим түзгөн, ошондой эле өндүрүш технологияларын өткөрүп берген. Сауд Арабиясынын коргоо өнөр жайы. Ошол эле учурда, алынган учактын баасы Британиянын аба күчтөрү тарабынан сатып алынган баага окшош (бирдигине болжол менен 62 миллион доллар).
Азыр Eurofighter консорциуму дээрлик бардык ири эл аралык тендерге катышат.
2006-2009-жылдары. Eurofighter 2,68 миллиард долларлык 23 жаңы EF-2000 тайфун согушкерлерин экспорттогон. Учурдагы заказ китеби 2010-2013-жылдары жеткирилет. 5,17 миллиард долларга бааланган 42 унаа.
Рафале
Учак Dassault компаниясы тарабынан стандарттуу жана палубалык версияларда иштелип чыккан жана биринчи кезекте Ягуар Аба күчтөрүнүн истребитель-бомбардировщиктерин жана Аскер-деңиз флотунун Super Etandar ташуучу-бомбалоочу учактарын алмаштырууга арналган.
Rafal истребителинин кадимки версиясынын сериялык өндүрүшү 1998-жылы башталган, ал эми анын ташуучуга негизделген модификациясы-1999-жылы. Биринчи Rafale авиациялык эскадрильясы 2002-жылы бүткөрүлгөн жана 2006-жылдын ортосуна чейин ыкчам даярдыкка жеткен.
Ушул убакка чейин Rafale истребителинин жалгыз кардары Франциянын куралдуу күчтөрү болуп саналат. БАЭ Аба күчтөрү биринчи чет элдик кардар болуп калышы мүмкүн. Францияда Mirage-2000 согуштук учактарын жеткирүү боюнча эч кандай буйрук жок (2002-2009-жылдары 3,5 миллиард долларлык 54 жаңы Mirage-2000 согуштук учагы экспорттолгон).
JAS-39 Gripen
Экономикалык кризиске карабай, Швециянын өкмөтү иштеп жаткан "Грипендин" негизинде бешинчи муундагы истребителди түзүү программасын толугу менен каржылоого ниеттенүүдө. Алгач 10 жаңы учактын партиясына заказ күтүлүүдө. Көп өлкөлөр үчүн Gripenдин жагымдуулугу анын жогорку тактикалык -техникалык мүнөздөмөсү жана жеткирүүнүн жагымдуу финансылык -экономикалык шарттары менен түшүндүрүлөт.
2002-2005-жылдары. 2006-2009-жылдары JAS-39 "Gripen" жаңы 14 истребители 775 миллион долларга экспорттолгон. - 24 даана доллар суммасында, 62 млрд. 2010-2013-жылдары жеткирүү менен учурдагы заказдардын портфели. 1,6 миллиард доллар турган 25 машина.
J-7, J-10, JF-17
Кытай учурда үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнүн базарларында гана дүйнөлүк лидерлер менен атаандашууда. Атап айтканда, Chengdu JF-17 кээ бир учурларда орусиялык МиГ-29дун түз атаандашы болуп саналат.
2002-2005-жылдары. Кытай 2006-2009-жылдары 350 миллион долларлык 35 ар кандай типтеги жаңы согушкерлерди экспорттогон. - 25 даана $ 405 млн суммасында 2010-2013-жылдары жеткирүү менен учурдагы заказдардын портфели. 2,82 миллиард долларга бааланган 129 унаа.
"КУРГАН" КОМПАНИЯСЫ ДҮЙНӨЛҮК ФУНКЦИОНАЛДЫК КҮРӨШЧҮЛӨРДҮН БИЗНЕСИНДЕ
Сухой 2015-жылга чейин Су-27СК жана Су-30МК истребителдеринин экспорттук жеткирүүлөрүн көбөйтүү жана Су-35 сериялык өндүрүшүн ишке киргизүү аркылуу көп функциялуу согушкерлердин дүйнөлүк рыногунда өз позициясын сактап калууга ниеттенүүдө. Су-35 көп функционалдуу истребителинин иштелип чыгышы Сухойго болжол менен 2020-жылга чейин оор согушкерлер жаатында атаандаштыкты сактоого мүмкүндүк берет. 2017-жылдан тарта компания бешинчи муундагы истребителдерди экспорттой баштайт.
Ушул он жылдыктын ортосунда Су согушкерлеринин негизги сатып алуучуларынын - Кытай менен Индиянын рыноктору дээрлик толугу менен каныккан жана жакынкы келечекте алар орусиялык согуштук учактардын мындай ири масштабдуу жаңы сатып алууларын жүргүзүшпөйт. Ошого карабастан, бул эки өлкө тең келечекте орусиялык согушкерлерди алышат, бирок алда канча аз санда.
Кытай менен Индиянын рынокторунун тарыганына карабай, Sukhoi Су учагын импорттоочуларды диверсификациялоого багытталган. Sukhoi жетекчилиги тарабынан көп жылдар бою жүргүзүлгөн компетенттүү маркетинг саясаты жогорку көрсөткүчтөрдү камсыз кылды. Малайзия, Индонезия, Алжир, Венесуэла жана Вьетнам менен ири келишимдер түзүлдү. Бул өлкөлөрдүн бир катарында Сухой Батыштын көп функциялуу согушкерлеринин алдыңкы өндүрүүчүлөрү менен болгон катуу атаандаштыкта жеңишке жетишкен. Бул бизге "Сухой" компаниясы жолду буруп, орусиялык согушкерлердин импортчуларын диверсификациялоо боюнча эң татаал милдетти чечкенин айтууга мүмкүндүк берет.
"КУРГАК" КОМПАНИЯСЫНЫН КӨП ФУНКЦИОНАЛДУУ КҮРӨШЧҮЛӨРҮНҮН АРАЛЫГЫ
Су-27 / Су-30
Су-27ди иштеп чыгуу 1971-жылы башталган, прототиптин биринчи учушу 1977-жылы болгон. 1982-жылдан бери ар кандай модификациядагы 900дөн ашык учак курулган.
Кытай
Кытай Су-27 / Су-30 учагын эң чоң сатып алуучу болуп саналат. 1991 -жылдан 1997 -жылга чейинки мезгил үчүн. Кытайга 50 Су-27 истребители жеткирилди, анын ичинде болжол менен 1,7 миллиард долларга 38 бир орундуу Су-27СК учагы жана 12 эки орундуу Су-27УБК.
1996-жылы Кытай үчүнчү өлкөлөргө реэкспорт кылуу укугу жок 200 Су-27СК учагын чыгарууга лицензия алган. Бул келишимдин баасы 2,5 миллиард долларга бааланган. Жоочулар Шэньяндагы учак куруучу заводдо чогултулган. 2004 -жылдын аягына чейин жалпысынан 105 автоунаа топтому жеткирилген. Бардык 105 учак 2007-жылдын аягына чейин чогултулган. Кийинчерээк, Су-27СКны чогултуу үчүн дагы 95 унаа топтомун жеткирүү боюнча сүйлөшүүлөр туюкка жеткен. Чынында, Кытай бул лицензиялык программаны андан ары ишке ашыруудан баш тартты.
2000-2001-жж. Кытайга 1999-жылы түзүлгөн 1,5 миллиард долларлык келишимдин негизинде 38 көп багыттуу Су-30МКК учактары жеткирилген.
2000-2002-жж. Россиянын мамлекеттик карызын төлөөнүн алкагында Кытай 28 орундуу Су-27UBK согуштук даярдык учактарын алды.
2003-жылы Сухой Кытайга Су-30МКК истребителдери үчүн экинчи жеткирүү келишимин түзгөн. Бул келишимге ылайык, ПЛАнын Аскердик аба күчтөрү 38 машинаны жеткирди.
2004-жылдын күзүндө KnAAPO Кытай флотуна 24 Су-30МК2 истребителдерин жеткирүүнү аяктады. PLA тарабынан берилген бардык Су-30МК2 учактары деңиз флоту жана кемеге каршы Kh-31A ракеталарын колдонуу менен жер үстүндөгү буталарга каршы иш-аракеттеринин кеңейген функциялары бар.
Кытай Россия менен болгон аскердик-техникалык кызматташтык саясатындагы жалпы тенденцияга туура келген Су-30МК2ди өндүрүү технологиясын берүүнү талап кылгандыктан, бул учактын экинчи партиясын жеткирүү боюнча сүйлөшүүлөр болгон (ошондой эле 24 учак) узак убакыт жана чыңалуу менен уланды. 2010 -жылдын башына карата конкреттүү келишимдер түзүлгөн эмес.
Жалпысынан, Кытайга Су-27 / Су-30 үй-бүлөсүнүн 178 истребители жеткирилген, анын ичинде 38 бир орундуу Су-27СК жана 40 эки орундуу Су-27UBK согуштук учактары, жердеги буталарга каршы башкарылуучу курал колдонуу функциялары жок., 76 көп функциялуу Су- 30МКК жана 24 Су-30МК2 истребителдери. Шэньянда чогултулган Су-27СКны эске алганда, Кытайга жеткирилген Су истребителдеринин жалпы саны 283 даана.
Индия
Индия Өкмөтүнүн Коопсуздук комитети 2010-жылдын июнь айынын башында кошумча 42 Су-30МКИ истребителдерин сатып алуу боюнча келишим түзүүнү жактырган, анын баасы 150 миллиард рупийге (болжол менен 3,22 миллиард доллар) бааланган. Келишимге 2010 -жылы кол коюу пландалууда.
Бул учактын лицензиялык өндүрүшү аяктагандан кийин, Индиянын Аба күчтөрү менен кызматта болгон Су-30МКИ орусиялык истребителдеринин жалпы саны 270 бирдикти түзөт.
Учакты жеткирүүнү 2018-жылга чейин бүтүрүү пландалууда, андан кийин Су-30МКИ Индиянын Аба күчтөрү менен кызматта болгон негизги согуштук учак болуп калат. Ошентип, акыркы мезгилге чейин өлкөнүн аба күчтөрүнүн негизин түзгөн эскирген МиГ-21 истребителдеринен Су-30МКИге өтүү толугу менен аяктайт.
2014-жылы HAL заводунда 42 Су-30МКИнин партиясын чыгаруу башталат деп болжолдонууда. Болжолдоолор боюнча, бир истребителдин баасы 3,5 миллиард рупий (75 миллион доллар) болот.
Су-30МКинин кошумча партиясын сатып алуу чечими 2009-жылдын аягында кабыл алынган. Башында 40 учак сатып алуу пландалган, бирок кийин сатып алынган учактардын саны 2 бирдикке көбөйтүлгөн. жоготуулардын ордун толтуруу үчүн (өткөн жылдын апрель жана ноябрь айларында эки Су-30МКИ Индияда кулап түшкөн).
Су-30МКИ Индиянын Аба күчтөрүндө үстөмдүк кылган истребитель болот, MMRCAнын көп ролдуу орто аралыктагы истребителдерин сатып алуунун жалпы наркы.
Индиянын Аба күчтөрүнө 40 Су-30МКИ истребителдерин жеткирүүнү караган 1,462 миллиард долларлык алгачкы келишимге 1996-жылдын 30-ноябрында кол коюлган. Бул келишим боюнча биринчи 8 учак Су-30К версиясында чыгарылган жана тапшырылган. Калган учак көрсөтүлгөн келишимдин алкагында Су-30МКИ версиясында үч партияда (10, 12 жана 10 унаа) 1, 2 жана акыркы конфигурацияда жеткирилген.
1998-жылы Индиянын Коргоо министрлиги 277 миллион долларлык 10 кошумча Су-30К учагына буйрук берген.
2000-жылы Россия тарабынан жеткирилген автотранспорт каражаттарынан ХАЛдын объектилеринде 140 Су-30МКИ истребителдерин лицензияланган өндүрүш үчүн 3,5 миллиард долларлык келишим түзүлгөн.
2007-жылы Индиянын Аскердик аба күчтөрүнө 1,6 миллиард долларлык 40 кошумча Су-30МКИ учактарын жеткирүү боюнча дагы бир келишимге кол коюлган, келишим 2008-2010-жылдары ишке ашырылууга тийиш.
Мындан тышкары, мурда сатылып алынган 18 Су-30К учагынын ордуна соода схемасы боюнча 18 Су-30МКИ жеткирүү боюнча келишим ишке ашырылган.
Акыркы жылдары HAL Су-30МКИнин лицензияланган өндүрүшүнүн графигин тездетти. 2009 -жылы Индиянын Аба күчтөрүнө 23 истребитель жеткирилген. 2010-жылы 28 Су-30МКИни өткөрүп берүү пландалууда. Бүгүнкү күнгө чейин, HAL Индиянын Аба күчтөрүнө 74 лицензияланган Су-30МКИ истребителдерин тапшырды. HAL объектилериндеги бардык 140 Су-30МКи истребителдерин чогултууну 2014-жылы аяктоо пландалууда, андан кийин кошумча 42 учакты чыгаруу башталат.
Индия менен мындан аркы кызматташтыктын келечектүү багыты-Су-30МКИ истребителдерин Брахмос канаттуу ракетасы менен жабдуу. Азыркы учурда, JV BraMos Aerospace абадагы Bramos ракета учуруучу аппаратынын абада модификациясын түзүү боюнча иштерди аяктады. Кийинки кадам Брахмос ракетасынын авиациялык версиясын интеграциялоо болот. Брахмос ракетасынын абадагы версиясынын биринчи сыноолору 2010 -жылдын аягына - 2011 -жылдын башына пландаштырылган. 2012 -жылы Су -30МКИнин бортуна интеграцияланган Брахмос ракетасынын сыноо комплексин аяктоо пландаштырылган. Биринчи этапта ал Индиянын Аба күчтөрүнүн 40 Су-30МКИ истребителдерин, анын ичинде Су-30МКИнин эки сыноо үлгүсүн жабдуу пландаштырылган.
БР "Брамостордун" Су-30МКИ истребителине ылайыкташтырылышы бул типтеги ракеталардын да, Су-30МК истребителдеринин дагы экспорттук потенциалын жогорулатат. Буга чейин Су-30МК учактары менен куралданган бир нече өлкөлөр, аларды "Брахмос" БРнын авиациялык версиясын орнотууга ылайыкташтырууга кызыгышкан. БР "Брахмос" үчүн ылайыкташтырылган жаңы Су-30МКларды жеткирүү боюнча буйрутмалар да четте калган жок.
Вьетнам
Вьетнам 1990-жылдардын ортосунан тартып Россиядан авиациялык жабдууларды активдүү сатып ала баштады. эки тараптуу аскердик-техникалык кызматташтыктын узакка созулган төмөндөшүнөн кийин. 1995-жылы Вьетнам Россиядан алты Су-27 учагынын биринчи партиясын (5 Су-27СК жана бир Су-27УБК) 150 миллион долларга сатып алган.1997-жылдын башында Ханой алты Су-27нин экинчи партиясын сатып алган (5 Су -27СК жана бир Су -27UBK).
2003-жылдын декабрында Рособоронэкспорт Вьетнамга төрт Су-30МК учагын жеткирүү боюнча келишимге кол койгон. Су-30МКнын негизги версиясы Вьетнамдын аба күчтөрүнүн талаптарына ылайыкташтырылган. Жеткирүү 2004 -жылы болгон.
Су-30МКнын негизги версиясынын, авиациялык куралдардын, запастык бөлүктөрдүн жана вьетнамдык тараптын талаптарына ылайык зарыл болгон модификациянын баасын эске алуу менен келишимдин баасы 120 миллион долларга жакын болгон.
2009-жылдын башында болжол менен 400 миллион долларга сегиз Су-30МК2 (учак куралсыз) жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган.
2010-жылдын февралында Россия менен Вьетнам 12 Су-30МК2 истребителдерин жана учак куралдарын жеткирүү боюнча келишимге кол коюшкан. Келишимдин баасы 1 миллиард долларга жакын. Бул келишимди ишке ашыруу 2011-2012-жылдары жүргүзүлөт. Кошумчалай кетсек, Вьетнам авиациялык куралдарды жана запастык бөлүктөрдү бул учактар үчүн гана эмес, 2009 -жылы заказ кылынган согушкерлер үчүн да алат.
Su-30MK учагын кошумча сатып алууну эске алуу менен, Sukhoi компаниясы Вьетнамда Су-аба кемелерине техникалык тейлөө боюнча региондук борборду түзүү боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүдө.
Малайзия
2003-жылы Малайзиянын аба күчтөрүнө 910 миллион долларга 18 Су-30МКМ учагын жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган. Бул келишим боюнча согушкерлерди жеткирүү 2009-жылы аяктаган.
Су-30МКМ истребители (көп максаттуу, коммерциялык, малайзиялык) Индиянын аба күчтөрү үчүн иштелип чыккан Су-30МКИ истребителине негизделген. Ошол эле учурда бул машинанын бир катар айырмачылыктары бар, анткени ал Малайзиянын Аба күчтөрүнүн талаптарына ылайыкташтырылган. Тендердин акыркы бөлүгүндө Су-30МКМ америкалык F / A-18E / F менен атаандашкан.
Малайзия келишиминин алкагында Су-30МКМ учагы үчүн Су-30МКИ менен буга чейин топтолгон тажрыйбанын негизинде интерфейс үчүн чет өлкөлүк жабдууларды жеткирүүчүлөр менен көптөгөн техникалык сүйлөшүүлөр жүргүзүлгөн. Эл аралык кызматташтыкты уюштуруу боюнча бир топ иштер аткарылды.
2010 -жылдын жазында Малайзия көп функциялуу согуштук учактарды жеткирүү боюнча жаңы тендер боюнча сунуштарды сураганын жарыялаган. Жаңы истребителдерди сатып алуунун алкагында Малайзиянын Коргоо министрлиги жалпысынан 36га чейин учак сатып алууну көздөп жатат.
Жаңы тендерге катышуу үчүн Су-30МКМ, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen "," Rafale "жана EF- 2000 "Тайфун". Малайзиянын Аба күчтөрүндө Су-30МКМ жана F / A-18D Hornet учактарынын узак мөөнөттүү иштешин, ошондой эле Аскердик аба күчтөрүнүн жетекчилигинин көп максаттуу истребителдердин флотун бириктирүү каалоосун эске алуу менен, Су-30МКМ жана F / A-18E тендерден утуп алуу мүмкүнчүлүгү жогору / F "Super Hornet".
Алжир
2009-жылдын ноябрында Россия Су-30МКа согуштук учактарынын акыркы партиясын 2006-жылы 28 Су-30 МКА жеткирүү келишимине ылайык Алжирдин Аба күчтөрүнө өткөрүп берген. 2008-жылы Алжир FSMTCге Су-30MKA учагынын кошумча партиясын сатып алуу ниети жөнүндө арыз жөнөткөн.
2010-жылдын мартында Алжир менен 16 Су-30МКа согуштук учактарын жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган, анын баасы болжол менен 1 миллиард долларга бааланган. миллиард 28 согушкерди жеткирүү үчүн Су-30МКА. Жаңы келишим боюнча жеткирүү 2011 -жылы башталат.
Ливия
Акыркы маалыматтар боюнча, Ливия менен сүйлөшүүлөрдө пакет келишимине куралдын башка түрлөрү менен бирге 12-15 бирдик кирет. Су-35 жана 4 бирдик. Су-30МК.
Индонезия
2007-жылдын августунда Индонезияга үч Су-30МК2 жана үч Су-27СКМ учагын жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган. Үч Су-30МК2 2008-2009-жылдары жеткирилген, 2010-жылы үч Су-27СКМ кардарга тапшырылат. Келишимдин жалпы баасы 335 миллион долларга бааланган. Толук кандуу эскадрилья. Биринчи төрт истребитель (2 Су-27СК жана 2 Су-30МК) 2003-жылы Индонезиянын Аба күчтөрүнө сатылып алынган.
Индонезия келечекте Су-27 / Су-30 үй-бүлөсүнүн учактарын жеткирүү боюнча жаңы келишим түзүшү күтүлүүдө. Жалпысынан Индонезиянын Аскердик аба күчтөрү орусиялык учактан турган 24 эскадрилья түзүүнү пландап жатат (24 учак).
Венесуэла
2008-жылы Венесуэланын Аскердик аба күчтөрү 2006-жылы түзүлгөн келишим боюнча 24 Су-30МК2В истребителдерин жеткирүүнү аяктаган. Андан кийин согушкерлердин экинчи партиясын жеткирүү боюнча сүйлөшүүлөр жандандырылган.
Венесуэла 24 Су-30МК2 / Су-35 истребителдерин сатып алуу ниетин билдирди (Венесуэла Су-35тин биринчи кардары болуп калышы мүмкүн).
Балким, согушкерлерди жеткирүү боюнча жаңы келишим Россиянын премьер -министри Владимир Путиндин 2010 -жылдын апрелинде Венесуэлага болгон иш сапары учурунда түзүлгөн куралдын бир нече түрүн жеткирүү боюнча пакеттик келишимдин бир бөлүгү. Жоокерлер үчүн келишимге кол коюу боюнча расмий маалымат жок болгондуктан, учурда бул программа дагы эле болочок сатып алуулар катары классификацияланган.
Су-бренддин согушкерлери жакын арада жарыяланышы пландаштырылган бир катар тендерге катышышы мүмкүн. Алардын айрымдары төмөндө келтирилген.
Бангладеш
Бангладештин Коргоо министрлиги 2010 -жылдын февралында аскердик учактардын паркын жаңыртуу ниетин билдирген. Бул үчүн өлкө бир эскадрильяны алууну пландап жатат.
Сербия
Сербиянын Коргоо министрлиги абадан артыкчылыкка жетүү, жердеги буталарды тартуу, ошондой эле чалгындоо иштерин жүргүзүүгө жөндөмдүү заманбап көп максаттуу истребителдерди алуу мүмкүнчүлүгүн карап жатат. Учактардын саны жана саны азырынча тактала элек. Мүмкүн болгон варианттардын арасында Су-30, МиГ-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter жана JAS-39 Gripen каралат.
Филиппиндер
Филиппиндин Аскердик аба күчтөрү 2011-2012-жылдарга пландаштырылган аскердик учактардын паркын калыбына келтирүүгө ниеттенүүдө. 50 миллиард Филиппин песосуна (1,1 миллиард доллар) жакын жаңы учак сатып алуу программалары. Сатылып алына турган согушкерлердин саны жана түрү азырынча аныктала элек, бирок өлкөнүн бюджети көтөрө турган жеткиликтүү варианттар каралат. Долбоорду ишке ашыруу үчүн Аскердик аба күчтөрү өлкөнүн Куралдуу Күчтөрүн модернизациялоо программасын ишке ашыруу үчүн бөлүнгөн каражаттан өзүнчө 1,1 миллиард доллар бөлүү боюнча өкмөткө суроо жөнөтүүнү пландап жатат. Долбоор 2011 же 2012 -жылы башталышы күтүлүүдө.
Су-35
Сухой дүйнөлүк согуштук рыногунда жакынкы келечегин Су-35 учагы менен байланыштырат. Бул учак Су-30МК көп функционалдуу истребители менен келечектүү 5-муун учагынын ортосунда болушу керек.
Су-35 учактары Сухойго бешинчи муундагы истребител базарга чыкмайынча атаандаштыкты сактоого мүмкүндүк берет. Су-35тин экспортунун негизги көлөмүн 2013-2020-жылдарга болжолдоого болот. Сериялык өндүрүштү 2010 -жылдын аягында баштоо пландалууда.
Су-35ти экспорттоо Түштүк-Чыгыш Азия, Африка, Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Америка өлкөлөрүнө пландаштырылган. Су-35тин биринчи мүмкүн болгон сатып алуучуларынын арасында Венесуэла менен Ливияны белгилөө керек.
PAK FA
PAK FAнын техникалык мүнөздөмөлөрү дал келет жана бир катар параметрлер боюнча эң алдыңкы америкалык F-22 истребителинен ашып түшөт, анын милдети абанын артыкчылыгын камсыз кылуу.
F-16, F-15 жана F / A-18 учактары орус истребителине жетиштүү туруштук бере албайт. F-35ке келсек, Су-35ке төмөн ESR менен каршы турууда кыйынчылыктарды башынан кечирүүдө. PAK FAга пландаштырылган кыскартуу менен, F-35 истребители андан да чоң көйгөйлөрдү башынан өткөрөт.
Россия 2015 -жылга чейин бешинчи муундагы истребителдердин сериялык өндүрүшүн башташы мүмкүн
Индия PAK FA программасына катышат. Учурда Россия менен Индия бешинчи муундагы истребителди түзүү долбооруна тараптардын ар биринин салымы боюнча макулдашты. 2010 -жылы Россия менен Индия 5 -муундагы истребителдин алдын ала дизайны боюнча келишимге кол коюшат. Программанын жаңы аспектиси-Индиянын Аскердик аба күчтөрү эки орундуу версияны (Индиянын Аба күчтөрүнүн курулуш пландарына ылайык, башында пландалган) жана бир орундуу версиясын кабыл алуу ниетин билдиргени.
Болжол менен, 25-35 жылдын ичинде өндүрүштүн жалпы көлөмү кеминде 600-700 учак болушу мүмкүн, ал эми жалпысынан базар-1000ден ашык учак. Индиядан сатып алуулардын көлөмү кеминде 250 даана болот.
Учактын эки версиясы боюнча биргелешкен иштер жүргүзүлөт. Биринчи этапта тараптар PAK FAнын бир кишилик версиясы менен гана алектенишет, ал эми эки орундуу боюнча иштер кийинчерээк башталат. Мындан тышкары, эки версия тең Индиянын аба күчтөрү үчүн чыгарылат. Индиянын Аскердик аба күчтөрү буга чейин анын бир орундуу версиясынын техникалык талаптарын иштеп чыгып, тиешелүү документтерди орус тарапка өткөрүп берген.
Индиядан өнүктүрүү программасына катыша турган HAL, 2017 -жылы улуттук аба күчтөрүнө биринчи учакты өткөрүп берүүнү күтүүдө.
Россия Бразилиянын Аба күчтөрүнө F-X программасы боюнча учак сатып алуу тендеринен баш тартканына карабай, келечекте Бразилия PAK FA программасы боюнча Россия Федерациясына жана Индияга кошулушу мүмкүн. Маалыматтарга караганда, Бразилия бул мүмкүнчүлүктү карап жатат.
РСК "МИГ" ДҮЙНӨЛҮК КҮРӨЛДҮҮ КҮРӨШЧҮЛӨРДҮН ДҮЙНӨЛҮК РЫНОГУНДА
Орто класстагы учак сегментинде "МиГ" RACтин келечеги үчүн негизги программасы-МиГ-35 истребители. Бул Россиянын аба күчтөрүнүн муктаждыктарына жана чет өлкөлүк кардарлардын муктаждыктарын канааттандырууга багытталган жаңы продукт. Экинчи ири долбоор, ошондой эле ички жана тышкы рынокторго багытталган, МиГ-29К / КУБ программасы.
МиГ-35
МиГ-35 Индиянын Аба күчтөрүнө 126 орто истребителдерди жеткирүү боюнча тендерге катышат. Тендерди утуп алган учурда Индия тарапка МиГ-35ти өндүрүү үчүн эң терең лицензия берилет.
Келечекте Йемен МиГ-35тин потенциалдуу кардары катары каралат.
2009-жылдын февраль айында, экономикалык кризистен улам, Хорватиянын Коргоо министрлиги 2009-жылдын экинчи жарымына пландаштырылган тендердин башталышын эки жылдан беш жылга чейинки мөөнөткө 12 мультипликаторлорду сатып алууну кийинкиге калтырууну чечкен. Хорватиянын Тышкы иштер министрлигинин акыркы баасына ылайык, сатып алуу программасы болжол менен 5 миллиард хорват кунасына (844 миллион доллар) турат. Буга чейин бул долбоор 2,64 миллиард Хорват кунасына бааланган. Келечекте сатып алынган учактардын санын 16 же 18 бирдикке чейин көбөйтүүгө болот. (12-14 бойдок жана 4 жуптук). МиГ-35 менен РСК МиГ, Локхид Мартин F-16 Блок-52 менен күрөшүүчү Шумкар менен, SAAB JAS-39C / D Gripen менен, Dassault Rafale истребители менен катышат "," EF-2000 менен "Eurofighter" Консорциуму. "Тайфун".
МиГ-29
МиГ-29 1982-жылдан бери массалык түрдө чыгарыла баштаган. МиГ-29ду түзүү боюнча иштер 1970-жылы башталган. МиГ-29 истребителинин (9-12 сериялары) биринчи учушу 1977-жылы болгон. 1500 МиГден ашык -Жалпы ар кандай модификациядагы 29 учак чыгарылган. Учак 20дан ашык өлкөгө 550 бирдиктен ашык суммада жеткирилген (КМШ өлкөлөрүн кошпогондо).
Учурда Йемендин Коргоо министрлиги Россия менен жалпы суммасы 1 миллиард долларга чейин курал -жарактын ири партиясын сатып алуу боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүдө, анын ичинде согушкерлердин дагы бир партиясын сатып алуу күтүлүүдө.
МиГ-29
Сирия Орусиянын Жакынкы Чыгыштагы келечектүү өнөктөштөрүнүн бири. Сирия 50 МиГ-29СМТга чейин потенциалдуу кардар катары эсептелет.
МиГ-29дун буйругу Египеттин аба күчтөрүнө да (белгилүү бир шарттарда) айланышы мүмкүн, бирок бул рынокто Россия Кытайдын катуу атаандаштыгына туш болгон.
Индия Аскер-деңиз флотунун "Адмирал Горшков" учак конуучу кемесин модернизациялоо жана жеткирүү боюнча буйрукту ишке ашыруунун алкагында МиГ Корпорациясы 2004-жылы Индияга 16 ташуучу негиздеги истребителдерди (12 бир орундуу согуштук МиГ) жеткирүү боюнча келишимге кол койгон. -29K жана 4 эки орундуу согуштук даярдык МиГ-29КУБ) … Авиациялык топту жеткирүү боюнча келишимдин баасы 700 миллион долларды түзөт.2010-жылы дагы 29 МиГ-29К жеткирүү варианты ишке ашырылган. Жалпысынан, келечекте Индия деңиз флоту 50 МиГ-29К / КУБ чейин куралданууну пландап жатат.
RSK MiG MiG учактарын модернизациялоо боюнча бир нече ири экспорттук келишимдерди ишке ашырууда (бул программалар маалымдама үчүн берилген). Тактап айтканда, Индиянын Аба күчтөрүнүн МиГ-29 флотун (жалпы суммасы 964 миллион доллар турган 63 бирдик) жана Перунун аба күчтөрүн (106 миллион долларлык 19 МиГ-29) модернизациялоо боюнча масштабдуу программа жүрүп жатат. Акыркы беш жылдын ичинде Болгария, Венгрия, Йемен, Сербия, Польша, Словакия жана Эритрея менен МиГ-29 модернизациялоо же оңдоо программалары ишке ашырылган.
Жогоруда айтылгандай, МиГ-29 программасынын бүтүндөй ичинде 550дөн ашык бирдик экспорттолгон. МиГ-29 (КМШ өлкөлөрүн кошпогондо). Төмөндө акыркы 10 жылдын ичинде ар кандай модификациядагы МиГ-29 истребителдеринин келишимдери жана жеткирүүлөрү боюнча таблица келтирилген.
ДҮЙНӨ ЖАНЫ КҮРӨШЧҮЛӨРДҮН ЭКСПОРТУ 2010-2013 ОРУС КӨП МАКСАТТУУ КҮРӨШЧҮЛӨРДҮН ЖЕТКИЗҮҮЛӨРҮНҮН БОЛГОНДУГУ.
Сухой компаниясы
Келе жаткан 4 жылдык мезгилде (2010-2013) жаңы көп функциялуу согушкерлердин дүйнөлүк экспортунун наркындагы Сухойдун үлүшү 14,5%, сандык жактан алганда-21,3%ды түзөт.
2010-2013-жж.чет өлкөлүк кардарлар үчүн, 175 жаңы Су-бренди 7,72 миллиард долларга жеткирилет деп болжолдонууда.
Жалпысынан алганда, 2010-2013-жылдардагы жаңы көп функциялуу согушкерлердин дүйнөлүк экспорттун көлөмү. 821 бирдикти түзөт. $ 53,32 млрд.
Рынокту эсептөөдө, жаңы машиналардын жеткирилүүсү буга чейин түзүлгөн келишимдер, лицензияланган программалар, ошондой эле акыркы талкуу стадиясында турган келишимдер боюнча пландуу жеткирүүлөр боюнча гана эске алынган.
Sukhoi 2010-2013-жылдары дүйнөлүк согуштук учак рыногунда өз үлүшүн көбөйтүшү мүмкүн. Малайзиянын Коргоо министрлиги өткөргөн тендерди утуп алган учурда.
РСК "МиГ"
Кийинки 4 жылдык мезгилде (2010-2013) жаңы согушкерлердин дүйнөлүк экспорттун наркындагы РСК МиГдин үлүшү 4,5%, сандык жактан алганда-6,9%ды түзөт. 2010-2013-жж. Чет элдик кардарларга 2,41 миллиард долларлык 57 жаңы МиГ согуштук учактары жеткирилет.
Эгерде Индиянын Аба Күчтөрү 126 орто функционалдуу истребителдерди жеткирүү боюнча тендерди утуп алса, RSK MiG 2013 -жылдан кийинки мезгилде өзүнүн рыноктук үлүшүн кыйла жогорулатат, анткени жеткирүүлөрдүн негизги бөлүгү 2014 -жылга жана андан кийинки мезгилге пландаштырылган.
ОРУС КҮРӨШЧҮЛӨРҮНҮН ЖЕТКИЗҮҮЛӨРҮНҮН ЖЫЛДЫК КӨЛӨМҮ
2010-2013-жылдары Россия тарабынан жаңы функционалдуу "Су" жана "МиГ" истребителдеринин болжолдонгон экспорттук жеткирүүлөрүнүн жалпы саны. (лицензияланган программаларды кошкондо) 232 учакка бааланат, баасы 10, 124 миллиард, Бул, тиешелүүлүгүнө жараша, бардык дүйнөлүк компаниялар экспорттогон жаңы согушкерлердин жалпы санынын 28, 25% ын түзөт. Нарк жагынан алганда, Россиянын үлүшү 19%га бааланат. Бул үлүш Су-30МК Малайзиянын Аба күчтөрүнүн тендерин, ошондой эле Индиянын Аба күчтөрүнүн тендериндеги МиГ-35ти утуп алса, кыйла көбөйүшү мүмкүн.
Жалпысынан алганда, белгилей кетүү керек, жеткирүү географиясынын кеңейишинен улам, Россия 2005 -жылга чейин орусиялык согушкерлердин ири импортеру болгон Кытайдан заказдардын жоктугуна байланыштуу жоготуулардын ордун толтурууга жетишти. Дүйнөлүк рынокто Россиянын үлүшү бир аз азайганы менен, нарк жагынан алганда, сунуштардын олуттуу өсүшү байкалууда.
Салыштыруу үчүн: 2006-2009-жылдары. жаңы согушкерлердин дүйнөлүк рыногунда Су жана МиГ истребителдеринин үлүшү сан жагынан 32,9% (159 даана) жана нарк боюнча 24,3% ды (6,76 млрд доллар) түздү. Бардык жеткирүүчүлөр 2006-2009-жж 483 жаңы согушкерлер 27,82 миллиард долларга экспорттолгон.
2002-2005-жж. жаңы согушкерлердин дүйнөлүк рыногунда Су жана МиГ согушкерлеринин үлүшү сандык мааниде 39,3% ды (259 даана) жана 31,6% ды (7,79 млрд доллар) түздү. Бардык берүүчүлөр 2002-2005-жж 659 жаңы согушкерлер 24,62 миллиард долларга экспорттолгон.
МиГ-29.
ЖЫЙЫНТЫК
2015-жылдын аягында жана андан кийинки мезгилде көп функционалдуу истребителдердин дүйнөлүк рыногунда россиялык учак продуктыларын ийгиликтүү илгерилетүү Су үй-бүлөсү (биринчи кезекте Су-35), МиГ үй-бүлөсү (биринчи кезекте МиГ-35) жана PAK FA.
Орто класстагы учак сегментинде "МиГ" RACтин келечеги үчүн негизги программасы-МиГ-35 истребители. Экинчи ири долбоор, ошондой эле ички жана тышкы рынокторго багытталган, МиГ-29К / КУБ программасы.
Орто мөөнөттүү перспективада өтө чоң орун ар кандай модификациядагы МиГ-29 истребители менен калат. МиГ-29га заказ алуу үчүн негизги күрөш Кытай менен салыштырмалуу жакыр үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнүн базарларында башталат.
Оор учак сегментинде, Sukhoi истребителдеринин сунушталган линиясы, ошондой эле Sukhoi жетекчилиги тарабынан иштелип чыккан рынокко жаңы учактардын рационалдуу графиги, кыска мөөнөттө дүйнөлүк көп функционалдуу истребител рыногунда күчтүү позицияга ээ болот., орто жана узак мөөнөттүү. Белгилей кетсек, Михаил Погосян жетектеген "Сухой" компаниясы америкалык бешинчи муундагы F-35 истребителинин контекстинде жаңы Су маркасындагы учактардын келүүсүн оптималдуу убакытта эсептеп, келечекке пландаштыра алган. базар.
Сухойдун жетекчилиги компания жакынкы келечекте оор көп функциялуу согушкерлердин дүйнөлүк рыногунда лидерлердин бири катары бекем позициясын сактап калуу үчүн зор технологиялык жана маркетингдик резерв түздү.
Сухой сатып алуучу өлкөлөрдүн авиациялык комплекстерге кирген компоненттерди (куралдарды башкаруу системалары, навигация, байланыш, курал) диверсификациялоо каалоосуна адекваттуу жооп берди, бул россиялык учактардын экспорттук потенциалын олуттуу түрдө жогорулатты.
