Суу астында жүрүүчү кемелерге каршы күрөштүн кечеңдеши өлүм сыяктуу. Согуштук шарттарда кайык табылаар замат аны жок кылуу боюнча чараларды көрүү зарыл. Эптеп түзүлгөн байланышты бир секундда эле жоготуп койсо болот, анан кыйынчылык күтөт: суу астында жүрүүчү кеме Жердин аркы өйүзүндөгү шаарларда ок -дарыларын таштоого же контрчабуулга өтүүгө, алты же сегиз торпедону жалкоо кыйратуучуга атууга убакыт табат, алардан качуу өтө кыйын жана тобокелдүү болот. …
Согуштан кийинки алгачкы жылдарда эле дизайнерлер кемелердин гидроакустикалык каражаттарынын мүмкүнчүлүктөрү менен алардын суу алдындагы куралдарынын мүмкүнчүлүктөрүнүн ортосундагы дал келбөөчүлүк жөнүндө курч суроого туш болушкан. Ыңгайлуу шарттарда, ГАЗ ошол учурлар үчүн татыктуу аныктоо диапазонун камсыз кылган (активдүү режимде 1 чакырымга чейин жана ызы-чуу багыттарын табуу режиминде 3-4 чакырымга чейин), ал эми кемелерге каршы суу астында жүрүүчү негизги курал дагы эле бомба ыргыткычтар бойдон калган. жана британиялык кирпи тибиндеги ракеталар. "(" Кирпи "). Биринчиси, кайыкка чоң калибрдеги тереңдик заряддары менен чабуул жасоого мүмкүндүк берип, аларды кеменин арт жагынын артында сууга тоголотуп жиберген. Бул учурда, ийгиликтүү чабуул үчүн, кайыктын так үстүндө болуу талап кылынган, бул суу астындагы коркунуч менен көпчүлүк жолугушууларда күмөн. Согуш жылдарындагы реактивдүү көп баррелдүү бомбалар тереңдикке карай сокку урууга мүмкүндүк берди, бирок диапазон дагы эле канааттандырарлык эмес бойдон калды-кеменин капталынан 200-250 метр алыс эмес.
Бул убакыттын ичинде суу астында жүрүүчү кемелер бир орунда турбай, тукумдарынын дизайнын жакшыртышты - сууга чөгүү абалында ылдамдык / диапазон / сноркель (RDP), аныктоочу жабдуулар жана курал. Горизонт атомдук доордун башталышында эле боёлгон - 1955 -жылы биринчи суу асты "Наутилус" деңизге кетет. Аскер -деңиз флотуна душмандын суу алдында жүрүүчү кемелерине сокку урууга жөндөмдүү күчтүү жана ишенимдүү курал керек болчу, ал эми минималдуу реакция убактысы бар болчу.
Согуш жылдарындагы эң эффективдүү каражат ракеталык тереңдик заряддары экенин эске алып, инженерлер бул идеяны иштеп чыгууга киришти. 1951-жылга чейин АКШнын Аскер-деңиз флоту RUR-4 Alpha ракета учуруучу аппаратын кабыл алды, ал 700 килограммдан ашык аралыкка 110 кг жардыруучу заттарды ыргытууга жөндөмдүү. Ракета бомбасынын учуруу массасы 238 кг, учуу ылдамдыгы 85 м / с. Системанын өрт ылдамдыгы 12 атуу / мүн. Ок - 22 даяр ок.
RUR-4 курал Alpha
Ушундай эле курал СССРдин Аскер -деңиз флотунун кемелерине - RBU үй -бүлөсүнүн ракеталык орнотмолоруна орнотулган (1000, 1200, 2500, 6000, 12000). Көпчүлүк учурларда индекс максималдуу атуу диапазонун көрсөтөт. Америкалык RUR-4төн айырмаланып, ички RBU көп баррелдүү болгон-бештен (алгачкы RBU-1200, 1955-жылы) ондон он эки баррелге чейин (RBU-6000/12000). Негизги функциясынан тышкары - душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине каршы күрөшүү, RBU эффективдүү торпедо системасы катары колдонулушу мүмкүн, бул бир кемеге бара турган торпедону "жабууга" же жалган бутага тосмо орнотууга мүмкүндүк берет. Күчтүү жана жөнөкөй РБУлар ушунчалык ийгиликтүү система болуп чыкты, алар дагы деле Россиянын деңиз флотунун көпчүлүк кемелеринин палубаларында турушат.
Чакан суу алдында жүрүүчү кеме RBU-6000 "Smerch-2" ден өрт чыкты
Бирок бардык аракеттер акыры текке кеткен. Узак аралыкта тереңдик заряддарын колдонуу каалаган натыйжаны берген жок: реактивдүү ок-дарылардын тегерек ыктымалдуу четтөөсүнө кошулган аныктоо каражаттарынын так эместиги, азыркы эффективдүүлүк менен өзөктүк кубаттуу кемелерди сүзүүгө мүмкүндүк берген жок. Чыгуунун бир гана жолу бар эле - согуштук баштык катары кичинекей гоминг торпедосун колдонуу. Бир кездеги алгачкы "Кирпи" эки элементтин чыныгы жинине айланган: ракеталык технология жана торпеда куралдары, микроэлектроника тармагындагы эң заманбап технологиялардын биригүүсү менен.
Биринчи мындай RUR-5 ASROC (Суу астында сүзүүчү ракеталар) комплекси 1961-жылы пайда болгон-Mk.16 кутучасы көп жылдар бою АКШнын Аскер-Деңиз флотунун жана союздаш флотторунун айырмалоочу белгиси болуп калган. ASROKтун колдонулушу "потенциалдуу душмандын" суу алдында жүрүүчү күчтөрүнө чоң артыкчылык берди жана АКШнын деңиз флотунун эсминецтери менен фрегаттарынын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн таптакыр башка деңгээлге жеткирди.
Система тез эле бүткүл дүйнөгө жайылды: ASROS көпчүлүк класстардын согуштук кемелерине орнотулушу мүмкүн - торпедо ракеталары (PLUR) ядролук крейсерлердин ок -дарыларына, талкалоочуларга жана фрегаттарга кошулган, Экинчи дүйнөлүк согуштун эскирген кыйратуучуларына массалык түрдө орнотулган. эски кемелерди советтик суу алдындагы кемелердин артында мергенчилерге айландыруу программасы). Алар активдүү түрдө союздаш өлкөлөргө жеткирилген - кээде өзүнчө технология катары, кээде экспорттук кемелер менен толукталган. Япония, Германия, Греция, Испания, Италия, Бразилия, Мексика, Тайвань … ASROK колдонуучуларынын арасында жалпысынан 14 мамлекет бар!
RUR-5 ASROC. Учуу салмагы 432 … 486 кг (согуштук дүрмөттүн версиясына жана түрүнө жараша). Узундугу - 4,5 м. Ок -дарынын ылдамдыгы - 315 м / с. Макс. атуу аралыгы - 5 чакырым.
Окшош системаларга салыштырмалуу ASROC комплексинин ийгилигинин негизги себеби анын тең салмактуулугу болгон. Бир караганда, америкалык PLURга асмандан жылдыздар жетишпейт: макс. атуу диапазону болгону 9 км болгон. Бул чечимдин жөнөкөй түшүндүрмөсү бар - PLUR учуунун диапазону биринчи кезекте ракета кыймылдаткычтарынын узактыгы менен эмес, кеменин гидроакустикалык аныктоо жабдууларынын мүмкүнчүлүктөрү менен аныкталат. Чынында, PLUR эмне үчүн ондогон километрге учушу керек - эгерде мындай аралыкта кайык табуу мүмкүн болбосо?!
Биринчи ASROC диапазону сонарлардын эффективдүү аныктоо диапазонуна дал келген (биринчи кезекте AN / SQS -23 - 60 -жылдардагы бардык америкалык кемелердин ГАЗы). Натыйжада, система салыштырмалуу жөнөкөй, арзан жана компакт. Кийинчерээк, бул деңиз куралынын жаңы системалары менен торпедо ракетасын бириктирүүгө чоң жардам берди: бир нече муундагы чакан торпедолор, 10 кт сыйымдуулугу бар атайын W44 дүрмөтү, учуучу үч вариант. 8 заряддуу контейнерден тышкары Mk.16, ракета торпедалары Mk.26 нурун учуруучу аппараттардан (Вирджиния өзөктүк крейсерлери, Кидд кыйратуучулары, биринчи Ticonderoog суб сериясы) же MK.10 учуруусунан (Италиялык ракеталык крейсер Vittorio Veneto).
Кыйратуучу Агерхолм анын аткылоосунун кесепеттерин көрүп жатат. Ядролук дүрмөттөр менен АСРОКтун сыноолору, 1962 -ж
Акыр-аягы, стандартташтырууга болгон ашыкча шыктануу апааттуу болуп чыкты: ушул күнгө чейин АКШнын деңиз флотунда бир гана RUM-139 VLA суу астында жүрүүчү кемеси кызматта калууда, анын мүмкүнчүлүктөрү (биринчи кезекте, атуу диапазону, 22 км) мындан ары толугу менен жооп бербейт. заманбап флоттун муктаждыктары. Кызыктуусу, ASROC узак убакыт бою вертикалдуу учуруу орнотмолоруна ылайыкташа алган жок-натыйжада 8 жыл бою (1985-93) бардык заманбап крейсерлер жана эсминецтер суу астында сүзүүчү ракеталык системасыз калышты.
ASROC учуруучу аппараты Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын ишке киргизүү үчүн да колдонулушу мүмкүн экени кызык.
Чет өлкөдөгү суу алдындагы флоттогу кырдаал дагы кызык болгон-60-жылдардын ортосунда UUM-44 SUBROC суу астында сүзүүчү ракетасы АКШнын деңиз флоту менен кызматка кирген. Стандарттык торпеда түтүкчөсүнөн чыгарылган чоң эки тонналык ок-дарылар душмандын суу астында жүрүүчү кемелерин торпедо куралынын чегинен ашкан аралыкта жок кылуу үчүн иштелип чыккан. 5 кт ядролук дүрмөт менен жабдылган. Макс. атуу аралыгы - 55 км. Учуу профили ASROCко окшош. Флотко жеткирилген биринчи SUBROC топтому жоголгон Thresher суу астында жүрүүчү кемеси менен кошо жоголуп кеткени кызык.
80-жылдардын аягында эскирген система акыры кызматтан алынып, эч кандай алмаштыруу болгон жок: өнүгүүдө турган келечектүү UUM-125 "SeaLance" комплекси эскиздердин чегинен чыккан жок. Натыйжада чейрек кылым бою АКШнын деңиз флотунун суу астында жүрүүчү кемелери суу астында сүзүүчү ракеталарды колдонуу мүмкүнчүлүгүнөн толук ажыраган. Келечекте аларга да ошондой каалайм. Анын үстүнө бул темада эч кандай иш жүрбөй жатат.
Башка чет өлкөлүк суу алдында жүрүүчү комплекстердин ичинен Икара комплексин (Австралия / Улуу Британия) белгилеп кетүү керек. Көрсөтүлгөн багытта жөн гана баллистикалык траектория боюнча учкан жөнөкөй ойлонгон ASROCдон айырмаланып, Икар чыныгы учкучсуз учак болгон, анын учушу дайыма байкалып турган. Бул ташуучу учактын траекториясына оперативдүү өзгөртүүлөрдү киргизүүгө мүмкүндүк берди - жаңыланган сонар маалыматына ылайык, ошону менен торпедонун түшүү ордун тактоо жана ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу. Согуштун башын парашют менен бөлүп, сууга түшкөн жок, бирок учууну улантты - система кулаган үнү торпедонун жетектөөчү системасын алаксытпашы үчүн ташуучу учакты капталга алды. Макс. учуруу аралыгы 10 миль (18,5 км) болгон.
Ikara
Икара абдан жакшы болуп чыкты, бирок британ адмиралталыгы бул комплексти сериялык сатып алуулар үчүн өтө жакыр болуп чыкты: Икара суу астындагы ракеталык системалары менен жабдылган кемелердин ичинен бирөө гана курулган - 82 "Бристол" эсминеци.. Дагы 8 комплекс эски фрегаттарды модернизациялоо учурунда орнотулган. Ошондой эле, Австралиянын кемелеринде бир нече комплекстер пайда болгон. Андан кийин, Icara суу астындагы ракеталык системасы бар кемелер Жаңы Зеландиянын, Чилинин жана Бразилиянын моряктарынын колунан өткөн. Ушуну менен Икаранын 30 жылдык тарыхы аяктады.
Башка "улуттук" ракета жана торпедо системалары бар, алар кеңири таралган эмес - мисалы, француздардын "Малафон" суу астындагы ракеталык системасы (учурда кызматтан алынып салынган), азыркы Түштүк Кореянын "Хонсаньо" комплекси ("Кызыл акула")) же италиялык, ар кандай мааниде көрүнүктүү MILAS-бул 35тен ашуун км аралыкка чуркай турган Otomat кемеге каршы ракетасынын негизинде жасалган, суу астында сүзүүчү ракета, MU90 Impact. Учурда MILAS комплекси Италиянын Аскер -Деңиз Флотунун беш кемесине орнотулган. FREMM тибиндеги келечектүү фрегаттар.
Ата мекендик супертехнология
Ракета темасы ата мекендик деңиз флотунун өнүгүшүнүн негизги тенденциясы болгон - жана, албетте, бул жерде суу астында сүзүүчү ракеталардын жана торпедо системаларынын идеясы чындап эле кооз түстө өскөн. Ар кандай мезгилдерде, салмагы жана өлчөмү боюнча өзгөчөлүктөрү жана негиздөө ыкмалары менен айырмаланган 11 PLRK кызматта болгон. Алардын арасында (эң кызыктуу өзгөчөлүктөрдү тизмектөө):
-РПК-1 "Куюн"-өзөктүк дүрмөт, баллистикалык траектория, учуруучу эки версия, комплекс 1968-жылдан бери СССРдин Аскер-деңиз флотунун суу алдында сүзүүчү жана учак ташуучу крейсерлерине орнотулган;
- РПК-2 "Вюга"- суу астындагы негиз, 533 мм стандарттык аппарат аркылуу учуруу;
- URPK -3/4 "Blizzard" - жер үстүндөгү кемелерди жабдуу үчүн: BOD пр. 1134A, 1134B жана патрулдук кемелер пр. 1135;
- URC-5 "Rastrub-B"- ГАЗдын "Полином" диапазонунун диапазонуна туура келген, 50 … 55 км аралыкка ок атуучу "Blizzard" модернизацияланган комплекси. ПЛРКны кемеге каршы ракета катары колдонуу мүмкүн (согуштук баштыкты ажыратпастан);
-РПК-6М "Шаркыратма"-УКМТ-1 терең сууда сүзүүчү торпедосу менен жабдылган, 50 кмден ашык аралыкта, Түштүк жана суу астындагы торпедо түтүктөрүн учуруу үчүн бирдиктүү комплекс;
Водопад-НКнын фантастикалык сууга түшүрүүчү кемеге каршы адмирал Чабаненкодон учурулушу. Торпедонун түтүкчөсүнөн секирип, ок -дарылар сууга чөмүлөт (суу астында жүрүүчү кемелер менен биригүү!) Бир секунддан кийин толкундардан секирип кетүү жана оттуу куйругун өркүндөтүү үчүн булуттардын артына чуркоо.
- РПК -7 "Ветер" - суу астындагы негиз, стандарттык 650 мм торпеда түтүгү аркылуу учуруу, өзөктүк дүрмөттү, учуруу диапазону - 100 кмге чейин, өзүнүн сонарынын жардамы менен башкаруу борборун берүү менен, башка кемелерден, суу алдындагы кемелерден, учактардан жана спутниктер;
- RPK-8- кеңири таралган RBU-6000ге негизделген импровизация. RSLдин ордуна кичинекей өлчөмдөгү PLUR 90R колдонулат, бул эффективдүүлүктү баштапкы системага салыштырмалуу 8-10 эсе жогорулатууга мүмкүндүк берет. Комплекс Neustrashimy жана Yaroslav Wise патрулдук кемелерине, ошондой эле Шивалик классындагы индиялык фрегаттарга орнотулган;
-РПК-9 "Медведка"-МПКны жабдуу үчүн суу алдындагы кемелерге каршы кичинекей комплекс. 1990 -жылдары ЭПКдан гидрофоллдор боюнча эксперименталдык үлгү сыналган, долбоор 1141 "Александр Кунахович". Кээ бир маалыматтарга караганда, Медведка-2нин вертикалдуу учурулушу бар модернизацияланган версиясы перспективдүү орус фрегаттарын жабдуу үчүн иштелип жатат, долбоор 22350;
-АПР-1 жана АПР-2-суу алдындагы суу алдындагы ракета жана торпедо системалары. Алар Ил-38 жана Ту-142 учактары, Ка-27ПЛ вертолетторунун бортунан учурулду. 1971 -жылдан бери кызматта;
- APR-3 жана 3M "Бүркүт"- турбо-суу реактивдүү кыймылдаткычы бар PLUR учагы;
УРК-5 "Раструб-В" чоң суу астында жүрүүчү кемеге каршы
PU "Rastrub-B" (же "Blizzard") TFR пр. 1135 бортунда
Ата мекендик иштеп чыгуучулар муну менен эле токтоп калбайт - Россиянын деңиз флотунун келечектеги кемелеринин куралдануусуна Caliber ракеталык үй -бүлөсүнөн жаңы PLUR 91Rди киргизүү сунушталууда. Баллистикалык траектория, учуруу аралыгы 40 … 50 км, учуу ылдамдыгы 2..2, 5 M. Homing торпедалары APR-3 жана MPT-1 согуштук дүрмөттөр катары колдонулат. Учуу 20385 -долбоордун перспективдүү корветтерине жана 22350 -долбоорунун фрегаттарына орнотуу пландаштырылган универсалдуу кемеден атуучу комплекстин (UKSK) стандарттуу UVP аркылуу ишке ашат.
Эпилог
Бүгүнкү күндө суу алдында сүзүүчү торпедо ракеталары душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине торпедо салвосунун алыстыгына жетүүгө жол бербестен, "аралыкта турууга" мүмкүндүк берген эң натыйжалуу жана эффективдүү суу алдындагы куралдардын бири бойдон калууда. Башка жагынан алганда, суу астында жүрүүчү ок -дарыларга PLUR киргизүү суу астында сүзүүчү флот үчүн катуу артыкчылыктарды камсыздап, торпедо куралдарын эффективдүү колдонуудан бир нече эсе алыс аралыкта "бир туугандарын" тез эле урууга мүмкүндүк берет.
Суу алдында сүзүүчү эч кандай учак жана тик учактар жооп убактысы жана куткаруу күчү жагынан PLUR менен салыштыра албайт. ПЛОнун вертолетторун колдонуу аба ырайынын шарттары менен чектелген - 5 баллдан ашкан толкундар жана шамалдын ылдамдыгы 30 м / с, түшүрүлгөн ХАСты колдонуу кыйын, анын үстүнө вертолеттун HAS күчү жагынан дайыма төмөн жана кемелердин гидроакустикалык станцияларына сезгичтиги. Бул учурда, GAS + PLURдун далилденген айкалышы гана суу астынан коргонууну натыйжалуу жүргүзө алат.
ASROC, Икара суу астында сүзүүчү системалардын, LAMPS вертолетунун жана жээктеги / учак кемесине негизделген учактардын иш диаграммалары көрсөтүлгөн. Эң жакын, эң маанилүү зонада суу астында сүзүүчү ракеталар ишенимдүү түрдө алдыда баратат
