ROC деңиз флоту Азия-Тынч океан регионунда алтынчы орунда турат. Ардактуу алтынчы орун биздин дүйнөдө анча популярдуу эмес, ошентсе да, бул Кытайдын жээгиндеги кичинекей арал үчүн жакшы жыйынтык.
Кытай Республикасынын куралдуу күчтөрү көптөн бери анын коопсуздугунун гаранты болууну токтотушкан - 2013 -жылы материктик Кытай менен Тайвандын ортосундагы соода 100 миллиард доллардан ашкан. эки мамлекет. Ошентсе да, дүйнөлүк өндүрүш гиганты, Москва аймагынан кичине, булчуңдарын курууну улантууда жана дүйнөдөгү эң аскерлештирилген мамлекеттердин бири.
Тайвань - арал, ошондуктан деңиз байланыштары ал үчүн абсолюттук мааниге ээ. АКШнын Аскер -Деңиз Флоту тарабынан эч кандай реалдуу коркунучтар жана күчтүү колдоолор жок болгонуна карабастан, аралдын тургундары акырындык менен өз флотун өркүндөтүүнү улантууда: кеменин курамы акырындык менен жаңыланып турат, деңиз флотунун кызыкчылыгында жаңы учак жана деңиз курал системалары сатылып алынууда. Мунун эч кандай практикалык пайдасы жок: Кытай менен гипотетикалык конфликт болгон учурда, PLAнын Аба күчтөрү жана Аскер -деңиз Флоту Тайвандык банкалар менен бир нече сааттын ичинде күрөшөт. Тайвань материктик Кытай менен аскердик күчтө атаандаша албайт. Анда эмне үчүн Тайвань согуш оюндарына муктаж болгон?
Биринчиден, бул кадыр -барк. Экинчиден, Тайвань аны жөн эле төлөй алат.
АКШнын деңиз флотунан жана Европа мамлекеттеринин флотунан чыгарылган таштандылардын бир түрүнүн жыйнагы болгон башка "күлкүлүү" аймактык флоттордон Тайвань деңиз флоту эски далилденген конструкциялар менен ультра заманбап жабдуулардын ортосундагы компромиссти жакшы салыштырат. Кытай Республикасынын Аскер -деңиз флотунда бир нече таптакыр уникалдуу кемелер бар, алардын ар бири деңиз музейинин пирсине же заманбап искусствонун көргөзмөсүнүн экспозициясына татыктуу. Айтуудан коркпойм - мындай кемелер дүйнөдө башка эч кимде жок!
Кыйратуучу URO түрү Kee Lung - 4 даана
"Куруш", "Дарюш", "Надир" жана "Ануширван" Американын верфтеринде Ирандын деңиз флотунун буйругу менен курулган, бирок түшүнбөстүк болгон - 1979 -жылдагы Иран революциясы жана шахтын чыгарылышы кийинки аскердик иштерге чекит койгон -эки мамлекеттин ортосундагы техникалык кызматташтык. Ошол убакта жогорку даярдыкта болгон төрт эсминецтин бардыгы тең өз эсебинен курулушту бүтүрүп, АКШнын деңиз флотуна кирүү чечими кабыл алынган. Уникалдуу Кидд сериясы ушундайча жаралган - ракеталык куралы бар төрт эсминец, алардын дизайнында "Спрюанс" эсминецтери менен "Вирджиния" классындагы өзөктүк кубаттагы ракеталык крейсерлери мыкты бириктирилген. Моряктар өздөрү кемелерин тамашалап "Аятолла" деп аташкан.
Спрюенстин суу алдындагы кемелерге каршы өнүккөн мүмкүнчүлүктөрү кубаттуу абадан коргонуу системасы менен ийгиликтүү толукталды: Кидд суу астындагы кайыктарга каршы ракеталарды жана орто / алыс аралыкка учуучу зениттик ракеталарды учуруу үчүн эки Mk.26 учуруучу куралы менен жабдылган. Кыйратуучу курал - кемеге каршы ракеталар "Харпун". Универсалдуу 127 мм замбиректер, суу астында сүзүүгө каршы эки тик учар үчүн ангар, кичинекей торпедолордун топтому, "Falanx" зениттик автоматтары …
USS Kidd (DDG-993)
Кемелер кемчиликтерди табуу жана локалдаштыруу үчүн автоматташтырылган система менен жабдылган: эшиктерди жана люктарды автоматтык түрдө жабуу, суу насосторун жана өрт өчүрүү системаларын иштетүү. Кыйратуучулар модулдук конструкцияга ээ, ал бузулган блокторду тез алмаштыруу менен оңдоону жана согуштук зыяндын кесепеттерин жоюуну жөнөкөйлөштүргөн. Акустикалык талааларды кыскартуу үчүн атайын чаралар көрүлдү: шокту сиңирүү жана жабдуунун ызы -чуусун жана термелүүсүн изоляциялоо, кирүүчү пышактын кырларынын тешиктери аркылуу жана пропеллердин борборлорунун айланасы аркылуу аба жеткирүүчү Прарие системасы жана аба көбүкчөлөрүн жеткирүүчү Маскер системасы. кеменин түбүнө чейин.
Лампочкадагы SQS-53 гидроакустикалык станциясы кеменин башка бөлүмдөрүнөн үн өткөрбөөчү коффердам менен бөлүнгөн, бул ГАЗдын иштеши учурунда кийлигишүүнүн пайда болушуна жол бербейт.
Круиздин диапазону 6 түйүндүн экономикалык ылдамдыгы менен 20 түйүн болгон. (кыйратуучу Атлантика океанын кыйгач кесип өтүшү мүмкүн), төрт LM2500 турбинасынан турган газ турбиналык электр станциясы "муздак" абалынан максималдуу кубаттуулукка 15 мүнөттө өтө алган. Толук ылдамдык 32 түйүндөн ашты.
Көрүнүктүү өлчөмдөр: кыйратуучунун узундугу 172 метрди түздү, Кидддин жалпы жылышы дээрлик 10 000 тоннага жетти! (Салыштыруу үчүн - "Москва" толук аскердик жана ракеталык крейсери 11380 тонна, "Кидд" круиздик наамга татыктуу болмок). Дүйнөдөгү эң чоң жана эң алдыңкы эсминец, пайда болгон убакта, өз классындагы эң күчтүү кемеге айланды.
Kiddas алар 1990 -жылдардын глобалдык флотунун кысымына түшкөнгө чейин 20 жыл Жылдыздар жана Стриптерде кызмат кылышкан. Янкилер капталдарынын дат баскан жерлерин боёшту, электрониканы өркүндөтүштү жана дүйнөлүк курал рыногуна коюшту. 2005-жылы уникалдуу согуштук бөлүктөр аралдагы Су-Ао деңиз базасында болгон. Тайвань.
Кытай Республикасынын деңиз флотунун "Ки Лун" (1801) жана "Су Ао" (1802) кыйратуучулары
Достор жана союздаштар үчүн ар дайым өзгөчө сунуш бар. Кытай Республикасы бардык кемелер үчүн 732 миллион долларлык күлкүлүү баада крейсерлерди сатып алууга жетишти, анын ичинде капиталдык ремонт, экипаждын машыгуусу жана 148 SM-2MR Block IIIA * зениттик ракеталары жана 32 Harpoon кемеге каршы ракеталары..
* RIM-66L, ошондой эле Стандарт-2 Орточо Блок IIIA деп аталат, SM-2MR үй-бүлөсүнүн акыркы модификациясы, 170 кмге чейин учуу аралыгы. Бул ракеталардын өзгөчөлүктөрүнүн ичинен кош режим издеген адам деп аталат - кеме радарларын колдонуп тышкы максаттуу жарыктандырууну колдонуу менен жарым активдүү режимде жетекчилик кылуу же өзүнүн жылуулук камерасын (IR диапазону) колдонуу менен активдүү жетектөө - ESR төмөн болгон объекттерди тартуу үчүн колдонулат..
Кийинчерээк кытайлык моряктар кемелердин ок -дарыларын эсептелген баага жеткирүү үчүн 100 зениттик ракетанын кошумча партиясын алышкан. Американын кемеге каршы "Харпун" ракеталарынын ордуна "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III") өндүрүшүнүн үнүнөн ылдамыраак ылдамдыгын иштеп чыгууга жөндөмдүү жана деңиздеги буталарга алыстан сокку урууга жөндөмдүү, звуктан тез ракеталар алмаштырылган. 150 км. Жаш курагына жана адаттан тыш тагдырына карабастан, Ки Лун классындагы эсминецтер дагы эле таасирдүү согуштук потенциалын сактап калышат жана Тайвандын потенциалдуу каршылаштарына коркунуч туудурушу мүмкүн.
Kang Ding классындагы башкарылуучу ракеталык фрегаттар - алты бирдик
1996 -жылы француз деңиз кутюрерлери Lafayette фрегатын коомчулукка көрүү үчүн чыгарышкан. Лафайетт өзүнүн классындагы биринчи кеме чачыратып жиберди - көрүнүктүүлүктү төмөндөтүү үчүн мындай коргонуу чаралары согуштук кемеде биринчи жолу ишке ашырылды. "Капталдан капталга" стелс структурасы, капталдарынын "ичкери" тосулушу, түз таза сызыктар, минималдуу радио контрасттык деталдар фрегат
Аз кубаттуу, жогорку эффективдүү дизелдер жана иштелип чыккан газды чыгаруу системасы (муздак аба менен аралаштыруу) кеменин жылуулук колтамгасын азайтууга жардам берди. Акустикалык талааларды кыскартуу үчүн атайын чаралар колдонулду, анын ичинде принципи жогоруда айтылган Прари-Маскер түйүнү.
Көрүнүүнү азайтуу үчүн жасалган аракеттер табигый натыйжа берди: 3600 тонналык фрегат радардагы 1200 тонналык кемеге окшош-Lafayette диапазону бирдей өлчөмдөгү башка кемелерге салыштырмалуу бир нече эсе кыскарган.
Фрегаттын күжүрмөн күчү күтүлгөндөй жогору болгон жок: толук ылдамдыкта "болгону" 25 түйүн, жеңил ракеталар жана кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системалары, суу астына каршы миссияларга басым жасоо. Ошого карабастан, Лафайеттинин фантастикалык келбети, оптималдуу өлчөмдөрү жана модулдук дизайны, каалаган кардардын каалоосун канааттандыра алат, Лафайеттти дүйнөлүк рынокто популярдуу кылды. Кооз, жогорку технологиялуу стелс фрегаттарды байлар сатып алышкан - Сауд Арабиясы, Сингапур … Мен бир катар кемелерди жана бай Тайванды сатып алууну чечтим.
Кытайлар өздөрү үчүн атайын конфигурацияны тандап алышты:
-Кротал зениттик комплекси америкалык өндүрүштөгү RIM-72C Sea Chaperel абадан коргонуу системасы менен алмаштырылды. AIM-9 "Sidewinder" учак ракеталарына негизделген кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы-төрт жол көрсөткүч, 6000 м эффективдүү атуу диапазону, максаттуу бийиктиги 15-3000 м. IR башы бутага ээ боло албайт). Позитивдүү сапаттардын арасында тейлөөнүн оңойлугу, миниатюралык өлчөмү жана баасы;
-Француз Exocet кемеге каршы ракеталары Xiongfeng II кемеге каршы өз өндүрүшүнүн ракеталарына жол берди. Subsonic ылдамдыгы (0.85M), макс. учуруу аралыгы 160 км. Ракетанын өзгөчөлүктөрүнүн арасында инфракызыл издөөчү бар, ал ок -дарыларды жер үстүндөгү жана жер үстүндөгү буталарга чабуул жасоого мүмкүндүк берет;
-француз 100 мм деңиз тапанчасы италиялык 76 мм Ото Мелара менен алмаштырылды (мүнөтүнө 85 ок, атуу аралыгы 15 км). Кошумчалай кетсек, фрегаттын бортуна эки шведдик 40 мм "Бофорс" жана "Falanx" радардык көрсөтмөсү бар америкалык автоматтык зениттик курал орнотулган;
- Кадимки Eurocopter Panther тик учагы америкалык Sikorsky SH-70 Sea Hawk вертолетуна алмаштырылды.
Тайпандын деңиз флоту Si Chaperel абадан коргонуу системасынын кемчилигин түшүнүп, эскирген системаны заманбап абадан коргонуу системасы Ting Chen II (Асман Кылычы II) менен алмаштырууну пландап жатат. Өз өндүрүшүнүн учак ракетасынын негизинде түзүлгөн жаңы комплекс бир нече ондогон километр алыстыктагы аба буталарына сокку урууга мүмкүндүк берет.
Бул тажатма кемчиликти кошпогондо, алар 2017-жылга чейин оңдоого убада беришкен, Kang Ding классындагы фрегаттар-жакшы заманбап кемелер, патрулдук сапаттары жакшы жана жер жана жер үстүндөгү буталарга сокку уруу үчүн чоң потенциалга ээ, ошондой эле кемелердин түзүлүштөрүн жабуу. суу астынан кол салуудан.
Хай Ших классындагы суу асты кайыктары - 2 даана
Тайвань деңиз флотунун үчүнчү сейрек кездешүүсү-Хай Ши класстын суу астындагы кемелери. Мурунку америкалык суу астында сүзүүчү USS Cutlass жана USS Tusk (Балао жана Тенч түрүндөгү круиздик кайыктар) - экөө тең 1943-44 -жылдары салынган. жана 1945 -жылы ишке киргизилген! Жаш чегине карабай, эки суу асты кемеси дагы эле активдүү согуштук бирдиктер болуп эсептелет жана мезгил -мезгили менен деңизге кытайлык суу астында сүзүүчү кемелерди даярдоо үчүн окуу класстары катары барат. Кээ бир маалыматтарга караганда, алар азыр чөмүлүүнүн тереңдигине чектөө коюшту.
Албетте, кызматта мындай "таштандылардын" болушу Тайвань флотун сыйлабайт, экинчи жагынан - эмне үчүн туура иштеген нерсени ыргытып жиберүү керек? Эгерде бул суу астында жүрүүчү кемелерди иштен чыгаруунун объективдүү себептери жок болсо жана аларды алмаштыруу кошумча, кээде эң керектүү чыгымдар менен байланыштуу болот.
Хай Чи кемелеринин таң калыштуу узак жашоосунун себеби - GUPPY программасынын алкагында жүргүзүлгөн модернизация. Катуу айтканда, Тайвандык моряктар азыр колдонуп жаткандардын 1940 -жылдары деңизде сүзүп жүргөн USS Cutlass жана USS Tusk менен эч кандай байланышы жок. Мурунку кайыктардан бир гана катуу корпус калды, калгандары глобалдык өзгөрүүлөргө дуушар болду.
USS Cutlass (SS-478). Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Деңиздеги суу астында жүрүүчү кеме үчүн өзгөчө көрүнөт
Чоң суу астындагы кыймылдаткыч күчү программасы (GUPPY) 1950 -жылдары немис Electrobotтун идеяларынын таасири менен кабыл алынган. Колго түшкөн кайыкты изилдеп жатып, америкалык дизайнерлер жөнөкөй бир чындыкты түшүнүштү: суу астындагы кеменин суу астындагы өзгөчөлүктөрү үчүн бардыгын - артиллерияны, ок -дарыларды, автономияны, отсектердин жайлуулугун, үстүндөгү ылдамдыгын курмандыкка чалууга арзыйт. Бардык бош орунду кайра заряддалуучу батареялар ээлеп турган. Алардын саны эки эсе көбөйдү. Артиллерия жана дөңгөлөктөрдүн тосмолору алынып салынды, жана дөңгөлөктөрдүн өзүнөн тар, жөнөкөйлөштүрүлгөн "парус" гана калды - мунун баары суу астында жүргөндө каршылыкты азайтуу үчүн.
Макс. суу астындагы ылдамдык укмуштуудай 17-18 түйүндөргө чейин жогорулады, круиздик диапазону бир нече жүз чакырымга чейин көбөйдү. Заманбап сонарлар жана радарлар менен жабдылган согуш жылдарындагы кайыктар экинчи өмүрүн табышты - GUPPY долбооруна ылайык модернизацияланган, алар суу алдындагы коркунучтуу оппоненттерге айланып, 1970 -жылдардын башына чейин америкалык флотто колдонулган!
Ушуга окшош кайык ("Санта Фе", мурунку USS Catfish) 1982 -жылы Фолкленд жаңжалында Аргентина деңиз флоту тарабынан активдүү колдонулган. Эски кайык жоголгон, ошентсе да ал миссиясын аткарып, кол салуу тобун жеткирген.
Ошентип, Тайвандын эски суу астында жүрүүчү кемелерин иштен чыгаруу эрте - алар дагы деле күчтүү азуу тишин көрсөтө алышат. Эки кайык тең Тайванга машыгуу бөлүмдөрү түрүндө өткөрүлгөнү кызык: ок -дарысы жок жана торпеда түтүктөрү менен - бирок куу кытайлар заманбап италиялык торпедолор менен жабдып, кайыктарды калыбына келтиришти. Технологияга болгон камкор мамиле кереметтерди жаратат - 40 жылдан бери Хай Ши менен Хай Пао дайыма Кытай Республикасынын көк -кызыл туусу астында кызмат кылып келишет.
Жалпысынан алганда, суу астындагы компонент Тайвань деңиз флотунун алсыз жери болуп саналат. Экинчи дүйнөлүк согуштун эки согуштук суу асты кайыгынан тышкары, флотко 1980 -жылдардын аягында голландиялык верфтерде курулган "Чи Лун" тибиндеги эки гана операциялык суу астында жүрүүчү кеме бар. Суу астында сүзүүчү флотко карата мындай жийиркеничтүү мамиле Тайвань эч ким менен олуттуу күрөшпөй турганын дагы бир жолу далилдеп турат - анын коркунучтуу деңиз кемелери өкүлчүлүк миссияларын аткарууга, күч көрсөтүүгө жана өз өлкөсүнүн кадыр -баркын сактоо үчүн эл аралык машыгууларга катышууга гана кызмат кылат..
Afterword
Жогоруда көрсөтүлгөн аскердик бөлүктөрдөн тышкары, Тайвань деңиз флотуна 16 көп максаттуу фрегаттар (8 узун корпустуу Оливер Х. Перринин лицензиясы менен курулган жана АКШнын деңиз флотунан 8 Нокс), Анжорго классындагы амфибиялык чабуул док, эки танк конуучу кеме кирет Ньюпорт », 10 мина ташуучу жана 40+ ракеталык жана патрулдук кайык. Аскер -деңиз флоту деңизге каршы "Sea Hawk" тик учактары жана "Hughes 500MD" патрулдук тик учактары менен куралданган - болгону он чакты бирдик. S-2T Turbo Trekker суу астында сүзүүчү жана издөө-куткаруу учактары (26сы кызматта, алардын жарымы учуп баратат) акырындык менен Орион P-3C менен алмаштырылып жатат: 12 буйрутма берилген учактардын биринчиси Тайванга 2013-жылдын ноябрь айында келген.
"Чи Лун" тибиндеги суу астында жүрүүчү кайыктар
Destroyer URO Tso Ying (1803)
