Бронетранспортерлуу машиналар советтик коомдо дайыма өзгөчө орунду ээлеп келген. СССРдеги танктар жасоону билишчү жана алар менен сыймыктанышчу. Ыкчам жана шамдагай "тез арабалар" БТ, Халхин Голунда самурай кууп жүрөт, КВ жана ИМ мобилдик чебдери, "мергенчилер" СУ / ИСУ-152, согуштан кийинки Т-54 / 55тин чексиз арсеналдары, 20-жылдын эң мыкты танктарынын бири кылым Т-72 "Урал" … Алар танктар жөнүндө ырларды жазышты жана тасмаларды тартышты, алар Орусиянын ар бир шаарында пьедесталдардын үстүндө турушту, жана Советтик Жердин ар бир жараны "соот күчтүү жана танктарыбыз тез" экенин билишти. Советтик танк куруучулар тарабынан төрөлгөн көптөгөн долбоорлордун ичинен өзгөчө орунду "Жеңиш танкы" Т-34 ээлейт, анын артыкчылыгы чет өлкөлүк эксперттер тарабынан да сөзсүз түрдө таанылган:
"Өзгөчө жогорку согуштук сапаттар. Бизде андай эч нерсе болгон эмес ",-деп жазган генерал-майор фон Мелентин Т-34 менен биринчи жолугушууларынан кийин. "Дүйнөдөгү эң мыкты танк", - деди фельдмаршал фон Клейст. «Бизге Орусиянын танктарынын сапаты тууралуу коркунучтуу кабарлар келип түштү. Ушул убакка чейин болгон танк күчтөрүбүздүн материалдык бөлүгүнүн артыкчылыгы жоголду жана душманга өттү ",- деп билдирди танк күчтөрүнүн жаратуучусу, генерал-полковник Хайнц Гудериан, танктык салгылашуулардын жыйынтыктары жөнүндө. чыгыш фронту.
Т-34кө британиялык адистер кем эмес жогору баа беришкен: "Танктын дизайны бронетранспортерлордун эң маанилүү согуштук сапаттарын жана согуштун талаптарын так түшүнгөндүгүн күбөлөндүрөт. ушунчалык көп сандагы кемчиликсиз танктар - бул эң жогорку деңгээлдеги инженердик -техникалык жетишкендик …"
Конструкторлор кубогу
Абердин полигонунда Т-34 комплекстүү сыноолорунан кийин, америкалык аскерлер комплименттерди айтууга шашылган жок жана болжолдуу тыянак чыгарышты, бул Башкы чалгындын 2-башкы башкармалыгынын башчысы тарабынан сыйкырдуу отчет үчүн негиз болду. Кызыл Армиянын дирекциясы, генерал -майор В. Хлопов:
Орточо танк Т-34, 343 км чуркагандан кийин, таптакыр иштен чыккан, аны андан ары оңдоо мүмкүн эмес …
Куралдын химиялык анализи көрсөткөндөй, советтик танктын бронетехникалык плиталары үстү катып калган; броне табактын негизги бөлүгү жумшак болоттон турат. Америкалыктар сооттун сапатын катуулатуучу тереңдикти жогорулатуу менен жакшыртууга болот деп ишенишет …
Алар [америкалыктар] үчүн жагымсыз ачылыш Т-34 корпусунун суу өткөргүчтүгү болду. Нөшөрлөгөн жамгырда суу жаракалар аркылуу резервуарга көп агат, бул электр жабдууларынын иштен чыгышына алып келет …
Кысылган согуш бөлүмү. Мунаранын айлануу механизми көптөгөн нааразычылыктарды жараткан: электр кыймылдаткычы алсыз, ашыкча жүктөлгөн жана коркунучтуу учкун. Америкалыктар мунаранын айлануу механизмин гидравликалык системага же жалпысынан кол менен башкарууга алмаштырууну сунушташат …
Токтотуу Кристи ийгиликсиз деп табылган. Шам түрүндөгү суспензия 30-жылдарда Кошмо Штаттарда сыналган жана америкалык армия аны таштап кеткен …
Танк, Американын көз карашы боюнча, аз ылдамдыкта (!) Деп таанылат-Т-34 америкалык танктарга караганда начар тоскоолдуктарды жеңет. Баары күнөөлүү - оптималдуу берүү. Танктын салмагы жана салмагы жогору болгонуна карабай, подъезд танктын толук потенциалын ишке ашырууга мүмкүндүк бербейт.
Т-34 корпусунун соот плиталарын ширетүү одоно жана ийкемдүү эмес. Бөлүктөрдү иштетүү, сейрек учурларды эске албаганда, өтө начар. Америкалыктар айрыкча тиштүү баскычтын чиркин дизайнына нааразы болушту - көп азаптан кийин алар түп дизайнды өз бөлүгү менен алмаштырышты. Танктын бардык механизмдери өтө көп жөндөө жана жөнгө салууну талап кылаары белгиленди.
Ошол эле учурда Янкилер Т-34 танкынын бардык жакшы жактарын кылдаттык менен белгилешти, алардын арасында күтүлбөгөн учурлар болгон:
Корпустун жана мунаранын бронетехникалык плиталарынын эңкейиш бурчтарын тандоо снаряддын мыкты каршылыгын көрсөтөт …
Улуу жерлер. Көрүүчү аппараттар бүтө элек, бирок абдан канааттандырарлык. Жалпы көрүнүш жакшы.
Мага F-34 замбиреги абдан жакты, ал ишенимдүү, дизайны абдан жөнөкөй, орнотууга оңой жана оңой.
V-2 алюминий дизели анын көлөмү үчүн абдан жеңил [албетте! В-2 учактын мотору катары иштелип чыккан]. Компакттыкка болгон каалоо сезилет. Кыймылдаткычтын бир гана көйгөйү - криминалдык жактан начар аба тазалагыч - америкалыктар дизайнерди диверсант деп аташкан.
Америка Кошмо Штаттарына "атайын сериядагы" унаа жөнөтүлдү - атайын куралган беш "Т -34" тин бири, бирок америкалыктар танк бөлүктөрүнүн сапатынын начардыгынан, "балалык оорулардын" көптүгүнөн жана биринчи караганда абсурд дизайн каталар.
Ооба, бул чоң көлөмдөгү продукт болчу. Согуштун оор мезгилинде, эвакуация жана жалпы башаламандык шартында, жумушчулардын, жабдуулардын жана материалдардын жетишсиздиги. Чыныгы жетишкендик сооттун сапаты эмес, саны болду. Элүү миң Т -34 - Улуу Ата Мекендик согуш аяктаган убакта СССРдин заводдору тарабынан штампталган ошол эле сандагы танктар.
Т-34түн бардык артыкчылыктары жана кемчиликтери СССРде АКШдагы сыноолорго чейин эле белгилүү болгон. Мына ошондуктан мамлекеттик кабыл алуу "чийки" танкты кызматка кабыл алуудан көпкө баш тартты жана согуш учурунда жаңы орто танктын деталдуу долбоорлору иштелип чыкты: Т-34М, Т-43, Т-44, баштапкы Т-34 кемчиликтери этап-этабы менен оңдолгон. Т-34 өзү да өндүрүш процессинде үзгүлтүксүз модернизацияланган-1943-жылы жаңы үч орундуу "гайка" мунарасы пайда болгон, төрт ылдамдыктагы редуктор беш ылдамдыкка алмаштырылган-танк шосседе өнүгө баштаган. 50 км / сааттан ашык.
Тилекке каршы, мунаранын алдыга жылышы фронталдык соотту күчөтүүгө мүмкүндүк берген жок, алдыңкы роликтер ашыкча жүктөлүп калган. Натыйжада, Т-34-85 45 мм чекеси менен согуштун аягына чейин чуркаган. Кемчилик согуштан кийинки Т-44тө гана оңдолгон: мотор корпустун боюна жайгаштырылган, согуш бөлүмү борборго жакыныраак жылган, фронталдык сооттун калыңдыгы дароо 100 ммге чейин өскөн.
Ошол эле учурда, 1941-жылы Т-34 революциялык унаа болгон:
- узун баррлдуу 76 мм тапанча (танкалык куралдын чет өлкөлүк моделдерине салыштырмалуу)
- сооттун эңкейишинин рационалдуу бурчтары
- кубаттуулугу 500 а.к. болгон жогорку моменттүү дизелдик кыймылдаткыч
- кең тректер жана мыкты кросс жөндөмдүүлүгү
Ал кезде дүйнөнүн бир дагы армиясы мындай алдыңкы согуш техникалары менен куралданган эмес.
Согуштук абал
Орточо танк T-III. 5000 даана чыгарылган.
Орточо танк T-IV, Вермахттагы эң массалык танк. 8600 даана өндүрүлгөн.
Орточо танк Pz. Kpfw.38 (t) Чехословакияда жасалган. Wehrmacht 1400 даана алган.
"Пантера" танкы. 6000 даана чыгарылган.
Улуу жана коркунучтуу "Жолборс". 1350 даана чыгарылган.
"Падышалык жолборстор" эсеби жүздөгөн болчу: немистер 492 гана машина чыгарууга жетишти.
Арифметика боюнча Вермахт 23 миңге жакын "чыныгы" танктар менен куралданган (мен атайылап T-I танкасын, ок өткөрбөс соот жана 20 мм тапанча менен T-II жеңил танкты жана Маусстун өтө оор танкасын таштап койгом).
Карапайым кишинин көз карашы боюнча, дүйнөдөгү эң мыкты 50 миң Т-34 танктарынан турган болоттон жасалган кар көчкүсү немистердин бардык таштандыларын шыпырып, согушту 1942-жылдын 9-майында жеңиш менен аякташы керек болчу (айтмакчы, 1942-жылы гана, Советтик өнөр фронт үчүн 15000 Т-34 чыгарган.). Тилекке каршы, чындык көңүлдү чөктүрдү - согуш төрт жылга созулду жана советтик жарандардын миллиондогон өмүрүн кыйды. Бронетранспортторубуздун жоготуулары тууралуу айтсак, тарыхчылар 70тен 95 миңге чейинки танктарды жана өзү жүрүүчү мылтыктарды келтиришет.
Көрсө … Т-34 татыксыз "эң мыкты танк" наамына татыганбы? Фактылар Т-34 Кызыл Армиянын "иштеген атчаны" эмес экенин, Т-34 "замбиректин тоюту" болгонун тастыктап турат …
Эмне болуп жатат, жолдоштор?
Эсептөөлөрдүн так эместиги
Танктар сейрек танктар менен согушат. "T-34 vs Panther" же "Tiger vs IS-2" дуэлдеринин түстүү сүрөттөөлөрүнө карабастан, бронетранспортерлордун жоготууларынын жарымы танкка каршы артиллериянын ишинин натыйжасы болгон. Легендарлуу советтик "чөөлөр", 37 мм германиялык "ургучтар", 88 мм зениттик мылтыктар, мылтык арабасында "КВга гана ат!" - Мына, алар чыныгы танк жок кылуучулар. Дал ушул позициядан сиз Т-34тын колдонулушун карашыңыз керек.
Согуштун аягында танкерлердин позициясы каргашалуу болуп калды - немистер шаардык шартта согушуу үчүн идеалдуу жөнөкөй жана арзан танкка каршы куралды түзүүгө жетишти. "Faustpatrones" өндүрүшүнүн ылдамдыгы айына 1 миллионго жетти!
Фаустпатрон биздин теңдешсиз Т-34 танкыбыз үчүн анчалык коркунучтуу курал болгон эмес. Чабуул учурунда мен персонал менен абдан олуттуу сүйлөштүм жана кээ бир танкалар корккон фаустпатрондун ботко экенин билдим, бирок кайталап айтам, Берлиндеги операцияда фаустпатрон кээ бирөөлөр ойлогондой коркунучтуу курал болгон эмес.
2 -гвардиялык танк армиясынын командири, БТРдин маршалы С. И. Богданов, бир нече күндүн ичинде Жеңишти көрүшпөгөн миңдеген күйүп кеткен танкерлер болгон. Биздин убакта танкага каршы ракета учуруучу курал бронетранспортерлордун эң коркунучтуу оппоненттеринин бири бойдон калууда-бул өтө купуя, мобилдүү жана колго түшпөй турган курал, практика көрсөткөндөй, айлакер көп катмарлуу болгонуна карабастан, каалаган танкты жок кылууга жөндөмдүү. коргоо.
Танктардын экинчи жаман душманы - миналар. Алар брондолгон машиналардын 25% ы менен жардырылган. Автоунаалардын айрымдары абадан аткылоо менен жок кылынган. Статистиканы карасак, Прохоровкадагы танктык согуш жөн гана сейрек кездешүүчү окуя экени белгилүү болот.
Фердинанд
Германиянын бронетранспортерлорунун саны тууралуу талкуулар көбүнчө немис танктарынын шассилериндеги өзү жүрүүчү артиллериялык орнотмолор аркылуу айланып өтөт. Чынында, немистер бул аймакта бир катар эффективдүү танкка каршы куралдарды түзүүгө жетишти. Мисалы, коомчулукка анча белгилүү эмес "Нашорн" (немис керик) - 88 мм мылтык "Насхорн" 1,5 км аралыкта каалаган советтик танкты тешкен. Ушул типтеги 500 өзү жүрүүчү мылтык Кызыл Армияга көптөгөн кыйынчылыктарды алып келди-"Рино" Т-34 компаниясын өрттөп жиберген учурлар бар.
Бул жерде немец генийинин керемети, салмагы 70 тонна болгон оор танк бузуучу Фердинанд капкактан чыгып кетет. Алты кишиден турган экипажы бар чоң брондолгон кутуча татаал жолдо айлана албай, түз сызыкта душманды көздөй сойлоду. "Фердинандга" карата шылдыңчыл мамилеге карабай, согуштун аягына чейин анын 200 мм чекеси менен маселе чечилген эмес - "Федя" эч кандай кадимки жол менен бузулган эмес. 90 унаа чыныгы бакейманга айланды, ар бир талкаланган немис SPG "Фердинанд" деп кабарланды.
Ар бир адам Pz. Kpfw 1400 чех танктары жөнүндө билет.38 (t). Ал эми бул танктын шассидеги Hetzer истребители жөнүндө канча адам билет? Анткени, алардын 2000ден ашыгы бошотулган! Жеңил, шамдагай унаа, салмагы 15 тонна, ал алгылыктуу коопсуздукка, мобилдүүлүккө жана ок атуучу күчкө ээ болчу. Гетцер ушунчалык салкын болгондуктан өндүрүш согуштан кийин да уланып, 1972 -жылга чейин Швейцария армиясында кызмат кылган.
Германиянын өзү жүрүүчү мылтыктарынын көптөгөн конструкцияларынын ичинен эң кемчиликсиз жана тең салмактуу Jagdpanther болгон. Аз санына карабай - болгону 415 унаа - "Ягдпантерс" Кызыл Армияга да, союздаштарына да жылуулук берди.
Натыйжада, биз немистерге согуштук аракеттерди жүргүзүү үчүн абдан көп бронетехникага муктаж болгонун көрүп жатабыз, биздин танкерлерибиздин жоготуулары мындан ары укмуштай көрүнбөйт. Эки тарапта тең танктар менен өзү жүрүүчү мылтыктардын милдеттери жетиштүү болчу: чептер, жабдуулар, артиллериялык позициялар, коргонуу линиялары, жумушчу күчү … Мунун баарын жок кылуу, басуу, жок кылуу, жеңүү, коргоо, контрчабуул жасоо жана жабуу керек болчу.
Орточо танктар аскердик техниканын абдан популярдуу түрү болгон - алар орточо массасы жана согуштук сапаттарынын сарамжалдуу айкалышы менен айырмаланышкан. Германиянын T-IV жана T-V "Panther" танктары, ошондой эле америкалык М4 "Шерман" көбүнчө "отуз төрт" аналогдору деп аталат. Аны менен баштайлы.
Universal Soldier
Өзүнүн мүнөздөмөлөрүнө ылайык, Шерман Т-34-85ке абдан жакын-ким жакшы экени тууралуу дагы эле кызуу талаш-тартыштар бар. Т-34-85тин силуети 23 сантиметр төмөн. Бирок "Шерманын" корпусунун жогорку фронталдык бөлүгү 6 мм калыңыраак … Токто! Биз андай нерсеге жетпейбиз, биз маселеге аналитикалык мамиле кылышыбыз керек.
Олуттуу изилдөөлөр 76 мм Шерман замбиреги, BPSти колдонуунун аркасында, бронементтердин көбүрөөк киришине ээ болгонун, бирок 85 мм Т-34 мылтыгынан жарылуучу таасири жагынан төмөн болгонун көрсөтүп турат. Паритет!
Т-34 капталынын сооту калыңыраак, бронетехникалык плиталар ийкемдүү бурчка ээ. Башка жагынан алганда, бронетехникалык плиталардын жантаюусу снаряддын калибри сооттун жоондугуна барабар болгондо мааниге ээ болот. Ошондуктан, Пантеранын 75 мм замбиреги биздин танктын 45 мм кыйшайган тарабын да, америкалыктын 38 мм түз тарабын да фольга катары тешкен. Мен "фаустпатрондор" жөнүндө да айткан жокмун …
Шермандардын согуштук мүмкүнчүлүктөрү Lend-Lease "чет элдик машиналардын" гвардиялык дивизиялар менен гана кызматка кириши менен эң ачык көрсөтүлөт. Ыңгайлуу мушташ отсегинен тышкары, Шерман анча белгилүү эмес артыкчылыктарга ээ болгон: мисалы, башка орто танктардан айырмаланып, ал чоң калибрдүү автомат менен куралданган. Танкисттерге так жана ыңгайлуу гидравликалык мунара диск жакты - алар дайыма биринчи ок чыгарышты. Жана Шерман дагы тынчыраак болчу (Т-34 күркүрөп, чакырым алыстан угулушу үчүн).
Анын негизинде ар кандай модификацияда чыгарылган 49,000 танктан тышкары (ар бири белгилүү бир тапшырма үчүн), бир нече учуруучу ракеталык системанын 2 түрү, 6 өзү жүрүүчү артиллериялык агрегат жана 7 түрдөгү көпүрө, трактор жана калыбына келтирүүчү машиналар түзүлгөн. Шермандар.
Т-34 да оңой эмес: советтик танктын шассиде, өлүмгө алып келүүчү СУ-100 танкасын жок кылуучу, күчтүү СУ-122 автоматы, тракторлордун үч түрү, ТМ-34 көпүрө катмары жана СПК-5 самолету -кыймылдаткыч кран жасалды. Паритет!
Биз көрүп тургандай, айырмачылыктар минималдуу, ар бир танк өз жолу менен жакшы. "Шерманда" жок болгон жалгыз нерсе-бул ачык жана трагедиялуу согуш тарыхы: африкалык кум коробкасы, Ардендеги кыштын кызыктуусу жана Чыгыш фронттогу чектелген көрүнүш, төрт жылдык кандуу башаламандык менен салыштырууга болбойт. катаал Т-34.
Жеке Panzerwaffe
1941-жылы жайында немис T-IV үчүн баары жаман болгон-советтик снаряддар анын 30 мм капталдарын картон сыяктуу тешкен. Ошол эле учурда анын 75 мм KwK.37 кыска мылтыгынын "дүмүрү" советтик танкка жакын аралыктан да кире алган эмес.
Carl Zeiss радиостанциясы жана оптика албетте жакшы, бирок, мисалы, трансмиссия T-IVге кулап калса эмне болот? О, бул Марлезон балетинин экинчи бөлүгү болот! Редуктор алынып салынган мунаранын погону аркылуу чыгарылат. А сиз жумушта көйгөйлөр бар дейсиз …
Т -34те мындай айла жок болчу - танктын арткы бөлүгү бөлүнүп, МТОго кирүү мүмкүнчүлүгүн ачкан.
1942 -жылга чейин техникалык артыкчылык кайрадан немистерге кайтып келгенин айтуу адилеттүү болот. Жаңы 75 мм KwK.40 замбиреги жана күчөтүлгөн курал менен T-IV коркунучтуу душманга айланды.
Тилекке каршы, T-IV эң мыкты деген наамга такыр ылайык келбейт. Жеңиштүү тарыхы жок эң жакшы танк кайсы?! Жана алар өтө аз чогултушту: Үчүнчү Рейхтин супер-индустриясы 7 жыл ичинде 8686 танкты өздөштүрүштү. Балким алар туура кылгандыр … Суворов да сандар менен эмес, чеберчилик менен күрөшүү керектигин үйрөткөн.
Кырсык долбоору
Акыры, легендарлуу Пантера. Ачыгын айтыш керек: согуштун кызуу учурунда жаңы орто танкты түзүү боюнча Германиянын аракети толугу менен ишке ашпай калды. "Пантера" оор жана татаал болуп чыкты, натыйжада ал Орто танктын негизги сапатын - массалык мүнөзүн жоготту. 5976 унаа эки фронттогу согуш үчүн өтө аз болчу.
Техникалык көз караштан алганда, "Пантера" Т -34түн үстүндө баш жана ийин болгон, бирок ал өтө кымбат баада - 45 тонна эс алуу массасы жана түбөлүк иштөө көйгөйлөрү менен сатылып алынган. Ошол эле учурда, кызыктай кокустуктан улам, "Пантера" куралсыз болгон: 75 мм тапанчанын арык баррели танктын чоң корпусунун фонунда ачык диссонанс болуп көрүнөт. (Кемчиликти "Пантера-IIде" 88 мм кадимки замбирек орнотуу менен оңдоого убада берилген).
Ооба, Пантера күчтүү жана коркунучтуу болчу, бирок анын баасы жана эмгек сыйымдуулугу Tiger танкынын параметрлерине жакын болчу. Ошол эле учурда, мүмкүнчүлүктөр кадимки орто танктын деңгээлинде калды.
Жыйынтыктар
Эң жакшы танк, сиз түшүнгөндөй, жок. Бул тапшырмада өтө көп параметрлер жана шарттар бар. Т-34 конструкциясы, албетте, бир жаңылыкты алып келди, ал эми дагы бир Дизайнерлер Кубогу Уралдагы заводдордун жумушчуларына берилиши керек-алар танктарды массалык (же тагыраак айтканда, супер массалык) өндүрүштү баштоо менен жетишишти. биздин Родинабыз учун эн оор мезгилдер. Согуштун эффективдүүлүгүнө келсек, Т-34 ал тургай алдыңкы ондукка кире албайт. Кандайдыр бир "Нашорн" "отуз төрттү" бир танкка келтирилген зыяндын суммасына байлайт. Бул жерде талашсыз лидер - жеңилбес "Жолборс".
Бирок, дагы бирөө бар, эң башкысы - стратегиялык ордун басуу. Бул конкурска ылайык, ар бир танк геосаясий масштабда армиянын ийгилигине салым кошуучу элемент катары каралышы керек. Ал эми бул жерде Т -34 тездик менен чокуга көтөрүлүп жатат - танктарынын аркасында Советтер Союзу бүт дүйнөнүн андан аркы тарыхын аныктаган фашизмди талкалады.
