КЭРдин жээк сууларында жана аралдарда чет өлкөлүк согуштук кемелерге жана десанттарга каршы туруу милдети ПЛАнын деңиз флотунун жээк коргоо күчтөрүнө жана көптөгөн ракеталык кайыктарга жүктөлгөн. Флоттун ар бир командачылыгы (Түндүк, Чыгыш жана Түштүк) оперативдүү түрдө жээктеги коргонуунун тиешелүү аймактарына баш ийет. КЭР деңиз флотунун жээк коргоо күчтөрүндө 35 артиллериялык жана ракеталык полк, кемеге каршы ракеталык системалар менен куралданган 20 өзүнчө ракеталык дивизия жана 100 - 130 мм жээк куралдары бар.
Жээктеги кемеге каршы ракета системалары
Он жыл мурун жээктен коргонуу ракеталык бөлүктөрү негизинен советтик П-15тин негизинде Кытайда иштелип чыккан HY-2 кемеге каршы ракета системасы менен куралданган. Учурда бул кемеге каршы ракета эскирген деп эсептелет. HY-2 кемеге каршы ракеталык системасынын иштеши чоң кыйынчылыктар менен байланышкан, анткени ракетага күйүүчү май жана кычкылдандыргыч куюу персоналдын атайын коргоочу жабдууларын колдонууну талап кылат.
RCC HY-2 даярдоо
Кемчиликтерге карабастан, анын дизайны кытайлык адистер үчүн абдан жөнөкөй, технологиялык жактан өнүккөн жана түшүнүктүү болгон. Бирок 80-жылдардын ортосунда ракетанын ызы-чуу иммунитети, учуу аралыгы жана учуу ылдамдыгы азыркы талаптарга жооп бербей калган.
HY-2 кемеге каршы ракетасында суюк от алуучу ракета кыймылдаткычтарын колдонуу аргасыз чечим болгон, анткени 60-70-жылдары КЭРде кыймылдын диапазону жана ылдамдыгы боюнча керектүү маалыматтарды берүүгө жөндөмдүү башка кыймылдаткычтар болгон эмес. учуу. HY-2ди жакшыртуу үчүн мындан аркы аракеттер жасалды. Катуу отун үчүн формулалар пайда болгондон кийин жана канааттандырарлык мүнөздөмөлөргө ээ болгон компакт турбожет кыймылдаткычтарын түзгөндөн кийин, Кытайда өтө татаал техникалык тейлөөнү жана учууга узак даярдыкты талап кылган суюк кыймылдаткычтуу ракета кыймылдаткычтары бар ракеталарды чыгаруу токтотулган. 80-жылдардын экинчи жарымында активдүү радар издегендин бир нече версиясы бар катуу кыймылдаткыч-SY-2 жана турбожет кыймылдаткычы бар кемеге каршы ракеталардын терең модернизацияланган модификациялары кабыл алынган.
Акыркы жылдары КНРдин жээк коргоочу күчтөрүнүн ракеталык бөлүктөрү кемеге каршы заманбап комплекстерди көбүрөөк алууда. Бул биринчи кезекте кемеге каршы YJ-8 ракеталарына тиешелүү. Бул типтеги биринчи ракеталар 80 -жылдардын аягында PLA Navy менен кызматка киришкен, алардын учуруу аралыгы 65 кмден ашкан эмес.
КЭРдеги парадда YJ-8 жээк кемеге каршы ракета системалары
Акыркы 25 жылдын ичинде кемеге каршы ракеталардын YJ-8 үй-бүлөсүнүн бир нече версиялары түзүлдү, анда негизги согуштук мүнөздөмөлөр ырааттуу түрдө жакшыртылды: учуруу диапазону, ызы-чуу иммунитети жана бутага тийүү ыктымалдыгы.
YJ-82 кораблге каршы ракеталардын учурулушу
Жер үстүндөгү кемелер, суу астында жүрүүчү кемелер жана жээктеги ракета системалары бул ракетанын ар кандай модификациялары менен куралданган. Акыркы ракеталык варианттар мүнөздөмөсү боюнча америкалык UGM-84 Harpoon кемеге каршы ракетасынын алгачкы модификациясына окшош.
2004-жылы YJ-62 кемеге каршы ракетасы Кытай флоту менен кызматка киришкен. Анын жээк ракеталык системалары үчүн модификациясы-YJ-62C, үч разрядга, кросс шассиге орнотулган.
YJ-62C кемеге каршы ракеталардын учурулушу
YJ-62C кемеге каршы ракетасы Украинадан алынган советтик Х-55тин элементтери жана Ирактын кытайлык чалгындоо кызматы тарабынан алынган жарылбай калган Tomahawk ракеталык түзүлүштөрү аркылуу жасалган.
YJ-62 учуу аралыгы 300 кг болгон согуштук баштыктын салмагы менен 400 кмге жетет. Бирок анын олуттуу кемчилиги салыштырмалуу төмөн учуу ылдамдыгы - 0,9М. Жакында эле массалык маалымат каражаттары жаңы жээктеги YJ-65 ракеталык системасынын YJ-62нин негизинде КНРдеги өнүгүү жөнүндө маалыматты таратты. Узакыраак аралыкка ээ болгон жаңы кемеге каршы ракета системасы учуунун акыркы этабында супер тез ылдамдыкка ээ болот.
"Чиркейлер флоту
PLA Navy 100дөн ашык ар кандай типтеги ракеталык кайыктарга ээ жана алар Кытай флотунун кемеге каршы ракеталарынын 20% га жакынын алып жүрөт. 022 долбоорунун ("Хубей" тибиндеги) эң заманбап кемелери YJ-83 кемеге каршы 2x4 учуруучу ракеталары менен каралат. Алар КНРдеги 021 (Хуанфэн тибиндеги) долбоорунун эскирген кайыктарын алмаштырып жатышат.
Ракеталык кайыктар 022
Project 022 ракеталык кайыктары баштапкы тримаран схемасы боюнча курулган. Кайыктардын корпусунун архитектурасы төмөн көрүнүү үчүн заманбап талаптарга жооп берет. Бул типтеги кайыктар согуштук сапаттары боюнча өз классынын мыктыларынын бири.
022-ракеталык кемеден кемеге каршы ракеталарды учуруу
Тримаран схемасы толкунга кирүүнүн жакшы деңизге жарамдуулугун жана жылмакайлыгын камсыз кылат, жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүгө мүмкүндүк берет. Азыркы учурда КЭРде сексенден ашык RC 022 долбоору курулган.
1991-жылдан 1999-жылга чейин 037 / 037G1 / 037G2 долбоорунун ракеталык кайыктарынын курулушу пр. 037 тибиндеги суу алдында сүзүүчү кайыктын негизинде жүргүзүлгөн ("Хайнань"). Кайыктар кемеге каршы төрт YJ-82 ракетасы менен жабдылган. 2014 -жылга карата, PLA Navy 29 мындай ракеталык кайыкка ээ болгон.
Аскер -деңиз учагы
2014 -жылдын акырына карата абал боюнча, КЭРдин деңиз авиациясына 55 бомбардировщик, 132 истребитель жана чабуулчу учак, 15 чалгындоочу учак жана 3 май куюучу учак кирген. Аскер-деңиз авиациясын ташуучулардын үлүшү флотто бар кемеге каршы ракеталардын 30% жакынын түзөт. Кытайдын катуу капталган аэродромдорунун жарымынан көбү жээктен 700 км тереңдикте жайгашкан.
КНРдин аймагындагы аэродромдордун жайгашуусу
Кытай флотунун учактарынын сандык жана сапаттык курамы жөнүндө маалыматтын канчалык ишенимдүү экенин аныктоо кыйын, анткени көптөгөн булактар N-5 бомбардировщиктери (Ил-28дин кытайча версиясы) дагы эле мина пландоочу катары колдонулганын көрсөтүп турат. жана торпедо бомбардировщиктери. Ошондуктан, бул бөлүмдө деңиз авиациясында бар экендиги шексиз болгон согуштук учактарга басым жасалат.
PLA деңиз авиациясы менен кызмат кылган учактардын ичинен Американын жер үстүндөгү флоту үчүн эң коркунучтуусу россиялык Су-30МК2 жана алардын кытайлык "клондору"-J-16. Су-30МК2 куралдануусуна пассивдүү издөөчүсү бар россиялык Х-31П зынданга каршы ракеталары кирет, аны согуштук кемелердин радарына каршы колдонууга болот, ошондой эле радарды издөөчү активдүү Х-31А кемеге каршы. J-16 көп багыттуу оор истребителдери YJ-8 ракеталар үй-бүлөсүнүн учак версияларын колдонууга ылайыкташтырылган.
J-16 истребители
2012 -жылы Кытай флоту Liaoning учак конуучу кемесин алган. Анын авиациялык тобуна 24 J-15 ташуучу-негизделген истребителдер кирет. Башында, Украинадан алынган авиакомпанияны бүтүрүү максаты, анын жээктеринен бир топ аралыкта иштеп жатканда кытай флотунун согуштук туруктуулугун жогорулатуу каалоосу болгон. "Варяг" учак ташуучу крейсеринин курулушу ишке ашырылган алгачкы долбоордон айырмаланып, кытайдын оңдолгон версиясы океандык аймакта автономдуу түрдө иштеген кеме түзүлүшүнүн "чатыр" учагын жасоого ылайыктуу.. Курулуштун жүрүшүндө кытайга каршы ракеталар, RBU жана SAM учуруучу түзүлүштөрү Кытайдын учак конуучу кемесинен ажыратылган. Калган курал системалары жакынкы аймакта учак ташуучу абадан коргонууну камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Авиакомпания үчүн мүнөздүү эмес демонтаждалган курал системаларынын бошогон жери кеменин негизинде учак санын көбөйтүү үчүн колдонулган. Учурдагы формасында "Ляонин" - бул "тууганына" караганда тең салмактуу кеме - "Советтер Союзунун Флотунун Адмиралы Кузнецов" крейсери. Суу астына каршы жана абадан коргонуунун милдеттери коштоочу кемелерге жүктөлгөн.
Кытайдын ташуучу J-15 истребители Су-33 (Т-10К) базасында каракчылык менен жаратылган, анын бир нускасы Украинадан учпай турган абалда алынган.
Палуба истребители J-15 асылып турган кемеге каршы YJ-83 ракеталары менен
Жетектөөчү кемеге каршы курал колдоно албаган орусиялык Су-33 учагынан айырмаланып, кытайлык J-15 палубалары кытайга каршы YJ-83 ракетасын колдонууну караштырат, бул кытайлык авианосецтин сокку уруу мүмкүнчүлүгүн кыйла жогорулатат. топ
RCC YJ-83
90-жылдардын ортосунда JH-7 истребитель-бомбалоочу учагы кызматка киришкен. Бул чабуул учагы PLA Navy командачылыгынын буйругу менен түзүлгөн. Бир кезде кытайлык адмиралдар Вьетнам согушунда алар менен таанышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон америкалык F-4 Phantom II көп кырдуу истребителинен абдан таасирленишкен. JH-7 концептуалдык жактан Фантомго окшош эле эмес, жарым-жартылай америкалык истребителден алынган кээ бир компоненттерди, агрегаттарды жана авионикаларды колдонот.
Ошентип, кытай тибиндеги 232H радары Американын AN / APQ 120 станциясынын негизинде түзүлгөн, анын бир нече нускалары Вьетнамда атып түшүрүлгөн F-4төн алынып салынган. Көбүнчө, кулаган Phantoms жээктеги тилкеге же дарактардын таажыларына кулап түшчү, алардын авионикасы өлүмгө алып келген эмес. Кытайлык JH-7 дагы Rolls-Royce Spey Mk.202 кыймылдаткычтарын колдонгон, мындай типтеги кыймылдаткычтар мурда британиялык F-4K палубасынын модификациясына орнотулган.
JH-7 учагы
JH-7 флотунун сокку уруучу учагында 60 км жакын аралыкка учуучу YJ-81 катуу кемеге каршы ракеталарын токтотууга болот. Бул ракета мүмкүнчүлүктөрү боюнча француз экзокетине жакын.
YJ-83 модификациясындагы кемеге каршы ракеталар модернизацияланган JH-7A истребитель-бомбалоочу учактары менен куралданган. Учурулгандан кийин кемеге каршы ракета катуу кыймылдаткычтын жардамы менен ылдамдатылат, андан кийин негизги кыймылдаткыч иштетилет. Учуунун ортоңку бөлүгүндө башкаруу инерциялык системанын жардамы менен ишке ашырылат, учак ташуучудан радио коррекциялоо менен. Акыркы бөлүмдө активдүү радар издөөчү күйгүзүлөт. YJ-83 авиациялык версиясынын учуруу аралыгы 250 км, ракетанын крейсердик ылдамдыгы 0,9М. Максаттуу аймакта ракета болжол менен 2М ылдамдыкта ылдамдайт.
JH-7 истребитель-бомбалоочу учагына кемеге каршы ракеталардын токтотулушу
Аскер-деңиз авиациясынын бир бөлүгү катары YJ-81 кемеге каршы ракеталык системасын колдонуп, деңиз буталарына сокку уруу үчүн да колдонулушу мүмкүн болгон бир моторлуу жеңил J-10A истребителдери бар. Бирок салыштырмалуу чакан аракет диапазонунан улам, J-10A жээктеги аймактарда гана иштей алат.
J-10 истребители
60-жылдардын башынан бери КЭРде узак аралыкка учуучу H-6 (Ту-16нын көчүрмөсү) бомбардировщиги иштеп жатат. Ядролук токтотуу милдеттерин аткаруудан тышкары, 80-жылдардын ортосунда YJ-61 (S-601) кемеге каршы ракеталары менен сокку урууга жөндөмдүү бул учактын базасында кемеге каршы H-6D модификациясы курулган. Бул ракета HY-2 кемеге каршы суюк ракетасынын авиациялык версиясы болгон.
RCC YJ-61 H-6D канатынын астында
YJ-82 жана YJ-62 кемеге каршы ракеталары түзүлүп, кабыл алынгандан кийин, алар Кытайдын алыс аралыкка учуучу бомбардировщиктериндеги YJ-61 комплекстүү ракеталарын алмаштырышты.
H-6 бомбардировщиктери кораблге каршы YJ-62 ракеталары менен
H-6Kнын D-30KP2 турбофан кыймылдаткычтары бар эң заманбап модификациясы 2011-жылы ишке киргизилген, болжол менен 3000 км согуштук радиуска ээ. Кораблге каршы версияда иштеген мурунку модификациядагы учактар үчүн бул көрсөткүч 1600 км болгон. Узак аралыкка учуучу N-6 бомбардировщиктери теориялык жактан океандык зонадагы жээкке караганда кыйла алыс аралыкта кемеге каршы ракеталар менен сокку урууга жөндөмдүү, Американын учактары жана Tomahawk канаттуу ракеталарынын чегинен ашкан аралыкта. Бирок, ошол эле учурда, бомбардировщиктер өзүлөрүнүн учкучсуз учуу ылдамдыгынан жана RCS жогорку ылдамдыгынан улам абдан аялуу. Ал эми чыныгы согуштук кырдаалда, AUG менен согушуп жатканда, ыктымалдуулуктун жогорку деңгээли менен, алар кемеге каршы ракеталарын учуруу линиясына алысыраак мамилелерде кармалышат.
Авиакомпанияга таандык авиациянын чабуул коюучу учактарынын саны боюнча, АКШнын деңиз флоту Кытайдын деңиз авиациясынын жалпы санынан кыйла ашып түшөт. Бирок, америкалык АУГга каршы конфликт болгон учурда, Кытайдын алдыңкы жана алыскы аралыкка учуучу учактары жээктеги аэродромдордон иштей турганын түшүнүү керек.
КЭРдин америкалык чабуул ташуучу учактары аба мейкиндигине кол салуу учурунда жээкте жайгаштырылган көптөгөн кытайлык жана орусиялык өндүрүштөгү абадан коргонуу системалары ага чоң жоготууларды алып келиши мүмкүн.
Мындай шарттарда, америкалык авиация абадан артыкчылыкка ээ болбостон, биз Кытайдын жээктеги буталарына алыскы канаттуу ракеталар менен сокку уруу жөнүндө гана айта алабыз, бул албетте КЭРдин бардык аскердик жана өндүрүштүк потенциалынын жок болушуна алып келбейт. катаал жооп кайтаруучу чараларга алып келет, буга америкалыктар макул эмес.
Чалгындоо, көзөмөлдөө каражаттары жана максаттуу белгилөө
Узак аралыкка радиолокациялык станциялардын олуттуу саны КЭРдин жээгинде жана аралдарда жайгаштырылган, алар жээкти коргоочу кемелер менен бирге жээктеги сууларды ишенимдүү башкарышат. Бирок PLA деңиз флотунун алсыз жери дагы эле океандык зонада көзөмөлдөө каражаты.
Кытай флотунда жээктеринен кыйла аралыкта иштөөгө жөндөмдүү 20га жакын чоң чалгындоочу кемелер бар. Бирок, бул сан Тынч океандагы абалды толук көзөмөлдөөгө жетишсиз экени анык.
Океан аймагынын эң заманбап кытайлык скауттары - 815G долбоорунун кемелери. 815 долбоорунун кемелери 90-жылдардын ортосунан бери курулуп жатат. Учурда, Кытай деңиз флотунда 815 жана 815G деген үч кеме бар.
Изилдөөчү кеме pr.815G
815 жана 815G долбоорлорунун кемелеринин максаты - чет мамлекеттердин кемелеринин аракеттерин көзөмөлдөө жана электрондук чалгындоо жүргүзүү. Жакын арада кытай флоту дагы ушул типтеги дагы бир нече чалгындоочу кемелер менен толукталаары белгилүү. Бирок начар куралданган жана салыштырмалуу жай кыймылдаган кемелер-"тынчтык мезгилинде" байкоочу аппарат. Америкалык AUG үчүн реалдуу коркунуч болгон учурда, алар заматта нейтралдаштырылат.
Деңиз чалгын кызматынын кызыкчылыгында, Кубада Кытайдын радио кармоочу эки борбору бар. Мьянмага таандык Кокос аралдарында Инди океанындагы абал тууралуу маалымат топтогон бир нече радио чалгындоо станциялары жайгаштырылган. Жакында Түштүк Кытай деңизиндеги Хайнань аралында жана Лаостун жанындагы Соп -Хауда радио угуу борборлору калыбына келтирилди.
Sea Dragon жээктеги шардык чалгындоо системалары 200 деңиз милядан ашык аралыкта деңиздеги жана абадагы бутадагы белгилерди аныктоого жана берүүгө жөндөмдүү.
Кытайлык Y-8J патрулдук учагы орус-кытай биргелешкен машыгуу учурунда маршал Шапошников менен кытайлык эсмайнер Гуанчжоунун үстүнөн учуп өттү
Узак аралыкка учуучу радарды колдонуу менен абадан чалгындоо Y-8J учактары тарабынан жүргүзүлөт. Y-8J үчүн база Y-8 транспорту болуп саналат, ал өз кезегинде советтик Ан-12нин кытай версиясы болуп саналат.
Патрулдук учак Y-8J
Y-8J патрулдук учагынын радарлары бир эле убакта 250 деңизге чейинки аралыкта 32 деңиз бетиндеги бутага көз сала алат, анын ичинде суу алдындагы кеменин перискобу сыяктуу.
Учак AWACS Y-8W
Бул максаттар үчүн Y-8W (KJ-200) AWACS учактары 400 кмге чейинки чоң жер үстүндөгү буталарды аныктоо диапазону менен колдонулушу мүмкүн.
Деңиздин үстүнөн үзгүлтүксүз учуп келе жаткан СССРдин орто аралыкка учуучу жүргүнчү учагынын негизинде курулган Ту-154МД (Ту-154Р) чалгындоосу өзүнчө сөз кылууга арзыйт. Ту-154МД өзүнүн мүмкүнчүлүктөрү боюнча Американын E-8 JSTARS учагы менен салыштырылат.
Ту-154МД
Биринчи учак 1996 -жылы кайра жабдылган. Анда кытайлык "China United Airlines" авиакомпаниясынын жарандык белгилери жана боектору сакталып калган. Ту-154МД чалгындоосу контейнердеги фюзеляждын астында синтетикалык диафрагма издөө радарына ээ жана учакта визуалдык чалгындоо үчүн күчтүү телевизор жана инфракызыл камералар бар.
Учурда КЭР DROLO учактарынын бир нече түрүн куруу боюнча масштабдуу программаны ишке киргизди. Мисалы: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Бирок, КЭРде азырынча көп боло элек бул учактар алыскы деңиз каттамдарында тобокелге салуу үчүн өтө кымбат жана баалуу. Кытайдын радардык патрулдук учагынын приоритеттүү милдети - абанын абалын көзөмөлдөө, истребителдерди жетектөө жана башкаруу.
Мындай кырдаалда, океандын деңиз бетин башкарууга жөндөмдүү америкалык Р-8А Посейдонго окшош адистештирилген учактын КЭРде пайда болушун күтүш керек. Ошол эле учурда, бул максаттар үчүн узак аралыкка учуучу H-6 бомбардировщиктери жана SH-5 деңиз учактары мезгил-мезгили менен тартылып турат.
2002-жылы учурулган кытайлык HY-1 жасалма спутниги океандын кеңдигин космостон байкоо үчүн иштелип чыккан. Бортто пайда болгон сүрөттү санарип түрүндө өткөрүүчү оптоэлектроникалык камералар жана жабдуулар бар. Ушундай эле максатта кийинки космос аппараты ЗЫ-2 болгон. ZY-2 борттогу фотоаппаратуранын чечилиши жетишерлик кенен көрүү талаасы менен 50 м. ZY-2 сериясындагы спутниктер орбиталык маневр жасоого жөндөмдүү. Мунун баары аларга AUGге мониторинг жүргүзүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бирок, кытайлык өкүлдөр бул космостук кеменин аскердик максатына байланыштуу бардык божомолдорду четке кагып, алар дүйнөлүк океандарды изилдөө үчүн тынчтык максаттарга гана кызмат кылат деп ырасташат.
Заманбап мүмкүнчүлүктөр жана перспективалар
Азыртадан эле жээктеги аэродромдорго, URO фрегаттарына, ракеталык кайыктарга жана жээк коргоо күчтөрүнүн кемеге каршы ракеталык системаларына негизделген согуштук учактар Кытайдын жээк сууларында душмандык чет элдик флотун табууга мүмкүндүк бербейт.
Учурда Кытай активдүү түрдө деңиз деңгээлиндеги кемелерди курууда. КЭРде иштеп жаткан үч флотко кошумча катары, жакынкы келечекте океандык зонада, жээк сууларынын сыртында масштабдуу операцияларды жүргүзүүгө жана жүргүзүүгө жөндөмдүү төртүнчүсүн түзүү пландаштырылууда.
Америкалык деңиз аналитиктеринин айтымында, жакын арада Кытай өз авиациялык сокку тобун түзүүгө мүмкүнчүлүк алат. Liaoning авиакомпаниясынан башка бул кытай АУГында 6-8 фрегат жана эсминецтер болушу мүмкүн. Төмөнкү согуштук кемелер алыскы саякатта кытайлык авианосецти коштоп жүрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E жана 956EM), PR 052, PR 051V жана 2-3 көп багыттуу суу алдында жүрүүчү кемелер жана башкалар 091 жана башкалар 093, ошондой эле танкерлер жана жеткирүүчү кемелер.
Бул курамда кытайлык АУГ ушул аймакта туруктуу жайгашкан АКШнын 7 -флотунун дежурный күчтөрү менен бирдей деңгээлде ойной алат. Бирок чыңалуунун күчөшү жана башка америкалык учак ташуучу топтордун бул аймакка тартылышы шартында, АКШнын деңиз флотунун артыкчылыгы басымдуу болот жана кытайлык моряктар америкалыктарга каршы тура албайт. Кошумчалай кетсек, аба кемелеринде учактын болушуна байланыштуу дүйнөлүк океандарда иштеген америкалык AUGs, AWACSтин жер үстүндөгү жана абадагы буталарды өз убагында аныктоодо олуттуу артыкчылыкка ээ. Бул Кытайдын согуштук учактары жана кемелери көтөрө ала турган көптөгөн кемеге каршы ракеталардын баасын түшүрөт. Кошумчалай кетсек, КЭР Аскер-деңиз флотунун 300 км жакын аралыкка атуучу ракеталары, көбүнчө, траекториянын акыркы бөлүгүндө субсоникалык ылдамдыкка ээ.
Кытайдын кээ бир кемелерге каршы ракеталарынын иштөө өзгөчөлүктөрү
Мына ушундай шарттарда КНРдин жетекчилиги флотунун сандык күчүн жогорулатуу жана кемеге каршы куралын жакшыртуу менен бирге бир катар "ассиметриялуу" кадамдарды жасады. Биринчиден, бул DF-21 мобилдүү MRBM базасында түзүлгөн кемеге каршы баллистикалык ракетанын жээк комплексине тиешелүү.
IRBM DF-21С
1500 кмден ашык учуу диапазонуна ээ болгон кемеге каршы DF-21Dлер акыркы бөлүгүндө активдүү радар издөөчү менен маневр жасоо менен жабдылат деп болжолдонууда. DF-21 баллистикалык ракетасынын башы акыркы баскычта гиперсоникалык ылдамдыкта жылып баратканын эске алганда, аларды колдонууда, аларга каршы күрөшүү америкалык эскадрильянын абадан коргонуу системалары үчүн өтө татаал иш болуп калат..
Кытайлык сүрөтчү америкалык AUGнин DF-21D менен кол салууну ушундайча элестетет
Америкалык чалгын кызматтары жарыялаган маалыматтарга караганда, DF-21D кемеге каршы баллистикалык ракеталары КЭРде сыноо режиминде иштетилүүдө. Азырынча алар чалгындоо жана бута белгилөө системаларынын жетишсиз мүмкүнчүлүктөрү менен чектелген. Жээктеги КЭРдеги кырдаалды жөнгө салуу үчүн, 3000 кмге чейинки деңиздеги буталарды аныктоочу диапазону бар горизонттогу радар курулуп жатат, ошондой эле чалгындоо жана бутага спутниктердин жаңы мууну пландалууда.
Көптөгөн байкоочулар белгилегендей, кытайдын 5-муундагы учуу ылдамдыгы жана радардык кол тамгасы бар, учак кыймылдаткычы бар алыска учуучу кемеге каршы ракетасы иштелип чыккан. кеме милдеттери.
Эгерде бул пландар ишке ашса, кытайлык авиациянын, флоттун жана жээктеги ракеталык системалардын сокку уруу мүмкүнчүлүктөрү америкалык AUGди учурдагы канаттуу ракеталардын жана ташуучу конуучу учактардын согуштук диапазонуна кирбөө үчүн жетиштүү болот. Бул КЭРдин колун чечет жана Япония менен аймактык талаштарды жана "Тайвань маселесин" күч менен чечүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Бул сериянын басылышы:
PLA Navy күчтөрүнүн абадан сокку уруучу топтор менен күрөшүү мүмкүнчүлүктөрү. 1-бөлүк
