2009 -жылы Bulletin of The Atomic Scientists журналында жарыяланган маалыматка ылайык, 1945 -жылдан бери АКШда болжол менен 66,5 миң атомдук жана термоядролук заряд чогултулган. Мамлекеттик лабораториялар өзөктүк куралдын 100гө жакын түрүн жана алардын модификацияларын иштеп чыгышкан. Кансыз согуштун аякташы эл аралык чыңалууну жана ядролук арсеналдарды азайтканы менен, АКШнын ядролук запастары олуттуу бойдон калууда. Расмий америкалык маалыматтарга ылайык, өзөктүк куралды чогултуу үчүн жаңы материалдарды өндүрүү 1990 -жылы токтотулган (ал учурда 22 миңге жакын согуштук дүрмөттөр болгон), бирок Америка Кошмо Штаттарында кайра иштетүү аркылуу алууга мүмкүн болгон бардык керектүү компоненттердин көптүгү бар. бир жолу колдонулуучу дүрмөттөрдөн "өзөктүк чийки зат" … Ошол эле учурда ядролук лабораториялар өзөктүк куралдын жаңы түрлөрүн түзүү жана барларын жакшыртуу боюнча изилдөөлөрдү токтотушпайт.
2010 -жылдын акырына карата абал боюнча, америкалык аскерлердин ташуучуларга жана сактоого жайгаштырылган 5100дөн ашуун өзөктүк дүрмөтү болгон (бул тизмеде кызматтан алынып, кайра иштетүүнү күткөн бир нече жүз курал жок). 2011-жылы 450 континенттер аралык баллистикалык ракеталар, 240 баллистикалык ракеталары бар 14 өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер жана 200гө жакын стратегиялык бомбардировщиктер менен куралданган. СТАРТ-3 келишимин ишке ашыруунун алкагында бомбардировщиктердин саны 60ка чейин кыскартылат жана ядролук дүрмөттөрдүн жалпы саны 3 эседен ашык кыскарат. АКШнын Мамлекеттик департаменти тарабынан жарыяланган расмий маалыматка ылайык, 2016-жылдын 1-октябрына карата АКШнын стратегиялык өзөктүк күчтөрүндө 681 жайгаштырылган 681 жеткирүүчү транспорт каражаттарында 1,367 өзөктүк дүрмөттөр болгон, жалпы 848 жайгаштырылган жана жайгаштырылбаган жеткирүүчү машиналар. Таштала турган дагы 2500 дүрмөт кампаларда сакталат. 2018 -жылдын 5 -февралында жарыяланган эң акыркы маалыматтарга караганда, АКШнын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн 1350 стратегиялык дүрмөтү бар. Төлөмдөрдүн төмөндөшү, негизинен, В-52Н стратегиялык бомбардировщиктеринин кээ бирлеринин иштен чыгарылышы менен шартталган, алар START-3 Келишимине ылайык, бир учакка бир ядролук заряддын алып жүрүүчүсү болуп эсептелинет, силостун базасына жайгаштырылган аскерлердин санынын азайышы. ICBMлер, ошондой эле Trident-2 ракеталарына орнотулган дүрмөттөрдүн санын кыскартуу. …
Белгилүү болгондой, белгилүү бир убакытка чейин "өзөктүк токтотуунун" негизги функциялары Стратегиялык аба командачылыгы тарабынан аткарылган жана ядролук айыптоолордун көбү стратегиялык бомбардировщиктерге жана силоско негизделген ICBMлерге жайгаштырылган. 70 -жылдардын аягында Америка Кошмо Штаттарында суу астындагы баллистикалык ракеталарга жайгаштырылган дүрмөттөрдүн саны Стратегиялык аба командачылыгынын ташуучуларына барабар болгон. 80-жылдардын башында эле, өзү башкарылуучу термоядролук дүрмөтү бар ракеталар менен жабдылган SSBNлер Американын стратегиялык ядролук күчтөрүнүн негизи болуп калган. 1990-жылы континенттер аралык учуу диапазону менен Trident-2 SLBM кабыл алынгандан кийин, Огайо классындагы суу асты кайыктары Америка Кошмо Штаттарынын аймактык сууларында согуштук патрулдарды жүргүзө алышкан, бул алардын кол тийбестигин абдан жогорулаткан. Бул жагдай 21 -кылымда деңиздин стратегиялык ташуучуларына болгон көз караш ого бетер күчөдү жана азыркы учурда АКШнын стратегиялык ядролук потенциалынын негизин түзгөн SSBNлерге жайгаштырылган баллистикалык ракеталар. Жогорку эффективдүүлүк, күтүлбөгөн жерден чабуулдун кол тийбестиги жана Trident-2 SLBMлер менен куралданган SSBNлерди сактоонун салыштырмалуу төмөн баасы деңиздин стратегиялык күчтөрүн АКШнын өзөктүк триадасында алдыңкы орунду ээлөөгө алып келди.
Америка Мамлекеттик департаментинин сайтында жарыяланган маалыматка караганда, стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн катарына 60 стратегиялык бомбардировщиктер (18 В-2А жана 42 В-52Н) кирет-В-61 эркин түшкөн бомбаларды ташуучулар, дагы 33 В-52Н жана бардык жеткиликтүү В-1В канаттуу ракеталар абадагы AGM-129A жана AGM-86B жок кылынгандан кийин "өзөктүк эмес" статусун алган. Ошол эле булак 450 кт W87 термоядролук дүрмөтү менен жабдылган Mk.21 моноблоктук баштыктары бар 416 жайгаштырылган жана 38 өнүкпөгөн LGM-30G Minuteman III ICBMлерин көрсөтөт. АКШнын деңиз флотунда 320 UGM-133A Trident II ракетасы бар. 209 ракета дайыма жайгаштырылып турат, алардын ар бири, америкалык маалыматтарга ылайык, 4 дүрмөттү алып жүрөт.
Болжол менен W88 жана W76-1 менен Mk.4A баштыктары бар Mk.5A болжол менен 900 учагы "Trident - 2" үчүн арналган. Бир катар булактар 2017-жылы START-3 келишимине ылайык, америкалык SSBNлерге SLBM жүктөлгөн миналардын саны 20 даана менен чектелгенин айтышат. Ошентип, Огайо классындагы суу астында жүрүүчү кеменин силосторунда ракеталарда жок дегенде 80 термоядролук дүрмөт бар.
Учурда АКШнын деңиз флоту Огайо классындагы 18 кайыкты башкарат. 1994-жылы Билл Клинтондун Администрациялык Өзөктүк Күчтөрдү Өнүктүрүү Программасына ылайык, адегенде Trident-1 ракеталары менен куралданган биринчи сегиз ракета ташуучу суу асты кемелеринин төртөө UGM-109 Tomahawk канаттуу ракеталарынын ташуучуларына айландырылган, калгандары Trident- менен кайра куралданган. 2 SLBMs. Бир суу алдында жүрүүчү кемени SSGNге айлантуунун баасы болжол менен 800 миллион долларды түздү. Трайдендин биринчи төрт SSBNsин круиздик ракеталар (SSGNs) менен атомдук суу асты кайыктарына кайра куралдандыруу 2002-2008 -жылдар аралыгында болгон. Ар бир америкалык SSGN бортунда 154 канаттуу ракеталарды көтөрө алат.
Ар бир конверттелген шахтада 7 Tomahawk CD бар. 24 ракета силосунун 22си канаттуу ракеталарга айландырылган. Коляскага жакын жайгашкан эки шахта согуштук сүзгүчтөрдүн суу астындагы кайыктан чыгышын камсыздоо үчүн аба блокторуна айландырылган. Аба блокторунун камераларына ASDS (Advanced SEAL Delivery System) мини-суу асты кайыктары же DDS (Dry Deck Shelter) кеңейтилген док камералары кошулат.
Бул тышкы куралдар чогуу да, өзүнчө да орнотулушу мүмкүн, бирок жалпысынан экиден ашпашы керек. Анын үстүнө, ар бир орнотулган ASDS үч ракета силосун, ал эми DDS - экөөнү бөгөйт. Жалпысынан, 66га чейин согуштук суучулдар же жеңил куралдар менен деңиз аскерлери узак саякатта суу астында жүрө алышат. Кайыкта кыска мөөнөттө калуу шартында бул санды 102 кишиге чейин көбөйтүүгө болот.
АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун өкүлдөрү учурда термоядролук дүрмөтү бар UGM-109A канаттуу ракеталары кызматтан алынып салынганын бир нече жолу билдиришти. Бирок, төмөн бийиктикте учуу жөндөмүнөн улам, Tomahawk класстагы круиздик ракеталар заманбап абадан коргонуу системасы үчүн да абдан оор буталар болуп саналат, ал тургай кадимки дүрмөттүү дүрмөттөр менен жабдылган. стратегиялык милдеттер.
2001 -жылы, Жорж Буштун тушунда, кайыктарды бөлүштүрүү флоттор тарабынан ишке ашырылган: сегиз SSBN Тынч океанда (Бангордо, Вашингтондо), алтоо - Атлантикада (Кингс Бей, Джорджия) жайгашышы керек. Ар бир деңиз базасынын инфраструктурасы 10 кайыкка чейин тейлөөгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, согушта болгон он төрт SSBNдин ичинен эки кайык пландуу ремонтто турат.
Американын өзөктүк үчтүгүнүн деңиз компоненти анын эң согушка даяр бөлүгү, америкалык кайыктар жылына 60% деңизде (башкача айтканда жылына 220 күн), ошондуктан адатта 6-7 америкалык SSBN бар. согуштук патрулдар боюнча. Дагы 3-4 ракеталык кайык күндүз деңизге бара алат. Статистикалык маалыматтарга ылайык, АКШнын деңиз флотунун стратегиялык ракета ташуучулары жылына орто эсеп менен үчтөн төрткө чейин согуштук кызматтарды аткарышат. 10 жыл мурун жарыяланган маалыматтарга ылайык, 2008 -жылы, АКШнын Аскердик -деңиз флотунун SSBN кызматы 60тан 90 күнгө чейин 31 согуштук кызматты аткарган. 2014 -жылы согуштук патрулдардын узактыгы боюнча рекорд 140 күн бою деңизде болгон USS Pennsylvania (SSBN 735) тарабынан коюлган. Мындай интенсивдүү согуштук колдонууну камсыз кылуу үчүн, ар бир стратегиялык ракета ташуучу эки экипаждан турат - "көк" жана "алтын", кезектешип даярдыкта.
Америкалык булактар билдиргендей, учурда кайыктардын көбү жээктерин кайтарууда. Согуштук кезмет так гидрологиялык карталар бар аймактарда жүргүзүлөт. Мунун аркасында, чөгүп кеткен абалда согуштук патрулда турган SSBN навигациялык системасы, координаттарын көзөмөлдөөдө катаны оңдоо үчүн борттогу сонар системасынан бардык керектүү маалыматтарды алат.
Бирок, деңизде өткөрүлгөн убакыттын 30% га жакыны круиздик жана баллистикалык ракета ташуучулар дүйнөлүк океандардын алыскы аймактарында жайгашкан. Бул круиздер учурунда, SSBNs жана SSGNs жаңы азык-түлүк, майда ремонт жана экипаждардын кыска мөөнөттүү эс алуусун толтуруу үчүн Гуам жана Перл-Харбор деңиз базаларына барышат.
Жакынкы убакытка чейин жеткирүүчү кеме Гуам деңиз базасында биротоло жайгашып турган, анын кампаларында ракеталар жана торпедолор үчүн запастык ок -дарылар, ошондой эле таза суу, тамак -аш жана ар кандай керектелүүчү материалдардын запастары болгон. Мындай кемелер Кансыз согуш учурунда жаралган жана суу алдындагы флоттун порттордо гана эмес, ачык деңизде да согуштук ишмердүүлүгүн колдой алышкан. Ракеталар 70 тоннага чейин көтөрө ала турган кран аркылуу кайыкка жүктөлөт.
Деңизде суу астында сүзүүчү ракета ташуучулардын убактысы боюнча, АКШнын деңиз флоту орус флотунан кыйла жогору. Башында кайыктар жалпысынан 100 күндүк циклде иштешкен - патрулда 75 күн жана базада 25 күн. Биздин RPKS, адатта, жылына 25% ашпаган убакытта (жылына 91 күн) патрулдук кылат.
Дизайн стадиясында Огайо классындагы кайыктардын иштөө мөөнөтү бир реактордун заряддалышы менен 20 жылга эсептелген. Бирок, коопсуздуктун чоң чеги жана олуттуу модернизация потенциалы 1990 -жылга чейин кызмат мөөнөтүн 30 жылга чейин узартууга мүмкүндүк берди. 1995-жылы ядролук отунду алмаштыруу менен бирге эки жылдык капиталдык ремонттун жүрүшүндө этап-этабы менен модернизациялоо программасы ишке киргизилген. Бул программаны ишке ашыруу жана капиталдык ремонтко жеткирилген кайыктарды экспертизадан өткөрүү учурунда эксперттер SSBNлер кызматта 42-44 жыл иштей алат деген жыйынтыкка келишкен. Ошол эле учурда ядролук отунду 20 жылда бир алмаштырып туруу керек.
Жогорку кызмат мөөнөтү, Американын Огайо класстагы SSBNлеринин ойлонулган дизайнынан тышкары, көп жагынан мыкты тейлөө базасы менен байланышкан жана техникалык тейлөө жана оңдоо процесси эң майда-чүйдөсүнө чейин иштелип чыккан. Кингс Бэй менен Бангордо крандары бар тирөөчтөр, чоң чатыры бар кайыктар жана кургак доктор бар. Америкалык эки база Гаджиево менен Вилюченсктеги окшош россиялык объектилерге караганда кыйла жумшак климаты бар зоналарда жайгашканын эске алсак, бул биздин суу астында сүзүүчү кемелерибиздин кызгануусун туудурат.
Өзүнчө, Американын деңиз флотунун өзөктүк курал жана ракеталык тейлөө пункттары жөнүндө айтуу керек. Америкалык маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, Бангор базасында Trident II D5 ракеталарынын кызмат мөөнөтүн Trident II D5LE деңгээлине чейин модернизациялоо жана узартуу программасы жүрүп жатат. Биринчи Trident II D5LE ракеталары 2017 -жылдын февраль айында SSBN ракета силосуна жүктөлгөн. Алар акырындык менен Американын жана Британиянын кайыктарындагы бардык Trident-2лерди алмаштырышы керек.
Мурда SSBN Bangor базасы көз карандысыз деңиз базасы болгон. 2004 -жылы, жарым аралдын батыш жана чыгыш жээктеринде жайгашкан Бремертон деңиз базасы менен Бангор суу астында жүрүүчү базасынын биригүүсү менен "оптималдаштыруу" максатында Китсап базасы түзүлгөн. Китор деңиз базасынын бир бөлүгү, Бангор Трайдент базасы катары белгилүү, АКШнын деңиз флотунун стратегиялык ракеталардын эң ири оперативдүү арсеналы. Дал ушул жерде UGM-133A Trident II ракетасы SSBNден түшүрүлгөндөн кийин диагностика, техникалык тейлөө, оңдоо жана модернизациялоо жүргүзүлөт. Башкарылган микроклиматы бар ангарлардан тышкары, ракеталар күнүмдүк тейлөө, ремонт жана модернизация учурунда ажыратылат, базанын бул бөлүгүндө болжол менен 1200х500 м аянтта 70ке жакын чепкен бункерлер жана жер астындагы өзүнчө сактоочу жайлар бар. ракеталар жана термоядролук дүрмөттөр сакталат. Сактоочу жайларда ракеталардын жана дүрмөттөрдүн туруктуу алмашуу фонду түзүлүп жатат, аны зарыл учурда согуштук патрулдукка даярданып жаткан кайыктарга тез орнотууга болот.
АКШнын Атлантика жээгиндеги Kings Bay үй базасынын аймагында дагы ушундай объект бар. Бирок, Bangor Trident Base объектисинен айырмаланып, бул жерде Trident-2 модернизациялоо иштери жүргүзүлбөйт, бирок күнүмдүк тейлөө жана кичине оңдоо иштери гана жүргүзүлөт. Перл -Харбор деңиз базасынын жанында ракеталык арсенал да бар, бирок ал алда канча кичине масштабда жана ракеталарды алмаштыруучу өзгөчө пункт катары гана колдонулат окшойт.
Жарыяланган пландарга ылайык, Огайо тибиндеги биринчи суу алдындагы кемени чыгаруу 2027 -жылга пландаштырылган, бул типтеги акыркы суу асты кайыгы 2040 -жылы иштен чыгарылышы керек. "Огайо" тибиндеги суу астында сүзүүчү кемелер "Колумбия" тибиндеги SSBNлер менен алмаштырылат.
Newport News Shipbuilding менен биргеликте SSBN (X) деп аталган келечектүү SSBNдин дизайны Electric Boat Corporation тарабынан ишке ашырылып жатат (Огайо классындагы бардык 18 кайыктар Электр Кайыктын катышуусу менен курулган). Жалпысынан 12 кайык куруу пландаштырылууда, SSBNдин башын куруу 2021 -жылы башталууга тийиш. Колумбия класстагы суу астында сүзүүчү кеменин ордун алмаштыруу Огайо SSBNге караганда болжол менен 1500 тоннага көп болсо да, жаңы ракета алып жүрүүчүсү Trident-II D5LE SLBM менен 16 гана силос алып жүрөт, келечекте аны Trident алмаштырат. E-6.
Кайыктын максималдуу узундугу - 171 м, корпустун туурасы - 13,1 м - башкача айтканда, өлчөмдөрү боюнча долбоорлонгон ракеталык суу асты кайыгы Огайо классындагы кайыктарга жакын. Суу астындагы жылышуунун жогорулашы Колумбия класстагы SSBNдин бүтүндөй жашоо циклинде реактордун заряддалбагандыгына байланыштуу деп божомолдоого болот. Бул учурда, кеме кеминде 40 жыл кызмат кылышы керек. Күчтүү корпустун ичиндеги чоңураак кызмат мөөнөтү ичинде керектүү жаңыртууну камсыз кылышы керек деп эсептелет.
Колумбия классындагы SSBNлердин дизайнында бир катар алдыңкы техникалык жаңылыктарды колдонуу сунушталган:
- X түрүндөгү арткы рульдер
- үстүнкү түзүлүшкө орнотулган суу астындагы скутерлер
-турбо-редукторлордун жана үнөмдүү электр кыймылдаткычтарынын ордуна бардык режимдеги винт мотору
-Вирджиния класстагы атомдук суу астында жүрүүчү кеме үчүн түзүлгөн жабдуулар, анын ичинде реактивдүү кыймылдаткыч, үн жутуучу жабуулар жана кең диафрагмасы бар жаа ГАС.
- согуштук башкаруу системасы, ал бириктирет: байланыш, сонар, оптикалык байкоо, курал жана коргонуу системалары.
2015 Деңиз, аба жана космостук көргөзмөсүндө Колумбия класстагы SSBN моделине Вирджиния класстагы кайыктардын кыймыл системасына окшош болгон суу реактивдүү кыймылдаткыч бирдиги тапшырылды. Ракета бөлүмүнүн иштеп чыгуучусу General Dynamics Electric Boat тарабынан жарыяланган маалыматка караганда, кайыктын бул бөлүгү Dreadnought тибиндеги британиялык SSBNде колдонулат (Авангард классындагы кайыктардын ордуна иштелип чыккан). Реактивдүү кыймылдаткыч агрегаты, турбо-редукторлордон баш тартуу жана жаңы көп кабаттуу үн изоляциялоочу материалдарды колдонуу согуштук патрулдарда үнөмдүү режимде кайыктын уурдуулугун жогорулатышы керек.
Ошол эле учурда, Колумбия SSBN программасынын сынчылары анын өтө кымбат экенин белгилешет. Ошентип, конструктордук иштерге жана керектүү технологияларды түзүүгө гана 5 миллиард доллардан ашык каражат бөлүнгөн. 2018 -жылдын баасында биринчи кайыкты куруунун баасы куралданууга, кадрларды даярдоого жана базалардын жайгашуусу. 12 кайыктын жашоо циклинин сакталышына кеткен чыгым 500 миллиард долларга бааланат. Алгачкы Колумбия SSBNнин курулушунун бүтүшү 2030 -жылга пландаштырылган, ал эми паркты 2031 -жылы ишке берүү пландалган. 12 катардын сериясынын курулушу 2042 -жылы бүтүшү керек, алардын кызматы 2084 -жылга чейин пландаштырылган.
