Биринчи зениттик ракеталык системалар (SAM)-советтик S-25, S-75 жана америкалык MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules"-50-жылдары түзүлгөн-негизинен стратегиялык күрөшүү үчүн арналган орто жана бийик тоодогу бомбардировщиктер. Биринчи муундагы зениттик системалар аларды жаратуу учурунда коюлган негизги милдетти ийгиликтүү чечишти-согуштук учактар тарабынан кармалышы кыйын болгон жана баррелдүү зениттик артиллерияга жетүү мүмкүн болбогон бийиктиктеги жогорку ылдамдыктагы буталардын талкаланышын камсыз кылуу. Ошол эле учурда биринчи абадан коргонуу системасынын жабыркаган зоналарынын минималдуу бийиктиги 1-3 км болгон. Жабыр тарткан аймактын төмөнкү чегинин мындай параметрлери абадан чабуул коюучу каражаттарды корголгон объектилерге өтүүгө мүмкүндүк берди, биринчи кезекте бул өтө төмөн бийиктикте учууга жөндөмдүү тактикалык жана ташуучу базага таандык учак.
60-жылдардагы куралдуу чыр-чатактар Израилдин жана Американын учактары С-75 абадан коргонуу ракеталык системаларынын соккусунан качып, бийиктиктен учууга өткөнүн көрсөттү. Иштин мындай абалын күтүп, ошол кездеги согуштук авиациянын өнүгүү ылдамдыгын эске алуу менен, зениттик системаларды иштеп чыгуучулар 50-жылдардын орто ченинде төмөн бийиктиктеги комплекстерди түзө башташкан.
Америкалык бийик тоолуу абадан коргонуу системасы MIM-23 "Hawk" 1960-жылы, советтик С-125тен төрт жыл мурун кабыл алынган (кененирээк маалымат бул жерде: Төмөнкү абадан коргонуу системасы S-125). Таза стационардык S-25ке жана S-75тин чектелген мобилдүүлүгүнө салыштырмалуу, анын согуштук активдери көбүнчө конкретүү позицияларга жайгаштырылган, S-125 төмөн бийиктиктен абадан коргонуу системасын түзүүдө отту көбөйтүүгө көбүрөөк көңүл бурулган. аткаруу жана мобилдүүлүк. Бардык жабдуулар сүйрөлгөн машиналардын чиркегичтерине жана жарым чиркегичтерге жайгаштырылган. С-125 абадан коргонуу ракеталык системасына төмөнкүлөр кирген: ракеталарга багыттоочу станция (SNR-125), ташылуучу ракеталар (ПУ), ракеталары бар транспорттук-заряддоочу унаалар (TZM), интерфейстин кабинасы жана дизель генераторунун комплекстери.
Жаңы советтик төмөн бийиктиктеги комплекстин техникалык көрүнүшүнүн калыптанышында мурда түзүлгөн зениттик системаларды түзүү жана иштетүү боюнча топтолгон тажрыйба колдонулду. Төмөн бийиктикте учкан буталарды табуу, байкоо жана атуу зарылдыгын эске алуу менен жергиликтүү объектилерден келген радар сигналынын чагылышы чоң көйгөйдү жаратты. Советтик абадан коргонуу системаларында мурда колдонулбаган бир катар жаңы техникалык чечимдерди киргизүүнүн аркасында дизайнерлер комплекстин биринчи версиясында жабыркаган аймактын төмөнкү чегин 200 метрге чейин, кийинчерээк модернизацияланган С -125M1 (C-125M1A) "Neva-M1" комплекси 5V27D зениттик башкарылуучу ракеталары (SAM) менен бул көрсөткүч 25 метрди түздү.
S-125 катуу атуучу зениттик ракеталары бар өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүнүн биринчи зениттик комплекси болуп калды. Катуу отунду SAM кыймылдаткычтарында колдонуу суюк отун менен кычкылдандыргыч менен толтурулган зениттик ракеталарга караганда бир катар олуттуу артыкчылыктарга ээ. Белгилүү болгондой, биринчи советтик С-25 жана С-75 абадан коргонуу системалары суюк күйүүчү ракеталар менен иштөө үчүн абдан кымбат болгон. Ракетадан коргонуу системасын уулуу күйүүчү май жана каустикалык кычкылдандыруучу менен толтуруу өтө коркунучтуу иш болгон. Күйүүчү май менен кычкылдандыргычтын компоненттери тийгенде, алар заматта өзүнөн өзү тутанган. Эсептөөлөрдүн же техникалык мүчүлүштүктөрдүн кичинекей этиятсыздыгы өрткө жана жарылууга алып келиши мүмкүн. Тилекке каршы, советтик биринчи муундагы комплекстерди суюктук менен жүрүүчү ракеталар менен иштетүү учурунда жарылуулардын, өрттөрдүн жана уулануунун натыйжасында аскер кызматкерлеринин өлүмүнүн көптөгөн трагедиялуу учурлары катталган. Күйүүчү суюк зениттик ракеталарды ташуу салыштырмалуу кыска аралыктарда, жакшы катуу жолдордо жана чектелген ылдамдыкта гана мүмкүн болгон. Катуу от алуучу ракеталар бул кемчиликтерден куру, С-125 абадан коргонуу системасы кыйла арзандады, иштөө жеңил жана коопсуз болуп калды, көлөмдүү май куюучу комплекске болгон муктаждык жоголду, мобилдүүлүк жана ракеталардын саны ишке киргизгич көбөйдү.
S-125тин биринчи версияларында эки ракетанын учуучу түзүлүштөрү колдонулган. Модернизацияланган С-125М абадан коргонуу системасы үчүн ташуучу төрт нурлуу PU 5P73 (SM-106) кабыл алынды, бул зениттик ракета батальонунда (ZDN) колдонууга даяр ракеталардын санын эки эсеге көбөйттү.
Күрөштүн натыйжалуулугун жогорулатуу жана кызматтык жана эксплуатациялык касиеттерин жакшыртуу максатында комплекс бир нече жолу модернизацияланган. Ошол эле учурда, ызы -чууга каршы иммунитет жакшыртылып, учуруу диапазону жогорулатылган. S-125M1 (S-125M1A) "Нева-М1" абадан коргонуу ракеталык системасында "Карат-2" телекөрсөтүү-оптикалык байкоо жабдуулары менен визуалдык көрүнүү шартында аба бутага көз салуу жана атуу мүмкүнчүлүгү киргизилген, бул олуттуу учактарды кармоо боюнча күрөшүү иштерин жеңилдетти жана комплекстин аман калуусун жогорулатты.
С-125 абадан коргонуу системасы көптөгөн жергиликтүү чыр-чатактардын жүрүшүндө жогорку согуштук эффективдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн көрсөттү жана S-75 менен бирге согуштук кырдаалда эң көп колдонулган зениттик системалардын бири болуп калды. Үчүнчү дүйнөнүн бир катар өлкөлөрү арзан жана салыштырмалуу эксплуатациялык чыгымдарды эске алып, советтик С-125 абадан коргонуу системаларын артык көрүшүп, башка, узун аралыктагы комплекстерден баш тартышты. Ар кандай модификациядагы SAM C-125: Алжир, Ангола, Афганистан, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Чыгыш Германия, Египет, Замбия, Индия, Ирак, Йемен, Камбоджа, Түндүк Корея, Куба, Лаос, Ливия, Мали, Мозамбик, Перу, Польша, Румыния, Сирия, Танзания, Финляндия, Чехословакия, Эфиопия, Югославия. Экспорттук "Печора" версиясындагы ар кандай модификациядагы 400гө жакын С-125 абадан коргонуу системалары чет өлкөлүк кардарларга жеткирилген жана бир катар куралдуу кагылышууларда жана жергиликтүү согуштарда колдонулган. "Тропикалык" версияда комплексте курт -кумурскаларды жок кылуу үчүн атайын боек жана лак каптоо болгон.
Америкалык маалыматтарга караганда, Советтер Союзу кулаган учурда СССРдин Абадан Коргонуу Күчтөрүндө 250дөй С-125 абадан коргонуу системасы жайгаштырылган жана "кампада" болгон, алардын үчтөн бир бөлүгү салыштырмалуу "жаңы" S болгон. -125M1 "Нева-М1" телекөрсөтүү жана оптикалык каналы жана "Кош" көчмө радар тренажерлери бар комплекстер. Бул комплекстер дагы эле абдан маанилүү ресурска жана модернизация потенциалына ээ болгонуна карабастан, 90-жылдардын ортосунда алар массалык түрдө иштен чыгарыла баштаган. Биздин ошол кездеги аскердик-саясий жетекчилигибиз абадан коргонуу системасынын жүздөгөн бөлүктөрүн "утилдештирүү" жана "сактоо үчүн жөнөтүү" буйругун берип, абадан коргонуусуз калган эң маанилүү коргонуу объектилерин, өнөр жай жана административдик борборлорду камтыйт.
СССРде, С-125 комплекстери менен куралданган абадан коргонуу ракеталары, эреже катары, С-75 жана С-200 абадан коргонуу системалары менен бирге абадан коргонуунун аралаш бригадаларынын бир бөлүгү болуп, төмөн бийиктиктеги буталардын талкаланышын камсыз кылышкан. Бул, айрыкча, жээктеги - чек ара аймактарында, С -125 абадан тышкары жердеги жана жер үстүндөгү буталарды, анын ичинде "өзгөчө" согуштук ракетасы бар ракеталарды талкалоону камсыздай ала турган жерде болгон.
СССР кулагандан кийин мурдагы советтик республикалардын аймактарында бир катар С-125 абадан коргонуу системалары калган. Украина бул жагынан эң бактылуу болду (кененирээк маалымат бул жерде: Украинанын абадан коргонуу абалы).
1991-жылы 8-абадан коргонуу армиясынын зениттик-ракеталык бөлүктөрүнө 18 зениттик-ракеталык полк жана зениттик-ракеталык бригадалар кирген, анын ичинде 132 абадан коргонуу ракетасы бар. Көз карандысыз Украина ракеталардын, запастык бөлүктөрдүн жана тетиктердин чоң запасы бар 40ка жакын "жаңы" абадан коргонуу системасын алды. Ушундан пайдаланып, украин бийлиги советтик мурас менен демпинг баалары боюнча активдүү соода жүргүзө баштады. Грузия Украинада оңдолгон С-125ти алган, бирок 2008-жылкы жаңжалда грузиндер аларды башкара албагандыктан бул комплекстер колдонулган эмес. С-125 абадан коргонуу системасын жана алардын айрым элементтерин Африка өлкөлөрүнө, анын ичинде активдүү согуш аракеттери болгон өлкөлөргө жеткирүү жөнүндө бир нече жолу билдирилген. Ошентип, Уганда 2008-жылы Украинадан төрт С-125 абадан коргонуу системасын жана 300 ракетасын сатып алган. Кийинчерээк, бул зениттик системалар согушуп жаткан Түштүк Суданга жетти. Украинанын S-125 абадан коргонуу системасынын дагы бир белгилүү кардары Ангола болчу, ал 2010-жылы түзүлгөн келишим боюнча украиналык комплекстердин партиясын алган.
Украинанын өзүндө С-125 абадан коргонуу системасы 2005-жылга чейин согуштук дежурлукта болгон. 2015-жылдын апрелинде Украинанын Коргоо министрлиги С-125М1дин кеч модификациясынын негизинде түзүлгөн модернизацияланган S-125-2D Pechora-2D зениттик-ракеталык системасын кабыл алуу ниети тууралуу кабарлар болгон.
S-125-2D "Pechora-2D" абадан коргонуу системасы Украинада модернизацияланган
Абадан коргонуу системасын С-125-2Д "Печора-2Д" деңгээлине модернизациялоо учурунда комплекстин бардык негизги фонддору кайра каралды. Бул модернизациялоочу вариант Киевде Аэротехника-MLT АЭСинде иштелип чыккан, 2010-жылы сыналган жана башында экспортко арналган. Иштеп чыгуучулардын айтымында, абадан коргонуу ракеталык системасынын ресурсу 15 жылга көбөйтүлгөн, комплекстин ишенимдүүлүгүн, мобилдүүлүгүн, жашап кетүү жөндөмдүүлүгүн жана радиоэлектроникалык кийлигишүүгө каршылык көрсөтүү милдеттери чечилген.
SAM S-125-2D "Pechora-2D" антенна посту
S-125-2D "Pechora-2D" абадан коргонуу системасын көрсөткөндө, Украина жетекчилигине бул комплекс АТО зонасындагы абадан коргонуу көйгөйлөрүн чечүү үчүн иштелип чыкканын айтышкан. Бул үчүн S-125-2D абадан коргонуу системасынын бардык компоненттери (антенна посту жана ишке киргизгичтерин кошкондо) мобилдик базада жайгашат, бирок азырынча бул маалыматтын анык тастыкталышы жок. Сыналгыда катуу пропагандалоолорго карабастан, модернизацияланган S-125, эгерде даярдыкка келтирилсе, жердеги абадан коргонуу үчүн колдонулат-согуштук аймактан тышкары. Башында экспорттоого арналган модернизацияланган моделдердин кабыл алынышы Украинада кызматка киришүү - бул аргасыз чара. Бул украиналык S-300PT / PS абадан коргонуу системаларынын өтө эскиришинен улам пайда болгон абадан коргонуудагы боштуктарды кандайдыр бир жол менен жабуу каалоосуна байланыштуу.
Минскиде 2014-жылдын 9-июлунан 12-июлуна чейин өткөн MILEX-2014 курал жана аскердик техниканын эл аралык көргөзмөсүндө S-125 абадан коргонуу системасын модернизациялоонун беларусь версиясы-S-125-2TM Pechora-2TM көрсөтүлдү.
Беларусь S-125-2TM "Печора-2TM"
Эгерде сиз жарнактык маалыматка ишенсеңиз, ракетанын жаңы ыкмаларын жана радар сигналдарын иштетүү принциптерин, заманбап оптоэлектроникалык системаны жана башка бир катар жакшыртууларды колдонуунун аркасында, бир ракета менен бутага тийүү ыктымалдыгы эки каналдуу бутага алуу ишке ашырылды, ызы -чуу иммунитети жогорулатылды жана жабыр тарткан аймактын чектери кеңейтилди. Жалпыга маалымдоо каражаттарында жарыяланган маалыматка ылайык, Азербайжан жана Казакстан менен С-125-2ТМ "Печора-2ТМ" вариантын модернизациялоо боюнча келишимдер түзүлгөн.
Кыязы, Украина менен Беларуста С-125 абадан коргонуу системасын модернизациялоо программалары 2000-жылы пайда болгон, терең коргоо модернизацияланган орусиялык С-125-2М Печора-2М абадан коргонуу системасынын коммерциялык ийгилигинен кийин күчөдү, "Коргоо системалары" ААКсы тарабынан иштелип чыккан.
С-125-2М "Печора-2М" абадан коргонуу системасынын бардык компоненттери мобилдик шассиде жайгашкан. Көпчүлүк элементтердин базасы катуу абалга алмаштырылгандыктан, комплекстин ишенимдүүлүгү жогорулап, эксплуатациялык чыгымдар азайган. Жаңы жабдууларды жана радар маалыматын иштетүү үчүн башка принциптерди колдонуу абадан коргонуунун модернизацияланган системасынын ызы -чуу иммунитетин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. "Печора-2М" телекод каналдары аркылуу байкоочу радарлар жана жогорку командалык пункт менен иштей алат. Канаттуу ракеталарга эффективдүү атуу жана бир убакта эки багыттоочу станцияны ар кандай бутага алуу каралган. Телеоптикалык каналды күндүз эле эмес, түн ичинде да колдонуу мүмкүн болду. Чет элдик кардарларга жеткирилген модернизацияланган зениттик системалар үчүн радиолокациялык ракеталардан (ПЛР) радиотехникалык коргоонун (CRTZ) комплекси киргизилген.
2002-жылдан бери Алмаз-Антей абадан коргонуу концернинин курамында болгон МКБ Факелдин адистери ракетадан коргонуу системасын модернизациялоо боюнча иштердин комплексин жүргүзүштү, ракетанын жаңы версиясы 5V27DE деп аталды. Күйгүзүүчү жана ылдамдатуучу кыймылдаткычта натыйжалуу күйүүчү майдын формуласын колдонуунун аркасында жабыр тарткан аймактын диапазону жана бийиктиги боюнча чеги көбөйдү. Катуу абалдагы миниатюралык элементтер базасын колдонуу борттогу жабдуулардын элементтеринин салмагын кыйла азайтууга жана ички көлөмдөрдү бошотууга мүмкүндүк берди. Согуштун массасы 1,5 эсеге көбөйдү, бул болсо бутага тийүү ыктымалдыгын жогорулатты.
Абдан арзан баада С-125-2М "Печора-2М" абадан коргонуу системасынын мүмкүнчүлүктөрү бир нече эсе көбөйдү, бул комплексти "Үчүнчү Дүйнө" өлкөлөрүнөн жана КМШ республикаларынан келген жакыр кардарлар үчүн жагымдуу кылды. Бул Армения, Египет, Сирия, Ливия, Мьянма, Вьетнам, Венесуэла, Өзбекстан, Кыргызстан, Тажикстан, Түркмөнстан жана Эфиопия менен болгон C-125 кардарларын жеткирүү же модернизациялоо боюнча түзүлгөн келишимдер жөнүндө маалымдалды.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Тажикстандын абадан коргонуу системасы С-125-2М "Печора-2М" Душанбе шаарынын четинде
Египет С-125 "Печора" комплекстеринин биринчи чет элдик операторлорунун бири болгон. 60-70-жылдары бул өлкөгө СССРден 44 С-125 абадан коргонуу системасы жана 1808 В-601П ракеталары жеткирилген. Узак убакыт бою С-125 "Печора" С-75М "Волга" менен бирге бул өлкөнүн абадан коргонуу системасынын негизин түзгөн. С-75 абадан коргонуу системасында болгондой эле, бийик тоолуу С-125тин көбү Суэц каналынын жээгине жайгаштырылган.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Египеттин С-125 абадан коргонуу системасы Суэц каналынын жанында
80 -жылдардын биринчи жарымында Египеттин "Печора" абадан коргонуу системасын оңдоо жана модернизациялоо зарылдыгы келип чыккан. Эгерде Кытай Египетке S-75 абадан коргонуу системасы менен жардам берсе, ал жабдууларды оңдоону жана жергиликтүү өндүрүш объекттеринде ракеталарды чыгарууну түзсө, анда С-125 боюнча иштерди уюштурууга француз жана израилдик подрядчылар тартылышы керек болчу. Натыйжада, бир гана "кичинекей" модернизацияны жүргүзүүгө жана Египетте жеткиликтүү болгон бийиктиги жок S-125 абадан коргонуу системасын орточо жаңыртууну уюштурууга мүмкүн болду. 90-жылдары Египеттин C-125 менен болгон кырдаал ого бетер курчуп кеткен, анткени Египетте алар негизинен электровакуумдук приборлордон турган биринчи модификациялардын эскирген комплекстерин иштетишкен. өндүрүү көптөн бери токтоп калган жана учурдагы ракеталардын чоң бөлүгү жараксыз абалга келген. Египеттин зениттик системаларын модернизациялоо боюнча биринчи келишим 1999-жылы "Коргоо системалары" орус-беларусь консорциуму менен түзүлгөн. 2008-жылы Египет С-125-2М "Печора-2М" абадан коргонуу системаларынын түп-тамырынан жаңыртылган биринчи алуучусу болуп калды.
2001 -жылы Польша C -125тин модернизацияланган версиясын "Newa SC" деген аталышта көрсөткөн. Кызмат мөөнөтүн узартуу жана МТБФты жогорулатуу үчүн эски аналогдук элементтер базасы бар жабдуулардын бир бөлүгү санарипке алмаштырылды. Мобилдүүлүктү жогорулатуу үчүн Т-55 танкаларынын шассилерине төрт нурлуу учуруучу түзүлүштөр орнотулган, ал эми ТЭЦ-125-4-огу МАЗ-543 шассилерине (мурда ОТР Р-17 учуруу үчүн шасси катары колдонулган). Көз карандысыз эксперттик баалоолорго ылайык, С-125 абадан коргонуу системасын модернизациялоонун польшалык версиясы Россия менен Беларуста модернизацияланган комплекстерден өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнөн кыйла төмөн.
"Newa SC" үчүн эч кандай экспорттук заказ болгон эмес; 17 поляк С-125тери абадан коргонуу күчтөрү үчүн модернизацияланган. Польшада жеткиликтүү болгон "Newa SC" абадан коргонуу системаларынын көбү дайыма согуштук дежурлукта эмес жана машыгуулар учурунда жылына бир нече жолу даяр абалдарда пайда болушат. Балтика деңизинин жээгинде Гдыниядан 15 км батышта жайгашкан абадан коргонуу ракеталык системасы өзгөчө учур. Кыязы, сыймыктанган поляк мырзалары муну Калининград облусуна жакындыгына байланыштуу өздөрүнүн деңиз базасын "орус коркунучунан" коргоо катары сакташат.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Польшанын абадан коргонуу системасы "Newa SC" Гдынияга жакын жерде
Кызык, бирок С-125 абадан коргонуу системасы Молдовада сакталып калган. Бир абадан коргонуу системасы Кишиневго жакын жерде Бачой аэродромунун аймагында жайгаштырылган. Заманбап согуштук авиацияга каршы модернизацияланбаган Молдова комплексинин эффективдүүлүгү негиздүү күмөн саноолорду жаратат. Молдованын зениттик куралчандары абадан коргонуунун жалгыз системасынын жардамы менен ким менен согушканы белгисиз. Анын үстүнө Молдованын аймагында туруктуу радардык талаа жок.
Молдавиянын С-125 абадан коргонуу системасы Бачой аэродромунун аймагында
Бирок бул Молдова армиясынын Кишиневдогу аскердик парад учурунда башка аскердик техникалар менен куралдардын арасында зениттик ракеталарды транспорт жүктөөчү машинада үзгүлтүксүз көрсөтүүсүнө тоскоол болбойт.
Мурдагы СССРдин башка республикаларында, С-125 абадан коргонуу системалары дагы эле согуштук дежурлукта, алар буга чейин модернизацияланган, же жакынкы аралыкта пландаштырылган. Бул Закавказье республикаларына - Армения менен Азербайжанга, Орто Азияга - Казакстанга, Кыргызстанга, Тажикстанга жана Өзбекстанга тиешелүү. Армения, Азербайжан жана Казакстан Россиядан салыштырмалуу заманбап S-300P абадан коргонуу системаларын алса да, алар жакшы өздөштүрүлгөн, иштеши арзан жана дагы эле эффективдүү С-125 зениттик системалары менен бөлүшүүгө шашылбайт. Ал эми Кыргызстан, Тажикстан жана Өзбекстанда заманбап системаларды алуу үчүн финансылык ресурстар жетишсиз, айрыкча Жамааттык Коопсуздук Келишим Уюмунун (ЖККУ) алкагында модернизациялоону кредиттик, ал тургай бекер жүргүзүүгө дайыма макул болуу мүмкүн болгондон кийин.
Ташкенттин четиндеги SAM S-125
Союз учурунда S-125M "Pechora-M" абадан коргонуу системаларынын болуп көрбөгөндөй саны Индияга жеткирилген; жалпысынан бул өлкөдө 60 С-125 зениттик системасы жана алар үчүн 1500дөн ашык ракета болгон. Индиянын абадан коргонуу системаларынын дээрлик бардыгы түндүк -батыш штаттардагы Пакистан менен чек арадагы аба базаларына жайгаштырылган. Кыязы, индейлер учурдагы S-125терин жаңыртпоону чечишкен, бул комплекстердин айрымдары дагы эле позицияда, бирок ракеталары жок.
Азиядагы S-125 абадан коргонуу системасынын негизги колдонуучуларынын бири КЭДР бойдон калууда. Түндүк Корея 80-жылдардын ортосунда 6 S-125M1A "Pechora-M1A" абадан коргонуу системасын жана 216 V-601PD ракеталарын алган. Бирок S-125-2M "Pechora-2M" вариантын модернизациялоого буйрук берген Вьетнамдан айырмаланып, Түндүк Кореянын Россияга каршы зениттик системасын модернизациялоо саясий себептерден улам мүмкүн эмес. Биздин өлкөнүн жетекчилиги ядролук жана ракеталык сыноолорду үзгүлтүксүз өткөрүп турган Ыраакы Чыгыштын коңшусунан улам Кошмо Штаттар, Япония жана Түштүк Корея менен мамилесин дагы бир жолу курчуткусу келери күмөн.
Учурда Америка континентинде Перуда S-125M "Печора" абадан коргонуу системалары иштейт. 1979-жылы бул өлкөгө бийиктиги төмөн 11 комплекс жөнөтүлгөн. Алар авиабазалардын жанында сергек турушуп, Чили жана Эквадор менен чек араларды жабышкан.
Ило аэродромуна жакын жерде жайгашкан Перунун абадан коргонуу системасы S-125Mдин учурулушу
1987-жылы Перулук S-125M абадан коргонуу системалары жана V-601PD абадан коргонуу системалары 3-этапта техникалык тейлөө жана модернизациядан өткөн. Бул чаралар советтик адистердин мобилдүү топтору тарабынан ишке ашырылган жана комплекстердин кызмат мөөнөтүн бир кыйла узартууга мүмкүндүк берген. Бирок азыркы учурда Перулун куралдуу күчтөрүндө үчтөн ашык операциялык абадан коргонуу системасы калган жок.
Google Earthтун спутник сүрөтү: Чилинин чек арасына жакын жайгаштырылган Перулук C-125
Перунун аскерлери учурдагы С-125 жаңыртуу жана кардиналдуу модернизациялоо маселесин көтөрүштү. Бул темада орус-перу сүйлөшүүлөрү 2010-2012-жылдары болгон. Бирок каражаттын тартыштыгынан жана Перуда аз сандагы оперативдүү комплекстерден улам тараптар мунаса таба алган жок.
70-80-жылдары Куба 28 S-125M / S-125M1A "Pechora" абадан коргонуу системасын жана 1257 V-601PD ракеталарын алган. Бул зениттик комплекстер портторду, аэродромдорду, чоң гарнизондорду жана "Эркиндик аралындагы" советтик объекттерди камтыйт. Учурда Кубанын абадан коргонуу күчтөрүнүн карамагында 3 бийик тоолуу комплекс бар, бирок алар туруктуу даярдыкта эмес жана учуруучу ракеталар жок.
Совет мезгилинде зениттик системалар Африка өлкөлөрүнө жана Жакынкы Чыгышка абдан чоң көлөмдө жеткирилген. 80-жылдардын ортосунда Алжирге 4 S-125M Pechora-M абадан коргонуу системасы, 8 S-125M1A Pechora-M1A абадан коргонуу системасы жана 432 V-601PD ракетасы жөнөтүлгөн. 2016-жылга чейин 5 зениттик комплекс сакталып калган. Учурда алар борборду жана негизги аба күчтөрүнүн базаларын камтып жатышат. Бирок, кыязы, Алжирдин куралдуу күчтөрү зениттик ракеталардын жетишсиздигин башынан өткөрүүдө, спутниктен алынган сүрөттөр учуруучу ракеталардын саны аз экенин көрсөтүүдө.
Google Earthтун спутник сүрөтү: Алжирдин абадан коргонуу системасы С-125 Бостер аэродромуна жакын жерде
Коңшу Ливия 44 S-125M / S-125M1A "Pechora" абадан коргонуу системасынын ээси болгон, аларга 1542 B-601PD ракеталары тиркелген. Өткөн кылымдын 80 -жылдарынын аягына чейин Ливиянын абадан коргонуу системалары жана ракеталары үзгүлтүксүз техникалык тейлөөдөн өткөн. S-125M / S-125M1Aны калыбына келтирүү жана модернизациялоо үчүн Триполиде ракеталык арсеналдар, оңдоо жана диагностикалык цехтер курулган.
Бирок 1990-2000-жылдары Ливиянын жетекчилиги советтик үлгүлөргө ылайык курулган борборлоштурулган абадан коргонуу системасын сактоого жана өркүндөтүүгө тийиштүү көңүл бурууну токтотуп, ал чирип кеткен. НАТО өлкөлөрү Ливияга каршы агрессия баштаганда, 10дон ашпаган бийик тоолуу комплекс кызматта калган.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: SAM C-125, Триполинин жанында талкаланган
Керектүү көндүмдөргө жана мотивацияга ээ болбогон Ливиянын зениттик системалары Батыш коалициясынын авиациясына эч кандай каршылык көрсөткөн жок жана абадан кол салуудан башталган алгачкы күндөрдө бардык абадан коргонуу системалары талкаланган. козголоңчулар тарабынан туткунга алынган.
Кийинчерээк тармакта көптөгөн видеолор жана сүрөттөр пайда болгон, анда С-125 абадан коргонуу тутумун ээлеп алган исламисттер, аларды максаттуу колдоно албай, абадан коргонуу ракеталык системасын жерден буталарга ок атуу үчүн кайра жасап жатышат.
V-601PD катуу кыймылдаткыч ракеталарынын салыштырмалуу кичине мүнөздөмөсү аларды "жерден жерге" версиясында мобилдик учуруучулардан колдонууга мүмкүндүк берет. Бул үчүн алдыңкы стабилизаторлор ракеталардан алынып, өзүн-өзү жок кылуучу түзүлүш жана радио сактандыргычтар өчүрүлгөн. Ракетадан коргонуу системасынын башында стандарттык фрагменттик согуштук баштыкты жардыруучу контакттык шоктук сактандыргыч орнотулган. Ливиялык радикалдуу топтордун ортосундагы салгылашууларда, жердин буталарына зениттик ракеталар сүйрөлүүчү ракеталардан да, ар кандай брондолгон машиналардан да учурулду. Ракеталардын мындай колдонулушу менен учуруу аралыгы бир нече километрди түзөт жана аймактын буталарына гана атуу мүмкүн.
1991 -жылдагы Перс булуңундагы согушка чейин Ирактын абадан коргонуу системасы бирдиктүү командалык, башкаруу жана байланыш тармагына бириктирилген. 1990-жылы Иракка каршы эл аралык курал эмбарго киргизилгенге чейин, бул өлкө Советтер Союзунан 40 S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A абадан коргонуу системасын жана 2320 V-601PD ракеталарын алган. 2003 -жылга карата Ирактын абадан коргонуу системасы абдан алсырады. Америкалык-британиялык авиациянын массалык кол салууларына дуушар болгондон кийин, Ирактын абадан коргонуу системаларынын негизги бөлүгү өчүрүлгөн же талкаланган жана согуштун жүрүшүнө таасир эте алган эмес.
1980-жылдардын аягына чейин Сирия СССР менен аскердик-техникалык кызматташтыктын алкагында 47 S-125M / S-125M1A Pechora абадан коргонуу системасын жана 1820 V-601PD ракеталарын алган. Ливиядагыдай эле SARде оңдоо жана калыбына келтирүү ишканалары, өткөрүү пункттары жана класстар курулган. Сириянын жетекчилиги, өзүнүн жөнөкөй финансылык мүмкүнчүлүгүнө карабастан, абадан коргонуу күчтөрүнүн согуштук даярдыгын жакшыртуу жана керектүү деңгээлде кармап туруу үчүн ресурстарды бөлдү. Россияда акыркы системалардын айрымдарын С-125-2М "Печора-2М" деңгээлине модернизациялоо кызмат мөөнөтүн узартууга жана согуштук потенциалды жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Сириянын абадан коргонуу системасы С-125-2М "Печора-2М" Латакияда жайгашкан
Батыш өлкөлөрү тарабынан провокацияланган САРдагы жарандык согуш Сириянын абадан коргонуу системасынын абалына эң терс таасирин тийгизди. S-125 комплекстери S-75 суюк абадан коргонуу системаларына салыштырмалуу азыраак зыянга учураса да, артиллерия жана минометтук чабуулдар жана ислам согушкерлеринин чабуулдары учурунда бир катар S-125тер позицияларда жок кылынган.
Йеменде, жарандык согуш башталганга чейин, катарда төрт С-125М1А "Печора" абадан коргонуу системасы болгон. Жалпысынан 80-жылдары бул өлкөгө 6 төмөн бийиктиктеги зениттик системалар жана 250 V-601PD ракеталары жеткирилген. 2016-жылдын башында Сауд Арабиясынын жана Американын учактары тарабынан жасалган бардык Йемендик С-125 учактары жок кылынган.
Тропикалык Африкада С-125 учактары Анголада, Замбияда, Танзанияда жана Мозамбикте дагы эле иштеп жатат. Африка континентинде C-125 согуштук колдонуу боюнча акыркы белгилүү окуя 2000-жылы Эфиопо-Эритрея жаңжалында болгон.
Биринчи жолу Батыш эксперттери 70-жылдардын биринчи жарымында Египеттин С-125 абадан коргонуу системалары менен кеңири таанышууга жетишти. Бирок Варшава келишимине кирген өлкөлөрдүн абадан коргонуу бөлүктөрү менен кызматта болгон модернизацияланган комплекстери алда канча кызыктуу болчу.
Кансыз согуш аяктагандан кийин, S-125тин олуттуу бөлүгү Америка Кошмо Штаттарынын жана Европалык НАТО өлкөлөрүнүн машыгуу полигонунда аяктады. Биздин "өнөктөштөрүбүз" ракеталардын маневрлүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрүнө, канаттуу ракеталарга каршы аракеттенүүдө кыйратуунун чыныгы зоналарына жана комплекстердин ызы -чуусуз иммунитетине кызыгышты. Ыкчам жетекчилик станциялары-CHR-125 дагы эле Американын полигондорунда Аба күчтөрүнүн тактикалык авиациясы, Аскер-Деңиз Флотунун жана USMCнин учактары менен машыгуу учурунда колдонулат. Бул S-125 үй-бүлөсүнүн абадан коргонуу системалары дагы эле америкалык аскердик авиацияга реалдуу коркунуч туудурат дегенди билдирет. Советтик дизайнерлер тарабынан коюлган жогорку согуштук жана модернизация потенциалы, заманбап элементтер базасын колдонуу менен модернизацияланган учурда, комплекстин мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жогорулатып, кызмат мөөнөтүн 10-15 жылга узарта алат.
