Америка Кошмо Штаттарында ядролук курал жаралгандан кийин, анын негизги ташуучулары XX кылымдын 60-жылдарынын ортосуна чейин стратегиялык узак аралыкка учуучу бомбардировщиктер болгон. 50-жылдарда согуштук реактивдүү учактардын учуу маалыматтарынын тез өсүшүнө байланыштуу, жакынкы он жылдыктын ичинде тезден алыс аралыкка учуучу бомбардировщиктер пайда болору болжолдонгон. Мындай машиналар боюнча иштер биздин өлкөдө да, АКШда да активдүү жүргүзүлгөн. Бирок СССРден айырмаланып, америкалыктар Советтер Союзу менен чектешкен аймактардагы континенттер аралык эмес бомбардировщиктер менен өзөктүк сокку урушу мүмкүн.
Бул шарттарда бийиктиктеги жогорку ылдамдыктагы буталарга сокку урууга жөндөмдүү ташылуучу алыс аралыкка атуучу зениттик-ракеталык системаны түзүү милдети өзгөчө актуалдуулукка ээ болду. 50-жылдардын аягында кабыл алынган, С-75 абадан коргонуу системасы биринчи модификациясында 30 кмден бир аз көбүрөөк учуу диапазонуна ээ болгон. Бул комплекстерди колдонуу менен СССРдин административдик-өндүрүштүк жана коргонуу борборлорун коргоо үчүн коргонуу линияларын түзүү өтө кымбатка турду. Эң коркунучтуу түндүктөн коргонуу зарылдыгы өзгөчө курч эле; бул америкалык стратегиялык бомбардировщиктер үчүн ядролук сокку уруу жөнүндө чечим кабыл алынган учурда учуу үчүн эң кыска жол.
Биздин өлкөнүн түндүгү ар дайым элдер сейрек жайгашкан аймак болгон, жолдордун сейрек тармагы жана дээрлик өтпөгөн саздар, тундралар жана токойлордун кеңдиги. Кеңири аймактарды көзөмөлдөө үчүн, диапазону жана бийиктиги жеткен жаңы мобилдик зениттик комплекс керек болчу. 1960-жылы жаңы зениттик системаны түзүү менен алектенген ОКБ-2нин адистерине супер-ылдамдыктагы буталарга-110-120 км, ал эми субсоникалыктарга-160-180 км.
Ал кезде АКШ буга чейин 130 км аралыкка учуучу MIM-14 "Nike-Hercules" абадан коргонуу системасын кабыл алган болчу. "Nike-Hercules" катуу учуучу ракета менен узак аралыкка учуучу биринчи комплекс болуп калды, бул анын иштөө баасын бир топ жеңилдетти жана арзандатты. Бирок 60-жылдардын башында Советтер Союзунда алыскы аралыкка учуучу зениттик башкарылуучу ракеталар (САМ) үчүн катуу отундун эффективдүү формулалары али иштелип чыга элек болчу. Ошондуктан, советтик жаңы алыстыкка атуучу зениттик ракета үчүн, ата мекендик биринчи муундагы ракета системалары үчүн салттуу болуп калган компоненттерде иштеген суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычын (LPRE) колдонуу чечими кабыл алынды. Күйүүчү май катары триэтиламинексилидин (TG-02), азот тетроксиди кошулган азот кислотасы кычкылдандыруучу агент катары колдонулган. Ракета учурулган төрт катуу кыймылдаткычтын жардамы менен учурулду.
1967-жылы S-200A узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы СССРдин зениттик-ракеталык күчтөрү менен кызматка кирди (кененирээк бул жерде: S-200 алыскы зениттик ракеталык системасы) 180 км аралыкта жана бийиктикте узундугу 20 км. Дагы өнүккөн өзгөртүүлөрдө: S-200V жана S-200D, максаттуу катышуу диапазону 240 жана 300 кмге чейин көбөйтүлүп, бийиктикке жетүү 35 жана 40 км болгон. Мындай диапазондун жана кыйроонун бийиктигинин көрсөткүчтөрү бүгүнкү күндө башка, алда канча заманбап зениттик системаларга барабар болушу мүмкүн.
S-200 жөнүндө сөз кылып жатып, бул комплекстин зениттик ракеталарын жетектөө принциби боюнча кененирээк токтолуу керек. Ага чейин советтик абадан коргонуу системасынын бардыгында ракеталарды бутага радио командалык жетектөө колдонулган. Радио командалык жетекчиликтин артыкчылыгы - аткаруунун салыштырмалуу жөнөкөйлүгү жана жетектөөчү жабдуулардын арзандыгы. Бирок, бул схема уюшулган кийлигишүүгө өтө алсыз жана зениттик ракетанын багыттоочу станциядан учуу диапазону жогорулаган сайын мисстин чоңдугу жогорулайт. Дал ушул себептен улам Америкадагы алыскы аралыкка учуучу MIM-14 "Nike-Hercules" комплексинин дээрлик бардык ракеталары өзөктүк дүрмөт менен куралданган. Максимумга жакын аралыктан атканда, "Nike-Hercules" радиосунун командалык ракеталарынын жетишпей калуу күчү бир нече ондогон метрге жетти, бул бутага бытыранды согуштук ракета тийди деп кепилдик бере алган жок. Орто жана бийиктикте ядролук дүрмөттү алып жүрбөгөн ракеталар менен фронттогу учактарды жок кылуунун чыныгы диапазону 60-70 км болгон.
Көптөгөн себептерден улам СССРде бардык алыскы аралыкка атуучу зениттик системаларды атомдук дүрмөтү бар ракеталар менен куралдандыруу мүмкүн эмес эле. Бул жолдун туюк экенин түшүнгөн советтик конструкторлор С-200 ракеталары үчүн жарым активдүү үй системасын иштеп чыгышкан. S-75 жана S-125 радио командалык системаларынан айырмаланып, SNR-75 жана SNR-125 ракеталык багыттоочу станциялары тарабынан көрсөтмөлөр берилген, С-200 абадан коргонуу системасы максаттуу жарык берүүчү радарды (ROC) колдонгон. ROC бутага басып алып, 400 кмге чейинки аралыкта ракета издеген (GOS) менен автоматтык түрдө көз салууга өтүшү мүмкүн.
ROC
Максаттан чагылдырылган ROC үн сигналы ракетанын учуучу башы тарабынан кабыл алынды, андан кийин ал тартылды. РОКтун жардамы менен бутага жана жабыр тарткан аймакка чейинки аралык да аныкталды. Ракета учурулган учурдан тартып, ROC зениттик ракетаны издеген адам үчүн үзгүлтүксүз максаттуу жарыктандырууну ишке ашырды. Траектория боюнча ракеталарды башкаруу борттогу жабдуулардын курамына кирген башкаруу транспондеринин жардамы менен ишке ашты. Максаттуу аймакта ракеталык дүрмөттү жардыруу контактсыз жарым активдүү сактандыруучу тарабынан ишке ашырылган. Биринчи жолу S-200 абадан коргонуу системасынын жабдууларында TsVM "Flame" санариптик компьютери пайда болду. Ага оптималдуу учуруу учурун аныктоо жана жогорку командалык посттор менен координаттык жана командалык маалымат алмашуу тапшырылган. Согуштук операцияларды жүргүзүүдө комплекс тегерек көрүнүшү бар радиолокациядан жана радио бийиктиктен бутага алынат.
S-200 абадан коргонуу тутумунун бир бөлүгү катары жарым активдүү издегич менен зениттик ракеталарды колдонуунун аркасында мурда S-75 жана S-125ди сокур кылуу үчүн колдонулган радио интерференциясы ага каршы натыйжасыз болуп калды. "200" үчүн күчтүү ызы -чуу кийлигишүү булагынын үстүндө иштөө бутага караганда дагы оңой болгон. Бул учурда ROC өчүрүлгөндө ракетаны пассивдүү режимде учурууга болот. С-200 абадан коргонуу системалары, адатта, S-75 жана S-125 радио командалык бөлүктөрү менен аралаш зениттик-ракеталык бригадалардын курамында болгонун эске алуу менен, бул жагдай аскердик күчтөрдүн согуштук мүмкүнчүлүктөрүнүн диапазонун кыйла кеңейтти. бригадалардын отун кучу. Тынчтык мезгилинде S-200, S-75 жана S-125 комплекстери бири-бирин толуктап, душмандын чалгындоо жана электрондук согуш жүргүзүүсүн бир топ татаалдаштырды. С-200 абадан коргонуу системасын массалык түрдө жайгаштыруу башталгандан кийин, өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрү АКШ менен НАТОнун авиациясын биздин аба чек араларыбыздын бүтүндүгүн урматтаган "узун колго" ээ болушту. Эреже катары, РОКту коштоп жүрүүчү учакты алуу, аны мүмкүн болушунча тез артка чегинүүгө мажбур кылды.
S-200 комплексине ок атуучу каналдар (ROC), командалык пункт жана дизелдик энергия генераторлору кирген. Атышуу каналы максаттуу жарык берүүчү радар, алты учуруучу, он эки жүктөөчү унаа, старт даярдоочу кабинасы, электр станциясы жана ракеталарды жеткирүү жана "мылтыктарды" жүктөө үчүн жолдордон турган. Командалык посттун жана эки же үч S-200 атуучу каналдарынын айкалышы ок атуучу дивизиялардын тобу деп аталды.
С-200 абадан коргонуу системасы транспорттук деп эсептелсе да, ал үчүн ок атуу позицияларын алмаштыруу абдан оор жана көп убакытты талап кылган бизнес болчу. Комплексти башка жакка көчүрүү үчүн бир нече ондогон чиркегичтер, тракторлор жана оор жүк ташуучу унаалар талап кылынган. S-200, эреже катары, узак мөөнөттүү негизде, инженердик жабдылган позицияларда жайгаштырылган. Радиотехникалык батареянын согуштук жабдууларынын бир бөлүгүн өрт батальондорунун даяр стационардык абалына жайгаштыруу үчүн жабдууларды жана персоналды коргоо үчүн топурактуу баш калкалоочу жайы бар бетон конструкциялары курулган.
Ракеталарды сактоо, май куюу, ташуу жана "замбиректерге" жүктөө абдан татаал иш болчу. Ракеталарда уулуу отунду жана агрессивдүү кычкылдандыргычты колдонуу атайын коргоочу жабдууларды колдонууну билдирген. Комплекстин иштөө учурунда белгиленген эрежелерди кылдат сактоо жана ракеталарды өтө кылдаттык менен иштетүү керек болчу. Тилекке каршы, терини жана дем алуу органдарын коргоо каражаттарын этибарга албоо жана май куюу техникасын бузуу көп учурда олуттуу кесепеттерге алып келген. Эреже катары, аткаруучулук дисциплинасы төмөн болгон Орто Азия республикаларынан аскерге чакырылгандардын учуруу позициясындагы иштерге жана ракеталарга май куюп турушу кырдаалды курчутуп жиберди. Мындан кем эмес ден соолукка коркунуч комплекстин аппараттык жабдыктарынан чыккан жогорку жыштыктагы нурлануу болгон. Бул жагынан алганда, жарык берүүчү радар CHR-75 жана CHR-125 жетекчилик станцияларына салыштырмалуу алда канча коркунучтуу болгон.
Өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүнүн түркүктөрүнүн бири катары СССР кулаганга чейин С-200 абадан коргонуу системалары үзгүлтүксүз оңдолуп, модернизацияланып, персонал Казакстанга ок атуу үчүн жөнөп кеткен. 1990-жылы СССРде 200дөн ашык S-200A / V / D абадан коргонуу системалары (модификациялары "Ангара", "Вега", "Дубна") курулган. Мамлекеттик каражаттардын чыгымдалышы катуу көзөмөлгө алынган пландуу буйрук экономикасы бар өлкө гана, алар үчүн капиталдык аткылоо жана техникалык позицияларды куруу үчүн, ошол кездеги уникалдуу өзгөчөлүктөрү менен болсо да, ушунчалык кымбат баалуу комплекстерди өндүрүп жана кармап тура алмак.
Башталган экономиканын жана Орусиянын куралдуу күчтөрүнүн реформалары өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрү аркылуу оор роликке окшоп өттү. Аларды Аба күчтөрү менен бириктиргенден кийин биздин өлкөдө орто жана алыс аралыкка учуучу зениттик системалардын саны болжол менен 10 эсеге кыскарды. Жыйынтыгында өлкөнүн бардык аймактары зениттик жабуусуз калды. Биринчиден, бул Уралдын ары жагында жайгашкан аймакка тиешелүү. СССРде түзүлгөн абадан кол салуучу куралдан коргонуунун гармониялуу, көп баскычтуу системасы чындыгында жок кылынган. Зениттик системалардын өзүнөн тышкары, бүткүл өлкө ырайымсыздык менен жок кылынды: капиталдык бекемделген позициялар, командалык пункттар, байланыш түйүндөрү, ракеталык арсеналдар, казармалар жана турак шаарлар. 90 -жылдардын аягында ал фокалдык абадан коргонуу жөнүндө гана болгон. Ушул убакка чейин Москва өнөр жай району жана жарым -жартылай Ленинград облусу тийиштүү түрдө камтылган.
Биздин "реформаторлор" акыркы узак аралыкка С-200 варианттарын эсептен чыгарууга жана "сактоого" которууга шашылганын бир беткей айтууга болот. Эгерде биз мурдагыдай эле С-75 абадан коргонуу системасынан баш тартууга макул боло алсак, анда биздин аба линияларыбыздын кол тийбестигиндеги "эки жүздүн" ролун баалоо кыйын. Бул айрыкча Европанын түндүгүндө жана Ыраакы Чыгышта жайгаштырылган комплекстерге тиешелүү. Норильскинин жанында жана Калининград облусунда жайгаштырылган Россиядагы акыркы С-200дөр 90-жылдардын аягында иштен чыгарылган, андан кийин алар "кампага" которулган. Электрондук блокторунда баалуу металлдарды камтыган радио компоненттери болгон биздин татаал жабдууларыбыз кандайча "сакталганын" жашыруун эмес деп ойлойм. Бир нече жылдар бою, жалтыраган S-200дөрдүн көпчүлүгү ырайымсыздык менен тонолгон. Аларды "Сердюковизм" доорунда сыныктар үчүн эсептен чыгаруу, чынында, мурдатан эле "өлтүрүлгөн" зениттик комплекстер үчүн "өлүм жазасына" расмий түрдө кол коюу болгон.
Советтер Союзу кулагандан кийин, ар кандай модификациядагы С-200 абадан коргонуу системалары көптөгөн мурдагы советтик республикалардын карамагында болгон. Бирок аларды иштетүү жана иштөө тартибин сактоо ар кимдин колунан келе бербейт.
SAM комплекси S-200, 2010-жылы Бакудагы аскердик парадда
Болжол менен 2014 -жылга чейин төрт дивизия Азербайжанда, Евлах аймагында жана Бакунун чыгышында күжүрмөн кызматта болгон. Аларды чыгаруу чечими азербайжандык аскерлер 2011-жылы Орусиядан алынган С-300ПМУ2 абадан коргонуу системасынын үч ракеталык системасын өздөштүргөндөн кийин кабыл алынган.
2010-жылы Беларуста расмий түрдө дагы төрт С-200 ракетасы кызматта болгон. 2015 -жылга карата алардын бардыгы иштен чыгарылган. Кыязы, акыркы Беларусь S-200 сергек абалында Новополотскинин жанындагы комплекс болгон.
Бир нече С-200 комплекстери Казакстанда дагы эле кызматта. 2015-жылы С-200 комплексинин зениттик ракеталары С-300П абадан коргонуу системалары менен бирге Астанадагы Жеңиштин парадында көрсөтүлдү. Жакында Актау облусунда бир С-200 абадан коргонуу системасынын позициясы жабдылды, дагы бир жайгаштырылган дивизия Караганданын түндүк-батышында жайгашкан.
Google Earth сүрөттөрү: S-200 абадан коргонуу ракеталык системасы Караганда облусунда
С-200дүн кандай модификациясы Казакстанда дагы эле иштеп жатканы белгисиз, бирок бул Советтер Союзу кулагандан кийин Сары-Шаган полигонунда калган эң заманбап S-200Dлер болушу толук мүмкүн. С-200D абадан коргонуу системасынын 5V28M ракетасы менен 300 кмге чейин жабыркаган аймактын алыскы чек арасы менен болгон сыноолору 1987-жылы аяктаган.
Түркмөнстанда, чөлдүн чегиндеги Мары аэродромунун аймагында, дагы эле эки станция үчүн жабдылган позицияларды байкаса болот. Жана учуруучу ракеталар жок болсо да, зениттик комплекстердин бүт инфраструктурасы сакталган жана ROC иштөөчү абалда. Кирүүчү жолдор жана техникалык позициялар кумдан тазаланды.
С-200 үчүн боёлгон зениттик ракеталар Ашхабаддагы аскердик параддарда үзгүлтүксүз көрсөтүлөт. Алардын канчалык натыйжалуу экени белгисиз. Иштетүү үчүн өтө татаал жана кымбат турган бул узак аралыкка созулган комплекске Түркмөнстан эмне үчүн муктаж жана ал өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн камсыздоодо кандай роль ойнойт, белгисиз.
2013-жылдын аягына чейин С-200 абадан коргонуу системасы Украинанын аба мейкиндигин кайтарган. Бул украин комплекстери жөнүндө кененирээк айтып кетүү керек. Украина СССРден эбегейсиз аскердик мурасты мураска алган. Жалгыз С -200 - 20дан ашык зрдн. Алгач украин жетекчилиги бул байлыкты оңго -солго чачып, аскердик мүлктү, техниканы жана куралдарды арзан баада сатты. Бирок, Орусиядан айырмаланып, Украина абадан коргонуу системаларын өз алдынча чыгарган эмес жана өнөкөт түрдө чет өлкөлөрдө жаңы системаларды сатып алууга акча жетишсиз болгон. Мындай кырдаалда "Укроборонсервистин" ишканаларында С-200дү жаңылоону жана модернизациялоону уюштуруу аракети көрүлгөн. Бирок, иш ниеттин декларациясынан жана жарнак брошюраларынан ары жылган жок. Келечекте Украинада S-300PT / PS абадан коргонуу системасын оңдоого жана модернизациялоого көңүл буруу чечими кабыл алынды.
2001 -жылы 4 -октябрда Украинанын абадан коргонуу күчтөрүнүн Крымдагы чоң машыгуусунда кайгылуу окуя болгон. Опук мүйүзүнөн учурулган Украинанын С-200 комплексинин ракетасы Тель-Авив-Новосибирск каттамында учуп бараткан орусиялык Сибирь авиакомпаниясынын Ту-154 учагын атайылап атып түшүрдү. Учактагы 12 экипаж мүчөсү жана 66 жүргүнчүнүн баары каза болгон. Кырсык машыгууга начар даярдыктан жана контролдук ок атуудан улам болгон, аба мейкиндигин бошотуу үчүн керектүү чаралар көрүлгөн эмес. Аянттын өлчөмү алыс аралыкка атуучу зениттик ракеталарды атуунун коопсуздугун камсыздай алган жок. Союз учурунда С-200 абадан коргонуу системасын башкаруу жана машыктыруу Сары-Шаган жана Ашлук полигондорунда гана жүргүзүлгөн. Украиналык эсептөөлөрдүн квалификациясынын төмөндүгү жана украиналык жогорку командованиенин жана чет элдик коноктордун катышуусунан келип чыккан толкундануу да роль ойноду. Бул окуядан кийин Украинада узак аралыкка учуучу зениттик ракеталардын бардык учурулушуна тыюу салынган, бул экипаждардын күжүрмөн даярдыгынын деңгээлине жана абадан коргонуу күчтөрүнүн берилген тапшырмаларды аткаруу жөндөмүнө өтө терс таасирин тийгизген.
80-жылдардын ортосунан бери S-200V абадан коргонуу системасы чет өлкөгө S-200VE индекси менен жеткирилип келет. Биринчи чет өлкөлүк S-200 жеткирүүлөрү 1984-жылы башталган. Израил менен кезектеги чыр-чатак учурунда Сириянын абадан коргонуу системасы талкалангандан кийин, СССРден 4 С-200В абадан коргонуу системасы жөнөтүлгөн. Биринчи этапта сириялык "эки жүздү" Тула жана Переславл-Залесскийдин жанына жайгаштырылган зениттик-ракеталык полктон советтик экипаждар көзөмөлдөп, тейлешкен. Согуш аракеттери башталган учурда советтик аскер кызматчылары Сириянын абадан коргонуу бөлүктөрү менен биргеликте Израилдин аба чабуулдарын кайтарышы керек болчу. С-200В абадан коргонуу ракеталык системасы согуштук милдетин аткара баштагандан кийин жана РОК Израилдин учактарын узатуу үчүн үзгүлтүксүз ала баштагандан кийин, комплекстердин жабыр тарткан аймагында Израил авиациясынын активдүүлүгү кескин түрдө төмөндөдү.
Google жеринин сүрөтү: Тартустун жанында Сириянын C-200VE абадан коргонуу системасы
Жалпысынан 1984-жылдан 1988-жылга чейин Сириянын абадан коргонуу күчтөрү 8 S-200VE абадан коргонуу системасын (каналын), 4 техникалык позициясын (TP) жана 144 V-880E ракеталарын алышкан. Бул комплекстер Хомс жана Дамаск аймактарындагы позицияларда жайгаштырылган. Алардын канчасы Сирияда бир нече жылдан бери уланып жаткан жарандык согуш учурунда аман калганын айтуу кыйын. Акыркы бир нече жылда Сириянын абадан коргонуу системасы чоң зыян тартты. Саботаждын жана аткылоонун натыйжасында стационардык позицияларда жайгаштырылган зениттик системалардын олуттуу бөлүгү талкаланган же бузулган. Балким, ири S-200 капиталдык атуу жана техникалык позициялары менен Сирияда бар бардык зениттик системалардын согушкерлеринин чабуулуна эң аялуу болуп саналат.
Андан да өкүнүчтүү тагдыр Ливияга жеткирилген 8 S-200VE абадан коргонуу системасынын башына түштү. Бул алыс аралыкка учуучу системалар НАТОнун алдын ала абадан соккуларында биринчи орунда турган. Ливияга каршы агрессия башталган учурда, Ливиянын абадан коргонуу системаларынын техникалык даярдык коэффициенти төмөн болгон жана профессионалдык эсептөө көндүмдөрү көптү талап кылган. Натыйжада, аба чабуулдарына эч кандай каршылык көрсөтпөстөн, Ливиянын абадан коргонуу системасы басылды.
Google жеринин сүрөтү: Каср Абу Хади аймагында Ливиянын C-200VE абадан коргонуу системасынын атуу позициясы
Ливияда колдо болгон S-200VEнин согуштук мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу боюнча эч кандай аракеттер болгон жок деп айтууга болбойт. С-200 мобилдүүлүгү дайыма анын "Ахиллес таманы" болгонун эске алып, 2000-жылдардын башында чет элдик адистердин катышуусу менен комплекстин мобилдик версиясы иштелип чыккан.
Бул үчүн, комплекстин ишке киргизгичи ОТР Р-17 сыяктуу кабиналардын арасына ракета коюп, МАЗ-543 оор жүк ташуучу бардык жердеги шассиге орнотулган. Жетектөөчү радар МАЗ-543кө да орнотулган. Техникалык жана материалдык жактан камсыздоо каражаттары КрАЗ-255В автопоезддеринин базасында жайгаштырылган. Бирок, бул долбоор андан ары өнүктүрүүнү алган жок. Муаммар Каддафи акчаны коротууну, ал ойлогондой, Ливияга лоялдуу болгон европалык саясатчылардын паракорлугуна жана шайлоо өнөктүктөрүнө жумшоону туура көрдү.
80-жылдардын экинчи жарымында Варшава Келишимине кирген өлкөлөргө С-200ВЕ абадан коргонуу системасын жеткирүү башталган. Бирок сан жагынан алганда, С-200 жана алар үчүн ракеталарды экспорттоо абдан чектелген болчу. Ошентип, Болгария 2 гана С-200ВЕ абадан коргонуу системасын (каналын), 1 ТП жана 26 В-880Е ракеталарын алды. Болгариянын "двухсоткалары" Софиядан 20 км түндүк-батышта, Храдец айылынан алыс эмес жерде жайгаштырылган жана 2000-жылдардын башына чейин бул жерде аскердик кызматта болушкан. S-200 системасынын элементтери дагы эле аймакта кала берет, бирок буга чейин ракеталары жок.
1985-жылы Венгрия ошондой эле 2 S-200VE абадан коргонуу системасын (каналын), 1 TP жана 44 V-880E ракеталарын алган. С-200 үчүн позициялар өлкөнүн борбордук бөлүгүндөгү Мезофалва шаарынын жанында курулган. Ушул учурдан тартып, узун аралыкка учуунун аркасында абадан коргонуу системалары Венгриянын дээрлик бүт аймагын башкара алмак. Болжол менен 15 жыл кызмат кылган3, Hungarian Vegi-E иштен чыгарылган жана 2007-жылга чейин ушул аймакта калган, S-200дөн башка, S-75 жана S-125 абадан коргонуу системалары да атылган аймактарда сакталган. техникалык позициялар.
ГДРде абадан коргонуунун 4 S-200VE системасы (каналы), 2 TP жана 142 V-880E ракеталары жеткирилген. Болжол менен 5 жыл кызмат кылгандан кийин, Чыгыш Германиянын зениттик системалары ФРГ менен биригүүдөн көп өтпөй согуштук кызматтан четтетилген.
Google жердин сүрөтү: SAM комплекстери S-75, S-125 жана S-200 Берлин авиация музейинде
Германиялык S-200VE америкалыктар кире алган ушул типтеги биринчи комплекстер болуп калды. РОКту изилдеп, алар анын жогорку энергетикалык потенциалын, ызы -чуу иммунитетин жана согуштук процесстерди автоматташтырууну белгилешти. Бирок комплекстин аппаратурасында колдонулган электровакуумдук приборлордун көп саны аларды таң калтырды.
Жыйынтыкта, сурамжылоонун жыйынтыгына таянып, комплекстин жана ок атуучу жана техникалык позициялардын жабдууларын башка жакка көчүрүү абдан татаал иш жана С-200 абадан коргонуу системасы чындыгында стационардык экени айтылат. Ракеталардын алыстыгынын жана бийиктигинин абдан жакшы көрсөткүчтөрү менен, аларды май куюу жана күйүүчү түрдө ташуу кабыл алынгыс оор жана коркунучтуу деп эсептелген.
Дээрлик ГДР менен бир убакта Польшага эки S-200VE абадан коргонуу системасы (каналы), 1 TP жана 38 V-880E ракеталары жеткирилди. Поляктар Балтика деңизинин жээгиндеги Батыш Померания воеводствосуна эки Вегасты жайгаштырышты. Бул комплекстердин азыр иштеп жатышы күмөн, бирок ракетасыз жарык берүүчү радарлар жана учуруучу аппараттар дагы эле ордунда.
Чехословакия "Чыгыш блогу" кыйраганга чейин "эки жүздү" жеткирүүгө жетишкен акыркы өлкө болуп калды. Жалпысынан чехтер 3 С-200ВЕ абадан коргонуу системасын (каналын), 1 ТП жана 36 В-880Е ракеталарын алышты. S-300PS абадан коргонуу системасы менен бирге алар Прага шаарын батыштан коргошту. 1993-жылы Словакия менен болгон "ажырашуудан" кийин зениттик системалар Словакияга өткөрүлүп берилген. Бирок аларды Словакиянын абадан коргонуу күчтөрүнүн курамында ишке киргизүү эч качан келген эмес.
S-200VE КЭДРде даяр турат. Түндүк Корея 1987-жылы эки S-200VE абадан коргонуу системасын (каналын), 1 TP жана 72 V-880E абадан коргонуу системасын алган. Түндүк Кореянын "Вегасынын" техникалык абалы белгисиз, бирок алар жайгаштырылган аймактарда көптөгөн жалган позициялар жабдылган жана зениттик артиллериялык батареялар жайгаштырылган. Жалпыга маалымдоо каражаттарынын билдирүүсүнө караганда, С-200 абадан коргонуу системасынын Орус православ чиркөөсүнүн иштешине мүнөздүү болгон нурлануу демаркациялык линиянын жанында Түштүк Корея менен Американын радио-техникалык чалгындоо каражаттары тарабынан жазылган. Чек ара аймактарында жайгашкан (Түндүк Кореянын терминологиясында фронт линиясы), С-200дөр Түштүк Кореянын басымдуу бөлүгүндөгү аба буталарына сокку урууга жөндөмдүү. Түндүк Кореянын зениттик системалары чек арага кандай курамда жайгаштырылгандыгы табышмак бойдон калууда. Балким, Ким Чен Ын, зениттик ракетасыз, максаттуу жарык берүүчү станцияны гана чек арага өткөрүп берүү менен, түштүк кореялык жана америкалык учкучтарды тынчсыздандырууну чечип, блуфинг кылып жаткандыр.
1992-жылы Россиядан Иранга 3 С-200ВЕ абадан коргонуу системасы (каналы) жана 48 V-880E ракеталары жеткирилген. Ирандыктар ок атуу позициясына жайгаштыруунун өзгөчө схемасын колдонушту, ар бир РОК үчүн эки гана ракета учуруучу бар.
Google Earth сүрөтү: Исфахан шаарынын жанындагы Ирандын S-200VE абадан коргонуу системасын учуруучу аппараттары
Ирандын алыс аралыкка учуучу комплекстери, өлкө боюнча бирдей бөлүштүрүлгөн, авиабазалардын жана стратегиялык маанилүү объекттердин жанында жайгаштырылган. Иран жетекчилиги иштеп жаткан S-200дүн иштөө тартибин сактоого чоң маани берет.
Ирандын абадан коргонуу аскерлери үзгүлтүксүз түрдө бул комплекстердин абадан коргонуу ракеталарын абадан бутага алуу менен машыгуулардан өтүшөт. Батыштын чалгындоо кызматтары ирандык өкүлдөрдүн зениттик ракеталарды, запастык бөлүктөрдү жана С-200 абадан коргонуу системасынын генераторлорун алуу аракеттерин бир нече жолу катташкан. Иран маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка ылайык, Иран алыс аралыкка атуучу зениттик ракеталарды жаңыртууну жана модернизациялоону орнотту. Кеп чет өлкөдө сатылып алынган ракеталар жөнүндө болуп жатса керек.
Чыгыш Европа өлкөлөрүнөн келген бир нече комплекстер чет өлкөлөргө жөнөп кетишти. Албетте, биз 60 -жылдардагы советтик ракеталык технологияларды көчүрүү жөнүндө эмес. Америкалык аба полигондорунда С-200 абадан коргонуу системасынын максаттуу жарык берүүчү радарлары болгон. Бирок алар эле эмес, советтик, кытайлык, европалык жана америкалык комплекстер үчүн багыттоочу станциялар бар, алар АКШнын спутниги болбогон өлкөлөрдө кызмат кылат. Бул "Crotal", "Rapier", "Hawk", HQ-2, S-125, S-75 жана S-300 комплекстеринин жетектөөчү жабдууларына да тиешелүү.
Вьетнам согушу аяктагандан кийин Кошмо Штаттарда кабыл алынган согуштук учкучтарды даярдоо методологиясына ылайык, азырынча потенциалдуу операция театрынын аймагында жок дегенде бир типтеги зениттик комплекс бар - каршы чаралар иштелип жатат ага каршы. Ошондуктан, машыгуу жана ар кандай машыгуулар учурунда, атайын техникалык кызматтар жана бөлүктөр АКШда кызмат кылбаган радиотехникалык жабдууларды колдонушат.
С-200 абадан коргонуу системасы С-75 жана С-125 сыяктуу кеңири бөлүштүрүү жана согуштук тажрыйбага ээ болбосо да, Россиянын зениттик-ракеталык күчтөрүндө ал бат эле заманбап абадан коргонуу системалары менен алмаштырылган. S-300P үй-бүлөсү, өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүнүн тарыхында көрүнүктүү из калтырды. Кыязы, бир катар өлкөлөрдүн абадан коргонуу күчтөрүндө, С-200 комплекстери, жок эле дегенде, кийинки 10 жылда иштетилет.
