Соломон аралдары тобуна кирген Саво аралындагы биринчи түнкү салгылашуу жөнүндө айтып бергенден кийин, табигый түрдө экинчи согушту талап кылат, ал эч качан биринчи согуштун интенсивдүүлүгүнөн кем болгон эмес. Ал эми кээ бир нерселерде ал мыкты болгон.
Негизинен, 1942 -жылдын 13 -ноябрында Гвадалканалда болгон согуш толугу менен салттуу болгон эмес. Болжол менен Саво аралындагы биринчи согуш. Башка жагынан алганда, "салттуу деңиз согушу" эмнени билдирет?
Жакынкы убакытка чейин булар кемелердин ойготуучу колонналары эле, бири -бирине ар кандай ок -дарыларды ыргытышкан. Бардык суроо диапазондо жана күчтө гана. Ошентип Биринчи дүйнөлүк согушта болгон. Бирок ХХ кылымда эле горизонтто бланктарды ыргытуу, ал тургай андан да кызыктуу - снаряддардын ордуна ал жакка учактарды жөнөтүү кызыктуу болуп калды.
Арзан жана шайыр, анткени, белгилүү болгондой, талкалоочу жыйырма бомба же торпедо менен кыйратуучу учак арзаныраак эмес, кыйратуучуга салыштырмалуу эч нерсеге турбайт. Ал эми эгер сиз жүздөгөн учактардын баасы менен болсо да, бир нече кемени чөктүрсөңүз …
Албетте, Яматонун күйөрмандары мени менен талашып тартыша алышат … Бирок деңиздеги БАРДЫК согуштар ушул сценарий боюнча өттү. Саво аралынын жанындагы түнкү согуш же Шарнорст менен Гнейзенау Даңктары үстүндөгү кыргын сыяктуу акылга сыйбаган сейрек учурларды эске албаганда. Калган маанилүү окуялар авиациянын жардамы менен өттү. Ал тургай "Бисмарк" менен артиллериялык салгылашуу болуп жаткандай сезилет. Кимдин торпедосу рулду тыгып алган?
1942 -жылы 13 -ноябрда Гвадалканалдагы согуш табигый классикалык, артиллериялык согуш болгону менен кызыктуу. Бирок - кызыктуу нюанс менен. Чынында, жапондор өздөрү үчүн согушка күтүлбөгөн жерден учуп кетишкен, бирок америкалыктар даяр эле эмес, бул форматка атайылап барышкан.
Ошол эле учурда япон тарап үчүн күтүүсүз болду. Америкалыктар атайылап ага бир нече себептерден улам барышкан. Акыры баары ушунчалык кыжырданууга айланып, жыйынтыгы эки тарапты тең таң калтырды.
Ошентип, Соломон аралдары, 1942 -жылдын аягында. Июнда япондор аралдарды басып алышкан, августта америкалыктар аралдарды кайтарып алышкан, атүгүл Гвадалканалдагы япон аэродромун бүтүрүшкөн. Бул аэродромдун болушу окуяларда абдан маанилүү ролду ойнойт, анткени жапондордун эң жакын аэродромдору Гуадалканалдан 600 км алыстыкта жайгашкан Бугенвилль аралында болгон.
Авиакомпаниялар жөнүндө эмне айтууга болот? Жана алар жөнүндө жаман болгон.
Жакында Мидуэй согушу болгонун унутпаңыз, анда янкилер япониялыктардан Акаги (82 учак), Кага (82), Хирю жана Сорю (ар бири 54 учак) учак ташуучуларын чөктүрүп өч алышкан.
Ал эми Мидуэйге бир ай калганда Коралл деңизинде согуш болгон, анда америкалыктар Лексингтон (78 учак), жапондор Сеходон (30 учак) айрылган.
Ооба, 1942 -жылдын август жана сентябрь айлары абдан жемиштүү болду, анткени япондор Васпты (78 учак) чөгүп, Саратогага (78 учак) жана Enterpriseге (80 учак) олуттуу зыян келтиришкен. Америкалыктар Рюдзени (44 учак) чөктү.
Плюс октябрда япониялыктар Hornet (80 учак) чөгүп кеткен. Ырас, алар өздөрү Секакуну, Зуйкакуну жана Зуйхону оңдоого жана учак паркын толуктоого жөнөтүүгө мажбур болушкан.
Жана ноябрга чейин Соломон аралдарынын аймагында ремонттон кайтып келген бир гана Америка ишканасы калган.
Ошентип, флоттордун карамагында учак жоктугунан массалык аба согуштары жокко чыгарылды. Жапондордун "Хошо" (20 учак) жана "Чиеда" (24 учак) жеңил учак алып жүрүүчүлөрү болгон, америкалыктарда "Нассау" (20 учак) болгон, бирок согуш учурунда алардын кайда экени тууралуу маалымат болушу мүмкүн эмес. табылган.
Авиация менен ушунчалык кайгылуу болду. Жана эки тарап тең конвойлорду жиберүүнү улантышты, жана эң кызыгы, алар кармоого аракет кылышты, анткени, албетте, бир нече миң кишини деңизде дүң кылып чөктүрүү, аларды токойдон алып чыккандан алда канча оңой.
Жана табигый түрдө, эки тарап тең аралдардагы аскерлерине кошумча күч жеткирүүгө аракет кылышты. Ал эми япондор аралды кайтарып алуу жана акыры америкалыктар бүтүргөн аэродромду колдонуу үчүн Гвадалканалга жалпы чабуул коюуну чечишти.
Бул үчүн 11 транспорт бөлүнгөн, аларга 7000 жөө, 3500 деңиз аскерлери, артиллерия, танктар, ок -дарылар жана башка пайдалуу нерселер жүктөлгөн. Адмирал Райзо Танаканын 11 кыйратуучусу транспортту жабышы керек болчу. Абадан конвойду "Зуйхо" авианосецинин учагы каптоосу керек болчу.
Өз кезегинде, "Зуйхо" "Конго" жана "Харуна" эки согуш крейсеринин сокку отрядын, "Тон" оор крейсерин жана эки эсминецти кайтарууга тийиш болчу.
Америкалык авиацияны нейтралдаштыруу үчүн Гвадалканалдагы аэродром Хиэй жана Киришима (ошол эле типтеги Конго) согуш крейсерлери, Нагара жеңил крейсери жана 14 эсминецтерин камтыган башка отряддын кемелерин артиллериялык аткылоо жолу менен бузууга тийиш болчу. Отрядды адмирал Хироаки Абэ башкарган.
Жана бул олуттуу банда Соломон аралдарын көздөй жылат. Учуу 13 -ноябрга пландалган болчу …
Албетте, мындай чоң конвой көз жаздымда калган жок, америкалык патрулдук учак япон кемелерин таап, командачылыкка кабарлады. Америкалык аскерлердин командачысы адмирал Тернер транспортторго аймакты тез арада таштап кетүүнү, адмирал Каллаганды колдо болгон бардык кемелерди алып, душманга карай жылууну буйрук кылды.
Каллагандын курамына Сан -Франциско менен Портленддин оор крейсерлери, Атланта, Джуно жана Хелена жеңил крейсерлери жана 8 эсминец кирген. Алар айткандай, алар эмнеге бай …
Саво аралына бараткан жолдо жапондор аэродромго ок ачуу үчүн кайра курушкан. Ошол учурда америкалык кемелер жакындап, тропикалык түндүн караңгылыгында "Елена" крейсеринин радиометрлери түндүн 1 саат 24 мүнөтүндө жапондорду радар аркылуу табышкан.
Бирок япондор америкалыктарды радарсыз деле жакшы табышкан. Ооба, япон кемелеринде радар жок болчу. Ал эми 1 саат 48 мүнөттө прожекторлор япон кемелеринде жарк этип, америкалык кемелерди ырайымсыз оттон бөлүп көрсөтүштү. Адмирал Абэ ок чыгарууга буйрук берди …
"Бөлүштүрүүдө" биринчиси "Атланта" болду, аны чоочундар да, өзүлөрү да аткылашты. Мындан тышкары, бул башаламандыкта крейсердин мотор бөлмөсүнө торпедо отургузулган. "Атланта" багытын жана көзөмөлүн жоготту, адмирал Скотт жана көптөгөн офицерлер тарабынан өлтүрүлдү.
Экинчиси - конвойдо биринчи болуп сүзгөн Кушинг кыйратуучусу. Бир нече эсминецтер жана крейсер Нагара аны дароо аткылай башташты. Кыйратуучу абдан олуттуу зыян менен согуштан чыгып кеткен.
Бирок америкалыктар жооп кайтарышты. Прожектордун "Акацуки" прожекторунун ролун ким ойноду, бактыга жараша прожекторлорду атууда чоң көйгөй болгон жок. Үч крейсер жана үч эсминец түзмө -түз жапон кемесин табышты жана Акацуки чөгүп, согуштун биринчи курмандыгы болуп калды. Гвадалканалда чыныгы "чыр".
Кыйратуучулар Стеретт, Лаффей жана О Бэннон Хиэйге торпедолор менен чабуул коюшкан, бирок өтө аз аралыктан торпедолор корозолгон эмес.
Андан кийин кезек Сан -Франциского келди, ал алты эсминец менен америкалык крейсерди жарык кылган Хиэй тарабынан бутага алынган. Frisco так атуу менен бүт үстүртөн структураны талкалады, отряддын командири адмирал Каллаган өлтүрүлдү жана крейсерге өрт чыкты. Бирок Сан -Францисконун кайтарган оту прожекторлорду өчүргөн Хиэйге зыян келтирген. Караңгылыкты пайдаланып, "Сан -Франциско" менен "Хелена" согуштан четтеп калышты.
"Нагара" крейсери жана "Юкиказе" жана "Террузуки" эсминецтери согуштун башында бузулган жана дрифт жасап, снаряддар менен бүтүргөн "Кашингге" чалынып кетишти. Кушинг чөгүп кетти.
Хиеянын жанынан тайып кеткен америкалык Laffey кыйратуучусу, жапондордун буйругун жапкан Самидаре, Муросаме жана Асагумо кыйратуучуларына чуркагандан кийин дароо эле. Жапондор Лаффейди торпедо менен уруп, снаряддар менен аякташты. Кыйратуучу жарылып, чөгүп кеткен.
Башка америкалык кемелердин абалы жакшырган жок. "Портленд" "Акацукини" атуу менен алектенип жүргөндө, "Иназума" менен "Аказучи" кыйратуучуларынын кейпиндеги "жакшы адамдар" оор крейсердин артына торпедо салышты. Бузулган капталдар рулду тыгып гана тим болбостон, өздөрү да рулду ойной башташты, Портлендди жүгүртүүдөгү айланып кетүүгө мажбурлашты.
"Портленд" "Хиэйге" 4 ирет ок атууга жетишти, бирок тегеректеп чуркабай, машиналарды токтотуп, караңгылыктын астында калып, согуштан чыгып кетти.
Портлендден анча алыс эмес жерде, "Джуно" крейсери караңгыда тоңуп калды, ага чейин талкалоочу Юдачи торпеда менен рулду башкарып, кильди үздү.
Жана болжол менен ошол убакта жок кылуучу Буртон түбүнө чөгүп бараткан, анын ичине Аматсуказе эсминецинин ысык япон жигиттери бир убакта эки торпедо тийген.
Жалпысынан алганда, жапондор чөгүп кеткен кемелерде 3: 1 эсебинде алдыга чыгышкан, ага кошумча үч крейсер майып болгон.
Бул арада согуш улантылды, ачууга алдырган япондор жолундагы бардыгын талкалай баштады.
Лэйфей кыйратуучусу, Лаффей кыйраткычын чөктүргөн жапондор Самидаре, Муросаме жана Асагумо кыйратуучу Монссенди табышты. Жалпысынан алганда, "Monssen" менен келесоо окуя болуп чыкты. Анын крейсерлеринин бири ага карай атып баштады, ал эми кеменин капитаны идентификациялык чырактарды кантип күйгүзүүнү башка эч нерсе ойлогон жок. Алардын, балким, ок атууну токтотушкан, бирок үч япон кыйратуучусу америкалык кемени элекке айландырышкан.
"Монсен" ылдамдыгын, көзөмөлүн жана бардык куралдарын жоготту. Команда кыйратуучуну таштап кеткен, бирок ал эртең менен гана чөгүп кеткен.
4: 1 япон флотунун пайдасына.
"Аматсукадзе" кокусунан кыйраган Сан -Францискону таап, крейсерди торпедолор менен бүтүрөйүн деп калды, бирок жакын жерде караңгыда асылып турган Хелена кийлигишип, жапон кыйратуучусунун капталына волейби атты.
Кырдаал тескери бурулду, бирок бактыга жараша Аматсукадзенин экипажы үчүн анын көйгөйлөрүн жандуу үч Самидаре, Муросаме жана Асагумо көргөн. Үч япон эсминеци баррелдери менен Еленага ок чыгарды.
Кыйратуучулар, албетте, крейсерге олуттуу зыян келтире алышкан жок, бирок алар түтүндүн экранын орнотушуп, бир топ мыжыгылган "Аматсукадзени" сүйрөп кетишти.
Аарон Уорд менен Старрет жалгыз Юдачини таап, снаряддар жана торпедолор менен ага кол салышкан. Түшүндүк. Биз жакшы урдук, экипаж кемени таштап кетти, бирок ал чөгүп кеткен жок жана сууда калды.
Америкалыктар үчүн мындан аркы ийгилик аяктады, "Старретт" согушту "Терузуки" кыйратуучусуна түздөн -түз уттуруп, согуштан чыгып кетти жана "Арун Уорд" "Киришимага" чуркады. Бул чөгүп кеткен жок, бирок ал согуштук кеме болууну токтотту, анткени согуш крейсери олуттуу.
Бул учурда түнкү согуш негизинен аяктады. Ал болгону 38 мүнөткө созулду. Саат 14: 26да аман калган эң эски америкалык офицер, капитан (биздин оюбузча капитан 1 -ранг), Гилберт Гувер базага бара ала тургандардын баарына буйрук берди.
Бирок баары эле мушташкан эмес экен. Ал эми эртең менен шоу кандайдыр бир деңгээлде уланды.
Таң атканда, акырындык менен жайгашып, оңдолуп жаткан Портленд экипажы таштап кеткен Юдачи жакын жерде асылып турганын көрдү. Бир нече волейбол - жана эсеп 4: 2 болду.
Бирок көпкө эмес. Атланта крейсери, чоочундар жана өзүнүн (көбүнчө) менен табылган, эч качан куткарылган эмес жана кечке чейин түбүнө чөгүп кеткен. 5: 2 Жапон империялык флотунун пайдасына.
Жана сойлоп бараткан америкалык кемелер суу астында сүзүүчү кемени кармап, круневер Juno чөгүп кеткен. 6: 2.
Айтмакчы, Американын деңиз флотунун куткаруу кызматы жийиркеничтүү иш кылды. Көптөгөн моряктар бул түнү акулалар тарабынан жутулуп, аман калышкан жок. Джунауда ыктыярчы болуп иштеген беш бир тууган Салливан иши жакшы билинбей калды жана алардын баары каза болушту. Эки - бир нече күндүн ичинде, жардам күтпөстөн.
Бул согушта өлгөн акыркы кеме Хиэй болгон. Согуш крейсерине эмне болгонун айтуу өтө кыйын. Бүт согуш үчүн ага 203 мм снаряд жана жүздөн ашык жок кылуучу снаряд, башкача айтканда 127 мм тийген. Кыязы, байланыш жана көзөмөл иштебей калган. Бул гана кеменин кадимки америкалык учактардын жай чабуулдарына каршы тура албагандыгын түшүндүрө алат.
Бирок чындыгында "Хиэйди" бөлүү үчүн адмирал Абэ ыргыткан. Сойлоп жүргөн Хиэйге болгон рейд күн бою уланды. Эскорт кыйратуучулар колдон келгендин баарын кылышты, бирок аягында согуш крейсери 14 -ноябрга караган түнү чөгүп кеткен.
6: 3 япониялыктардын пайдасына. Пункт? Жок.
Ким жеңди?
Согушта япониялыктар жеңишке жеткен окшойт. Төмөндө эки жеңил крейсер жана төрт эсминец, эки оор крейсер жана үч эсминец узак убакыт бою оңдолгон. Чынында, америкалыктар үчүн крейсер Хелена менен эсминец Флетчер гана сакталып калган.
Жапондор согуш крейсеринен (кийинчерээк) жана эки эсминецтен айрылган. Жана алар чынында дагы бир согуш крейсери, жеңил крейсери жана 11 эсминецтери бар эле, алардын 3ү таптакыр согушка катышкан эмес.
Ошентип, согушта ким жеңди?
Албетте, америкалыктар. Ушунча кемеден ажырап калса да, алар негизги тапшырманы буза алышты: Гвадалканалдын авиациясын нейтралдаштыруу. Адмирал Абэнин кемелери так ошондой кылышы керек болчу: Хендерсон Филдди чаңга талкалоо. А аэродромго бир да жолу ок атылган жок.
Бул үчүн "ыраазычылыкта", бул аэродромдун учкучтары Хиэйди чөктүрүштү.
Жалпысынан алганда, адмирал Абэ жеңишти толугу менен бузуу үчүн баарын жасаган. Хиэйде байланыш көйгөйлөрү болгондон кийин, ал эскадрильядагы башка кемелерди башкарууга бара алмак беле? Мен алмакмын. Нагара жаксы болар еди Киришиманы күтүүгө мүмкүн болмок, айрыкча, Абэ кийин крейсерди Хиеяны сүйрөөгө чакыргандан кийин.
Хендерсон Филд таң атканга чейин кемелерден калган ок -дарылар менен айдалышы мүмкүнбү? Оңой. 127 мм япон кыйраткычтарынын 66 баррели муну абдан оңой кылмак. Мындан тышкары 152 мм "Нагара" жана "Хиея" 18 баррели жана 356 мм 8 баррел …
Бирок Абэ муну кылган жок. Эмне үчүн деген суроо жаралат. Буга эч нерсе тоскоол болгон жок, убакыт да болду. Түнкү салгылашуу түнкү үч жарымда аяктады, таң атканга чейин жетишерлик убакыт бар болчу.
Аэродромдун учуп -конуу тилкелерин айдап, ал жерде жайгашкан жүздөгөн учактарды бузуп же жок кылсак дагы, хиейлер аман калмак жана аларды куткаруунун кажети жок болчу.
Бирок, сыягы, адмирал Абэ жеңүүчү катары сезүүгө жетиштүү болгон. Же, тескерисинче, ал ушунчалык коркок болгондуктан таңдын атышы жана америкалык учактар аны согуш талаасынан качып кетүүгө мажбур кылган.
Эмнеси болсо да, Абэ буйрук менен ага жүктөлгөн милдеттерди аткарган жок. Ал кичинекей көрүнгөн жеңишке ыраазы болуп, аягында чоң утулуп калды.
Ал аэродромго кол салууга батынган жок, ал хиэйди америкалыктарга бөлүп-жаруу үчүн берди … Адмирал ушундай болгон. Акылсыз жана коркок. Бекеринен Абэ Ямамотонун өзү кемелердин командирлигинен четтетилген эмес жана 1943 -жылдын мартында ал таптакыр иштен алынган. Ырас, адмирал хара-кирини өзү үчүн уюштурган эмес, өзү 1949-жылы тынч жана тынч өлгөндү жактырган.
Бирок, чынында, жапондордун Гвадалканалга конушу Абэнин тишсиз аракеттеринин аркасы менен ишке ашкан жок. Тагыраагы, кийинкиге калтырылды, бирок баары бир ийгиликсиз аяктады.
Бирок бул жерде мен япон моряктары жөнүндө бир нече жылуу сөздөрдү айткым келет.
Алардын кемелерде радарлары болгон эмес. Эч ким. Жана, жапондорду радар экрандарынан кемчиликсиз (же дээрлик кемчиликсиз) көргөн жана душман менен жолугушууга даяр болгон америкалыктардан айырмаланып, япон моряктары импровизацияланган. Согуш жөндөмүнүн алда канча жогору экендигин көрсөтүү.
Ал тургай, согуштун башында адмирал Абэ Хиэйдеги прожекторлорду күйгүзүп, бүтүндөй эскадрильянын буталарын жарыктандырып, ошону менен анын кемесине от алып келгени - бул урматтоого жана түшүнүүгө татыктуу. Акацуки эсминецинин командири, капитан Усама Такасуке, ошондой эле душман отряды жарыкка толгон кеме,согуш крейсеринин сооту жана бышыктыгы жок.
Жапондор так аткылашты, торпедолорду жакшыраак колдонушту, бирок мунун баары команданын алсыздыгынан четтетилди. Ошентип, Саво аралындагы мурунку согуш сыяктуу, ачык көрүнгөн артыкчылык менен, жеңиш толугу менен жоголду.
Япония адмиралдар менен жолуккан жок. Же 13 -жума ошол күнү эмеспи?
