Уктаган араб түштөн кийин коңгуроо бузулду.
- деди Саддам, -
Ошол эле түнү кум булуттарын ыргыткан Тавалкан танктары чек арадан ары чуркап өтүштү. Эмир Жабер ал-Салам Арабияга качып кеткен, ал жерде анын талкаланган армиясынын калдыктары баш калкалаган. Кувейт Ирактын 19 -провинциясы болуп калды.
Бул убакта Жакынкы Чыгышта сергек турган АКШнын деңиз флотунун эки учак ташуучу тобу. Батыш үчүн маанилүү болгон мунай Кувейттин басып алынышына эч кандай тоскоолдук кылган жок. Алар туруп карап турушту. Куткарууга келген АУГлар (бардыгы болуп алтоо кышка чейин топтолгон) да аба күчтөрүнүн ишке киришин күтүп, бекерчилик кылып жатышкан.
Аскердик илимдин мыйзамдарына ылайык, айкын чечим ирактык аскерлерге бир катар алдын ала сокку уруу болгон, эгерде топтун жайгашуусун жайлатып, ирактыктардын Кувейтте тынч отурушуна жол бербесе (кышка чейин алар бир тутам алып келишкен). ал жерде абадан коргонуу системалары орнотулган жана үч коргонуу линиясы курулган).
Бирок учак ташуучулар активдүү эмес болчу. Адмиралдар көз карандысыз кийлигишүү аракети палубанын аба канаттарынын арасында душманга байкалаарлык зыян келтирбестен чоң жоготууларга алып келерин түшүнүштү. Эми сиз "реактивдүүлүк", "тактикалык ийкемдүүлүк" жана "күч проекциясы" тууралуу сүйлөшүүңүздү ташуучулар жана ташуучу негиздеги учактар менен уланта аласыз.
Бул материал бир күн мурун "VO" боюнча жарыяланган макалага жооп. Бул макалада менин каршылашым Андрей Колобов АУГдун «Чөлдөгү бороон» операциясына катышуусунун маанилүүлүгүн тырышчаактык менен далилдеди.
Андрейдин айтымында, жалпы фон боюнча анча чоң эмес сандагы учактарды алып жүрүүчү учактарды колдонуу менен сатып алышкан. Жыйынтыгында жеңишке авиакомпаниялардын учкучтары чоң салымын кошушту, алар кээ бир дисциплиналарда 23кө, ал тургай 40% дан ашыгыраак !!!
Андрейге менин жообум мындай болот.
1. Ал жерде жашыруун маанини издөөнүн кажети жок, андай эмес
Тизмени бузбашы үчүн, мектептегидей эле, алар начар студентти "чыгарып салышат". Аны "уд." Деп коюуга кандайдыр бир формалдуу себеп табууга аракет кылып, себеби акылга сыйбас жана акылга карама -каршы келсе да.
Жалгыз акылга сыярлык түшүндүрмө: америкалыктар Иракка учак ташуучу кемелерди айдашты, анткени аларды бир жерде колдонууга туура келди. Адмиралдар да буйрук келет.
Тактикалык жактан да, стратегиялык жактан да AUGнын бул согушка катышуусунун кереги жок болчу. Янкилер менен алардын союздаштарынын жээкте согуштук учактары беш эсе көп болгон.
Америкалыктардын сан жеткис базалары жок болгондо, учактарды эл аралык аэропорттордо: Ал -Айн (БАЭ), Король Фахд (Сауд Арабиясы), Маскат (Оман), Шарджа жана Каир эл аралык аэропортторунда - орун жана керектүү инфраструктура болгон жерде жайгаштырышты.”.
Башкача айтканда, атүгүл учурдагы күчтөр эл аралык аэропорттордо жайгашышы керек эле, ал эми ал жакта да учак ташуучу учактарды жайгаштыруу керек болсочу?
Андрей, коркпо жана айланаңдагыларды коркутпа. Кааласа, алар алты АВнын аба канаттарына барабар болгон топту жайгаштырмак. Мисалы, союздаштарынын пайдасыз учактарынын бир бөлүгүн аймактын авиабазаларынан чыгаруу. 87 эскирген Сауд F-5тери, Британ Ягуарлары же Кувейт Аба күчтөрүнүн тирүү Skyhawks бул согушта эмнени билдирген?
Жана бул аба кыймылынын баарын 4 -муундагы көп максаттуу истребителдер менен алмаштыруу.
Ошондой эле, жердеги аба кемелеринин жогорку мүнөздөмөлөрү жөнүндө унутпаңыз (согуштук жүк жана байкоо системасы боюнча бир F-111 эки же үч палубалуу жардыргычка барабар). Андрей, балким, мындай дейт: "Кандай, мен акыркы жолу айырмачылыктын эки гана пайызын далилдедим". Бирок ал салыштырмалуу эң жакшы (жана иш жүзүндө жалгыз) ташуучу негиздеги учактын эң жөнөкөй командалары менен (F-16) алган. Жөн гана жеңил жана массалык "Фалкен" чыгымдарды азайтуу үчүн колдонулганын эске алыңыз, бирок эгерде муктаждык пайда болсо, анда F-15E менен компания согушка чыгат.
Натыйжада, биз үч жүз жөнүндө эмес, бирдиктердин алда канча аз саны жөнүндө сөз кылабыз. авиациялык жабдуулар. Күйүүчү майдын запасы жана учак ташыган кемелерде 2 миң тонна ок-дарыларга келсек … "Капелла" алдыдагы согуш жылына бомбаларды, запастык бөлүктөрдү жана керектелүүчү материалдарды алып келмек, бактыга жараша, анын 40 миң тонна өлүк салмагы жана ылдамдыгы бар өткөөл мезгилде учак ташуучуга караганда жогору.
Авиакомпаниялар жок болгондо, согуш биз билгендей улана бермек. Коалициянын операциялык чыгымдарын төмөндөтүүдөн башка эч нерсе өзгөрмөк эмес.
2. Андрей суроо берет:
Анан алар өз алдынча күрөшө албаса, анда эмне кереги бар?
Ким айтса да, жердеги авиабазалары жок эч жерде жок. Эгерде тымызын душмандын бардык аэродромдорду бомбалоого убактысы болсо, анда согуш автоматтык түрдө утулат. АБнын болушу эч нерсеге жардам бербейт. Же базаларды толугу менен жок кылып, кемелерди кемелерге жайгаштырасызбы? Жок? Анда эмне үчүн жүзүнчү жолу "калкып жүргөн аэродромдордун" анча алсыздыгы жөнүндө талаш?
3. "Америкалык тактикалык учактарынын жалпы санынын төрттөн бир бөлүгүнө гана ээ болгон АКШнын учактары бардык түрдөгү оор согушкерлердин 41,3% камсыз кылганын көрүп таң калабыз."
Бул ташуучу негизделген согушкерлер акыркы чара болсо таң калыштуу болушу мүмкүн. Бирок, янкилер дайыма бир нече кошумча F-15 эскадрильясын операциялар театрына өткөрүп берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан. Жана мындан эч нерсе өзгөрмөк эмес.
Баары бир, палуба "Томкаттар", миңдеген түргө карабастан, эч кимди тосо алган жок, бардык 34 абада жеңиш F-15Cге тийди.
Баса, сандарга болгон урматтуу мамилесине карабастан (пайыздын ондон бир бөлүгүнө чейин), кымбаттуу Андрей, Сауд Аравиясынын Аба күчтөрүнүн 50 оор согушчанын (саудиялыктар да F-15 учактарын) эсепке алууну унуткан. Бирок, жалпы фондо алардын мааниси чоң болгон жок: эки гана жеңиш жарыяланды.
4. "Болгону, бомбалардын массасы эч кандай түрдө учактын эффективдүүлүгүнүн көрсөткүчү катары кызмат кыла албасын кайталоо гана калды."
Андрей таптакыр туура айтат. Мисалы, Ирактагы эң приоритеттүү максаттардын болжол менен 40% ы уурулукка берилген (топто 42 Nighthawks болгон, алар жалпы согуштун 2% дан азыраагын түзгөн). Чындыгында - ошол согуштун эң эффективдүү сокку уруучу учагы.
Аль Тувайта өзөктүк борборуна жасалган биринчи рейдге 16 F-15C истребители, төрт EF-111 джемпери, сегиз F-4G анти-радар жана 15 KS-135 танкери коштогон, башкарылбаган бомба менен куралданган 32 F-16C катышты. Бул чоң топ тапшырманы аткара алган жок. Экинчи рейд түн ичинде F-117A үлгүсүндөгү сегиз гана бомба менен жүргүзүлгөн. Бул жолу биз Ирактын төрт өзөктүк реакторунун үчөөнү талкаладык.
Бул жерден кандай жыйынтык чыгат?
1. Андрей туура белгилегендей, "ташталган бомбалардын саны" - ийгиликтин жалгыз көрсөткүчү эмес. Жалгыз көйгөй-Перс булуңундагы согуштун натыйжасында, ташуучу базага таандык учак бир убакта бардык пункттарды "жардырды". Саны аз жана бомбаланган бомбалар, согуштук оор жүк, учактын эң начар көрсөткүчтөрү, абада жеңиштердин жоктугу … Акыр -аягы, деңиз авиациясынын пилоттору маанилүү миссияларды тапшыруудан коркушту. Бул сандар мамычалары менен оңдолбой турган өкүнүчтүү фактылар.
2. Ар дайым, муктаждык пайда болгондо, аба күчтөрүнүн командачылыгы "жеңден" чыгып кетет. Акыркы оор кармоочу (F-15C же Raptor), жашыруун учак, тактикалык бомбардировщиктер (F-111 жана F-15E), атайын танкка каршы чабуул учактары ж. жана башкалар.
3. Алардан айырмаланып, алып жүрүүчү учак кандай гана кырдаалда болбосун жеңил көп кырдуу истребителдер менен чектелет. Каралып жаткан окуялар учурунда (1991), деңиз учкучтары жалпысынан примитивдүү учактарда учууга мажбур болушкан. Сиз Су-33 мисалында талашсаңыз болот, бирок физиканы алдап болбойт. Палубадан чыкканда, анын күйүүчү май менен камсыздалышы жана согуштук жүктөмү кескин азаят.
5. Сандардын сыйкырдуулугу
Учурдан пайдаланып, мен сиздердин көңүлүңүздөрдү MNF аба тобунун аракеттерин талдоонун кызыктуу ыкмасына бургум келет. Көптөгөн авторлор, анын ичинде жана Андрейдин, сыягы, согуштун жыйынтыгы көз каранды болгон көптөгөн өзгөрмөлөрдү эске алууга жөндөмдүү үй суперкомпьютери бар. Күнүмдүк ок -дарыларды керектөө, буталарды тандоо жана бөлүштүрүү, учактын ар бир түрү үчүн бомбаны токтотуу схемалары, аэродром кызматтарынын аракеттерин талдоо, операциянын алгачкы күндөрүндө согуштарды бөлүштүрүү …
Эгерде бардык маалыматтар дагы эле жок болсо, анда пайыздын ондон биринде эмнени далилдөөгө аракет кылып жатасыз? Бул кооз тактык эмне үчүн? эгерде бизде баштапкы маалыматтарга толук мүмкүнчүлүк жок болсо?
Бул сандарды талкууга илимий көз караш менен кароо үчүн колдонгонсузбу? Ошентип, тексттин ортосуна интегралдык белги тарткыла, ал дагы "илимий" болот.
Окурмандардын кеңири чөйрөсү үчүн чакан киришүү макаласынын форматы олуттуу эсептөөлөргө ылайык келбейт.
Ак менен караны кантип айырмаласа болот? Көзүң менен! Жөнөкөй нерселер жөнүндө жөнөкөй сөз менен айтканда. Эң түшүнүктүү жана ачык мисалдар - жана баары дароо ордуна келет.
Мен ачык океанда АБнын эффективдүүлүгү жөнүндө талашмакмын. Бирок Desert Storm операциясынын мисалында алардын маанилүүлүгүн далилдөө үчүн - бул карама -каршы натыйжага гана жетише алат.
AUGнин таза жер согушуна катышуусу тууралуу бардык фактылар каршы көрсөтмө берет.
Муну жээкте жайгаштырылган учактардын саны далилдейт - бул "сүзүүчү аэродромдорго" караганда 5 эсе көп.
Ал эми учкучтардын жарымын Кызыл деңизге жайгаштыруу менен күлкүлүү маанай, ошону менен деңиз учкучтары Арабия жарым аралынын эң узун учушу керек.
Жана башка уят фактылар: эң чоң жана эң заманбап учак конуучу кемесинин канаты (атомдук "Т. Рузвельт") биринчи сортун согуштун үчүнчү күнү гана жасаган.
