S7 Space (юридикалык аталышы S7 Space Transport Systems LLC) - Россиядагы биринчи жеке коммерциялык компания, анын негизги иши - ракеталарды учуруу жана Жердин орбитасына ар кандай космостук объекттерди чыгаруу. Ал Sea Launch жана Land Launch долбоорлорунун оператору. Компания амбициясын жарыялады. Атап айтканда, S7 Space Sea Launch сүзүүчү космодромунун толук кандуу ээси болуп калды жана Кошмо Штаттардагы Илон Маск жана анын SpaceX жеке космостук компаниясы менен атаандашууну олуттуу күтөт. Бул тууралуу S7 Spaceтин башкы директору Сергей Сопов 2018 -жылдын апрель айында РИА Новостиге берген маегинде айткан.
2018 -жылдын мартында орусиялык S7 Group холдинг компаниясы Калифорниядагы Sea Launch сүзүүчү космодромун сатып алуу боюнча келишимди толугу менен жапкан. Компания буга байланыштуу пландарын 1,5 жыл мурун жарыялаган. Андан кийин өткөрүлгөн пресс-конференцияда журналисттер холдингдин тең кожоюну Владислав Филевден Украинанын "Зенит" ракеталарын Орусиядан жеке компанияга берүүдөн баш тартуу коркунучу барбы деп сурашты. Натыйжада, тобокелдиктер башка тарапта экени белгилүү болду: S7 Space Америка Кошмо Штаттарынан жана Украинадан уруксат ала алды, бирок орус өкмөтүнүн Украинага орус компоненттерин жеткирүү боюнча буйругу күтүлүүдө. көп ай бою компания.
S7 Spaceтин башкы директору Сергей Сопов кырдаалды жөнгө салууга үмүттөнсө, орус өкмөтүнүн алмашуусуна байланыштуу резолюция маселеси чектүү болчу. Анын айтымында, компания буга чейин 12 "Зенит" ракетасына заказ берген жана Sea Launch долбоорун кайра жандандырууга каалаган убакта даяр. Ошол эле учурда, биз орусиялык жеке космостук компаниянын алгачкы кадамдары жөнүндө гана айтып жатабыз. Мындан тышкары, S7 Space космостук ракеталарды учуруу мүмкүнчүлүгүн олуттуу ойлонуп жатат, кайра иштетилүүчү ракетаны түзүү үчүн ракета кыймылдаткычтарын чыгаруучу өзүнүн заводун түзүүнү кыялданат, ошондой эле Россияга таандык ISS сегментин чөктүрбөөнү сунуштайт. 2024 -жылы. Компания анын базасында орбиталык космодромду куруу үчүн бул сегментти ижарага алгысы келет.
Пландаштырылгандай, Sea Launchтан биринчи космостук учурууну ишке ашыруу үчүн - 2019 -жылдын декабрында, компания 2018 -жылдын аягына чейин биринчи Зенит ракетасын алышы керек. Сергей Соповдун айтымында, компания белгиленген мөөнөттү аткарып жатат. 2017 -жылдын жазында Украинадан уруксат алгандан кийин, "Южмаш" менен Zenit учуруучу ракетасынын 12 комплект баскычына дароо келишим түзүлгөн. Ракеталарды өндүрүү 24 миллион долларга каржыланган. Учурда, Украинанын заводунда "Зенит" дээрлик толугу менен даяр үч комплект бар, алар орус башкаруу системалары жана кыймылдаткычтары жок.
Sea Launch комплексин калыбына келтирүү жана анын S7 космосун консервациядан чыгаруу үчүн болжол менен 30 миллион доллар сарптоого туура келет. Бирок компания учуруучу ракета маселесинин чечилишин күтүп жатат, анткени бүгүнкү күнгө чейин алар Sea Launch сатып алууга жана ракеталарды чыгарууга 160 миллион долларга жакын инвестиция салышкан. Соповдун айтымында, комплексти толук иштөө абалына келтирүү үчүн командалык кемени кургак докто капиталдык ремонттон өткөрүү зарыл, анткени кеме жана учуруу платформасы 2014 -жылдан бери жарым -жартылай мотболлонгон. Тейлөө, оңдоо жана бардык комментарийлерди жок кылуу үчүн болжол менен 1, 5 жыл талап кылынат.
Sea Launch-деңизге негизделген ракета-космостук комплекстин эл аралык коммерциялык долбоору. Аны 1995 -жылы турмушка ашыруу үчүн ушундай аталыштагы компания түзүлгөн. Анын негиздөөчүлөрү ошондо Россиянын Энергия РСК, Америкалык Boeing корпорациясы, Норвегиянын кеме куруу ишканасы Квернер (азыркы Aker Solutions), КБ Южное жана Украинадан ПО Южмаш болгон. Долбоор ишке ашырылган, бирок 2009 -жылдын жайында биринчи олуттуу проблемаларга туш болгон, Sea Launch компаниясы банкротко арыз берген. 2010 -жылы кайра уюштуруу процедурасынан кийин россиялык RSC Energia компаниясы долбоордо башкы ролду ойной баштаган, бирок 2014 -жылы ишке киргизүү толугу менен токтотулган. Бул көбүнчө Россия менен Украинанын ортосундагы мамиленин олуттуу начарлашына байланыштуу болгон.
2016 -жылдын сентябрь айынын аягында Россиянын S7 компаниялар тобу Sea Launch тобу менен Sea Launch долбоорун алуу үчүн келишимге кол коюшкан. Келишим анда Sea Launch Commander, Калифорниянын Лонг -Бич портунда жайгашкан жер үстүндөгү жабдыктар жана Odyssey калкып жүрүүчү платформасы жана Sea Launch соода белгиси менен түзүлдү. Эгерде баары план боюнча жүрсө, сүзүүчү космодромдон учуруулар 2019 -жылдын аягында кайра башталат.
Sea учуруу ракетасы менен болгон кыйынчылыктар
Деңизди учуруу долбоору үчүн ракеталар менен болгон кыйынчылыктар 2018-жылдын июнь айында S7 космосун мажбурлап, өзүнүн кайра колдонулуучу ракетасын түзүү үчүн советтик NK-33 ракета кыймылдаткычтарынын өндүрүшүн жандандырууга даярдыгын жарыялаган. S7 Space Украинада Зенит учуруучу машиналардын өндүрүшүн калыбына келтирүү үчүн ата мекендик компоненттерди жеткирүү үчүн орус өкмөтүнөн уруксат алууга үмүттөнгөн, бирок бул уруксат белгисиз мөөнөткө кечигип жатат. Мындай уруксатсыз, Роскосмос Zenit ракеталарынын тетиктерин орусиялык S7 Space компаниясына сатууга даяр эмес, алар андан кийин Украинага жөнөтүлөрүн билип турат.
Зенитти алмаштыруу үчүн Орусиянын мамлекеттик корпорациясы RD-171 кыймылдаткычы бар Союз-5 ракетасын сунуштаган. Бирок бул ракета экономикалык себептерден улам S7 Spaceке туура келбейт, бирок, чынында, ал мурдагы татыктуу советтик ракетанын ички клону катары иштейт. Ошол эле учурда S7 Space компаниясынын жетекчилиги Союз-5 ракетасын катуу сынга алды. Сергей Сопов "Ведомости" гезитине берген интервьюсунда, жакшы же жаман ракета экенине карабай, компанияга 40 жыл мурун түзүлгөн "Зенит" ракетасынын кайталануусунун кереги жок экенин айткан. Өткөндү кайталоо - бул карама -каршы багыт, ал тургай бир жерде убакытты белгилөө эмес. S7 Space бизнес үчүн түшүнүктүү принциптерге негизделген, орбитага жүктөрдү учуруунун заманбап жана келечектүү каражатын алууга үмүттөнөт. Бул принциптер төмөндөгүдөй: толугу менен кайра колдонулуучу космостук транспорт системасы талап кылынат (биринчи этапта аны жарым -жартылай кайра колдонууга болот). Кээ бирөөлөр арзан ракета бир жолку версияда эффективдүү болот деп ишенишет - андай эмес, Сопов белгилейт. Бир жолу колдонулуучу ташуучу - бул бир жолку учак. Илон Маск баарына ракетага жаңы мамилени көрсөттү: кайра иштетүү. Келечектин эффективдүү ракетасы так кайра колдонулушу керек жана 50-100 учуруу үчүн колдонулган элементтердин ресурсуна ээ болушу керек.
Мына ошондуктан компания кечээки долбоорго инвестиция салууга даяр эмес, S7 Spaceке Зенит ракеталарынын ордуна 5-6 жылдын ичинде колдонула турган экономикалык жактан натыйжалуу учуруучу ракета керек. Ошол эле учурда, мындай ракетанын пайда болушу RSC Energia менен биргеликте талкууланып жатат, бул үчүн компаниялар атайын жумушчу топту түзүштү.
Биринчи орус космостук компаниясы үчүн учурдагы туңгуюктан чыгуу жолу - Россиянын мурдагы советтик сыймыгы болгон ракеталык кыймылдын өндүрүшүн калыбына келтирүүгө 300 миллион доллар инвестициялоо чечими - NK -33, бул кыймылдаткыч СССР үчүн иштелип чыккан. Ай программасы жана кайра колдонууга мүмкүнчүлүгү бар. Алардын өндүрүшүн калыбына келтирүү үчүн Самарадан Кузнецов ПАО менен кызматташуу талап кылынат, бул ишкана NK-33 кыймылдаткычынын бардык интеллектуалдык менчигинин ээси катары иштейт жана керектүү өндүрүш сайтына, ошондой эле чогултулган бир нече ондогон кыймылдаткычтардын запасына ээ. кайра 1970 -жылдары … Кыязы, өндүрүштү кайра баштоо үчүн, Кузнецов ПАЖында ага өндүрүш аянттарын бөлүп берүү менен өзүнчө биргелешкен ишкана түзүү керек болот.
Оригиналдуу "Зенит" ракетасынан же келечектеги "Союз-5" ракетасынан айырмаланып, беш моторлуу НК-33 ракетасы борбордук кыймылдаткычтын эсебинен вертикалдуу коно алат. Андыктан, жаңы ракетаны америкалык SpaceX - Falcon 9 ракетасы сыяктуу кайра колдонууга болот. Эксперттердин пикири боюнча, ракетаны иштеп чыгуу жана биринчи учуруулар жаңы өндүрүштү калыбына келтирүү менен катар жүргүзүлүшү мүмкүн. кыймылдаткычтар. "Биз эскиси боюнча учабыз, ал эми жаңылары чыгарылат" схемасында, бул учурда кайра колдонуунун жаңы экономикалык мааниси пайда болот. Эгерде ракетанын биринчи этабынын жерге кайтып келиши экономикалык пайда алып келбесе, анда ал компанияны кийинки учуруу үчүн кыймылдаткычтар менен камсыздап, жаңыларын түзүү убактысын көбөйтөт.
Белгилей кетсек, россиялык компания SpaceXтин америкалык кесиптештеринин өндүрүштү оптималдаштыруу боюнча сабактарын эске алган. Ракета кыймылдаткычтары конструкциясынан бөлөк шаарларда өндүрүлгөн Ангара же Протондон айырмаланып, NK -33 кыймылдаткычтары менен иштеген ракета бир шаарда чыгарылышы мүмкүн - Самарада толук өндүрүш циклин уюштурууга болот. Жаңы ракетанын кыймылдаткычтарын Кузнецов ПАсы чыгарат, ал эми "тосмонун артында" болгон ракета "Прогресс" ТРКсында жасалат. Акыркы ишканада Роскосмос үчүн "Союз-5" ракеталарын учуруу процесси жакында ишке киргизилет; ушул сыяктуу структуралык элементтерди S7 Space үчүн да чыгарууга болот.
Көрсөтүлгөн иш мамлекеттен инвестордун толук колдоосу менен гана мүмкүн болот. Бир гана Роскосмостун колдоосу жетишсиз болуп калат. Мамлекеттик колдоо ар кандай формада көрсөтүлүшү мүмкүн: керектүү техникалык документтерди жана өндүрүш объекттерин берүүгө даярдык; жетишилген келишимдерди жана макулдашууларды өз убагында аткарууда; ошондой эле старттарга мамлекеттик заказдарда. Ошол эле учурда, мамлекет да өлкөдө жеке ракета түзүүгө кызыкдар. Мунун аркасында жаңы өндүрүш объектиси пайда болот, жаңы ракета кыймылдаткычтарын чогултуу уюштурулат, дүйнөлүк рынокто атаандаштыкка жөндөмдүү Россиянын жогорку технологиялуу продукциялары чыгарылат жана ата мекендик космонавтиканын мүмкүнчүлүктөрү жогорулайт. Бирок эгер мамлекеттик мамлекеттик корпорациялар жеке компанияны бюджеттен тышкаркы каражат булагы катары гана карашса, долбоор ишке ашпайт.
Ракета бизнесине киргенде, S7 Space автоматтык түрдө көбүрөөк чыгымдарга дуушар болот. Башында салынган инвестициялар менен гана эмес - болжол менен 160 миллион доллар менен, ошондой эле ракетага 300 миллион доллар менен, ошондой эле операцияга жумшала турган 20-30 миллион доллар деңгээлиндеги жылдык чыгымдар менен күрөшүү керек. Odyssey учуруу платформасынын. Ошол эле учурда, жаңы S7 космос ракетасынын рыноктук наркы негизги атаандаштын жана учурдагы рыноктун лидери Falcon 9дун наркынан ашпашы керек, башкача айтканда, анын кайра колдонулуучу версиясында 62 миллион доллардан азыраак жана 70-80 доллар болушу керек бир жолку версиясында миллион. СССРдин каражаты менен Самарада чыгарылган НК-33 ракета кыймылдаткычтарынын "бекерин" эске алуу менен, мындай баанын деңгээлин кармап турууга болот. Ошентип, 1990-жылдары NK-33 кыймылдаткычтары АКШда ар бири 1,1 миллион долларга сатылган. Мисалы, Орусиянын "Союз-5" ракетасынын RD-171 кыймылдаткычы алда канча кымбат, анын баасы кеминде 10 миллион доллар. Биринчи учурууда компания биринчи кардарларды тартуу жана анын ишенимдүүлүгүн тастыктоо үчүн жаңы учуруучу ракетанын толук учуу сыноолорун өткөрүү үчүн демпингге муктаж болот.
Америкалык SpaceX менен Russian S7 Space ортосундагы тең атаандаштык тууралуу айтуу азырынча эрте. Бирок, Россияда эл аралык рынокто өз үлүшүн ала турган биринчи жеке космостук компанияны өстүрүү үчүн бардык мүмкүнчүлүктөр бар. Бирок, бул өкмөттүн колдоосу менен гана ишке ашарын баса белгилеп кетүү керек. Бүгүнкү күндө Роскосмостун жогорку даражадагы чиновниктери америкалык SpaceX компаниясын мамлекеттик колдоону алгандыгы үчүн жемелегенди жакшы көрүшөт, ошону менен космосту учуруунун эл аралык рыногунда биздин коммерциялык ийгиликсиздиктерибизди актап жатышат. Бирок, азыр мындай мамлекеттик колдоо кантип көрсөтүлөөрүн жана жаңы продукцияны дүйнөлүк рынокко Россия Федерациясынан кантип түз алып келүү керектигин иш жүзүндө далилдөө жана көрсөтүү мүмкүн болгондо мүмкүнчүлүктөрдүн терезеси бар.
Маск менен потенциалдуу атаандаштык
Түшүнүү керек, бүгүнкү күндө Sea Launch космодрому учурдагы геосаясий реалдуулукта Москва менен Вашингтонду бириктирген жогорку технологиялуу жалгыз долбоор. Бүгүн ал "Союз-Аполлондун" бир түрү. Бул долбоор эки өлкөнүн ортосундагы саясий оор мамилелердин жылдарында мамлекеттердин эл аралык кызматташуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтүшү керек. Ошол эле учурда, Sea Launch америкалык жеке SpaceX космос компаниясынын абдан күчтүү атаандаштык шартында болушу керек, анын кеңсеси, айтмакчы, Sea Launch үй портунан болгону 14 километр аралыкта жайгашкан, дейт Сергей Сопов.
S7 Spaceтин башкы директорунун айтымында, бул жагдай жаңы нерсе эмес; кардар менен иштөөнүн баасы, ыңгайлуулугу жана ыңгайлуулугу жана көрсөтүлгөн кызматтардын сапаты боюнча Илон Маск менен атаандашуу пландаштырылган. Сопов баса белгилегендей, 2019 -жылдын декабрына пландаштырылган биринчи учуруудан кийин, компания жыл сайын Sea Launchтан болжол менен төрт учурууну, жана жалпысынан, кийинки 15 жылдын ичинде 70ке жакын космоско учурууну күтөт.
Ошол эле учурда Сергей Сопов атаандашуу кыйын болорун түшүнөт. Өзгөчө башында. Азыр SpaceXтин манифестинде 60 учуруу бар, ал эми S7 Space азырынча жок жана дагы эле ракеталары жок. Мындай шартта атаандашуу абдан кыйын. Ошол эле учурда, Sea Launch техникалык мүмкүнчүлүктөрүнүн чектөөсүнө ээ - жылына 6 учуруу. Бул долбоордун татаал логистикасы менен шартталган: Калифорниядагы базалык порттон Рождество аралынын жанындагы экватордо ишке киргизүү пунктуна чейин - 5200 миль, Москвадан Владивостокко чейинки аралык. Кеме ал жакта Лос -Анжелестен 11 күн сүзөт, старттык платформа - 15 күн. Деңиздин учурулушунан бардык күчтөрдүн аракети менен жылына 7 ракетага чейин учуруу мүмкүн болот.
Чектелген космоско учуруу проблемасынын чечими бар. Бул үчүн S7 Spaceтин өзүнүн "Ground Launch" (Казакстандын Байкоңур космодромунан Зенит ракеталарын учуруу долбоору) болушу керек, ал иштин абалын олуттуу түрдө өзгөртө алат. Ошентип, ракетанын жалгыз колдонулушун камсыз кылууга болот жана анын рынок сегменттери айырмаланат. Мисалы, Байконурдан "Зенит" учуруучу ракетасы коммерциялык - гео -трансфердик орбитага - 3, 8 тонна жүктү, ал эми Деңизден учурулганда 6, 2 тоннага чейин учурууга жөндөмдүү. платформа экватордо. Мындан тышкары, орбиталык эңкейиштердин кеңири диапазону менен 16 тоннага чейинки жүктү төмөнкү жана орто орбитага чыгаруу мүмкүнчүлүгү. Кардарлар үчүн бул тандоо маанилүү. Бул учурда, S7 Space чындап эле космоско учуруу рыногунун алдыңкы катышуучусу менен атаандаша алат.
S7 Spaceтин расмий сайты азыр Sea Launch долбоорунун бир бөлүгү болгон Odyssey калкып жүрүүчү платформасынан 2019-2022-жылдарга учуруу графигин жарыялады. Биринчи учуруу 2019 -жылдын декабрына пландаштырылган, 2020 -жылы үч учуруу жана 2021 жана 2022 -жылдары ар бири төрт учуруу пландаштырылган. Башында, учурууларды Zenith ракетасынын жардамы менен ишке ашыруу пландалууда, 12 ракетанын курулушу үчүн украиналык "Южмаш" менен келишимге 2017 -жылдын апрелинде кол коюлган. Алгачкы ракеталар орусиялык компанияга 2018 -жылы жеткирилет деп күтүлүүдө. Сергей Сопов белгилегендей, S7 Space Zenit ракетасын россиялык өнөр Деңизге учуруу долбооруна жаңы ракета даярдамайынча таштабайт.
Ошол эле учурда, Соповдун айтымында, бүгүнкү күндө көптөр, анын ичинде Роскосмосто иштегендер, бул долбоор S7дин тең кожоюну Владислав Филевдин жеке иши деп жаңылыш ойлошот. Бирок, азыркы учурда, космоско жана бүтүндөй индустрияга болгон кызыгуу чындыгында кайтып келгенде, Марска жана Айга учуу идеялары кайрадан угулганда жана ракеталардын учурулушу чоң телешоулорго окшош аудиторияны чогултканда, Деңиздин ийгилиги. Долбоорду ишке киргизүү, же тескерисинче анын ишке ашпай калышы Орусиянын имиджине түздөн -түз таасирин тийгизиши мүмкүн. Балким, бул дагы бир экинчи космостук долбоор экенин эске алганда, Роскосмос Деңизге чыгууда өзгөчө эч нерсени көрө элек. Ошол эле учурда Батыш Sea Launch долбоорун калыбына келтирүү жана Одиссей платформасынан 2019 -жылы биринчи учуруу дүйнөдө Роскосмостун бир жыл ичиндеги бардык кемчиликтерине жана ийгиликтерине караганда чоң резонанска ээ болорун түшүнөт, деп баса белгиледи Сергей..
S7 Space келечекке пландар
Компаниянын 2022-2024-жылдарга эсептелген өнүгүүсүнүн кийинки этабы-ЭКСтин элементтерине жана сегменттерине негизделген орбиталык космодромду түзүү. 2017 -жылы америкалык Boeing корпорациясы НАСАга Эл аралык космос станциясынын америкалык сегментин кийинки коммерциялык иштөө максатында менчиктештирүү сунушу менен кайрылган. Бул кадам Американын акыркы жыйырма жылдык саясатына ылайык, Жердин төмөн орбитасында ишмердүүлүктү коммерциялаштырууга багытталган.
Орус компаниясы өзүнүн орбиталык космодромун түзүүнү пландап жатат, бул аны келечекке жакын космоско жакын тереңдиктеги космостук транспорттук системанын негизги элементи кылат. Мындай системаны түзүүнүн алкагында МКС толук кандуу кайра жүктөөчү базага, биздин планета менен терең космостун ортосундагы транспорттук түйүнгө айланып, мындай космостук учууларды уюштуруунун жалпы баасын олуттуу түрдө азайтууга туура келет. Бул долбоор ийгиликтүү ишке ашса, Жерден жабдууларды жана күйүүчү майларды ташып жеткирүү үчүн өтө кымбат супер-оор учуруучу аппараттарды иштеп чыгуунун кажети жок болот. Баары орбитада жасалышы мүмкүн: жабдууларды оңдоо, май куюу, эс алуу.
Бул дымактуу долбоор ЭККнын ички сегментине концессиялык келишим форматында ишке ашырылышы сунушталган. Ошондой эле, мындай орбиталык космодромдун негизги структуралык элементи, Россияда бүгүн кайра курулуп жаткан, бортунда мегаватттык атомдук электростанциясы бар, көп жолу колдонулуучу интерорбиталдык чиркөө болушу керек. Мындай технологиялар дүйнөдө башка эч кимде жок, андыктан Россия тезирээк терең космостук транспортто бекер орунду ээлеши керек. Дал ушул себептен улам, S7 Космосунун толук аталышы "S7 космостук транспорт системалары" сыяктуу угулат, анткени Россиянын биринчи жеке космостук компаниясы ракеталарды учуруу жана ар кандай жүктөрдү төмөн орбитага чыгаруу боюнча кызматтар рыногунда иштөөнү күтөт., бирок ошондой эле Жердин орбитасында космостук инфраструктураны сактоо үчүн ар кандай жүктөрдү ташуу, ошондой эле планеталар аралык транспортту тейлөө.
