Учурда коммерциялык космостук кемелерди учуруу рыногунда абдан кызыктуу кубулуштар байкалууда. Салыштырмалуу жаш жеке коммерциялык уюмдардын бири өзүнүн ракета жана космостук технологиясын ишке киргизип гана тим болбостон, эң олуттуу жыйынтыктарды да көрсөтүп жатат. Коммерциялык ишке киргизүүдө анын үлүшү тынымсыз өсүүдө, ошол эле учурда рыноктун лидерлери орун бошотушу керек. Эски жана тажрыйбалуу уюмдар атаандаштыкка туруштук берүү жана ишке киргизүү үлүшүн жоготпоо үчүн чараларды көрүшү керек.
Акыркы жылдардагы эски рынокко кирүүчүлөрдүн коммерциялык көрсөткүчтөрүнө негизги коркунуч АКШда жайгашкан SpaceX жеке компаниясы болду. Белгилүү бир каржылык, уюштуруучулук жана технологиялык колдоо менен бул уюм ракеталык жана космостук техниканын жаңы моделдерин иштеп чыгып, андан кийин аны практикалык колдонуу баскычына алып чыга алды. Стандарттык эмес чечимдерди жана кирешелүү коммерциялык сунуштарды киргизүү, агрессивдүү жарнак кампаниясы менен толукталып, болгон жыйынтыктарга алып келди.
2017 -жылдын башынан бери SpaceX бортунда жүктөлгөн 12 Falcon 9 учуруучу машинасын учурууну аяктады. Жылдын аягына чейин мындай типтеги дагы 11 ракетаны учуруу пландалууда. Үстүбүздөгү жылы үч учуруу НАСАнын кызыкчылыгы үчүн жүргүзүлгөн. Дагы бир ракета аскердик жүктү алып жүрдү. Калган учурлардын кардарлары ар кайсы өлкөлөрдүн ар кандай коммерциялык уюмдары болгон. Келечектеги учурууларда да абал окшош, алар негизинен түрдүү тармактардагы жеке компаниялардын кызыкчылыгында ишке ашат.
Falcon 9 учуруучу ракета
Салыштыруу үчүн, Россиянын космостук индустриясы бүгүнкү күнгө чейин 11 учурууну, анын ичинде 2 француз Гвианасындагы учурулган жерди бүтүрдү. Дагы 11 старт күз жана кыш мезгилине пландаштырылган. Бул жылы орусиялык учуруучу аппараттар 3 аскердик машинаны, Эл аралык космостук станция үчүн 4 космостук кемени жана бир илимий жүктү орбитага чыгарды. Arianespace уюмунун катышуусу менен дагы эки учуруу ишке ашырылды. Бир гана учуруу коммерциялык уюмдун өтүнүчү боюнча Россия тарабынан ишке ашырылган.
Жакында эле SpaceX жакынкы келечектеги пландарын жарыялады. Анын адистери 2017 -жылдын аягына чейин Falcon 9 ракеталары эл аралык коммерциялык учуруу рыногунун 45% ээлей алат деп ишенишет. Европалык космос агенттигине бул анализдин 40%, Россияга - 15% гана берилет. Келерки жылы америкалык соодагерлер базардагы үлүшүн 60-65%га чейин жогорулатууну көздөп жатышат. Европанын учуруулары жалпы көлөмдүн 30% ашпайт, орусиялык учуруулар - 10% га чейин.
Ракета жана космостук сектордун финансылык көрсөткүчтөрү мындан кем эмес кызыгууну жаратат. Мисалы, өткөн жылы дүйнө жүзүндөгү компаниялар коммерциялык ишке киргизүүдөн жалпысынан 2,5 миллиард доллар киреше алышкан. Өткөн жылга салыштырмалуу өсүш 300 млн. Америкалык ишканалар мындай кызматтардан 1 185 миллиард доллар, европалыктар - 1, 152 миллиард доллар киреше алышкан. Коммерциялык ракеталардын учурулушу Орусияга болгону 130 миллион доллар киреше алып келди. Ошол эле учурда, жеке SpaceX гана бүткүл космостук индустрияга караганда болжол менен үч эсе көп киреше тапкан.
Белгилей кетсек, ракета жана космос индустриясы жалаң коммерциялык учуруулар менен чектелбейт. Аскердик, илимий же башка коммерциялык эмес максаттар үчүн пайдалуу жүк дагы учуруунун жалпы структурасында чоң үлүшкө ээ, демек, белгилүү жол менен ракета жана космос секторуна таасирин тийгизет. Бирок, коммерциялык учуруулар "мамлекеттик" учурлардан айырмаланып, компанияларга жана өлкөлөргө алдыңкы технологиялар боюнча олуттуу акча табууга мүмкүндүк берерин унутпоо керек.
Ошентип, учурдагы шартта, рыноктун таанылган лидерлери өздөрү үчүн жагымдуу абалды сактоого жана мүмкүн болушунча рыноктук үлүштү алууга багытталган айрым чараларды көрүшү керек. Мында SpaceXтин лидерлик кызматка талапкерлеринин акыркы ийгиликтерин эске алуу зарыл. Бул компаниянын ишинин өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле рынокту өнүктүрүүнүн учурдагы тенденциясын эске алуу менен кайсы долбоорлорду иштеп чыгуу керек жана кайсы багыттарга өзгөчө көңүл буруу керектигин элестетүүгө болот.
Акыркы жылдардагы окуялар көрсөткөндөй, коммерциялык космостук кемелердин операторлору орто топтогу 5-10 тоннага чейин жер астындагы орбитага учурууга жөндөмдүү учуучу аппараттарга кызыкдар. ишке киргизүү наркы. Айрым бирдиктерди кайтаруу идеяларын ишке ашырууга тартылган америкалык адистер буга чейин бул жаатта белгилүү бир натыйжаларды алууга жетишкен, бул ачык атаандаштык артыкчылыкка айланган.
Жакынкы бир нече жыл ичинде Россия буга чейин болгон ракеталардын бир нече түрүн колдонушу керек болот. Бул техника буга чейин өзүн жакшы жагынан көрсөткөн, ошондуктан иштөөдө калышы мүмкүн. Ошого карабастан, акыркы жылдардагы окуялар учурдагы орусиялык ракеталар потенциалдуу кардарлардын талаптарына толук жооп берүүдөн алыс экенин көрсөтүшү мүмкүн жана жаңы моделдерди түзүү зарылдыгы бар.
Протон Орто жана Протон Лайт ракеталарын куруу принциби
Россиялык уюмдар учурда бир нече негизги милдеттерди чечүү үчүн ылайыктуу келечектүү учуруучу аппараттардын бир нече долбоорлорун иштеп чыгууда. Алардын сырткы көрүнүшү аркылуу Россия космостук кемелердин топ жылдызынын болушун камсыз кыла албайт же ар кандай илимий программаларды жүргүзө албайт, ошондой эле дүйнөлүк рынокто коммерциялык учуруулардын үлүшүнүн көбөйүшүнө ишенет.
Кайра 2015-жылы ракета жана космостук индустриянын лидерлери Союз-5 долбоорунун ишке киргизилгенин жарыялашкан, анын натыйжасында перспективдүү орто учуруучу ракетанын пайда болушу керек. Кийинчерээк, Россиянын негизги ишканалары ракетанын жалпы көрүнүшүн жана анын техникалык мүнөздөмөсүн калыптандыруу менен алек болушкан. Мында чет мамлекеттердин белгилүү катышуусу менен долбоорду ишке ашыруунун ыкмалары аныкталып, долбоордун негизги этаптарын аяктоонун болжолдуу мөөнөттөрү жарыяланды.
Бир нече жума мурун эле "Союз-5" долбоору алдын ала долбоорлоо стадиясына киргени белгилүү болду. Бул иштин жүрүшүндө биринчи этапта бир RD-171M кыймылдаткычы менен жабдылган ракетанын версиясын иштеп чыгуу пландаштырылууда. Алдын ала долбоорлоо ушул жылдын ноябрь айында даяр болору кабарланган. Кыязы, ушундан кийин, өнөр жай толук кандуу долбоорлоону жана бардык керектүү документтерди даярдоону баштай алат.
Учурдагы пландар боюнча, кийинки он жылдыктын башында Байконур космодромунда учуруулардын бирин модернизациялоо башталат, андан кийин ал Союз-5 ракеталарынын иштешин камсыздай алат. Биринчи старт 2022-23-жылдарда ишке ашат. Келечектүү ракетанын эң биринчи жүктөрүнүн бири Федерация космостук кемеси болот. Жыйырманчы жылдардын ортосунан эрте эмес, ракета толук ишке киргизилет. Аны Байконурдан да, Чыгыштан да учурууга болот. Мындай учуруучу аппаратты алгандан кийин россиялык адистер тигил же бул түрдөгү 15-17 тоннага чейин жүктү төмөн орбитага жөнөтө алышат.
Бир аз бир аз мурун, Мамлекеттик космостук изилдөө жана өндүрүш борборунун жетекчилиги (ГКНПЦ) атындагы. М. В. Хруничева башында коммерциялык максатта колдонулган перспективдүү учуруучу аппараттарды түзүү пландары жөнүндө айтты. Жергиликтүү өнүгүүнүн жаңы ракеталары беш тонналык геостационардык жердин жасалма спутниктерин учуруу жаатында чет өлкөлүк кесиптештери менен атаандашууга мажбур болот. Белгилей кетчү нерсе, жаңы долбоорлор боюнча комментарий берип жатып, Борбордун жетекчилери SpaceXтин өнүгүшүнө жооп түзүү жөнүндө түз сүйлөштү.
УКМК аларды. М. В. Хруничева менен International Launch Services "Протон ракетасынын вариациялары" деп аталган эки долбоорду бир убакта иштеп чыгуу жөнүндө сүйлөшүштү. Бул өнүгүүлөргө Proton Medium жана Proton Light аталыштары берилди. Долбоорлордун аталышынан көрүнүп тургандай, алардын максаты - ар кандай рыноктук ништердеги көйгөйлөрдү чечүүгө жөндөмдүү, жеңил жана орто класстын жаратуучулары. Долбоордун баасын жөнөкөйлөтүү жана арзандатуу үчүн учурда иштеп жаткан сериялык Протон-М ракеталарынын компоненттерин жана түйүндөрүн эң кеңири жол менен колдонуу сунушталды.
2016-жылдын маалыматы боюнча, "Протон" каражаты "Протон-М" стандарттуу экинчи баскычсыз эле көрсөтүлүшү керек болчу. Анын эки баскычын Breeze-M жогорку баскычы толукташы керек. "Жарык" долбоорунун алкагында сериялык биринчи баскычтын дизайнын кайра иштеп чыгуу сунушталган. Каптал корпусуна орнотулган алты мотордун ордуна төртөөнү гана колдонуу керек, бул негизги мүнөздөмөлөрдүн тиешелүү өзгөрүшүнө алып келет. Орто класстагы ракета, эсептөөлөр боюнча, 5,5 тоннага чейин жүктү геостационардык орбитага, ал эми жеңил класс - 4,17 тоннага чейин жөнөтө алат.
"Протон" үй -бүлөсүнүн жаңы ракеталарын чет өлкөлүк кесиптештери менен салыштыруу
Бир жыл мурун, биринчи Proton Medium ракетасы 2018 -жылы биринчи жолу космоско чыга алат деп айтылган. Ал Байкоңур космодромунун No24 сайтынан учурулушу керек болчу. Протон жарыгынын биринчи учурулушу 2019 -жылы аткарылышы керек болчу. Батыл долбоордун мындай тез ишке ашуусуна даяр компоненттерди жана агрегаттарды кеңири колдонуу көмөк көрсөтүшү керек эле. Кайра курулган Протон-М катары, жаңы "ракеталык вариацияларга" атайын иштелип чыккан тетиктердин көп саны керек болгон жок. Керектүү жаңы аппараттарды иштеп чыгуу, өз кезегинде, көпкө созулбашы керек эле.
Августтун аягында алынган акыркы отчетторго ылайык, учурда жаңыртылган Протондун орто версиясы ишке ашыруу үчүн тандалып алынган. Ошол эле учурда долбоордун убактысы өзгөртүлдү. Ошентип, Proton Medium биринчи рейси 2019 -жылдын башына жылдырылды. "Жеңил" учуруучу аппаратты чогултуу жана учуруунун башталышы азырынча тактала элек. Жаңы долбоордун алкагында Борбор. Хруничева аталган принципти колдонууну пландап жатат. жөнөтүү. Ошентип, конкреттүү адам ички жана тышкы кызматташтык үчүн, ошондой эле технологиялык чынжыр үчүн жооптуу болот.
"Протон-М" ракетасынын модернизациялоо долбоорлору дагы эле иштелип жатат жана жаңы технология азырынча ишке даяр эмес. Бирок, алардын биринчи коммерциялык ийгиликтери буга чейин эле белгилүү. Proton Light жана Proton Medium ракеталарынын ишин уюштура турган International Launch Services, Eutelsat Communications компаниясынан буйрук алганын жарыялады. Ири спутник байланыш операторлорунун бири келечектүү орусиялык ракетанын жардамы менен жаңы аппаратын орбитага чыгарууга ниеттенүүдө.
Акыркы бир нече жыл ичинде эл аралык соода космостук кемелерин учуруу үчүн абдан кызыктуу тенденциялар байкалган. Жакында эле жеке өнүктүрүү компаниялары жөн эле олуттуу кабыл алынган эмес, бирок азыр абал түп тамырынан бери өзгөрдү. Ишкерлер рынокко жабдуулардын жаңы моделдерин алып чыгып гана тим болбостон, абдан сонун жыйынтыктарды көрсөтүштү. Бир нече жылдар бою эң ийгиликтүү компания үчүнчү уюмдардын жардамын колдонуп, рыноктун олуттуу бөлүгүн утуп алган.
Бул рынокту кайра бөлүштүрүү канча убакытка созуларын жана ал кандай натыйжаларга алып келерин айтуу азырынча эрте. Бирок, жаңы катышуучулардын ишмердүүлүгү менен позициясына коркунуч туудурган өндүрүш лидерлери бардык керектүү кадамдарды жасап, өздөрү үчүн эң жагымдуу кырдаалды сактоого аракет кылары азыртан эле айкын. Бул абдан жакынкы келечекте ракета жана космостук индустриянын пландары жана анын ар кандай жаңы өнүгүүлөрү жөнүндө жаңы маалымат жалпыга ачык болушу мүмкүн дегенди билдирет.
