Өтүп бараткан жылды узатып жатып, мен биздин космонавтиканын жыйынтыктары жөнүндө айткым келет. Бир -эки күндүн ичинде президентибиз айткандай, жыл оңой болгон жок, жыл оор болду. Ишканалар ысып, жалпысынан алганда, бүт космостук индустрия ушунчалык катуу титиреп жатты. Долбоорлор төрөлдү, өлдү, чаңга жана чаңга кулады, бирок ошого карабастан, биз, балким, космосту изилдөөдө жасалган кадамдар жөнүндө сүйлөшүшүбүз керек.
Кытай олуттуу кадам таштады. Анын Айды изилдөө планы туура жана ачык иштелип чыккан. Жеткирип гана тим болбостон, Айдын алыскы тарабындагы Chang'e 4 Ай роверин ийгиликтүү конду.
Ааламды кытайлык жеңүүчүлөрдү куттуктоо мүмкүн болду, алар муну биринчи кыла алышты.
Башкалары Айга чуркап бара жатышты, айдын бир эле жылы чыкты, бирок, тилекке каршы, Израилдин "Берешет" космос кемеси менен Индиянын "Чандраян-2" спутнигинин үстүнө кулап түштү.
Бирок, жолду бир эле киши басып алат, же жеңүүчүлөрдүн фольклорун колдонуу үчүн "миң ли жолу бир кадамдан башталат".
Биринчи жолу туура түшүнгөндөр аз. Бирок, келгиле, сыягы, Айдын бетинде Индия менен Израилдин желектери - убакыт маселеси.
Орус программасы жөнүндө сүйлөшүү кызыктуу болмок, эгер … бирок, макул.
Марска карай тезирээк. Бактыга жараша, ой учуу мүмкүндүк берет.
Марста бизди америкалыктар башкарат. Ооба, алар өткөн жылы Марстын чаңдуу бороонунда байланыш үзүлгөн Opportunity аттуу бир роверин жоготушкан жана аны калыбына келтирүү мүмкүн болгон эмес. НАСА баарын ровер батарейкаларды толуктай албаганы менен түшүндүрдү, балким күн батареялары бузулган же чаңга толуп калган.
"Мүмкүнчүлүк" эсептен чыгарылган, бирок ал иш жүзүндө пландаштырылган 90 күндөн алда канча көп иштеген.
2012 -жылы августта конгон Curiosity ровери Марста дагы эле иштеп жатат.
Плюс стационардык геофизикалык миссия сейсмикалык изилдөөлөрдү, геодезияны жана жылуулук транспортун (InSight) колдонуу менен Ички чалгындоо, 2018 -жылдын ноябрында Элизия түздүгүндө аяктаган.
Жалпысынан алганда, Марстагы Америка Кошмо Штаттары үйүндө болбосо, анда өзүн бир топ эркин сезет. Алар акырындык менен өздөштүрүшөт.
Тилекке каршы, биз алардын алдындабыз … Марстын алдындагыдай.
Биз андан ары бара жатабызбы? Учалы. Кийинки бизде астероиддер бар. Ал эми япондор астероиддерде.
Тагыраагы, Япониянын толук кандуу өкүлү, "Хябуса 2" планеталар аралык станциясы, Рюгу астероидинин айланасында ноябрга чейин иштеген. Жапон зонду астероиддин бетине түшүп, ал тургай аны орбитадан бомбалаган. Башка асман телосу менен кагылышууну окшоштуруу үчүн табигый жарылуучу бомба.
Анын үстүнө, "Хаябуса 2" жарылуу учурунда пайда болгон сыныктарды чогулта алган жана азыр аларды Жерге алып барат.
Хаябуса 2 миссиясынын башталышында иликтөөдөн чыгарылган мини-роботтор тарыхта астероидге биринчи ийгиликтүү жумшак конууну жасаганын өзүнчө белгилей кетүү керек. Анын ичинде роботтор жердин сүрөттөрүн тартып, иликтөөгө өткөрүп беришкен.
Жерден Рюгуга чейинки аралык болжол менен 280.000.000 километр.
Бул башкаруу маселелери үчүн гана. Хаябуса 2 роботтору унаадан чыгарылып, белгиленген жерге конуп, сүрөткө түшүп, аны өткөрүп жиберишти. Ооба, мини -роботтор үчүн - эң сонун тапшырма аткаруу.
Албетте, алар ЭКСте "иштеген" орус андроид Федясынан абдан алыс. Бир аз азыраак, албетте, 280 миллион километрден, бирок дагы эле.
Америкалыктар да бул жерде (мааниде астероид курунда). Алардын OSIRIS-REx аппараты Бенуа астероидине келип, ошол жерде бир нерсе кылып жатат.
Акыр -аягы, биз салттуу түрдө эмнеге бекембиз. Же биз салттуу түрдө күчтүүбүз деп ойлойбуз. Башкача айтканда, пилоттук учкучтар.
Өтүп бараткан 2019 жыл көптөгөн окуялар менен коштолду. Биринчиси - SpaceXтин экипаж ажыдаарынын учушу, ал ЭКСке учуп, American Harmony модулуна туташып, андан кийин ачылып, Жерге кайтып келген.
Миссия кеменин бардык компоненттерин жана системаларын текшерүүгө багытталган жана ийгиликтүү деп табылган.
Жалпысынан алганда, бул миссия Россия космонавттарды ЭКСке жеткирүү боюнча монополиясын жоготот дегенди билдирет. Белгилей кетсек, ЭКСке алып келинген бир астронавт Роскосмостун бюджетин 80 миллион долларга толуктады. Кыязы, кимдир бирөө курун тартыш керек болот.
Бирок бул согуштун жарымы гана. Экинчи жарымы - Боингдин Starliner америкалык программасы, ал ISSти кууп жетпей, программалоо катасынан улам ага туташа албаса да, ал орбитага көтөрүлүп, ал жакка учуп, кайра түшө аларын көрсөттү.
Америкалыктар негизинен атаандаштыкта күчтүү. Боинг, SpaceXтен кем эмес, космостук бюджетти кемиргиси келет, андыктан ал жердеги программисттер сабырдуулук менен жазаланат жана бардык кемчиликтерди жоюуга мажбур болушат деп ишенем. Ал эми "Starliner" учат, тагыраагы, ЭКСке учууну үйрөнөт. Ал калганын мурунтан эле билет.
А бизчи? Биз кандай карайбыз?
Биз сонун окшойбуз. "Алтыга" "бомбалоонун" ролу - биздин бардыгыбыз. "Шохинин" ордуна бизде "Союзу" бар, элүү гана жашта, башкысы, биз качандыр бир кезде баарынан алдыда болгонбуз дейли. Жана муну эстен чыгарбоо керек, сыймыктануу жана мунун баары.
Жок, албетте, Королев менен Гагариндин эрдиги менен сыймыктануу керек. Болгону, өткөндө алыска учуп кете албайсың, өкүнүчтүүсү, бүгүн мунун ачык мисалы. Бардык прогрессивдүү өлкөлөр Айды, Марсты изилдеп, астероиддерге учуп жатышканда, биз дайыма америкалыктарды ЭКСке жеткирип, аларга керектүү нерселердин баарын беребиз. Биздин катышуубузду азайтуу, анткени биздин адамдар иштей турган эч нерсе жок болгондуктан, илимий модулдарда ЭКСте кошумча орундар жок.
Бул арада биз үчүн "Союз" деген гана "шоха" калды. Мурдагы "Федерация" же жаңыча айтканда "Бүркүт" менен баары мурдагыдай эле кыйын.
Космостук аппарат абдан кымбат, өтө оор, чынында ал үчүн учуруучу аппарат жок, башкача айтканда, биз Айга уча албайбыз, ЭКС кымбат. Ошондуктан, "Союз", жана бул жерде бардык жетишкендиктер аяктайт.
Жетишкендиктер жөнүндө чынчылдык менен айткым келет. Мен буга өзгөчө кутурган патриоттор мени күнөөлөй турганын алдын ала көргөм, бирок эмне кылышым керек? Эгерде адамзаттын бардык жетишкендиктеринде америкалык, япониялык, индиялык, кытайлык жана башка орус желегинен башка желек болсо, эмнеси менен сыймыктанарлык?
Чынын айтсам жок дегенде бир нерсе табууга аракет кылдым. Табылды.
Орус-германиялык "Спектр-RG" ("Спектр-Рентген-Гамма") обсерваториясынын ишке кириши. Ал июль айында Байконур космодромунан бир топ которуулардан кийин ишке киргизилген. Бирок аягында алар аны ишке киргизишти. Акыркы жолу 2011 -жылы бир нерсени ийгиликтүү ишке киргизгенибизди эске алганда, бул пайдалуу нерсе. Бул Spektr-R радио телескопу болчу.
Ал эми "Spektr-RG" рентген диапазонунда асманды толук изилдөөгө мүмкүндүк берет.
Бирок бул жерде да чымын бар, өкүнүчтүү. "Навигатор" көп багыттуу платформасы Лавочкин Дизайн Бюросу тарабынан чыгарылган. Биздин. ART-XC телескобу да биздики окшойт. Бирок … үй күзгүсү начар жасалгандыктан, аларды колдонуу мүмкүн эмес болуп чыкты.
Куткарылды … туура, америкалыктар!
Маршалл космостук борборунда (НАСАга баш ийген, АКШ) орусиялык телескоп үчүн күзгүлөр даярдалган. Алар менен бирге кызмат кылган жерге учуп кетти.
Чынында, баары ушул. Мен орус космонавтикасынын жетишкендиктери жөнүндө айткым келет, бирок бүгүнкү күндө бардык жетишкендиктер бардыгын: кемелердин, фабрикалардын жана ушул сыяктуу иштердин атын өзгөртүүдөн тургандыгы менин күнөөм эмес. Аттиң.
Бул арада Рогозин мырза жана компания мурунку советтик мурас менен болгон оюндар менен көңүл ачып жатышат, биз америкалык, европалык, кытайлык, япониялык жана башка (бир гана орус эмес) кемелер мейкиндикти көздөй учуп баратканда тынч кайгыруу менен карап турабыз. күн системасы.
Жана өзүн өзү сооротуу үчүн "Бирок биз биринчи болдук."
Жыйырма жылдык мындай "өнүгүү" темптеринен кийин гана бул абдан алсыз жубатуу болот.
Ооба, аталышка кайтуу. Айдын жарыгында эмне көрүнбөйт? Туура, жок дегенде орус космонавтикасынын кээ бир жетишкендиктери. Ырас, аларды күн ачык болгондо да айырмалоо мүмкүн эмес. Тилекке каршы.
