Жыл сайын 26 -июлда биздин өлкөдө парашют менен секирүү боюнча ышкыбоздор жана адистер асмандан учуучу күндү белгилешет. Ростек Мамлекеттик Корпорациясынын Авиациялык Жабдуулар Холдингине Парашют Инженериясынын Илимий Институту кирет, ал парашют системасын түзүүнүн толук циклин өз алдынча жүзөгө ашыруучу дүйнөдөгү саналуу ишканалардын бири.
Бүгүнкү күндө Авиааппаратуралар холдингинин мүчөсү болгон Парашют Инженерлиги Изилдөө Институту ар кандай максаттар үчүн парашют системасынын алдыңкы иштеп чыгуучусу болуп саналат: куткаруу, конуу, спорттук машыгуу, конуу тормозу, перевозго каршы, жүк, учкучсуз учуучу аппараттар үчүн космостук жана башка түрлөрү үчүн парашют жабдыктарынын конушу жана эсептөөлөр.
Институтта иштеген жылдары ичинде парашют системасынын 5000ден ашык түрү түзүлүп, 1000ден ашык үлгүлөрү массалык өндүрүшкө киргизилген. 13 миңге жакын секирүү жасаган эмгек сиңирген парашютист Владимир Нестеров россиялык парашют конструкциясынын жетишкендиктери, өндүрүштүн учурдагы тенденциялары жана адистердин алдында турган кыйынчылыктар тууралуу айтып берди.
Владимир Нестеров парашют жабдууларынын жаңы моделдерин сыноо менен гана чектелбестен, парашют системасын түзүүгө түздөн -түз катышат. Сыноочу бир нече патенттерге ээ. Жакында Владимир Нестеров парашютист менен оор көлөмдүү жүктөрдү кондуруу үчүн адамдын парашют системасына патент алды.
«Техниканын жана куралдардын өнүгүшү менен десантчынын жабдуулары дайыма жакшырып турат», - дейт тестиер. - Жабдуулардын салмагы тиешелүү түрдө жогорулайт жана парашют системасынын көтөрүмдүүлүгү жогорулашы керек. Десантчы бардык жабдыктарды өзүнө жүктөй албайт. Сыноочу жүктүн олуттуу бөлүгү десантчы менен кошо ташталган атайын контейнерге салынышы керектигин айтат. Контейнери бар кишини жана парашют системасын учактын ичине жайгаштыруу чоңдугуна байланыштуу көйгөйлүү.
«Ошондуктан, төмөнкүдөй идея пайда болду: жүк ташуучу контейнерди парашютисттин артына коюп, андан парашютту алып чыгып, түз эле учактын ичиндеги кабелге бекиңиз. Көрсө, парашютчу ошончо орунду ээлейт, бирок аны менен бир топ жүктү көтөрө алат, - дейт Владимир Нестеров.
Изилдөө институту чыгарган бардык парашют системаларын сыноо, Владимир Нестеровдун айтымында, эң кылдат түрдө жүргүзүлөт. "Жарандык жана аскердик парашюттар белгилүү бир өнүгүү циклинен өтүшөт: алдын ала дизайн менен баштап, учуу сыноолоруна чейин", - дейт Владимир Нестеров. - Учуу сыноолорунун алдында жердеги сыноолор болот. Программалар типтүү, бирок парашюттун дизайн өзгөчөлүктөрүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн. Бардык физикалык жана механикалык көрсөткүчтөр, элементтердин ишке кирүү тартиби, жабуучу жана ачылуучу түзүлүштөр, бекемдик мүнөздөмөлөрү текшерилет. Текшерүү программаларынын ар биринде 20га жакын ар кандай пункттар бар."
Сыноо принциби - жөнөкөйдөн татаалга чейин. Биринчиден, парашют системасы муляж менен текшерилет, андан кийин сыноочу парашютчулар иштей баштайт.
Владимир Нестеров катышкан парашют техникасы илим изилдөө институтунун жаңылыктарынын бири-"Листик" деп да аталган перспективдүү Д-12 парашют системасы.
"Анын негизги артыкчылыгы чоң десантчынын түшүүсүнө мүмкүндүк берет", - дейт Владимир Нестеров. "Буга ылайык, ал өзү менен көбүрөөк жабдууларды ала алат". D-12нин артыкчылыгы жаңы резервдик парашют болот, ал система бузулган учурда парашютчунун да, жүктүн да коопсуз конуусун камсыздайт.
"Парашютчу үчүн парашют, биринчи кезекте, согуштук зонага жеткирүү каражаты", - дейт тестиер. "Кандай болгон күндө да, ал жөн эле куткарылып калбастан, негизги тапшырманы аткарышы керек".
Келечекте бул парашют системасы Орусиянын Аба-десанттык күчтөрү менен кызматта болгон Д-6 жана Д-10 десанттык парашюттарын алмаштырары пландалууда. Сыноолор учурунда парашют жакшы жыйынтыктарды көрсөттү.
Азыр илим-изилдее институтунда Д-12 запастагы парашюттун коопсуздугу боюнча прибор даярдалууда. Бул "запасты" автоматтык түрдө иштетүүчү атайын электрондук түзүлүш болот. Аппарат үч параметрди өз алдынча көзөмөлдөйт: түшүү ылдамдыгынын кескин түрдө көзөмөлсүз өсүшү, айланма агымдын кескин процесси жана анероиддик аппараттын басымынын жогорулашы.
Владимир Нестеров жүктөрдү кондуруу үчүн парашюттар жана космостук объекттерди кайтаруу системалары жөнүндө айтты. Изилдөө институту жүргүзүп жаткан иштеп чыгуулардын арасында, ал өзгөчө десанттык күчтөрдүн конуучу жабдуулары үчүн жаңы системаны (өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөр, БМД ж. Б.) Бөлүп көрсөттү.
Өзгөчө Аскердик-десанттык күчтөрдүн муктаждыктары үчүн институт согуштук техникалардын конуусу үчүн көп күмбөздүү парашют системасын түзөт. Мисалы, ISS-350-14M (Sprut-SD өзү жүрүүчү мылтыктардын конуусу үчүн), ISS-350-12M 2 сериясы (BMD конуу үчүн), ошондой эле аскердик техниканын парашют менен конуу комплекстери Shelf-1 жана Shelf-2 экипажы менен.
Изилдөө институтунун сыймыгы-D-10P парашют системасынын өнүгүшү, биринчи жолу 2013-жылы Владимир Нестеров тарабынан MAKS аба көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн.
Бул система атайын күчтөрдүн көйгөйлөрүн чечүү үчүн, ошондой эле чукул жардам көрсөтүү үчүн иштелип чыккан. Парашют 70 м бийиктиктен секирүүгө мүмкүндүк берет. Парашютка орнотулган кошумча аппараттын жардамы менен ал парашютчунун катышуусуз эле өз алдынча ачылат.
Бул иштин актуалдуулугу, Владимир Нестеровдун айтымында, жашоонун өзү менен шартталган. D-10P модели десант-куткаруучуларга, Өзгөчө кырдаалдар министрлигине жана Аба күчтөрүнө кызматта жардам берет. "Азыр армиянын жана башка бөлүмдөрдүн кызматында парашюттун эки түрү бар: жарым шардык купол менен жана планер менен", - дейт Владимир Нестеров. - Глайдерлер жерге катуу шамал болгондо жана жерге түшүүнүн тактыгы менен секирүүгө мүмкүндүк берет. Алар үчүн секирүүнүн минималдуу бийиктиги 500-600 м."
Жарым шар сымал капкагы бар парашюттар катуу шамалды жеңүүгө мүмкүндүк бербейт, анткени алардын горизонталдык ылдамдыгы төмөн. Ошол эле учурда, алардын бир катар артыкчылыктары бар: сиз өтө төмөн бийиктиктерден секире аласыз. Кээ бир учурларда, өзгөчө эвакуация иштерин жүргүзүүдө, 200 мден төмөн бийиктиктен секирүүгө мүмкүндүк берген системалар керек.
«Мындай секирүү үчүн парашюттардын ишенимдүүлүгү абдан жогору болушу керек. Эреже катары, ишенимдүүлүктүн жогорулашы дизайнды жөнөкөйлөтүү аркылуу ишке ашат, - дейт Владимир Нестеров. - Биз негиз катары D10 тибиндеги кадимки заманбап десанттык парашют алдык. Анын схемасы жөнөкөйлөтүлгөн. Изилдөө иштерин жүргүзгөн. Сыноо болгондо биз 70 м бийиктикке чыктык ».
Авиациялык жабдуулар холдингине кирген институт парашют конструкциясы жаатында дүйнөлүк лидер болгон жана болуп кала берет. Бул жерде ендурушту енуктуруу жана илимий, конструктордук жана технологиялык перспективалардын диапазонун кенейтуу учун бардык шарттар тузулду. Холдингдин адистери дүйнөлүк парашют менен конструкциялоодо Россиянын алдыңкы ролун күчөтүү үчүн бардык күчүн жумшай турганын ишенимдүү түрдө билдиришет.
