19 -кылымдын аягында Кронштадт менен Хельсингфорстун орус моряктарына туура келбеген нерсе, негизинен, түшүнүктүү жана түшүнүктүү: флот секирик менен өстү, Германия Россиянын эң башкы душманы болуп калды. күчтүү деңиз күчтөрү жана флот Балтикадагы жаңы коркунучтарга каршы туруу үчүн музсуз базага жана чепке муктаж болгон. Мунун баары түшүнүктүү, чек арадан 80 км алыстыкта жайгашкан Либау эмне үчүн бул ролго тандалганы түшүнүксүз - тынчтык мезгилинде жакшы соода порту жана согуш болгон учурда базасы жок.
Тарыхыбызда мындай сырлар жетиштүү болсо да, жана көрсөтмөлөрү, адатта, жөнөкөй жана түшүнүктүү - бул учурда Александр III Россиянын Германия империясынан алда канча күчтүү экенине жана согуш коргонуу эмес, тескерисинче чабуулдуу болоруна ишенген. базанын жана ремонттун мүмкүнчүлүктөрү алдыңкы сапка чыгарылды - акылдуу чечим. 1890 -жылы, кандайдыр бир жол менен, Libava Киль каналына биздин жооп жана адмиралдардын маанайынын көрүнүшү:
«Балтика деңизиндеги биздин деңиз күчтөрүбүздүн негизги милдети - башка жээктеги державалардын флотуна салыштырмалуу артыкчылыгыбызды камсыз кылуу. Бул үчүн биздин флот немистен кем болбошу керек жана мүмкүн болсо ачык деңизде андан артыкчылыкка ээ болууга тийиш. Балтика деңизинин жээктерин коргоо активдүү болушу керек, блокадага жол бербестен жана чабуулга өтүү үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү колдонууга даяр ».
Чынында, алар Германиянын чек арасына жакын базанын эмне үчүн керек экенин жашырышкан жок:
Биздин Прибалтиканы коргоону Англия менен кокусунан болгон кагылышуу үчүн эмес, Германия менен болгон сөзсүз күрөштү эске алуу менен уюштуруу керек. чек аралар. Ошол эле учурда, бул күрөштө ийгиликке жетүү үчүн, биз, албетте, Балтика деңизинде үстөмдүккө муктажбыз … эң башкысы - Балтикада - жана так Либауда - биздин чебибиз катары баш калкалай турган музсуз портту түзүү. брондолгон эскадрилья ».
Ал эми 1890 -жылы Улуу герцог жана генерал -адмирал Алексей Александрович дагы деле өзүнүн саясий фантазиясынын материалдык ишке ашуусунун башталышына жетишкен:
«Бул Балтикадагы үстөмдүгүбүздү иш жүзүндө жарыялоонун дагы, душмандын портторуна каршы аракеттердин да, круизге отряддарды жөнөтүүнүн же мүмкүн болгон союздаш менен байланыштын да негизги шарты; бир сөз менен айтканда - ар кандай согуш театрларында өз таасирин сактоого милдеттүү болгон улуу деңиз державасы үчүн зарыл болгон чабуулчу ишканалар үчүн ».
Курулуш кыйын болуп калды, Россиядагы эң чоң флоттун негизги базасын башынан баштап куруу жана ошол эле учурда чеп кымбат жана узак мөөнөттүү иш болчу, биздин түбөлүк принцибибиз "кагазда жылмакай" болгон эмес. Кандай болбосун, "тоңбогон" Либава кышында тоңуп калышы мүмкүн экени белгилүү болду. 20 градустан ашык суук жана катуу бороон-чапкын болушу мүмкүн, акча өнөкөт түрдө жетишсиз болгон жана флот, демек, жыйырма тарабынан каралгандай курулган эмес. -жылдык программа, буга байланыштуу пландаштырылган док жана семинарлардын саны да кыскартылды. Бир сөз менен айтканда, шаар жана чеп куруунун беш жылдык планы үзгүлтүккө учурады жана Императордук Россия аткарган кылымдын курулушу Тынч океанга керектүү акчаны ансыз деле аз бюджеттен соруп 14 жылга созулду., Мурманда, Мунсунду бекемдөө жана кемелерди куруу үчүн …
Пландар дайыма оңдолуп, өзгөртүлүп турган, Николай II жалпысынан мындай деп ойлогон:
"Биз порттун курулушу боюнча бүткөрүлгөн иштер менен эле чектелип калбайбыз жана аны Балтика Флотунун келечеги үчүн зарыл болгончо кеңейтүүнү улантуу керек."
Орус-япон согушу башталгандан кийин, 1917-жылга чейин, Libava жайгаштырууга жөндөмдүү флоттун негизги базасы болуп калышы керек:
"9 жаңы эскадрилья согуштук кемеси, 7 эски согуштук кеме, 3 жээктеги коргонуу кемеси, 6 эски 1 -даражадагы крейсер жана 28 эсминец."
Экинчи жана Үчүнчү Тынч океан эскадрильялары Либавадан чыгып кетишти, анан бактыга жараша бюджет жана акыл -эс үчүн баары тоңуп калды. Ал тоңуп калды, анткени жаңы согуштук кемелер жок болчу, эскилери жок, жээктеги коргонуу жок, акча жок … Жетишсиз чыңдалган Порт Артур жана тазаланбаган Сахалин кулады, Прибалтикада калган нерсе шведдер менен гана атаандаша алат. Баарын нөлдөн баштоо керек болчу, ондогон миллион мамлекеттин акчасы балкага чапкан жаман оюнчук ыргытылды. Тагыраак айтканда, алар андан баш тарткан жок, тескерисинче, аны ылайыктуу кылып коюшту - жарык күчтөрүнүн базасы. Libau чебинин өзү 1907 -жылы жоюлуп, куруучулар алынып салынган. Андан кийин жети жыл тынчтык жана тынчтык болду, аны Либава Балтика, провинция жана үчүнчү базалардын бири катары өткөрдү. Анан согуш болду.
Libau согушта
Биринчи дүйнөлүк согуштун башында акваланг менен машыгуучу отряд, Либауда гидравиация отряды жайгашып, Балтика Флотунун сейрек кездешүүчү кемелери кирген. Чындыгында, Британиянын эки суу асты кайыгы менен биздин "Крокодил" суу астында сүзүүчү кемесибиз Либавадан аскердик кампанияларга жөнөштү. 1915 -жылдын 17 -апрелинде, немистердин чабуулу учурунда, Либаудан чыгуу буйругу алынган: бир нерсе жардырылган, бир нерсени суу каптаган, 24 -апрелде немистер шаарга кирген. Hochseeflote Россияга ыраазы болушу керек болчу - согуш учурунда док, казарма, оңдоочу жайлар жана өнүккөн темир жол тармагы бар биринчи класстагы портту алуу - бул белек эмеспи? Немистер, айтмакчы, портту активдүү колдонушту жана орус командованиесинин структуралардын эбегейсиз комплексин өчүрүү аракети буга тоскоол болгон жок. Ал эми немистерден кийин Балтика эскадралы кийлигишүү учурунда ишенимдүү базага ээ болгон британиялыктар келген.
Жыйынтыктарды чыгаруу - Россия империясынын Либавасы таптакыр пайдалуу болгон жок. Кайсы болбосун балык кармоочу кыштак суу асты кайыгы үчүн убактылуу база катары ылайыктуу болмок. Бирок Александр III порту ушунчалык кызуу иштелип чыккан жана курулган немистер менен британиялыктар үчүн база туура кызмат кылып, дагы бир жолу бир чындыкты далилдеди - согушта логистика маселелери биринчи орунда турат. Жана орус-япон согушу бизди эң жаман нерселерден куткарды, саясатты башкача буруп, биз Порт-Артурду Балтикага, жана мектептердин окуучуларына, тобокелге салып, флоттун өлүмү менен Севастополду баатырдык коргоого алдык. менен Либаванын баатырдык коргоосу … Чычкан капкан ошондо иштеген жок, биз жөн гана душман үчүн сонун база куруп бердик, алар согуштун натыйжасында латыштарга, союздаш Антантага союздаш болгон, душман болгон. жаңы төрөлгөн СССР жана Балтикадагы потенциалдуу коркунуч. Бул иштебесе да, 25 жылдан кийин мыйзамдуу кожоюндар Либауга кайтып келишти.
Trap clang
Өзүнүн портуна кайтып келген Либау флоттун олуттуу инфраструктурасын сактап калды, эң негизгиси - мыкты фабрика. Балтика деңиз флотунун түзүлүшү башталды жана анын курамында капитан 1 -даражадагы Клеванский башкарган Либау базасы. Либаудагы күчтөрдүн саны аз болчу: беш торпеда, төрт мергенчи, тогуз чек ара кайыгы жана үч батарея - экөө 130 мм жана бирөө 180 мм. Бул жагынан алганда, падышалык мезгилден айырмаланып, алар Либавага акылдуу карашты. Бирок завод … Прибалтикадагы оңдоо мүмкүнчүлүктөрү абдан коркунучтуу болчу жана 1941 -жылы 22 -июнда Либауда "Ленин" эсминеци жана 15 суу астында сүзүүчү кеме оңдолуп жаткан. Шаарга кол салуу 23 -июнда башталып, шаар 29 -июнда кулаган. Падышалык мезгилден айырмаланып, алар аны аягына чейин кармашкан, бирок бул абалды оңдой алган жок, Либауда алар адашып калышты:
"24-июнга караган түнү базадан чыгууга мүмкүнчүлүгү болбогондор М-71 (командир лейтенант Л. Н. Костылев), М-80 (командир лейтенант Ф. А. Мочалов) суу астында жүрүүчү кемелеринин экипаждары тарабынан жардырылган",-деп айтылат маалыматта. S-1 "(командир лейтенант командир ITДеңиз), "Ронис" (командир лейтенант А. И. Мэдисон), "Спидола" (командир улук лейтенант В. И. Бойцов). Бөлүнгөн унаасы жана артиллериясы менен "Ленин" эсминецин да өзүнүн экипажы жок кылган. "Силач" муз жаргычы жарылган ".
Мындан тышкары, тейлөөчү кемелердин жана кемелердин базасынан жаңы ачылыш учурунда "С-3", "М-78" суу астында сүзүүчү кайыктары жана эки ТКА каза болгон. Базанын өзүндө ал жоголду:
«Согуш башталганга чейин Либаудагы кампаларда 493 мина (башка булактар боюнча 3532 мина жана коргоочулар), 146 торпедо, 41 трал, 3000 тереңдик заряды, 9 761 тонна мазут, 1911 тонна дизель майы, 585 тонна болгон. бензин, 10505 тонна көмүр (башкалардын маалыматы боюнча, 15000 тонна гана күйүүчү май)."
Мүлк көп. Капкан кыйкырык менен жабылды. Шаарды коргоо Кызыл Армияга 10 миң кишиге кымбатка турган. Анан Либава кайрадан согуштун аягына чейин немистерге кызмат кылган, шаар 1945 -жылдын 9 -майында гана бошотулган.
Жана кайра
Согуштан кийинки жылдары негизинен эскирген суу астында жүрүүчү кемелер Либауга негизделген. Эң кызыгы, өлкөнүн аягында ал жерде 14 эскадрилья жайгашкан, анын өзөгү биздин кайталангыс шумдуктар болгон - 629 жана 651 долбоорлорунун баллистикалык жана оор канаттуу ракеталары бар дизель суу астында жүрүүчү кайыктар. Мунун мааниси - эскирген жана аялуу кайыктар, эгер алар өздөрүнүн куралдары менен НАТОдо иштей алса - Балтикада. Бирок 1991 келди, кайыктар, ошондой эле жээктеги база ташталды, 1994 -жылдын 1 -июнунда акыркы орус кемелери порттон чыгып кетишти. Узак убакыт бою латыштар жарымы суу астында калган советтик суу астында жүрүүчү кемелерди бузуп жатышты … Азыр Лиепаяда НАТОнун базасы бар, дагы бир жолу, өтө кымбат баага курулган мааниси жок жана диверсиялык чеп Россиянын душмандарына кызмат кылат. Согуштан кийинки мезгилди эске албаганда, бул биздин өлкөгө пайдалуу болгондо, Либава немистерге жардам берген (эки жолу, сегиз дүйнөлүк согуштан жети жыл), британиялыктар, Антанта, НАТО …
Балтикадагы Орусиянын душмандары үчүн ушундай салкын чепти курган Алексей Александровичти, император Александр III жана анын адмиралдарын жагымсыз сөз менен эстеп калуу дагы бир жолу калды. Жана дагы кыш жаңылыктары менен аяктоо керек:
"Учурда Лиепаяда Латвиянын Коргоо министрлигинин тогуз структурасы жайгашкан, анын ичинде согуштук кемелер," Үй гвардиясы "жарандык кошуунунун бөлүктөрү жана башкалар бар. Бул шаарда аскердик базаны өнүктүрүү планы эки этапка бөлүнгөн.. Биринчи этапта казарма, штабдын имараты, ашкана, азык -түлүк кампасы, медициналык пункт, спорт комплекси, гарнизондук кампа, "Үй сакчылары" жана деңиз күчтөрү үчүн кампалар, оңдоочу жай куруу пландалууда., транспорт ящиктери жана башкалар Экинчи этапта ок -дары кампасы, май куюучу станция, мариналар жана башка объекттер курулат. Бул жерде Лиепая порту машыгууларга катышуу үчүн Латвияга келген НАТОнун оор техникаларын түшүрүү үчүн мезгил -мезгили менен колдонуларын эске салууга болот ».
Жөн гана бир ката канча турарын билиш үчүн.
