Эң акыркы UET-1 электр торпедасын сериялык өндүрүш уланууда жана даяр продукциялар Россиянын Аскер-деңиз флотунун базаларына өткөрүлүп берилүүдө. Мындай куралдар заманбап суу астындагы кемелерге арналган. Жакшыртылган тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрүнүн аркасында суу алдындагы кемелер ар кандай бутага каршы күрөштө согуштук жөндөмдүүлүгүн жакшырта алышат.
Шифр "Ichthyosaurus"
Биринчи жолу келечектүү электр торпедосу 2017 -жылы ачык жарыяланган. Эл аралык деңиз шоусунда Dagdizel заводу (деңиз астындагы куралдарынын бир бөлүгү - Тактикалык ракеталык куралдануу корпорациясынын Гидроприбор концерни) UET -1Eнин экспорттук версиясын сунуштаган. "Ichthyosaurus" коду менен долбоордун алкагында түзүлгөн торпедо. Орус флоту үчүн жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон UET-1 продуктунун бар экени да айтылды.
IMDS-2017ден кийин басма сөз жаңы торпедолорду иштеп чыгуу жылдын аягына чейин бүтөрүн кабарлады. Андан кийин калган сыноолорду жүргүзүү жана сериялык өндүрүшкө даярдоо пландаштырылган. Орус деңиз флотунан жана чет элдик флоттордон жаңы куралдарга буйрутмалар да күтүлгөн.
2018-жылдын февраль айынын аягында Россиянын Куралдуу Күчтөрүнүн Башкы башкармалыгы UET-1 торпедолорун чыгарууга заказ берилгенин жарыялады. Жаңы келишимге ылайык, Дагдизел 73 фабриканы даярдап, деңиз флотуна жеткириши керек. Келишимдин суммасы 7,2 млрд. Бул 2018 -жылдын аягына чейин подрядчы өндүрүштүк кубаттуулуктарды даярдоону аякташы керектиги, ал эми 2019 -жылы кардар биринчи торпедолорду күтөөрү маалымдалды. Акыркы партия 2023 -жылы жеткирилиши керек.
Аскер -Деңиз Флотунун муктаждыктарын эске алуу менен, Курал -жарактар боюнча башкы башкармалык заказдын көлөмүн көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн кароого даяр болчу. Бул үчүн аткаруучу завод керектүү темпте толук көлөмдөгү өндүрүштү түзүшү керек болчу. Ошол эле учурда керектүү өндүрүш көлөмү жана керектүү сандагы курал көрсөтүлгөн эмес.
Торпедо флотто
Балким, жаңы келишим боюнча торпедолордун биринчи партиясын чыгаруу көпкө созулган жок. 2018 -жылдын жайында Севастополдо жасалган жана май айынын аягында чыккан кызыктуу сүрөттөр коомдук доменге чыккан. Алар 636.3 пр. "Новороссийск" дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыкка торпеда жүктөө процессин тартып алышты. Мындай буюмдардын өлчөмдөрү жана контурлары бул эң жаңы UET-1 болгон версиянын пайда болушуна алып келди.
Бир нече айдан кийин Gidroaviasalon-2018 талааларында жаңы торпеда куралдануу темасы көтөрүлдү. Андан кийин КТРВнын жетекчилиги UET-1ди 2019-жылы жеткирүүнү баштоо пландары күчүндө экенин жарыялады. Ушул типтеги имиш деп айтылган торпедолордун жүктөлгөн сүрөттөрү эч кандай комментарий берилген эмес.
2020 -жылдын февраль айында КТРВнын жетекчилиги бир нече перспективдүү куралдардын мамлекеттик сыноолорунун ийгиликтүү аяктагандыгы жөнүндө айткан. жаңы торпедо. Бул маалымат ачыкка чыккан учурда, кийин кабыл алуу үчүн керектүү документтерди каттоо процесси болгон. Жаңы торпедонун түрү көрсөтүлгөн эмес, бирок жалпыга маалымдоо каражаттары бул UET-1 продукциясы жөнүндө болгон деп божомолдошууда.
2021 -жылдын башында КТРВ кайрадан учурдагы иштин жаңы деталдарын ачып берди. Андан кийин алар жакында мамлекеттик сыноолордун аяктаганын эстешти, ошондой эле жаңы куралдын биринчи өндүрүш үлгүлөрү флот менен кызматка киришкенин айтышты.21-июнда РИА Новости UET-1 деңиз флотунун суу алдындагы күчтөрү менен кызматка киришкенин дагы бир жолу билдирди.
Техникалык артыкчылыктар
UET-1 "Ихтиозавр" продуктусу боюнча маалыматтардын негизги бөлүгү жабык бойдон калууда. Ошол эле учурда, анын экспорттук модификациясынын негизги өзгөчөлүктөрү жана мүнөздөмөлөрү UET-1E жарыяланды. Үчүнчү өлкөлөрдүн курал -жарактары төмөндөтүлгөн мүнөздөмөлөр менен мүнөздөлөт деп ырасталат - бул Россиянын Аскер -деңиз флоту үчүн продукциянын болжолдуу деңгээлин көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.
UET-1-суу астында жүрүүчү кемелер үчүн колдонулган 533 мм электрдик торпедо. Жаңы компоненттердин жана чечимдердин аркасында товардын узундугун кыскартуу мүмкүн экени айтылды. Сыягы, анын схемасында продукт башка электр торпедасына окшош.
Торпедо щеткасы жок электр кыймылдаткычы менен жабдылганы кабарланды. Мындай электростанция, эски торпедолордун моторунан айырмаланып, машина айдап бара жатканда ысып кетүү көйгөйүнө туш болбойт, ошондой эле торпедонун электроникасына таасирин тийгизүүчү кийлигишүүнү жаратпайт. Кыймылдаткыч ортоңку редуктору жок винтке туташтырылган. Продукцияны иштетүүчү батарейканын түрү жана мүнөздөмөсү көрсөтүлгөн эмес.
UET-1Eнин экспорттук модификациясы үчүн 50 түйүндүн максималдуу ылдамдыгы жана 25 км круиздик диапазону жарыяланган. Орус флоту үчүн торпедо жогорку көрсөткүчтү көрсөтүшү керек. Ошол эле учурда Ихтиозаврдын эки версиясы тең негизги өзгөчөлүктөрү боюнча мурунку муундардын үй торпедолорунан жогору турат.
Торпедо sonar homing системасы менен жабдылган. Бул системанын так параметрлери ачыкталган жок, бирок мурунку иштеп чыгууларга салыштырмалуу аныктоо диапазонун жогорулатуу айтылган. Система суу астындагы жана жер үстүндөгү бутага издөө жана жетекчиликти камсыз кылат, ошондой эле ойгонуу жолдорун табууга жөндөмдүү. UET-1 торпедосунда бир гана хоминг берилет; ташуучудан телекөрсөтүү мүмкүнчүлүгү жок.
UET-1дин согуштук параметрлери белгисиз бойдон калууда. Торпедо белгисиз массадан турган заряддоо бөлүмүн көтөрө алат. Ал ошондой эле бир продукттун кымбат баасын эске алуу менен өзгөчө мааниге ээ болгон бир нече практикалык атууну аткарууга мүмкүндүк берген практикалык бөлүмдү орнотууну карайт.
Улуу келечек
Акыркы он жылдыкта торпедо куралдарын иштеп чыгуу жана флоттун арсеналын жаңыртуу процесстери олуттуу көйгөйлөргө туш болду, бирок алар уланууда жана ошого карабастан каалаган натыйжасын берүүдө. Мындай жетишкендиктердин дагы бири-UET-1 суу асты кайыктары үчүн жаңы электр торпедасын жеткирүү жана иштеп чыгуу.
"Ихтиозавр" 40 жыл мурун колдонууга берилген USET-80 торпедосунун заманбап алмаштырылышы катары каралат. Бул курал бардык мүнөздөмөлөрдө жана параметрлерде бир катар маанилүү артыкчылыктарды бериши керек болгон заманбап технологиялардын жана чечимдердин негизинде курулган. Заманбап компоненттер базасын колдонуу, өз кезегинде, учурдагы шарттарда өндүрүштү жөнөкөйлөтөт, ошондой эле келечекте жаңыртуу үчүн белгилүү бир негизди түзөт.
Жаңы типтеги 533-мм торпедолор теориялык жактан тиешелүү аппараты бар бардык орус суу астында жүрүүчү кемелери менен шайкеш келет. Ошол эле учурда, УЭТ-1 азырынча дизель "Варшавянка" биринин бортунда гана көрүлгөн. Мындай торпедолор башка кемелердин, анын ичинде атомдук кемелердин ок-дарыларынын жүктөмүнө туура келеби, белгисиз.
Учурда Дагдизел жаңы типтеги 73 торпедону чыгаруу боюнча заказды аткарууда. Албетте, мындай сандагы куралдар суу алдындагы күчтөрдүн толук масштабдуу кайра куралдануусуна жол бербейт. Мындай кемелердин ок-дарыларында ракеталар бар экенин эске алуу менен, Кара деңиз флотунун 636.3 долбоорунун алты дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарын толук жабдуу үчүн торпедолордун заказ кылынган саны гана жетиштүү болорун эсептөө оңой. Мындан келечекте ошол эле же андан көп торпедолорго жаңы заказдар пайда болот деген жыйынтык чыгат.
Торпедо жетишкендик катары
Бардык пландалган ташуучуларды кайра куралдандыруу үчүн керектүү сандагы торпедолорду чыгаруу көп убакытты талап кылат. Бирок, бул учурда да абал оң көрүнөт. Көп жылдардан бери биринчи жолу орус индустриясы мурункуларынан бардык жагынан жогору болгон электр торпедасын иштеп чыгып, өндүрүшкө алып келди.
Мындай долбоорлор жөнөкөйлүгү менен айырмаланбайт жана UET-1 "Ихтиозаврдын" пайда болушу орусиялык торпедо куруучулар үчүн чыныгы ийгилик катары каралышы керек. Эми бул тармак бар болгон келишимди ишке ашыруу боюнча иштеп, Коргоо министрлигинен жана чет өлкөлөрдөн жаңы буйруктарды күтүшү керек. Торпедонун жогорку техникалык деңгээли жана жаңы мүмкүнчүлүктөрү алардын эрте пайда болушуна салым кошот.
