Артемида, Аполлондун эжеси, айдын кудайы, бир убакта жаа колдонууну билген, Niobe балдары сыяктуу бир топ каармандарды өлтүргөн. Жана анын урматына Айды изилдөө боюнча экинчи америкалык программа деп аталды. "Артемида" Ай программасы 2017 -жылы башталган.
Чындап билгендер эстешет, Артемиданын мурдагысы 1961 -жылы ишке киргизилип, 1972 -жылы аяктаган Аполлон программасы болгон.
Натыйжада Айга 6 (АЛТЫ) учуу болду (жана кээ бирөөлөр ойлогондой Голливудда тартылган эмес), Айдын бетинин 11 миң фотосу, анын негизинде жаңы ай атласы, 400 килограмм ай топурагы.
Биз Аполлон программасын бүтүрдүк, анткени, чынында, биз баарын кылдык. алар эмне кыла алышты: алар бир кишини (жана бир нече) конду, ай жарышында жеңди, АКШнын желегин тигишти. Сүрөт тартылган, топурак алынып келинген. Бирок бул ушунчалык кымбатка турду, ал тургай Америка Кошмо Штаттары сыяктуу экономика чындап кыйрады жана кымбатка туруштук бере алган жок. Ооба, ошол кездеги адамзаттын техникалык мүмкүнчүлүктөрү түгөндү. Ошентип, программа жабылды, бул абдан логикалуу болчу. Жеңиш Америка Кошмо Штаттары үчүн болду, мындан ары Айга Аполлон айдоонун эч кандай мааниси жок болчу.
Ошол жылдары кутум теоретиктери алда канча аз болчу, Нил Армстронг СССРде татыктуу деңгээлде жана чын жүрөктөн, анын эмгегине шек келтирбестен кабыл алынган.
Бул эки сүрөттө Нил Армстронг учкуч-космонавт Константин Петрович Феоктистов жана учкуч-космонавт Георгий Тимофеевич Берегов менен чогуу тартылган.
2017 -жылы жаңы этап башталды. Эми айга учуу жана анын бетине секирүү үчүн учуу эч кимге кызык эмес жана ага сарпталган акчага татыктуу эмес. Эми биз айдын бетине кантип конуу жана ал жерден орун алуу тууралуу сүйлөшүп жатабыз. Жана тынымсыз түрдө Жердин спутнигин кызуу изилдей баштаңыз.
Артемида программасы бир нече этаптан турат.
1. 2024 -жылы "Getway" айланма орбиталык станциясынын учурулушу.
2. "Getway" долбоорун анын үстүндө бир адамдын туруктуу болушуна чейин иштеп чыгуу.
3. Айга эркектин, айрыкча аялдын кайра конушу (АКШ феминисттери үчүн ура). Жыл 2028 -жыл.
4. Айдын бетине ал жерде адам жашоосу үчүн инфраструктуранын курулушу. 2030 -жылдан баштап.
5. Минералдарды кийин казып алуу менен геологиялык чалгындоо. Убакыт алкагы 2040-2050.
Мунун баары адамдын айлана мейкиндигинде, андан кийин Айдын өзүндө дайыма болушуна алып келиши керек.
Анан станцияны, инфраструктураны жана логистиканы өнүктүрүү жана жакшыртуу гана. Бирок 2021 -жылы Getway станциясынын биринчи модулдарын чогултуу иштери башталган.
Мергенчи аял кудайы Артемида табигый түрдө жаа менен жебеге ээ болгон. Бүгүнкү күндө долбоордун титирөөчүндө он бир жебе, башкача айтканда, катышуучу өлкөлөр бар.
Долбоорго АКШдан тышкары Канада, Япония, Бириккен Араб Эмираттары, Улуу Британия, Италия, Австралия, Люксембург, Бразилия, Украина жана Түштүк Корея катышууда.
Ошол эле БАЭнин же Люксембургдун катышуусу акча үчүн экени түшүнүктүү. Анан эмне? Чоң бюджеттер кимге тоскоолдук кылды? Бирок бул өлкөлөрдө акча көп, эмнеге болбосун? Япония менен Корея электроника, мындан тышкары, япониялыктар автоматтык станциялары менен астероиддердин үстүндө иштөөдө абдан ийгиликтүү.
Бирок Россия, өзүңүз көрүп тургандай, жок. 2021 -жылдын январында Россия тизмеден чыгарылып, Getwayди өнүктүрүү боюнча эксперттик топтон чыгарылган. Буга Россиянын өкүлдөрүнүн долбоордо Россиянын ролу жетишсиз экендиги тууралуу кайталап айтуулары себеп болгон.
Роскосмостун башчысы Дмитрий Рогозин Россияга сунушталган ролу, тактап айтканда, НАСАнын стандарттарына ылайык шлюздарды түзүү жөнүндө бир нече жолу терс сөздөрдү айткан. Рогозин бул ыкмага каршы болгон, акырында тараптар макул болгон эмес, Россиядан кетүүнү суранышкан.
Аттиң, ким төлөсө, ошол обон чакырат.
Кыязы, Рогозин абалды бир аз баалап койгон. Илон Масктын чыгармаларынын пайда болушу менен мамлекеттер Россия менен бир сайтта ойногонго таптакыр негизи жок, анткени алар жеке ойной алышат. Негизи, эгер биз ЭКСтин тарыхын эстесек, анда станциянын биринчи блогу, Заря модулунун орусча аталышына карабастан, Россияда түзүлгөн жана орусиялык ракета менен орбитага чыгарылган, АКШ төлөнгөн. баары үчүн. Жана алар (НАСА) Заряга ээлик кылышат.
Ким төлөйт, мен дагы кайталайм …
Натыйжада, ЭККнын курамы белгилүү: сегиз америкалык модуль, бир европалык, бир япон жана беш орус. АКШ ISS бюджетинин 60% төлөйт, калган 40% - Россия, Япония жана Европа.
Ай станциясын түзүүдө Америка Кошмо Штаттары майда нерселерге убакыт коротпоону чечти жана чоң коюмдарда ойноп, ошол жерде кимдин ээси болорун дароо аныктады. Калган өлкөлөр же кенже өнөктөштөрдүн позициясына макул болушат, же … чыгууга. Ошентип, 2024 -жылы ЭКС суу каптаган соң, акыры космостогу өлкөлөрдүн жолдору айырмаланат.
Жер орбитасында же Ай орбитасында орусиялык станция куруу долбоорлору техникалык жактан да, финансылык жактан да шек жаратат. Жана бул реалдуулуктан чыгуу кыйын.
Анан Америка комплексте эмнени пландап жатканын карап көрүү керек.
АКШ менен Россиянын кызматташтыгындагы күтүлгөн акыркы жана кайтарылгыс тыныгуу башталышы гана.
7 -жылдын 2020 -апрелинде, Америка Кошмо Штаттары БУУнун Башкы Ассамблеясынын 1979 -жылдагы резолюциясына ылайык, анын колун жокко чыгарган, анда Ай жана анын ресурстары адамзат үчүн жалпы деп жарыяланган.
Эми АКШ бул документти тааныбайт. Айда универсалдуу эч нерсе жок. Ай ага жете ала тургандарга таандык болот, позицияга ээ болот жана өнүгүүнү баштайт. Бул дароо бардык пункттарды "жана" коет, бирок бул абдан логикалуу көрүнөт.
1979-жылдагы резолюция жана анын негизинде түзүлгөн Айдын жана башка асман телолорунун мамлекеттеринин ишмердүүлүгү жөнүндө келишимде бир аз сатылбаган нерселер каралган. Айдын өнүгүшүнөн алынган ар кандай пайда БУУнун, эл аралык органдардын кароосуна түшөт жана БУУга мүчө мамлекеттердин ортосунда тең бөлүштүрүлөт.
Билесизби, Түндүк Корея, Иран, Венесуэла жана Беларустун баары кирешеге таянуу үчүн өтө көп зыян келтирбейт. Пайыз болбойт, ким айды өздөштүрсө, акча алат.
Жалпысынан алганда, албетте, ал толугу менен тартипте.
Май 2020. "Артемида келишими", "Артемида келишими" консорциуму түзүлгөнү тарыхта калат. Жана ал "оюндун эрежелерин": "Айдын мыйзамын", спутниктин жоопкерчилик чөйрөсүнө жана таасир чөйрөсүнө бөлүнүшүн жана ушул сыяктуу нерселерди караган.
Америка Кошмо Штаттарында спутниктердин ролуна талапкерлер кылдаттык менен тандалары анык. Эмираттар же Канада сыяктуу көптөгөн өлкөлөр үчүн бул космоско баруучу жалгыз чыныгы жол болмокчу. Бул жерде долбоорду каржылоодо АКШ негизги ролду өз мойнуна алары анык, бирок "эч качан көп акча болбойт". Ошондуктан, жабык элиталык клубга окшош нерсе болуп чыкты, анда баарына уруксат берилбейт.
Айрым маалымат каражаттарында жана өзгөчө Интернетте кызыктай реакциялар башталды. Сын жана күлкү ошол эле Люксембург менен Украинага багытталган. Космостук күчтөр эмес, мындайча айтканда.
Мени кечиргиле, сиз көп ушак айта аласыз, бирок Люксембург банк жана камсыздандыруу системасы дүйнөлүк рейтингдин алдыңкы ондугуна кирген өлкөлөрдүн бири. Ал эми Люксембург банкирлери бул долбоорго инвестициялай турган евролор америкалык каржы магнаттарынын долларынан эч айырмаланбайт. Ооба, же БАЭ дирхамдарынан.
Ал эми Украина дагы жалпы хордо өзүнүн обонун ойной алат. Интернеттин өтө курч тилдүү "эксперттери" эмне десе, Украинада эмне бар - ал ошондой. КБ Южное, А. М. Макаров атындагы Южный машина куруу заводу, Хартрон-Аркос, Киевприбор, Хартрон-ЮКОМ, Рапид-мунун баары дүйнөгө белгилүү заводдор. Жана алардын оор күндөрдү баштан кечирип жатканы, практика көрсөткөндөй, акчанын инфузиясы менен каралат.
Атүгүл Маск украин колу менен жасалган "Зенит" ракетасы дүйнөдөгү эң мыкты ракета экенин моюнга алды.
Америкалыктар эмне кылып жатышат?
Тилекке каршы, чыныгы. Дмитрий Рогозиндин стилинде көп гыйбат бар, бирок келгиле, НАСА бүгүн көрсөтүп жаткан ийгиликтерди карап көрөлү.
- Америка Кошмо Штаттары Марска жеткирди, конду жана үчүнчү роверди ийгиликтүү колдонду. Салмагы 1025 кг.
Америкалыктар менен дээрлик бир убакта Марска жакындаган кытайлар үч ай бою орбитада илинип турушту. Ал эми алардын аппаратынын салмагы болгону 260 кг. Америкалыктар дээрлик дароо отурушту.
Анын кандай айырмасы бар? Болгону, конуу мындай учуу үчүн техникалык көз караштан алганда эң оор этап болуп эсептелет.
- Роверден алар атмосферада учуу үчүн учкучсуз пилотсуз учактын бир нече учуштарын (алыскы аралыкта болбосо да) ишке ашырышты.
- Маск Шумкардын биринчи этабын учурду жана конду.
Биринчи этап - ракетанын эң татаал жана кымбат бөлүгү. Андан тышкары тогуз жолу учкан дагы бирөө бар. Жана алардын саны төрттөн алтыга чейин башталат. Башкача айтканда, Масктын кайра колдонула турган системасы иштейт.
«Жакында мен АКШнын тарыхындагы эң оор ракетаны - Starshipти ийгиликтүү сынадым.
Жарым -жартылай эмес, Falcon сыяктуу, бирок толугу менен кайра колдонууга болот. Ооба, Масктын компаниясы жолдо көп акча жана материалдарды таштады. Ооба, прототип башында жарылган, секирген, учканда жарылган, конууда жарылган …
Бирок акырында ракета 12 км учуп, аман -эсен жерге кайра конду. Анан ал жарылган жок. Россия менен Кытай качан Енисей менен Чанчженди 9ду бирдей көтөрө алат - бул суроо. Жакында эмес.
- 2021 -жылы 2018 -жылы башталган Паркер күн иликтөөчүсү (күн шамалынын бар экенин ачкан жана далилдеген окумуштуу Евгений Паркердин ысымы менен) Күнгө учат (2024 -жылы күйүп кетет)), күн активдүүлүгүнүн көп сандагы өлчөөлөрүн жана телеметриясын жөнөтүү. Күнгө минималдуу аралыкта жакындаган эң ылдам жердеги унаа катары тарыхта калат.
Россиянын жетишкендиктери жөнүндө айтууга болот, бирок …
Баса, Россияда да ушундай эле күндүн долбоору болгон. "Интерхелиозонд". Жалпысынан 1,5 миллиард долларга бааланган бул долбоор жакырчылыктын айынан кароосуз калган.
Кайра колдонулуучу ракеталар, оор учуруучу унаалар, кайра колдонулуучу космос кемелери жөнүндө - азырынча куру сөздөр жана убадалар. Ошондой эле анын станциясы ROSS, ай станциялары, Марска жана Венерага учуу жөнүндө. Мунун баары азырынча Дмитрий Рогозиндин твиттеринде гана бар.
Бирок 2021 -жыл орусиялык "Бирликтерди" акча үчүн колдонуунун акыркы жылы катары тарыхта калат. Эми 2022 -жылдан тартып америкалыктар өздөрүнүн космонавттарын орбитага чыгарышат. Жок, эч ким өлкөлөр АКШнын өкүлдөрүн Союзга, орустарды Cru Dragonго киргизбейт деп айтпайт. Бирок буга чейин эле бартердик жол менен.
Бул жерде, балким, 140тан ашык ийгиликтүү учурууларда Союз 373 космонавт менен космонавтты орбитага чыгарганын эстен чыгарбоо керек. Космостук Шаттл программасы 852 адамды 135тен ашуун ийгиликтүү учууга жеткирди. Ошентип, салыштыруу үчүн.
Бирок Космостук Шаттл программасы кыскартылганда, Роскосмос ачык түрдө аны өз пайдасына колдонгон. Монополияга айланган орус компаниясы бааларды бир аз көтөрдү. Төрт жолу, 2006 -жылы орун үчүн 21 миллион доллардан 2020 -жылы 83 миллион долларга чейин. 2006 -жылдан бери америкалыктар 72 орун үчүн 4 миллиард доллардан ашык төлөшкөн. Роскосмос үчүн бул жакшы киреше болчу. Дал ушул. Дүкөн жабылды. Cruise Dragon старт - 55 миллион доллар. Калгандары үчүн жаман сигнал эмес.
Россиянын RD-180 кыймылдаткычтарын жеткирүү программасы дал ушундай жол менен жабылган. Бул жылы, 2021, Америка Кошмо Штаттары RD-180 алган акыркы жыл болот. Ооба, орус кыймылдаткычы америкалык ракеталардын учурулушунун 10-15% түзгөн, бирок америкалыктар BE -4 жана Raptorго жакындап келишкен, бирок алар АКШда айткандай - РДга караганда жакшыраак. -180.
АКШга RD-180 жеткирген Энергомаш бул келишимдерден жылына 10 миллиарддан 13 миллиард рублга чейин алган. Америкалыктар менен иштөөнү аяктагандан кийин академик В. П. Глушко атындагы NPO Энергомашты кандай тагдыр күтүп турат, бүгүн айтыш кыйын. Бирок келечекке оптимисттик эч нерсе жок экени көрүнүп турат.
"Артемиданын" жебелери дагы Айга учат деген түшүнүк бар. Балким, интернет колдонуучулардын белгилүү бир категориясынын астында. Батуттар жана келесоо америкалыктар жөнүндөгү окуяларга, бирок …
Мен орус космонавтикасынын чыныгы ийгиликтери жөнүндө жазгым келет. Мен бул майрамга чейин жашагым келет, качан бир нерсе учуп, иштеп, айланып же Айга конуп калат. Качан, мен үмүттөнөм, биз дагы эле Твиттердеги сөздөрдөн космостук өнөр жай ишканаларындагы иштерге өтөбүз.
Ар бир кадамы менен Россияны космостук жолдун четине ыргытып жиберген америкалыктардын кийинки ийгилигин көрүү таптакыр жагымдуу эмес.
