Джутландия согушу (31 -май - 1 -июнь, 1916 -ж.), Ага катышкан кемелердин жалпы ордун алмаштыруу жана күчү жагынан адамзат тарыхындагы эң чоң деңиз согушу болуп эсептелет. Жана ошол эле учурда тарыхчыларга көпкө чейин ойлонууга азык бере турган окуялар согушу.
Согуштун тарыхына жаңы нерсе кошуу кыйын. Согуштун жүрүшү ушунчалык майда -чүйдөсүнө чейин баяндалган, адмиралдардын 100 жыл бою кетирген каталары адистер тарабынан чаңга чайналган, ошондуктан биз болгону болгон окуяны эсибизге жаңыртууга туура келет.
1916-жылдын май айына чейин деңизде төмөнкүдөй абал пайда болгон: британиялык флот Германияны экономикалык жактан муунтуу үчүн иштелип чыккан узак аралыкка блокада жүргүзгөн. Абдан туура стратегия.
Немистер, өз кезегинде, дээрлик ийгиликсиздиктеринен айыгып, өз күчтөрүн Британия флотуна теңөө идеясын апыртып жиберишти. Немец флоту Улуу Флоттун бир бөлүгүн өз базаларынан азгыруунун, андан кийин британ флотунун негизги күчтөрү жооп кайтара электе эле изоляциялоонун жана жок кылуунун жолун издеп жүргөн.
Бул планга ылайык, 1916 -жылы немис флоту Англиянын портторун аткылап жатып, Англиянын жээгине бир нече жолу чыккан. Бул рейддердин бири Жутландия согушуна алып келген.
Германиянын флотун адмирал Рейнхард Шээр башкарган. Ал флоттун алдына милдет койду: Англиянын Сандерленд портун тайманбастык менен бомбалоо, британиялык кемелерди ачык деңизге азгыруу, аларды негизги күчтөрүнө багыттоо жана аларды жок кылуу. Флот деңизге кетерден мурун, Шер британиялык флоттун жогорку күчтөрүнө мүдүрүлүүдөн коркуп, чалгындоону чечти.
Англиянын флоту, кээ бир чалгындоо маалыматтарына ээ, биринчи кезекте, немис радио байланыштарын кармоо, алар жөнөкөй текстте жүргүзүлгөн жана орус союздаштары крейсер Магдебургдан алынган шифр китебинин жардамы менен коддолгон телеграммаларды чечүү, немис флоту деңизге кирген күндү жана кыймылдын болжолдуу багытын билди.
Мындай маалыматты алган адмирал Жон Джелликое душмандын флотунун деңизге чыгуусунун алдында англис флотун Ютландиянын жээгинен 100 чакырым батышка жайгаштыруу чечимин кабыл алган.
Жалпысынан алганда, чоң күрөш болбой койбойт.
Тараптардын күчтөрү
Германия:
16 согуштук кеме, 6 согуштук кеме, 5 согуш крейсери, 11 жеңил крейсер, 61 жок кылуучу
Бириккен Королдук:
28 согуштук кеме, 9 согуш крейсери, 8 брондолгон крейсер, 26 жеңил крейсер, 79 жок кылуучу
151 британиялык кеме 99 немис кемесине каршы. Жалпысынан алганда, катыш немистердин пайдасына эмес.
Улуу Флот коркунучтуу согуштук кемелердин (28 деңиз флотунда 16га каршы) жана крейсерлердин (9 каршы 5) санында талашсыз артыкчылыкка ээ болгон.
Линиянын британиялык кемелери 200 немиске каршы 272 курал көтөрүшкөн. Дагы чоң артыкчылыгы каптал сальвонун массасы болду.
Британиянын кемелеринде 48 381 мм, 10 356 мм, 110 343 мм жана 104 305 мм мылтык болгон.
Германияда - 128 305 мм жана 72 280 мм.
Каптал сальвонун катышы 2,5: 1 - англиялыктар үчүн 150,76 тонна, немецтер үчүн 60,88 тонна.
Бир салводо 150 тонна металл! Мейли, мындай фигуранын алдында калпагыңызды чечпей коюңуз!
Британиянын куралдануудагы артыкчылыгы калың немис курал -жарагы менен жабылган. Немистердин пайдасына, суу астындагы бөлүмдөргө жакшыраак бөлүнүү жана зыянды көзөмөлдөөнү уюштуруу болгон. Ошондой эле, согуштан кийин мааниге ээ болгон жагдайлар жумшартуучу ролду ойногон - британиялык чоң калибрлүү снаряддар көбүнчө урулганда талкаланган, ал эми мылтыктын зарядында колдонулган кордиттин жарылуу жөндөмдүүлүгү жогорулаган.
Чоң флоттун коркуудагы артыкчылыгы үчүн жок дегенде кандайдыр бир компенсация алуу үчүн, Шеер 2 -эскадрильянын согуштук кемелерин өзү менен кошо алып кетти. Алар сызыктуу салгылашууда шектүү мааниге ээ болушкан - немистердин айтымында, "ылдам согуштук 5 мүнөттүк кемелер" болгон немистердин калган кемелерин төмөн ылдамдыктагы согуштук кемелер кадап салышкан.
Британдыктар крейсерлерде бир топ артыкчылыкка ээ болушкан - сегиз брондолгон жана 26 жеңил он бир немис жеңилине каршы. Ырас, британдык брондолгон крейсерлер флот менен операцияларга начар ылайыкташкан - алардын ылдамдыгы согуштук кемелердин ылдамдыгынан анча жогору болгон эмес, азыркы жеңил крейсерлерге салыштырмалуу ылдамдыгы жетишсиз болгон жана алар бардык жагынан согуш крейсерлеринен төмөн болгон.
Германиянын ичинен 4 -чалгындоо тобунун беш крейсери 1916 -жылдын стандарттары боюнча өтө жай жана начар куралданган деп эсептелген. Британиялык эсминецтердин саны да бир кыйла көп болгон. Акыркы жагдай немистердин торпедо түтүктөрүнүн саны боюнча дагы артыкчылыкка ээ болгондугу менен жарым -жартылай ордун толтурду - 326,500 мм, 260 533 мм британдыктар үчүн.
Эгерде согуш ЛКРдин 3 -эскадрильясы Биттиге кошулганга чейин болгон болсо (чындыгында болгондой эле), 5 -согуштук эскадрилья согуштук крейсерлерге жетпей калышы мүмкүн. Анан согуштук крейсерлер үчүн күчтөрдүн катышы 6: 5 болуп калды. Кыйратуучулардын бөлүштүрүлүшү Битти үчүн да жагымдуу болгон жок - Хиппердин 30 эсминецине каршы анын 27 кыйратуучусу болгон, алардын 13ү крейсерлер менен биргелешкен аракеттер үчүн өтө жай болгон.
Бирок - бул буга чейин божомол.
Согуш кандай болгонун ар ким ар кандай булактардан үйрөнө алат. Согуштардын хронологиясын кайра басып чыгаруунун эч кандай мааниси жок.
Достаточно того, что на протяжении довольно длительного времени два флота гонялись друг за другом, адмиралы совершали как ошибки, так и мудрые ходы, экипажи швырялись громадными стальными чемоданами, снарядами калибров поменьше, пускали торпеды, в общем, занимались тем, зачем, собственно, вышли деңизде. Душмандын жумушчу күчүн жана техникасын жок кылуу.
Бирок, эгерде тараптардын ар бири өзүн жеңүүчү деп эсептесе, жоготуулар жана жыйынтыктар жөнүндө айтууга арзыйт.
Жоготуулар
Британдыктар 149 кемени жоготушту, жалпы көлөмү 111,980 тонна. Экипаж мүчөлөрүнүн саны - 6945 адам.
Германиянын жоготуулары кыйла жөнөкөй болчу. 62 233 тонна жер которгон 11 кеме жана 3058 адам өлдү.
Германиянын пайдасына 1: 0 болуп калды окшойт.
Кемелердин курамы боюнча баары британдыктардын пайдасына эмес.
Британ деңиз флоту 3 согуш крейсеринен (ханышасы Мэри, Түгөнбөс, Көрүнбөс) Германиядан келген бир (Луцка) каршы утулду.
Немистер эски согуштук кемелеринин бирин жоготушту (Поммер).
Бирок немистер үч англис брондуу крейсерин (Диффенс, Жоокер, Кара Принц) төрт жеңил крейсерине (Висбаден, Элбинг, Росток, Фрауенлоб) каршы чөктүрүштү.
Улуу Британиянын талкалоочуларынын жоготуулары дагы олуттуу: 1 лидер жана 5 немис кыйраткычына каршы 7 эсминец.
Немистер кемелердин түрлөрүнө көбүрөөк зыян келтиргени анык.
Оор зыянга учураган жана докту оңдоону талап кылган кемелердин саны болжол менен бирдей болгон: британдыктар үчүн 7, немистер үчүн 9.
Ким жеңди?
Албетте, эки тарап тең жеңишке жеткенин жарыялашты. Германия - британиялык флоттун олуттуу жоготууларына байланыштуу, ал эми Улуу Британия - немис флотунун британиялык блокадасын бузууга жөндөмсүздүгүнө байланыштуу.
Эгерде сиз сандарды карасаңыз, анда Улуу Британия жеңилген согуш түрүндө мурунга олуттуу чыкылдатуу алган. Ал эми немистер жеңиш жөнүндө абдан туура айтышты.
Ооба, немистер такыраак ок атышты (3,3% каршы 2,2%), аман калуу үчүн жакшыраак күрөшүштү, кемелерин жана элин азыраак жоготушту. Британ флоту 4598 снаряд аткылап, анын 100ү бутага тийген (2, 2%), 74 торпедону колдонгон, анын 5и максатка жеткен (6, 8%);
Германиянын флоту 3597 снаряд аткылап, 120 сокку (3,3%) жана 109 торпедого жетти, анын ичинен 3 (2,7%) бутага тийди.
Бирок - бардык жерде нюанстар бар.
Келгиле, цифраларды карап көрөлү. Башка сандар. Англиялыктар немистерге караганда үчтөн бир кеме көбүрөөк коюшту. Жана сандардын артында эмне калды? Кокус глобалдык кыргын болуп кетсе же кракен пайда болуп, баарын түбүнө чейин сүйрөсө, кандай резервдер бар эле?
Battleships. Британия: 32ден 18и согушка катышты Германия: 18дин ичинен 16 - 16.
Согуш крейсерлери. Британия: 10 ичинен - 9. Германия: 9 - 5тен.
Battleships. Британия: 7 ичинен - 0. Германия: ичинен 7 - 6.
Брондолгон крейсерлер. Британия: 13төн - 8. Немистерде андай кемелер болгон эмес.
Жеңил крейсерлер. Британия: 32 ичинен - 26. Германия: 14төн 11ге чейин.
Кыйратуучулар. Британия: 182 ичинен - 79. Германия: 79 ичинен - 61.
Бул, негизи, жооп. Британия мындай жоготууларга чыдай алмак. Жана алар зыян келтиришти, балким, тек гана сыймыктануу, башка эч нерсе жок. Немистер, экинчи жагынан, бул согушка дээрлик бардык флотун чыгарып кетишти. Ал эми башка сценарийде, эгер жоготуулар эки эсе көбөйтүлсө, деңиздеги аскердик операцияларды унутууга болот.
Жыйынтык мындай: немистер согушта, британиялыктар өнөктүктө жана согушта жеңишке жетишти.
Британ флоту деңизде үстөмдүгүн сактап калды, ал эми Германиянын согуштук кемеси жалпы согуштун жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген активдүү аракеттерди токтотту.
Германиянын флоту согуштун аягына чейин базаларда болгон жана Версаль Тынчтыгынын шарттары боюнча Улуу Британияда интернатурадан өткөн. Жер үстүндөгү флотун колдоно албаган Германия суу астында жүрүүчү чексиз согушка өттү, бул Кошмо Штаттардын Антанта тарабындагы согушка киришине алып келди.
Баса, Экинчи дүйнөлүк согушта да ушундай нерсе болгон.
Кургактыкта болгон согуш ар кандай ийгиликтер менен өткөнүнө карабастан, Германиянын деңиз блокадасы өз жемишин берди. Германиянын өнөр жайы армияны керектүү нерсенин баары менен камсыз кыла алган жок, өлкөдө шаарларда азык -түлүктүн кескин тартыштыгы пайда болду, бул Германиянын өкмөтүн баш ийүүгө мажбур кылды.
20 -кылымдын башында деңиз блокадасы абдан олуттуу нерсе болгон.
Ырас, бул сабакта немистер менен британиялыктар бир сабак алышты. Деңиздеги жалпы согуш мындан ары бул жыйынтыктарды алып келе албайт жана 50-100 жыл мурун айткандай жеңишти камсыздай албайт. Ал эми Экинчи Дүйнөлүк Согушта тараптар мындан ары соот кийген болот гиганттарынын массалык согушун пландаштырышкан эмес.
Биринчи Дүйнөлүк Согушта калган бардык каталар, Германия 20 жылдан кийин абдан так кайталанды … Жана бир нече фронттогу согуш жана өнөр жайын керектүү нерселер менен камсыздоо.
Ооба, эң коркунучтуу ката: алар кайра чыгышка, орустарга каптап кетишти.
