[Борбор]
Менин учактарым
"Биринчиден, биринчиден, учактар …" - атактуу ырда ырдалат. Чыныгы учкуч үчүн бул чындыгында ушундай. Эң башкысы - асман жана учак. Жана бул үчүн эң башкысы үй, үй -бүлө, хобби ж.б. жана башкалар. Учкуч үчүн учак, эгер үй -бүлө мүчөсү болбосо, анда, албетте, темир эмес. Тирүү жандык, өзүнүн мүнөзү менен акылдуу. Жерде жана асманда тең укуктуу жана ишенимдүү шерик. Ошентип, алар бирге жашоону башынан өткөрүшөт - учак менен учкуч, кээде ошол эле күнү өлүшөт.
Менин учуу таржымалымда алардын төртөө гана болгон: Л-29, Як-28, Ту-16, Ту-22М. Алар бири -биринен айырмаланып, бирок мени канатында асманда коопсуз кармап, пилоттук техниканын каталарын кечирип коюшту. Сиз алардын ар бири жөнүндө узак убакыт жана шыктануу менен сүйлөшө аласыз, алардын жарашыктуу формаларын жана мыкты учуу өзгөчөлүктөрүн сүрөттөй аласыз. Бирок мен канаттуу үй -бүлөнүн ар бир мүчөсү менен бирге жашообуздун бир эпизодун айткым келет. Мүмкүн болсо - өтө олуттуу эмес.
Рязандагы учуучу клубдун мааракесинде көп жылдардан бери биринчи жолу "жандуу" "Элочканы" көрдүм. Ошентип, биз, курсанттар - учкучтар биз үчүн асманга карай татаал жол башталган чехословакиялык Л -29 өндүрүшүнүн учактарын эркелетип аташты. Элочка жөн эле тирүү болчу, муздак эстелик эмес. Ал моторду күйгүзүп, унаа токтоочу жайда бир аз газды буруп, учуп -конуу тилкесине токтоду. Ностальгиядан көзүм ным тартып, мен кичинекей учак учуп, бийиктикке көтөрүлүп, кайра -кайра учуп -конуу тилкесинен өтүп, акыры дөңгөлөктөрдү акырын айлантып, курсантка окшошпой турганын көрүп, суктандым. "чачыроо", бетонго конду. Мен учуп келгенден кийин жылуу үтүктөп, кичинекей жайлуу кабинада отургум келди. L-29да учкандан бери жыйырма сегиз жыл өткөнүнө карабастан, анын колдору адаттагыдай эле башкаруу рычагдарына жатты, көздөрү керектүү шаймандарды жана которгучтарды тез эле таап алды. Мен Барнаул учкуч мектебинин мугалимдерин жана инструкторлорун курсанттардын башына учуу илиминин негиздерин катуу жана көп жылдар бою сүйүү менен эстедим.
Мен уялам, бирок Л-29дагы биринчи учуум эсимде жок. Жылдар аны эсинен чыгарды. Ошондуктан, мен сизге эсимде калганын айтып берейин.
Ошентип, биринчи рейс, атүгүл биринчи көз карандысыз учуу анча алыс эмес өткөн. Аздыр -көптүр ишенимдүү түрдө машыгуудан машыгууга өттүм. Бул нөөмөттө мен жөнөкөй аэробатика үчүн зонага учууга туура келди. Учактарыбыз учуп кеткенден кийин эле учуп бараткан. Учуумдун алдында. Шол ажайып вагтларда план, хайсы сенагатда болса, учуш тайярлыгында хем ерине етирилип, артыгы билен ерине етирилйэрди. Аткарууга болбойт - бул мүмкүн эмес. Деми жок учкуч-инструктор чуркап жөнөдү:
- Кач! Биринчи шилтемеге! Бекер учак бар. Мен макул болдум.
Мен, гепарддын артынан түшкөн антилопа сыяктуу, бир туугандык рейстин бекер учагы бар CZTдин (борбордук май куюучу станциясынын) башка четине чуркадым. Кыскача техникалык түшүндүрмө. Л-29 учагында учкуч өзү бийиктиктен эжекциялык отургучту жөндөй алган эмес. Бул салыштырмалуу көп убакытты талап кылган операцияны авиациялык инженерия кызматынын адистери жүргүзүштү. Жана, отургучту дайыма өйдө -ылдый жылдырбоо үчүн, экипаждар боюна жараша тандалып алынган. Мен чуркаган учак "өрт өчүргүчтөргө" таандык - бийиктиги 180 сантиметр же андан жогору курсанттарга таандык. Орто бойлуу эркек үчүн (171 см) - толук "абзац".
- Токто! - биринчи рейстин улук учкучунун үнү мени каалаган самолёттон бир метр мурда токтотту.
- Сен кайда?
- Мен … Жөнөттүм … Зонага … Учуп кет! Мен шишип кеттим.
- Ким жиберди?
- Скороваров.
- PPK (анти-G костюм) кайда?
Ух … казармада.
- Учуу!
Маанилүү диалог аяктады, мен эми антилопа эмес, ППКнын артынан чымын болдум. Ал казармага жеткен эмес, ал досу Витиден карыз алган ("өрт өчүрүүчүлөр" бөлүмүнүн мүчөсү, бийиктиги 186 см). Ал эми бул жерде өсүү үчүн PPKде, ленталар менен, мен антилопа же чымын эмесмин, бирок бака учактын токтоочу жайына чуркады. Менден түшкөн жабдуулардын жашыл түсү амфибияга кошумча окшоштук берди.
Жыгылдым деп айтуу - эч нерсе айтпоо. Боону баса калып, бир нече секунд дем ала албай калгандай кылып бурап алдым. Реакция жарым -жартылай сакталды: ал башын буруп, колдорун алдыга коюуга жетишти. Бети бүтүн бойдон калды, алакандын териси бетондогу тормозго туруштук бере албай, авиацияда айткандай бешинчи жипке чейин эскирди. Дененин мээси чайкалганына жана бир аз таң калганына карабай, учуу каалоосу жоголгон жок. Жагдайды тез баалап, колумдан аккан канды чачыратпоого аракет кылып, ок -дарыларымды тазаладым. Акыркы суроону чечүү калды: бул айрылган алакандарды кайда коюу керек? Чыгуунун бир гана жолу бар болчу. Эмнегедир канды аарчып, учуучу мээлей кийип, үшкүрүп учакка жөнөдүм.
- Молодец, жакшы! - эки инструктор тең учактын жанында турушкан: меники жана биринчи рейс.
- Шашпаңыз, дагы убакыт бар. Учакты алып, жөнө.
"Түшүндүм" дедим да, белгиленген жол менен жөнөдүм. Көгөргөн тактар ооруй баштады, мээлейлер нымга толо баштады, бирок учуу каалоосу дагы деле жок эмес. Акыры учак каралды. Учкуч -инструктор, менин отчетумду алгандан кийин, макул болуп башын ийкеп, кабинаны карай колун жаңсады. Колумдагы кызыл белгини байкабай жалап, учууга даярдануу журналына кол койдум. Баары кабинада. Ага кирип, мен отургучка чөгүп баштадым жана кудукка түшкөндөй куладым. Отургуч аягына чейин түртүлдү. Эшек башыбыздын алдында биз уча албай турганыбызды түшүндү, андыктан парашютка араң тийип, дароо ордунан турду жана башын кокпитке чыгарды. Башчы инструкторго жылмайып коюуга аракет кылды. Бул абдан жакшы иштеген жок. Ал жүзүнөн учактан алыс турганы жакшы. Арка жана буттарымды эс алдырып, денени жогорку абалга келтирдим. Оң кол каптан жерге бир нече тамчы кан түштү. Бактыга жараша техник байкаган жок. Мен парашютту кийиндирүүнүн, таксинин жана учуунун деталдарын сүрөттөп бербейм. Бул убакыттын ичинде мен жирафтай моюнга ээ болгум келди. Аба оңой болуп калды. Пилоттук пилоттукка өткөндөн кийин, мен дайыма учакты банкка толтурчумун, зонага жана артка баратып жолдо адашып калбоо үчүн картаны учкан жери менен текшерип турчумун. Жалпысынан алганда, учуу жакшы өттү: ал эңкейди - жерге карады, сол колунан кан жалады; учуу режимин текшерди, көгөргөн жерлерди тырмады, кайра эңкейди, оң билегиндеги канды, дагы режимди сүрттү. Жана конууга чейин. Анан баары жакшы аяктады. Эмне болгонун эч ким билген жок, мээлейлерди ыргытыш керек болчу, жаралар итке окшоп айыгып кетти - изи да калган жок. Бир гана достору менен тамеки чегүүчү бөлмөдө күлгөн. Бирок көп жылдар бою баарыбызга асманга билет берген бул кичинекей учакка болгон сүйүү сакталып калды.
Алдынкы линиядагы бомбалоочу Як-28-жарашыктуу жана ошол эле учурда кубаттуу учак. Өзүн сыйлоону талап кылган катуу. Анын үстүнө учуп, биз чыныгы учкучтардай сезиле баштадык. Мен Альберт Эйнштейндин салыштырмалуулук теориясынын тууралыгына өз тажрыйбамдан ынандым. Мен отургучтан сүйүктүү кызымдан ысык табага которулган жокмун - учактын отургучунда парашют менен отурган убактымдын баары, экспорттук учуу программасынын башталышындагы жана анын аягындагы убакыт башкача болгон.
Як-28 учагы горизонталдык ракетанын учурулушу сыяктуу болгон. Тез учуу, учуу жана бийик секирүү. Курсанттын ар бир кыймылы учкучтун кабинасында көп жолу машыккан, бирок анын жардамысыз эч нерсе иштебейт. Бул жерде мисал катары кыска учуу стенограммасы:
- Багыты…
- Бурч … приборлор … rpm … flaps.
- Горизонт! Horizon !!!
- Пи … дюля.
Акыркы сөз жумшак, аталык угулду жана учактын мен берген учуунун бийиктигинен эки же үч жүз метр горизонтко которулушу менен дал келди. Учуунун башталышы менен "pi … dule" ортосунда ырдагыдай сезим пайда болду: бир гана көз ирмем бар жана мен эч качан учуп баратканда кокпит жабдуулары менен көп операцияларды жасай албайм.. Анан күтүлбөгөн жерден, бир нече күндөн кийин убакыт башкача агып кетти. Ошол эле "учур" болгон, бирок анын чектери алыстап кеткендей болду. Мен баарын башкара баштадым: багытка туруштук берүү жана ылдамдыкты убагында тазалоо, ал тургай жерге кароо, май куюучу жайдын айдоочулары менин тез учуп кетишиме суктанышты. Албетте, салыштырмалуулук теориясынын ага эч кандай тиешеси жок. Бул учуу машыгуу процессинин кадимки курсу, анда билим жана көндүмдөр учакты башкаруунун катуу көндүмдөрүнө айланат. Интеллектуалдык жактан мен муну түшүндүм, бирок жан дүйнөмдө курулай убаракерчилик учкуну пайда болду - Мен Убакытты жеңдим!
Ту-16 16 учагы менин жашымда болчу-экөө тең жыйырма беш. Бирок мен жаш кеменин командиримин (Узак аралыкка учуучу учактарда эмес, кемелерде), бардык жолдор, горизонттор жана перспективалар мага ачык; жана жашоосунда учакта, ал буга чейин ардагер, дээрлик карыган бир жандык. Илгери, түйшүктүү, авантюрист жаш кезинде, аны алдыңкы шасси жок, учуп-конуу тилкесине коюшкан. Оңдолуп, "он алтынчы" учууну улантты. Бирок фюзеляж солго ийри болуп калган. Аны көз менен байкоо мүмкүн эмес эле. Бирок эски жоокерлер ушинтип айтышты жана биз, жаштар, аларга ишендик. Экипаж алты адамдан турат: төртөө алдыңкы кабинада, экөө артта. Учууда ар ким өз иши менен алек. Бирок иштердин ортосунда дайыма тамашага орун бар.
Бийик тоолуу кросс учуу аяктоодо. Дээрлик бардык тапшырмалар аткарылды: полигондо алар "катуу" төрттө иштешти, учактын башкарылуучу ракетасынын тактикалык учурууларын аткарышты, потенциалдуу душмандын абадан коргонуусуна каршы дээрлик күрөшүштү. Вагондогу толкундануу басаңдады. Кулакчындарда аз гана отчеттор жана өлгөндөрдүн эсебин жетектеген навигатордун үнү бар. Көңүл көтөрүшүбүз керек. Анын үстүнө экипаждын кийинки сурамжылоосуна убакыт келди.
- Экипаж, ден соолугуңузду билдириңиз!
- Навигатор - ден соолук абалы нормалдуу.
- Радио оператор - ден соолугу нормалдуу. Жана башкалар.
- КОУ (атуучу түзүлүштөрдүн командири), эмне үчүн беткапсыз? Мен катуу сурайм.
Жооп катары, таң калган унчукпай. Адашып калдым - анткени КОУ экөөбүз отуз метр аралыкта ар кандай кабиналарда бири -бирибизди жөлөп отурабыз. Мен бардык каалоом менен анын бетинде кычкылтек маскасы жок экенин көрө албайм.
- УЙ, масканы тез кий!
- Ооба, командир. Кийген.
Мына, биз көңүлүбүздү көтөрдүк. Арткы учактын кабинасы уктай элек, үйдүн аэродрому таш ыргыта турган жерде. Конгондон кийин, КОУ көзүнө бир суроо менен жакындады.
- Игорь, сен биздин учак кыйшык экенин унутуп калдың, мен терезеден сенин арткы кабинада эмне кылып жатканыңды көрөм. Түшүндүңүзбү?
- Түшүндүм, - деп жооп берди КОУ жана эриндери жылмайып созула баштады.
Экипаж алардын артынан күлүп жиберди.
Мен сизге ТУ-22М3 звуктан ылдам учуучу ракета ташуучу жөнүндө айтуудан мурун, сизге бир анекдот айтып берейин.
Вьетнамда атып түшүрүлгөн жана америкалыктар тарабынан туткунга түшкөн советтик учкуч качып кетүүгө үлгүргөн. Джунглиде көпкө тентип жүрүп, акыры өзүмө келдим. Ал эми азыр, жууп, кийинип, спирт ичимдиктерин чайкап, жолдошторунун арасында "Казбекти" кекиртектеп отурат.
- Жакшы, кандай экен?
Куткарылган пилот нервденип тамекини сүйрөп:
- Материалды үйрөнгүлө, балдар. О, алар сурашат!
Мына ушундай ураан астында биздин жаңы Ту-22М учагы үчүн кайра даярдоо болуп өттү. Класста окуткан, өз алдынча иштөөдө, кечки тамактан кийин, кечки тамактан кийин уктаар алдында сабак берген.
Тажрыйбалуу мугалимдер бизге лекцияда: Сиз техниканы жакшылап билишиңиз керек.
- Системалардын параметрлери, жабдуулардын мүнөздөмөлөрү жана өлчөмдөрү оптималдуу тандалып алынган, стенддерде текшерилген жана сыноочу учкучтар тарабынан сыналган, - алар практикалык көнүгүүлөрдө жаңырды.
Баары акылга жараша болот. Ал тургай "РИТА" (учкучка учактын иштен чыккандыгы жөнүндө кабарлаган үн кабарчысы) катуу мугалимдин үнү менен атайын сүйлөп, учкучту мобилизациялоого мажбур кылат.
Ошентип, техника изилденди (кылдат эмес болуп чыкты), тесттер өттү, рейстер башталды. Негедир, маршрут боюнча учуп баратып, мен кичинекей муктаждыкты жоюу үчүн чукул муктаждыкты сездим. Кондуруу ийгиликсиз болгонго чейин аны кийинкиге калтырууга өзүмдү ишендирүүгө аракет кылып жатам. Жарайт. Учакта учкучтар менен навигаторлордун кабинасынын кабатынын астында жайгашкан заара чыгаргычтары бар, өрт өчүргүчтүн коңгуроосуна окшогон кичинекей кабыл алгычтары бар. Учакты башкаруунун жардамчысына буйрук берип, мен парашюттун боолорун чечип, зааранын оозун денемдин терминалдык аппаратына жылдырууга аракет кылдым. Он беш сантиметр жетишсиз болгон. Колдон келишинче кыймылдады - ону жок болчу. Жардамчынын суроолуу караганына мен күнөөлүү жылмайып койдум. Көз алдында баарына жетишкен, кызгылт жаак алп правил турду.
"Алар өздөрү үчүн чоңоюшат, анан адамдар кыйналышат" деп ойлодум.
- Командир, кармашуу кезегине эки мүнөт калганда, - навигатордун үнү аны терминалдык түзүлүштөрдү тез эле өз жерлерине түртүп салды.
Учакты пилоттоштуруу жана согуштук жолдо иштөө абдан конууга чейин муктаждык жөнүндөгү ойлордон алаксыды. Бул менин тиричилик техникасын учууда колдонуудагы биринчи жана акыркы аракетим болду. Бул маселени жер бетинде деталдуу изилдөө менен, тесттин өлчөмү меникине абдан шайкеш, балким азыраак экени билинди. Борттогу дагы эки клипти гана ачуу керек болчу. Бул сыяктуу. "Материалды үйрөн" деген ураан түбөлүктүү жана согуштук учакта ажаткана орнотулгандан кийин, асман күчтүү жана кайраттуу адамдардын өкүмү болууну токтоткон.
Жапон поэзиясы
Мен кичинемден эле китеп окуганды жакшы көрөм. Мен дагы эч нерсени түшүнгөн жокмун, тамгаларды билбедим, бирок мурунтан эле сүйүп калдым. Жашоомдун аң -сезимсиз мезгилинин эң көп окулган китеби Ярослав Хасектин "Галантикалык солдат Швейктин жоруктары" болду. Өтө түстүү эмес, ал менин көңүлүмдү бурду жана эмчек менен бир деңгээлде турду. Мен ачууланган бойдон боёлгон балдардын китептерин ыргытып жиберип, апамды айлакер эр жүрөк жоокердин жоруктарын кайра -кайра окууга мажбурладым. Мазмунду жакшыраак түшүнүү үчүн, мен көбүнчө тексттин беттерин жана чыйратылган иллюстрацияларды чайнагам. Таш да мындай жалындуу сүйүүгө туруштук бере албайт, натыйжада китеп тешиктерине чейин окулган. Сөздүн түз маанисинде. Арадан жылдар өттү, мен апамды бул жоопкерчиликтен арылтып, өзүм окуганды үйрөндүм.
Алкоголду биринчи жолу алты жашымда сынап көрдүм. Жаңы жылга ата -энелер досторуна конокко кетишти. Ал эми Федя байке экөөбүз (биздин үй -бүлө анын үйүндө бир бөлмө ижарага алган), менин аккордеонума жана анын порттогу шараптары менен, атам менен апам кайтып келгенде, мен гана үнүмдү чыгара алам. Мен жашы жете электерди ширетүү үчүн жоопкерчиликтен коркуп, Федя байке мени жашырган жер төлөдөн үн чыгардым. Эртеси мас абалында мен жашоомдогу биринчи эркек чечимин - аракты таштоону чечтим. Окуу ден соолукка порт сыяктуу зыяндуу эместигин түшүнүп, балалыктын биринчи хоббисине кайтып келип, аккордеонду, дитистерди жана Федя байкени экинчи планга жылдырдым. Тилекке каршы, керек болгон деңгээлде эмес.
Жети жашымда атам мени кызмат өтөгөн аскер бөлүгүнүн китепканасына алып барып, карточкама жазып койгон. Атайылап тандалган биринчи китеп - Валентин Катаевдин "Полктун уулу". Башкалар анын артынан жөнөштү. Мага өзгөчө согуш тууралуу тарыхый чыгармалар жакты. Кол чырак менен мукабанын астынан окуу аракеттери болду. Ата -энелер бул аракеттерди токтоосуз жана катуу токтотушту, бул мени Аба күчтөрү үчүн сактап калды, жүз пайыз көрүнүштү сактап калды.
Учуу училищесин аяктагандан кийин, узак аралыкка учуучу авиациянын батыш гарнизондорунун биринде калдым. Жана … чыгыштан алып кетишти. Мен ал жерде кызмат кылууну суранбай турганчалык акылдуу болчумун жана хоббим Япония, Кытай жана региондун башка өлкөлөрү жөнүндө көп сандагы китептерди окуу менен чектелди. Саясаттан, маданияттан, жаратылыштан тышкары, аны таза аскердик аспект дагы кызыктырчу. Кырдаал жөнөкөй болгон жок жана белгилүү шарттарда чыгыштын кээ бир адамдары потенциалдуу душмандан чыныгы душманга айланышы мүмкүн. Албетте, Батышта да жетишерлик иш болгон. Бирок биз Дальнаябыз. Алар душмандарды кандай гана конторада, кандай континентте өлтүрүүнү билиши керек. Ал эми керек болсо, анда континент менен бирге. Ошентип акырындык менен япон поэзиясына келди. Эмнеге - айта албайм. Мен мурда эч качан окуган эмесмин, анда -санда төртилтикке, анан эпиграфка туш болчумун. Бирок мен окугум келди - менин күчүм жок. Азыр көйгөй жок. Китеп дүкөндөрүндө бардык текчелер таштандыга толгон, эгер андай болбосо интернетке киргиле. Ал эми өткөн кылымдын сексен экинчи жылында райондук шаарда япон поэзиясын табуу - жаңы мунай кенин ачуу оңой.
Бирок мен таптым. Дүйнөлүк адабияттын китепканасынын кооз томдорунун ичинен ал да кымбат баалуу китеп болуп чыкты. Жыйырма беш рубль-бул өз алдынча фирма менен бакалавр учкучтун ресторанына эки жолу баруу. Бирок акча өкүнүчтүү болгон жок. Учурда алар жөн эле жок болчу. Айлык акыга төрт күн калды, башкача айтканда, алты күндүн ичинде, кийинки ишембиде, мен жапон поэзиясынын бир томунун сыймыктуу ээси болом. Кечинде жумуштан кийин дүкөнгө жөнөдүм, сатуучу менен сүйлөштүм. Ал ишендирип, сөзсүз түрдө ишембиге чейин китепти кармай турганын айтты. Анын боорукер кароосу мындай деди: «Кабатыр болбо! Сизден мурун аны сатып ала турган экинчи акмак жокко эсе ».
Ал эми азыр ишемби. Рейстерден үйгө таңкы саат төрттө келдим, бирок көпкө уктай албай койдум. Тогузда мен бутума туруп калдым. Маанай эки ача: башымда кубанычтуу ойлор жарк этти, бирок эмнегедир жаным тынчы жок. Акча дагы деле өкүнүчтүү эмес болчу. Жанымды токтотуу үчүн, мен акыркы үйдүн артындагы көзөмөл пунктуна борбордук жолго чыгып, аскер шаарчасынын четине барууну чечтим. Мына эми акыркы үй артта калды. Жүз метрдей постко.
- Пилот! - аркамдан тааныш үн асфальтка бутумду жабыштырды.
Эмне болгонуна дагы деле ишенбей, башымды акырын бурдум. Үйдүн бурчунда менин командирим менен экипаждын штурманы шаңдуу жылмайып турушту.
- Каякка баратасыз? Мен акырындык менен аларга жакындаганымда командир сурады.
Ал шаарда экенин билгенден кийин, бир нече түшүндүрүүчү суроолорду берди:
- Эмнеге шаарга барасың? Эмнеге арткы короолорду аралап жүрөсүз? Эмнеге мынча кайгылуу?
Мен жооп беришим керек болчу (командирге чындык жана бир гана чындык):
- Жапон поэзиясы үчүн шаарга. Мен сага жолукпаш үчүн качам. Жана кайгылуу - анткени ал таанышкан.
Муну уккандан кийин командир колун чекеме коюп, философиялык түрдө мындай деди:
- Учкучубуз ооруп жатат, жапанын апасы!
- Дарылайбыз, - штурман өлүккананын жетекчисинин жылмаюусу менен жылмайды.
Колдорумдан кармап, мени жакынкы "дарыканага" алып барышты. Бошонууга болгон алсыз аракеттер эч нерсеге алып келген жок. "Шарап-арак" деген жазуусу бар адистештирилген "дарыканада" психикалык калыбына келүү үчүн керектүү нерселердин баары бар болчу. Мен командирдин батиринде болгон дарылоо процессинин өзүн сүрөттөп бербейм. Дарыны "пациент" да, "медициналык персонал" да ичкенин айткым келет. Кабыл алуу дозасы жана жыштыгы "башкы дарыгер" тарабынан жөнгө салынган.
Эртең менен мен жатаканада ойгондум, психикалык жактан "дени сак" жана кийинип. Үчүнчү аракетте көз ачылды, тили крандан бир литр муздак суудан кийин гана тиштерден түштү. Кечээ болгон окуяны эстеп, чөнтөгүмдү ачуум менен издедим. Менин алаканымда кичинекей өзгөрүүлөр бар болчу, ал япон поэзиясын сатып алуудан өзгөргөн жок. Чекесиме муздак тер мончоктоду.
- Кандайча! Мен каалагам!
Өзүмдү шашылыш тартипке келтирип, тумбочкадан дагы төрттөн бир бөлүгүн сууруп алып, түз эле парк аркылуу шаарга чуркадым. Кыска убакыттын ичинде китеп дүкөнүнө дагы бир секундада жеттим жана мен эңсеген текчеде болдум. Китеп жок. Көздөр жана колдор ошол жерде турган нерселердин баарынан өттү. Жок.
- Биз аны кечээ кечинде сатып алдык, - деди мени артымдан тааныган сатуучу жана унчукпай кошумчалады:
- Экинчисин таптым.
Көзү тар, шишиген орус-жапон жүзүн ага каратпай, акырын таза абага чыктым. Буттар өздөрү шаар базарын көздөй бурулду.
- Кыял ушинтип өлөт, - деп ойлочумун, күркөсүндө туруп муздак сыраны ичип жатып.
Водилов
Расаларга бөлүнүүдөн тышкары, улуттар ж.б. жана башкалар. Бүт адамзат, жашоосунун белгилүү бир мезгилдериндеги ишмердүүлүгүнүн мүнөзү боюнча (кээ бирлеринин узак мезгилдери бар, кээ бирлеринин кыска убактысы бар) студенттер жана мугалимдер, студенттер жана мугалимдер, стажерлер жана насаатчылар, курсанттар жана инструкторлор сыяктуу категорияларга бөлүнөт. Дээрлик бир эле нерсе, жөн эле башкача жазылган. Окуу, өсүү, издөө процессинде бир категориянын өкүлдөрү экинчи категорияга толуп кетет жана тескерисинче. Жашоо мыйзамы. Окуучулар өмүр бою сүйүктүү мугалимдерин ыраазычылык менен эскеришет. Мугалимдер эң мыктысы менен сыймыктанышат жана титиреп, мектеп жөнүндө көптөгөн анекдоттордун каарманы болгон Кичи Джоннинин прототипи болгондор жөнүндө ойлонушат. Мени кантип эстешээрин билбейм: сыймыктануу мененби же баштообу. Эгерде алар эстешсе, анда, балким, ар кандай жолдор менен. Отуз жылдан ашык армияда кызмат өтөп, өзүмдү мугалимдер, инструкторлор, инструкторлор категориясында бекем орнотуп алдым. Эгерде сиз улуу келишимди аткарсаңыз, анда бир эмес, бир нече жолу окуу, изилдөө жана изилдөө эч качан кеч эмес. Сиз улгайган афроамерикалык болсоңуз дагы.
Менин жашоомдо билимди, көндүмдөрдү жана жөндөмдөрдү ар кандай машыгуу ыкмалары менен мээге жана денеге киргизген, аскердик иштерди реалдуу түрдө үйрөткөн көптөгөн сонун адамдар болгон. Алардын кээ бирлери эсинде өчүрүлгөн, башкалары жаркын инсандар катары, ал эми башкалары - стандарттуу эмес аракеттери, күлкүлүү эпизоддору үчүн эсте калган.
Полковник Черепенин мугалимдин назик тамашасы жана таланты менен аэродинамика боюнча лекцияларды дээрлик "Пушкиндин окууларына" айланткандыгы менен.
Учактын куралын колдонуу менен күрөшүү кафедрасынын окутуучусу подполковник Шмонов магнитофонго курсанттардын жоопторун жашыруун жаздыруу менен, анан бүтүндөй отряд бул канжалаган, кекирген жана ызылдаган үндөрдү угушкан. Массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо департаментинин башчысы, подполковник Корниец бир жолу бизге, курсанттарга: "Элестеткиле, жолдоштор, курсанттар, мен чоң офицерден кредит алып жатам, мен андан сурайм, ал нерв газдарын билеби?" Ал мага: "Зарин, соман, порт жана Корниец" деп жооп берет. Биринчи эшелондун командири курсанттар түзүлгөнгө чейин кыска эмоционалдуу сүйлөгөн сөзүнүн эсинде калды. Кыска болгондуктан, ал адабий иштетүүгө кирбейт, андыктан кээ бир тамгалар жокко чыгарылган: "Менин аялым бар! B … b! Кыз! B … b! А мен бир нече күн бою бул жердемин! Б … б! " Ал жөн гана айткысы келген, учакта бир жума бою жок болуп кетет, биздин этиятсыздыгыбыздан улам, дем алыш күндөрү казармада эс алууга туура келет жана анын үй -бүлөсү бар. Ал эми тексттеги бул "б … б" сөзү "ах" жана "о" сыяктуу интерсекция ролун ойнойт. Бирок кулак менен баары абдан түшүнүксүз кабыл алынган.
Авиация жана авиациянын радиоэлектроникалык жабдуулары бөлүмүнүн башчысы полковник Водиловду элдин эсинде. Элүү чакты, чымырап, он эки же өйдө-ылдый каратып туруп, сейрек кездешүүчү чач жасалгасы бар эле. Дээрлик толугу менен таз баштын үстүндө, чачтын арткы бөлүгү моюнга өткөн жерде өскөн. Туура кам көрүүнүн аркасында алардын узундугу жарым метрге жетти, бул укмуштуу мыйзамдуу аскердик инсталляцияны жасоого мүмкүндүк берди. Активдүү (абдан активдүү) жашоо позициясы ага тынч отурууга мүмкүндүк берген жок жана полковникти эртең мененки физикалык көнүгүүлөргө, лекцияларга, практикалык сабактарга, кафедра жыйындарына ж.б. Сабактардын ар бир танаписинде ал аны дааратканага алып келген, ал ошол замат курсанттардын согончогун ыңгайсыз абалга келтирип, аларды тамеки чеккендер деп туура эмес жерге жарыялаган (тамеки чекесиңби же жокпу, баары бир). Натыйжада, бөлүм учууну даярдоо бөлүмүндө эң таза дааратканага ээ болгон. Полковник Водиловдун сабактары четтен жакшыраак байкалган. Болбосо, бир нерсеге кабылып, үч же төрт "семиз эки" (полковниктин сүйүктүү сөздөрүнүн бири) оңой эле алмак.
Андыктан, келгиле, бул токойго кирели.
- Жолдош полковник! Авиациялык жабдуулар боюнча практикалык сабак үчүн жүз он экинчи класстын бөлүмү келди. Мыйзамсыз жок болгон жок. Отряддын начальниги кенже сержант Кудряшов.
- Саламатсызбы, курсант жолдоштор!
- Сизге чың ден соолук каалайбыз, жолдош полковник!
Өз ара саламдашуудан кийин, сырткы көрүнүштү салттуу түрдө текшерүү жүргүзүлдү.
- Жолдош курсант, - көз караш дароо кайгырган жоокердин көйнөгүнө тигилди.
- Кадет Рыбалко.
- Рыбалко, сен бөлүмдүн эң кир курсантысың.
- Ошентип … - келбети андан ары жылып кетти.
- Кадет …
- Жолдош курсант. Сиз взводдогу эң кир курсантсыз!
Анан мыктылар үчүн сынактын жыйынтыгы чыгарылды, ротада, батальондо, мектепте кир. Сибирь аскер округунда биринчи орунду курсант Трофимов ээледи.
- Жолдош сержант, взводдун башчысын бул жерге чакыргыла.
Сабактар башталгандан жыйырма мүнөттөн кийин (бүтүндөй отряд тура берди) эшикте взвод пайда болду. Анын жүзүндө эч кандай эмоция жок болчу. Ал көнүп калган.
- Жолдош капитан! Карап көрүңүз! Бул мектептеги эң кир курсант жана бул райондогу эң кир курсант! Сол жумурткам уялып кызарып кетти.
Дагы он мүнөттүк беттешүүдөн кийин, баары акыры өз ордуларына отурушту.
- Ооба, бүгүн лыжа менен канча машыктың?
- Он! - деп кыйкырды ошол курсанттар, алар үчүн машыгуу бийликтин көзүнөн алыс уктоо үчүн жакынкы клубга "көтөрүлгөн, бирок ойгонууну унуткан" абалда бир сызыктан турат.
- Мыкты жасалды! А мен он чуркадым. Сен кач! Мыкты! Бардык жерде коендор, карышкырлар бар!
Бул бизди дайыма таң калтырып келген. Барнаул шаарынын борбордук паркында коён эч качан жолуккан эмес жана жарышка катышуу үчүн ак менен кызылды алмаштырып бир жумага даярдануу керек болчу.
Биринчи сааттын бүтүшүнө он -он беш мүнөт калганда, "партизанды суракка алуу" деген коддук ат берилиши мүмкүн болгон негизги иш башталды.
- Кадет Гребёнкин.
- МЕН.
- Кара тактага. Кычкылтек аппараттын максатын, түзүлүшүн жана иштөө принцибин билдириңиз.
Тактага так чыгуу, баардык жерде суроо, бир аз таң калуу. Бирок чечкиндүүлүк башаламандыкты тез алмаштырат, тил баштан өзүнчө жашай баштайт жана курулайдын оозунан техникалык терминдер менен кеңири жытталган, болбогон нерселер. Команда көздөрү караңгылап отурат. Мугалимдин реакциясы Гребёнкинди чайкайт.
- Мейли, менин жаш досум! (Полковник Водиловдун сүйүктүү дареги). Туура, улантыңыз.
Курсанттын жүзүндө келесоо жылмаюу пайда болот. Ал кантип болгонун дагы эле түшүнбөйт, бирок ал эмнени айтса, ошого ишене баштады. Көрсөткүчтүн кыймылдары айкыныраак болуп калат.
- деп жооп берди курсант Гребёнкин.
- Жакшы. Менин жаш досум. Курсант Позозейко, биз курсант Гребенкинге эмне жеткиребиз?
- Менимче, ал төрт ала алат.
- Туура, жаш досум. Кадет Гребёнкин - төрт, курсант Позейко - эки.
Акылсыз көрүнүш.
- Анан эсиңизде болсун, курсант жолдош, арык бештен семиз эки артык экенин.
Бул алгандан кийин алуу менен коштолот.
- Кадет … доскага. Кабарлоо …
Анан бир аздан кийин:
«Отур, жаш досум. Сиз майлуу адамсыз.
Мүнөт колу терүүгө жабышкандай сезилет. Тыныгууга чейин дагы бир нече экөөнү алууга жетишебиз. Жашасын! Чал!
Столдун жанынан өтүп, журналга көз жүгүртүп жатып, курсант Марусов катасына экөөнү ката коюп койгонун көрдү. Бүт тыныгуу учурунда ал тагдырга нааразы болуп, мугалимди урушуп, сабактын башында колун көтөрдү. Арызды уккандан кийин Водилов адат боюнча мындай деди:
- доскага, менин жаш досум.
Анан бир мүнөттөн кийин:
- Мейли, а сен жаңылып калдым дейсиң.
Акыркы курмандык курсант Пешков болгон. Ал фамилиясын угуп, түшүнбөй:
- Жолдош полковник, сиз мага бүгүн баа бердиңиз.
- Эч нерсе, менин жаш досум! Алдыда дагы бош клеткалар көп.
Кыска азап жана кийинки "майлуу" деюция бул клеткалардын санын бирге кыскартты. Терс рейтингдердин саны боюнча рекордсмен менин досум Витя болчу - сегиз катары менен.
Курсанттын канын «ичкен» полковник Водилов жаңы материалды ачык жана так бере баштады.
Эми бул бейкапар курсанттык жашоону эстеп, полковник бизди аскердик учкучтун оор ишине даярдаганын түшүндүм. Дайыма "энергиялуу" болуп, бизди коркуу жана абийир үчүн үйрөнүүгө мажбурлап, ал бизге туруктуулук, сабырдуулук, ар кандай кырдаалда тез ойлонуу, ойлорубузду ачык айтуу сыяктуу маанилүү сапаттарды тарбиялады.
Мунун баары үчүн, анын жардамы менен, анын активдүү жашоо позициясы, ошондой эле башка бардык мугалимдер жана инструкторлор.
Betelgeuse
Тынч украин түнү. Бирок, эгер алар айткандай, сиз беконду жашыра баштасаңыз, анда кийинчерээк таба албай калышыңыз мүмкүн. Анткени украин түнү тынч гана эмес, караңгы. Жок дегенде көзүңдү жум! Жана ал абдан жылдыздуу боло алат. Жылдыздар ушунчалык көп, алар ушунчалык жаркыраган жана чоң болгондуктан, сиз колуңузду сунуп, эң жакынына жете аласыз окшойт. Ушундай түнү тынч Азов деңизинин үстүнөн учканда, жылдыздуу чөйрөдө жылып бараткандай болосуң. Жылдыздар өйдөдө, деңизде, төмөндө чагылдырылган. Мейкиндик багытын жоготуу көпкө созулбайт.
Ушундай түнү ызы -чуу түшүп, алачыктан кулап түшкөндө, биз тоңуп калдык, айылды бекем курчаган жымжырттыкка жана чатырлардын үстүндө илинип турган эбегейсиз жылдыздарга суктандык. Сулуулук! Биз Ту-16нын экипажыбыз: алты киши, арак менен жылытылган жана учурда жашоосуна абдан бактылуу. Жана бул күн бул жерден бир нече жүз километрден башталды жана ал аяктагандай болгон жок.
- Лейтенант өлтүрүлүп жатат! - деген ой учак үчүнчү жолу учуп -конуу тилкесинен алыс булуттардын арасынан түшүп, моторлордун күркүрөгөн үнү менен кайрадан боз түстөрдүн ичине кирип кетти.
Лейтенант мен. Төрт ай мурун ал Барнаул пилоттук мектебин аяктагандан кийин бөлүмгө келген. Баары жаңы эле: алыс аралыкка учуучу авиация, чоң учак, башкаруу таякчасынын ордуна руль. Кайра машыгуудан кийин экипажымда жаңы эле учуп баштадым. Мына эми мен тоок сыяктуу кармалдым.
Төрт күн мурун, акыркы текшерүү планына ылайык, учактарды май куюучу эскадрильясы соккудан чеберчилик менен чыгып, инспекторлордон алыс жайгашкан операциялык аэродромдордо тынчтанышкан. Диспансердик керебеттерде жатып, биз үйдө калган куралчан бир туугандарыбыз үчүн болгон күчүбүз менен тынчсыздандык. Ыкчам уйку жана жакшы тамак, учкучка дагы эмне керек? Туура - күчтүү колдору менен асманды кучакта. Ошентип, алар мени кучактап, аба ырайын метеорологиялык минимумда абадан чалгындоого кетишти.
- Жакшы басылган! - командир вагондогу жымжырттыкты бузду. Баары унчукпай макул болушту. Биз тогуз жүз метр бийиктикте айланып учуп, эми эмне кылабыз деп ойлодук? Ал эми жер бетинде алар буга чейин эле билишкен. Бизге төртүнчү жолу отурууга аракет кылышкан жок.
- 506, сиз үчүн 9100 териңиз, Hawkти ээрчиңиз.
- Мен 506 жаштамын, 9100 түшүнөм, Hawkке.
Баары ачык жана түшүнүктүү болуп калды. Командир учакты комплектке которуп, штурман берген курска кошту. Мен RC менен байланышып, көтөрүлүүгө жана аэродромдон кетүүгө уруксат алдым. Кайра вагондо жымжырттык. Биринчиси КОУга туруштук бере алган жок.
- Учкуч, бизге күйүүчү май жетиштүүбү?
Суроо мага багытталган, анткени бардык отун эсептегичтер менин көзөмөлдөө тактамда жайгашкан. Бул жакшы суроо, анткени бизде мурдунан күйүүчү май бар. Мен буга чейин тең салмактуулукту жана керектөөнү түшүндүм. Кийим биздин пайдабызга чыкты. Ошондуктан, мен жооп берем:
- Бул жетиштүү, бирок мен бийиктикке жеткенде так айтам.
Ооба, бул жерде 9100. Мен күйүүчү майды тез эле кайра санап чыктым жана суроолорду күтпөстөн, кабарладым:
- Командир, конуу эки тоннадан кем болот (Ту -16 үчүн - авариялык калдык).
- Командир, биз дароо эле отурушубуз керек, - штурман дароо рекомендация берди.
- Дароо эле, - командир антилопа жеген арстандай тынч. Ал кары, тажрыйбалуу жана жер бетинде эмне болорун мурунтан эле билген.
Башка кызык эч нерсе болгон жок: биз кадимкидей кондук, мурдудан куйрукка чейин (салондордо калган күйүүчү майдын белгиси), учуу -конуу тилкесинен чыгып, темага түшүндүрмө каттарды жаздым: Мен эмне үчүн башка жерге отурдум аэродром », долей (айрыкча командир) алды, порт шараптарын жууп, акырында диспансер деп аталган аэродромдогу казармага жайгашты. Качандыр бир кезде дүйнөлүк империализмди чагылдырган орок менен өлүм, кире бериштеги плакаттан бизге жылмайып койду. Эми - жөн эле өлүм, сыя менен толтурулган жазуулар өчүрүлдү. Учактан убактылуу четтетилген командир ага анжир көрсөттү.
Эс алуу үчүн аз эле убакыт калды, ал максаттуу пайдаланылды. Себеби, полктун штабында командир мурдагы учкучу менен жолугуп, ызы -чуу учурашып, кучакташкандан кийин баарыбызды конокко чакырышты.
Кечки саат бештер чамасында биз аэродромдон анча алыс эмес жерде жайгашкан айылга карай жылдык, анда бизди чакырган учкуч жайкы ашкананы тартып жаткан. Үй -бүлө жок болчу, бирок баары столдо болчу. Мээримдүү коноктор жардам беришти. Ар кандай закускалардын борборунда үч литрлик банка украин аракы бар болчу. Бул натюрмортту көргөндө баары дароо жанданып, өз орундарын алгандан кийин бизнеске киришти. Банкадагы суюктуктун деңгээли төмөндөп, маанай көтөрүлдү. Эстеликтер, жандуу маектер, тамашалар жана күлкү. Анан биз бир аз "учуп кеттик". "Конгондон" кийин аялдар жөнүндө айтууга болот эле, бирок арак жетишсиз болгон. Жалпысынан алганда, милдеттүү программанын бардык элементтери аткарылды, сиз абийириңиз менен үйгө, башкача айтканда, диспансерге бара аласыз.
Ошентип, окуянын башталышына кайтып келсек, биз көчөдө туруп, жылдыздарга суктанып, аэродромго баруучу жолду түшүндүргөн кожоюнга кулак салабыз. Коштошкондон кийин, бизди айылдын караңгы четине алып баруучу тынч айылдын көчөсү менен көчтү. Түбөлүк "Сюзанин" суроосу пайда болду: "Кайда баруу керек?"
Навигатор биринчи болуп аракеттенди. Ал башын асманга көтөрүп, жылдыздуу океанды тумандап карап турду. Анан, кыязы, көңүлүн буруп, өзүнө эмне керек экенин көрдү. Денени бир нече чекитке оңго буруп, сөөмөйүн жылдыздар тобуна кысты:
- Бетелгеуз, тигил жакта! Биз ага барышыбыз керек.
Прапорщик Коля, КОУ күлдү.
- Эмнеге күлүп жатасың ?! Биз бул жакка барганыбызда, ал менин башымдын артында жаркырап турду!
Мен штурман башынын артына карадым. Бул жумшак көк жарк этип тургандай сезилди. Бекем крани менен корголгон бул ичке навигациялык пилот учкучтун тумшугу сыяктуу сезимтал.
Ал күндүн жарыгына карабай, алыскы жылдыздын нурун сезе алган. Кантсе да биз ак күнү зыяратка бардык. Мен таң калуумду жана шектенүүмдү үнүм менен айта электе эле командирдин үнүн уктум:
- Учкуч, алардын Бетелгейзине учуп кетишсин, биз бул жол менен кетебиз.
Ал ишенимдүү түрдө караңгылыкка кирип кетти. Мен, Винни-Пухтун Пиглетине окшоп, кийин чуркадым. Прапорщиктердин экөө тең бизди ээрчип жөнөштү. Навигаторлор өз белгилерин сактап калуулары керек болчу, ошондуктан алар "кабылдагычтары" менен Орион жылдызынын биринчи жылдызынын алсыз нурларын кармашып, диверсификация жолуна түшүштү.
Көп өтпөй биз өлчөнүп бара жаткан жымжырттыкты "космонавттарыбыз" кеткен тараптан кыйкырыктар бузду.
- Токто! Токто, мен атам!
- Атпа! Биз биздики!
Алыстан прожектор башталды, адамдар чуркашты. Күзөтчүнүн "Куралга!" Командасы боюнча көтөрүлгөнүнүн бардык белгилери.
- Биз навигаторлорду куткарышыбыз керек, - деди командир жана биз жарыкка жылып, кыйкырдык.
Убагында келишти. Навигатор коркунучтуу топ менен курчалган, экинчиси тикенектүү зымдын алдында болжол менен жыйырма метрдей жатыптыр, бырыштын артынан ак деңиз флотунун капкагы гана жаркырап турат (ал тирүү болгону жакшы). Кароол башчы менен түшүндүрүү болгондон кийин, алар бул окуя коомчулукка жарыяланып кетпейт деген пикирге келишти жана көйгөй жаратуучулар туткундан бошотулду. Бизге дагы бир жолу диспансерге кантип баруу керектиги айтылды. Биз куткарылган "космонавттарды" шаңдуу шылдыңдап, көрсөтүлгөн жол менен бардык.
Штурманды ээрчип бара жатып, мен анын башын карадым. Көгүлтүр нур жок болду. Башын көтөрүп, Бетелгеузаны табууга аракет кылды, бирок таба алган жок. Мүмкүн, жок болсо да, өзүнүн күнөөсүн сезип, өзүн жарык жылдыздын жарыгына жаап койгон.
- Командир дайыма туура айтат, - мен жазылбаган уставдын биринчи статьясын психикалык жактан тастыктадым. Жана аны ар дайым ээрчиш керек! Башыңыздын артында жаркырабаш үчүн.
Grasshopper
Жайдын бул жылуу күнүндө мен алгач күн күркүрөгөнү менен жакындан тааныштым. Мен жерде турган сырткы байкоочу катары эмес, кичинекей кум түрүндө, бешинчи океанды бойлоп чуркап, анын караңгылыгына түшүп, ошол эле учурда жарыгында жаттым. Петросян айткандай: "Эстен кеткис окуя!"
Май куюучу зонада миссия менен учкан алыскы аралыкка чалгындоочу учакка дээрлик бардык күйүүчү майды берген аба танкерлери кубанычтуу түрдө Кавказдын этегинде жайгашкан конуу аэродромуна жакындап келишти. Керосин да, аба ырайы да жок болчу. Аэродромдун үстүндө чоң кара булут турду, ага учуу директору конуу шарттарын аябастан берип, бизди конууга чакырды. Ал зыян үчүн эмес, барар жерибиз жок экенин түшүнүп сунуштады. Мындай калдыктар менен сиз боштукка кете албайсыз жана жакын жерде алар жок - тегеректе күн күркүрөйт. Ошондуктан, мен булут жөнүндө да айткан жокмун - биз баарын көрүп жана түшүнүп турарыбызды билчүмүн. Биз баарын көрүп, түшүндүк. Аралыкты эсептегич километрлерди тынымсыз санап, конуучу аэродромго жана ошого жараша күн күркүрөөнүн кире беришине чейинки калган аралыкты көрсөткөн. Биринчи караңгылык учкан учакты жутуп жиберди. Эфирде бир да сөз жок. Тынчсызданган күтүү биздин экипаждын жетинчи мүчөсү болуп калды. Бирок андан кийин, эфирдеги чырылдаган үндүн арасында, биздин алып баруучу болгон сепил талисманынын үнү угулду, түшүүдө бийиктиктин артка санагын берди.
- Фу, сен жашай аласың, - ойлонууга гана убактым бар эле, караңгы кирип калды. Кабинанын жарыктандыруусу алдын ала күйгүзүлгөнү жакшы. Учак ыргытты, анан түштү, банкка түштү жана кийинки көз ирмемде баарын бир заматта жасады. Же мага ошондой көрүндү. Жалпы караңгы фон менен, күн күркүрөөнүн ичи мезгил -мезгили менен жарык берип турат. Чагылган (жакшы, өтө жакын эмес), коктинин терезелеринде жаркыраган жыландар, танкердин жаа сынган көк шариктер жана фюзеляжды бойлоп тоголонуп бараткан жыландар. Бул жарыктын баары биздин азыркы кубанычтуу жашообузду ого бетер кубанычтуу кылды. Катуу силкинүүдөн самолет чырылдап, көрүнгөндөй, кыйрап кала жаздады. Командир экөөбүз рулду кармап, бул дээрлик "броундук" кыймылды кандайдыр бир жол менен башкарууга аракет кылдык. А биз ийгиликке жетиштик. Биз куладык, кулаган жокпуз. Бул бий эч качан бүтпөйт жана түбөлүккө созулат окшойт. Бирок жок. Отуз градустук түрмөк жана секундасына жыйырма метр вертикалдуу ылдамдык менен биз акыры булуттан түштүк. Анан катуу нөшөрлөп жаадык. Бирок бул мындан ары күн күркүрөө эмес - жөн гана жамгыр, тыгыз капталдагы шамал жана турбулент, рулду колуңуздан сууруп чыгат. Жана көрүнүү бир километр. Бирок биз мындай шарттарга даярбыз, минималдуу аба ырайы менен учууга машыкканыбыз бекеринен эмес. Схема боюнча конууга кирдик жана ийгиликтүү отурдук. Командирге рахмат. Рахматтын ордуна бөтөлкөнү арак менен алмаштырууну суранды. Биз базага кайтып келгенде аны алмаштырабыз.
Анан баары мурдагыдай: отчет, маалымат берүү, кечки тамак жана - эс алуу үчүн диспансерге. Эртең кайра эртең менен учуп кеткиле. Бирок кыялым ишке ашкан жок. Биз чалгынчыларды алдыда май куюу үчүн ушундай күн күркүрөп учуп кеткен биринчи жубайлар (эскадрильянын командири жетектеген эки экипаж) жөнүндө тынчсыздандык. Алар буга чейин бир нече саат бою абада болушкан. Танкерлерден май куюу гана экипаждарга мүмкүндүк берет
Ту-22р Каспийден анын аэродромуна учуп кетет, алар чыдамсыздык менен чалгындоонун жыйынтыгын күтүшкөн. Ал эми биздин жолубуз бирдей - кайра күн күркүрөсүнө чалынып, эгерде сиз бактылуу болсоңуз, биз учкан жерге отуруңуз.
Бактыга жараша, баары жакшы аяктаган: биз белгилүү бир убакта асманда жолукканбыз, алар тапшырмага ылайык күйүүчү майды беришкен жана бороон конууга тынчып калган. Ошентип экипаждын экөө тең диспансерде бизди кубануу менен тосуп алышты. Кыска таасирлер жана уйку алмашуу.
Эртең менен баары башка дүйнөдө жүргөндөй ойгонушту. Кечээги күн күркүрөп, жамгыр жаап, шамал эч нерсени эске салган жок. Тегеректе тынчтык өкүм сүрдү. Биз унаа токтоочу жайда туруп, түбү жок көк асманды, горизонттун чеги менен чектешкен тоолордун ак чокуларын карадык. Кечээ алардын тик бооруна кулап кетүү мүмкүнчүлүгү бар болчу. Атмосфера тоңуп калды - кичинекей дем эмес. Учууга даярдалган учактар да жалпы тынчтыктын сүрөтүнөн түшкөн жок. Биз да кечээки бул антиподго суктанып, тоңуп калдык.
Гармонияны бузган жалгыз жандыктар чегирткеге окшогон чоң жашыл чегирткелер эле. Өлчөмү жарым кол, алар күтүлбөгөн жерден жана көп санда пайда болду. Бул бизди эсибизден чыгарды.
- Чегиртке эмес, иттер! Эми учактар учуп кетет!
- Алар жешпейт, - деди ок атуучу - радио оператор Коля жана эптүү кыймыл менен жашыл секиргенди кармады.
Анан сүйлөшүү эч нерсеге жарабады.
Диалогтон чыгып кеткен Николас чегирткесин колуна кармоону улантып, мезгил -мезгили менен мурдуна алып келип жатты. Жыттап алдыңбы?
- Коля, эмнени жыттап жатасың? Эгер сизге жакса - жеп коюңуз! - Мен айттым.
Чегирткелерди кайра мурдуна алып келип, радио оператору:
- Мага трояк бересизби?
"Кыйынчылык жок" деп жооп бердим, чөнтөгүмдөн жашыл кагазды сууруп.
Прапорщиктин башына компьютер иштей баштады. Бир колунда жашыл чегиртке, экинчи колунда - ошол эле түстөгү кагаз. Көздөр бир нерседен экинчисине секирди. Акыр -аягы, кредит менен дебет конвергенцияланып, колунан келген эсеп векселдин чөнтөгүнө көчүп кеткен. - Мен аны үч рублга жебейм - катуу чайнайм. Биздин диалогду уккан адамдар спектаклди күтүп, жакыныраак тарта башташты.
- Сени менен тозокко - чайнап! Чегиртке аң -таң болуп калды. Учуу костюмчан кишилер австралиялык аборигендерге окшош эмес болчу, бирок ал жеп кетерине жүз пайыз ишенчү. Прапорщиктин чечкиндүү колунан бошонуу аракети ийгиликсиз болгон. Кийинки көз ирмемде нан бышыруучу Колин жашыл денени катуу чайнап жиберди. Оозго кирбеген арткы буттары бир топко чейин кармалып калган.
- Журавский, инфекция! - деп отряддын командири үшкүрүп, унаа токтотуучу жайдын четине чуркады. Бир нече секунддан кийин биз анын ашканада тамактанып жатканын көрдүк. Эл каткырып күлдү.
- Менчи? Сиз өзүңүз сурадыңыз, - деди Коля чайнаган чегиртти түкүрүп.
- Мен мектепте кайнатылган бака жегем.
Эртең мененки тамактан бошонгон отряддын командири: "Сиз үйгө поезд менен барасыз", - деп кыйкырды.
Коляны "самолётто" командасы андан ары шылдыңдоодон жана көрсөтүүдөн куткарды. Көп өтпөй турбиналардын күркүрөгөнү менен жалпы тынчтыкты бузуп, учуп чыгып, аман -эсен үйгө кайттык. Анан Коля өзүнүн чегирткесин көпкө эстеди.
